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2~2~
La pr~ente inventlon 8e rapporte A un
procedé d'amélioratlon de la oo~lbu~tion pour un bruleur
air sou~flé.
Plu~ particull~rement, 1' lnvention viQe un
proc~d~ de combuqtlon am~llorée tant sur le plan
~nerg~tique ~ue sur le plan poll~tion par un ~pport
gazeux catalytlque ~ l'ai~e d'un calaula~eur
programmable ou tout autre ~ystème intelllgent.
Il ~'applique ~ tous les type~ de bruleurs ~
air souffl~ pour ohaudiere de pulssance appli~u~e au
chauffage domestlque colleatif ou industriel et aux
divers ~ombu~tlbles : floul, ga~ ou autres utills~ par
de tels ~ruleurx.
Tout d'abord, la presente lnvention viRe une
combu~tion amelior~e qui conslste ~ se pla~er dan~ de~
condlti~n~ optimale~ de combustlon.
Il s ' agi~ de eorriger la combustion pour
ac~roltre son rendement energ~tlgue par une ad~onotion
en oontinu, convenablement dos~e et contr~lée, d'une
quantite vsriable d'un fluide complexe à r~actlon
exothermique ~harge de r~tablir e~ continu le~
~ondition~ d'une combustion optlmale la plu8 complète
pos~ible et aln~i, de diminuer a une valeur faible la
quantité des mati~res volatlle~ imbrulee~.
La pr~sente lnvention v~se ~galement une
aombus~ion propre.
Pour garantir le respect de l'environnement,
la me~lleure combu~tion po~si~le au sens industriel
dolt s'accompa~ner du controle continu de la quantit~
et de la nature de~ re~ets. Ce contrdle doit ~galement
servir ~ corriger en aontinu le~ condltion~ ~en~rale~
de combu~tion pour la n~cessaire r~duction d~s d~ahet~
nocifs ~ un nlveau faible ou leur neutral~atlon ou
transformation.
La pr~sente ln~ention vise simultan~men~ le~
deux ob~eatlfs pr~c~demment aites d'am~lioration
2~2~
~nerg~tique et d'etablis~ement des condition~ d'une
com~ustlon propre.
Elle vise ~galement le maintien, en oour~ de
fonctionnement e-t sur de longue~ durees, de~ condltion~
optimale~ de combustion par un~ surveillan~e et une
correction en continu de celle8-ci.
A cet effet, le proc~d~ ds combu~tion
~ptimale propre selon l'invention se oaract~ris~ en ce
que l'on corrlge en continu la combustion en inJectant
dan~ le flux de l~air comburant un d~bit varlable, do~e
et contrôl~, d'un ~omplexe gazeux catalytique et
correcteur et en ce ~ue l'on fait v~rier le d~bit de
l'alr com~urant par variatlon de la vltes~e du
ventilateur du bruleur ~ par~ir deR valeurs de~
principaux paramètres de combusti~n relev~es dan~ le~
~az et fumées de combu~tion et de fonctionnement de la
chaudlere.
Selon une autre caract~ri~tique, on pre~oit
une surveillance de l'encrassement de la chaudi~re et
l'adjonotion au fluide gazsux catalytigue et correcteur
d'un produit de décrassement.
Selon encore une autre cnract~rl~ti~ue on
Rurvellle egalement les temper~ture~ de d~part et de
retour du fluide caloporteur.
~5 Outre le~ prlncipaux avantage8 de gain en
rendement énergéti~ue et de reJets ino~fen~if~ ou en
tou~ ~as moins nooifY pour l'envlronnement, l'inventlon
pr~ente de nom4reux avantages supplementaires
ju~tifiant enCore pluq ~on int~r~t :
. dimlnutlon senslble de l'encra~emen~ de la ch~udière
et des che~inée~ ;
. redu~tion importante de la production de mati~res
volatiles lm~r~l~es ;
. fr~quen~e plus faible pour l'entretlsn du brnleur et
le ramonage de la cheminée : fumée~ plu~ l~yère~ et
moins gra~e~ ;
. économie de combustlble ;
3 2 ~
. combustlon propre : le~ ~uleB se tran~formen-t en
poudre grl~e ;
. moin~ de corroslon et lon~vlte augmentee des
oh~udi~re~ ;
. diminution notable dss rejet~ polluantx ;
. appareillage et disposltlf~ pouvant ~'adapter a la
regulatlon exi~tante.
