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WO 2016/177807
PCT/EP2016/060051
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Dispositif, système et procédé de protection d'une arête de godet
La présente invention concerne un dispositif de protection d'une arête de
godet,
ainsi qu'un système de protection comprenant un tel dispositif. La présente
invention
concerne également un procédé de protection d'une arête de godet à l'aide d'un
tel
système de protection.
Le domaine d'application de l'invention est celui des équipements d'engins de
travaux publics ou d'engins d'extraction miniers, en particulier les godets,
bennes ou
autres réceptacles équipés sur de tels engins, ou plus généralement tout autre
réceptacle
susceptible de venir racler, prélever et/ou déplacer des matériaux en vue de
leur
évacuation d'un lieu donné vers d'autres postes opératoires. Dans le cadre des
travaux
publics, de tels engins peuvent se présenter sous la forme par exemple d'une
pelleteuse,
d'une excavatrice, d'un tractopelle, ou encore tout engin de chantier du même
type. Dans
le cadre d'une extraction minière, ce type d'engin peut être par exemple une
chargeuse,
un LHD ( load-haul-dump ), ou tout autre engin du même type.
De manière connue, un godet forme un bac avec une ouverture d'accès qui est
généralement de forme rectangulaire. Les arêtes délimitant l'ouverture forment
généralement une lame d'attaque, une lame supérieure et deux ailes latérales.
Les arêtes
dont il est question et en particulier la lame d'attaque, nécessitent
généralement d'être
protégées par des pièces d'usure qui sont montées de façon amovible pour
recouvrir les
arêtes en question. Ces pièces d'usure connues forment par exemple des dents
de godet,
ou des boucliers. Pour faciliter et guider la fixation de ces pièces d'usure
sur le godet, le
godet est généralement équipé de supports-adapteurs qui sont soudés ou vissés
sur le
godet, les pièces d'usure étant conçues pour être montées sur les supports-
adapteurs.
Le document WO 2005/098149 propose un assemblage d'usure pour un godet
d'excavation. En l'espèce, la pièce d'usure est conçue pour pouvoir être
enfilée à
coulissement sur un support-adapteur solidaire du godet. La pièce d'usure
comporte une
ouverture, qui, lorsque la pièce d'usure est assemblée sur le support-
adapteur, débouche
sur une forme en creux du support-adapteur. L'assemblage inclut également un
moyen de
fixation formé par un corps reçu dans l'ouverture de la pièce d'usure, de
manière à
pouvoir se loger dans l'ouverture du support-adapteur et ainsi solidariser la
pièce d'usure
avec le support-adapteur.
Afin de maintenir le moyen de fixation dans l'ouverture de la pièce d'usure,
le
moyen de fixation en question est pourvu d'un trou taraudé qui peut recevoir
une tige
filetée. Par vissage, l'extrémité de cette dernière peut être mise en contact
serré avec une
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surface de réception de l'ouverture de la pièce d'usure. Ainsi, le moyen de
fixation est fixé
dans l'ouverture par coincement sous la pression de serrage de la vis.
Néanmoins, ce type de montage présente certaines limites. En premier lieu, la
fiabilité du coincement du moyen de fixation dépend de la force de serrage
appliquée sur
la tige filetée, de sorte qu'une force insuffisante est susceptible de
remettre en cause la
fiabilité du montage. En second lieu, la mise en rotation de la tige filetée
nécessite
plusieurs tours afin d'opérer un serrage satisfaisant, ce qui est susceptible
de constituer
une perte de temps substantielle pour l'opérateur, notamment dans le cas où de
nombreuses pièces d'usure doivent être mises en place sur le godet. De
surcroît, sous
l'effet des vibrations et de l'abrasion causée par les matériaux charriés dans
le godet, il
existe un risque de desserrage de la tige filetée et donc de démontage
accidentel du
moyen de fixation, ce qui est susceptible d'entraîner un décrochement de la
pièce d'usure
concernée. A l'inverse, il peut parfois s'avérer difficile pour un opérateur
de démonter une
pièce d'usure usée, dans le cas où la tige filetée serait particulièrement
serrée, voire
coincée par des matériaux accumulés lors de l'utilisation du godet.
En conséquence, le but de l'invention est de porter remède aux différents
inconvénients mentionnés ci-avant et de proposer un nouveau dispositif de
protection
d'une arête de godet dont le montage sur le godet est à la fois fiable, facile
et rapide.
