Note: Descriptions are shown in the official language in which they were submitted.
CA 02768055 2012-02-09
TITRE: MOTEUR ÉLECTROMAGNÉTIQUE
DOMAINE DE L'INVENTION
La présente invention appartient au domaine des moteurs magnétiques comprenant
un certain nombre de tête électromagnétiques produisant une charge magnétique.
ART ANTERIEUR
L'invention suivante a attiré notre attention
CA 2,441,746 "Magnetic motor" déposé le 27 février 2002 par HOSAKA, Akira
montre un moteur magnétique comprenant rotors (4,5) comprenant des aimants
permanents (12) et rotationnellement disposés selon un axe de rotation, un
senseur
magnétique disposé périphériquement du rotor, une pluralité de bobines
électromagnétiques et des moyens pour contrôler le courant électrique produit
des
bobines électromagnétiques.
OBJECTIFS ET AVANTAGES
Il y a besoin dans le marché pour un moteur électromagnétique qui peut
produire
une énergie mécanique avec un minimum d'intervention.
La présente invention appartient au domaine des moteurs magnétiques comprenant
un certain nombre de têtes électromagnétiques produisant une charge
magnétique.
Un vilebrequin est actionné par des pistons au-dessus de chacun desquels est
placé
un aimant permanent de polarité inversé par rapport à la charge
électromagnétique;
la répulsion créant un moment de torsion aux alentours du vilebrequin, ceci
faisant
fonctionner ou tourner le moteur.
Notre système comprend une combinaison de
un vilebrequin présentant des cavités dans lesquelles des pistons sont
attachés;
- les pistons sont chacun munis d'un aimant permanent positionné sur la face
du haut du piston (la face du bas étant fixée au vilebrequin); le piston est
englobé dans un cylindre;
- des compartiments ou des têtes de forme cylindrique à l'intérieur desquels
\\Pa.Ibiton-hp\c\DOSSiecs impottants \ERL 1\THEB412\CA\20120201 Moteur
Electtomagnetique CA.doc
- - 2
CA 02768055 2012-02-09
sont placés des électro-aimants sont disposés au haut de chaque piston.
L'enveloppe des têtes magnétiques est d'aluminium, et le bas des têtes
comprend une ouverture pour permettre le passage de l'air comprimé en
provenance du cylindre du piston et servira de refroidisseur.
- Un système électrique produisant un courant électrique est utilisé pour
charger les têtes électromagnétiques et pour amplifier la force
d'attraction/répulsion du magnétisme produit;
Les têtes électromagnétiques et l'aimant permanent du piston sont installés
tel que les polarités semblables se font face.
DESCRIPTION DU CONCEPT
Des pistons sont fabriqués avec des aimants permanents positionnés sur leur
face du
haut, et sont disposés sur un vilebrequin dans le but d'être poussés vers le
haut où
sont localisés des têtes cylindriques dans lesquels sont placés des électro-
aimants.
Chacun des pistons est englobés dans un cylindre.
Les pistons agissent comme des rotors et les têtes électromagnétiques comme
des
stators.
têtes électromagnétiques situées au haut des pistons comprennent une ouverture
sur
leur face du bas pour permettre l'échappement de l'air comprimé se créant
lorsque
les pistons projetés vers le haut par le vilebrequin s'approchent des têtes.
Un distributeur électrique est utilisé pour charger électriquement les électro-
aimants et changer leur polarité, et pour amplifier la force
d'attraction/répulsion du
champ magnétique ainsi créé.
Le moteur électromagnétique sera mieux compris en se référant aux dessins.
BREVE DESCRIPTION DES DESSINS
La FIG.1 est une perspective du vilebrequin avec pistons.
La FIG,2 est une perspective du moteur magnétique.
La FIG.3 est une perspective d'une tête électromagnétique.
DESCRIPTION DE RÉALISATIONS PRÉFÉRENTIELLES
3
CA 02768055 2012-02-09
Dans la' description qui suit et dans les figures qui l'accompagnent, les
chiffres
semblables renvoient à des parties identiques des diverses figures.
La FIG.! montre un système électromagnétique 20 comprenant un vilebrequin 21
comprenant des cavités 22 dans lesquelles sont fixés des bras 25 de pistons 26-
26"'
inclus dans des cylindres 42. Sur la face du haut du piston sont installés des
aimants
permanents 27. Au-dessus de chaque piston sont placés des têtes cylindriques
24-
24"' comprenant des électro-aimants 44, sur la face du bas des têtes
magnétiques se
trouve une ouverture 30 pour rejetter l'air comprimé. Un gap 40 entre le
piston 26"
et la tête 24" sert de limite à la montée du piston qui recevra à cet instant
une
charge répulsive ou attractive.
Un distributeur électrique 28 émet des impulsions provenant d'une batterie et
vers
une boîte de contrôle 50 qui transmet le courant à travers des fils 29 vers
les têtes
électromagnétiques.