Par ailleur~, le reJet à l'atmoYph~re de ~az
et fumée~ de combuYtion contenant notablement moins de
matl~re~ volatile~ noclve~ ou de tran~ormes moin~
noclfs pour l'environn~ment comme dan~ le procedé selon
l'lnventlon ne aon~ti~ue pas encore, dans notre monde
moderne, un avantage industriel. Il doit pourtant ~txe
consld~r~ oomme une des valeurs aotuelles le~ plus
importantes.
Les :::aractériRtiques technt ~ue~; et d'autres
a~antages de l'invention sont consign~ dans la
de~arlption qui ~uit, effeatu~ A tltre d'exemple non
llmitatlf ~ur un mode d'execution en r~férence aux
dessins acaompagnants dans leY~uel~:
. la figure 1 est le schema g~neral d'ensemb~e de
l'inQtallatlon montrant les liaison~ entre le~
différente3 parties compo~antes ;
. la flgure 2 est une vue ~oh~matique de d~tail du
~accordement au br~leur ;
. la figure 3 e~t une vue sqhématique illu-Qtrant la
compositlon g~n~rale du g~nerateur de ~omplexe gazeux
de correcti~n.
Le proced~ d'amellorstion de la combustlon
~elon la pre~e~te inventlon proaede de l'idee ~én~xale
inventive qui o~n~i~te à maintenir pendant tout le
fonctionnement du br~leur des ~ondition~ de combustlon
optimale par variation du debit d'alr comburant et en
apportant, par adjonotion au flux d'air comburant, un
d~bit ~ariable, ~o~ et oontrôlé, d'un complexe
catalytique gazeux, la variation de ~e d~lt ~tant
~ommandee par une unit~ ~entrale a partir des v~leurs
2 ~
de~ principaux param~treR de combuation relevés dan~
les gaz et fum~e~ de ~ombus~ion et ~ partir des
variables ~én~rale~ de fonctionnement d'une chaudiere.
Selon une nutre caractérl~tique, on fait
varier la vitesse du ventilateur du br~leur pour
modlfie~ le d~it d'air comburant, c'est-~-dlre l'exce.q
d'air, et corrlger et adapter ain~i la combustion et
l'apport ~a~eux catalytique en vue de redulre la
formation des produits polluants et corrosif~ qui sont
convenablement neutr~ é~ par allleur8.
Pour ce faire, l'unlt~ centrale de combu8tion
optimale comporte le~ diff~rent~ analy-~eurs et circults
de d~termln~tion de~ vsleurs ~es ~randeurs ph~ques
mesurées à l'aide des différent~ capteur~ et ~ondes.
De ~açon non exhau8tive, on peut oiter :
. le débit du combustible
. }e capteur de débit d'alr comburant
. la température de l'air com~urant ~ l'entree
. le~ temp~rature.Q aller et retour d~ ~luide
c~loporteur
. le~ eara~téri~ti~ues d~s ga~ de combu~tlon :
- ~empérature des fumees
- opacité de~ fumCe~
- teneur en oxygène,
- teneur e~ oxyde de car~one,
- teneur en oxyde d'azote,
- teneur en oxyde de ~oufre
Afin de coordonner, de ~érer et de commander
le ~onotionnemen~ d'ensemble, un cal~ulateur-r~gulateur
programmable ou tout autre sy~tème $ntelligent xeçolt
les dlverse~ lnf~rmation~ necessaire~ et agit ~ur le
ventilateur du bruleur en tenant compte ~e-~ allures d~
chauffe du brûleur.
Le procéd~ selon l'inventlon s'applique plu~
part~culièrement ~ une regulation de chaudlare
existante ayant 1~ particularit~ de aommander la mise
en ~er~lce et les allure~ de chau~fe de bruleur~
2~
appel~æ " monohloc ". Il æ'agit de bruleurR dont le
volet d'alr e~t asYervl mécanl~uement ~ la po~ition du
clapet ou de 18 vanne d'entrée du combuætible p~r de~
moyen~ de oames rè~lable~, de tringlerie~ ou autre~
moyens méoaniques. Dans ce type fle brûleurs, le rapport
air/comhustible eæt oon~tant à la valeur fix~e au
moment du règlaye de dépaxt. L'exces d'alr ne ~uit pa~
le~ variations ds~ condition~ atmo~p~érique8 et tout Qe
passe comme ~i le br~leur restalt règle pour une ~eule
condltlon atmo~ph~rique.
