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Patent 1151476 Summary

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Claims and Abstract availability

Any discrepancies in the text and image of the Claims and Abstract are due to differing posting times. Text of the Claims and Abstract are posted:

  • At the time the application is open to public inspection;
  • At the time of issue of the patent (grant).
(12) Patent: (11) CA 1151476
(21) Application Number: 1151476
(54) English Title: SONDE A EROSION A DECLENCHEMENT RAPIDE
(54) French Title: RAPID RELEASE EROSION PROBE
Status: Term Expired - Post Grant
Bibliographic Data
(51) International Patent Classification (IPC):
(72) Inventors :
  • ROBINET, ALAIN (France)
(73) Owners :
  • SOCIETE NATIONALE ELF AQUITAINE
(71) Applicants :
  • SOCIETE NATIONALE ELF AQUITAINE (France)
(74) Agent: ROBIC, ROBIC & ASSOCIES/ASSOCIATES
(74) Associate agent:
(45) Issued: 1983-08-09
(22) Filed Date: 1981-04-16
Availability of licence: N/A
Dedicated to the Public: N/A
(25) Language of filing: French

Patent Cooperation Treaty (PCT): No

(30) Application Priority Data:
Application No. Country/Territory Date
80 08882 (France) 1980-04-21

Abstracts

French Abstract


PRECIS DE LA DIVULGATION:
Dispositif de détection d'une arrivée de sable dans
un fluide se déplaçant à l'intérieur d'une conduite sous
pression, comprenant: une sonde tubulaire comprenant un
tube fait d'une feuille mince de métal susceptible d'être
rapidement érodé, séparant une zone interne de la sonde de
l'intérieur de la conduite. Le tube possède une extrémité
fermée située à l'intérieur de la conduite dans le trajet
des fluides circulant dans la conduite, cette extrémité
fermée étant exposée à la pression régnant dans la conduite,
et une autre extrémité située hors de la conduite, cette
autre extrémité mettant en communication la zone interne de
la sonde avec un appareil de détection pour détecter une
variation de pression à l'intérieur de la sonde. Un étai
est prévu à l'intérieur de la première extrémité fermée du
tube, cet étai étant en contact avec le tube pour prévenir
l'écrasement de la feuille mince de métal constituant ce
tube sous l'action de la pression régnant dans la conduite.
L'étai comporte une pluralité de discontinuités reliant le
tube avec la zone interne. Un tel dispositif permet une
détection très précose des arrivées de sable dans le fluide
transporté.

Claims

Note: Claims are shown in the official language in which they were submitted.


Les réalisations de l'invention, au sujet des-
quelles un droit exclusif de propriété ou de privilège est
revendiqué, sont définies comme il suit:
1. Dispositif de détection d'une arrivée de sable
dans un fluide se déplaçant à l'intérieur d'une conduite
sous pression, comprenant:
- une sonde tubulaire comprenant un tube fait
d'une feuille mince de métal susceptible d'être rapidement
érodé, séparant une zone interne de la sonde de l'intérieur
de la conduite,
- ledit tube ayant une extrémité fermée située à
l'intérieur de la conduite dans le trajet des fluides
circulant dans la conduite, cette extrémité fermée étant
exposée à la pression régnant dans la conduite, et une autre
extrémité située hors de la conduite, cette autre extrémité
mettant en communication la zone interne de la sonde avec un
appareil de détection pour détecter une variation de pres-
sion à l'intérieur de la sonde,
- un étai étant prévu à l'intérieur de ladite
première extrémité fermée du tube, cet étai étant en contact
avec le tube pour prévenir l'écrasement de la feuille mince
de métal constituant ce tube sous l'action de la pression
régnant dans la conduite,
- cet étai comportant une pluralisé de disconti-
nuités reliant ledit tube avec ladite zone interne.
2. Dispositif de détection d'une arrivée de sable
dans un fluide se déplaçant à l'intérieur d'une conduite
sous pression, comprenant:
- une sonde tubulaire comprenant une extrémité
fermée et une autre extrémité en communication avec une zone
interne de ladite première extrémité,

- cette extrémitée fermée comprenant un tube
constitué d'une feuille mince de métal,
- ladite autre extrémité de la sonde étant située
hors de la conduite et l'extrémité fermée comprenant ledit
tube étant située à l'intérieur de la conduite dans le
trajet des fluides circulant dans la conduite, et étant
exposée à la pression régnant dans la conduite,
- une zone interne de la sonde étant reliée à un
appareil de détection pour détecter une variation de pres-
sion à l'intérieur de la sonde,
- un étai étant prévu à l'intérieur de ladite
première extrémité et étant en contact avec ledit tube pour
prévenir l'écrasement de la feuille mince de métal consti-
tuant le tube sous l'action de la pression régnant dans la
conduite,
- ledit étai comportant une pluralité de disconti-
nuités prévues entre le tube et la zone interne de la sonde,
- ledit tube en feuille mince de métal séparant
la zone interne de la sonde de la pression régnant dans la
conduite, mais étant rapidement érodé par le sable entrainé
dans le fluide transporté par la conduite, de sorte que la
variation de pression à l'intérieur de la sonde causée par la
variation de pression dans la conduite est détectée par
ledit appareil de détection à travers lesdites discontinuités,
détectant ainsi toute arrivée de sable.
3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2,
dans lequel ledit étai comprend un tube ayant une paroi
d'épaisseur prédéterminée pour resister à l'écrasement sous
l'action de la pression régnant dans la conduite,
4. Dispositif selon la revendication 1 ou 2,
dans lequel ledit étai comprend un ressort hélicoidal à

