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2~325~
"Dispositif d'isolation électrique formant élément de
conduit et installation comportant un tel dispositif"
L'invention se rapporte à un dispositif d'isolation
électrique formant élément de conduit pour un circuit de
distribution d'un liquide relativement conducteur tel qu'un
produit de revêtement à base d'eau; elle concerne plus
particulièrement un tel dispositif dans lequel l'isolation
electrique est realisee par eloignement de deux parties
dudit élément de conduit. L'invlention concerne agalement
une installation de distribution de ~roduit liquide
relativement conducteur, incorporant un tel dispositif,
plus particulièrement une installation de projection de
produit de revêtement par voie electrostatique.
Dans une installation de projection par voie
electrostatique d'un produit de revêtement relativement
conducteur, comme par exemple une peinture à 1'eau
mentionnee ci-dessus, tous les elements du circuit
d'alimentation du dispositif de projection doivent en
principe être isoles du potentiel de la terre. Ceci n'est
pas possible lorsque l'installation est importante. A titre
d'exemple, lorsque l'installation de projection de peinture
est celle d'une usine de fabrication d~automobil~s, elle
comporte plusieurs circuits de circulation de peinture en
boucle fermee, très longs, pouvant traverser toute une
partie de l'usine et qui etablissent les liaisons entre de
grands reservoirs de peinture et les differentes cabines de
projection. Il faut donc prevoir au moins un tel circuit
par produit de revêtement et un autre circuit de même
nature pour le solvant ou le produit de nettoyage. Pour des
raisons evidentes de securite, ces circuits doivent ~tre
connectés à la terre. Par ailleurs, dans chaque cabine de
projection, les dispositifs de projection electrostatique
sont relies à une source de haute tension. Dans le cas de
l'utilisation d'une peinture conductrice, il est donc
imperatif d'isoler electriquement le dispositif de
projection et la source de haute tension des
2~32S~
elements de structure nécessairement relies ~ la terre,
notamment ces circuits de distribution de produit.
Pour resoudre ce problème, il est connu d'utiliser un
reservoir intermediaire électriquement isolé de la terre,
de relati~ement faible c~pacite et susceptible d'etre
alimente de temps a autre en produit de revêtement. On
prevoit alors une source de haute tension reglable ou
interruptible et des moyens pour séparer le réservoir
intermédiaire des circuits de distrihution reliés en
permanence ~ la terre, pendant les phases de projection du
produit de revêtement.
Les séparateurs de l'art anterieur permettant de
raccorder des tronçons de conduit ou de les eloigner l'un
de l'autre, etaient à l'air libre, aucune précaution
n'étant prise pour éviter toute pollution des parties
actives par les pertes de produit au moment de
l'accouplement ou de la separation.
Par ailleurs, le séparateur devant être le plus près
possible du réservoir et du pulvérisateur pour ne pas
perdre du produit lors des changements, d'une part il se
trouve dans une zone polluée par la pulvérisation et
d'autre part il est susceptible de souiller des objets à
rev~tir. De plus, malgré l~extrême proximité relative des
trois composants précités (pulvérisateurJréservoir/
séparateur) l'ensemble doit etre très compact pour pouvoir
être positionné aisément autour des objets ~ revêtir et
pouvoir être interchangeable globalement très rapidement en
cas de panne.
L'invention a pour but d'atteindre ces trois
objectifs, à savoir un système compact à l'abri de la
pollution extérieure et sans perte de produit vers
l'exterieur.
Ainsi, l'invention concerne un dispositif d'isolation
électrique for~ant ~lément de conduit pour un circuit de
distribution cl'un liquide relativement conducteur,
caractérise en ce qu'il comporte un boStier isolant allongé
abritant un éqluipage mobile assujetti ~ se deplacer suivant
- . ~: ~- . - . .
.
- : . . ~ ~ ..
~32~
un axe dans ledit bo~tier, en ce qu'un tronçon de conduit
extensible dudit élément de conduit est connecté entre
ledit équipage mobile et une première extrémité dudit
bo~tier, en ce qu'un mécanisme de raccordement est agencé
au voisinage de la seconde Pxtrémité du boStier et s'étend
à l'intérieur de celui-ci, axialement en regard dudit
équipage mobile la position extrême dudit ~quipage mobile
du côté de ladite première extrlémité étant ~ une distance
prédéterminée dudit mécanisme dle raccordement.
