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La présente invention consiste en un nouveau c~ncept de lit inclinable
permettant â la personne d'adopter de multiples positions. Parmi les
modèles présentés dans ce document, certains sont motorisés alors que
d'autres sont manuels. Lorsque le üt est motorisé, un seul moteur est utilisé
pour que le lit adopte les posïtions désirées par la personne. Lorsque le lit
n'a pas de moteur, c'est la force de la personne et l'utilisation de son poids
qui permettent d'adapter la position désirée.
Le nouveau concept de lit inclinable que je propose repose sur les ëléments
suivants. Prenons comme exemple un matelas de ~0 centimètres d'épaisseur
d'excellente qualité. Dans Ie cas du lit que je suggère, cedit matelas est
divisé en deux parties. La partie du dessus étant plus mince (environ 10 cm)
que la partie du dessous (environ 20 cm). Seule la partie supérieure du
matelas, soit le matelas de dessus, est soumise à l'inclinaison. Cette partie
du matelas est supportée par une toile fixée à une base rigide conçue de
façon à s'incliner vis-à-vis les hanches et les genoux de l'usager. L'autre
partie du matelas qui se trouve ètre le plus épais, et que j'appelle le
matelas
de dessous, demeure rigide lorsque l'usager prend une position inclinée.
Cette caractéristique du lit permet d'utiliser le: meilleur matelas sur le
marché, l'épaisseur n'ayant plus d'importance. En deuxième lieu, selon la
façon utilisée dans la fabrication de la base du lit, iI est possible d'opter
pour
un Iit inclinable motorisé ou manuel. Dans ce dernier cas, c'est le poids de
l'usager et d'une partie des composantes du lit qui contribuent à faciliter la
prise de position inclinée.
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Les principaux avantages du lit inclinable que j'ai inventé sont les suivants
1- I1 n'y a plus de contrainte sur le plan des matelas pouvant être
utilisés;
2- Le lit peut s'incliner à l'aide d'un moteur électrique ou fonctionner
manuellement;
3- Certains des ~ modèles permis par ce nouveau concept de lit
inclinable et présentés dans ce document sont considérablement
plus simples que les lits inclinables conventionnels, d'où leurs
coûts de fabrication moins élevés.
Mémoire descriptive
Le lit inclinable que j'ai inventé est composé de cinq items particuliers soit
a) un matelas dit de dessous;
b) une base rigide servant de support au matelas dit de dessous;
c) un matelas dit de dessus;
d) une base faite de pièces rigides s'articulant à des endroits précis et
supportant le matelas dit de dessus;
e) une toile fixée à la base du matelas dit de dessus;
f) un mécanisme, actionné par la force humaine ou par un moteur
électrique agissant sur les différentes composantes du lit et permettant
d'adopter différentes positions;
Les figures 1 à 85 présentées à la fin de ce document montrent plusieurs
modèles de ce nouveau lit inclinable. Ceux-ci peuvent être regroupés sous
les catégories suivantes
Modèle #lUn lit inclinable sans tête ni pied de lit où le matelas de dessous
descend de manière horizontale, sa base étant dotée de bras capables de
s'incliner vers le centre du lit. Ce modèle de lit peut être activé
manuellement (figures 1 à 30) ou à l'aide d'un moteur électrique (figures 31
et 32).
Modèle #2
Un lit inclinable avec tête et pied de lit où le matelas de dessous descend
aussi de manière horizontale, mais où la base est .dotée dans de vis sans fin
dans les quatre pattes permettant la montée ou la descente du matelas
(figures 33 à 44). Ce modèle de lit ne peut s'incliner qu'à l'aide d'un moteur
électrique.
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Modèle #3
Un Iït inclinable avec tête et pied de lit où le mai:elas de dessous pivote à
partir de deux points situés sur le pied du lit alors que sa partie orientée
vers
la tête du lit peut descendre jusqu'au niveau du plancher (figures 45 à 51).
Ce modèle de lit peut s'incliner à l'aide d'un moteur électrique où
manuellement. Dans ce dernier cas, un principe d'activation similaire à
celui présenté sur les mod'eles de lits manuels peut être utilisé.
Modèle #4
Un lit inclinable sans tête ni pied de lit où le matelas de dessous est fixé
et
où seule la base supportant le matelas de dessus e:~t en mesure de s'incliner
(figures 52 à 61). Ce modèle de lit ne peut être qu'électrique et dans ce cas,
le principe d'inclinaison utilise des roues dentelées.
Modèle #S
Un lit inclinable sans tête ni pied de lit où le matelas de dessous est fixé
et
où seule la base supportant le matelas de dessus est en mesure de s'incliner
(figures 62 à 70). Ce modèle de lit ne peut être qu'ëlectrique et dans ce cas,
le principe d'inclinaison utilise des fils d'acier et des poulies.
Modèle #6
Un lit inclinable combinant à la fois les principes de montage du modèle # 1 -
lit sans tête ni pied de lit, et du modèle #3 - matelas de dessous qui pivote
à
partir d'un point situé sur le pied du lit (figures 71 à 85). Ce nouveau
modèle présente une autre façon de concevoir le mécanisme d'inclinaison
manuelle. Par ailleurs, un moteur électrique peut aussi servir à l'inclinaison
de ce modèle de lit. Pour ce faire, on peut utiliser les mêmes princïpes dé
montage électrique que ceux présentés sur les autres modèles. Dans le cas
où cette option serait retenue, le mécanisme pe-rmettant d'enclencher la
fixation du matelas de dessous et qui est décrit en détails dans les pages qui
suivent n'est plus nécessaïre.
Voyons plus en détails les concepts de base ainsi que les principes de
fonctionnement de ce nouveau type de lit inclinable. Les différents modèles
présentés ci-dessous possèdent tous les caractéristiques suivantes
1. Un matelas dit de dessus représentant la surface la plus mince du
matelas, soït environ L 0 cm pour un matelas dont l'épaisseur serait,
par exemple, de 30 cm ou plus. Dans tous les modèles de lits
inclinables présentés, seule cette partie du matelas est soumise à
l' inclinaison;
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2. Un matelas dit de dessous représentant Ia partie la plus épaisse du
matelas soit environ 20 cm pour un matelas dont l'épaisseur serait, par
exemple, de 30 cm;
3. Les deux matelas décrits ci-haut sont séparés par une toile, cettedite
toile ayant pour rôle de supporter le matelas de dessus;
4. La toile est fixée à une structure rigide dont Ia partie supérieure arrive
au même niveau que la base du matelas du dessus. Cette structure
rigide sert de support à la toile et est conçue de façon à permettre
l'inclinaison du matelas de dessus au niveau des hanches et des
genoux de l' usager;
5. Le matelas du dessous repose sur une plate-forme qui elle, repose sur
une base rigide (sauf pour les modèles #4 et #5 dont la plate-forme et
la base rigide ne font qu'un). Selon 1e modèle de lit inclïnable choisi,
cettedite plate-forme et son lien avec cettedite base peuvent être
conçus de façon à ce que Ie matelas de dessous adopte les positions
suivantes au moment de l' inclinaison du lit
a) il descend à l'horizontal parallèlement au plancher (modèle #1) et
b) il pivote à partir de deux points situés à l'avant du lit (modèle #3 et
#6);
c) ou, il demeure fixe (modèle #4 et #5).
