Note: Descriptions are shown in the official language in which they were submitted.
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L'invention est relative à un regard circulaire de chaus-
sée à demi-tampons articulés.
~ es regards de chaussée sont,en général,composés d'un ca-
dre fixé à la chaussée et d'un tampon amovible.Pour accéder
au puits obturé par le regard,il faut ôter le tampon.Cette
opération est mal commode,quel que soit le poids du tampon.
Il en est de même de la remise en place du tampon dans le
cadreO
Par ailleurs,pour é~iter le soulèvement du tampon,lors
du passage au-dessus de lui d'un véhicule lourd engendrant
une forte aspiration verticale,de même que pour éviter tout
accident lors de l'ouverture du regard,les tampons,lourds et
massifs,calés par leur seul poids,sont remplacés progressive-
ment par des tampons articulés du type décrit dans le brevet
britannique 474.250 et dans la demande de brevet français
79.06566. L'usage montre qu'il serait souhaitable,d'une part,
de faciliter les manoeuvres d'ouverture et de fermeture des
tampons en contrôlant les mouvements de pivotement et,d'autre
part,d'éviter que les mo~ens d'articulation puissent être en-
crassés par de la terre ou autres déchets pénétrant dans les
- infractuosités du regard et genant leur manoeuvre.
On connait,par ailleurs,notamment par le brevet am~ricain
2.997.932,des regards comprenant deux demi-tampons qui~ayant
chacun la forme d'un triangle rectangle isocèle,sont juxtapo-
25 - sés sur le cadre par leur hypoténuse et sont munis,dans le
prolongement de celle-ci et dans celui de leur angle droit,de
pattes radiales de section trapézoldale reposant sur des por-
t~es de section complémentaire en V.Par cette disposition,cha-
que demi-tampon ne repose sur le cadre qu'en trois points,ce
~0 qui lui donne une excellente stabilité et l'empêche d'engen-
drer des bruits au passage de véhicules lourdsO
La présente in~ention a pour but de fournir un regard de
i chaussée qui~associant les avantages des tampons articulés
et des demi-tampons reposant sur trois portées en V,sans
`
pour autant présenter d'inconvénlents co~str~ctifs ou
a l'usage, et ne risque pas d~engendrer de bruits consé-
cutifs a de mauvaises portées sur le cadre~
Ce regard est du type comportaPt, ~ticulés
sur un cadre, deux demi~tampons présentant, chacun, trois
tenons radiaux, respectivement latéraux et postérieur,
munis a leur partie inférieure de coins aptes ~ reposer
sur des faces de positionnement en V réalisées dans les
oreilles du cadre~
Selon llinvention, décrite dans la revendica-
tion principale en annexe, le regard circulaire de
chaussée du type comportant, articulés sur un cadre,
deux deml-tampons présentant, chacun, trois tenons
radiaux, respectivement latéraux et postérieur, les
tenons étant munis, à leur partie inférieure, de coins
aptes a reposer sur des faces de positionnement en V
réalisées dans des oreilles du cadre, est essentiellement
caractérisé en ce que l'axe horizontal d'articulation
de chaque demi-tampon traverse l'oreille postérieure dont
il est solidaire, tandis que le tenon radial postérieur
est muni d'un logement interne avec profil en came dont
le profil est déterminé afin, qu'en position de fermeture,
: l'axe horizontal soit sans contact avec le logement, mais
qu'en cours d'ouverture, il vienne en contact avec le
logement et il contrôle le mouvement de ce demi-tampon,
- d'abord seul, puis sur le reste du mouvement, en combi-
naison avec le tenon postérieur du tampon venant en
appui contre la paroi postérieure puis sur le fond de
l'oreille.
La forme du logement pour l'axe permet donc de
donner une position stable au demi-tampon correspondant,
tant lorsqu'il est en position d'ouverture que lorsqu'il
est en position de fermeture au repos sur les portées en
.- V.
- 2 -
A
55~
Avantageusement, l~angle forme par les faces
de chacun des logements en V des oreilles est inferieur
de quelques degres a celui de llangle forme par les aces
complementaires du tenon correspondant~
Grâce a cette disposition, les faces de contact
des differentes portees s'ajustent les unes aux autres par
matage, ce qui ameliore le contact et la stabilite du
demi-tampon, De plus, lorsque le demi-tampon est bascule
de sa position d~ouverture a sa position de fermeture sans
être retenu, l~energie qui lui est communiqu~e permet a
ces tenons de se coincer dans les V du cadre et d~assurer
ainsi le verrouillage par coincement de ce demi-tampon.