Ce type de brûleur~ attelgnent des pulss~nces
de l'or~re de lO 000 thermle~.
On décrira maintenant oi-aprè~ par le d~ta~l
le~ caracteristlques techniques de l'lnvention et de
l'inQtallation dan~ laquelle la chaudière eYt cholYie a
aombu~tible ~iquide, par exemple a combustible oonnu
BOU8 le denomlnatlon fioul.
~ien entendu, le pro~dé ~onctionne au~i
blen avec un br~leur ~ combuætible yazeux.
Le proced~ selon l'inventlon e~t mls en
oeuvre dans et ~utour d'une chaudlere 1 ~quipée d'un
br~leur 2 a alr soufflé uti}isant comme combustible
llquide le floul, oité oepend~nt ~ titre d'exemple. La
chaudi~re est raccordée ~ un conduit de fum~es 3
réali~ant le raccoxdement de sa bu~e de sortie 4 ~ une
cheminée 5 ~ tron~on de raccordement 6 à la chemin~e.
Le bruleur com~orte olas~i~uement une pvmpe 7
rac~ordée ~ traver~ un filtre 8 ~ la r~erve de
combu~tible, une entr~e d'air r~glable ~ devant une
chambre d'a8piration 10, un ventilateur 11 at næi qu ' un
canon 12 ~e formation d'une flamme 13 dan~ un flux
d'air ~oufflé avec d~flecteur et accroche-flamme.
Conformement ~ l'invention, l'en~rés d'alr
r~glable 9 du bruleur 2 est reli~e par un ou plu~ieur~
3S conduit~ telæ que 14, 15, 16 ~ un g~n~xateur gazeu~ 17
de correcti~n de combu~tion multivoies g~n~rant un flux
gazeux compo~ite correcteur de combu~tlon, dont
6 2~52~
l'in~ectlon ou l'apport au brflleur e~t command~ par une
unité centrale de combu~tion optimale 18.
Selon le pr~sent prooéd~ d'amelioration de la
combu~tlon, on gen~re puis on fournit au bxûleur ~ur
~on entrée d'alr ou au vol~lnage de celle-ci, ou dan~
le canon de pro~ection de l'air souffl~, un oomplexe
gazeux de correction de combu~tion provenant d'au molns
trols ~ource~ él~mentaires distinctes corre~pondant ~
trol3 prodults gazeux ~par~, ournl~ p~r 18
g~nérateur 17 de correction de combu~tlon et pre~entant
des praprleté~ diff~rente~ :
. catalytlque et inhibiteur de corro~ion
. de neutrall~ation
, de déora~sage.
dont les r~les et le8 fonctions sont indiques cl-apr~
Le complexe catalytique est ~galement
inhlbl~eur de corroslon. Il provoque une r~aotion
prln~ipale exothermiq~e de~tinée à augmenter la
tem~erature de la flamme, le tr~nsfert caloriflque et à
~0 par~aire la oombustion. Il e6t a~ocie ~ des agent8
ten~loactlfs, di8persant~ e~ peptl~ant8 lul conférant
des proprlét~s de disper~lon, de détergence,
- d'antioorroslon et peptlsantes qul permettent de
p~olonqer la disper~ion au seln des gouttelette~ de
floul et de provoquer l'inflammation des con~tituant8
normalement lmbrûlés et ~ combu~tion dlfflclle.
Le complexe de neutrali~atlon tranRforme en
: partie les ox~des d'azote et de ~ou~re en ~omposés
neutre~ sans dan~er pour les pièces composantes de la
chaudi~re et de l'lnst~llation et ~ans aucun ¢ar~ot~re
noci~ pour l'environnement. Il permet ~galement .de
réduire le~ émi~810ns d'oxyde de carbone. Il forme un
film protecteur sur le~ parois de la chambre d~
~om~ustion et des ~lémentR ~changeurs qui assure leur
protectlon ~ontre ~ous le~ produits agre~sif~ engendr~
par ou r~ultant de la combu~tion~
2~2~3~
Le complexe de d~crassage e~t envoy~ par
~équences, lors de la db~eetion d'un encra~ement ou
d~une baisse de performance~. Il permet de dé~agréger
la couche de ~uie, d'~viter les dépôt~ durs ~ oar~ct~re
incru~tan~ et de ~arder a~x ~urfaceR d'echange leur
propret~ et toutes leurs qualit~s et propri~t~s.