6. Selon le montage retenu, ce nouveau concepl; de lit inclinable peut être
actionné manuellement ou au moyen d'un moteur électrique {modèle
#l, #3 et #6). Pour certains modèles, le lit ne peut s'incliner qu'en
utilisant la force électrique (modèles #2, #4 et #5).
Modèle #1 : Lit inclinable actionné manuellement
Les figures 1 et 2 montrent l'angle maximal des deux positions permises par
le concept de lit inclinàble que je propose. Comme on le constate sur la
figure 2, seul le matelas du dessus (l), qui se trouve être le plus mince des
deux matelas, épouse la position choisie par l'usager. On remarque
également sur ces deux figures le matelas du dessous (2) et la base sur
laquelle repose cedit matelas (3). La figure 3 montre le Iit une fois le
matelas du dessous enlevé. On distingue mieux la base sur laquelle repose
cedit matelas de dessous {3). La figure 4 montre le lit sans ses matelas. On
remarque la toile (6) située entre les deux matelas et qui sert à supporter le
poids du matelas du dessus et de l'usager. Aux deux extrémités de la toile
(au pied et à la tête du lit), deux fermetures éclairs sont cousues sur la
toile
(6A et 6B). Celles-ci servent à fixer le matelas du dessus également doté de
deux fermetures éclairs cousues directement sur le tissu sous le matelas et
faisant face à celles de la toile (6A et 6B). Ces fermetures éclairs sont en
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retrait d'environ 20 cm du bord de la toile (6) et du matelas de façon à
permettre le passage du drap contour.
La figure 5 montre le détail avant de cotte base à l' endroit où est fixée la
toile, alors que la figure 6 montre un agrandissement de la figure 5. La toile
est fixée à la partie intérieure de l'armature (faite de métal dans ce cas-ci)
ou
un repli a été pratiqué (8D) de façon à permettre l'insertion des côtés de la
toile. Les côtés de eettedite toile ont été repliés et cousus sur eux-mêmes
(6C) de façon à permettre l'insertion d'une tige (7), tel que montré sur la
figure 6 oû on voit la partie de la toile (6D) située au pied du lit. La toile
est
ainsi fixée à quatre endroits différents (fig. 9 - 8A 1,, 8B 1, 8C 1 et 8D 1 )
sur les
pièces du support (fig. 7 - 8A, 8B, 8C et 8D) du matelas du dessus ( I ).
La figure 7 montre le lit dépouillé de ses matelas et de la toile. On voit
ainsi
les piéces permettant le support du matelas du dessus (1) et de la toile (6)
soit celle située vis-à-vis la partie dorsale de l'usager (8C), celle placée
vis-à-vis le fessier et les cuisses (8A et 8B) et finalement, la piéce située
au
niveau des mollets et des pieds de l'usager (8D). La figure 8 montre une vue
de dessous des pièces représentées à la figure 7. On voit l'ensemble du
mécanisme installé sous la base (3) du matelas de dessous (2). On remarque
également l'emplacement des languettes (3A, 3B, 3C et 3D) donnant de la
rigidité à la base.
La figure 9 montre le lit une fois les matelas enlevés, la toile ainsi que 1a
base du matelas du dessous (3). La figure 10 montre une vue de dessous des
pièces représentées sur la figure 9. Ces deux figures mettent en évidence les
deux structures composant le lit soit celle supportant le matelas du dessous
et
sa base, les pièces mécaniques fixées à cettedite base et celle sur laquelle
sont fixés la toile et le matelas de dessus. C'est l'action combinée de ces
deux structures et de son mécanisme qui permet d'adopter de multiples
positions. Les f gures 11 et 12 permettent de voir le lien mécanique établi
entre les pièces supportant le matelas du dessus (1), tandis que les figures
13
et 14 montrent celles supportant le matelas du dessous (2). Les piéces 9A-
9B et 13A-13B que l'on voit sur ces quatre dernières figures ainsi que la
poignée (fig. 7 - 41 ) sont communes à ces deux structures. Des lïens sont
créés entre ces deux structures aux points 9A1, 9.A2, 9A3 et 9A4 que l'on
peut voir sur les figures q et 10.
La figure 11 montre les piéces du lit associées au matelas de dessus soit : le
support du matelas (8A, 8B, 8C et 8D - 8A étant caché par le matelas du
dessus), ses quatre pattes (12A, 12B, 12C et 12D) et les deux pièces
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partagées avec le support du matelas du dessous (9A-9B et 13A-13B).
Seules les pattes situées prés de la tête du lit (12B et 12C) peuvent pivoter,
les deux pattes avant ( 12A et 12D) étant vissées ou soudées à la pièces 8D et
aux pièces 9A, 9B et L 3A. La figure 12 montre une version agrandie du côté
droit de la base servant de support à la toile et au matelas du dessus. Les
détails 8C1, 8C2, 8B2 et 8B3 (identiques à ceux du côté gauche du lit bien
que non représentés sur cette figure) montrent les points à partir desquels
s'articulent les pièces du support du matelas du dessus et qui permettent
d' adopter différentes positions.
La f gure Z 3 présente le matelas du dessous (2) ainsi que sa base et son
support alors que la figure 14 montre les mêmes composantes une fois le
matelas du dessous et sa base enlevés. Les pièces du mécanisme permettant
l'inclinaison du lit ont également été enlevées. On remarque les quatre
pattes ( 15A, 1 SB, 1 SC et 1 SD) qui servent de support à la base du matelas.
Nous voyons également les pièces communes aux deux supports soit les
pièces 9A-9B et 13A-13-B. Comme nous pourrons le constater plus loin,
contrairement aux pattes du support du matelas du dessous, celles du matelas
du dessous sont toutes articulées. Une partie du rr~écanisme de descente est
également présentée sur cette figure.
La figure 15 montre les pièces composant le mécanisme permettant la
descente du matelas de dessous à quelques millimètres du plancher. Les
pièces 19A, I9B, ZOA, 20B, 21A, 21B et 22 contribuent au maintien des
différente pièces constituant le support du matelas du dessous. Elles sont
toutes fixées à la base du matelas de dessous (3). Nous voyons également
sur cette figure les quatre crémaillères ( 16A, 16B, 16C et 16D) qui
permettent une descente synchronisée du matelas en plus d'être en lien avec
les autres pièces du mécanisme assurant cette descente. On voit aussi sur
cette figure les quatre rails ( I. 8A, 1$B, 18C et 18D) sur lesquels se
déplacent
les roues des crémaillères. La figure I6 est un agrandissement du coté droit
du lit une fois les pièces de maintien et les rails enlevés. Sur ce dessin, on
voit deux des quatre crémaillères ( I bA, 16B) ainsi que deux des quatre roues
(24A et 24B) conçues pour se déplacer dans le rail qui leur est assigné. Les
deux crémaillères sont en lien avec l'engrenage 17B. Lorsque Ies
crémaillères se déplacent, elles font tourner cet engrenage en lien avec la
tige commune aux deux côtés de cette base ( 17). Cettedite tige est
également en lien avec la tige du cylindre (fig. 17~-32) gui avance ou recule
selon le sens de rotation de la tige ( 17). Cettedite tige étant en lien avec
les
crémaillères du côté gauche du lit, la descente du matelas de dessous et sa
base sont ainsi parfaitement synchronisées sur les quatre coins du lit.