L'accostage des parties mobiles assurant l'étanchéité
est à coulissement et non à contact ~rontal, ce qui assure
l'essuyage automatique des parties souillées par les
produits. Pour cela, les interfaces sont de forme
cylindrique, coaxiale, de préférence circulaire de même
diamètre et leur mouvement relatif principal est une
translation axiale, l'écoulement des produits se faisant
radialement dans ces interfaces. Le vérin de manipulation
de la partie mobile est du type "sans tige" ce qui permet
une longueur totale ~ peine supérieuxe à la distance
d'isolement; l'espace d'isolement est dans de l'air
comprimé donc isolant (loi de Paschen) et la distance est
plus petite.
Tous les elements de connexion sont ~ l'intsrieur d'un
bo~tier formant le corps du vérin, ce qui évite des
pollutions internes ou externes et permet un remplacement
global aisé.
Selon une caractéristique avantageuse, le mécanisme de
raccordement constitue un mecanisme de vanne ~ fermeture
automatique.
L'invention concerne aussi une installation de
projection par voie ~lectrostatique d'un produit liquide
relativement conducteur, notamment un produit de
revêtement, du type comportant une parkie reliée au
potentiel de la terre, telle que par exemple une unit~ de
changement de liquide conducteur, au moins un reservoir
intermediaire iæolé de la terre et au moins un projecteur
electrostatique connecté ~ une source de tension régIable
'
2 0 3 ~
ou interruptible, ledit réservoir intermédiaire étant
connecté pour alimenter ledit projecteur, caractérisée en
ce qu'elle comporte au moins un dispositif d'isolation
électrique formant élément de conduit intercalé entre ledit
réservoir intermédiaire et ladite partie reliée ~u
potentiel de la terre, en ce que ledit élément de conduit
est agencé dans un boitier isolant et comporte un tron~on
de conduit s'étendant entre une première extrémité du
bo~tier et un équipage mobila susceptible de se déplacer
dans ledit bo~tier et un mécanisme de raccordement agence
au voisinage de la seconde extrémité.dudit boItier et
s'étendant à l'intérieur de celui-ci en regard dudit
équipage mobile et en ce que ce dernier comporte des moyens
de râclage d'une surface d'extrémit~ dudit mécanisme, la
position extr~me dudit équipage mobile du côté de la
première extrémité étant à une distance prédéterminée dudit
mécanisme de vanne à fermeture automatique.
L'invention sera mieux comprise et d'autres avantages
de celle-ci apparaItront plus alairement à la lumière de la
description qui va suivre, donnée uniquement ~ titre
d'exemple et faite en raférence aux dessins annexés dans
lesquels:
- la figure 1 représente schématiquement un dispositif
d'isolation conforme ~ l'invention, vue en coupe
longitudinale;
- la figure 2 représente une variante du dispositif de
la figure l;
- la figure 3 represente une variante d'une partie du
dispositif de la figure 2;
- les figures 4 ~ 6 représentent une autre variante du
dispositif dans trois ~tats différents explicitant son
fonctionnement; et
- la figure 7 est un schéma de principe d'une
installation de projection de produit de rev8tement,
incorporant un dispositif d'isolation conforme à
l'invention. : .
.... . . ...
. . . .
.
.: . ~ - . . : : . :
~ ~ , : .. , . : . .