La FIG.2 montre un moteur électromagnétique 32 et le système magnétique montré
dans la FIG.I le tout mis dans un bloc moteur 34. On voit le cable de courant
31, un
engrenage à faible vitesse 46, pour lequel l'axe d'entraînement actionne une
pompe
à huile, l'engrenage principal 23 de revolution originant d'une extrémité du
vilebrequin, l'autre extrémité du vilebrequin étant une sortie vers la
transmission et
les roues. On peut aussi voir un engrenage haute vitesse 48 opérant un
générateur
qui recharge la batterie.
La FIG.3 montre une tête cylindrique 24 dans laquelle est insérée une bobine
d'électro-aimant 44. L'ouverture 30 rejettant l'air comprimé est visible, de
même
qu'une douille 33 permettant de recevoir le fils électriques 29 pour charger
la
bobine d'électro-aimant.
SOMMAIRE DE L'INVENTION
Un moteur électromagnétique comprenant:
- un cylindre (42);
C:\Dossiers importants\ERL
1\THE8412\CA\20120207_Moteur_Electromagnetique_CA.doc 4
CA 02768055 2012-02-09
- un piston (26) mobile dans le cylindre, et le piston comprenant une face
d'impact
et un bras (25) connecté à un moyen de vilebrequin (21). Cette face d'impact
comprend un aimant permanent (27) de polarité disposée à la face d'impact;
- un moyen d'électroaimant (24) disposé face à l'aimant permanent;
- un moyen de charger successivement l'électroaimant pour causer une répulsion
du
piston mobile et causer un mouvement du bras contre le moyen de vilebrequin.
Le moteur électromagnétique peut comprendre au moins deux cylindres, au moins
deux pistons et au moins deux moyens d'électroaimant, les deux pistons étant
fixés
au moyen de vilebrequin dans des cavités successives, de telle sorte que
lorsque un
premier des deux pistons est poussé contre le moyen de vilebrequin par la
répulsion
produite par un premier des deux électroaimants faisant face au premier
piston, un
deuxième des deux pistons se trouvant dans la cavité suivante est projeté vers
le
haut dans un premier temps, puis est repoussé contre le vilebrequin dans un
deuxième temps par la répulsion produite par un deuxième des deux
électroaimants
faisant face au deuxième piston, ce qui fait projeter le premier piston vers
le
premier électroaimant dans un premier temps et la force de répulsion le
poussant
contre le vilebrequin et projetant le deuxième piston, et ainsi de suite le
moyen de
vilebrequin tourne sur lui-même.
Le moteur électromagnétique comprend de plus:
- des bobines de charge alimentées par un moyen de distributeur (28) alimenté
par
un moyen de batterie;
- des moyens de condensateur destiné à augmenter l'intensité de la force de
répulsion pour faire tourner plus rapidement le moyen de vilebrequin, et ce
faisant
le moteur magnétique.
De plus, pour augmenter l'intensité de la force de répulsion et faire tourner
plus
rapidement le moyen de vilebrequin, le distributeur (28) est couplé à des
moyens de
condensateur.
C:\Dossiers importants\ERL 1\THE8412\CA\20120207_Moteur_Electromagnetique_CA.
doc 5
CA 02768055 2012-02-09
La configuration des moyens de batterie est telle que le voltage produit est
de 6 à
48 volts pour une charge de batterie de 50 à 1500 ampères, soit au moins 400
livres
de poussée sur un déplacement de 5 cm, soit 1000 tours par minutes, soit 15
poussées par secondes.
D'autres objets et champs d'application de la présente invention se dégageront
de la
présente description au fur et à mesure qu'une personne versée dans l'art
prendra
connaissance des divers aspects de l'invention. Les présentes descriptions,
aussi
détaillées soit elles, ne présentent que des applications préférées de
l'invention et
ne sont données qu'à titre d'illustration. Il est entendu que toute personne
ingénieuse et expérimentée dans le domaine pourra y apporter divers
changements
et adaptations et ce, sans que l'application réalisée ne sorte de la portée de
la
présente invention. Il est bien entendu que le mode de réalisation de la
présente
invention qui a été décrit ci-dessus, en référence aux dessins annexés, a été
donné à
titre indicatif et nullement limitatif, et que des modifications et
adaptations peuvent
être apportées sans que l'objet s'écarte pour autant du cadre de la présente
invention.
\\Paulbi ron-bp\\DOSSters importants\ERL 1\TNE8412\CA\20120207 Moteur El ect
romagneC igue CA. tloc
6
CA 02768055 2012-02-09
LÉGENDE
20 Système électromagnétique
21 Vilebrequin
22 Cavités
23 Master gear du vilebrequin
24,24',24",24"' Compartiments
25 Bras du piston
26,26',26",26"' Pistons
27 Aimant permanent
28 Distributeur électrique
29 Fils
30 Ouverture
31 Courant de cable
32 Moteur électromagnétique
33 Douille
34 Bloc
40 Gap
42 Cylindre
44 Electro-aimants
46 Engrenage à faible vitesse
48 Engrenage à haute vitesse
50 Boîte de controle
7
