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Patent 1267004 Summary

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Claims and Abstract availability

Any discrepancies in the text and image of the Claims and Abstract are due to differing posting times. Text of the Claims and Abstract are posted:

  • At the time the application is open to public inspection;
  • At the time of issue of the patent (grant).
(12) Patent: (11) CA 1267004
(21) Application Number: 1267004
(54) English Title: PINCE DE SERRAGE D'UN CABLE POUR INSTALLATION DE TRANSPORT OU DE REMORQUAGE A CABLE AERIEN; PROCEDES POUR ASSOCIER, DISSOCIER UNE TELLE PINCE AU CABLE CORRESPONDANT ET INSTALLATION DE TRANSPORT A CABLE AERIEN COMPORTANT UNE TELLE PINCE
(54) French Title: CABLE GRIPPING CLIP FOR AERIAL CABLE TRANSPORTATION OR TOWING INSTALLATION; METHODS FOR JOINING AND DISJOINING SAID CLIP AND CABLE, AND AERIAL CABLE TRANSPORTATION SYSTEM USINGSAID CLIP
Status: Expired and beyond the Period of Reversal
Bibliographic Data
(51) International Patent Classification (IPC):
  • B61B 7/04 (2006.01)
  • B61B 12/12 (2006.01)
(72) Inventors :
  • TARASSOFF, SERGE (France)
(73) Owners :
  • POMAGALSKI S.A.
(71) Applicants :
  • POMAGALSKI S.A. (France)
(74) Agent: MARKS & CLERK
(74) Associate agent:
(45) Issued: 1990-03-27
(22) Filed Date: 1986-04-25
Availability of licence: N/A
Dedicated to the Public: N/A
(25) Language of filing: French

Patent Cooperation Treaty (PCT): No

(30) Application Priority Data:
Application No. Country/Territory Date
85 06323 (France) 1985-04-25

Abstracts

French Abstract


ABREGE
Pince de serrage débrayable d'un câble aérien pour laquelle
la surface de portée à terme de la mâchoire fixe
comporte d'une part une première partie d'appui
sur le câble en forme de secteur cylindrique appropriée
à la section du câble épousant le premier tronçon
de contour de câble, et du côté de sa lèvre d'extrémité
une seconde partie prolongeant la première partie
et qui reste écartée du second tronçon de contour
de câble en regard.
L'invention concerne également des procédés de débrayage,
d'embrayage, de dissociation d'une telle pince, et une
installation de transport our de remorquage utilisant une
telle pince.

Claims

Note: Claims are shown in the official language in which they were submitted.


LES REALISATIONS DE L'INVENTION AU SUJET DESQUELLES UN DROIT
EXCLUSIF DE PROPRIETE OU DE PRIVILEGE EST REVENDIQUE SONT
DEFINIES COMME IS SUIT:
1. Pince de serrage d'un câble porteur-tracteur pour
installation de transport comportant au moins un câble
porteur-tracteur aérien, permettant de solidariser rigidement
un véhicule à ce râble par le dessus, du type débrayable et
comprenant un corps de pince et deux mâchoires l'une fixe,
l'autre mobile, la pince se trouvant soit normalement à
l'état embrayé où elle est solidarisée rigidement au câble
par le dessus, les mâchoires affleurant la base inférieure du
câble en position serrée et présentant une faible saillie par
rapport à la partie supérieure du câble, soit à l'état
débrayé lorsqu'elle n'est plus solidarisée rigidement au
câble, les mâchoires étant alors en position desserée,
caractérisée en ce que la surface de portée interne de la
mâchoire fixe comporte d'une part une première partie d'ap-
pui sur le câble en forme de secteur cylindrique appropriée à
la section du câble de manière qu'à l'état serré, la première
partie épouse un premier tronçon de contour de câble en
reqard et, du côté de sa lèvre d'extrémité une seconde partie
prolongeant la première partie et qui à l'état serré reste
écartée du second tronçon de contour de câble en regard.
2. Pince selon la revendication 1, caractérisée par le fait
que la deuxième partie est, au moins partiellement, a peu
près plane et au moins autant écartée du second tronçon que
ne l'est un plan P prolongeant la première partie
tangentiellement à son raccordement avec la deuxième partie
et, en particulier est située à peu près dans ledit plan P.
3. Pince selon la revendication 1, caractérisée par le fait
que la première partie a la forme d'un secteur cylindrique de
90° environ.
21

4. Pince selon l'une quelconque des revendications 1 à 3,
caractérisée par le fait que la surface de la portée interne
de la mâchoire mobile a une forme de secteur cylindrique
appropriée à la section du câble notamment compris entre 90°
et 180°, de manière qu'à l'état serré, la mâchoire mobile
épouse le tronçon de contour de câble en regard, l'écartement
entre la lèvre d'extrémité de la mâchoire mobile et la lèvre
d'extrémité de la mâchoire fixe étant à l'état serré
inférieur au diamètre du câble.
5. Pince selon l'une quelconque des revendications 1 à 3,
caractérisée par le fait que la surface de la portée interne
de la mâchoire mobile a une forme de secteur cylindrique
appropriée à la section du câble notamment compris entre 120°
et 150° de manière qu'à l'état serré, la mâchoire mobile
épouse le tronçon de contour de câble en regard, l'écartement
entre la lèvre d'extrémité de la mâchoire mobile et la lèvre
d'extrémité de la mâchoire fixe étant à l'état serré
inférieur au diamètre du câble.
6. Procédé pour débrayer une pince du câble correspondant,
comportant une phase initiale de desserrage de la pince, une
phase intermédiaire de dissociation de la pince du câble lors
de laquelle on supprime tout contact entre le câble et la
pince pour désolidariser le câble de la pince, une phase
finale de désengagement du câble de la pince lors de laquelle
on écarte le câble de la pince hors de son espace interne
pour ne plus interférer avec elle, caractérisé par le fait
que lors de la phase intermédiaire de dissociation, on
réalise un déplacement relatif du câble par rapport à la
pin e exclusivement dans la direction verticale, notamment on
déplace principalement la pince verticalement et vers le haut
et on laisse au câble une trajectoire rectiligne.
7. Installation de transport ou de remorquage à câble aérien
débrayable du type comprenant:
22

au moins un câble porteur-tracteur entraîne à défilement
continu,
au moins un véhicule ou similaire associé au câble par
l'intermédiaire d'au moins une pince de serrage comprenant un
corps de pince et au moins deux mâchoires, l'une fixe,
l'autre mobile, la pince se trouvant soit normalement à
l'état embrayé où elle est solidarisée rigidement au câble,
soit à l'état débraye lorsqu'elle n'est plus solidarisée
rigidement au câble à et que le câble et la pince ne peuvent
plus interférer entre eux et des moyens de déviation placés
dans la zone d'association/dissociation, caractérisée par le
fait que la pince est une pince selon la revendication 1, les
moyens de déviation agissant exclusivement dans la direction
verticale.
8. Installation selon la revendication 7, caractérisée par
le fait que pour réaliser les moyens de déviation placés dans
la zone d'association/dissociation, la trajactoire du câble
et la trajectoire du ou des rails de roulement sont inclinées
l'une par rapport à l'autre dans la direction verticale tout
en restant à écartement constant ou sensâblement constant
dans la direction horizontale transversale.
9. Installation selon l'une quelconque des revendications 7
et 8 caractérisée par le fait que les galets de support, de
compression et/ou de guidage du câble sont à axe horizontal
transversal ou à peu près horizontal transversal dans la zone
d'association/dissociation.
10. Installation de transport ou de remorquage à deux câbles
aériens porteurs-tracteurs parallèles entre eux et entraînés
à même vitesse à défilement continu, notamment grâce à des
stations d'extrémité, des pylônes, des galets support, de
compression et/ou de guidage ayant au moins un véhicule ou
assimilé accouplé en ligne par une suspente s'étendant dans
le plan vertical de symétrie des câbles et articulée à un
23

