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Nouvelles poly induction de
poly turbines énergétiques
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Divulgation
Comme nous l'avons déjà mentionné , et par surcroît prouvé , la
conception d'un nouveau moteur se fait souvent en plusieurs étapes avant
de trouver son achèvement final . Il faut tout d'abord trouver un
fonctionnement primaire des pièces , assurant un modèle nouveau de
moteur . Ensuite , il faut trouver les mécaniques idéales qui assureront
une fluidité au moteur et en permettront une correcte lubrification .
Ensuite , lorsque cela est possible , une nouvelle création doit advenir
dans la création , qui est celle de créer une structure simplifiée de la
première , et ensuite , de voir à ce que cette structure , puisqu'il s'agit de
moteurs , crée de la puissance , ce que la structure des premières formes
géométriques .
Des exemples les plus probants de cela sont certes notre façon de
convertir les moteurs deux temps en moteurs antirefoulement , les
rendant ainsi simplement à gaz , donc aptes à remplacer les moteurs
quatre temps . Un deuxième exemple est celui d'avoir réussi à construire
les moteurs post rotatifs de façon rétro rotative , ce qui , tout en gardant
la même forme géométrique de mouvement , leur a donné une puissance
décuplée .
J
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La présente invention effectuera donc ici le même travail d'achèvement
que celui précédemment cité , en exposant des mécaniques encore pus
viables pour les poly turbines antirefoulement .
Mais avant de ce faire , et de manière à mieux comprendre les acquis de
la présente invention , exposons préalablement la figure principale de nos
polyturbines et commentons les difficultés de réalisation de celles-ci , ce
qui devrait nous permettre d'entrevoir les axes de recherche .
Dans la figure I , l'on trouve la figure principale de nos quasitrubines ,
ainsi que les deux mécaniques principales permettant de soutenir les
pièces selon qu'elles sont rattachées par les pointes centrales des pale ou
par leurs coins . Il faut noter que les pales pourraient , avec l'utilisation
de certain matériau , être privées de semi transmission de suspension .
Comme nous le montrerons ultérieurement (fig II ) , ces mécaniques
seraient plus applicables en utilisant des pales flexibles , comme
d'ailleurs décrites à notre demande portant à cet effet . En effet , comme
on peut le constater à cette figure , la figure du losange , décrite par les
pales , doit passer par celle du carré avant de se reformer en losange et
ainsi de suite .
Or ici , les engrenages ne nous permettent , si l'on utilise des points
d'attaches non coulissant qu'un passage entre les rectangles et les
losanges .
Quant à la deuxième mécanique , elle réussit en effet à reproduire la
forme carré que les pointes des pales effectue dans le temps , ce qui du
point de vue extérieur n'apparaît pas comme un carré , mais plutôt
comme une suite d'arc de cercles allant en accélérant et décélérant .
Il faudra donc aussi améliorer cette mécanique , avant d'en produire des
réductrices .
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Une première façon de résoudre de problème posé par l'utilisation de
semi transmission post rotative , et de corriger , sans l'utilisation e pales
flexibles , le support de la structure palique, sera d'organiser
différemment le support des pales . Ici , contraire , ce ne sera pas en
fonction de leur forme que l'on décidera des lieux d'attachement des
pales , mais en fonction de leur angle . L'on attachera les pales à deux
bielles support de telle sorte que l'ors du rectangle effectué par la
structure palique sera en losange , et lors du passage du losange de la
structure d'engrenage , l'anges de 90 degrés de celle ci permettront le
rattachement à la structure carrée du carré .
D'un autre manière IV , pour la seconde structure , l'on doit considérer
que la figure , décrite par la pointe des pales est plutôt celle d'un losange
et que par conséquent , il nous faut produire une polyinduction capable
de réaliser la forme d'un losange plutôt celle d'un carré .
