Note: Descriptions are shown in the official language in which they were submitted.
CA 02458931 2004-02-27
DISPOSITIF DE PORTAGE A DOS
D'UNE CHARGE ET DE RÉGLAGE DE SA POSITION
L'invention se rattache au secteur technïque de la bagagerie de
voyage, de randonnée, scolaire pour le portage et le transport de charges de
nature quelconque, mais aussi des ponte-bébés, et d'une manière générale
tout équipement de portage à dos présentant un harnais s'ajustant sur le
' porteur.
l0 Dans certaines applications do sacs à dos, il a été proposé des
dispositifs de réglage en position, de la paz-tie sac, plus ou moins chargée,
par rapport à un dos de sac associée avec un harnais de portage et pouvant
être réglée ponctuellement et préalablement au port, ou étre réglée à
distance a l'aide de système, de commande à distance. Les équipements
proposés sont peu pratiques; complexes à réaliser et coûteux en fabrication.
S'agissant du transport de bagagerie de voyage, il n'existe, à la
connaissance du demandeur, aucune possibilité de réglage en position de la
charge pour faciliter Ie confort du porteur. De plus en plus, on utilise des
bagages de voyage incorporant des roulettes facilitant le transport avec
poignée de préhension escamotable. Il arrive que des bagages de ce type
SOtellt agencés avec des bretelles. Los voyageurs peuvent ainsi, dans
cez-taines circonstances d'encombrement, prendra en portage des bagages. li
n'y a aucune possibilité de réglage en position en fonction de Ia charge.
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Cette sïrization se trouve également pour la bagagerie scolaire, mais
aussi pour les porte-bébés.
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La démarche du demandeur a donc été de réfléchir à un concept
nouveau d'un dispositif de poriage â dos d'une charge et de son réglage en
position, apte à être mis en ouvre pour la bagagerie de voyage, de
randonnée, scolaire, pour le portage des bébés et, d'une manière générale,
pour tout ëquipement de portage à dos par un individu porteur.
Ainsi, les recherches et études du demandeur ont permis d' aboutir à
la réalisation d'un dispositif apte à répondre au problème posé et dans toutes
les utilisations potentielles telles que rappelées précédemment.
Ainsi, selon l'invention, le dispositif exige l'uülisation d'un concept
commun apte à être solidarisé ensuite sur chaque type de bagage ou support
de charge.
Selon une première caractéristique, le dispositif de portage ; à dos
d'une charge et de réglage de sa position du type comprenant une structure
de dos sur laquelle est positionné un harnais de portage, est remarquable en
ce qu'il comprend deux moyens de commande et réglage en position établis
à l'aide de commandes manuelles â distance, autonomes l'un par rapport à
l'autre, et autorisant le réglage en position de la structure de dos par
rapport
au harnais de portage, le premier moyen permettant le relevage de la
structure de dos par rapport au harnais, et le second moyen l' abaissement de
la structure de dos par rapport au harnais, et en ce que la structure de dos
est
aménagée pour recevoir une courroie sans fin disposée dans son plan
longitudinal médian, ladite courroie étant solidarisée par un brin au harnais
de portage et permettant le déplacement relatif de la structure de dos par
rapport au harnais par Ie ou les moyens de commande et réglage en position,
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et en ce qu'un mécanisme de verrouillage sollicité par le second moyen de
commande agit et autorise le blocage en position de la courroie sans fin ou
sa libération selon les phases de déplacement souhaitées, et en ce que ledit
moyen de commande inclut une sangle dont une extrémité est solidarisée à
la courr6ie de liaison et au harnais et l'autre extrémité est agencëe pour
constituer la poignée de commande, ladite sangle contournant le mëcanisme
de verrouillage en prenant appui sur ce dernier et provoquant sa mise en
fonctionnement.
lo Ces caractéristiques et d'autres encore ressortiront bien de la suite de
la description.
Pour fixer l'objet de l'invention illustrée d'une manière non
limitative aux figures des dessins où
- la figure I est une vue à caractère schématique iïlustrant
l'application du disposïtif de poriage à dos selon I'invenüôn dans une
première application à Ia bagagerie scolaire du type cartable,
- la figure 2 est une vue, selon la figure I, dans l'application du
dispositïf à un sac de randonnée,
- la figure 3 est une vue, selon Ia figure l, dans l'application du
dispositif à Ia bagagerie de voyage du type valises à roulettes,
- la figure 4 est une vue, selon la figure l, dans l'application du
dispositif à un porte-bébé,
- les figures 5 à 8 sont des vues arriêre illustrant chaque équipement
de portage défini aux figures 1 à 4 mettant en ouvre l'invention.