On citera ci apr~s quelques produltR
posslble~ pour la p~oduction du ~lux gazeux correcteur.
1. Flux catalytique et inhlblteur de corrosion.
On adoptera une 301utlon aqueuRe peroxyd~e complexe
de 3el~ or~ano-métalliques a~o~iés ~ de~ p~oduits
tensio-aa~ifs tels que 8el8 de fer, cuivre,
manganèse, cobalt, chrome.
Cette ~olution e~t traversée par baxbotage d'un f~ux
d'air control~.
. Flux gazeux neutrallRant.
~n adop~era une ~olutlon aqueuse peroxyd~e d~ sels
alcallno~terreux telq que des Qels de baryum, de
oérium, de lithium, de pota~sium, d'ammonium ou
~quivalents.
Cette solution e~t ~aver~ée par ~arbotage d'un flux
d'air contrôl~.
3. Flux ga~ux de décrassage.
Il s'agit d'un flux gazeu~ o~tenu ~ partir de
produit~ permet~ant de diminuer la température de
fuqion des matières volatiles im~r~l~es.
On adoptera une solutlon aqueuse peroxydée et
leg~rement chloree obtenue à base de sod$um, de
pota~sium ou d'ammonium. Ce~ Rel~ peuvent être
remplacés par de~ nltrates.
En ce qui oonCerne l'a~pect quantitatif, on
apporte au bruleur un ~omplexe gazeux en quantité de
l'ordre ~u milli~me de la quantit6 d'alr com~urant e~
plu~ part~ullarement comme indiqué ci-apres un rapport
compris entre 10 et 50 ppm en mase entre le flux
ga~o~x ot lo aombustibl~
2~
L~ g~nérateur d~ correçtion de combustion 17
e4t charyé de délivrer au brûleur, convenablem~t dosé,
le complexe ~azeux de correction de com~u~tion ~ partlr
d'une ou de plusleur~ commande~ proven~nt de 1'uni-
~
centrsle de combustlon optlmale 18 qul est con~ue pourremettre la chaudlere st le brûleur en sltuation
autonom~, a'eYt-~-dire installatlon de correctlon
d~aonnectée, en ca~ de mauv~ onctionnement d'un de~
dispo~itif~ de l'in~tallatlon de correction de
~ombus~ion.
Il comporte une inter~ace de comman~e xoux la
forme d'un automate programmable 19 aglxsant de façon
group~e ou indlviduelle 6ur le~ voies du g~n~rateur
yazeux 17 mult~voles de correctlon de combustlon
correspondant chacune à un prodult sp~clflque de
correctlon de combustion qui sera fo~rni
lndlvlduellement ou simultan~ment au bruleur ave~ l'un
et/ou l'autre des produit~ correcteurs distinat~.
Comme indiqu~, chaque vole constltue un
g~n~rateur él~m~nt~lre tel que 20 pour un prodult
gazeux -~péoifique.
La pre6ente inventlon vlse de fa~on non
llmltative troi~ produits gazeux de base.
Chague ~oie est par exemple command~e
lndividuellement par l'automate programmable 19. Un
pr~psrateur d'air 21 aolleatlf ou lndlviduel comprenant
un compartiment tel que 22 assécheur-de~humidi~i~ateur
d'air est ~ulvi d'une pompe ~ ~aible d~bit ~3 propre
ohaque vois st de plusieurs r~ser~oirs ou bidons de
barbotage, par exemple au nombre de deux, 24 et 25,
remplis chacun pour la m~me vole de la meme solution
d'un de~ p~oduits sp~clflquss lndiqués oi-dessu~. Ces
bidon~ de barbotage sont mont~ en s~rie par de~
tubulures ou oondult~ de barbotage et ~erminés par un
re~ervoir tampon 2~. Chaque clrcul~ de prcduction se
pour~uit, avant la sortie, par une alarme de d~blt bas
27. ~h~que sortie est rellee au bruleur par un conduit
9 2 ~
individuel s~par~, référenc~ pr~c~demment 14, 15 et 16,
comme le montrent les flgure~.
