CABINE ANTIPOLLUTION POUR LE RAVALEMENT DES FACADES DE BATIMENTS

ANTIPOLLUTION ENCLOSURE FOR THE CLEANING OF BUILDING FRONTS

French Abstract

PRECIS DE LA DIVULGATION:
La cabine pour le ravalement des façades de
bâtiments est caractérisée en ce que la périphérie de la
face avant ouverte comporte un dispositif produisant un
rideau d'air dirigé vers la façade à ravaler.

Claims

Les réalisations de l'invention, au sujet
desquelles un droit exclusif de propriété ou de privilège
est revendiqué, sont définies comme il suit:
1. Cabine antipollution pour effectuer un
ravalement de façades d'un bâtiment, comportant une face
avant ouverte destinée à se placer contre une façade qui
constitue une face à ravaler, cabine caractérisée en ce que
pour éviter une diffusion à l'extérieur de la cabine de
particules abrasives mises en oeuvre ou de salissures
détachées de façades du bâtiment, la face avant ouverte de
cette cabine comporte en périphérie des moyens produisant un
rideau d'air dirigé vers la façade à ravaler.
2. Cabine selon la revendication 1, caractérisée
en ce que la cabine a des parois délimitant une ouverture de
la face avant, qui sont réalisées, au moins en partie, à
l'aide de boudins gonflables.
3. Cabine conforme à la revendication 2,
caractérisée en ce que les boudins gonflables délimitant les
parois de la cabine, sont pourvus, d'un côté intérieur de la
cabine, d'une cloison souple délimitant avec les boudins
gonflables une fente de passage de l'air formant le rideau
d'air.

Description

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.
. ..:...
L'invention concerne une cabine pour le ravale-
ment des façades de bâtiments.
On connait déjà des cabines (voir figure l) ~ui
sont fixées à l'extrémit~ du bras de levage d'une
grue et qui s'appliquent par leur face avant ouverte
l contre la faSade à ravaler. Sur le plancher 2 de
cette cabine, se trouvent les ouvriers qui, ~ l'aide
de buses de projection de sable, nettoient la zone de
la façade délimitée par l'ouverture l.
La face arrière 3 de cette cabine e~t pourvue de
ventilateurs 4 aisociés à des ~l~ments de filtrage,
qui ont pour but d'aspirer l'air dans lequel se trou-
ve du sable en suspension, afin de le filtrer puii de
l'évacuer.
Il eEt ~jà connu de disposer un boudin gonflable
5 ~ la périphérie de l'ouverture l de la cabine, afin
que ce boudin c'applique contre la façade du b~timent
en assurant une meilleure étanch~ité et sans risquer
de d~tériorer les d~corations en saillie qui peuvent
être préisentes sur cette façade.
Cependant, malgré ce boudin gonflable
périphérique, i~ apparait gue l'étanch~ité n'est pas
établie de maniare suffisante, si bien que de l'air
charg~ desi particules de sable, es~ projete
l'extérieur, ce qui constitue une nuisiance pour
l'environnement.
:
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La présente invention vise une cabine anti-
pollution pour effectuer un ravalement de façades d'un
bâtiment, comportant une face avant ouverte destinée à se
placer contre une façade ~ui constitue une face à ravaler,
cabine caractérisee en ce que pour éviter une diffusion à
l'extérieur de la cabine de particules abrasives mises en
oeuvre ou de salissures détachées de façades du b~timent, la
face avant ouverte de cette cabine comporte en périphérie
des moyens produisant un rideau d'air dirigé vers la façade
lo à ravaler.
De préférence, suivant une autre caractéristique
de l'invention, les parois de la cabine délimitant
l'ouverture de la face avant, sont réalisées, au moins en
partie, à l'aide de boudins gonflables.
De préférence, suivant une autre caractéristique
de l'invention, les boudins gonflables délimitant les parois
de la cabine, sont pourvus, du côté intérieur de la cabine,
d'une cloison souple délimitant avec les boudins gonflables
une fente de passage de l'air formant le rideau d'air.
L'invention est représentée à titre d'exemple non
limitatif sur les dessins ci-joints dans lesquels:
- la figure 1 est une vue en perspective
schématique d'une cabine de ravalement de type connu,
- la figure 2 est une vue en coupe transversale
partielle d'une cabine conforme à l'invention.
La présente invention a en conséquence pour but la
réalisation d'une cabine de ravalement de façades, qui
permet d'éviter que de l'air comportant du sable en suspen-
sion, s'évacue par la périphérie de l'ouverture de la
cabine. Cette cabine 6 comporte un plancher 7 sur lequel se
trouvent les ouvriers, une face arrière 8 pourvue d'au moins
un ensemble d'aspiration et de filtrage 9, d'une face avant
10 qui~se place contre ou tout au moins à proximité de la
fasade 11 du b~timent ~ ravaler, de parois 12 qui délimitent
les deux parois de côté, la paroi supérieure ainsi
: ,
;~ .
A :

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que la paroi inf~rieure dispos~e sous le plancher 7.
Ces parois 12 sont réalisées sous la forme d'un
él~ment gonflable 13 comportant, soit des comparti-
ments s~parés et gonflables indépendamment les uns
des autres, soit un seul compartiment et, dans ce
ca&, des câbles 14 sont prévus à l'intérieur de 1'~-
lément afin de maintenir parallèlement l'une ~ l'au-
tre les deux faces 13~, 132 de l'élément 13.
A l'intérieur de l'élément gonflable 13, est dis-
posée une paroi souple 15 qui délimite avec le bordavant de l'élément 13, une fente 16. La position de
cette paroi souple 15 est maintenue par rapport à
l'élément gonflable 13 à l'aide de câbles 14l
prolongeant, de préférence, les câbles 14. Dans la
zone arrière de la cabine, est prévu un ventilateur
17 qui produit un souffle d'air amené entre la paroi
15 et l'élément 13 afin de produire, par la fente 16,
un rideau d'air 18 dirig~ contre la façade 11 du -
bâtiment. Ce rideau d'air a pour effet d'emp8cher la
sortie directe de l'air par la p~riph~rie de la cabi-
ne et, au contraire, d'inciter cet air chargé!de ~a- -~
ble à se diriger vers l'ensemble d'aspiration 9. ~
Ce rideau d'air est dirigé perpendiculairement
la faSade 1 mais, de prgférence, il sera légèrement
inclin~ vers l'intérieur pour s'opposer plus effica-
cement au souffle d'air charg~ de sable produit par
les buses de projection après que l'air et le sable
soient venus frapper la façade en cour~ de
ravalement. ~ ;
Dans l'e~emple représenté, les parois 12 forment
la totalité de la profondeur de la cabine. On com-
prendra cependant que si cela est jugé suffisant,
l'~l~ment gonflable 12 ainsi que la paroi souple 15,
pourront 8tre prévus que sur une partie de la profon-
35 deur de la cabine, l'essentiel ~tant que la forme de ;~
. ~
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132187~ :
4 - :
la périphérie de la cabine puisse s'adapter aux aspé- -- .
rités de façade d'un bâtiment et se placer contre ce ~: :
b~timent ou tout au moins à une distance suffisamment
faible pour que le rideau d'air puisse emp8cher la
sortie d'air chargé de particules de sable. : :
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Representative Drawing