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La fïgure 17 montre l'ensemble du mécanisme permettant la descente du
matelas du dessous et du même coup, l'inclinaison du matelas du dessus et la
prise de position souhaitée par l'usager. Mentionnons d'abord les pièces de
soutien du mécanisme soit celles maintenant le cylïndre (25A, 25B et 25C),
celles supportant la tige de la poignée (27, 28 et 29) ainsi que celles
contribuant au maintien de la tige du cylindre (21 A., 21 B et 30).
Finalement,
les pièces 22 et 23 sont de simples plaques de nivellement avec la surface du
dessous de la base du matelas de dessous (3 ). La figure 18 est un
agrandissement de la figure 17 vue de dessous et une fois les pièces de
maintien enlevées. On voit plus nettement certaïnes parties de la tige (32) du
cylindre (40) dont son bout dentelé sur deux côtés (32A et 32B) et sa partie
qui pénètre dans le cylindre. Le bout de cette tige, dont les deux côtés sont
dentelés, peut être en lien ou pas avec la tige de la poignée (37) par
l'intermédiaire des pièces 38 et 39. Ce contact ou cette absence de contact
se produit en montant ou en descendant la poignée (42). Les points 37A,
37B et 37C de la tige de la poignée (37) sont ceux qui accueillent la roue
(35) du bras (34) de la tige de la poignée et qui du même coup, déterminent
si la tige du cylindre est en contact avec la tige de la poignée ou pas. Cedit
bras (34) est fixé à la base du matelas de dessous par l'intermédiaire de la
pièce 26. Une coupe pratiquée sur cedit bras permet de mieux distinguer le
ressort (36) qui le force à se coller sur la tige de la poignée dans une des
encoches prévues à cette fin (37A, 37B ou 37C). Le point 37C équivaut à
la position couchée, la pièce 38 étant en contact avec une des dents de la
tige
du cylindre (32A), le point 37B aux positions libres, les pièces 38-39 n'étant
pas en contact avec la tige de la poignée (la tige du cylindre est libre de
ses
mouvements) alors que le point 37A équivaut à une position inclinée barrée.
La figure 19 montre le détail de la poignée (41 ) une fois le manche de la
poignée (42) soulevé à son maximum (position blocage du mécanisme). Sur
la figure 20, on remarque que la pièce 42 est solidaire avec la pièce 45.
C'est cettedite pièce qui entraîne la sortie de la pièce 43 qui se trouve
elle-même en lien avec les pièces 44A, 44B, 44C et 44D par une de leurs
extrémités (44A 1, 44B 1, 44C 1 et 44D 1 - les extrémités 44B 1 et 44D 1 étant
cachées par les autres pièces du mécanisme). Sur l'autre extrémité de
cesdites pièces (44A2, 44B2, 44AC2 et 44D2 - 44D2 étant cachées par la
pièce 46) elles sont fixées au corps de la poignée (41 ). Lorsque la pièce 43
se soulève, elle entraîne dans son déplacement la tige de la poignée (37) qui
contrôle le mouvement de la tige du cylindre grâce au lien mécanique prévu
à cette fin (fig. 18 - 37A â 37C). La figure 21 montre une coupe de la
poignée (41 ) un fois enlevée les pièces contribuant à la sortie de la tige de
la
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poignée. On voit que cettedite poignée est fixée à la base du matelas du
dessous (3). Elle est aussi en lien avec les pièces 8B et 8C par
l'intermédiaire d'une roue (46) installée dans sa partie du haut. Au moment
de la descente du matelas du dessous (2), cette roue entraîne le support du
matelas du dessus (1) forçant ainsi l'inclinaison du matelas du dessus. Étant
donné que les pièces du support du matelas du dessus (8A, 8B et 8C)
reculent légèrement vers la tête du lit au moment de la descente, le point de
fixation de la poignée avec le support du matelas du dessus devait être en
mesure de se déplacer d'où l'utilisation de la roue (46). Nous verrons dans
les pages qui suivent que l'agencement mécanique des pièces présentées sur
cette figure contribue à assurer l'inclinaison du lit ainsi que l'adoption de
la
position couchée.
La figure 22 présente une coupe du cylindre et des pièces qui y sont
associées, y compris le ressort au repos (46). Cedï.t cylindre a la forme d'un
tuyau sauf qu'une de ses extrémités est légèrement fermée vers l'intérieur
(40C) de façon à retenir le ressort (46). On remarque également deux petits
trous pratiqués sur le cylindre (40A et 40B) qui servent à f xer le capuchon
(48) et à maintenir 1e ressort en position comprimée (fig. 23 - 46B). La
figure 23 présente les pièces contenues dans cedit cylindre une fois Le
ressort
comprimé (46B) et le capuchon du cylindre accroché aux encoches (40A et
40B). On voit la tige du cylindre (32), le ressort comprïmé (46B) ainsi que
le capuchon (48), cedit capuchon jouant égalemE~nt le rôle de piston. La
figure 24 présente les détails du bout de la tige do cylindre où se trouve le
piston (32E). Une coupe a été pratiquée sur cette partie de la tige du
cylindre. On remarque que cedit piston est troué à deux endroits (40D et
40E) pour recevoir une pièce en caoutchouc (50). Cettedite pièce joue le
rôle de valve. Lorsque la pression de l'air à l'intérieur du cylindre est
faible,
elle reste ouverte. Lorsque celle-ci s'élève soudainement (sous la détente
rapide du ressort - 46), elle se ferme, forçant ainsi le piston à réagir à
l'augmentation soudaine de cettedite pression.
La figure 25 montre le ressort (46B) une fois comprimé. C'est le poids des
matelas, d'une partie de leurs supports et de l'usa.ger qui facïlite la
compression de ce ressort et son maintien dans une position comprimée tel
due montré sur cette tïgure. On remarque les pièces 47A et 47B
positionnées dans les encoches du cylindre empêchant ainsi la dëtente du
ressort. La figure 26 montre les détails de la tige du cylindre. Cettedite
tige
contient trois parties principales. Nous avons le piston (32E) qui se déplace
à l'intérieur du cylindre et qui, à l'aide du ressort (46), permet d'adoucir
et
de faciliter l'inclinaison du lit. En réagïssant à la détente du ressort, nous
y
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verrons plus loin le rôle central que joue cedit piston au moment de prendre
la positon couchée. La tige du cylindre possède ég<~lement une protubérance
(32D) vers le centre de sa tige (32C) pennetta.nt de libérer la tension
contenue du ressort (46B) une fois celui-ci comprimé: La détente du ressort
est provoquée lorsque cette partie de la tige du cylindre touche aux pièces
47A et 47B les forçant ainsi à quitter les encoches du cylindre auxquelles
elles sont agrippées. Sur l'autre partie de cette tige du cylindre, nous avons
un bras muni de deux sortes d'encoches dont une se rt à fixer l'inclinaison du
lit (32B) tandis que les autres contribuent à faciliter la prise de position
couchée (32A). Finalement, la partie avant de la tïge du cylindre porte un
engrenage (32F); cedit engrenage partageant un lien mécanique avec
l'engrenage central de la pièce 17, cettedite pièce. étant elle-même en lien
mécanique avec les quatre crémaillères (fig. 16 - 16A, 16B et 17B).