'': . ' , ~ ~ , , : , ,-, ~ '
- - . ::
~ 0 3 ,~ j ~ ~
En se reportant plus particulièrement à la figure 1,
le dispositif d'isolation électrique 11 est entierement
agencé à l'intérieur d'un bo~tier isolant 12, allongé,
cylindrique dans l'exemple représenté. Il forme un élém~nt
de conduit destiné à être inséré dans un circuit de
circulation dlun liquide conduc:teur. Cet élément de conduit
13 est défini entre une première extrémité 12a du bo~tier
où il débouche par un orifice 14 et une seconde extrémité
12k ~pposée, du même bo~tier o~ il débouche axialement par
lo un orifice 15. Ledit élément de conduit se décompose en un
tronçon de conduit extensible tel que, selon l'exemple, un
tronçon souple 13a s'étendant entre l'orifice 14 et un
équipage mobile 18 et en un tronçon de conduit rigide 13b,
cylindrique, fixé à la seconde extrémité 12b du bo~tier et
s'étendant axialement à l'intérieur de celui-ci. Le tronçon
de conduit rigide slétend entre l'orifice 15 et au moins un
premier orifice latéral 19 situé à l'intérieur du bo~tier,
par lequel il est susceptible d'être mis en communication
avec ledit tronçon de conduit souple 13a, lequel se
prolonge dans l'équipage mobile, par un tronçon de conduit
20a, jusqulà un second orifice latéral 20 débouchant sur la
paroi d'un alésage axial 22 de l'équipage mobile 18. Ce
dernier est, pour 17essentiel, conformé en un piston 25
coulissant de façon étanche, avec interpssition d'un joint
torique 26, contre la paroi interne, cylindrique, du
bo~tier 12 de ~açon ~ le partager en deux chambres
dlactionnement 28, 23 alimentées sélectivement en air
comprimé, pour commander le déplacement de l'équipage
mobile. Un mécanisme de raccordement est agencé au
voisinage de la seconde extrémité 12k du boItier. Il
comprend essentiellement le tronçon de conduit 13k jusqu'~
l'orifice 19 et un coulisseau d'obturation 32. Ces éléments
forment aussi un mécanisme de vanne ~ fermeture automatique
30 qui comprend outre ledit tronçon de conduit rigide, et
ledit coulisseau d'obturation 32, tubulaire, assujetti à se
déplacer sur la surface externe du tronçon de conduit
rigide 13b, Ull ressort 34 monté pour solliciter ledit
,
. ~ . , ' ,
., '. ' ' ~
- . :
.
2~3~
coulisseau vers une position d'obturation dudit premi~r
orifice latéral 19. Dans l'exemple, ce ressort est monté
avec compression initiale entre un épaulement 36 du
coulisseau et l'extrémité 12b du bo~tier 12. Le diamètre
intérieur du coulisseau correspond au diamètre extérieur
dudit tronçon de conduit rigide 13b, l'étanchéité entre ces
deux éléments étant assurée par un joint annulaire 38. Le
mécanisme de vanne est agencé et positionné pour ~tre
actionné à l'ouverture lorsque l'équipage mobile, en
l'occurrence le piston 25, est sollicité vers ladite
seconde extrémité 12b et parvient à une position
prédéterminée (telle que représentée sur les dessins) pour
laquelle les tronçons de conduit 13a et 13b sont mis en
communication.
Plus précisément, l'alésage axial 22 a un diamètre
interne ajusté pour pouvoir coulisser de fa~on étanche sur
la partie extrême du coulisseau 32 et ce dernier comporte
un épaulement 40 susceptible d'entrer en contact avec le
piston pour que ledit coulisseau puisse être entraIné par
lui et provoquer l'ouverture de ladite vanne. L'étanchéité
de la jonction coulissante entre les deux surfacPs dudit
coulisseau et dudit alésage 22 est assurée par un joint
annulaire 42 porté par le piston 25.
En outre, dans l'exemple de la figure 1, le tron~on de
conduit rigide 13k est defini dans une tige axiale 44,
fixe, en matériau isolant, s'étendant entre les deux
extrémités 12a, 12b du bo~tier 12 et comportant un
épaulement 45 délimitant deux portions de diamètres
différents. Le coulisseau 32 se déplace sur la portion de
plus petit diamètre constituant ledit tronçon de conduit
rigide 13b. Le diam~tre extérieur dudit coulisseau et celui
de la portion de plus grand diamètre de la tige 44 sont
égaux de sorte que la piston 25 puiæse coulisser sur l'un
ettou l'autre, comme cela ressort clairement du dessin. Cet
agencement, et plus particuli~rement le joint 42, constitue
des moyens de r~clage d'uns surface d'extrémite cylindrique
du mecanisme de raccordement, plus précisement la partie
.
:' ' ,: ' ,
.