chariot portant au moins une paire de pinces débrayâbles pour
solidariser le chariot aux deux câbles en ligne par le dessus
et pour désaccoupler le véhicule dans les stations
d'extrémité par débrayage des pinces, caractérisée en ce que
l'écartement E horizontal transversal au droit des pinces
entre les deux câbles insérés dans les pinces à l'état à
serré et embrayé est inférieur à l'écartement normal E'
horizontal transversal des câbles imposé par la structure
fixe de l'installation (pylônes, galets support ou de
compression et/ou de guidage, stations d'extrémités).
11. Installation selon la revendication 10 comportant au
moins une zone de serrage/desserrage, au moins une zone
d'association/dissociation, au moins une zone
d'engagement/dégagement caractérisée en ce que la structure
fixe de l'installation (pylônes, galets support ou de
compression et/ou de guidage, stations d'extrémités) est
agencée de manière que dans la zone
d'association/dissociation, l'écartement horizontal
transversal des deux câbles est constant ou à peu près
constant.
12. Installation selon la revendication 10 caractérisée en
ce que les pinces sont des pinces selon la revendication 1.
13. Installation selon l'une quelconque des revendications
10 à 12, caractérisée en ce que le ratio écartement
transversal E sur écartement transversal E' est supérieur à
99 à et au plus égal à 100 %.
14. Procédé pour embrayer au moins deux pinces
respectivement à chacun des câbles d'une installation de
transport à deux câbles aériens selon la revendication 10,
caractérisé par le fait que dans une phase d'association on
réalise un déplacement relatif des câbles par rapport aux
pinces à l'état desserré dans la direction verticale pour
24

associer les pinces aux câbles en établissant le contact
entre les pinces et la partie supérieure des câbles.
15. Procédé selon la revendication 14, caractérisé par le
fait que dans une phase ultérieure de serrage, on serre
chacune des pinces autour du câble correspondant en deux
temps : un premier temps lors duquel la surface de portée
interne de la mâchoire mobile de chacune des pinces vient en
contact avec la partie latérale du câble correspondant en
regard et un second temps lors duquel la mâchoire mobile
plaque ce câble contre la mâchoire fixe en imposant un léger
déplacement relatif du câble par rapport à cette mâchoire
fixe dans la direction horizontale transversale, et donc un
léger rapprochement horizontal transversal des deux câbles,
les pinces étant alors solidarisées rigidement aux câbles.
16. Procédé pour débrayer au moins deux pinces solida-
risant rigidement un véhicule, respectivement à chacun des
câbles d'une installation de transport à deux câbles aériens,
selon la revendication 10, les pinces ayant préalablement été
embrayées aux câbles par un procédé selon la revendication
14, caractérisé par le fait que lors de la phase de
desserrage des pinces à partir de l'état serré où elles sont
solidarisées rigidement aux câbles, on écarte la mâchoire
mobile de chacune des pinces du câble correspondant, à la
suite de quoi les deux câbles reviennent par élasticité à
leur écartement normal imposé par la structure fixe de
l'installation (pylônes, stations d'extrémités, galets
support à& ou de compression et/ou de guidage) qui est
légèrement supèrieur à l'écartement transversal des pinces,
et donc s'écartent légèrement d'une part l'un de l'autre,
d'autre part des mâchoires fixes des pinces.

Description

Note: Descriptions are shown in the official language in which they were submitted.


lV~6~0~
PINCE ~ SERR~GE D'UN C~13I.E POUI~ INS'~'~I,.L.A'l'lON DE
'rR~NSPORT OU DE REMORQU~GE ~ C~BI.E AERIEN ; P.ROCE'~ES
POUR ~SSOCIER, D:tSSOCIER UNE 'I'~l.l.E P]NCE ~U CABI.E
CORR1iSPONDANT E'l' INS'l'~LL~'rION DE 'I.'R~NSPOR'r ~ C~
AERIEN COMPOR'l'~NT UNE TELLE Pl~NCE
. L'invention concerne une pince de serrage d'un cah1e
pour installation de -transport ou de remorqu~ge
à câble aérien por-teur tracteur, un procédé pour
einbrayer/débrayer une telle pince au/du câble corres-
pondant et une i.nstal]a-tion de transport ou de remor-
quage à câble aérien, notamll1ent à deux câble~s aériens.
On connait déjà (brevet européen n 56 919) une
pince de serrage débrayable pour installa-tion de
transport à câble aérien qui comprend un corps de
pince, une mâchoiree fixe solidaire du corps de
pince à une mâci~oire mobile articulée sur la n~âcl1oire
fixe. Normalement une telle pince est fermée et
embrayée sur ]e câb.Le -sous l'action d'un organe
él.astique tel qu'un ressort- c'est-à-di.re à l'état
serré dans lequel elle est solidarisée ri.gidement
au câble. Du fai.t d'une ranlpe c1'embrayage/débrayage
fixe sur laquelle est appliqué et rou]e U11 galet
porté par ]a pir1ce, la pince est ouverte, à l'encontre
du ressort ment;onné précéde1nlrlellt et e]le se trouve
alors a ]'etat de.sserré où elle peut et1~e débrayée,
c'e.st-a-dire desolidarisée du câb].e.

~z~
~ans une le.1:~e pince connue, les sur~aces de portée
intel-lle des mâclloires ont ulle ~o:rllle sen~ cy:lind.rique
ou pres~lue semi-cy.lindrique de tell.e sorte que à
l'état serré l.es deux mâc11oires enserrellt totalement
ou presque totalelllent le câble. La pince enserre
le câble par dessus et les lèvres d'extrémité des
machoires a~Eleurent la ~ace in~érieure du câble.
D'autre part, on connal-t également (brevet: européen
1() 93.6~0) une insta:l]atioll comE)ol-tant deux câbles
porteurs-tracteurs parallèles entre eux mais écartés
transversalemellt l'un de l'autre. Les pinces dont
sont munies cette installation sont du type menti.onné
précédemlnellt ou d'un type voisin. lJ'installation
comporte des stations d'extrémité d'embarquelllent/
débarquement ou chargelllent/déchargement dans lesquel-
les sont prévus des rails de roulelllellt du chariot
sur lequel sont montées ].es pinces, urle ou des rampes
d'embrayage et de débrayage des pi.nces, un ou plu-
20 sieurs rails de roulement des véllicu]es ou des cha:riotsqui les portent, et des Inoyens pour e~ectuer une
déviation relative de :La trajectoire des câbles
par rapport à celles des rai:Ls de rou.Lelrlellt.
25 Ces stations d'extrélllité comE)ortellt en génél-al cleux
zones d:istinctes : une zorle d'arrivée des véllicules
et une zolle de départt des véhicu]es.
Dans la zone d'arrivée des véhicules dans les sta-
tions, ]es pinces sont débrayées des câbles en vuenotamlllent de perme-ttre l'entreposage des véhicules
ou l'embarquelrlent/débarquelllellt respectivement le
chargement/déchargelllellt des passagers ou des marchan-
dises à l'arrêt ou a vitesse cle circulation réduite
l.argement in:rérieure à la vitesse de défilement
des câbles. A cet e~ret ].es véhicul.es sont dégagés
des câb]es et circu]ellt sur des ra:ils cle guidage
ou autre.s voies appropriecs.