La figure 27 montre une vue de dessous du mécanisme contribuant aux
différentes positions. Sur cette figure, la tige du cylindre (32) peut se
déplacer librement selon la volonté de l'usager, ces engrenages 32A et 32B
n'étant pas en contact avec les pièces 38 et 39 de la tige de la poignée. La
figure 28 montre les détails du capuchon (48) et de l'émp(acement des pièces
qui y sont intégrées. Une coupe a été pratiquée pour mettre en évidence
cesdites pièces. La figure 29 montre le détail des pièces 47A et 47B soit
celles qui s'agrippent aux encoches du cylindre et les deux ressorts (49A et
49B) qui les forcent à se coller à la paroi interne du cylindre. Finalement,
la
figure 29 montre de quelle façon les pièces 47A et 47B sont poussées par la
tige du cylindre (32D) jusqu'à ce qu'elles quittent les encoches du cylindre
provocant ainsi la détente rapide du ressort (46).
Procédures permettant l'inclination du lit et la Positïon couchée
Étape 1
Imaginons l'usager en positïon couchée sur son nouveau lit inclinable
(fig. 1 ).
Réaction des pièces du mécanisme
Dans cette position, le mécanisme de descente du lit est barré. La pièce 38
fixée à la tige de la poignée (37) est placée dans la dernière dent de la tige
du
cylindre (32A), le manche de la poignée est (42) descendu et le ressort du
cylindre (46) est dans une position de détente maximale.
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Éi~rpe 2
L'usager souhaite prendre la position assise. Pour ce faire, il lève le manche
de la poignée dans un angle d'environ 45 degrés.
Réaction des pièces du méc~cnisme
Au moment d'effectuer ce geste, toutes les pièces du mécanisme entrent en
action. Voyons en premier comment réagit le matelas du dessous, sa base
rigide ainsi qu'une partie des pièces contribuant <~, l'inclinaison du lit. La
montée du manche de la poignée (42) déplace 1a tige de la poignée vers
l'extérieur du lit. Ce déplacement fait en sorte que la pièce 38 fixée sur la
tige de la poïgnée (37) quitte l'engrenage de la tige du cylindre (32A)
procurant ainsi à cettedite tige une liberté de mouvement (position
représentée sur la figure 27). C'est à ce moment qu'entre en jeu les lois de
la gravité. Le poids des deux matelas du lit, celui d'une partie de leurs
structures de soutien et celui de l'usager agissent sur l'ensemble du
mécanisme qui réagit à cette force. Sous ce poids, les 4 roues (fig. 16 - 24A,
24B, 24C et 24D) fixées aux bouts des 4 crémaillères (tig. 16 - 16A, 16B,
16C et 1 fiD), ces dernières étant elles-mémes fixées aux quatre pattes du
matelas de dessous (fig.l4 - 15A, 15B, 15C et 15D), roulent dans les rails
(fig. 15 - 18A, 18B, 18C et 18D) fixés à 1a base (3) du matelas de dessous
(2). Les crémaillères (16) de chaque coté du lit se déplacent ainsi vers le
centre du lit entraînant avec elles les quatre pattes (fig. 14 - 15A, 15B, 15C
et 15D) du matelas du dessous qui s'inclinent vers le centre du lit
provoquant ainsi la descente des matelas et de leurs supports. Dans leurs
déplacements, cesdites crémaillère entraînent la rotation de la pièce 17, une
tige dotée de trois engrenages circulaires (fig. :14 - L 7A, 17B et 17C).
Cettedite tige étant en lien avec la tige du cylindre par leurs engrenages
mutuels (17A et 32F), au moment de la descente, la tige du cylindre est
forcée à se déplacer vers l'avant du lit entraînant aïnsi la compression du
ressort (fig. 23) qui penmet une descente en douceur, cedit ressort étant en
contact avec la tige du cylindre sur sa partie 32E (fig. 26).
Nous venons de voir le comportement des pièces du mécanisme de descente
du matelas du dessous. Au même moment, le matelas du dessus, ses pièces
de support et le lien mécanique établis entre les bases des deux matelas par
l'intermédiaire de Ia poignée réagissent également à cette descente. Nous
avons vu que le support du matelas de dessus est constitué de quatre pièces
principales soit : la toile (6), les parties dorsales et du fessier du support
(fig.
7 - 8A, 8B et 8C), et la partie située au niveau des mollets et des pieds de
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l' usager du même support (8D). La partie avant d u support (8D) est f xée
aux deux pattes avant du lit ( 12A et 12D) et ne bouge pas au moment de la
descente, celles-ci étant soudées ou vissées aux pièces 9A, 9B et 8D. Quant
à la partie arrière du support (8C), elle est fixée aux deux pattes arrière du
lit
(12B et 12C) à des endroïts précis, soit à quelques centimètres à l'arrière du
point d'attache des pièces 8A-8B avec la pièce 8C. Les pattes arrière du lit
(12B et 12C) peuvent pivotées à leurs extrémités. Ainsi, sans le soutien du
matelas du dessous, une pression est appliquée à l'endroit où se trouve le
fessier de l'usager, ce qui provoque l'inclination du matelas de dessus et de
son support.
Nous avons vu sur la figure 21 que la poïgnée (41) était fixée à la base (3)
du
matelas du dessous tout en ayant un lien mécanique avec le support du
matelas de dessus. Non seulement ce lien force le support du matelas de
dessus à suivre la descente de la base du matelas de dessous, mais au
moment où l'usager souhaite adopter une position moins inclinée, l'action
combinée du support du matelas de dessus, de la poignée et de la base du
matelas de dessous procure au lit un effet de levier. La poussée exercée par
l'usager avec son dos sur la pièce 8C combinée à l'action du ressort créent
effectivement un effet de levier très puissant capable de soulever facilement
le matelas du dessous, sa base et les pièces du mécanisme qui y sont
associés.
Aussi longtemps que le manche de la poignée demeure dans la position
initialement choisie par l'usager, celui-ci peut à volonté adopter les
multiples
positions permises par ce nouveau concept de lit inclinable.
Étape 3
Pour que l'usager soit en mesure de bloquer le lit à la posïtion choisie, il
doit
lever le manche de la poignée (42) à sa position maxïmale, soit celle
présentée sur les figures 19 et 20.
Réaction des~ièces du mécanisme
Comme nous venons de le constater, tout mouvement d'inclination du lit
entraîne le déplacement de la tige du cylindre. f;n levant le manche de la
poignée, la tige de la poignée (37) s'éloigne davantage du lit mettant ainsi
en contact la pièce 39, fixée sur la tige de la poignée, avec l'engrenage 32B
de la tige du cylindre (fig. 18). La tige du cylindre étant ainsi immobilisée,
la position choisie par l'usager se trouve du même coup bloquée.
I2
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Étape 4
Deux conditions sont essentielles pour que l'usager soit en mesure de
prendre la position couchée : le ressort du cylindre doït être en position
comprimée et la poignée doit être abaissée à sa position maximale. Pour que
Ie ressort soit comprimé à son maximum et qu' iI puisse conserver cette
position, l'usager doit atteindre l'inclinaison maximale permise par le lit
soit
celle représentée sur la figure 2. Ce n'est qu'une fais le ressort maintenu en
position comprimée et le manche de la poignée abaissé que l'usager peut
accéder à la position couchée.