- 2a -
55~
D'autres caractéristiques et avantages ressortiront de
la description qui suit en référence au dessin schématique
annexé représentant,à titre d'exemple non limitatif,une for-
me d'ex~cution de ce regard de chaussée .
~igure 1 en est une ~ue partielle en perspective,l'un
des demi-tampons étant en position d'ouverture,l'autre en
position de fermeture,
Figure 2 est une vue partielle de côté montrant,en coupe
et à échelle agrandie,une forme d'exécution du logement ména-
gé dans le cadre pour recevoir le tenon d'articulation,
~igure ~ est une vue partielle de côté montrant,à échel-
le agrandie,le logement réalisé dans le tenon d'articulation,
~igures 4 à 8 sont des vues partielles de c8té en coupe
montrant,pour différentes positions d'un demi-tampon articu-
lé,les zones de contact du logement du tenon d'articulation
avec l'axe de l'oreille.
Comme montré à la figure 1,ce regard circulaire est com-
posé d'un cadre (2) et de deux demi-tampons (3a-3b) présen-
tant,vue en plan par-dessus,une forme semi-circulaireOChaque
tampon est muni de trois tenons radiaux,à savoir:un tenon
postérieur d'articulation (4) et deux tenons latéraux de po-
sitionnement (5).~'axe longitudinal du teno~ d'articulation
(4) est perpendiculaire au bord rectiligne (6) du demi-tam-
pon correspondant,tandis que les axes longitudinaux des deux
tenons de positionnement (5) sont sensiblement parallèles de
ce bord rectiligne.Les deux tenons de positionnement (4) sont
disposés dans des oreilles radiales postérieures (7) du -ca-
dre ~2).Ces deux oreilles sont diamétralement opposées.Quant
aux tenons de positionnement (5),ils pénètrent dans des
oreilles (8),également diamétralement opposées et sensible-
ment décalées de 90 par rapport à celles (7).Chaque oreil-
le (8) est agencée de manière à recevoir simultanément les
tenons de positionnement (5) des deux demi-regardsO
~es tenons de positionnement (5) sont munis de faces de
~1$5~
contact et de positionnement aptes à coopérer avec des faces
complémentaires ménag~es dans l'oreille (8) correspondante.
Dans la forme d'exécution représentée,ces faces de contact
et de positionnement (9a-9b) forment un coin (9) apte à péné-
trer dans le logeme~t en V (10) ménagé dans l'oreille (8)cor-
respondante. De même,le tenon d'articulation (7) est muni,à
sa base,de deux faces latérales inclinées (12) lui donnant
une forme en V tronqué.Ces faces sont destinées à coopérer
avec des faces inclinées (13) délimitant un V dans le fond
de l'oreille (7) correspondante.
L'angle formé par les faces de chacun des logements en
V (10) des oreilles (8),de même que celui formé par les fa-
ces (13) des oreilles (7),a une valeur qui est inférieure de
quelques degr~s à celle de l'angle formé par les faces com-
plémentaires~respectivement (9a-9b) et (12),des tenons cor-
respondants.Cette disposition permet aux faces de contact
de se former d'elles-mêmes par matage et améliore ainsi la
stabilité du regard.Par ailleurs,elle permet d'obtenir un
affet de coincement contribuant à maintenir les demi-tampons
en position fermée,même lorsqu'un véhicule de fort tonnage
passe sur le regard.
~ 'articulation de chaque tenon d'articulation (4) sur le
cadre (2) est assurée par un axe (14),horizontal,et traver-
sant ladite oreille dont il est solidaire .Cet axe peut être
rapporté U ven~r de moulage avec le cadre.Cet axe traverse
transversalement un logement (15) du tenon (4),logement dont
la paroi interne a un profil en forme de came dont l'utilité
sera précisée plus loin.Le logement (15) communique avec
l'extérieur par une rainure transversale (16) ménagée dans
sa partie postérieure et dont les faces en vis-à-vis sont
séparées par une distance (D) au moins égale à celle (d) sé-
parant deux méplats (14a)~paral1èles et verticaux,réalisés
sur l'axe (14).Cet agencement permet de retirer les demi-
tampons en cas de besoin,mais aussi de les remplacer facile-
;
.