spires jointives, ce ressort étant fait d'un fil d'acier de
section prédéterminée pour résister à l'écrasement sous l'ac-
tion de la pression régnant dans la conduite.
5. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, dans
lequel ledit étai comprend une masse de sable compacte rem-
plissant le tube, ladite autre extrémité du tube située à
l'extérieur de la conduite étant munie d'un bouchon fait
d'un matériau poreux et perméable et étant fixé sur la paroi
interne du tube de façon étanche.
6. Dispositif selon la revendication 1 ou 2 dans
lequel ledit étai est en contact avec la paroi interne du
tube, lesdites discontinuités reliant ladite paroi interne
du tube à ladite zone interne.
7. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, dans
lequel ladite feuille mince de métal dont le tube est fait
est constitué d'aluminium ou un alliage à base d'aluminium.
8. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, dans
lequel l'extrémité fermée dudit tube comprend un bouchon en
aluminium collé sur la paroi interne du tube.

Description

Note: Descriptions are shown in the official language in which they were submitted.


~151~7!~
La présen~e inventLon concerne un dispositif de
détection d'une arrivée de sable dans le fluide comme par
exemple un gaz transporté par une conduite sous pression.
~n connaît différents dispositifs de détection
comprenant une sonde tubulaire, faite d'un métal apte à
être usé par l'érosion provoquée par le sable, dont une
extrémité est fermée et l'autre extrémité, hors du conduit,
met en communication la zone interne de cette sonde avec un
dispositif de mesure d'une variation de pression. La sonde
elle-même est généralement faite d'acier et sa paroi a une
épaisseur suffisante pour éviter l'écrasement sous l'action
de la pression régnant dans la conduite.
Ces sondes, avec une telle épaisseur de métal ne
fonctionnent à titre d'alarme qu'après passage d'une quantité
de sable importante, le problème étant de savoir si l'alarme
est donnée avant que des dommages importants aient été portés
~ l'installation. De telles sondes ne sauraient intervenir
de façon précoce pour signaler une apparition de sable dans
le gaz.
Un dispositif selon l'invention permet de pallier
cette difficulté en attribuant à deux pièces mécaniques
distinctes les fonctions d'une part de signaler par un
percement rapide une faible arrivée de sable dans le gaz et
d'autre part de résister à l'écrasement sous l'action de la
pression r~gnant dans la conduite.
Selon la présente invention, il est prévu un
dispositif de détection d'une arrivée de sable dans un fluide
se dépla~ant à l'intérieur d'une conduite sous pression,
comprenant:
- une son~e tubulaire compxenant un tube fait
d'une feuille mince de métal susceptible dlêtre rapidement
érodé, séparant une zone interne de la sonde de l'int~rieur
- 1 -

~514'76
de la conduite,
- ledit tube ayant une extrémité fermée située ~
l'intérieur de la conduite dans le trajet des fluides circu-
lant dans la conduite, cette extrémité fermée étant exposée
à la pression régnant dans la conduite, et une autre extré-
mité située hors de la conduite, cette autre extrémité
mettant en communication la zone interne de la sonde. avec
un appareil de détection pour détecter une variation de
pression à l'intérieur de la sonde. Un étai est prévu à
l'intérieur de la première extrémité fermée du tube, cet
étai étant en contact avec le tube pour prévenir l'écrasement
de la feuille mince de métal constituant ce tube sous l'ac-
tion de la pression régnant dans la conduite. Cet étai
comporte une pluralité de discontinuités reliant le tube
avec la zone interne.
L'étai peut être constitué par un tube d'épaisseur
prédéterminée suffisante pour résister à l'écrasement sous
l'action de la pression régnant dans la conduite.
L'étai peut être constitué par un ressort hélicoidal
dont les spires jointives sont faites d'un fil d1acier de
section prédéterminée suffisante pour résister à l'écrasement.
L'étai peut également être constitué par une masse
de sable compacte remplissant le tube et limité par un bouchon
poreux et perméable fixé sur la paroi interne du tube à l'ex-
trémité de la sonde tubulaire qui débouche hors de la conduite.
Des modes de réalisation préférentiels vont mainte-
nant être decrits àtitre d'exemples non limitatifs en se réfé-
rant aux dessins,dans lesquels:
La figure 1 : représente une sonde avec étai tubulaire
La figure 2 représente une sonde avec ~tai constitué par un
ressort hélicoidal, et
La figure 3 : représente une sonde avec étai constitué par
~ c , - 2 -
,, -~ ,~ ,- .