12~
Dans la zolle de clépart, c'est ]'inverse c~ui se procluit
de :lac,on à perlTIe-ttre la mise en circulation des
véllicules ou l'embarquelllent respectivement le cllarge-
ment de passagers ou de marchandises à l'arrêt ou
à vitesse de circu]ation rédui-te largemer-t inférieure
à la vitesse de dérilement du câb].e. J,es véhicules
sont engages dans les câbles, puis les pinces sont
embrayées aux câbles.
Dans ces installatiolls et avec ces pinces connues,
un problème qui se pose est celui de l'embrayage
ou du débrayage de la pince par rapport au câble.
~u cours de l'étape de débrayage, la pince précédem-
ment associée rigi.denlent au câble est d'une part
]ibérée, d'autre part écar-tée de celui-ci pour ne
plus interférer avec lui. ~u cours de l'é-tape d'em-
brayage c'est l'inverse qui se produit.
I.a mâclloire fixe ayant une sur~ace de portée interne
de forme générale semi-cylindrique qui reste prati-
quement contre le câble même lorsque la pince est
à l'é-tat desserré, il sensuit que pour di.ssocier
le câbl.e de la pince à l'état dessérré il est neces-
saire d'opérer un double nlouvelllel-lt re:lati~ combiné
du câble par rapport à la pince d'une part : horizon-
ta]. e-t transversal (c'est-àdire normal à ],a partie
médiane de la surface de partie interne de ].a mac}loi-
re fixe) ce qui a pour effet d'écarter le câble
et le mors fixe, d'autre part vertica], (c'est-à-dire
dans la direction d'elltrée ou sorti.e de la pi,nce)
jusqu'à ce que le câble écllappe totalement à l'espace
interne délilnité par les mâchoires de ]a pince.
Dans cette situation, le câb]e se trouve placé en
regard de ]'ouverture d'entrée de la pince. Grâce
à un mouvement rela-ti-r ultérieur câble/pince essen-
tiel],ement llori.zontal et transversal il est possible
d'écar-ter totalenlent la pince du câble (jusqu'à
clesengagemellt complet) en évitant a;ns;. toute inter-
férence entre eux.

~2G7004
~ans une station, la zone de départ/arrivée compor-
tant les rampes d embrayage/débraya~e, les câbles,
.les rails de roulement, les moyells de déviation,
est constituée de plusieurs zones : une zone de
5 serrage/desserrage~ une zone d'association/d:i.sso-
cation, une zone d'engagement/désengagement. Dans
la zone de serrage/desserage, chacune des pinces
passe progressivernent de l'éta-t -tota:Lement serré
à :L'état totalement desserré ou inversement ; dans
lo la zone d'association/dissociation, un mouvelnent
relatif de ]a pince par rapport au câble désolidarise
la pince du câble à la suite duquel aucun contact
n'existe plus entre la pince et le câble, la pince
étant alors si-tuée autour e-t à proximité du câble,
15 ou inversement la pince est solidarisée au câble
par ce mouvement relati~ de la pince par rapport
au câble qui é-tablit le con-tact entre l.a pince et
le câble ; dans la zone d'engagemerlt/désengagemerlt,
la pince est à l'état tota].emen-t desserré sans entou-
rer le câble et est rapprochée ou éloignée du câb]e,ainsi que le véilicule auquel elle est associée.
Les moyens de dévi.a-tion re:Lat:ive de la trajectoire
des câbles par rapport à ce:Lie des rails de roulement
sont donc placés essentie:l.].ement dans :La zone d'asso-
ciation dissociation et dans la zone d'engagement/
désengagement.
Compte tenu de ce qui a été dit précédermment, il
30 s'ensuit que dans la zone d'association/d:issociation
les moyens de déviation doivent assu:rer ]e double
mouverllent relatif horizontal et vertical. Cela conduit
entre autres à p:lacer dans la zone d'association/
dissociation des galets de support des câbles à
35 axes inclinés. En se rérérant au cas d'une installa-
tion à deux câbles telle que décrite dans le brevet
suscité, on relrlarque que dans ]a zone d'associat:ion/-
dissociation, non seulemerlt il y a

~267(104
Ull mouvenlellt relatif vertical c1u câble par rapport
à la pince, mais encore un mouvement rel.atif horizon-
tal, ce qui se traduit par le Eait que les deux
cabl.es VOllt en s'éloignant l'un de l'autre de la
zone de serrage/desserrage à la zone d'engagement/
désengagement. Or, ces déviations du câble posen-t
de nombreux problèmes et en particulier celui du
réglage et cel.ui des contraintes. On comprend en
efEet qu'il soit particulièrement ardu de régler
une double déviation relative de trajectoire (horizon-
tale et verticale) entre le câble et le rail de
roulement, d'autant que cette déviation porte sur
de faibles dis-tances. Et on comprend aussi que l.e
câble et les galets de support à axe incliné subis-
sent des contraintes tout à :Eait spéciales qu'il
serait souhaitable d'éviter.
L'invention vise donc à remédier à ces inconvénients.
~ ce-t effet, elle propose une pi.nce de serrage d'un
câble dont la surface de portée interne de l.a machoire
fixe comporte d'une part une première partie d'appui
en forme de secteur cyl:indrique appropr;ee a La
section du câble de manière clu'à l'état ser:ré la
première partie épouse un premier tronc,on de contour
du câble en regard, et du côté de sa lèvre d'extr-
émité, une seconde partie prolongeant la première
partie et qui à l'état serré reste écartée du second
troncon de câble en regard ; la seconde partie étant
au moins partiellemen-t et au moins à peu près plane,
au moins autant écartée du second troncoll que ne
l'est l.e plan P prolongeant la première partie tan-
genti.ellemerlt à son raccordemel-lt avec la seconde
partie, au moins partiellement et au moins à peu
près située dans le plan P ; la p:remi.ère partie
ayant la fornle d'un secteur cylindriqlle de 90 environ,
dans les clépasser ; l'écartement D entre ].'extrémi.té
libre cle ].a première partie et ].'extrénl;.le ].ibre
de l.a ].evre étant au plus éga1. et à peu prè~s voisin
dll d;.~lllètre du cable.

