Note: Descriptions are shown in the official language in which they were submitted.
CA 02575333 2007-01-23
I
DISPOSITIF DE RETENUE D'UNE CHAUSSURE SUR UNE RAQUETTE
A NEIGE
La présente invention concerne un dispositif de retenue d'une
chaussure sur une raquette à neige et plus particulièrement la retenue de
l'avant de cette dernière. L'invention concerne aussi une raquette équipée
du dispositif.
Les raquettes à neige sont des engins connus depuis de très
nombreuses années car utilisées depuis plusieurs siècles par les
populations scandinaves pour se déplacer sur la neige. Jusqu'à nos jours,
les raquettes à neige étaient utilisées à des fins utilitaires ou militaires,
pour permettre aux populations et aux troupes alpines de se déplacer sur
la neige pour leurs déplacements nécessités par la vie quotidienne.
Actuellement, les raquettes à neige sont plutôt utilisées par des
promeneurs ou des sportifs qui font des randonnées et des promenades,
voire même des compétitions.
Il existe déjà différents types de dispositifs pour retenir la
chaussure sur la raquette. On en connaît plus particulièrement deux types,
celui dit à plaque et celui dit à chausson caoutchouc. Généralement, les
dispositifs du type à plaque sont plus souvent utilisés par les sportifs
soucieux de performances car la retenue du pied est assurée avec plus de
rigidité. Les dispositifs du type à chausson caoutchouc sont constitués par
un emboftement avant réalisé par une enveloppe en caoutchouc dans
laquelle est retenue l'extrémité avant de la chaussure. Mais l'enceinte
intérieure de l'enveloppe destinée à recevoir ladite extrémité avant est
déformable et souple et il en résulte une possibilité de rotation de la
chaussure autour d'un point situé sous l'avant du pied ce qui provoque
une possibilité de déplacement latéral du talon. La retenue de la chaussure
ri est donc pas bien assurée. Mais si ce dernier type de retenue est plutôt
préféré des promeneurs pas trop exigeants plus que des sportifs soucieux
des performances, il n'en demeure pas moins que lesdits promeneurs
désirent aussi avoir une bonne tenue de leur chaussure.
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La présente invention se propose de résoudre les inconvénients
des dispositifs connus en proposant un dispositif qui allie simplicité,
commodité, sécurité et fiabilité.
Ainsi, selon l'invention le dispositif de retenue de l'avant d'une
chaussure sur une raquette à neige, comprend un ensemble de parois de
retenue formant une enceinte ouverte vers l'arrière et dans laquelle est
destinée à s'engager l'extrémité avant de la chaussure, et est caractérisé en
ce que l'enceinte est constituée de deux parois latérales de retenue, à savoir
une paroi gauche et une paroi droite, et d'une paroi de retenue avant
réalisée en matière plastique déformable, faisant corps avec une plaque
d'appui avant sur laquelle l'avant de la semelle de la chaussure est
appuyée, tandis que les parois de retenue sont destinées à@tre
rapprochées de la chaussure grâce à des moyens de rapprochement,
constitués par un lien tel qu'une sangle en matériau souple.
Selon des caractéristiques complémentaires, la sangle est en textile
synthétique, tandis que la sangle est une seule sangle continue dont les
deux extrémités sont fixées aux parois latérales, à savoir l'une des
extrémités est fixée à la paroi latérale gauche, tandis que l'autre extrémité
est reliée à la paroi latérale droite.
Selon une autre caractéristique, chacune des parois latérales
comporte une boucle de réglage.
Ajoutons que la paroi de retenue avant comprend une fente de
passage horizontale dans laquelle la sangle est destinée à passer.
Selon le mode de réalisation préféré, le circuit de la sangle démarre
d'une des parois latérales, pour rejoindre l'autre paroi latérale après être
passée dans la fente avant et dans les deux boucles de réglage, alors que
l'extrémité droite de la sangle est fixée à la paroi latérale droite, tandis
qu'elle est ensuite engagée dans la fente avant de la paroi avant, puis pour
être engagée dans la boucle gauche, tandis que de ladite boucle gauche la
sangle est engagée dans la boucle droite, pour être ensuite reliée par
l'extrémité gauche à la paroi latérale gauche.