A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de protection d'une arête
d'un
godet de machine de travaux ou d'extraction, le godet comportant un rail de
réception du
dispositif de protection, un créneau de retenue du dispositif de protection
étant ménagé
dans le rail.
Le dispositif de protection de l'invention comprend une pièce de protection de
l'arête, qui est conçue pour être enfilée sur le rail à coulissement selon un
axe de
coulissement jusqu'à une configuration de protection de l'arête, une fenêtre
étant
ménagée au travers de la pièce de protection de sorte que, en configuration de
protection,
la fenêtre débouche dans le créneau de retenue. Le dispositif de protection de
l'invention
comprend également une cale qui est conçue pour être montée au sein de la
fenêtre de
façon à être logée, en configuration de protection, dans le créneau de
retenue, afin de
bloquer le coulissement de la pièce de protection par rapport au rail et ainsi
solidariser
ces derniers l'un avec l'autre. Selon l'invention, la pièce de protection
comprend au moins
une butée de verrouillage disposée à la périphérie de la fenêtre, le
dispositif de protection
comprenant une clé de verrouillage mobile par rapport à la cale autour d'un
axe de
pivotement, entre une première position angulaire, dans laquelle elle autorise
le montage
et le démontage de la cale dans la fenêtre et une deuxième position angulaire,
dans
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laquelle la clé vient en butée contre la butée de verrouillage et interdit
ainsi le démontage
de la cale.
Grâce à l'invention, on prévoit une butée de verrouillage au sein de la
fenêtre,
contre laquelle la clé rotative, lorsqu'elle dans une orientation adaptée,
vient en appui.
Dans cette configuration, tout risque d'extraction accidentelle de la cale
hors de la fenêtre
est ainsi prévenu. La mise en butée de ces deux éléments l'un contre l'autre
permet
avantageusement d'assurer le verrouillage de la cale dans son logement, lequel
est formé
par la fenêtre et le créneau de retenue, sans nécessiter de serrage. En
revanche, lorsque
la clé est dans une autre orientation, elle ne vient plus buter contre la
butée de
verrouillage et ne s'oppose donc plus au montage ou au démontage de la cale.
Ainsi,
grâce à l'invention, une rotation de la clé autour d'un angle inférieur à un
tour complet
permet à un utilisateur d'opérer un verrouillage ou un déverrouillage de la
cale dans son
logement, de sorte que le montage et le démontage de la pièce de protection
sur le rail
sont faciles, rapides et fiables.
Selon d'autres caractéristiques avantageuses de l'invention, prises isolément
ou
en combinaison :
-
La clé inclut une tête faisant saillie de la cale et dans une portion de
laquelle est
ménagé en creux un créneau de passage, la portion restante de la tête formant
un doigt
de butée, la pièce de protection comprenant une encoche de réception de la
tête lorsque
la cale est montée au sein de la fenêtre, l'encoche de réception s'étendant à
partir d'un
col d'entrée au niveau duquel la section de l'encoche est réduite afin de
former la butée
de verrouillage, de sorte que :
-
lorsque la clé est dans sa première position angulaire, le doigt de butée est
orienté de manière à franchir le col d'entrée lors du montage ou du
démontage de la cale et que
- lorsque la clé est dans sa deuxième position angulaire, le doigt de butée
vient en butée contre le col d'entrée, lequel s'oppose ainsi au démontage
de la cale.
- La clé comprend un ergot qui s'étend radialement par rapport à l'axe de
pivotement à l'extérieur de la cale, la pièce de protection comprenant un
arrêt radial qui
forme la butée de verrouillage, l'arrêt radial étant disposé dans la pièce de
protection de
façon à s'étendre radialement par rapport à la clé lorsque la cale est montée,
de sorte
que:
- lorsque la clé est dans la première position angulaire, l'ergot est écarté
de
l'arrêt radial de sorte que la cale peut être librement démontée et que
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- lorsque la clé est dans la deuxième position angulaire, l'ergot vient en
butée contre l'arrêt radial et s'oppose ainsi au démontage de la cale.
- L'arrêt radial forme un cran d'encliquetage de l'ergot, de sorte que,
lorsque la
cale est montée, un pivotement de la clé vers la deuxième position angulaire
permet
d'encliqueter l'ergot dans le cran d'encliquetage et un pivotement de la clé
vers la
première position angulaire permet de libérer l'ergot du cran d'encliquetage.