L'aRs~cheur 21 contr~le le degre
hygrometrique de l'alr et le etabilise à environ 40~.
L'automate 19 oommande individuellement le
déblt du produit gazeu~ par ~tablissement et varlation
du d~bit d'air a l'entr~e ou ~ la sortle du pr~parateur
d'alr à l'~ide de la pompe ~ falble débit 23 ou un
equivalent propre a chaque voie. Une pompe auxiliaire
d'alimentation (non représentée) permet de
réapprovi~ionner en llqulde chaque bldon ~ partlr d'une
r~serve en maintenant par exemple un nlveau con_tant
l'a$de d'un dlspositlf appropri~.
~haque prodult yazeux formant 1e complexe
gazeux de correctlon est entralné falblement, d~ façon
mlnimale, vers le bruleur par l'ef~et de la pompe
lnterne 23 plac~e en amont ~ur chaGune des voie~ du
générateur 17 mal~ au~i et surtout par l'effet
déprimo~ene engendré p~r le ventilateux ou la t~rbine
2~ du br~leur. Pour ce falre, le3 condui~s de liaison au
br~leur débouohent dans la chambre d'aspirat~on g du
bruleur ou dans ls flu~ d'air souffl~ le long du canon
12 ~én~fiai~nt ain~l de l'entrainement g&n~ral
a~aulique.
Alnsl, moyennant une commande approprl~e
provenant de l'unite oentrale 1~ ~ travers l'automate
programm~le 19, on peut doRer Qur ch~que voie,
volonté et ~raduellement, le d~bit du prodult appoxt~
au br~leur et aspir~ par celul-ci.
En rai~on de l'empla~ement en amont de la
pompe 23, les dernlers reservoirR 2S et 2S ~ont ~OU8
pr~ssion negatlve pour deR rai~on~ de ~curitb et de
~on r~foulement d~ns les ~utres r~servoirs des
~olutions aqueuse~ et éventuellement m~me dan.Q la
pompe~
Le~ r~ervoirs des so~utions aqueuses sont
é~uipé~ de d~tecteurs de niveau ~vitant ainsi un
- lo 2~2~
fonctlonnement lnutile des pompe~ a air par manque de
produltY
Le~ reservoir~ des solutlonY aqueuses sont
également e~ui~és de r~gul~teurs de pertes de charge~
assurant par CBY di~posltif~ le débit r~gulier des
~ompe~ ~ alr.
Le cirauit de gaz de corre~tion est également
é~uip~ d'un dispositif d'arr@t de~ pompes par
surpresslon dans les conduit8.
Co~me ind1qué, on pr~voit dan~ le cadre de la
pr~sente invention au moin8 trols voie~ di~tinctes
correspondant aux trols produits de base. Toute~ois, ce
n~mbre n'est pa5 limltatlf et on peut envisager
d'adJoindre d'autre~ voies, telle~ que des voies en
product~on continue ou momentanée d'oxygénatlon, de
vaporl~ation ou tout autre apport de prodult(Y) dont
les propriétes entrent dan~ le ~adre e~ 1' e~prit de
l'ln~ontion.
Conormément ~ l'in~entlon, la vite-~se de
rotation du ventllateur e~t commandse par un v~rlateur
de vltesse 28 qui agit sur une plage de variatlon de
vites~e donnee du moteur d ~ Bntralne~ent du brûleur qul
e~t aussl celui du ventllateur sans fa~re varier les
valeurs de pres~ion d'allmentat~on en aombustible
2~ liquide ou sans lntervenlr sur l'allure de chau$fe.
Ce varlateur de vit~ss~ ~8 est chargé de
modlfler a tout moment 18 d~blt du 1ux d'sir comburant
a~pir~ afin de corriger et d'ad~pter l'exc~s d'alr
comburant aux condltlon~ de oombu~tion optimale. Le
flux du oomple~ gazeux correoteur ~pp~rt~ au b~uleur
et a8pir~ par lul est commandé sép~r~ment par l'unit~
centrale. Les déblts d'air oomburant et du complexe
gazsux correcteur varlent en fonction de~ v~leurs des
~randeurs et param~tres surveill~s en vue du malntlen
~5 des condltlons optlmale~ de combu~tion pendant la durée
totale de fonctlonnement du b~uleur.