.. . . . .
.
.
.
~2~
extrême du coulisseau 32 et la tige 44 au voisinage de
l'epaulement 45. Un joint 46 est placé contre l'épaulement
45 pour coopérer, à la fermeture de la vanne, avec
l'extrémité du coulisseau 32. U:n joint annulaire 47, porté
par le piston assure l'etancheite entre la surface de
l'alesage 22 du piston et la su:rface de la portion de plus
grand diamètre de la tige 44. La chambre d'actionnement 28,
delimitee entre l'équipage mobile 18 et l'extrémité 12a,
est alimentée en air comprimé par un orifice 48 pratiqué
dans la paroi de cette extrémitl~. La chambre d'actionnement
29 délimitée entre l'équipage mobile et l'extrémité l2k est
alimentée en air comprimé via une cavité de distribution
d'air 50 definie dans le piston 25 et des trous obliques 52
orientes vers la surface de la tige 44. La cavité 50 est
connectée à un orifice 56 pratiqué dans ladite seconde
extrémité 12b, par un tuyau souple 58 s'étendant dans la
chambre d'actionnement 29. Ainsi, l'air sous pression qui
est introduit dans la chambre 29 pour eloigner ledit
équipage mobile 18 du mécanisme de vanne 30, est in~ecté de
façon à assécher la surface externe de la tige 44 et éviter
ainsi toute fuite électrique le long de cette tige. La
position d'éloignement extrême de l'équipage mobile 18 par
rapport au tronçon de conduit rigide 13b est déterminée par
un épaulement 60 de la tige 44, au voisinage de l'extr~mité
12a. Cette position extr~me, du côté de ladite premi~re
extrémite, est à une distance prédéterminée dudit tronçon
de conduit rigide 13k, pour laquelle le courant de fuite
entre les tronçons de conduit 13a et 13b rest~ en deç~
d'une valeur donnée. L~extrémité 12k comporte en outre un
orifice. calibré 64 qui assure une ventilation de la chambre
d'actionnement 29, pour éviter une ionisation trop
importante de l'air dans cet espace.
Le fonctionnement du dispositif est le suivant.
Lorsque 1'équipa~e mobile 18 est dan~ la position illustrée
à la figure 1, c'est-~-dire lorsqu'un fluide sous pression
est introduit dans la chambre d'actionnement 28, la
continuité de l'élément de conduit 13 est assuree puisque
2~3~
le piston 25 repousse le coulisseau 32 en butée contre
l'extrémité 12k, ce qui dégage entre ledit coulisseau et
l'épaulement 45 un espace annulaire permettant la mise en
communication des orifices 19 et 20. Le liquide conducteur
peut donc s'écouler entre les orifices 14 et 15 ou
inversement. En revanche, dès que la pression d'air est
supprimée dans la chambre d'actionnement 28, le coulisseau
32 est repoussé par le ressort 34 pour venir en butée
contre l'épaulement 45 et le joint 46 tout en repoussant le
piston 25 d'une même course. A partir de ce moment, les
orifices 19 et 20 sont séparés l'un de l'autre par le
coulisseau 32 et la circulation de liquide conducteur dans
l'élément de conduit 13 est interrompue. De l'air sous
pression est alors injecté dans la chambre d'actionnement
15 29, par l'orifice 56, le tuyau 58, la chambre de
distribution 50 et les trous obliques 52. Ceci entraIne le
déplacement du piston 25 vers la gauche en considérant la
figure 1 jusqu'à ce que ledit piston vienne en butée contre
l'epaulement 60. Pendant tout son déplacement, l'orifice 20
du piston est obturé par la surface externe de la portion
de plus grand diamètre de la tige 44. Lorsque l'equipage
mobile atteint ainsi sa position extrême, du c8te de
l'extremite 12a, la distance qui separe les deux tronçons
13a et 13b est suffisante pour assurer l'isolation
electrique recherchee.
La figure 2 represente un autre mode de réalisation
possible d'un dispositif d'isolation électrique lla,
conforme au principe de l'invention.