La figure V montre qu'en considérant les choses non plus du point de
vue d'un observateur extérieur fixe , mais bien celui d'un observateur
extérieur étant lui même en rotation de une demi la vitesse de la structure
pale , l'on peut comprendre que la formation statique d'un losange ,
équivaut à la formation d'un carré à travers le temps .En effet , le carré
décrit par la pointes des pales n'apparaît comme tel que pour un
observateur qui , considérant la structure en rotation , serait lui même en
rotation d'un vitesse de deux fois inférieur à celle de la structure palique
Tel que le montre la suite des schéma de la figure V
Fort de ces connaissance , l'on pourra des lors plus facilement organiser
des structures poly inductives capables de réaliser le losange de
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l'observateur extérieur fixe . Dans la figure Fig. VII , l'on voit qu'il
faudra simplement faire évoluer il faudra faire évoluer l'engrenage
d' induction , dans un engrenage de support de type interne , lui-même
en rotation si l'on veut du point de vue d'un observateur extérieur . Cette
manière de faire décrira le losange désiré et la poly trubine sera elle-
même alors pleinement fonctionnelle .
L'on obtiendra ainsi , pour chacune des solution un force de
déconstruction intéressante (FIG . VIII )
Nous avons donc jusqu'à présent amélioré la suspension mécanique de la
structure palique en montrant des configuration pleinement conforme à la
succession des figures de celle ci .
Il faut noter que , dans les deux cas , les pales sont soutenues par le
centre , ce qui fait en.sorte que lors de l'explosion , comme dans la
majorité des moteurs , il se produit ce que l'on appelle un temps mort , à
savoir un temps où le moteur n'a statiquement aucun couple .
L'avantage de la forme palique de la poly trubine est considérable par le
fait que la structure est mécaniquement contrôlée du point de vue de sa
flexibilité dans la mesure où l'on peut assurer le support d'au moins deux
des points de rattachement complémentaires de celle .( FIG. IX )
En ces deux cas possibles , le couple négatif , serait compensé par la
volonté mécanique d'aplatissement de la structure qui agira alors en
traction , ce qui donnera un faible couple positif . Dans le deuxième cas ,
un couple formidable adviendra , puisque , en plus d'être produit par des
forces de traction , sera produit au moins 45 % après celui du temps
mort .et cela , au moment maximal de compression .
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Les prochaines solutions auront donc pour objet de rentabiliser cette
façon de faire en proposant des structures de soutient activant la structure
palique de cette dernière manière
Une première solution consistera à utiliser un soutient de coin de pale par
une bielle soumise à l'action combinée d'un vilebrequin et d'un support
directif de pale tournant en sens inverse
La prochaine solution consistera à réaliser les effet de la précédente en
utilisant des engrenages de types externes de telle maniëre que l'on
puisse retrancher le support directionnel de pale , lequel recevra de la
friction indue .
La prochaine solution tirera partie de cette géométrie en proposant un
soutient de pale obtenu par une bielle rigidement reliée à un engrenage
d' induction imbriqué à un engrenage de support de type interne ( Fig.
XIV) Cette façon de faire aura l'originalité de réduire au maximum le
nombre de pièces désirés , et , en plus d'offrir un couple favorable , tel
que précédemment mentionné , d'activer le vilebrequin avec , puisque la
structure est rétrorotative , une force de levier (Fig. XVI )
La figure XVII montrera comment utiliser la machine à titre de deux
temps conventionnel ou encore , avec l'aide de deux structures , de type
antirefoulement
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Description sommaire des figures
La figure I représente deux figures schématiques de poly turbines
en lesquelles l'on a disposé les deux principales formes de soutient
mécanique déjà commentés à ladite demande .
La figure II représente les lacunes principales de ces deux systèmes de
soutient .
La figure III représente une première façon de concevoir une structure
évitant les précédentes difficultés en conceptualisant différemment les
angles de la structures de soutient par rapport aux angles de la structure
palique , et de plus , en les rattachant plutôt indirectement , pale le
recours à des pales spécifiquement montées . Comme nous pouvons le
constater , en cette solution nous permet de n'avoir que deux
emplacements de soutient
La figure IV commente la difficulté géométrique à résoudre pour pouvoir
assurer un soutient lors d'un rattachement de la structure palique par les
pointes des triangles la formant , à savoir celle de produire un rectangle à
la place de carré déjà décrit
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La figure V montre , comment , en changeant le point d'observation ,
l'on peut concevoir un losange observer statiquement , comme
l'expression dynamique d'un carré .
La figure VI montre comment l'on peut transformer cette
conceptualisation en solution technique en rendant dynamique
l' engrenage de support .