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Selon une variante de réalisation la paroi avant de retenue est
prolongée vers l'arrière jusqu'à rejoindre la sangle transversale, cette
dernière reliant les deux boucles de réglage..
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention se dégageront
de la description qui va suivre en regard des dessins annexés qui ne sont
donnés qu'à titre d'exemple non limitatif.
Les figures 1 et 2 illustrent un premier mode de réalisation
La figure 1 est une vue avant en perspective du dispositif de
retenue.
La figure 2 est une vue arrière en perspective du dispositif de
retenue.
La figure 3 illustre une variante de réalisation
La raquette destinée à être équipée du dispositif selon la présente
invention peut, bien entendu, être de tout type. Elle peut par exemple être
du type dont le tamis est réalisé en matière plastique, ou du type constitué
par un cadre périphérique retenant une toile.
La chaussure de l'utilisateur est retenue à la raquette proprement
dite par le dispositif selon l'invention portant la référence générale (1), et
qui est constitué d'un ensemble de parois déformables de maintien (2, 3a,
3b) formant une enceinte (8) ou cavité ouverte vers l'arrière dans laquelle
est engagée et retenue l'extrémité avant de la chaussure (non représentée).
Le dispositif de retenue de l'invention est relatif à la retenue avant
de la chaussure, il est destiné à être combiné avec des moyens de retenue
pour l'arrière de la chaussure.
Selon le mode de réalisation représenté du dispositif, l'enceinte (8)
ou cavité ouverte vers l'arrière (AR) est composée de deux parois latérales
de retenue (3a, 3b), à savoir une paroi gauche (3a) et une paroi droite (3b),
et d'une paroi de retenue avant (2). L'ensemble de parois est réalisé en
matière plastique déformable, et avantageusement injectée avec la plaque
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d'appui avant sur laquelle l'avant de la semelle de la chaussure est
appuyée.
Ajoutons que les parois de retenue (2, 3a, 3b) sont destinées à être
rapprochée de la chaussure grâce à des moyens de rapprochement. Le
rapprochement des parois étant fait jusqu'à ce que celles ci soient en
contact avec la chaussure afin d'en assurer le maintien.
Les moyens de rapprochement sont selon l'invention constitués
par un seul lien comme par exemple une sangle ( 6) en matériau souple tel
qu'en textile synthétique ou similaire comme un câble.
Les deux extrémités (6a, 6b) sont fixées aux parois latérales,
respectivement (3a, 3b). Ainsi l'une des extrémités (6a) est fixée à la paroi
latérale gauche (3a), en un point d'accrochage gauche (12a), tandis que
l'autre extrémité (6b) est reliée à la paroi latérale droite (3b), en un point
d'accrochage (12b).
Ajoutons que chacune des parois latérales (3a, 3b) comporte une
boucle de réglage (7a, 7b). Ainsi la paroi latérale gauche (3a) comprend
une boucle gauche (7a), tandis que la paroi latérale droite comprend une
boucle droite (7b). Chacune des boucles (7a, 7b) est avantageusement
reliée à la paroi correspondante par l'intermédiaire d'une portion de
sangle de retenue de boucle (13a, 13b). Ajoutons que chacune des boucles
assure le freinage et le verrouillage de la sangle, et constitue aussi un
moyen de renvoi d'angle.
On notera que la paroi de retenue avant (2) comprend une fente de
passage (2a) dans laquelle la sangle (6) est destinée à passer tel que cela
sera décrit ci-après.
Le circuit de la sangle démarre d'une des parois latérales, pour
rejoindre l'autre paroi latérale après être passée dans la fente avant (2a) et
dans les deux boucles de réglage (7a, 7b).