Sur la ~igure 2, les élements de structure analogues à
ceux de la figure 1 portent les m8mes references numeriques
et ne seront pas décrit~ à nouveau. Ce second mode de
réalisation se distingue principalement du pr~cédent par le
~ait ~ue la tige centrale 44 (plus particulièrement la
portion de plus grand diamètre de celle ci) a eté supprimee
et remplacee par un moyen d'obturation automatique dudit
second orifice! lateral 20 du piston 25. Autrement dit,
l'equipage mobile abrite un second mécanismè de vanne 3
.
.
... ..
.: ~ - , . . .
:' ~ . . . ' : ~ '
2 0 3 2 ~ ~ ~
fermeture automatique connecté au tron~on de conduit souple
13a. Du fait que la portion de plus grand diamètre de la
tige 44 e~t supprimée (ou plus exactement réduite ~ une
très faible section 44a matérialisant l'épaulement 45) le
tuyau 58, la chambre de distribution 50 et les krous
obliques 52, qui avaient pour but d'assécher la surface de
ladit~ tige, sont également supprimés de sorte que l'air
comprimé est directement introduit par l'ori~ic~ 56 dans la
chambre d'actionnement 29. Comme dans l'exemple précédent,
le jolnt 42 assure le nettoyage par râclage d~ la surface
d'axtrémité du mécanisme de raccordement, ~ savoir la
section 44a et la partie extrême du coulisseau 32. Par
ailleurs, l'Pquipage mobile 18 comporte un clapet
cylindrique 68 dont une extrémité est adaptée à coulisser
dans l'alésage axial 22 du piston 25. Ce clapet cylindrique
est sollicité par un ressort 70 vers l'intérieur du piston
25 pour pouvoir obturer ledit second orifice 20. Plus
précisément, l'équipage mobile 18 comporte un capot 72 fixé
sur une face du piston et faisant saillie axialement dans
la chambre d'actionnement 28 délimitée entre ledit piston
et ladite première extrémité 12a. Ce capot 72 abrite le
ressort 70 et une partie du clapet coulissant 68. Le
ressort est monté avec comprsssion initiale entre le capot
et ledit clapet. Ainsi, le clapet cylindriquP 68 obture
l'orifice 20 dès lors que le piston 25 se sépare dudit
tronçon de conduit rigide 13k. L'agencement de ce dernier,
combiné au mécanisme de vanne 30 est le m~-me que dans le
mode de réalisation de la figure 1. L'extrémité du capot 72
vient en butée contre l'extrémité 12a du bo~tier pour
déterminer la position extrême de l'équipage mobile par
rapport au troncon de conduit rigide 13k.
Le fonctionnement de ce second mode de réalisation est
identique au précédent ~ cette exreption près que l'orifice
: latéral 20 se trouve obturé par le clapet cylindrique 68 et
non par la surfaca extérieure d'une tige axiale 44
s'étendant ~ l'intérieur du bo~tier.
~32~
lt)
La figure 3 illustre une modification avantageuse de
l'équipage mobile de la figure 2. Le clapat 68 est percé
d'un orifice central 374 terminé par un chanfrein d'entrée
375, qui rPçoit un embout de guidage 373 porté axialement
par l'extrémité du tronçon de conduit rigide 13b. Un
chanfrein d'entrée 376 du piston 25 facilite aussi
l'engagement du coulisseau 32 clans l'alésage du piston.
En se reportant maintenant: plus spécifiquement aux
figures 4 ~ 6 où les éléments cle structure analogues à ceux
des figures 1 et 2 portent les mêmes références numériques
augmentées de 200, on a représenté une autre variante, du
type comportant deux mécanismes de vanne à fermeture
automatique, le premier au voisinage de ladite seconde
extrémité 212k et le second dans ledit équipage mobile 218,
connecté au tronçon de conduit souple 213a, ici raccordé
axialement.
