SELF LEVELING BUMPER FOR AUTOMOTIVE VEHICLES

PARE-CHOCS AUTO-LEVANT INSTALLE SUR AUTOMOBILES ET VEHICULES

French Abstract

PRECIS
Deux cylindres hydrauliques attachés à une traverse en
profil U se rejoignent dans l'autre bout avec une plaque
de base, forment une structure auto-levante, alimentée
par une pompe hydraulique. Deux structures auto-levante,
intégrées dans une automobile ou véhicule comme des pare-
chocs, avant et arrière, alimentées par la pompe de servo-
direction peuvent:
(a) - Lever et descendre une automobile ou véhicule;
(b) - Faire marcher de côté une automobile ou véhicule;
(c) - Faire tourner sur place une automobile ou véhicule;

Claims

REVENDICATIONS
Je revendique:
1. Dispositif auto-levant comprenant un pare-choc d'automobile, deux
cylindres hydrauliques, une plaque de base et des moyens à pivot pour
joindre le pare-choc, les deux cylindres hydrauliques et la plaque de base
en une structure polygonale.
2. Dispositif tel que défini dans la revendication 1 caractérisé en ce que
dans sa position inopérative, les cylindres et la plaque de base sont
situés auprès du pare-choc.
3. Automobile comprenant au moins un dispositif auto-levant tel que défini
dans les revendications 1 ou 2, muni des moyens pour alimenter
sélectivement le fluide hydraulique aux cylindres.
4. Automobile comprenant deux dispositifs auto-levants tel que défini dans
les revendications 1 ou 2, muni des moyens pour alimenter sélectivement le
fluide hydraulique aux cylindres.

Description

~ ~17
I
DXVlJLGATION
L~ pre~nte i~Yention ~e r~pporlis ~ ~ ~utomobila
ou v~oule, comma un ~quipament aluciliaire.
.~
Il e~t d~uaage coursnt, da~ la ca~ o~ ~me automobile
a be~oin d'~tra lev~e~ po~Lr remplacar le pneua ou ~ira 1~ vi-
denge ~e l~huLle~ d~etre ta~ée, par exempla quand le~ rouea
i; tombent dR~s un txou ou 199 rouas ~ ant dallB u~e b~de de
1~. naige, o:n ~e ~ert d'un ~rexin, ou d'un 8e3~vio9 pro~ ionnel.
1'~'`
Ce~ pX~tiqueB parfOiQ peuveD:t 8tre m~l commodes ati
pandieu~o~. Je déoouvre que Oe9 inconv~nien~s peuvant ~tre
! ~upprim~R p~r l'installatio~ de d~ux struo~ure~ auto-leYante~,
¦ oompos~e~ ~e deux oylindres hydr~uliqua~ et d'une txaYer~6
ohs3une~
I` .
La~ porte~ de~ ¢ylindxe~ ~p~r interm~i&ire das val~es
de contr81e~ ~joutée~ dAn~ la circuit hydxaulique de ~e~ BtrUC-
tux~) sonb conne~t~0~ avee la pompa de ae-rvo direction de l'au-
tomobile ou ~hioule. Pendant que le moteur de l~autobile
maxche au ~eutre~ t possible d~alimenter le~ Gylindres
hydra~liques pour lever, des¢andrej t~sser OU tou~ner une ~u-
tomobile, ~n~ quitter la oabine du cond~oteur. ~el~tivement
aux des~in~ qui illu~trent la r~ali~ation de l~i~vs~tion, la
p~JL repr~eD~e une vue en per~peotive de la r~ali~tion,
~om~e un p~re-ohoo~ de l~automo~ile ou v~hioule.
2 repré~enta une vue an per~peotive du fow tio~nement
,,
~ m~oaniqua de la r~ ation.
., .
repr~ente la ~ue arriare d~une aatomobil3 ~Y30
dite r~ali0ation.
~ . .
repr~ent0 la ~ue axri~re d~une 3utomobile aveo
la ~ tion en aoti~a.
repr~ente un soh~m~t pour appuyar la dd~oription
d~ ~onationno~en~ de la r~nli~tion~

. 7 ~
U~e extension daa oylin~re~ ~item ~ ~ig. 2~ fin
de la course provoque le aoulèvement de l~automobila (fig. 4).
Dans le oa~ oontraire, ella amène l'~u~om~bile au ni~eau du 901
et les oylindxe~ se caohent dan~ la bo~te d~ paxe-choos (fig. 3).
11 aat ~vident que l~automobila levée psut de~oendre
~ou~ ~on propre poida, il ~'agib ~eulemen~ de diriger les "port~"
~ de~ o~l~ndres (~i~. 5) ~ur la ligne ds retour de llhuile au
r~ervoir~
S~ le3 paxe-choc~ ~Yant et arri~ra tienn~n~ l~automobile
aoulev~e~ e-t, pour la de~cendxe~ on ouvre ~ulement llportl~ A
~fi~. ~) d~un ~eul oylindre par pare-ohoc~ par exemplel aelui
qui se trou~e ~ droite (les oy1indre~ gauche~ ont le~ "port~"
fer~ au~omobile en de~cend~nt e~feotuer~ au5~i un d ~la¢e-
ment l~t~r~l ~er3 la g~uohe ~ig. 5).
h~ repé~ant oe~ ep~ration~ (lever et ds~oendxe a~ec
le~ "port~ " des ~yli~dre8 gauohe3 ~a~mé~ automobile pourra
~e b~er ~u o8té gauohe, ~ une di~tanoe proportionnelle au nom-
b~e de~ op~;~atien~
}~Ln~ un autra oa~ automobile ~tant lsv~e~ le oylin~
dre ~auohe du pare-choc~ axri~re et le oylindre droit du paxe-
ohoc.~ ~va~t~ ayant les ~poxt8ll ferm~s~ altomobile e~ de~¢en-
d~nt ~ubira une ~otatlo~ d~n8 le se~ de~ f~igulllse d~une
mo~tre (~ilg- 6)D
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