La figure VII montre schématiquement les forces obtenues par
l'application des deux présentes solution
La figure VIII que les forces dégagées par un soutient des pièces par les
coins des pales serait une fois sur deux plus faible , mais une fois sur
deux beaucoup plus forte . En allouant à la montée plus faible l'aspect
pompage nécessaire aux moteurs deux temps , l'on aura alors , si , l'on
pouvait produire une -poly trubine viablement soutemenue par ces point
un couple très puissant , avec un angle d'attaque de 45 degrés lors de la
compression maximale , ce qui crée évidemment la pertinence de cette
poly trubine par rapport à tout moteur .
L a figure IX montre une première façon de réaliser la dite ploy turbine .
Deux bielles d'entraînement de la structure palique sont chacune
reliées au maneton d'un vilebrequin , en même temps qu'elles sont
soumises à un soutient de directionalité tournant en sens inverse .
La figure X est une vue en trois dimensions de la figure précédente
La figure XI montre comment simplifier d'une première façon cette
structure , en en retranchant les piéces plus propices à la friction en
n'utilisant que des engrenages , ici strictement de types externes
1 a figure XII montre comment géométriquement comment obtenir un
losange , ou un ovale aplati à partir d'engrenages interne
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La figure XIII montre , en partant de ces acquis géométriques , comment
simplifier d'avantage cette structure en exprimant la figure XII cette fois
ci avec l'aide d'engrenage de support de type interne . Cette fois ci , l'on
disposera rigidement les bielles d'entraînement sur des engranges
d'induction couplés cette fois ci à en engrenage de type interne
La figure XIV montre un version de la dernière réalisation en trois
dimensions
La figure XV montre les force énormes développées par un telle
structure
La figure XVI montre l'utilisation d'une telle machine à tïtre de moteur
deux temps , standard et antirefoulement
La figure XVII montre un façon différente de réaliser le rectangle
nécessaire au soutient de la structure palique par le centre . Ici l'on
conçoit que l'on peut aussi obtenir un rectangle en supposant un
mouvement alternatif rectiligne , se réalisant sur une base en mouvement
tel que montré au schéma a . La figure b montre comment arriver à
réaliser cette structure à partir d'engrenages .
La figure XIX montre comment compléter les deux systèmes
d'engrenages ( avec engrenage de support de type interne) situés de
chaque coté de la turbine , par un vilebrequin continue , dont des
manetons de centre assureront la portée des emplacements
complémentaires d la structure palique
La figure XX montre comment compléter les deux systèmes
d'engrenages ( avec engrenage de support de type externe ) situés de
chaque coté de la turbine , par un vilebrequin continue , dont des
IO
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manetons de centre assureront la portée des emplacements
complémentaires d la structure palique
Description détaillé des figures
La figure I représente deux figures schématiques de poly turbines
en lesquelles l'on a disposé les deux principales formes de soutient
mécanique déjà commentées à ladite demande . En résumé , une
structure palique 1 , formée de quatre pales 2 reliées les unes aux autre
par leur extrémité 3 , et ainsi insérées dans le cylindre 4 de la machine 5
Dans le premier des deux cas , une structure de soutient composée de
deux engrenages d'inductions 6 munis de manetons ou de cames 9 , sont
montés rotativement chacun sur un manchon de vilebrequin 7 et couplés
à un engrenage de support de type externe 8 . Des bielles 10 relient les
cames aux point complémentaire de rattachement des pales 11.
Dans la partie B de la figure , les engrenages d' induction 6 sont plutôt
reliés à un engrenage de support de type interne 13 . De plus les bielles
unissent cette fois ci les cames 9 aux centre des pales .
