SYSTEME D'ASSEMBLAGE DE GUIDES PRINCIPAUX D'ASCENSEUR

ELEVATOR GUIDE ASSEMBLY SYSTEM

English Abstract

The invention concerns an elevator guide assembly system, characterized in that a fish plate (9)is placed on both sides of the assembly of the two guides (1), said fish plate consisting of a central body (91), which is placed on the top part of the wings (4) of the two guides (1) that are to be assembled and extends along a top overlapping (92) supported on the central plate (3) on one edge and along a lower overlapping (93) on the other edge, the central body (91) being screwed to the wings (4) so that the top overlapping (92) presses against the plate (3). The top overlapping (92) and the lower overlapping (93) form an obtuse angle with the central body (91). The system can be used in elevators.

French Abstract

L'invention concerne un système d'assemblage de guides principaux d'ascenseur,
caractérisé par le fait que de chaque côté de l'assemblage des deux guides
principaux (1) est placée une plaque d'assemblage-serrage (9) comprenant un
corps central, (91) placée sur la surface supérieure des ailes (4) des deux
guides principaux(1) à assembler. Cette plaque d'assemblage-serrage (9)
comprend sur un bord un chevauchement supérieur (92) qui s'appuie sur l'âme-
champignon (3) et sur l'autre bord un chevauchement inférieur (93), le corps
central (91) étant vissé aux ailes (4) de façon que l'élément de chevauchement
supérieur (92) appuie contre le champignon (3). Le chevauchement supérieur
(92) et le chevauchement inférieur (93) forment un angle obtus contre le corps
central (91). Ce système s'applique aux ascenseurs.

Claims

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REVENDICATIONS
1.- Système d'assemblage de guides d'ascenseur, chaque guide (1)
comprendant une âme-champignon (3) et une aile (4) à chaque coté, se
caractérisant
par le fait qu'il comporté, de chaque côté de l'assemblage des deux guides
(1), une
plaque d'assemblage-serrage (9), qui comprend un corps central (9 1), qui est
placé sur la
surface supérieure (5) des ailes (4) des deux guides (1) à assembler, qui se
prolonge, sur
un bord, par un recouvrement supérieur (9 2), qui prend appui sur l'âme-
champignon (3),
et sur l'autre bord, par un recouvrement inférieur (9 3), la plaque
d'assemblage-serrage
(9) étant vissé (10) aux ailes (4), de sorte que le recouvrement supérieur (9
2) exerce une
pression sur le champignon (3).
2.- Système d'assemblage de guides d'ascenseur, selon la
revendication précédente, se caractérisant par le fait qu'il dispose une
jointure (12) à
recouvrement sur la surface supérieure (5) des ailes (4), où prend appui le
corps central
(9 1) de la plaque d'assemblage-serrage (9).
3.- Système d'assemblage de guides d'ascenseur, selon la première
revendication, se caractérisant par le fait qu'il dispose d'un biseautage (13)
sur l'arête
supérieure des ailes (4), où prend appui la plaque d'assemblage-serrage (9).
4.- Système d'assemblage de guides d'ascenseur, selon la première
revendication, se caractérisant par le fait que le recouvrement supérieur (9
2) et le
recouvrement inférieur (9 3) forment un angle obtus avec le corps central (9
1).
5.- Système d'assemblage de guides d'ascenseur, selon la quatrième
revendication, se caractérisant par le fait que les recouvrements supérieur
(92) et inférieur
(9 3) sont similaires.
6.- Système d'assemblage de guides d'ascenseur, selon la première
revendication, se caractérisant par le fait que le recouvrement inférieur (93)
se prolonge
(9 4) sous les ailes (4) et demeure vissée, près du corps central (9 1), aux
ailes (4).
7.- Système d'assemblage de guides d'ascenseur, selon les
revendications précédentes, se caractérisant par le fait que les vis (10) sont
anti-rotation.