,
11 2~
Selon une variante pref~rée, la varia-tion de
vlteY~e de rotation du moteur est obtenue ~u moyen d'un
variat~ur de vlte~se ~ varlation de frequence, ce
v~rlateur étant command~ par l'uni~ centrale. La
varlation du d~blt de l'alr Y'étend sur une plage de
10% de part et d~utre de la valeur prer~ylée.
Cette v~rlation du d~bl~ d'en~r~e d'air
permet de:
. pallier les variations d'exceY d'air pour
l'obtentlon d'un meilleur rendement de combu~tion en se
rapprochant au maxlmum de la courbe stoechiométrique ;
. dlminuer le~ surpre~lons lors ~e
l'allumage et au demarrage ;
. ~tabiliser le~ pre~sion~ lnterieures du
foyer qul ~ont modlfiées par les variatlon~ de tirage
naturel ;
. palller le~ varlatlon~ atmo~phérlques qui
modiflent le~ oaracteristiques phy~iques de l'air
comburant :
Selon l'lnvention, on regle le~ parametres de
combustlon pour abalsser la valeu~ du polnt de
forma~ion des ~ules et de l'oxyde de carbone.
L'en~emble e~t command~ par l'unit~
centrale 1~ de oombustlon optimale reli~e au genérateur
gazeux 17 du flux gazeux correcteu~ de combustion, a~
variateur de ~ltesxe 28 et a l'entrée r~glable 9 d'air
du br~leur, mais aussi ~ dlver~ capteur~ de~
pr~ncipales grandeurs physique~ et des param~tres de
aombu~tion.
5elon une varlante, on peut ~alement aglr
Rur llouverture de l'en~r~e r~ylable ~ d'air au br~leur
pour modlfier le d~bit de l'air comburant.
Ce~ capteur8 ~ont dispo~ en dlvers endrolts
exté~leur~ a la chaudi~re.
. Ils se partagent ~elon le~ trois groupes
~uivants:
12 2~2~a~
~ . le~ c~pteur~ de br~leur, dl~pos~ dans ou
proxlmlté du brûleur ,
. le~ capteurs de chaudl~re ;
. le~ capteurs de sortlR placé~ dan~ le
tronqon de raccordement 6 ~ une cll~tance de la sortie
de la chsudlere é~ale ~ environ deux fols et demi le
diam~tre de ladlte sortle~
Parml le~ OApteurs de bruleur, on distingue
un ~apteur 29 de d~blt de combu~tible, un capteur 30 de
~emperature de l'alr comburant, un capteur 31 de d~bit
de l'air comburant ou de position d'ouverture du clapet
d'air comburant.
Parml le~ c~pteur~ de chaudleres, il faut
ment~onner de facon non exhaustlve, deux capteurs de
température du fluide caloporteur. Il 8 ~ agit des
capteur~ de temp~rature d'entrée 32 et de ~ortie 33 du
~luide caloporteur permettant de me~urer la dlff~rence
de te~pérature entre l'entr~e et la ~ortle du circuit
de ai~trlbution du fluide de chauf~age.
. Par~i les capteur~ de ~ortie de fum~es, on
clte un capteur ~4 de temp~ratu~e des fum~es, un
capteur 35 de teneur en oxygene, un capteur 3~ de
teneu~ en oxyde de o~rbone, un capteur 37 de teneur en
gaz oarbonique, ain~i qu'un autre ~roupe 38 de capteurs
~5 fourni~ant la teneur en gaz polluants tels que
l'anh~dride sulfureux et ~e~ composés, l'oxyde d'azote
et ~8 c~mp~s~s~ Un dernler capteur 39 permet de
mesurer l'opaclt~ des fumée~.
Les param~tres surveill~ sont ceux
conditlonnant la quallté, le rendement et la propreté
de la combustion.
L'unlté centrale 18 de combus~ion optimale
agit ~ partir d'un oaloulateur-r~gulateur 40, par
exemple à microproce~eur, d'une part ~ur la vltesse de
rotation du moteur du ventilateur, c'est-a-dire sur le
d~bit du flux d'air comburant, permettant de do~er
; l'exc~ d'alr qui Joue un r~le lmport~nt d~n~ 1
13
formation de~ oxyde~ d'~zote, maiR au8si, d'autre part,
selon une variante, sur le taux de melange de l'air
comburant ~vec le comple~e gaz~ux correcteur de
combustion a partir des valeurs des paramètres
~urvelll~ ~elon ~ne loi de regulation et de ~orrectlon
permettant de maintenir à tout moment, pendant le
fonationnement du bruleur, de3 conditions de combustion
optlmale.