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- la figure 9 est une vue de face partielle illustrant le dispositif de
l'invention, dans une première mise en ouvre,
- la figure IO est une vue en coupe, selon Ia ligne IO.IO de Ia figure
9,
- la figure 1 I est une vue de face partielle illustrant le dispositif de
l'invention dans une variante de réalisation,
- la figure 12 est une vue en coupe, selon Ia ligne 12.12 de la figure
11,
- la figure I3 est une vue partielle en perspective illustrant
l'utilisation du capot de protection pour le contrôle en position du
dispositif
de réglage.
Äfin de rendre glus concret l'objet de l'invention, on le décrit
maintenant d'une manière non limitative illustrée aux figures des dessins.
Dans 1a suite de la description, on décrira le dispositif de portage à
dos d'une charge et de son réglage en position dans son principe en faisant
référence aux f gures 9 à 13. Pour l'identification des applications de
portage à dos citées â titre non limitatif et illustrées aux figures 1 à 8, on
a
représenté par (A) la bagagerie scolaire du type cartable par exemple, par
(B} la bagagerie de randonnées du type sac à dos par exemple, par (C) la
bagagerie de voyage du type valise à roulettes, par (D) le porte-bébé de
randonnée. Dans la suite de la description, on utilisera le terme générique
Produit (P) pour identifier les applications précitées. Le dispositif de
portage à dos de l'invention requiert que Ie produit présente une structure de
dos (1) conformée solidarisée de toute manière appropriée au Produit par
couture ou autrement. La struciure de dos ( 1 ) est ainsi agencée sur une face
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pour coopérer avec le dispositif de l'invention, et sur l'auire, la partie
Produit. La structure de dos (I) est constituée avec un matériau de garniture
rigide ou sous forme d'une coque thermoformée et habillée d'une garniture
de recouvrement textile.
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De manière connue, la structure de dos du Produït est susceptible de
recevoir, sur sa face côté porteur, un harnais (2) de portage équipé de
bretelles (2a - 2b) susceptible de permettre le portage. Le positionnement
réglable du harnais par rapport à la structure de dos de sac du Produit, étant
lo connu en soi, peut s'effectuer le long de glissières tubulaires (3) ou
autres
profilés disposés Ie long de la structure de dos, le harnais présentant des
passants de passage le long des dites glissières.
L'invention vise un dispositif particulier permettant le réglage en
position de la structure de dos associée au Produit par rapport au harnais de
portage, et ainsi l'aménagement de l'ensemble structure de dos-harnais polir
assurer cette fonction. Ledit réglage doit ainsi s'effectuer selon deux
mouvements en déplacement de la structure de dos du Produit par rapport
au harnais de portage, ce dernier étant à position fixe sur le porteur.
Selon l'invention, le dispositif de réglage du dos de sac par rapport
au harnais de portage comprend un premier moyen de réglage (MI) établi à
I'aide d'une commande à distance sollicitée manuellement par l'opérateur
lui-même. Ce premier moyen permet et a pour fonction essentiellement de
provoquer le relevage de Ia structure de dos associée au Produit par rapport
au harnais.
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Il comprend un moyen de tracüon (4) non élastique dont une
prerniére extrémité libre (4a) est située dans la partie basse de Ia structure
de
dos associée au Produit, ladite extrémité étant agencée pour constituer un
moyen dè préhension et de traction sous forme de boucle, poignée et
similaire (4b). L'autre extrémité (4c) est fixée directement ou non au
' harnais (2).
On comprend ainsi que toute traction manuelle par le porteur sur
l'extrémité de préhension (4c) du moyen (4) va provoquer 1e tirage du
moyen et ainsi Ie rapprochement de la partie basse de la structure de dos par
rapport à la partie basse du harnais et ainsi le relevage de la structure de
dos
associée au Produit.
Le dispositif de l'invention comprend également un moyen (M2}
permettant de faire descendre la structure de dos par rapport au harnais et
ainsi d'affiner le réglage en position de l'un par rapport à l'autre.