Réaction des pièces du mécanisme
Au moment où le lit adopte son inclinaison maximale, le capuchon (fig. 25 -
48) du cylindre et les pièces qu'il contient (47A et 47B) s'accrochent aux
deux encoches pratiquées sur le cylindre ce qui permet de bloquer sa détente.
L'usager doit ensuite abaisser le manche de la poigne (42) de façon à ce
que la pièce 38 fixée sur la tige de la poignée entre en contact avec les
dents
(32A) de la tige du cylindre (voir figure 18). Une Fois ce contact mécanique
établi, seule l'inclination permettant la position couchée est permise.
Mentionnons que la pièce 38 change de dents (32A) au fur et à mesure que
l'usager s'approche de la position couchée. Cette pièce cherche à se coller
sur la tige du cylindre sous l'effet de la pression exercée par le bras
(fig. 18-34) de Ia tige de Ia poignée. La pièce 35 de cedit bras loge dans les
encoches (37A, 37B et 37C) pratiquées sur la tige de la poignée. Cettedite
pièce cherche à occuper la base de cesdites encoches, le bras (34) auquel elle
est fixée étant actionnë par un ressort (36) exerçant son action en direction
des encoches. Au moment où l'inclinaison de 1a partie dorsale (8C) du
support du matelas du dessous est d'environ 10 degrés par rapport au
matelas du dessous, une partie de ia tige du cylindre (fig. 30-32D) entre en
contact avec les deux pièces du capuchon (47A et 47B) qui maintiennent 1e
ressort en position comprimée. En poursuivant l'inclinaison du lit, ces deux
pièces du capuchon (47A et 47B) sont forcées de quitter leurs emplacements
libërant ainsi la tension du ressort. Au même moment, l'air compris entre le
capuchon (48) et le piston (32E) est comprimé violemment exerçant ainsi
une poussée sur Le piston de la tige du cylindre. Cette poussée force la tige
du cylindre à ce déplacer vers la tête du lit jusqu'à ce que la pièce 38 se
positionne sur la dernière dent de la tige du cylindre (32A). Dans son
déplacement, la tïge du cylindre fait tourner la pièce 17, cettedite pièce
étant
en lien avec les quatre crémaillères qui, à leur tour, sont forcées de
s'éloigner du centre du lit. Lesdites crémaillères partageant les points de
l~
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fixation situés sur le haut des pattes (15A, 15B, 1'_~C et 15D) du matelas du
dessous, cesdites pattes s'éloignent également du centre du lit pour adopter
la position qu'elles occupent normalement lorsque le lit est en position
couchée. C'est la piéce 38 en contact avec la dernière dent de la tige du
cylindre qui force le lit à conserver la position couchée.
Un lit inclinable rnotorï.sé
Jusqu'à présent, nous avons vu de quelle façon ce nouveau concept de lit
pouvait être actionné manuellement, c'est-à-dire, par la force de l'usager. 11
est également possible d'actionner un tel lit avec un moteur électrique.
La figure 31 montre les mêmes piéees que celles du lit inclinable actionné
manuellement et qui ont été décrites aux pages précédentes. On constate
cependant que plusieurs des piéces du mécanisme servant à l'inclination
manuel du lit sont absentes pour avoir été remplacées par un moteur
électrique (51 ). La tïgure 32 montre un agrandissement du mécanisme du
lit permettant d'apprécier davantage ce nouveau type de montage. Sur cette
figure, on voit que la tige faisant avancer ou reculer les crémaillères est
maintenant directement branchée à un moteur électrique (51 ) maintenu à la
base du lit par une seule piéce de soutien (52) vissée sous la base du matelas
de dessous (3). On remarque également que la poignée possède un manche
de beaucoup simplifié (54C) et que cettedite poignée est maintenant munie
de deux boutons permettant de faire tourner le moteur dans un sens ou dans
l'autre, selon la position souhaitée par l'usager.
Modèle #2 : Une base de lit uniguement motorisé et d'apparence plus
conventionnelle
Dans les pages précédentes, nous avons examiné une base de lit comprenant
quatre pattes pour chacun des supports des matelas, ce qui nous donne un
total de 8 pattes. Par ailleurs, en maintenant le concept de départ, il nous
est
possible d'envisager plusieurs types de base permettant d'arriver à des
résultats simïlaires. Les figures 33 et 34 montrent une base de lit
d'apparence plus conventionnelle, comparativement à celle décrïte
précédemment. Un fois les couvertures installées, nous ne verrions pas de
différence entre ce style de Iit et ceux que nous avons l'habitude de voir.
Toutefois, une fois dépouillé d'une partie de sa structure, on constate que ce
lit possède les mêmes caractéristiques que les deux lits inclinables que nous
avons vus jusqu'à présent. On remarque sur les figures 35 et 36 que la tête
du lit (55) est dotée de deux bras (SSA et SSB} solidement fixës à eettedite
14
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tête de lit. Sur le bout de chacun de cesdits bras, un trou a été pratiqué
(SSC
et 5 SD) pour recevoir la pièce 8C du support du matelas de dessus ( 1 ).
Comme on le constate sur la figure 36, c'est autoux- des trous pratiqués sur
cesdits bras que pivote la pièce 8C et qui permet à l'usager de prendre une
position inclinée. On voit également qu'en prenant une position inclinée, la
pièce 8D du support du matelas de dessus s'est déplacée vers le centre du lit.
Ce déplacement est permis à l'aide de deux glissières fixées sur le pied du
lit
(56) qui, comme la tête du lit, sont dotées de deux bras (56A et 56B). Les
figures 37 et 38 permettent de mieux voir cesdite;s glissières (57A et 57B)
ainsi que leurs liens avec les bras du pied du lit. Lesdites glissières sont
fixées sur la pièce 8D du support du matelas de dessus et se déplacent dans
les bras du pied du lit (56A et 56B). Avant de passer aux figures suivantes,
j'attire votre attention sur le détail 56C de la figure 37. On remarque
l' ouverture pratiquée sur chacune des quatre pattes du lit. Cettedite
ouverture permet d'accueillir une partie des pièces contribuant à la prise de
position inclinée. Les figures 39 et 40 montrent les pièces se trouvant à
l' intérieur de chacune des quatre pattes du lit. Les pièces fixes et qui
servent
au maintien de celles qui sont en mouvement consistent en une tige filetée
(59) une pièce ronde (58) tixëe à l'intérieur de la patte du lit et recevant
cettedite tige filetée, une sous-patte (65) dans laquelle s'insère la patte du
lit
et la tige filetée, ces dernière pièces étant maintenues ensemble à l'aide
d'une tige qui les transperce (66). Les pièces mobiles sont la chaîne (64), un
pièce en forme de « L » (60) et une autre ressemblant â une tige ouverte à un
bout (61 ), ces deux dernières pièces glissant le long de la tige filetée.
Finalement, nous y retrouvons 2 pièces semblables (62 et 63) recevant la
chaîne et assurant son maintien dans une position précise. On remarque sur
la figure 40 le moteur (67) qui assure le déplacement de la chaîne. Les
pièces 69 et 70 servent à fixer les roues dentelées par où passe la chaîne.