I invellti.oll ~ropose égalelllellt Ull procéclé pollr ~lébrayer
une tell.e pince dans leguel :Lors de 1~ cleuxi.ème
phase de dis~sociation orl réalise un déplacement
rel.ati~ clu câble par rapport à la pi.nce exclusive-
inent dans la direction vert:icale.
L inventioll propose égalenlellt un procéclé pour elllbrayerdeux pinces respective[nent à chacun cles câbles d une
installation de transpor-t à deux câb]es aériens
parallèles entre eux et erltraîllés à même vitesse
dans lequel on insère les pinces en~res les câbles
écartés on insère les câb:les dans l espace interne
des pince on associe les pinces aux câbles puis
on serre chaculle des pirlces autour du câble en deux
temps un prelrlier telnps où on met en con-tact ~a
rnâchoire Inobile et la partie latérale du câble corres-
pondant un second tenlps lors duquel on plaque le
câble contre la machoire fixe en ilnposarlt un rapproche-
ment transversal des deux câbles ; un procédé pour
2~ débrayer au moins deux pinces qui solidarisent rigide-
rnent un véhicule aux câbles d une installation de
de transport à deux câbl.es aériens les pillces ayant
été précédemmerlt elnbrayées aux cab:l.es l)al^ url procédé
selon l inventiorl dans :leguel lo^s de la p~lase
de desserrage des pinces on écarte la nlâcl-loire
de chacune des pinces du câbLe correspolldallt~ à
la suite de quoi l.es deux câbl.es reviennent par
élasticité à leur écartement norlllal. ~imposé par la
structure fixe de l insta:l.lation (pylôlles stations
d extrélllité galets de guidage ou autres gai.ets ...)
qui est légè:remellt supérieur à ~. écartenlellt transver-
sal des pillces et donc s écartent d une part l un
de l autre d autre part des Inâctloires fixes des
p~nces.
~5
L inventi.oll propose égalerrlellt une instal.latioll de
transport à cabl.e aér:ien pol-teur-trac~-ellr comE)ortant

7~10'~
une pirlce selon l'invell~-iorl et permettallt la Inise
en oeuvre des procéclés seloll l'inverltioll, et une
irlstallatioll de -transport à deux cables aériens
parallèLes entre eux dans lacluelle l'écartement
horizolltal et transversal entre les pinces est légère-
ment inférieur à celui des câbLes.
~insi l'invention résouci grâce à la ~orme particu-
lière donnée à la maciloire fixe, et/ou au ~ait que
l'écartemen-t des pinces est légèrelllent in~érieur
à celui des deux câbles, le prob:Lème de la double
déviation relative clu (des) câble(s) par rapport
à la (aux) pince(s) dans la zone d'association/
dissociation. Selon l'invention, i:l n'y a que déviation
relative verticale sans prol~lèllle particulier, n'ilnpo-
sant pas le réglage délicat nécessaire à une dévia-
tion horizontale. Cela perme-t en particulier de
s'affrancllir des galets à axe incliné et des di~fi-
cultés tecllniques contrôlées qui en découlent.
L'inventiorl sera nlainterlant mieux comprise grâce
à la description qui suit, en référence aux figures
annexées dans lesquelles :
. La figure 1 est ulle vue scl~ématique en élévation
d'une pince connue à I'état serré.
L,a figure 2 st une vue scilélllatique en élévation
d'une pince se]on l'invention à l'état serré.
La figure 3 est une vue en élévation d'un cilariot
à au moills deux pinces pour installation de transport
aérien à deux câbles selon l'invention.
l.a figure 4 est une vue scllélnaticllie de dessus des
câbles au niveau d'une zone de dépa--t/d'arrivée
d'une station d'ex!-relllite.

~67~0~
1..a rigu1-e 5 est une vue sc1~én1atique cle pl-of:i:I des
câble selon La i:Lèclle F de la fi.gure 4.
I.es figures 6 à 10 ill.ustren~ I.es difrérelltes phases
des procedés d'embrayage/débrayage selon ].'inVentiOIl.
Une pince 1 se:Lon l'invention comporte de i~aço1-1
connue en soi Ull corps de pince 2 et deux mâc1-1oires
l'une fixe 3, l'autre mobile 4 se trouvant normale-
me1lt à l'état embrayé ou e:l.le est solidarisée rigide-
ment par le dessus à Ull câble 5 qui a une section
droite transversale sensibl.e1nent circulaire, les
mâc1~oires étant tournées vers :Le bas et enserrant
latéra]ement le câble. L.es deux mâc11oires 3, 4 compor-
.15 tent de faco1l conr~ue deux lèvres d'extrémité, respec-
tivement 6 et 7, a:i:r:1el1rant l.a base inférieure 8
du câble 5 en position serrée pour per111ettre ]e
passage sur des ga]ets de support du câb]e 5 sa1ls
à-coups et présen-tent une faible sai:1l.ie sur la
2() partie supérieure 9 du câb:Le 5 qui n'elltrave pas
le passage sous ]es ga].ets de compression. La rmâcl1oi-
re mobile 4 est articu:Lée de raçon connue sur un
axe 10 porté par le corps 2 et qui, à 1'etat ~m`i-rayé,
s'étend para:Llèleme1lt et au-dessus (-1u câb:Le 5. Ci1a(lue
mâchoi.re 3,4 comporte une sur~ace de portée i.nterne
11, 12, ces surfaces dét-inissa1lt un espace interne
13 de la pince 1. ~ l'état serré et en1brayé, :Le
câble5 est compris dans l'espace interr1e 13 et les
surfaces 11, 12, sont au Inoills er1 parTtie en contact
3U avec le cab:Le 5.
L,a surlace de portée interne 11 de :1a mâcl1oire fixe
3 d'une pince selon l'inventior1 co1nporte d'une par-t
une première partie d'appui 14 sur 1e câble 5 en
forme de secteur cy]ind:r:i.que aE)propriée à ].a section
du câble 5 de manière qu~ I.'état serré, 1a première
partie 14 épous~ un pre~nier tronçon 15 de contour

~2Ç~34
cle cable 5 en regard, et du côté de la levre d'extre-
nité 6, une seconcle partie 16 prolonyeant 1a pre-
nière partie 1~ et qui à 1.'éL-at serré reste écartée
du secolld tronçoll 17 de contour de câble en regard.
5 Cette seconde partie 16 est au moins partie]lemerlt
et au rnoirls à peu pres plane. E:LIe est au moins
autallt écartée du secon(i tronçon 1-7 que de l.'est
le plan P prolongeant ]a première partie 4 tallgeilti.e]-
lement à son raccordement 18 avec la seconde partie
10 16. Prérérentiellement, cette seconde partie 16
est au moi.ns partiellenlellt et au moins à peu près
située dans :Le plan P, voire Inême comllle représenté
en figure 2, substantiellemerlt plane et située dans
le plan P (représenté partie]lenlellt en pointillés
15 en Ei~ure 2).
Selon ].'i.nventioll, la prelnière partie 14 d'appui
sur le câble 5, en contact avec le câble 5, a ia
forme d'un secteur cylindl:ique de 9() environ. Ce
20 ,secteur cyli,ndrique Eait avantageusemerlt au plus
90, mais peut être in~érieur à 90, auquel cas
la seconde partie 16 est plus écartée du second
tronçon 17 que ne l'est le pl.an P. Cependallt, l'éca]-te-
ment D entre la lèvre d'extrélnité 7 et ]a lèvre
25 d'extrémité 6 est à l'état serré, ialEérieur au dialllè-
tre du câb].e 5, de Façon que ]e caL)le ne puisse
pas s'échapper de l'e.space interlle 13 de La pince
lorsque celle-ci est à l'état serré et embr-ayé.
30 De plus, la surEace de portée interne 12 de ],a mâcl-oi.l~e
mobile 4 a une Eorme de secteur cylindri,que appro-
prié à la section du câble 5 de rnani.ère qu'à l'état
serré, toute ].a Inachoire mob:L].e épouse le tronçon
19 de contour de câb:l.e en regard et coopère totalemellt
35 avec le câble. Cette surface de po:rtée interne 12
a la Eorme d'un secteur cylindrique compris entre
90 et 180 et p:réEérent-iellelllent comp:ris entre 120

