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I
La présente invention concerne les groupes tur'bo-
alternateurs, destinés, en particulier, à la production
d'électricité dans les centrales thermiques ou nucléaires,
~otamment en des lie~Y sujets à des tassements, et elle
concer~e plus particulièrement l'installation de.s tur'bines
et des condenseurs que comprennent de tels groupes.
Les groupes turbo-alternateurs de ce genre comportent
une partie surélevée ou tabl.e à laquelle est fixo le corps
de turbine à basse pression. Cette ta'ble est soutenue par
des p.iliers reposant sur un massif de ~ondation, le conden-
seur étant maintenu au~des~ous de la tur~ine9 en lui étant
relié par une manchstte de raccordement.
Il existe déja plusieurs installations de groupes tur-
bo-alternateurs qui se distinguent par les mocles de liaison
du condenseur à la turbine, à la table et au massif' de fon-
datio~0
Dans la disposition di-te "à ccndenseur suspendu" le
condenseur est posé ~ur de~ ressorts et il est relié à la
turbine par une manchet*e rigide cle raccordement soudée à
leurs en~eloppes externes respecti~s. Cette disposition,
classique en Europe, préserve la table de l'action de la
pression atmosphériqu~ lorsqu'on fait le ~ide dans le con~
denseurc Elle présente cependant l'inconvénient de trans-
mettre au corps de turbine des efforts parasites provena~t
deq variations de charges d'eau clu condenseur~ ou des ~a-
riations des réactions des ressorts liées aux dilatations
du corp~ de condenseur.
Une seconde disposi*ion conn~e dite ~tà condenseur as-
sis" consiste à poser le condenseur sur le massif de fon-
dation et à ménager un joint souple etanche à l'air dansla manchette cle raccordement soudée à la turbine et au con-
denseur~ Ce dernier est ainsi découplé mécani~uetnent de la
turbine, qui e~t alors indifférente a~Y dilatations thermi-
ques et aux ~ar:iations de charge d'~au du condenseur. Mais
c~est alor~ le rnassif qui supporte toute la charse de la
~g~
pression atmosphërique quand on fait le Yifle au conden~eur,
:Laquelle cl~arge peut couramment atre sensiblement égale au
poids total du gro-upe turbo alternateur.
En vue de réduire au minimum les contraintes dynami-
ques dans les sols 9 pour éviter la transmission de~ vibra-
tion~ et du bruit aux structures environnantes et pour
é~iter des tassements indésirables du ~ol t les tables des
groupes turbo-21ternateurs sont parfois montées élastique~
ment sur leurs supports au moyen de ressorts.
Un~ troi~ième di~position, connue d'après le brevet
FR-7V 37372 de la Demanderesse permet de combiner les ava~l-
tages des deux dispositions pr~cédentes. Elle consiste a
faire supporter le condenseur, en partie par le massif de
fondation par l'intermediaire de ressorts, en par*ie p~r
la table par des moyens de liaison mecanique ; la manchet-
te de raccordemen* compor-te, cotnm0 dans le cas de la secon-
de disposition, u~ joint souple. Cette disposition pertnet
de découpler la turbi~e du condenseur, de sorte qu'elle ne
subit pas le contrecoup des sollicitations subies par le
condenseur, tout en évitant que le massif ait à supporter
la charge de la pression atmospherique lorsque le vide est
fait au condenseurO
Cette troisième disposition présente cependant l'in-
¢onvénient1 de tnatne que la pre~ière disposition, de ne pas
permettre de faire face aux charges exceptionnelles que le
conde~seur peut avoir à supporter lors de phases de contr~
leO En particulier, avant la mise en ~ervice et pour con-
trôler l'étancheité de~ tubes du condenseur, on ef~ectue
une "épreuve hydraulique'7 qui consiste a re~plir d'eau le