Plus spécifiquement, ledit moyen (M2), pris dans son ensemble,
comprend un moyen de liaison {5) entre le harnais (2) et la structure de dos
(1) permettant le déplacement de l'un par rapporé à l'autre, selon les
positions de relevage maximum, ou d'abaissement maximum ou des
positions intermédiaires, et un second moyen de commande (6) permettant
les réglages en positions souhaités.
Le moyen de liaison (5) est réalisé sous forme d'une courroie sans
fin établie en tous matériaux appropriés, cette courroie étant située dans
l'axe médian longitudinal de la structure de dos. Cette courroie est
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maintenue en tension; mais est en Iibre déroulement et est positionnée par
rapport à un premier moyen de renvoi (7) situé fixement dans la partie haute
de la structure de dos, et à un second moyen de renvoi (8) situé fixement
dans la partié basse de Ia structure de dos.
Dans sa partie inférieure, ladite courroie (5) s'enroule autour d'un
axe (8a) d'une attache en boucle, tandis que le second axe (8b) de celle-ci
permet l'enrôulement d'un passant (9) dont l'extrémité inférieure (9a) est
fixée de manière appropriée sur la structure de dos dans sa partie inférieure.
La courroie sans fin de liaison (5) est maintenue en tension
supérieure sur l'axe (7a) du moyen de renvoi supérieur (7) et situé entre les
ailes (7b) de ce dernier.
La courroie sans fin est disposée d'un seul enté de la structure de
dos. Ladite courroie sans fin, est, par l'un de ses brins (7c), solidaire du
harnâis (2) de portage par un ou plusieurs moyens de liaison ( 10). On
comprend ainsi que le déplacement du harnais par rapport à la structure de
dos est étroitement associé au déplacement de ladite courroie sans fin selon
une amplitude qui est définie par les parties externes, haute et basse, du
harnais par rapport à la structure de dos. Ladite liaison harnais-courroie
sans
fin est ëtablie par tous moyens appropriés.
Le moyen de renvoi (7) comprend une partie chape (7d) avec un axe
(7a) sur lequel passe le brin de la courroie (5). La base (7e) du moyen de
renvoi supérieur (7) est fixée à la structure de dos (1) par tous moyens
appropriés. Le moyen de renvoi (7) inclut un axe (7f) complémentaire sur
lequel s'articule un mécanisme de verrouillage (i I). Le moyen de renvoi (7)
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ô
inclut un axe supérieur (7g) entre les ailes (7b) dont la fonction sera
précisée par la suite. Le moyen de verrouillage (Il) monté pivotant sur
l'axe (7fJ est agencé avec une forme profilée dentelée (l la) susceptible de
venir en contact et pression sur la partie en regard de la courroie sans fin
(5). Le moyen de verrouillage ( 11 ) présente un prolongement ( 11 b) qui se
trouve dans une angulation en V avec la forme dentelée (1la) en étant dans
un plan déporté extérieurement par rapport au plan de ladite forrn e ( 1 I a).
Un ressort de rappel (12) du type à épingle est monté sur l'axe (7f) et l'une
de ses branches (12a) est susceptible de prendre appui sur une paroi d'appui
{7h) formée sur le moyen de renvoi (7) et l'autre branche (12b) vient en
appui sur la face amère du prolongement (1 Ib).
Par ailleurs, selon l'invention, le moyen de commande (M2) inclut
une sangle (6) dont une extrémité (6a) se trouve solidarisée à la courroie de
liaison (5) dans une zone ( 10) se situant â l' endroit de fixation de ladite
courroie {5) avec le harnais (2). Ladite sangle (6), nomme il apparaît aux
figures 9 à 13, contourne le mécanisme de verrouillage ( 11 ) et prend appui
sur celui-ci en particulier sur la partie de prolongement (I lb) du levier
basculant (11). La sangle (6) s'enroule autour de l'axe supérieur (7g) pour
être ensuite guidée entre la structure de dos et le brin arrière de la
courroie
de liaison (5). La sangle (6) présente sur son brin d'extrémité libre (Cb),
pour s'accoupler à la poignée de commande du moyen (M2) réalisée sous la
(arme d'une bande de préhension (I3). La sangle (6) ainsi agencée constitue
dans sa globalité Ie moyen de commande (M2) pour la mise en position
relative de Ia structure de dos de sac et du harnais.