- La cale comprend une butée de début de course contre laquelle l'ergot est en
butée lorsque la clé est dans sa première position angulaire afin de borner la
course
angulaire de la clé vers la première position angulaire.
- La clé comprend une came de serrage sensiblement cylindrique définissant un
axe de came qui est parallèle avec l'axe de pivotement mais non coaxial avec
ce dernier,
de sorte qu'un pivotement de la clé de la première position angulaire à la
deuxième
position angulaire entraîne un déplacement excentrique de la came autour de
l'axe de
pivotement, la pièce de protection comprenant une surface d'appui qui s'étend
dans un
plan sensiblement orthogonal à l'axe de coulissement, de sorte que:
- lorsque la clé est dans sa première position angulaire, la came est écartée
de la surface d'appui et que
-
lorsque la clé est dans sa deuxième position angulaire et lorsque la cale est
montée, la came est en appui contre la surface d'appui, la cale étant en
conséquence plaquée contre le créneau de retenue dans la direction de
l'axe de coulissement.
- La clé comprend un corps longitudinal et un fourreau réalisé dans une
matière
plus souple que le corps longitudinal, au sein duquel le corps longitudinal
est inséré de
façon solidaire en rotation, la cale comprenant un alésage coaxial avec l'axe
de
pivotement et au sein duquel le corps longitudinal et son fourreau peuvent
être insérés
pour former une liaison de pivot de la clé par rapport à la cale autour de
l'axe de
pivotement, le fourreau et l'alésage étant ajustés de façon à s'opposer au
pivotement de
la clé par rapport à la cale autour de l'axe de pivotement.
- Le fourreau et l'alésage présentent une forme complémentaire sensiblement
cylindrique, de préférence de base polygonale, qui est coaxiale avec l'axe de
pivotement
de façon à s'opposer au pivotement de la clé par rapport à la cale autour de
l'axe de
pivotement.
- Le fourreau est adhérisé au corps longitudinal.
- La pièce de protection comprend une gorge de retenue disposée à la
périphérie
de la fenêtre à l'opposé de la butée de verrouillage, la cale comprenant une
crête de
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retenue conçue pour être insérée dans la gorge de retenue lorsque la cale est
montée, de
sorte que, lorsque la clé est dans sa deuxième position angulaire, la cale est
retenue
montée au sein de la fenêtre d'une part par la butée de verrouillage et
d'autre part par la
gorge de retenue.
5 -
La clé comprend une empreinte d'interaction avec un outil, de sorte que la clé
peut être pivotée autour de l'axe de pivotement à l'aide de l'outil par
l'intermédiaire de
l'empreinte d'interaction, la pièce de protection comprenant un orifice
d'accès à
l'empreinte d'interaction, si bien que la clé peut être pivotée via son
empreinte
d'interaction à l'aide de l'outil depuis l'extérieur de la pièce de protection
lorsque la cale
est montée, le dispositif de protection comprenant de préférence un moyen
d'obturation
de l'orifice d'accès du genre bouchon ou couvercle.
L'invention a également pour objet un système de protection d'une arête d'un
godet de machine de travaux ou d'extraction, le système de protection
comprenant un
dispositif de protection tel que défini ci-avant, ainsi qu'un rail de
réception du dispositif de
protection qui est conçu pour être solidarisé avec le godet, un créneau de
retenue du
dispositif de protection étant ménagé dans le rail.