~67~0~
1()
et 15() . l~i.ns:i., la pince I COOpel-e à l état serré avec le câble
5 sur un secteur cylinclrique i.nrel-ieu:1- ci ~,1()r mai.s supérieur
180, prél~ere11tiel.le11ient coll!pris ent1~e 210 et 24(). I)e pl.us,
les sur1aces de p~rtée interr1e 11, 12 se racco:rdent ava1ltageuse-
nlent à l état serré en regard de 1.a pal-t;e supér:ieure 9 du
câble sans laisser cle tror1c,on de cette E)arti.e supér:ieure 9
du câble 5 qui ne cooE)ère pas avec ].a pince. Les deux surfaces
11, 12 é.pousent donc un tronço1l de câble fon1~ des tronc,.or-s
15 en reyard de ]a pre1r1ière ,rk~rtie de la surEace 11 et 19 en
.10 regard de ]a surface 12, se].on un secteur cylindrique conti1lu
conlpri.s entre 210 et 240 degrés.
On conlpre1ld ainsi que :la lèvre d extrein:ité 6 de la machoire
Ei.xe 3 écartée du câble 5 ne :1e b:1.oque pas dans ] espace interne
13, et lorsql1e la n~îc11oire mobile 4 e.st en position desserrée,
le câb].e 5 peut être directel11ent écarté verticale~ne1--t de l es-
EaCe interne 13.
. ~in de Eaciliter la co1iQ~réhension cle la sui te de :La descrip-
tion, on déEinit en ré~érence au câble 5 tro;s ciirections de
base: la direction hori7.01lta]e ].ongitudina:1e, ].a d:irect:ion
horizontale -transversale et ]a direction vertica1.e. L,a directio1l
horizontale longi tudinale est ].a directior1 du cab].e 5. In~ rell~r-
quera que cette direction n est pas en pratique toujours hori.zo11-
-tal.e,bien qu elle soit de1lol1u1Ke l1ori7.0r1tale .1Ongi.tucli1la]e par
souci de sinp.lic:ité, car e]le peut être plus ou nloins forte11lent
inclinée par rapport à 1 horizo1ltale du ]ieu en :l~onction du
parcours donné au câb:l.e, parcours qui dépe1ld en parti.cul.ier
des accidents du terrai.n el-/ou de ].a l~onct:ior1 re1l~lie E~r 1 ' illS-
tal]ation de transpo.rt ou de renlorquaye concerrlée. La direction
horizo1ltale transversale est la direction gui. est 11orizonta1e
dans l abso]u et perpendiculaire à :La direction du câble 5.
Ces dew~ directions dél~irlisser1t un p1an dit l~orizorltal bien
que dans ]a pratique ce p:Lan ne soit pas lorcéme1lt toujours
véritablement ilorizo1ltal dans l abso]u, seule ]a direction
h(>ri7.011ta]e tra1l.sversa1e etar1t 11c)1-izonta1e cl n.s 1 a1)so1.u. 1,a
directi.on vertica1e est 1a clirect-ion E~erpe1lcli.(-ulai1-e à ce plan.

~2~
Par exeln~)le dans le cas d'une installation à deuY~
câbles porteurs-tracteurs :Ie p:Lan l~oriz.ontal est
le p].an contellallt les deux câbles.
~insi, en pratiyue ce plan est soit ei~fectivement
horizoiltal si la direction llori7.0lltale :longitudina]e
est e~Eectivement hori70llcile ou inclinée plus ou
moins forternent en fonction des accidents du -terrain
et de la trajectoire des câbles.
L.'invention concerne éyalement un p:rocédé pour débra-
yer une pi.nce du câble correspondant c'est-à-dire
un procédé permettant cle desserrer une pince paral]è-
lemellt à l'état serré et solida.risé rigidement au
câble, puis de dissocier la pirlce du câb:Le en suppri-
mant tout contact entre ]a pince et le câbl.e et
enfin de désengager ]e câble de ]a pince cle racon
que la pince et le câble so:it totalen~ent indépendants
].'un de l'autre et ne puissent p].us interférer entre
20 eux. Inversemen-t un procédé pour elnbrayer une pince
à un câble permet d'engager le câble dans :I'esE)ace
interne de la pince de ~acon qu'ils plli.s.sellt inter-
rérer entre eux, d'assoc.ier :I.e câb:le à l.a pi.nce
en établissant le contact entre ].e câble et la pince,
25 puis de serrer la pi.nce autour du cable, à l.a sui-te
de quoi la pince est soli.darisée rigidelnel-lt au câb].e.
l]n procédé selon :L'inventi.oll pour clébrayer urle pince
1 selon l'invention du câh:l.e 5 corresE)01ldarlt~ conlpor-
te de Eacon connue une pilase initia].e de desserragede ].a pince 1 lors de laque.LI.e les machoires 3
4 sont desserrées à partir de :I.'état serré où la
pince est rigidement solidaire du cab:l.e 5 une pllase
internrlédiaire de dissociatiorl de la pince 1 ciu câble
35 5 lors de laque].le 011 suE)E)ri.rile tout contact entre
].e câhl.e5 et :la pince 1 pour déso.lidariser le câble
5 de la pirlce 1 l.e cc^ihle 5 etailt ~.outeroi.~s encore
comE~ris dans l.'e.sE)ace interne 13 de l~i pince1 à
lfi rin ~]~ `I-t~ .S~ (lissr~c ia~ ll, In;l-i.s rcllv,irlt