La figure II représente les lacunes principales de ces deux systèmes de
soutient . Dans la première structure , l'on s'aperçoit que la structure des
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engrenages , dans ses temps successifs , varie entre la forme d' un
losange et celle rectangle .14 Cette structure est défavorable
puisqu'elle force deux circonvolutions de la structure de palique
différentes , selon qu'il s'agit du carré soutenu par la droite ou par la
gauche 15. B)
Dans la structure soutenue par l'intermédiaire d'un engrenage interne ,
la principale difficulté réside dans l' idée que la forme décrite par le came
des engrenages est carrée 16 alors que celle nécessité est de type losange
ou ovale aplatie 17 A)
La figure III représente une première façon de concevoir une structure
évitant les précédentes difficultés en conceptualisant différemment les
anges de la structures de soutient par rapport aux angles de la structure
palique , et de plus , en les rattachant plutôt indirectement , pale le
recours à des pales spécifiquement montées . Comme nous pouvons le
constater , en cette solution nous permet de n'avoir que deux points de
soutient
En c cas , deux bielles intermédiaires de soutient de la structure palique
,munies de coulisses d'entraînement 19 sont montées rotativement sur
l'axe de la machine 18 de telle manière que leur coulisse sont engagées
20 sur les engrenages d'inductions 6 . chacune des extrémités de ces
bielles sera à son tout reliée à un emplacement centré des pales 21 . Le
fonctionnement de la machine sera le suivant . Puisque les coulissent
annuleront l'aspect vertical du mouvement des cames , un angle droit
sera formé entre celle-ci lorsque les cames seront complémentairement
placés par deux , respectivement à leur position la plus fermé et à leur
position la plus ouvert 22 . Des lors , la structure palique sera en position
carrée . 23
Un quart de tour suivant , les cames d' induction se retrouveront ,
consécutivement , chacun au plus près 24 et au plus éloigné 25 du came
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précédent et suivant. Des lors la structure palique aura la forme de
losange désirée 26
La figure IV commente la difficulté géométrique à résoudre pour pouvoir
assurer un soutient lors d'un rattachement de la structure palique par les
pointes des triangles la formant , à savoir celle de produire un rectangle à
la place de carré déjà décrit . L'on doit constater en effet que la
structure ,pour réaliser efficacement le soutien des pièces , avec l'aide
d'un engrenage de support de type interne , doit parcourir la forme d'un
rectangle .100
La figure V montre , comment , en changeant le point d'observation ,
l'on peut concevoir un losange observer statiquement , comme
l'expression dynamique d'un carré . En effet que Nous supposions
pouvoir observer le déplacement des pièces à partir d'un point de
référence placé dans le centre du système , mais pivotant sur lui même à
une vitesse de deux fois inférieure à celle du système , l'on pourrait
constater que la formation d'un losange , est celle , dynamiquement d'un
carré retardée .
Dans le premier point de vue i , le point al représente un point donné de
la chambre du cylindre , et le point b 1 , un point donné d'une des pales
de la structure palique . Les représentations suivantes montre le
déplacement de la structure palique et du point prédécrit du point de vue
d' un observateur en mouvement, ce qui abouti , du point de vue de
l'observateurs , à la formation du carré à réaliser 102.
La figure VI montre comment l'on peut transformer cette
conceptualisation en solution technique en rendant dynamique
l' engrenage de support .
II suffira de produire un semi transmission inversive 300 , telle par
exemple celles que nous montrons sur nos moteurs rétro et post rotatif de
13
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manière à induire l'engrenage de support dans le sens contraire de celui
de 'engrenage d' induction , ici dans un rapport de un huitième de tour
pour l' engrenage de support par demi tour d' engrenage d' induction .
L'engrenage de support 8 , dont cette fois ci , l'extrémité sera terminée
par un engrenage de semi transmission 60 pourra être monté rotativement
dans la machine 61 , de manière à être couplé à un engrenage pivot et
réducteur .62 , cet engrenage sera à son tour couplé à un engrenage de
transmission disposé sur le vilebrequin 63 , qui à son extrémité contraire
supportera les engrenages d' inductïon 6 , dont les cames 9 supporteront
les pales 2 L'on notera que quatre cames 9 seront utilisés pou enlever
toute autonomie à la structure palique .
La figure VII montre schématiquement que les forces obtenues par
l'application des deux présentes solution sont rétroactives . En effet , les
forces 65 sur la pale agiront sur le vilebrequin des engrenages
d'induction 66 . D'un autre coté , les forces appliques aux engrenages
d'induction même forceront l'action de ceux-ci 67 , qui , inversée par
la semi transmission , sera transformée positivement sur le vilebrequin et
s'y additionnera 68 .
La figure VIII montre que , comme nous l'avons déjà mentionné , un
soutient des pales par leur extrémité pourrait être suffisamment effectué
par seulement deux points de rattachement 200 , ce qui retrancherait un
partie des pièces nécessaires au montage de la machine .