La propo~tlon d'~valu~tion massique des
oatalyseurs par rapport ~ la mas~e de com~ustlble e~t
compri~e entre 10 et S0 pp~
Le débit du com~le~e gazeux ~orreoteur est
d~terminé princ~palement p~r les consid~ra~lon~
suivantes :
. la capaclté d'enrichi~sement de l'air au
tau~ d'humldlté prssent a la sortie du
deshumidi1cateur a tr~ver~ les ~olutlon~ aqueu~e~ que
l'air doit traverser ;
. la vite~se de passage du aomplexe ~azeux
correateur ~ui est fonctlon de l'~piration de l'alr
comburant en3endr~e par la turbine du br~leur.
Le d~blt total du complexe ga~eus correcteur
nece~saire déterminera le nombre de c~cuit~
g~n~rateurs de ce complexe gazeux ~ mettre en service
~u~ la base d'une moyenne de 200 litres/heu~e par
oiroult pour une consommation de combuRtible é~ale ~ 30
KW~heure.
Ce procéd~ peut etre utilis~ en version
simplifi~e, utili~ation dans laquelle les moyens ne
~omp~ennent que le gen~rat~ur de flux g~zeux de
correctlon 17 qu~ est y~r~ pa~ l'automate program~able
l9 fonctionn~nt ~ partlr du deblt du combu~tible, du
d~bit d'air combur~nt et de 1~ temp~atu~e de~ ~umee~
dont le~ valeurs sont oapt~e~ par des sonde~
appro~riees telle~ qu'indlquée~ oi-dessus.
Selon ce proc~d~ ~implifi~, on commande la
varlatlon du d~bit d'alr comburant par le moteur du
2 ~
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ventllateur Yeulement ~ partlr des d~its du
,_ombustible et de la tempe5rature deR fum~es.
D~rant la phase d'allumage et de mon~ée en
temp~rature Jusqu'au reglme permanent on u~illsera les
S ,_ircuits de produc~ion du complexe ~azeux dont lex
~ol~tlon~ a~eu~e~ sont composees d'un s~pport tel
qu'un gasoil léger de toppiny qui aura solubilis~ un
ca~alyseur comme par exemple des sels de cobalt ou de
manyanese ou de nlakel ou de fer o~ de chroms ou de
c~rlu~ ou des melange~ ou composltions de l'un ou
l'autre de ces sels.
Ce réglme est également aelui du
fonctlonnement en faible ~llure de chauffe pour lequel
l'ad~ono~lon d'un gaz cor~e~teur de combustion dan~
l'air comb~rant permet de rtéduire notablement la
prod~ction de matières volatiles et de gaz im.brul~s.
Durant 1~ pha~e de combustion ~upt~rieure ou
régime permanent, on utiliser~ leR clrcuits dont les
~ol~tions agueuses 80nt oomposée~ de melange~ de sels
~O métalliques avec des oo~po~éY chlores tels quq du
chlorure d'ammonium ou de potas~iu~
On ~appelle lci que le procede selon
l'lnventlon permet de diminuer l'exoè~ d'air entra~nant
une dimlnutlon corr~lative de production d'oxydes
d'azote ~ui 80nt, en partie, yrace au~it procéde,
tran~formés en nitrates tout en gardant une combustion
optim~le.
On rappelle également icl que le procéde
- selon l'in~ention e~t appllcahle ~ tou~e combu~tion
partir d'~n combusti~le ~olide liquide ou ~8ZeUX .
Par aille~rs, on peut envi~ager d'employer le
proo~dé cl-dessu~ pour des applioations de traitement
d'odeu~ resultant de combustion~, de pyroly~e~, de
ouls.~ons ou autreY sources de d~g~gement gazeux.
Il est bien entendu ~u'au-del~ des moyens
d~crit~, diverses modlficatlons ~vident~s et variantes
himples entrent d~ns le cadre de la pr~sen~e lnvention.