En effet, l'équipage mobile 218 comporte un premier
piston 225 coulissant de fa~on étanche, comme dans
l'exemple précédent, contre la paroi interne cylindrique du
bo~tier 212 et partageant ce dernier en deux chambres
d'actionnement 228 et 229. Le premier piston 225 abrite un
second piston 275 coulissant axialement à l'intérieur du
premier et comportant un passage 27S raccordé audit tronçon
de conduit souple 213a. Ce passage se termine par au moins
un et de préférence deux orifices lateraux 277,
diamatralement opposés, débouchant sur la sur~ace
cylindrique externe du piston 275. Ce dernier est muni
d'une collerette annulaire 278 coulissant de façon étanche
(joint 279) dans une cavité 280 dudit premier piston 225~
Cette collerette delimite donc deux chambres dans la cavite
280. La premiare chambre 280a, communiquant par des
per~ages avec la chambre 229, renferme un ressort 282 monte
en compression pour solliciter une face de la collerette
vers une position telle que les ori~ices 227 soient obturés
~figure 4). La chambre 280b communique avec une source de
pression da commande, non représent~e, par un tuyau souple
284 s'etendan1: dans la chambre~22~, entre l'equipage mobile
' .~ ' - ' - ' ' ' ' "' ' ' , '. ' :'
. .
: . . . .
: . ~ . - ' - ' ' ' '
-
. '
2 ~3 ~
11
et Ull orifice 285 de la paroi 212a. Ledit second piston 275
de l'équipage mobile constitue un organe d'actionnement
dudit premier mécanisme de vanne à fermeture automatique
230 constituant aussi le mécanisme de raccordement précité.
Celui-ci est défini au voisinage de la seconde extrPmité
212b du bo~tier 212, dans une cavité cylindrique 286, fixe,
en communication avec la chambre 229. Cette cavité est
munie d'un orifice latéral 215 pour le passage du liquide
relativement conducteur. Elle comporte, en regard de
l'équipage mobile, une paroi d'extrémité 288 munie d'un
alésage axial 289 dont le diamètre correspond à celui dudit
second piston 275 de l'équipage mobile, qui peut donc s'y
engager. Par ailleurs, la cavité 286 abrite un piston
d'obturation 290 de l'orifice 215 et ce piston est
sollicité vers la paroi 288 par un ressort 291. Le piston
290 est susceptible d'etre repoussé par le second piston
275 de l'équipage mobile s'engageant dans la cavité fixe
286 à travers l'alesage 289. Ce mouvement a pour effet de
mettre en communication le tron~on de conduit souple 213a
avec l'orifice 2i5 (~igure 6) via le passage 276 et une
partie de la cavite 286. L'orifice 256 d'alimentation en
air comprime de la chambre 229 est pratiqué dans la paroi
212k et la cavité communique avec la chambre 229 par un
perçage axial 2903 du piston 290 et un passage longitudinal
294 s'etendant entre la paroi 212b et la paroi 288. La
distance d'isolation est determinée par la position extreme
de l'equipage mobile 218 lorsqu'il est éloigné du premier
mécanisme de vanne et en butée contre une entretoise
cylindrique 295 situee du côté de la paroi 212a.
L'obturation de l'orifice 215 est etanche grâce ~ des
joints 296, 297 portés par le piston 290. ~'obturation des
orifices 277 est obtenue gr~ce à deux joints 298 portes par
le piston 275 et situés de part~et d'autre des orifices
277. Ces deux joints assurent le nettoyage par r~clage
d'une surface d'extrémite du mécanisme de raccordement! ~
savoir plus pr~cisément l'alésage 289 et l'orifice voisin
du perçage 290a. La~face frontale du piston 225 porte un
' ' ' ' . :-
.
~32~ a
12
joint annulaire ~99 entourant le piston 277. Le
fonctionnement est le suivant.
Lorsque le dispo~itif est dans l'état représenté a la
figure 4, une pression d'air ast établie dans la chambre
229 via l'orifice 256, la chambre 228 étant à l'air libre.
Les deux mécanismes de vanne ~ fermeture automatique sont
fermés. L'orifice 215 est obturé par le piston 290,
l'étanchéité étant assurée par les joints 296 et 297. Les
orifices 277 sont obturés par le piston 225, l'étanchéité
étant assurée par les joints 298. L'equipage mobile 218 est
en butée contre l'entretoise 295 et est donc séparé dudit
premier mécanisme de vanne 230 par une distance d'isolation
electrique suffisante, prédeterminée compte tenu de la
pression (loi de Paschen). La circulation de liquide
relativement conducteur est interrompue et l'isolation
electrique entre les orifices 214 et 215 est obtenue.
