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MALAXEUR A ROTOR A RÉPARTITION AUTOMATIQUE
DU COUPLE D'ENTRAINEMENT A CHAQUE EXTRÉMITÉ
La présente invention a trait à un malaxeur à
rotor, c'est à dire un engin de travail du sol et plus
précisément de défonçage à l'aide d'un rotor semi-porté
d'axe horizontal transversal à la direction d'avancement du
tracteur, Iedit rotor étant entraîné en sens inverse de
celui des roues dudit tracteur et étant muni d'un certain
nombre de disques pourvus de lames ou pics destinés à
défoncer le sol sur quelques dizaines de centimètres.
Ces engins sont généralement soumis à rude
épreuve et du fait des efforts résistants très importants
souvent rencontrés et des défauts ou manques d'équilibrage
des efforts moteurs exercés aux deux extrémités du rotor,
la transmission casse quelquefois ou est endommagée de
manière plus ou moins importante.
Le but de l'invention est précisément de pallier
ces inconvénients en proposant des moyens assurant une
répartition équilibrée et automatique des efforts moteurs
aux deux extrémités du rotor.
A cet effet, l'invention a pour objet un malaxeur
à rotor à répartition automatique du couple d'entraînement
à chaque extrémité, le rotor étant muni de lames de
Z5 défonçage du sol, caractérisé en ce que la transmission de
puissance a chaque extrémité du rotor est faite par au
moins une chaîne entraînant un pignon coaxial au rotor, un
limiteur de couple étant interposé entre ce dernier et
ledit pignon et chacun des deux limiteurs de couple étant
réglé à une même valeur limite de couple telle que la somme
des deux valeurs soit légèrement
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. 2
supérieure au couple nécessaire nominal d'entraînement du
rotor.
Un tel dispositif assure une répartition à la fois
automatique et équilibrée des efforts moteurs aux deux
5 extrémités du rotor, permettant ainsi de profiter au maximum de
la puissance motrice fournie par l'engin tracteur et ménageant
au mieux la transmission du malaxeur.
L'invention a également pour objet un rotor adaptable et
plus précisément un rotor conSu notamment pour permettre une
10 modification rapide et aisée de la largeur de travail.
A cet effet, le rotor est muni de disques porte-lames
fixés de manière amovible sur des collerettes solidaires d'un
tube formant l'arbre du rotor, lesdites collerettes étant
identiques, ayant un contour extérieur crénelé et étant
15 obtenues par découpe de la partie annulaire interne de chaque
disque.
Un tel système de montage permet de munir en disques très
facilement et rapidement le nombre de collerettes du tube-arbre
que l'on veut, les disques étant enfilés sur ledit tube et
20 franchissant sans problème n'importe quelle collerette, en les
présentant convenablement, du fait des formes complémentaires
entre le contour externe crénelé des collerettes et le contour
interne crénelé des disques. Pour fixer un disque sur une
collerette, il suffit de décaler angulairement le disque de
25 façon à faire superposer les parties pleines desdits contours
crénelés puis à solidariser, par vissage par exemple, lesdites
parties pleines.
d'autres caractéristiques et avantages ressortiront de la
description qui va suivre d'un mode de réalisation du
30 dispositif selon l'invention, description donnée à titre
d'exemple uniquement et en regard des dessins annexés sur
lesquels :
- Figure 1 est une vue de dessus schématique d'un
rotor entraîné conformément à l'invention ;
35- Figure 2 est une vue en coupe axiale et en détail
de l'une des extrémités du rotor de la figure 1 ;
- Figure 3 est une vue en coupe axiale d'une partie
intermédiaire du rotor, et
- Figure 4 est une vue de gauche du disque monté et
représenté sur la figure 3.
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Sur la figure 1 on a représenté schématiquement en vue de
dessus un rotor 1 de malaxeur entraîné à ses deux extrémités
par une transmission comprenant deux chaînes 2 en prise, d'une
part, avec des pignons 3 coaxiaux à l'arbre 4 du rotor 1 et,
5 d'autre part, avec des pignons 5 solidaires d'un arbre de
renvol 6.
Les deux arbres 6 sont parallèles à l'arbre 4, coaxiaux et
disposés de part et d'autre d'une boîte double de renvoi 7
comportant un arbre d'entrée 8 entraîné à partir de la prise de
10 force d'un tracteur par une transmission à joint de Cardan, à
la manière connue.
L'arbre 4 est tenu par deux bras latéraux 10 articulés sur
les arbres 6.
La figure 2 illustre un mode de mise en oeuvre de la
15 liaison à limiteur de couple entre chaque paire de chaînes 2 et
l'extrémité correspondante de l'arbre 4.
Cette extrémité de l'arbre 4 est représentée en 11 sur la
figure 2. L'extrémité 11 est cannelée et reçoit trois disques
d'embrayage à friction, respectivement 12, 13 et 14.
20Le perçage central des disques est cannelé en sorte qu'une
fois enfilés sur l'extrémité 11 les disques 12, 13 et 14 sont
solidaires en rotation de l'arbre du rotor, dans les deux sens.
Entre les disques 12, 13 et 14 sont disposés les deux
pignons 3 en appui contre des épaulements 15 des disques par
25 une bague de bronze 16. Les flancs des pignons 3 sont en
contact avec le's surfaces de friction 17 des disques 12 à 14.