8.- Système d'assemblage de guides d'ascenseur, selon la première
revendication, se caractérisant par le fait que la plaque d'assemblage-serrage
(9) présente
une protubérance longitudinale (p), qui est située dans une cannelure (r)
conjuguée des
ailes.
9.- Système d'assemblage de guides d'ascenseur, selon les
revendications allant de la première à la septième, se caractérisant par le
fait que les vis
(10) sont des cames à déplacement latéral.

Description

¿
8-~1-2002 CA 02397368 2002-06-20 ES9900404
"SYST~MES D'ASSEMBLAGE DES GUIDES D'ASCENSEUR"
Les guides d'ascenseurs exigent, de plus en plus chaque jour, des
indices de qualité, du fait de l'augmentation de la vitesse des ascenseurs et
des exigences
de confort des usagers.
D'un autre côté, et même dans le cas où l'on obtiendrait une grande
qualité dans la fabrication des guides, il n'en demeure pas moins le problème
du
montage, qui exige des mesures, des régulations et des réglages des
assemblages des
différents tronçons de guide, qui doivent avoir lieu à l'endroit où l'on
disposera
l'ascenseur et par du personnel qualifié mais n'appartenant pas au fabricant
des guides.
On comprend parfaitement que toute amélioration dans la
simplification du montage suppose un gros progrès dans le domaine
technologique.
Un guide conventionnel se compose d'une âme-champignon et d'ailes-
base, chaque tronçon de guide étant assemblé avec le suivant, par emboîtement.
Le demandeur considère que l'une des causes essentielles à l'origine de
ces problèmes est l'emboîtement utilisé actuellement dans l'assemblage des
différents
tronçons des guides, c'est pourquoi, dans l'invention, on se passe de lui.
Dsns le brevet US-4079817 le systeme d'assemblage des guides
utiUse une plaque vissée ~ la surface inferieure de deux tronçons de guide â
s'assembler. Il faut un control additionnel pour aligner les deux tronçons de
guide
et l'alignement est seulement dans an axe par exemple l'axe OX.
Le système qui fait l'objet de l'invention est fondé sur l'utilisation
d'une plaque d'assemblage-amarrage de chaque côté des guides, et à chaque
raccord, qui
sont amarrés {vissés) aux ailes, de préférence au-dessus de ces dernières.
Avec le systeme qui fait l'object de l'invention il ne faut pas un
control additionnel de l'alignement parce que avec le serrage des vis de la
plaque
les deux guides â s'assembler devient alignées simultanement et parfaitement
dans
les deux axes OX, OY.
FEUILLE MODIFIÉE

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Les plaques d'assemblage-amarrage de chaque assemblage peuvent
disposer d'un moyen d'assemblage entre elles, mais ce n'est pas nécessaire.
Grâce à ce ,système, les guides assemblés restent alignés selon les axes
OX et OY.
Axe YY: En amarrant les vis, on crée une pression latérale d'un
recouvrement de la plaque d'assemblage sur la zone du champignon, de sorte que
les
champignons des deux guides soient centrés, ce qui minimise le saut entre eux
et et
permet d'aligner les deux tronçons de guide.
Axe XX: Grâce à un usinage dans la partie supérieure ou inférieure des
ailes, qui s'effectue simultanément avec l'usinage du champignon, on obtient
un saut
minime dans la partie supérieure et un alignement automatique des deux
tronçons de
guide.
Les guides n'ont pas besoin d'un mortaisage et d'un tenonnage
(emboîtement d'assemblage) ni d'un planage de la base.
Avantages du système:
- Les guides sont identiques des deux côtés, n'ayant pas de partie mâle
ni femelle.
- Il ne pas nécessaire d'emboîter la partie mâle dans la partie femelle,
avec l'économie de temps que cela suppose.
- Les guides s'alignent automatiquement quand on serre les vis, ce qui
permet d'économiser beaucoup de temps.
- Les sauts de l'assemblage sont bien moindres, car ils ne sont affectés
que par l'épaisseur du champignon, d'où une qualité d'assemblage bien
meilleure.
- Pour serrer les vis, on n'a besoin que d'une clé (car on utilise un
système qui évite de faire tourner la vis).
- Il n'y a pas besoin de contrôle du chemin de roulement, parce que
l'assemblage est garanti par le système de montage, n'ayant pas de réglages
(économie
de temps) et pas besoin de personnel spécialisé).