La force et la lacune de cette façon de faire seraient que les forces
dégagées par un soutient des pièces par les coins des pales serait une fois
sur deux plus faible , mais une fois sur deux beaucoup plus forte b. En
effet , une fois sur deux ,lors de l'explosion , la montée du came ne serait
pas totale , mais en revanche , une fois sur deux , la descente en serait
déjà amorcée , ce qui lui assurerait un couple très puissant . En allouant à
la montée plus faible l'aspect pompage nécessaire aux moteurs deux
temps , l'on aura alors , si , l'on pouvait produire une poly trubine
viablement soutenue par ces points , pour celle-ci un couple très
14
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puissant , avec un angle d'attaque de 45 degrés lors de la compression
maximale , ce qui crée évidemment la pertinence de cette poly trubine
par rapport à tout moteur . En effet , comme nous l'avons déjà
mentionné , un soutient des pales par leur extrémité pourrait être
suffisamment effectué par seulement deux points de rattachement , ce
qui retrancherait un partie des pièces nécessaires au montage de la
machine .
L a figure IX montre une première façon de réaliser ladite façon de faire
. Deux bielles d'entraînement de la structure palique sont chacune
reliées au maneton d'un vilebrequin , en même temps qu'elles sont
soumises à un soutient de dirctionaleté tournant en sens inverse .
Dans cette structure , deux bielles 10 relieront les manetons 7 d'un
vilebrequin et les point de liaison opposés de la structure palique 70.Une
pièce rotative d'induction de l'orientation des bielles 201 sera disposée
rotativemnt dans le corps de la machine , de manière à ce que son
mouvement 72 soit l'inverse de celui du vilebrequin 73 . Cette inversion
pourra , comme précédemment , à raison de un tour pour un , être
effectuée par une serai transmission reliant par un engrenage pivot les
engrenages du vilebrequin et de la pièce rotative d'orientation des bielles
Dès (ors , ces pièces étant mises en mouvement , la structure palique sera
totalement conditionnée au mouvement des bielles et effectuera le
mouvement désiré .
La figure X est une vue en trois dimensions de la précédente
La figure XI montre comment simplifier d'une première façon cette
structure , en en retranchant les pièces plus propices à la friction en
n'utilisant que des engrenages , ici strictement de types externes
En effet , l'on supposera ici que les bielles , reliées à la structure palique
sont disposées rigidement sur un des engrenages d'induction 6 .
l5
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L'on montera ensuite ces engrenages d'induction sur un engrenage de
support de type externe 8 , cet engrenage étant lui-même dynamique .A
l'aide d'une semitransmission 400 , II tournera en sens inverse de
l'engrenage de support dans un rapport , pour un engrenage de même
grosseur , d'environ de trois sur un . Ces inversions pourront encore un
fois être obtenus par divers configurations de semi transmission
inversives .
La figure b montre le déplacement des pièces pour un tour de la machine
.a)b)c)d)
1 a figure XII montre comment géométriquement comment obtenir un
losange , ou un ovale aplati à partir d'engrenages interne . Ici , en suivant
un point en dehors de la circonférence de l'engrenage externe 40I , l'on
constatera , après deux tours complets de l'engrenage externe dans
l'engrenage interne , la figure décrite par ce point situé en dehors de sa
circonférence est celle d'un losange , la figure que nous désirons , pour
impliquer les surface extérieure de la poly trubine .
La figure XIII montre , en partant de ces acquis géométriques , comment
simplifier d'avantage cette structure en exprimant la figure XII cette
fois-ci avec l'aide d'engrenages de support de type interne
Dans la figure précédente , l'engrenage de support était actif et de
surcroît dans le sens contraire du vilebrequin soutenant les engrenages
d'induction , l'on réalise l'annulation du frottement constaté dans la
figure précédente . Mais le nombre de pièces demeure assez élevé ,
compte tenu l'utilisation d'une semi transmission .
Dans la présente figure , nous montrons comment réaliser un même
mouvement des pièces en utilisant plutôt des engrenages d'induction ,
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aussi rigidement munis de bielles , mais cette fois-ci raccordés à des
engrenages de support de type interne .