Lesdites pièces, tout comme le moteur, sont solidement fixées à la base du
matelas de dessous. On remarque également sur la figure 39 la poignée et
ses 2 boutons qui servent à mettre en marche le moteur dans un des deux
sens permis. Cettedite poignée est fixée à la base du matelas du dessous et
est identique à celle que nous avons vue sur la figure 32. Les figures 41 et
42 montrent les détails d'assemblage des pièces en mouvement. On y trouve
l'arbre du moteur (71 D) ainsi que les roues dentelées (71 A, 71 B et 71 C)
permettant le déplacement de la chaîne. Dans son mouvement, cettedite
chaîne fait tourner les roues dentelées (72) intégrées à chacune des pattes,
cesdites roues tournant sur les tiges filetées (59). Ce déplacement de la
chaîne entraîne soit la montée ou la descente d'une partie du mécanisme des
deux matelas et de leurs supports.
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Les figures 43 et 44 montrent les pièces composant le mécanisme
d'inclinaison du lit. Les pièces 60A, 608, 60C et 60D sont fïxées
solidement à la base du matelas de dessous. La rigidité de ces pièces,
combinée à la rigidité de la base, permet le maintiE,n de la tête et du pied
du
lit en position verticale.
Modèle #3 : Un lit dont le matelas s'incline à ~~artir de l'avant du lit
Les figures 45 à 51 montrent un lit ayant des propriétés similaïres aux
versions présentées précédemment sauf pour ce qui est de la décente du
matelas de dessous. Les figures 45 et 46 montrent les positions maximales
permises par le lit. Dans ce cas-ci, la base du matelas de dessous pivote à
partir de deux points (fig. 47 point 73a et 73b) situés près du pied du lit
sur
les deux pièces unissant Ie pied et la tête du lit (fig. 48 pièces 74a et 74b)
et
que nous appellerons « les barres de jonction ». La figure 51 montre les
détails de la pièce 73 et la façon dont elle est fixée à la base du matelas de
dessous. En plus de servir de points de fixation au matelas de dessous et à sa
base, les barres de jonction supportent aussi la base du matelas de dessus.
La partie avant de cettedite base (fig. 49 partie 75a et 75b) est soudée ou
vissée aux barres de jonction alors que sa partie située vis-à-vis le tronc de
la
personne (76), est fixëe aux barres de jonction par deux pièces en forme de
bras (77A et 77B) troués à chaque bout (77A1 et 77A2, 7781 et 77B2).
Lesdites pièces peuvent pivoter à leurs extrémités permettant ainsi
l'inclinaison du lit. Deux autres pièces également ~en forme de bras troués à
leurs extrémités (78a et 78b) font aussi partie de la base du matelas de
dessus. Lesdites pièces 78a et 78b sont à la fois fixées à la base du matelas
de dessous (79) et au support du matelas de dessus obligeant ainsi
l'inclinaison du lit lorsque la descente du matelas de dessous est enclenchée.
La figure 50 montre le mécanisme utilisé pour permettre la descente et la
montée du matelas de dessous et de sa base. Il s'agit d'un moteur (80) fixé à
l'arrière de la tête de lit (81), de son réducteur de vitesse (82), d'une
visse
sans fn (83), d'un écrou conçu de façon à recevoir cettedite visse sans fin
(84) et finalement, d'une pièce (85) permettant <~. cedit écrou de pivoter
légèrement pour s'ajuster à la descente de la base du matelas de dessous,
cettedite pièce étant solidement fïxée à cettedite base. Ce mécanisme est
actionné en appuyant sur un des deux boutons (fig. 49 - 86) fixés
directement sur la base du matelas de dessus et à portée de main de l'usager.
Etant donné qu'il est possible d'utiliser le poids de L'usager, ce modèle de
lit
peut être actionné manuellement avec un principe semblable à celui présenté
sur les autres lits manuels. La figure 45 permet: d'ailleurs de voir avec
16
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évidence Ia force de lever pouvant être exercée par L'usager sur le matelas de
dessous et sa base. Effectivement, la force que l'usager exerce avec son dos
sur cettedite base et la façon dont les pièces sont assemblées créent un effet
de levier très puissant.
Modèle #4 : Lit inclinable uniquement motorisé avec roues dentelées
Jusqu'à présent, nous avons vu des modèles de lit: dont la partie supérieure
(matelas de dessus, base rigide et toile) s'incline au moment de la descente
de Ia partie inférieure (matelas de dessous et base rigide). En conservant les
mêmes composantes qui ont servi aux modèles de lit présentés ci haut, il est
possible de concevoir un lit inclinable ou seule la partie supérieure du lit
est
mise en mouvement. Dans ce cas-ci, l'utilisation d'un moteur est cependant
indispensable.
Les figures 52 à 70 montrent les caractéristiques de conception de deux
modèles de lit de ce genre. Les figures 52 et ~3 montrent l'inclinaison
maximale permise par ce type de montage, positions identiques à celles des
lits présentés jusqu'à présent. On remarque sur la figure 54 que les pièces
composant la partie centrale de la base du matelas de dessus ont été
modifiées. La partie avant de cettedite base (89) est maintenant reliée à la
partie centrale au moyen de deux pièces parallèles (87a, 87b, 88a et 88b)
fixées à deux autres pièces (97a et 97b) servant également de support à La
partie dorsale de la base du matelas de dessous (90). Cet assemblage fait en
sorte que lors de l'inclinaison du lit, la partie de la base du matelas de
dessous supportant les pieds et les mollets de l'usager, conserve une position
horizontale, peu importe les positions prises par l'usager. La figure 55
permet de voir une partie du mécanisme se trouvant sous la base rigide du
matelas de dessous. Les figures 56 et 57 montrent des vues similaires une
fois cettedite base enlevée et une partie des pièces constituant la base du
matelas de dessus (une des barres parallèles (87) et sa partie dorsale - 90).
En imaginant Ia pièce parallèle (87) rejoignant le s points ~ et B présentés
sur Ia figure 56, on comprend mieux le déplacement toujours horizontal de la
partie avant de la base du matelas de dessus. La figure 57 montre une vue de
dessous du même mécanisme une fois les pièces parallèles du haut ajoutées
(87a et 87b). On y distingue facilement l'agencement des pièces contribuant
au maintien des engrenages (97a, 97b et 98). Les figures 58 et 59 mettent
en ëvidence les Liens mécaniques établis entre la base du matelas de dessus
et le mécanisme actionnant l'inclinaison du lit. On remarque que la partie
des pièces se trouvant vers la partie centrale de la base du matelas de dessus
(87c et 90a) finissent en forme de demi-cercles dentelés. Les partïes
17
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dentelées de ces demi-cercles rejoignent les engrenages (91 et 92) du
mécanisme d'inclinaison mis en action à l'aide du moteur électrique (93).
Les figures 60 et 61 montrent un gros plan de ces liens mécaniques. Sur la
figure 60, on remarque que les parties du matelas do dessus situées au niveau
du dos et des pieds sont chacune en contact avec des engrenages distincts.
La figure 61 montre l'arbre du moteur (94) ainsi que les deux engrenages
(95 et 96) avec lesquels cesdites parties sont en contact. Etant donné que les
engrenages actionnant l'inclinaison du lit (91 et 92) doivent tourner en sens
inverse, la position des dents des engrenages installés sur l'arbre du moteur
devra être inversée. Le pas de chacune d'elles devra également varier,
l'angle d'inclinaison des pieds étant inférieur â celui du tronc de l'usager.