volume normalement réservé à la vapeur. Il en découle une
charge exceptionnelle qui n'est générale~ent pas prise en
compte pour le dimen~ionne~ent de la jupe de la turbine et
de la paroi du condenseur. I1 e~t alors necessaire de pla-
cer pour la duree de l'apreuve des cales ou des butées ré-
glables sous le condenseur~ Ceci exige du perqonnel d'en-
tretien expérimente, sous pe:ine d'incidents matériel~ :im-
portants en cas de :faus~e manoeuvreA
La présente inve~tion a pour but de conserver les
avantages des dispositions déjà connues tout en réduisa~t
les risques de fausses tnanoeuvres ai~si que leurs consé-
quences. Elle propo~e dans ce but une installation de
groupes turbo-alternateurs comportant au ~oins l~ne turbi-
ne et un condenseur, la turbine étant solidaire d'une ta-
ble soutenue par des premiers moyens élastiques au dessus
d'une structure de soutie~ nu massif ta~ldi.s que le conden-
seur mai~te~u solidaire de la table, est relié à la turbi-
ne, d'une part9 par une manchette cle raccorde~ent avec
joint souple et au massif, d'autre part~ pa.r de seconds
moy0ns élastique~, cette il~stallation étant caractérisée
en ce que le conden~eur est assis sur un plancher lui-même
posé s~r lesdits seconds moyens élas-tiques, e$ lié au
moyen de poteaux à la table cle manière à former a~ec cel-
le-ci un berceau portant l'ensemble de l'installation~
L'invcntion ressortira d'ailleur~ de la description
qui suit, à titre d'exemple, en référence a l'unique des-
sin annexé qui est une vue en élévation latérale d'une
installation de groupe turbo-alternateurs selon 11inven~
tion~
Une telle installati~n comporte ~e turbine 1, et un
condenseur 2, reliés par soudage, par exemple 9 par une man--
chette de raccordement 3 ; la turbine 1 et le condenseur 2
sont dé~ouplés mecanique~ent grâce à un joint souple 33
étan~he à l'air ménagé en travers cle la ~anchette 3~ I,a
turbine 1 est ~olidaire cl'une table 4 formee par exemple
de poutres ou de longerons, laquelle prend appui, par
l'intermédiaire de premiers ~oyen~ élastiques 45 ~ur de~
poteaux 5 porte~s par ~ne structure de soutien ou massif de
fondation 60 Le condenseur 2 est fixé à une plaque de base
ou plancher 7 rendu solidaire de la table l~ par des moyenq
.de liAison mécan.iques 47 tel~ que des poteaux en béton
arlné 9 OU en acier. Ce plancher 7 prend appui sur le mas-
sif G grace à de seconds ~loyens elastiques 670 A la diffé-
rence du -trois:ième type de disposition précité, le conden~
seur n'est donc pas directement supporte par ces moyens
S élastiquesO La table ~, le plancher 7 et les moyens 47 de
liaison mécanique forment ainsi un ensemble réceptacle ou
berceau de groupe turbo-alternateur constitué par la tur~
bine 1 et le condenseur 21 le tout etant supporté élast.i-
~lement par le tnassi.f de folldatialn 6 C2 qui évite toute
transmissiorl au sol des vibrations de la turbine 1 ou du
condenseur 2 en phase d'essai ou de ~onctionnemen~
Le berceau 8 transmet aux ress~rts o7 des charges tel-
les que les ~ariations des masses d'eau dans le condenseur
2 ne représentent qu'un faible pourcentage de ces charges.
La raideur des ressorts 67 sera naturellemsnt plus grande
que ¢elle qui serait pré~le pour des ressorts n'ayant à
supporter qu~ le condenseur seul. Cette raideur perm0t de
maltriser les déformations au niveau de la ligne d~arbre
du groupe turbo~alternateurs 1~ Un autre avantage de l'in-
ven-tion est que 1~ constructeur du co~denseur se trouve
dans la configuration usuelle de la disposition di-te "a
condenseur assisl' e-t qu'il n'y a pas à ~odifier una fabri-
ca-ti~n qui lui est fa~ilièreO