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- La plaque pèse moins lourd, car elle est en deux parties, ce qui
permet d'en améliorer le maniement.
- L'assemblage de la plaque est rigide par rapport aux deux axes OX,
OY, sans la possibilité de déplacements des guides sur la plaque.
Pour mieux comprendre l'objet de la présente invention, on a
représenté sur les plans une forme préférentielle de réalisation pratique,
susceptible de
changement accessoires, qui n'en dénaturent pas le fondement.
La figure 1 est une vue en perspective du guide actuel déjà connu.
La figure 2a est une vue en perspective d'une première réalisation
pratique du système objet de l'invention avec les plaques d'assemblage-serrage
montées
sur les guides.
La figure 2b est une vue latérale de la figure 2a, les vis n'étant pas
serrées.
La figure 2c est une vue latérale de la figure 2a, les vis étant serrées.
La figure 3a est une vue en perspective d'une deuxième réalisation
pratique du même objet de l'invention avec les plaques d'assemblage-serrage
montées
sur les guides.
La figure 3b est une vue latérale de la figure 3a.
La figure 4a est une vue en perspective d'une troisième réalisation
pratique du système objet de l'invention.
La figure 4b est une vue latérale de la figure 4a.
La figure Sa est une vue en perspective d'une quatrième réalisation
pratique du système objet de l'invention.
La figure Sb est une vue latérale de la figure Sa.
La figure 6a est une vue en perspective d'une cinquième réalisation
pratique du système objet de l'invention.
La figure 6b est une vue latérale de la figure 6a.

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On décrit ci-dessous un exemple de réalisation pratique, non limitative,
de la présente invention.
Sur la figure 1, on apprécie un guide (1) d'ascenseur déjà connu avec
une rainure femelle (2) se conjuguant avec la protubérance mâle (2m) du guide
suivant
avec lequel il doit être assemblé.
Ce type de guides (1) se compose d'une âme-champignon (3) et d'ailes
(4) avec une surface supérieure (5) et une surface inférieure (6) divergentes.
Pour qu'il y ait un glissement correct de l'ascenseur dans ces guides
(1), déjà connus, les conditions suivantes doivent être remplies pour qu'il y
ait un bon
alignement sur les axes OX, OY de ceux-ci.
- La surface supérieure (7) du champignon (3) doit être strictement
parallèle à la surface inférieure (6) des ailes (4), ce qui oblige à faire
deux opérations
indépendantes d'usinage consistant habituellement en un rabotage pour la
surface
supérieure (7) du champignon (3) et un planage pour la surface inférieure (6)
des ailes
(4).
- Minimum de j eux dans l' emboîtement de la partie femelle (2) et mâle
conjugué.
- Pour l'assemblage des guides (1), on utilise une plaque (qui n'est pas
représentée) vissée aux surfaces inférieures (6) des ailes (4) des deux guides
(1), ce qui
oblige à un contrôle absolu des jeux entre les vis et les orifices (8)
correspondants.
- Montage des guides avec les moyens de réglage/alignement
correspondants à manier sur place à discrétion du monteur (qui est
habituellement un
ouvrier n'ayant rien à voir avec le fabricant des guides).
- Dans le système qui est l'objet de l'invention, on se passe de
l'emboîtement et du planage.
- Sur la figure 2a , on apprécie deux guides (1) assemblés à fond au
moyen de deux plaques d'assemblage-serrage (9) identiques, une de chaque côté.