La figure 62 montre qu'il est possible de transformer un lit simple en lit
double à des coûts ridiculement bas. Il suffit de rober les sous-pattes
(fig. 63- 99) d'un des côtës de chaque lit avec tr~oïs pièces ( 1 OOa, 1 OOb
et
100c) permettant d'immobiliser chacune des bases. Il est à noter qu'il est
également possible de monter deux lits simples sur une même base
possédant ou non une tête etlou un pied de lit.
Modèle #5: Lit inclinable uniguement motorisé avec fils d'acier et
oulies
Les figures 64 à 70 montrent un lit du même genre que celui qui vient d'être
présenté sauf que son mécanisme d'inclinaison est légérement différent. Ce
concept permet d'obtenir un lit inclinable si compact qu'on peut envisager
de l'installer sur pratiquement n'importe quelle base existante sur le marché,
qu'il s'agisse d'une base de lit simple ou double. La figure 64 permet de
voir l' espace occupé pas ce modèle de lit qui, dan s les faits, pourr ait
être le
même que celui occupé par un matelas rigide simple de dimensions
standards. L'aspect compact de ce lit est rendu possible en utilisant un
mécanisme d'inclination utïlisant des fils d'acier, clos poulies et des
ressorts
au lieu des engrenages dentelés présentés sur la version précédente.
La figure 65 montre le lit sans ses matelas. On r°emarque que le
moteur
( 1 O l ) est incorporé directement au pied du matelas, soit une des parties
où le
corps de l'usager repose le moins, de façon à ne pas affecter son confort. On
remarque aussi sur cette figure la base rigide ( 102) du matelas de dessous
qui, dans ce cas-ci, ne dépasse pas 3 cm d'épaisseur. Quant aux dimensions
de ses côtés, elles sont limitées à colles du matelas de dessus. La figure 66
permet de voir les endroits où sont fixés les poulies recevant les fils
d'acier
(de A à H). Ces emplacements sont vis-à-vis ceu:~ situés sous cette même
18
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base rigide du matelas de dessous. La ~ïgure 67 met en évidence le
mécanisme d' inclinaison du lit une fois la pièce enlevée couvrant la surface
de la base du lit (il s'agit d'une pièce du genre panneau à laanelles couchées
d' une épaisseur d' environ l cm). On voït le moteur ( 1 O l ), les poulies (
103 à
1 14) et leurs fils d'acier (115a, 115b, 116a et 116b). La figure 68 montre
les
détails des poulies/engrenages (103 à 106) qui, en plus d'assurer
l'enroulement des fils sont tous reliées mécaniquement par le biais
d'engrenage de façon à tourner tous à une même vitesse une fois le moteur
en marche. On remarque que les poulies/engrenages de la partie soulevant
les pieds et les mollets de l'usager ont un diamètre différent de celui
soulevant la partie dorsale de la base du matelas de dessus. Ce montage
permet de contrôler la vitesse à laquelle s'incline 1<~ partie avant et
arrière du
matelas de dessous qui, comme nous l'avons déjà mentionné, diffère
considérablement. La figure 69 montre la partie du mécanisme situé au
centre de la base du matelas de dessous ainsi que les détails du côté droit de
la base du matelas de dessus. On remarque les deux ressorts ( 119 et 120)
exerçant une force modérée sur la base du matela;> de dessus (pieds/mollets
et partie dorsale) de façon à maintenir une tension sur les fils évitant ainsi
leurs déraillements (sortie de leur trajectoire). Quant à la figure 70, elle
montre le détail du passage des fils dans les poulies et sur les pièces
composants la base du matelas de dessus.
Modèle #6 : Lit inclinable combinant les propriétés des modèles #1 et #3
Les figures 71 à 83 présente un modèle de lit inclinable inspiré des modèles
# 1 et #3. Ce nouveau modèle intègre également un nouveau mécanisme
d'inclinaison manuelle du lit.
La figure 71 montre une vue d'ensemble du lit en position couchée. La
figure 72 présente le même lit un fois les matelas enlevés. Sur la figure 73,
la toile a été enlevée alors que sur la figure 74~ il ne reste plus que le
mécanisme et la base du lit, les matelas, la toile et la base du matelas de
dessous étant absent de cette figure. La tïgure 7.5 présente le lit sans ses
matelas et sans sa toile une fois l'inclinaison maximale atteinte. La figure
76
permet de mieux voir les différentes pièces contribuant à l'inclinaison du
lit,
la base du matelas de dessous ayant été enlevée à son tour. Sur ces six
figures, on remarque facilement les caractéristiques de base que l'on
retrouve sur les modèles précédents. Pour les besoins de la démonstration, la
partie avant du support du matelas de dessus forme une seule pièce ( 121 )
avec les pattes du lit, les autres pièces du support du matelas de dessus
(122A et 122B et 123) étant assez similaires aux autres modèles présentés.
19
. _.. .,... ..._, m ,.m_~.n ~. _:w ,.~.,~~.,fi.~,~h.:r.."~,. .~.__ _
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Les seules moditïcations apportées à cesdites pièces visent à éviter le
coincement des doigts au moment de l'inclinaison du lit ou encore, l'ajout de
point de fixation contribuant à l'inclinaison du lit. Les figures suivantes
montrent ce qui distingue ce modèle de lit de ceux présentés jusqu'à présent.
La figure 77 présente une vue agrandie du côté du lit où la poignée (124)
d'activation du mécanisme d'inclinaison a été installée. 11 est à noter que
les
pièces sont conçues de façon à ce qu'elles puissent être installées tant sur
le
côté droit que sur le côté gauche du lit selon les préférences de l'usager ou,
selon qu'il s'agisse d'un montage de deux lits rapprochés formant un lit
double. On voit la poignée { 124) et son manche ( 125) qui, comme sur les
autres modèles de lit manuel, sert à l'inclinaison du lit ou à la prise de
position couchée. On remarque également que le bras ( I 26) en contact avec
les pattes du lit et le support du matelas de dessus contient une pièce
supplémentaire ( 127). La figure 78 présente les détails de la poignée, du
bras et de la pièce 127. La figure 79 présente une coupe de cedit bras (126).
Une tige rejoignant les deux bras de chaque côté du lit se termine à ses deux
bouts d'une roue dentelée. Ces roues dentelées sont en contact avec une
crémaillère située dans chacun des bras ( I 26). Les figures 80 et 81
présentent les pièces contribuant à l'inclinaïson du lit, cesdites piëces
étant
situées sous Ia base du matelas de dessus. On constate que la tige munie de
deux roues dentelées à ses extrémités( 128) possède également sur sa partie
proche de la poignée un genre de disque dentela (128C) pouvant être en
contact ou non avec la pièce 136. Sur la figure 80, les pièces du mécanisme
d'inclinaison sont dans une position où le lit est immobilisé, les pièces 128C
et 136 étant imbriquées l'une dans l'autre empêchant ainsi la tige de tourner.
