Note: Descriptions are shown in the official language in which they were submitted.
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La présente invention concerne un balai d'essuie-glace
à attache universelle.
Les balais d'essuie-glace sont montés de maniere amovible
a l'extrémité d'un bras d'essuie-glace et doivent être changés
périodiquement afin d'asurer un bon essuyage, ce qui est une
condition de sécurité. Les bras d'essuie-glace sont donc munis à
leur extrémité d'un organe d'accrochage coopérant avec un organe
complémentaire du balai pour permettre un tel échange. Cependant,
il existe de nombreux types de bras ayant divers systemes d'accro-
chage, de sorte que, meme sur des véhicules de meme type, il fautprévoir un balai de rechange adapté au type de bras équipant le
véhicule à l'origine.
On a proposé, pour permettre d'adapter un balai sur
des bras de divers types, de livrer le balai avec une attache d'un
type déterminé et de monter sur cette attache une pièce interme-
diaire apte à coopérer avec un bras particulier. Cette solution,
si elle permet de résoudre partiellement le probleme pose, n'au-
torise pas l'adaptation sur certains bras et necessite dans tous
les cas une piece particuliere pour chaque bras, ce qui est onereux
et amene a un ensemble complique a utiliser.
La presente invention vise a obtenir un balai qui s'adapte .
sur un grand nombre de bras d'essuie-glace, avec pour chacun d'eux
diverses dimensions, en utilisant un nombre limite de pieces ac-
cessoires, ces pièces accessoires etant en outre petites, donc peu
onereuses, et d'utilisation tres facile.
A cet effet, l'invention a pour objet un balai d'essuie-
glace a attache universelle, caracterisé par le fait que le balai
est muni d'un alésage transversal dans lequel est loge un axe muni
d'un retrecissement central avec lequel coopere un ressort-lame
de verrouillage solidaire du balai et pouvant etre repousse pour
liberer le bout d'axe, un cavalier etant articule sur ledit bout
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d'axe, un ressort-lame etant fixe par sa partie centrale au cava-
lier et presentant deux ailes elastiques disposees longitudinale-
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rappelees vers une paroi du cavalier, ledit cavalier ménageant
à ses deux extrémités un passage pour l'introduction d'une extré-
mité de bras d'essuie-glace entre ladite paroi et l'aile adjacente
du ressort-lame, l'une des ailes étant munie d'un téton de ver-
rouillage alors que la portion de paroi faisant face à l'autre
aile est munie d'une fenêtre.
Le balai selon l'invention peut recevoir un bras terminé
par un crochet muni d'une fenêtre, laquelle coopère avec le téton
de verrouillage. Le balai peut également recevoir un bras à
extrémité plane munie d'un téton, lequel coopère avec la fenêtre
ménagée dans la paroi du cavalier. En outre, par démontage du
bout d'axe et du cavalier, le balai peut être monté sur un bras
muni d'un bout d'axe transversal présentant un rétrécissement
central.
Selon une forme de réalisation préférée de l'invention,
le balai comprend une pluralité de cales pouvant être intercalées
entre ladite paroi du balai et l'une des ailes du ressort-lame
en laissant libre le téton de verrouillage ou la fenêtre respec-
tivement, chacune des cales étant munie d'un évidement récepteur ~ -
d'un bras de largeur inférieure au bras reçu par le cavalier en
l'absence de cale.
L'invention sera bien comprise à la lecture de la des-
cription suivante faite en se référant au dessin annexé dans
lequel:
- la figure 1 est une vue schématique en perspective
éclatée, partiellement en coupe longitudinale, d'une partie d'un
balai selon un exemple de réalisation de l'invention,
- la figure 2 est une vue schématique en coupe axiale,
partiellement en élévation, d'une partie du balai de la figure
1 monté sur un bras à crochet, avec une cale,
- la figure 3 est analogue à la figure 2, le balai
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étant monté sur un bras à crochet, sans cale,
- la Ei~ure 4 est analogue aux f.igures 2 et 3, le
balai étant monté sur un bras rectiligne à téton, sans cale,
- la figure 5 est analogue à la figure 4, le bras étant
monté par l'intermédiaire d'une cale,
- la figure 6 est une vue de dessus du balai de la figure
3, et
- ld figure 7 est une vue en coupe axiale du balai des
figures 1 à 6.