La figure b montre schématiquement le mouvement des pièces pour un
quart de tour . Cette fois ci , l'on disposera rigidement les bielles
d'entraînement sur des engranges d'induction couplés cette fois ci à en
engrenage de type interne
La figure XIV montre un version de la dernière réalisation en trois
dimensions
La figure XV montre les force énormes développées par un telle
structure. En effet l'on peut tout d'abord noter que lors de l'explosion ,
au moment le plus fort de la compression , l'angle d'attaque des
vilebrequin est de 45 degrés 90 plutôt que nul dans les moteurs
conventionnels . L'on notera ensuite qu'une même explosion reliant les
chambres 91 , ou encore deux explosions simultanées écraseront 92 le
carré de la structure palique , ce qui aura non pas un effet de poussée
sur les bielles mais bien un effet de traction , beaucoup plus puissant , les
attirant vers l'extérieur 92 . Dernièrement l'on notera que ces forces ne
sont pas directes , mais plutôt produites sous l'effet levier , activant le
vilebrequin en appui sur l'engrenage interne de support 93 .
Il est difficile à notre avis de demander plus de couple à une machine .
En effet alors que certains moteurs , tels les moteurs rotatifs ne récupère
qu'un cinquième de la puissance développée par explosion , cette turbine
développera cette force totalement , multipliée par le couple , et
démultipliés par l'action levier , de même que par l'action de traction .
Cette turbine pourrait bien être plusieurs fois plus puissante que les
moteurs conventionnels , dans son rapport à la quantité d'essence
demandée -puissance .
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La figure XVI montre l'utilisation d'une telle machine à titre de moteur
deux temps , standard et antirefoulement .
L'acceptation des gaz sera dévolue à la partie de la pale ayant un contre
couple lors de sa phase la plus comprimée 100 , qui à ce moment
injectera les gaz neufs dans la chambre suivante 110, éjectant par la
même les gaz usés 11 I . Les nouveaux gaz neufs se retrouveront , un
quart de tour plus avant , compressés et explosés , par les pales ayant un
couple améliorés , alors que les pales complémentaires accepteront à
nouveau du gaz neuf .
Pour la construction de machine antirefoulement , l'on pourra utiliser
deux pales , ou encore de pales cloisonnées .
La figure XVII montre un façon différente de réaliser le rectangle
nécessaire au soutient de la structure palique par le centre . Ici l'on
conçoit que l'on peut aussi obtenir un rectangle en supposant un
mouvement alternatif rectiligne , se réalisant sur une base en mouvement
tel que montré au schéma a . La figure b montre comment arriver à
réaliser cette structure à partir d'engrenages .
L'idée de cette structure est , pendant le mouvement circonférenciel d'un
paroi de vilebrequin I 10 , dans laquelle sont disposés deux engrenages
de support 250 . provoquer le mouvement alternatif) 11 des manetons
des engrenages d'induction de la structure palique . ce mouvement
alternatif fera sortir et entrer alternativement les manetons des
engrenages , effectuant ainsi la forme rectangulaire désirée 113 .
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Les engrenages et cames d'induction seront montés rotativement sur des
vilebrequins subsidiaires 115 ,qui seront couplés à des engrenages
d' induction maître 116, couplés à un engrenage de support principal l 17.
La figure XIII montre comment compléter les deux systèmes
d'engrenages ( avec engrenage de support de type interne) situés de
chaque coté de la turbine , par un vilebrequin continu 500 , dont des
manetons de centre 501 assureront la portée des emplacements
complémentaires des bielles complémentaires de la structure palique
Ici , le vilebrequin reliant les deux structures semitransmitiives est muni
de manetons supplémentaires 500 auxquels sont rattachés des bielles 10 ,
reliées à leur autre extrémité aux point de rattachement complémentaire
de la structure palique . Cette façon de faire permettra de rendre
l'explosion démultipliée , b) l'engrenage d'induction servant toujours de
pivot de rotation , même si l'induction est plus en avant , et en arrière de
celle-ci alternativement .
La figure XIX montre comment compléter les deux systèmes
d'engrenages ( avec engrenage de support de type externe ) 8 situés de
chaque coté de la turbine , par un vilebrequin continue 500 , dont des
manetons de centre 501 assureront la portée des emplacements
complémentaires d la structure palique . Cette façon de faire permettra
de rendre l'explosion démultipliée , l'engrenage d'induction servant
toujours de pivot de rotation , même si l'induction est plus en avant , et
en arrière de celle-ci alternativement .
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