Dans l'état intermédiaire représenté sur la figure 5,
la chambre 229 est mise à l'air libre et une pression d'air
est etablie dans la chambre 228 via l'orifice 248. La haute
tension est coupée. L'equipage mobile vient en butée contre
la paroi 288 dudit premier mecanisme de vanne 230, par
l'intermediaire du joint 299. La continuite du circuit de
liquide est donc sur le point d'être etablie. Dans l'état
represente sur la figure 6, une pression d'air est etablie
dans la chambre 280k par l'intermédiaire de l'orifice 285
et du tuyau souple 284. Le piston 275 se déplace, penètre
dans l'alesage 289 et repousse le piston 290 jusqu'~ ce que
lss orifices 277 et 215 communiquent par un espace
annulaire créé par le déplacement du piston 290. Le liquide
peut s'ecouler entre les orifices 2-4 et 215. L'air contenu
dans la chambre 2~0a est évacue par le passage 294 pour ne
pas entraver le deplacement du piston 275. Lorsqu'une
quantite voulue de liquide s'est ecoulee, les mêmes
operations sont repetées dans l~ordre inverse.
La figure 7 represente schematiquement une
installation de projection electrostatique de produit de
revêtement liquide, electriquement conducteur et
. ~ .. . , . ~ , , , ~ , ...
': :
.
.
' ' ~
~1~3~,3i~
13
incorporant un dispositif d'isolation d~crit ci-dPssus.
Cette installation comprend essentiellement une unité de
changement de produit de revêtement 160, connue en soi, au
moins un projecteur électrostatique 161 dudit produit de
revêtement, connecté à une source de haute tension 162
reglable ou interruptible, un réservoir intermédiaire 164
susceptible de stocker une certaine quantité de produit de
revêtement et un dispositif d'isolation lla, ~ormant
élément de conduit, conforme ici à la variante de la figure
2. On pourrait aussi utiliser le mode de réalisation de la
figure 1 ou tout autre dispositif analogue correspondant à
la définition ci-dessus. Le réservoir intermédiaire 164 est
structurellement isolé de la terre. De façon classique,
l'unité de changement de produit de revêtement 160 comporte
des vannes commandées 166, respectivement connectées à des
circuits de distribution de produits de revêtement
différents A, B, C, une vanne commandée 168 connectée à un
circuit de distribution de produit de rinçage R et une
vanne commandée 169 connectée à un circuit de distribution
d'air comprimé S, pour le soufflage. Toutes ces vannes
debou~hent dans un même collecteur 170 relié ~ un compteur
volumétrique 172, par exemple du type a engrenage. Une
vanne de dérivation 173 commandée, est connectee en
parallèle sur le compteur 172. La sortie de ce dernier est
reliee ~ un tuyau souple 174, genéralement de plusieurs
mètres de longueur, relié à une unité de projection 175.
L'unite de changement de produit de revêtement 160 est
structurellement au potentiel de la terre. Le tuyau 174 est
connect~ ~ une vanne de liaison 176 dont la sortie est
elle-même connectee ~ l'orifice 14 du dispositif
d'isolation lla. L'orifice 15 du dispositif lla est
connectée au reservoir intermediaire 164 ainsi qu'au
dispositif de projection 161, via une vanne 178. Ledit
dispositif d'isolation electrique lla se trouve donc
structurellement inseré entre l'unite de changement de
produit de revêtement 160 et le reservoir intermPdiaire
l64. celui-cl st ici un raFipieot ~tanche et p=essurise
:
2 0 3 ~ o~ 43
14
dont la partie supérieure re~oit de l'air comprimé via un
régulateur de pression 180. Une source d'air comprimé 181
est connectée pour alimenter sélectivement les chambres
d'actionnement 28 ou 29, via u:ne vanne 182, du type à
s quatre voies avec mise à l'air libre. Le circuit de
distribution de produit de rinçage R est connecté à
l'orifice 14, via une vanne de rinçage 184. Une vanne de
purge 186 pour l'évacuation des déchets, a son entrée
connectée au même point que la vanne de rin,cage. Les trois
vannes 176, 184 et 186 sont agencées à proximite du
dispositif lla, le plus près possible de l'entrée
constituée par l'orifice 14. Le fonctionnement est le
suivant.