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- Une plaque d'assemblage-serrage (9) comprend un corps central (91)
disposé partiellement sur la surface supérieure (5) des ailes (4) des deux
guides (1) à
emboîter, et qui se prolonge sur un bord par un recouvrement supérieur (92) en
contact
avec le champignon (3) et, sur l'aune bord, par un recouvrement inférieur
(93).
Les recouvrement supérieur et inférieur (92), (93) forment, de
préférence des angles (a,) (a2) obtus avec le corps central (91) (figure 4b).
Dans cette première réalisation pratique, le recouvrement inférieur (93)
se prolonge au-dessous des ailes (4) des guides (1).
Les plaques d'assemblage-serrage (9) sont fixées aux guides (1) au
moyen de vis (10) de serrage disposés sur leur corps central (91).
Dans cette première réalisation pratique, lorsque les vis (10) (figure 2c)
et l'écrou d'amarrage (14) sont serrés, la zone d'appui entre la plaque (9) et
les guides
(1) est constituée par la surface inférieure (6) des ailes, avec la
prolongation (94) du
recouvrement inférieur (93).
Dans le cas de la figure 2, le serrage est dû à l'écrou (14) sans que la
tête de la vis (10) exerce une pression sur la plaque d'assemblage-serrage
(9), comme on
peut l'apprécier sur la figure 2c en section.
Dans le reste des réalisations pratiques représentées, c'est la tête de la
vis (10) qui exerce la pression sur la plaque d'assemblage-serrage (9).
Au moment d'effectuer le serrage des vis (10), il apparaît une force de
poussée latérale du recouvrement supérieur (9z) contre le champignon, de sorte
que les
champignons (3) des deux guides (1) à assembler sont centrés en minimisant,
par
conséquent, le saut entre eux et les deux guides (1) demeurant alignés sur
l'axe OY.
Dans les troisième et quatrième réalisations (figures 4 et 5), la plaque
d'assemblage-serrage (9) présente un corps central (91) et des recouvrements
supérieur
(92) et inférieur (93) similaires et, de préférence, parallèles.
Lors du processus de fabrication, on fait simultanément l'usinage de la
surface supérieure (5) des ailes (jointures à recouvrement (12) comme zone
d'appui pour

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le corps central (91), ainsi que la surface supérieure (7) du champignon (3),
ce qui nous
permet d'obtenir un alignement dans l'axe OX des deux guides, le saut dans
cette
direction étant minime.
Avec le serrage des vis (10), la force de poussée du recouvrement
supérieur (92), qui a déj à été expliquée, sur le champignon, produit l'
alignement OY.
Dans ce cas, applicable à d'autres réalisations pratiques, les orifices et
les têtes des vis correspondantes sont anti-rotation, par exemple, carrés.
Dans la variante de la figure S, la tête de la vis (10) de serrage est une
came à déplacement latéral.
Dans la seconde réalisation pratique -figure 3-, les vis de serrage (10)
sont anti-rotation comme dans la variante de la figure 4, mais la zone d'appui
de la
plaque d'assemblage-serrage (9) sur le guide (1) a lieu sur un biseautage (13)
pratiqué
sur l'arête supérieure des ailes (4).
Sur les figures ba, 6b, on constate que la plaque d'assemblage-serrage
(9) présente une protubérance longitudinale (p), qui est située dans une
cannelure (r)
conjuguée qui a été pratiquée dans les ailes (4) du guide ( 1 ).
Sur les figures, la cannelure (r) apparaît sous forme de cale et à la
surface supérieure (S) des ailes, mais elle peut être placée dans n'importe
quelle zone des
ailes et présenter une forme quelconque, donnant lieu, par conséquent, à la
forme et à la
situation de la protubérance (p) de la plaque (9).
Dans toutes les réalisations expliquées, le monteur, qui est sur place,
n'a plus qu'à mettre en place les deux plaques d'assemblage-serrage (9) de
chaque
assemblage (une de chaque côté sur chaque assemblage), procéder au serrage des
vis, et
le chemin de roulement se trouve être, sans besoin de réajustements, de
réglages ou de
mesures, comme un guide continu, parfaitement aligné suivant les axes OX et
OY.

Representative Drawing