Les disques 12 à 14 sont pressés les uns contre les autres
à l'aide de vis 18 engagées dans des perçages lisses 19 des
deux disques extérieurs 13 et 14 et dans un perçage taraudé 20
30 du disque intérieur 12. Les vis 18 pressent une sorte de
rondelle Belleville 21 contre le disque extérieur 14.
L'ensemble 3 et 12 à 14 est plaqué par un flasque externe
non représenté contre un roulement à billes 22 interposé entre
l'arbre 11 et les bras supports latéraux 10 du rotor.
35Un clé dynamométrique permet de serrer les vis 18 avec un
couple déterminé.
On règle à la clé dynamométrique les deux limiteurs de
couple d'extrémité de l'arbre (4, 11) de façon égale et à une
valeur de l'ordre de 60 à 70 ~ du couple nominal que l'on veut
40 exercer sur le rotor.
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Ainsi, à chaque extrémité de l'arbre du rotor, les couples
moteurs exercés vont s'équilibrer automatiquement, le rotor
n'étant entraîné au cours de son travail qu'à partir du moment
où tous les quatre organes d'entraînement, à savoir les quatre
5 chaînes 2 et les quatre pignons 3, attaquent en phase le rotor.
La valeur de réglage de chaque limiteur peut bien entendu
varier dans la mesure où chaque limiteur est sensiblement en
dessous du couple nominal d'entraînement du rotor et où la
somme des deux valeurs de couple affectées aux deux limiteurs
10 est sensiblement supérieure audit couple nominal.
Au lieu des deux chaînes indépendantes 2 on peut utiliser
une chaîne double.
Le nombre des chaînes n'est pas limité à deux. On peut ne
prévoir qu'une chaîne, ou au contraire un nombre supérieur à
15 deux.
L'intérêt de deux chaînes au lieu d'une seule réside dans
la réduction des pignons et du pas des chaînes, ce qui permet
de faire passer davantage de puissance tout en conservant une
dimension raisonnable des disques porte-lames et une bonne
20 hauteur de travail.
Quel que soit le nombre de chaînes, la prévision,
conformément à l'invention, de limiteurs de couple au plus près
de l'arbre 4 du rotor, entre ce dernier et les pignons porte-
chaîne, permet d'allonger très substantiellement la durée de
25 vie de l'ensemble de la transmission. En effet, en cas de
blocage du rotor on constate que les couples résistants très
importants qui en résultent ne se répercutent pas sur les
chaînes mais sont absorbés au passage par les limiteurs de
couple. Il est à noter à ce propos que les chaînes subiraient
30 ces efforts si les limiteurs de couple étaient interposés, non
pas en aval des chaînes, mais en amont, c'est-à-dire entre les
pignons 5 et les arbres 6.
L'arbre du rotor représenté en figure 2 à 4 est constitué
d'un tube 23 soudé aux extrémités sur un flasque 2~ et muni,
35 sur toute sa longueur et de place en place, de collerettes
soudées 25.
Ces collerettes 25, identiques, sont destinées à recevoir
de manière amovible chacune un disque 26 portant un certain
nombre de lames (ou de pics) 27 de défon~age.
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-
Les collerettes 25 sont réalisées de la manière suivante.
Chaque disque 26 (figure 4), dont le diamètre interne initial
est très légèrement supérieur au diamètre externe du tube 23,
est découpé sur sa périphérie interne de manière à obtenir une
5 collerette (25' figure 4) à contour externe crénelé 28, la
périphérie interne du disque présentant alors le même contour
mais complémentaire.
Ainsi, chaque disque 26 peur être enfilé sur le tube 23 et
passé au dessus de chaque collerette 25 soudée, en présentant
10 le disque dans la position angulaire requise.
Pour faciliter le passage et également pour obliger à
présenter chaque disque toujours d'un même côté, l'arête du
contour interne crénelé des disques, trounée du côté qui doit
être présenté sur l'extrémité du tube 23, est chanfreinée,
15 l'autre arête ne l'étant pas. L'engagement du disque du bon
côté est de la sorte infiniment plus aisé.
La fixation du disque 26 sur la collerette 25 choisie se
fait par rotation du disque de facon à présenter en regard les
parties saillantes des contours crénelés 28 de la collerette et
20 du disque. Ces partiés saillantes sont munies de trous 29
d'engagement de vis de fixation.
Les lames 27 sont fixées par vis sur l'une des faces du
disque 26 en étant calées sur des plaques 30 soudées sur le
disque et déterminant chacune deux emplacements de lame.
Un tel dispositif de montage des disques permet de
manière très rapide et économique d'adapter le rotor à divers
travaux en munissant au cho;x seulement un certain nombre de
collerettes 25 de disques 26 pour obtenir par exemple une
largeur de travail déterminée.
Enfin, l'invention n'est évidemment par limitée au mode de
réalisation représenté et décrit ci-dessus mais en couvre au
contraire toutes les variantes notamment en ce qui concerne la
nature et l'agencement des limiteurs de couple aux extrémité de
l'arbre du rotor, ainsi que la structure de ce dernier et de
35 ses moyens de montage amovible des disques de travail et
notamment la forme du contour crénelé 28 de la découpe
pratiquée dans chaque disque 26.