~Z1~55~
ment s'ils sont détériorés ou partiellement cassésO
Comme montré plu9 en détail à la figure 4 et dans le butde ne pas perturber la stabilité de chaque demi-tampon assu-
rée par ses trois portées en V et,surtout,de ne pas perturber
la portée en V du tenon d'articulation (4) dans le fond de
l'oreille (7),1a paroi du logement (15) est agencée de manière
à ne pas venir en contact avec l'axe (14).
Lorsque l'un des demi-tampons est manoeuvré dans le sens
de l'ouverture,il est soumis simultanément à une translation
dans le sens de la flèche (20) de figure 5 jusqu'à ce que
1'axe (14) vienne en contact avec la partie postérieure du
profil en came du logement (15),comme montr~ à cette figure.
A partir de ce moment,le pivotement s'effectue autour de la
partie inférieure de l'axe (14) jusqu'à ce sue le bord posté-
rieur (21) du tenon (4) rencontre la paroi postérieure (22)
de l'oreille (7),comme montré figure 5.A ce stade,le pivote-
ment est guidé par le contact du bord (21) sur la paroi (22)
jusqu'à ce que,comme montré à la figure 6~1a partie supérieure
de l'axe (14) vienne en contact avec le profil supérieur du
logement (15),puis avec le profil antérieur (figure 7) pour
contr81er le pivotement.Dès que le regard dépasse la posi-
tion verticale,il prend une position inclinée au-delà de
celle-ci,de l'ordre de 18 à 15. Dans cette position,comme
montré figure 8,1e tenon (4) est en appui contre l'arête pos-
térieure supérieure (2~) de l'oreille (7) et,par la face de
so~ logement (15),contre le méplat postérieur (14a) de 1'axe
(14).Grâce à ces deux contacts,le demi-tampon occupe une po-
sition d'ouverture parfaitement stable qui l'empêche de se
refermer accidentellement.
Il est évident que,dans le mouvement de fermeture,les
différentes parties du logement (15) coopèrent de façon in-
verse avec l'axe (14).Il faut cependant noter,qu'à la fin du
mouvement de fermeture,l'introduct~on des tenons de position-
nement (5) dans les V (10),provoque le déplacement transversal
., .
`~ `
121~
du demi-tampon afin que le logement (15) occupe la position
~; dans laquelle,comme montré figure 4,sa paroi est sans contact
avec l'axe (14) pour ne pas perturber la portée des faces
inclinées (12) sur celles (1~) de l'oreille (7).
Comme montré figure 1,le demi-tampon (3a) comporte une
ouverture (25) pour le passage d'un outil pointu tel que le
pic d'une pioche,tandis que le demi-tampon (3b) est muni
d'une poi~née (26) facilitant son soulèvementO
Il est à noter que~grâce au bon guidage du basculement
. 10 assuré par la coopération des différentes parties de l'axe
(14) avec le profil du logement (15),la manoeuvre de ferme-
ture n'exige pas de retenir le demi-tampon,de sorte qu'elle
peut s'effectuer très rapidement par simple poussée de ce
demi-tampon,ce qui,par ailleurs,facilite le coincement des
tenons de positionnement (5) dans le V (10) et le verrouilla-
.l ge de ce demi-tampon.
Il ressort de ce qui précède que,grâce à sa structure et,
. notamment,au recours de deux tenons de positionnement et à
~ un tenon d'articulation muni d'un profil en came coopérant
20 avec l'axe de rotation,ce regard de chaussée est très faci-
le à manoeuvrer,tant pour l'ou~erture que pour la fermeture,
assure la sécurité du personnel lorsqu'il est en position ou-
i verte,sans avoir besoin d'autres accessoires,et présente,en
~ position de fermeture,une excellente stabilité l'empêchant
7 25 de bascule~ lors de passages de véhicules et,donc,d'engendrer
. des bruits.
En outre,grâce à l'obturation totale des oreilles (7) par
les tenons (4) correspondants,l'articulation de chaque demi-
tampon est prot~gée et ne risque pas d'être encrassée par
de la terre ou autres déchets,comme c'est le cas dans les
~-s autres tampons,ce qui garantit le bon fonctionnement du tam-
pon dans le temps.
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