~ 267004
12
dériler à une vitesse di[[érente cie la vitesse d'avan-
cement cle la p~ ce I qui peut eeJ-Ituellelllent mênle
être total,emerlt stoppée, une pllase .EinaLe de désenga-
gement du c~ble 5 de la pince 1 I,ors de ]aquelle
S on écarte ]e câble 5 de ],a pillce 1, llors de son
espace interlle 13 pour (lu'i,:l ne puisse plus i.nterfé-
rer avec elle. l~ans un -tel procédé, se:Lon l'invention,
]ors de la pllase intermédiaire de dissociation,
on réalise un déplacenlent relati:E du câble 5 par
0 rapport à la pince 1 exclusivelllent dans la direction
verticale. Grâce à la forme précédemlllent décrite
de ]a pince 1 sel,on l'invention, il n'est pas néces-
saire de réali.ser un déplacement relatif dans la
direction horizolltale transversa]e du câbl.e 5 par
rapport à la pince 1 pour les dissocier. En ef~et,
la machoire fixe 3 de :La pince 1 a une sur.race
de portée interne 11 dont la seconde partie 16 et
donc la lèvre d'extrélnité 6 de cette Inaclloire fixe
3 - est écartée du câble.
C'est pourquoi l'invention concerne pi.us particu]ière-
ment un procédé pour dissocier un ca~l.e d'ulle insta:L-
lation de transE)or-t ou de relllorql:la~e à câb:l.e aérien
d'une pince débrayabl.e permettant ~ :I.'état enlbrayé
de sol,ida:riser un véhicule ou assimi,:l,é a ce câble,
dans lequel on déplace princi,pa:l.enlel-lt la pince verti-
calement et vers le haut et en ce qu'on laisse au
câble une trajectoire rectiligne.
l,'inventi,on est particu],i.èrenlellt adaptée à une insta],-
lation de -transport ou de remorquage à câble aérien
débrayable comprenant au moins un câb]e 5 porteur-
tracteur tendu supporté et guide par des galets
de support de compressioll et/ou de guidage 22, entral-
né à défileiTIent- contirl~] , au Inoins un véllicule ou
similai.re auque:L est associe, notamlllellt au moyell
d ~In chariot 21 et d'une susipel~te 2(), au mo;rls ulle
p;nce de serra~e coillprellant un corp.s de pince 2
et deux maci~o;.res l'une [ixe 3, ]~utre nlobi.l.e 4,

~,26i~
13
la pi.llce se t.rouvallt no~ alelnent a .I'état enlbl~ayé
où elle est soLicla.ri.sée riyidenlellt au câble 5 par
le dessus l.es machoires 39 af~leul~al-t cle ~)ré~érence
]a base i.nférieure clu câble 5 soit à :I'état débrayé
lorsqu'ell.e n'est p3us solidarisée ridigenlent au
câble 5 et que les maclloires 3 4 sont en position
c3esserrée ; des stations cl'enll~arquelllent et/ou débar-
quelnent charcjelnerlt/ déchc-:-gemerlt où se trouvent
combi.llés en premier :I.ieu au nloins une rampe d'embra-
yage/débrayage 23 de la pince en second :lieu au
moins un rai.l de roulelnent 24 du chari.ot 21 qui
peut coopérer avec au nloins uJl ga:let de roulement
31 porté par la pince ou le cha.l:iot 21 dé~inissant
une zone de serrage/desserrage 25 de la E~ince une
zone d'association/dissociation 26 de la pince
une zone d'engagement/désengagelllent 27 et en troi-
sième lieu des moyens 28 cle dévi.ation relative de
la trajectoi.re du câb:le 5 par rapport ~i ceJle du
(ou des) rail(s) de rou]ement 24 placés essentiel-
lemellt clans ]a zone d'associati.on/dissociatioll 25e-t dans la zone d'engagement/désellgagelllent 27.
I~ne installation selon l':invellt:iorl conlr)orte ulle
pince l selon l'invelltioll te:l.:le que clecl-i.te ci clessus.
Les dirférelltes zones 25 26 27 ont été represellt-~os
en figllre 3 et 4 où elLes SOIlt del.i.mités par c]es
tr-aits pointil:Lés. Cependc-illt ces zones 25 26
27 sont des zones i'onctionlle].~.es qui ne sont pas
[orcément physi.quelllent dé]iln:itées cle ].a ~Facor~ lus-
trée sur les fiqures 3 4. Ces zones ne sont d'a:i:l]eurspas forcénlent physi.quemellt séparab].es et peuvent
se chevaucher ]es unes :les autr.es.
[)ans la zone 25 cle serraye/desserrage/ :la rampe
d'enlbrayage/déhrayac;e 23 coopèl-e avec au Inoirls un

12~ 34
1~
galet cle comlllande 29 po~ e par la p~ ce I ou le
chariot, et qui colnlnallde en associatiol- avec un
organe élastique te] qu'un res.sort 3() La Eermeture/
ouverture de la mâclloire nlobi.le 4. I~c-illS cette zone
au moi.ns une partle du câble 3 est en contact avec
la pince 1.
En eEfet, que la pince 1 soit à l'état serré ou
desserré, la partie supérieure 9 du cc-ible est en
contact avec le câble 5 du Eait que l.a pince 1 n'est
pas déviée dans cette zone de serrage/desserrage.
- Dans la zone d'association/dissoci.ati.on 26, les
moyens de déviation 28 agissent essentiellelllent
dans la direction verticale. l,ors de l'association,
ces rmoyells 28 rapprocllent verticalement l.a pince
1 à l'état desserré et .Le câble 5 antérieuremellt
placé dans ]'espace inte:rne 13 de la pince 1, jusqu'à
l'établissement du contact entre la pince 1 et :Ia
2U partie supérieure 9 du câble 5. rllverSelllellt, Iors
de la dissoci.ation, ces nloyerls 28 écartent vertica--
lement la pince 1 à l'état desserré et le câ~]e
5, supprimant tout contact entre :la p:ince 1 et :Ie
cable 5. ~ la fin de :La phase de dis.soc:iatiorl telle
que nous :I.a comprenolls, :Le câbl.e 5 est situé dans
]'espace interne 13 de la pirlce 1 et donc :Le véllicule
n'est pas encore tot:al.emellt désaccoupi.é.
Darls la æone d'engagelilent/déserlgagemellt 27, les
pinces sont éyalenlerlt à :L'état desserré, et :les
moyens de déviation 28 agi.sserlt dalls ]a direct:ion
llorizontale transversa~.e et/ou clans la direction
verticale. Lors de l'engagelnent, :Ie câble 5 est
inséré dans l'espace interlle 13 de la pi nce 1. Lors
du désengagemellt, le c.îble 5 et l.a p:irlce 1 sont
suEEisamrllent el.oigllés l'un de l'a-ltre ;-our ne plus
inte-l^rerer entre r-ux el- p(~rlnettre le désacconplelllellt
t o t. ~ 1 V~ l l i C l i ~