L'invention a enfin pour objet un procédé de protection d'une arête d'un godet
à
l'aide du système de protection défini ci-avant et dans lequel on met
successivement en
oeuvre les étapes consistant à:
a) enfiler la pièce de protection sur le rail en la faisant coulisser selon
l'axe de
coulissement jusqu'à la configuration de protection de l'arête,
b) monter la cale au sein de la fenêtre, la clé étant dans sa première
position
angulaire,
c) faire pivoter la clé jusqu'à sa deuxième position angulaire.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre,
donnée uniquement à titre d'exemple non limitatif et non exhaustif et faite en
se référant
aux dessins dans lesquels :
- la figure 1 est une vue en perspective éclatée d'un système de protection
comprenant un dispositif de protection conforme à l'invention ;
- la figure 2 est une vue en perspective, sous un autre angle, du système de
protection de la figure 1, lequel est montré dans une autre configuration ;
- la figure 3 est une vue en perspective sous le même angle que celle de la
figure
2, le système de protection étant montré dans une configuration différente de
celle de la
figure 2 ;
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- la figure 4 est une coupe longitudinale partielle selon la ligne IV-IV à la
figure 9
d'une pièce de protection appartenant au dispositif de protection des figures
1, 2 et 3 ;
- la figure 5 est une coupe longitudinale partielle de la pièce de protection
de la
figure 4 selon la ligne V-V à la figure 9 ;
- la figure 6 est une coupe longitudinale partielle d'une partie du dispositif
de
protection des figures précédentes, selon une ligne VI-VI à la figure 9, avant
mise en
place de la cale dans la fenêtre ;
- les figures 7 et 8 sont des coupes longitudinales partielles d'une partie du
dispositif de protection, le long d'une ligne VII-VII à la figure 9, lequel
est représenté
respectivement dans des configurations différentes ;
- la figure 9 est une coupe transversale selon une ligne IX-IX à la figure 4,
du
système de protection des figures précédentes ; on y a représenté les lignes
de coupe IV-
IV, V-V, VI-VI, VII-VII susmentionnées ;
- la figure 10 est une vue en perspective de la clé de verrouillage du
dispositif de
protection des figures précédentes ;
- la figure 11 est une vue en perspective d'une partie de la clé de
verrouillage ;
- la figure 12 est une vue en perspective de la cale du dispositif de
protection des
figures précédentes ;
- les figures 13 et 14 sont des vues de face de la clé de verrouillage montée
sur la
cale, la clé de verrouillage étant représentée dans deux positions angulaires
différentes ;
- la figure 15 est une vue en perspective d'un godet équipé de systèmes de
protection conformes à l'invention, l'un de ceux-ci, situé au centre de la
lame d'attaque du
godet, étant représenté en éclaté.
Les figures 1 à 15 illustrent un système de protection d'une arête 58 d'un
godet 56
d'une machine de travaux ou d'extraction. On entend par le terme godet un
équipement d'engins de travaux publics ou d'engins d'extraction minier. On
peut
généraliser le terme de godet aux bennes et autres réceptacles équipés sur
de tels
engins, de sorte que l'expression godet fait référence à tout réceptacle
susceptible de
venir racler, prélever et/ou déplacer des matériaux, provenant
préférentiellement du sol,
en vue de leur évacuation d'un lieu donné vers d'autres postes opératoires. De
manière
classique, le godet 56 forme un bac avec une ouverture d'accès qui est par
exemple de
forme rectangulaire. L'ouverture d'accès est délimitée par des arêtes
saillantes 58, 60, 62
et 64 que le système de protection de la figure 1 est destiné à protéger.
Parmi ces arêtes,
qui délimitent l'ouverture d'accès du godet 56, on peut compter une lame
d'attaque 58 qui
est située en partie basse du godet 56 et qui est équipée de quatre dents 65,
le système
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de protection représenté à la figure 1 étant destiné à être monté de manière à
protéger
des portions de l'arête 58 qui s'étendent entre deux dents adjacentes.
Le système de protection représenté aux figures 1 à 15 comprend un dispositif
de
protection 1 de l'arête 58 du godet 56. Ce système de protection comprend
également un
rail 2 de réception du dispositif de protection 1. Le rail 2, parfois appelé
support-
adapteur , est conçu pour être solidarisé avec le godet 56, selon une
disposition qui
permet de positionner le dispositif de protection 1 dans une configuration de
protection de
l'arête 58. Le rail 2 présente géométriquement un axe de coulissement X2, le
long duquel
le dispositif de protection 1 peut être enfilé. Le rail 2 est généralement
positionné sur une
face intérieure du godet 56, l'axe de coulissement X2 étant perpendiculaire à
l'arête 58 à
protéger.
Le rail 2 comprend successivement, le long de l'axe de coulissement X2 :
- une extrémité de base 10, laquelle est destinée à être orientée vers
l'intérieur
du godet 56,
- une zone
d'attache 12, par l'intermédiaire de laquelle le rail 2 est destiné à être
solidarisé au godet 56, par exemple par soudage ou par boulonnage,
- un créneau de retenue 3 du dispositif de protection 1 qui est ménagé
en creux
dans le rail 2 et
- une extrémité saillante 11.
Tel que cela est visible à la figure 1, le rail 2 comporte également deux
nervures
saillantes 13 de coulissement qui s'étendent parallèlement à l'axe de
coulissement X2, de
façon symétrique par rapport à ce dernier, à partir de l'extrémité saillante
11 jusqu'au
créneau de retenue 3. L'extrémité saillante 11 du rail 2 présente ainsi une
forme mâle en
queue d'aronde.