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Dans cette mise en ceuvre, le moyen de renvoi supérieur (7) présente
un axe (7g) qui permet le passage et le renvoi de Ia sangle (6), avec une
orientation de ladite sangle (&) en situation oblique hors du plan de la
courroie sans fin de liaison (5) et pour être tirée par le porteur. L'axe (7g)
est conformé dans une configuration bombée ou conique (7g1). Cette
configuration bombée ou conique est fonction de la largeur de la sangle (6)
et du choix de l'orientation donnée au positionnement de celle-ci. Cela a
pour effet de permettre une orientation de la sangle (6) Iatéralernent par
glissement et l'amener à prendre la position en oblique.
Dans 3e cas où la sangle peut être tirée dans une orientation â droite
ou à gauche du dos du sac, ledit axe (7g) présente une configuration bombée
et la sangle (6) est de largeur inférieure environ de moitié à la longueur de
l'axe (7g) pour être positionnée et glissée alternativement à droite et â
gauche donnant l'orientation voulue.
Si l'orientation de la sangle (6) en oblique n'est que d'un côté, l'axe
(7g) est conique avec une pente orïentée dans le sens du côté de
positionnement de la sangle. La largeur de la sangle peut être alors plus
importante.
Il convient de se référer aux figures pour exposer les modalités
d'usage du dispositif de l'invention.
L' actionnement du moyen de commande (M l) entraîne la
sollicitation du moyen (4) et donc la traction de la courroie de liaison (5}
associée au harnais (2) sur lequel est attachée l'extrémité {4c) du moyen (4).
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Cela provoque le défilement vers le bas de la courroie (5) et ce, à l'encontre
du moyen de verrouillage (I l) qui pivote selon Ia flèche (Fl), Ie dos de sac
remonte selon la flèche (F2), le harnais restant en place sur l'utilisateur.
5 Lorsque c'est le moyen de commande (M2) qui est entraîné, cela
entraîne I'actionnemenf de la sangle (6). Par l'effort de traction, la sangle
fait pivoter le levier (1 I) par un appui sur sa branche en prolongement {1
Ib)
libérant ainsi la courroie de liaison (5). Cela permet le déplacement vers le
bas du dos de sac.
l0
Selon une autre caractéristique de l'invention, celle-ci inclut un
moyen de contrôle et de lecture en position permettant au porteur .de
mémoriser les positions relatives de la structure de dos- harnais les plus
appropriées selon les conditions d'utilisation.
Selon une disposition particulière, la sangle (6) présente sur une
partie de sa longueur, sensiblement à l'endroit de passage et de
contournement du mayen de renvoi (7) une échelle graduée (I4) selon un
pas préétabli et définissant ainsi des positions relatives de la structure de
dos
par rapport au harnais.
Cette échelle graduée (14) est visible pax le porteur et un index de
repérage (15) peut être établi sur le moyen de renvoi (7) précité permettant
d'établir la base de référence.
z5
Dans une mise en eeuvre particulière cependant (figures l I à 13), le
moyen de renvoi (7) supérieur est agencé pour recevoir un capot de
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protection (16) de l'ensemble du mécanisme de verrouillage (11). Ce capot
de protection ( 16} est monté fixe ou articulé sur le moyen de renvoi, et il
est
réalisé en tout matériau approprié. Il présente sur sa face avant ( 16a) une
fenêire (16b) verticale qui est susceptïble d'être en regard de la sangle (6)
et
de son échelle graduée en parüculier. Le capot présente alors l'index de
référence (15). Le porteur peut donc parfaitement visualiser la zone graduée
de ia sangle (6), et mémoriser les graduations appropriées correspondant à
des positions spécifiques de la structure de dos par rapport au harnais. Cet
aménagement est pratique, le réglage étant rapide, d'autant s'il y a plusieurs
l0 porteurs différents de la structure de dos, ou s'il y a, par suite de
manipulaüon inappropriée, des modifications de réglage. L'échelle graduée
peut être numérique, alphanumérique ou autre.
Ainsi, selon l'invention, le porteur peut ajuster et optimiser, de
manière micro-métrique, le positionnement de la structure de dos associë au
Produit par rapport au harnais de portage.
La mise en place est aisée à réaliser et simple dans sa mise en ouvre.
La solution apportëe permet d'offrir un meilleur confort au porteur qui peut
ajuster en toutes circonstances et immédiatement en position le Produit. Le
contrôle de la position de Ia structure de dos par rapport au harnais présente
aussi un confort d'utilisation.
L'invention s'applique au Produit précité dont les applications qui
ont été illustrées sont données à titre non limitatif.