1'~
llalls ulle instclll.at10n cle t:rallspol-t ou de relnorcluaye
à câl~l.e aérien selon :I inventioll, ol réalise ]es
moyells de clévia-tion 28 par la l~orme spéciEique des
trajec-toires du câble 5 et de cel.:l.e du (ou des)
5 rail.(s) de roulement 24.
Aillsi, dans la zone cl association/dissoc:i.atioll 26,
pour réaliser les noyells de déviat:ion 28, ~a trajec-
toire du câble 5 et la trajecto:ire du (ou des) rail(s)
10 de roulenlent 24 sont inc:l.i.nées l une par raE)port
à l autre dans le p.Lan verticai.. Par exelllple, dans
le cas où le (ou :I.es) rai.l(s) de roul.elrlellt 2~ est
(sont) situé(s) en dessous du câbl.e, sa trajectoire
- se rapproclle de la tra-jecto;re du câhle 5 dans la
15 direetion vertieale de ]a zone d associat:ion/dissocia-
tion 26 à la zone d engagelnellt/de.sel~gagelllellt 27.
De plus, les trajectoires du cable 5 et du (ou des)
rails de roul.ement 24 :restent à écartement constant
ou sensiblement eonstant dans l.a directi.on l-orizontale
2U -transversale, dans la zone d assoeiation/dissociation
26. Dans la zone d association/dissociation 26,
les gal.ets de support, cle colnpressi.on et/ou de gui-
dage 22 du câble 5 sont à axe llorizolltal Irallsversa:L
ou à peu près horizontal. transversa~l. Pre.Lérerlt.iel:l.e-
Z5 Inellt le eâble 5 n est pratiquemerlt pas dév:ié clesa (I.eur) trajectoire dans ].a zone d associ.ation/
dissociation
26, le (ou les) rai.l.(s) de rou:Lelllent étant quallt
à eux déviés dans la direction verti.cal.e à partir
30 de sa trajectoire -initia:l.e llori%ollta.le lorlgi.tllclilla:Le.
Dans la zone d associatiorl/dissociat:ion 26, le (ou
les) rail(s) de roulement a (ont) donc une trajec-
toire non paral.lele à cel.le du câb]e 5.
35 Une insta:llat:i.on de trarlsport ou de remorquage conlpor-
tant cZe Eaçon connue deux câb.les aériells 5a, 5b,
porteur.s-tract urs parallèles enl-re eux et entra.~nés
a melne vite.sse ~i lrl~:il.elllent conl-ir1ll notamlllerlt gr~ee
a cle.s statiolls d exl-relnité, cles pyl~lle~s, de.s galets

~26~
16
(le suppol-t ou de colnp:ressi.oll et/ou de guidage, au
mo.ills Ull véhicule ou assinli,lé accoup:l.é en .ligne
par ul-esuslellte 2(), sétellclallt c1ans :le plan verti,cal
de synlétrie des câb:l,es et art:iculée à un chariot
2I portant au nloills une ;-aire de pi.nces débrayables
pour soliclariser ],e cllariot 21 aux deux câb:les en
ligne par le dessous et pour désaccoupler ].e véllicu:Le
clans Les stations d'extrélnité pa:r déb]^ayage des
pinces, en vue notallllnellt de perlllettl-e l'entreposage
de(s) véhicule(s) ou ,L'enlbarqueinent/débclr(~uelllellt
respectivement le chargernellt/décllargellleilt de passagers
respectivelnent de Inarcllc-llldises.
Généralement, les mâclloires ~i,xes 3 sont situées
vers :L'intérieur du chariot, les Inâciloires Inobiles
étant vers l'extéri,eur en regard des mâchoires rixes.
~insi, les maclloires mobi:l,es 4 enserrent à ]'état
serré les parties laté:rales 32 externes cles câbles
5a, 5b, c'est-à-dire ce:lles qui sont orierltés vers
l'extérieur des deux câb:les, et les maclloi,res ~ixes
3 enserrallt à l'état serré les parties latérales
33 i.nternes des câbles 5a, 5b,orier)tées vers l'espace
séparant les deux câbles. Une telle insta:l:l,atioll
selon l'invention est tel:Le que l'écartelnent 1~: llor:i.-
zontal transversal au clroi,t des p:inlce.s elltre :lesdeux câb]es inserés dans le.s pirlces a ]'état serré
et embrayé, est in[érieur à :I.'écartemerlt norlllal,
E' horizonta:l et transversal. entre :Ies deux câbles
5a, 5b, imposé par la structure ~ixe de l':insta:lla-
t:ion (pylônes, galets de support ou de colnpressionet/ou de guidage, statiolls d'e~tréln:ité). I.'écartelllellt
r~l correspond à ].'écartelllellt entre les sul^races de
portée interne des Inachoires fixes 3 des pinces.
Cet écartelnent n'est pas exactelrlellt aclapté à ce]ui
des câbles et est in~érieur, nota~ lerlt légèrement
inféri,eur à l'éca~ elllerlL- des cai-]e.s. ~i,nsi, lorsque

700~L
1 ~
1 'on ~el^lllC' la pi.nce ell .se:r-rallt ]a nlicllo.ire nlol~i].e
4, les câb:les 5a, 5b sont ripprocllés transversalelllerlt
1. un de :L alltre IU droit cies pinces el subissent
ulle :I.égère cié~ormclti.on é:lastique.
On comprel-d alors que :Les cab1.es soient cl:i.ssoci.és
des nlâclloires iixes dès que ].es pillces sorlt desserrées,
car i.ls revienllent autonlatiquelllellt à leur état ini-
tial et seul un déplacement vertica]. des pinces
lO par rapport aux câbles e.st néce~ssaire pour I.es d.isso-
cier.
Une installatioll à deux câbles selon l irlvelltiol~
conlL)orte éga:Lemellt au nloills une %one de serrage/
15 desserrage 25 au moins une %one d'associ.ati.on/disso-
ciation 26 au moins une zone d engagelllellt/clésengage-
n~erlt 27telles que clécrites ci-dessus.
la structure de ~. installati.on (pylôlles galets
20 de support ou de conlpression et/ou de gu;.dage, station
s d extrémités) est agencée cle mani.ère que dans
la zone d'associ.ation/(lissociat:ion d une instal.].ati.oll
à deux ca^ibles se:l.on l'invel-lt:i.on, :I. écartelllellt hori.-
zonta]. transversa] des cleux cab:les 5a, -b eC;t constallt
25 ou a peu près collstallt. ~et eca:rtelllent des deux
câbles n'est Inoc~ i.é éventue.l.:lelrlent l)ar l.a structure
Eixe que dans la %one d engagelllellt/diésellgagelllellt~
E`n e~fet, il n est pas néeessaire de Inodi[ier cet
écartelnent pour dissocier l.es câbles des pinces
3(~ pu:i.sque ].es cables s écartent d une l.~art l Ull de
l'autre, d'autre part des nlâclloi:re.s rixes auton~at;.-
quemen-t en revenarlt à :leur écartement ini.ti.al E
lors de l ouverture cles pi.nces.
35 ~3i.en entendli, une tel.l.e disposi.ti.oll est d autal-t
p].us e~fi.cace si l.es E~inces sont cles pi.nces 1 se]on
l.';llverlt-ic)ll te]:les clue décr;.tes ci-cles.sus nlai~s
c~ n ~t r~s l~ c~S.~; r~ ~Ir ~ t-el.:l.e ~ E)~sitioll