Ainsi, l'extrémité droite (6b) de la sangle (6) est fixée par exemple
par des rivets (10) à la paroi latérale droite (3b), tandis qu'elle est
ensuite
engagée dans la fente avant (2a) de la paroi avant, puis pour être engagée
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dans la boucle gauche (7a). De ladite boucle gauche (7a) la sangle est
engagée dans la boucle droite (7b), pour être ensuite reliée par l'extrémité
gauche (6a) à la paroi latérale gauche (3a).
On a compris qu'avec un tel parcours de sangle cette dernière
5 forme sur l'avant de la chaussure un "V" (6') formé par les deux brins de
sangle (6'a, 6'b), et constitue un brin transversal de retenue (6").
Ajoutons que le "V" de retenue se trouve disposé au-dessus de la
zone des orteils de l'utilisateur, et est constitué par la portion de sangle
allant du point d'accrochage droit (12b) pour rejoindre la boucle de
réglage gauche (7a).
Notons aussi que le brin transversal (6") se trouve disposé au
niveau des métatarses de l'utilisateur, et est constitué par la portion de
sangle allant du point d'accrochage gauche (12a) pour rejoindre la boucle
de réglage droite (7b).
Par ailleurs, la portion de sangle (6"') reliant les deux boucles de
serrage (7a, 7b) constitue un brin de préhension et de traction permettant à
l'utilisateur de procéder au serrage de son dispositif de retenue par
rapprochement des parois du dispositif.
On a compris que grâce à la boucle libre (6"),1'utilisateur peut par
traction vers le haut (HA) le rapprochement des parois de retenue.
Ainsi, quand l'utilisateur tire vers le haut selon (Ta) sur la portion
(6"'a) de la boucle (6"'), cela provoque la traction sur les portions de
sangle (6'a, 6'b) et assure le rapprochement de la paroi avant (2) sur la
chaussure.
Et quand l'utilisateur tire vers le haut selon (Tb) sur la portion
(6"'b) de la boucle (6"'), cela provoque la traction sur le brin transversal
de
retenue (6") de la sangle (6) et assure le rapprochement réciproque des
parois latérales de retenue (3a, 3b) contre la chaussure, tandis que le brin
transversal (6"), est mis en appui sur le dessus de l'avant de la chaussure.
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La figure 3 représente une variante de réalisation, selon laquelle
les éléments identiques à ceux du mode de réalisation des figures 1 à 2,
portent le même numéro de référence.
Selon cette variante de réalisation la forme de "V" sur l'avant (6')
formée par les deux bruns de sangle (6'a, 6'b) de la réalisation précédente a
été supprimée et remplacée par la paroi avant de retenue (2) qui est
prolongée vers l'arrière jusqu'à rejoindre la sangle transversale (6").
Comme précédemment chacune des parois latérales (3a, 3b)
comporte une boucle de réglage (7a, 7b). Ainsi la paroi latérale gauche (3a)
comprend une boucle gauche (7a), tandis que la paroi latérale droite
comprend une boucle droite (7b). Chacune des boucles (7a, 7b) est
avantageusement reliée à la paroi correspondante par l'intermédiaire
d'une portion de sangle de retenue de boucle (13a, 13b). Ajoutons que
chacune des boucles assure le freinage et le verrouillage de la sangle.
La sangle (6) est constituée par une boucle continue comportant
une portion de sangle transversale (6") et une portion de sangle de
préhension (6"') formant une boucle libre. La sangle (6) passe donc d'une
part dans la boucle de réglage gauche (7a) pour rejoindre la boucle droite
(7b) grâce à la portion de sangle transversale (6"). Notons que la portion
de sangle transversale (6") après avoir passé dans les deux boucles forme
sur le dessus la sangle de préhension (6"').
Selon les modes de réalisation représentés les moyens de
rapprochement sont constitués par une sangle unique continue, sur
laquelle l'utilisateur pourra aisément tirer pour ajuster l'enceinte à l'avant
de la chaussure.
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation
décrits et représentés à titre d'exemples, mais elle comprend aussi tous les
équivalents techniques ainsi que leurs combinaisons.