Le balai proprement dit comprend un pont principal 1
portant une raclette, éventuellement par l'intermédiaire de ponts
intermédiaires. Pour la commodité du dessin, seule la partie cen-
trale du pont principal a été représentée. Cette partie a une
section transversale en forme de U ouvert vers le bas (voir figure
7). Le pont 1 comporte, dans chacune des deux ailes du U, un
alésage transversal 2 et un ressort-lame 3 interfère entre les
alésages 2. Le ressort 3, fixé à la paroi supérieure du pont 1
par un rivet 4, est terminé à l'extrémité opposée par une protu-
bérance 5 en saillie au-dessus du pont 1 par un trou 6 de celui-ci.
L'enfoncement de la protubérance 5 dégage le ressort 3 de l'espace
entre les alésages 2.
De manière connue, le balai qui vient d'être décrit
peut être fixé à l'extrémité d'un bras 7 muni d'un bout d'axe
- transversal 8. Le bout d'axe 8, qui comporte un rétrécissement
central 9, est introduit latéralement dans les alésages 2 en
enfon,cant la protubérance 5 et, après introduction complète du bout
d'axe 8, la libération de la protubérance 5 amène élastiquement
le ressort-lame 3 dans le rétrécissement 9. Le balai est verrouillé
latéralement par rapport au bras 7 mais peut pivoter autour du
bout d'axe 8.
Conformément à liinvention, le balai est équipé d'un
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cavalier 10 monté sur le pont 1 par l'intermédiaire d'un axe
11 muni d'un rétrécissement central 12 qui coopère comme précé-
demment avec le ressort-lame 3. Le cavalier 10 comporte un
corps allongé 13 relié à deux ailes 14 munies chacune d'un trou
15 qui sert au passage de l'axe 11.
Le corps 13 est creux, par exemple formé par pliage d'un
feuillard métallique comportant également les ailes 14, et comporte
une paroi supérieure 16 sensiblement plane. Un ressort-lame 17
est fixé à sa partie centrale sur la partie inférieure du corps
13 et comporte deux ailes 18 et 19 cambrées vers la paroi 16.
Dans l'aile 18 est ménagé un ergot 20 en saillie vers la paroi
16, par exemple par découpage. La paroi 16 comporte en outre,
en regard de l'aile 18, une fenêtre 21.
L'extrémité repliée 22 d'un bras 23 en crochet connu,
munie d'une découpure 24, peut être introduite entre la paroi 16
et l'aile 19 du ressort-lame 17, l'ergot 20 venant se verrouiller
dans la découpure 24 (figure 3). Avec un bras 23' en crochet de
largeur inférieure, on utilise une cale 25 (figure 2) ayant les
dimensions de l'extrémité 22 du bras-crochet 23 et munie d'une
rainure 26 ouverte vers le bas et recevant l'extrémité 22' du
bras 23' dont la découpure 24' coopère encore avec l'ergot 20.
La cale 25 comporte deux saillies latérales 27 qui assurent son
positionnement dans l'intérieur du corps 13. Avec un bras-crochet
23" encore plus étroit, on utilise une cale 25' (figure 1) dont
la rainure 26' est plus étroite.
L'extrémité droite d'un bras d'essuie-glace 28, munie
d'un téton 29 sur sa face supérieure, peut également être introdui.te
entre la paroi 16 et l'aile 18 du ressort-lame 17, le téton 29
venant se loger dans la fenêtre 21 (figure 4). Comme précédemment,
avec un bras droit 28' plus étroit, on utilise une cale 30 compor-
tant une rainure 31 ouverte vers le haut et munie de deux saillies
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de positionnement 32 (figures 1 et 5). Dans tous les cas, le
démontage se fait par les opérations inverses de celles du montage,
le cas échéant en utilisant un outil pour repousser les ailes
du ressort-lame 17.
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