~1~147~;
un remplissage de sable fin.
En se référant à la figure 1, on trouve une coupe
axiale d'une sonde (1) disposée dans une conduite (2).
La sonde (1) comprend un tube (3), fait d'une
feuille mince en aluminium ou en alliage a base d'aluminium

` liS~4~i
ce tube étant fermé a une extré~ité (4) par un fond de
même épaisseur que le tube (3) et relié par l~autre extrémité
(5), ~ l~e~térieur de la conduite (2?, ~ un dispositif
de détection d'une variation de pression, non fi~uré et connu
en soi.
La paroi interne (6) du tube (3) est en contact
avec un étai (7) constitué par un tube en métal d'une épais~
seur suffisante pour résister à l'écrasement sous l'action
de la pression régnant dans la conduite (2). C~ tube comporte
une pluralité de discontinuités telles que des percements (8)
reliant la paroi interne (6) du tube (3) avec la zone interne
axiale (9) de ce tube. Ces percements ont des diametres
n'excédant pas quelques dixiemes de millimètres.
Le tube a son extrémité orientée vers l'extrémité
du tube (3) qui peut etre fermée par un fond (10), de même
epaisseur que le tube lui-même, qui assure le soutien du
fond (4) du tube (3).
L'extrémité du tube orientée vers l'extrémité (5)
du tube (3) est ouverte.
Sur la figure 2 est représentée une sonde (1)
disposée dans une conduite (2). Cette sonde (1) comprend
un tube (3) fait d'une feuille mince d'aluminium ou d'alliage
à base d'aluminium. Ce tube (3) a son extrérnité (4), située
à l'intérieur de la conduite (2), obturée par un bouchon (11)
en aluminium collé sur la paroi interne (6) du tube (3) au
moyen d'une colle durcissable ou soudé par un m~yen approprié
tel que la soudure par bombardement électronique.
La paroi interne (6) du tube (3) est en contact
avec un ~tai (7) consti-tué par un ressort hélico1dal ~ spires
jointives. Ce ressort est fait d'un fil d'acier de section
suffisante pour résister a l'écrasement sous l'action de la
pression régnant dans la conduiteO La zone du contact entre
3-
., . , ,. ~

" 1~51476
les spires successives constitue ~e moyen de communication (8)
entre la paroi interne (6) du tube (3) et la zone interne
axiale (9).
La nature de l~alliage d'aluminium avec lequel
est fait le tube (3) est determinée en tenant compte de la
composition du fluide transporte par la conduite ~2), et notam- `
ment de la teneur en produits agressifs à la temperature et
sous la pression considerees.
Sur la figure 3 est représentée une sonde (1)
disposee dans une conduite (2) et comprenant un tube (3),
failt d'une feuille mince d'aluminium ou d'alliage à base
d'aluminium, tel que celui decrit ~ l'aide de la figure 2.
Le tube (3) a sa paroi interne (6) en contact
avec un etai (7) constitue par un remplissage de sable fin.
L'extremite (4) du tube (3), situee à l'interieur de la
conduite (2), est obturee par un bouchon (11) en aluminium,
fixe sur la paroi interne (6) du tube (3) au moyen d'une
colle durcissable ou par tout autre moyen assurant l'etan-
cheite.
Le tube (3) a son extremite (5), située à l'exte-
rieur de la conduite (2), munie d'un bouchon fait d~un
materiau poreux et permeable (12) tel qu'un metal fritte
et fixe de façon etanche sur la paroi interne (6). Ce
bouchon ~12) empêche tout deplacement du sable dont il
maintient l'etat de compaction, il permet les dëplacements
de gaz et notamment la transmission de l'augmentation de
pression consecutive au percement du tube (3).
Les sondes realisees jusqu'ici dans les différents
types ont resiste aux essais à des pressions supérieures a
500 bars, pression rarement rencontree dans les gaæoducs et
oleoducs.
Avec de telles sondes, utilisees comme detecteurs
"
, ,~, . . .
--4--

de venue de sable dans les conduites de transport de gaz
sous pression, on peut @tre i~formé de l~apparition d~un
transport de sable alors qu'aucun dommage n'a encore été
apporté aux installations~ et cela est particuliarement
important pour les conduites immergées sur le sol sous-marin
et par lesquelles est transporté le gaz des champs exploites
en mer.
_5-

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Event History

Description Date
Inactive: IPC expired 2024-01-01
Inactive: IPC expired 2012-01-01
Inactive: IPC from MCD 2006-03-11
Inactive: Expired (old Act Patent) latest possible expiry date 2000-08-09
Grant by Issuance 1983-08-09

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There is no abandonment history.

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Document
Description 
Date
(yyyy-mm-dd) 
Number of pages   Size of Image (KB) 
Cover Page 1994-01-20 1 14
Abstract 1994-01-20 1 29
Claims 1994-01-20 3 103
Drawings 1994-01-20 1 50
Descriptions 1994-01-20 6 179