~2~
1~
permet ]a dissociation des pinces connues sans dévia-
ti.on llorizolltal,e cles cabl.es.
Le ratio éeartelnellt transversal E sur écartemellt
transversal E' est avarltageusenlellt supéri,eur à 99 ~
et au p:Lus égal à 10() ~. In e~fet, 1,'ecartelnent
r: ne doit pas être troE) fai b:l.e car :Les câbl,es 5a,
5b doivent toujours passer clans le.s galets support
ou de compression et/ou de gu:idage 22. L,a di~férence
d'écartement est donc tel.Le qu'el'Le ne gêrle pas
le dé~ilement des câbies et :I.e passage des pinces
au droit des py]ôlles. C'est pourquo:i cette dif:[érellce
d'écartemellt est très rcai.ble. Par exelnE)]e, .La distance
qui sépare 'La partie latérale d'un câb:l,e en regard
de ].a mâelloire fixe corresponclante de la sur~ace
de por-tée interne de la maclloire ~:ixe :Lorsque la
pince est à ]'état desserré, est avantageusement
eompri,se entre 1 et 5 ml~ uquel, cas, la dii:lérellce
entre l'écartemellt F' des câhles à .I'état i,nséré
zo dans les pinees et l'éeartelllellt l;" des câhl.es à
],'état libre est colnprise entre 2 et 10 nllll.
Un procédé se]orl l,'invelltioll pc~ur elnl~rayer au Inoi.ll.C,
deux pinees respectivelllellt à cllacull des câb:l.es 5a,
5b d'une instaliation de transport à deux câbles
aériens selon l'invel-ltioll conlE)orte une pl~ase cl'engage-
lnellt lors cle l.aquel:le on insère :Les pinces entre
deux eâbles 5a, 5b, écartés de ~acSon que ].e p],arl,
des pinees soit situé au dessus du plan llorizontal
3~ des eables, I,e velli.cule ou assim:ilé suE)Eorté par
les pinees étant situé au-dessous dll plan cles cab:les,
puis on réa:Lise un dép].acelnent relati.t des eables
par rapport aux pinces dans la directioll llorizontale
et dans ],a directioll verti.ea:le pour insé]-er :les
câbles dans ]'espace interne 13 des pi.nees, Les
parti,es :latéra]e.s (les cables n'étal-1t alors pas en
contact avec les maclloil-es ~i.xes et nlc)l)i'les ; une
plla.se c1'a.ssoc;at:i,ol-l lors de l,a-lue'l 1 e on réalise

~67~)04
19
un cléplacelllellt re:lal:ir des c.îbLes par raE)port aux
pillces à l'état desserré dal)s la directi.on verticale
E~ur associer les pinces aux câb.l,es en étabLissant
le contact entre :Les pi.llCeS et l.a pa:rtie supérieure
5 9 des cables 5a, 5b ; ul)e pl)ase de serrage lors
de laquell.e on serre chacuTle des pinces autour du
câble corresponclant en deux telllps : un prelllier temps
lors duquel la surEace de portée interne l2 de la
mâclloire mobile 4 de chaculle des pinces vient en
contact avec la partie l.atérale 32 du câb],e correspon-
dant en regard et Ull second tenlps lors duquel la
nlâclloire mobi,le 4 pl.aque ce câb:l.e contre ]a mâc~T)oire
fixe 3 en imposallt un léger déplacelllellt relatif
du câble par rapport à cette nlâclloi:re Ei,xe 3 dans
la direction rlori~,ol-lta:le tran.sversale, et donc un
léger rapprochemellt hori~.ollta:l transversa:l cles deux
câbles 5a, 5b, :Ies pinces etallt aLors soli.dari,sées
rigidemen-t aux câble ~ans I,e second -tenlps ]a parti,e
latérale 3~ du câbl.e en regard de l.a mâcl-loire Eixe
20 vient en contact avec la surEace de po:rtée interne
12 de cet~e mâclloire :Eixe.
I,a Eigure 6 i,llustre 1,e.s posi~,:ions respecti,ves d'u
câbl.e et d'une pil)ce avalll- la plla~se l'engagelllerlt.
L,a figure 7 il:l,ustre le.s positi,olls respective.s d~ln
câble et d'une pirlce après :la pllase d'engagelllellt
et au début de la pl-lase d'associatioll. r,a Eiyu:re
30 8 il:Lustre les pOsi.t:iOIls respecti,ves Cl'UIl câble
et d'une pillce aE)rès ],a pl~ase d'assoc:iatiorl. I,a
fi,gure 9 illustre les pOsit:iOlls respecti,ves d'un
câble et d'une pimce à la Ei.n du prelll:i.er tel)lE)s et
au début du second temE)s cle :I,a pllase de serrage.
35 ],a fi,gure 10 i,ll,ustre les pOSitiOIlS respectives
d'un câb:Le et d'ulle pince à la ~i.n du second telllps
de ],a pl)ase cl~ .sel^raqe.

~267004
;~o
lJ1l procéclé selon ].'i.nvellti.on pour déb.L-ayer au nloirls
deux pinces solidar:isallt rigidenlellt un véhi.cule
respectivelnellt à chacu]l de.s câb.Les d'ulle insta]lat:ion
de trallsport aérien se]on l'invelltioll, les pinces
.S ayallt été préalab:leillent enlbrayées aux câbl.es par
Ull procédé selon l'i.nvellti.oll, co1nE)orte urle phase
de desserrage des pinces à pal^til^ de :I'état serré
où elles sont sol:iciari.sées r:igidenlellt aux câbles
lors de ].aquelle on écarte la nlâclloire nlobi]e 4
de cllaculle des pinces du câb].e correspondant, à
]a suite de quoi I.es del]x cables reviennellt par
é].astici.té à leur écartelnent E' norlma] llorizontal
. tran~sversal :inlpo~sé par la st:ruct~lre l~ixe de l'insta~
:Lation (pylônes, stations d'extl émités, ga].ets support
ou de comE)ression et/ou de gu:idage) qui est ].égere-
mellt supéri.eur à .l.'écartemellt transversal des pinces
et donc s'écartent ]égèrelllent cl'ulle pa:rt ]'un de
]'autre, d'autre part des Inâclloires rixes 3 des
pinces. Un tel procédé selon L'invelltioll conlporte
20 u].térieuremellt une pllase de dissociatioll et une
pilase de dégagement déc rites ci.-dessu~s.
Un tel procé(:lé se.l.on .I'i.nvenl-i.oll pellt. etre :i.l:lustl-e
par les Eigures 10, 9, 8, 7 et 6.
25 L.'invelltioll peut faire l'objet cle nolllbrell.ses varialltes,
et en particulier dans ].e cas inverse où les macllo:ires
iixes 3 sont situées à :I'exté:rieur des nlaclloires
mobi.les 4, c'est au COIl traire :I.'éca:rtemellt E" des
câb]es ~1 I'état l:ibre qui est ;rlrérieur a :I'écartellle1lt
30 E des câb].es à l'état insé:ré dans les pi.llces, et
lors du serrage des pinces, :I.es d(?UX câbl.es SOIlt
éloignés l'un de l'autre. C)n transE)osera :La descrip-
tion ci-dessus de maniere évi.derlte a cette variallte.

Representative Drawing
A single figure which represents the drawing illustrating the invention.
Administrative Status

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Event History

Description Date
Inactive: Adhoc Request Documented 1993-03-27
Time Limit for Reversal Expired 1992-09-29
Letter Sent 1992-03-27
Grant by Issuance 1990-03-27

Abandonment History

There is no abandonment history.

Owners on Record

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Current Owners on Record
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Past Owners on Record
SERGE TARASSOFF
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Document
Description 
Date
(yyyy-mm-dd) 
Number of pages   Size of Image (KB) 
Cover Page 1993-12-13 1 18
Abstract 1993-12-13 1 14
Claims 1993-12-13 5 212
Drawings 1993-12-13 4 62
Descriptions 1993-12-13 20 717
Representative drawing 2001-10-05 1 5