Au début d'un cycle, la pression d'air est maintenue
dans la chambre d'actionnement 28 pour assurer la
continuité de l'élément de conduit 13 à l'intérieur du
bo~tier 12. L'une des vannes 166 correspondant à un produit
de revêtement choisi ast commandée et ce produit de
revêtement s'écoule dans le tuyau 174, traverse la vanne
176, le dispositif d'isolation lla et s'accumule dans le
réservoir intermédiaire 164, la vanne 178 étant fermée.
Pendant cette phase, la tension de la source 162 est
ramenée à zéro. Pendant le ramplissage du réservoir
intermédiaire 164, le régulateur 180 est dans une position
telle que ledit réservoir intermédiaire 164 soit
dépres-curisé et en communication avec 1'atmosphère.
D~s qu'une quantité prédéterminée de produit de
revêtement S~QSt écoulée au travers du compteur 172, les
vannes 166 et 176 sont fermées et la vanne 182 est pilotée
pour provoquer le deplacement de l'equipage mobile 18,
entraInant, comme on l'a vu ci-dessus, la separation des
tronçons de conduit 13a et 13b. Lorsque l'equipage mobile
18 arrive en bout de course, le r~servoir intermédiaire 164
et le dispositif de projection électrostatique 161 se
trouvent d'ores et dei~ isoles electriquement de l'unite de
changement de produit de rev~tement 160 connectée à la
terre.
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15 2~3~
Le réservoir intermédiaire 164 est alors pressurisé
par mis~ en oeuvre du régulateur de pression 180 et la
projection électrostatique du produit de revâtement peut
commencer dès l'ouverture de la vanne 178 et 1'application
de la haute tension. Le réservoir 164 est rempli
éventuellement, chaque fois que c'est nécessaire et tant
que le produit de revêtement ne change pas, lors d'une
courte interruption de la proje!ction, en ramenant la haute
tensi~n à zéro et en actionnant le dispositif d'isolation
lla. Lorsqu'un changement de produit de revêtement est
prévu, le dernier remplissage du réservoir 164 est
prolongé, après la fermeture de la vanne 166, en ouvrant la
vanne 169. Ceci a pour effet de repousser avec de l'air
pratiquement tout le produit de revêtement contenu dans le
conduit 174. A ce moment, la vanne 176 est à nouveau fermée
et la dernière phase de projection avant le changement du
produit de revêtement se déroule normalement. Pendant cette
dernière phase, au cours de laquelle le réservoir
intermédiaire 164 se vide progressivement, l'unité de
changement de produit de revêtement 160, le compteur 172,
la vanne 173, le conduit 174 et la vanne 176 peuvent être
suffisamment débarrassés de proauit de revêtement
conducteur par des injections successives de produit de
rinçage et d'air comprimé en pilotant successivement 18s
vannes 168 et 169. Pendant les injections d~air la vanne
173 est ouverte pour éviter la détérioration du compteur
172.
Lorsque le réservoir 164 est vide, la projection
électrostatique est interrompue et la vanne 178 est fermée.
on relâche la pression dans le réservoir 164, on "raccorde"
les deux tronçons de conduit 13a, 13b par l'inversion de la
vanne 182 et on injecte alors du produit de rinçage dans le
dispositif lla et le réservoir intermédiaire 164 en
pilotant la vanne 184 (la vanne 186 étant fermée).
Le produit de rinçage est ensuite refoulé a travers la
vanne de purge. 186 (la vanne 184 étant alors fsrmée~ en
injectant de l'air à travers le régulateur de pression 180.
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2 ~
16
Ces opérations sont renouvelées éventuellement plusieurs
fois jusqu'à complet nettoyage du dispositif lla et du
réservoir intermédiaire 16~. On termine par le nettoyage du
dispositif de projection 161 et de la vanne 178 en éjectant
successivement du produit de rin~age puis de l'air, au
travers dudit dispositif de projection. ~'installation est
alors prête à recevoir un nouveau produit de revetement en
pilotant l'une des vannes 166.
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