Les bouts dentelés de cettedite tige étant en contact avec les crémaillères
situées à l'intérieur des bras, Ia base du matelas de dessous se trouve ainsi
immobilisée. Sur la figure 81, le mouvement d'inclinaison du lit n'est
soumis à aucune contrainte, les pièces 128c et 136 n'étant plus en contact, le
manche de la poignée ( 125) ayant été soulevé. Ce mécanisme fonctionne de
la manière suivante. En soulevant le manche de la poignée, un fil d'acier
flexible (131 - du même genre que ceux utilisés pour le freinage ou le
changement de vitesse sur la plupart des bicyclettes) est entraxné vers Le
haut
provocant ainsi le déplacement de la pièce 137A avec laquelle cedit tïl est en
contact. Cettedite pièce 137A est en contact avec la pièce I 37, cette
dernière
étant elle-même insérée dans la pièce 136. he fait de soulever le manche de
la poignée entraîne le déplacement de ces deux pièces en direction de la
poignée. Ce déplacement a pour conséquence l'éloignement des pièces
128C et 136 rendant ainsi possible la prise de position inclinée. On
remarque qu'un ressort ( 132) est intégré à ce mécanisme. Son rôle est de
maintenir le mécanisme barré et son action ne peut être annulée qu'en
. _ _ _ ., _. .. _ .... _ _ . ___..ri wt.~ .,~.~. ~.r~.~~u~a.3 . . ..,m~,. ...
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soulevant le manche de la poignée. Il est prévu qu'en soulevant le manche
de la poignée, ce dernier se coincè en fin de course. Pour que cedit manche
redescende, l'usager doit exercer une légère pression sur le manche de la
poignée vers le bas. Cependant, lorsque l'usager souhaite prendre la
position couchée, un mécanisme de descente automatique de la poignée est
prévu. Cette action est rendue possible par une encoche pratiquée sur la
pièce 136 qui, lorsque le matelas de dessous et sa base sont en position
horizontale, entre en contact avec la pièce 135, cette dernière pièce étant
fixée à la base du matelas de dessous. La rencontre de ces deux pièces force
la pièce 136 à se tasser vers la pièce 128C jusqu'à ce quelles soient à
nouveau imbriquées l'une dans l'autre. On remarque également que la
poignée est fixée â la base du matelas de dessous à l'aide d'un écrou (133).
Nous venons de voir de quelle façon l'usager adopte une position inclinée.
Il soulève le manche de 1a poignée et une fois la position recherchée
obtenue, il abaisse le manche. Nous allons maintenant voir de quelle façon
l'usager reprend la position couchée. La figure 82 montre les détails des
pièces placées à l'intérieur de chacun des deux bras situés chaque côté du
lit.
Pour mieux distinguer cesdites pièces, Ie bras a été enlevé. Sur cette figure,
la position du lit est la suivante : le matelas de dessous et sa base sont
parfaitement à l'horizontal, le matelas du dessus et: sa base sont également à
l'horizontal sauf pour la partie dorsale dont l'inclinaison est d'environ 15
degrés. Le lit est dans cette position juste avant de prendre la position
couchée. Commençons par la pièce 127 qui n' apparaît sur aucun autre
modèle. Celle-ci est fixée sur la pièce 123 de la base du matelas de dessus à
partir du point 127A autour duquel elle pivote sur un angle d'environ 15
degrés. L'ouverture I27B pratiquée sur cette pièce vise à empêcher la
descente de la base du matelas de dessus au-delà de la position horizontale
recherchée. Le bras 126 (absent sur cette figure) est fixé à cettedite pièce
par 1e point 127D. On sait déjà que sur le bras, un~° ouverture est
également
prévue pour fixer la descente maximale du matelas de dessus (fig. 78 point
126A - cette figure permet de mieux comprendre comment la descente du
matelas de dessus ne peut être qu'horizontale). Sur la pièce 127, on constate
qu'une encoche est prévue (127E) pour recevoir la pièce 138. Cettedite
pièce 138 est fixée à la pièce 139, elle-même fixée au bras 126. On voit que
sa forme est irrégulière, un de ses bouts possédant plus de matière que
l'autre. Cette configuration de Ia pièce 138 fait en sorte qu'elle cherche
toujours à pencher du même côté, soit celui permettant le blocage de la ,pièce
127 dans la position montrée sur cette figure. Lorsque l'usager prend la
position inclinée, l'angle de Ia base du matelas de dessus est beaucoup plus
prononcé que celui représenté sur la figure 82. C'f:st ainsi que la pièce 138
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finit par s' insérer dans l' encoche 127E. C' est lorsque l' usager souhaite
reprendre la position couchée que la pièce 127 se trouve bloquée dans son
mouvement de descente par la pièce 138, tel que représenté sur cette fgure.
On remarque que la pièce 138 est en contact avec Ia pièce 140. Lorsque Ia
base du matelas de dessous approche de la position horizontale, cettedite
pièce I40 entre en contact avec la pièce 138, la forçant ainsi à sortir de
l'encoche 127E. Une fois sortie, la pièce 127 reprend sa position horizontale,
soit celle représentée sur la figure 78. Au même moment, ia pièce 135
exerce un poussée sur la pièce 13b, la forçant ainsi à s'imbriquer dans la
pièce 128C, bloquant du même coup la rotation de Ia tige (128) et Ia
descente des deux bases et de leurs matelas. La figure 83 présente un gros
plan des pièces contribuant à l'inclinaison du lit. On remarque la pièce 141,
cettedite pièce étant fixée sur les deux cotés de Ia base du matelas de
dessous. On constate un trou allongé qui permet le déplacement de la tige
(128) lors de l'inclinaison du lit. Son autre extrémité est également dotée
d'un trou conçu pour recevoir la poignée. La figure 84 montre l'angle
d'inclinaison du lit au moment où la pièce 138 prend sa position de blocage
et la figure 84, le moment où cette dite pièce s'apprête à quitter son
emplacement sous l'action de la pièce 140. C'est par cette action mécanique
que le lit peut reprendre sa position horizontale.
Revendications
ä venir...
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finit par s'insérer dans l'encoche 127E. C'est lorsque l'usager souhaite
reprendre la position couchée que Ia pièce 127 se~ trouve bloquée dans son
mouvement de descente par Ia pièce 138, tel que représenté sur cette figure.
On remarque que la pièce 1 38 est en contact avec la pièce 140. Lorsque la
base du matelas de dessous approche de Ia position horizontale, cettedite
pièce 140 entre en contact avec la pièce 138, la. forçant ainsi â sortir de
l'encoche 127E. Une fois sortie, la pièce 127 reprend sa position horizontale,
soït celle représentée sur la figure 78. Au même moment, la pïèce 135
exerce un poussée sur la pièce 136, la forçant ainsi à s'imbriquer dans la
pièce 1280, bloquant du même coup la rotation de la tige { 128) et la
descente des deux bases et de leurs matelas. La figure 83 présente un gros
plan des pièces contribuant à l'inclinaison du lit. (Jn remarque la pièce 141,
cettedite pièce étant fixée sur les deux cotés de la base du matelas de
dessous. On constate un trou allongé qui permet le déplacement de la tige
(128) lors de l'inclinaison du lit. Son autre extrémité est également dotée
d'un trou conçu pour recevoir la poignée. La figure 84 montre l'angle
d'inclinaison du lit au moment où Ia pièce L38 prend sa position de blocage
et la figure 84, le moment où cette dite pièces s'apprête à quitter son
emplacement sous l'action de la pièce 140. C'est par cette action mécanique
que le Iit peut reprendre sa position horizontale.
Martin Boudreau
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