Le créneau de retenue 3 est avantageusement formé par un fond de créneau 14
qui s'étend parallèlement à l'axe de coulissement X2, une paroi amont 15 et
une paroi
aval 16 qui sont sensiblement orthogonales à l'axe de coulissement X2. La
paroi amont
15 est située du côté de l'extrémité de base 10, alors que la paroi aval 16
est située à
l'opposé de la paroi amont par rapport au créneau de retenue 3, c'est-à-dire
du côté de
l'extrémité saillante 11.
Le dispositif de protection 1 comprend également une pièce 4 de protection de
l'arête 58, une cale 5 et une clé 9 de verrouillage.
La pièce de protection 4, qui est représentée en entier sur les figures 1, 2
et 3 et
en coupe partielle sur les figures 5 à 9, forme une pièce d'usure, que l'on
peut qualifier de
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bouclier , destinée à recouvrir et protéger elle-même l'arête 58 du godet
56. Elle est
par exemple réalisée en métal, du genre acier ou fonte.
La pièce de protection 4 ou bouclier s'étend le long d'un axe longitudinal X4
et
comprend un corps principal 21. On définit un axe transversal X6 qui est
orthogonal à
l'axe longitudinal X4. Le corps principal 21 présente une forme générale
symétrique par
rapport à un plan orthogonal à l'axe transversal X6 et comprenant l'axe
longitudinal X4.
La pièce de protection 4 comprend successivement le long de l'axe longitudinal
X4:
- un bord d'attaque 17 qui s'étend parallèlement à l'axe transversal X6,
- une surface supérieure 18 qui s'étend à l'oblique à partir du bord d'attaque
17,
avec une pente divergente par rapport à l'axe longitudinal X4 en s'éloignant
du
bord d'attaque 17,
- une surface de plateau 19 qui s'étend dans un plan parallèle à l'axe
longitudinal
X4 et à l'axe transversal X6, la surface de plateau 19 prolongeant la surface
supérieure 18,
- une surface de poupe 20 qui s'étend avec une pente convergente vers l'axe X4
à
partir de la surface de plateau 19 et forme l'extrémité de la pièce de
protection 4
opposée au bord d'attaque 17.
Comme cela est illustré aux figures 1 à 3, la surface supérieure 18, la
surface de
plateau 19 et la surface de poupe 20 délimitent le dessus du corps principal
21.
La pièce de protection 4 comprend également des bords latéraux 22 délimitant
le
corps principal 21 dans le sens de l'axe transversal X6.
La pièce de protection 4 comprend en outre une surface interne 23, visible par
exemple aux figures 4 à 9, la surface interne 23 délimitant le dessous du
corps principal
21 et s'étendant à distance et de façon sensiblement parallèle à la surface de
poupe 20, à
la surface de plateau 19 et à la surface supérieure 18. Ainsi, le corps
principal 21 de la
pièce de protection 4 est préférentiellement d'une épaisseur généralement
constante.
La pièce de protection 4 comprend enfin une semelle 24 qui est visible
notamment
aux figures 1, 2, 3 et 9. La semelle 24 fait saillie du corps principal 21, à
partir de la
surface interne 23 et du bord d'attaque 17, dans une direction sensiblement
parallèle à
l'axe longitudinal X4. Une encoche interstitielle 54 est ainsi ménagée entre
la semelle 24
et la surface interne 23 du corps principal 21.
La pièce de protection 4 comprend également un sillon de coulissement 25, qui
s'étend selon la direction de l'axe longitudinal X4 à partir de la surface de
poupe 20 et qui
est ménagé le long de la surface interne 23 en regard de la surface de plateau
19. Le
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sillon de coulissement 25 présente une section, selon un plan orthogonal à
l'axe
longitudinal X4, en queue d'aronde femelle, complémentaire de celle de
l'extrémité
saillante 11 du rail 2.
Une partie du corps principal 21, laquelle est délimitée par la surface de
plateau 19
et s'étend jusqu'à la surface interne 23, forme une partie de liaison 26 du
corps principal
21, laquelle est représentée isolément sur les figures 4 à 8. Au niveau de
cette partie de
liaison 26, les bords latéraux 22 sont sensiblement parallèles entre eux et à
l'axe
longitudinal X4. La partie de liaison 26 présente une largeur, définie
parallèlement à l'axe
transversal X6, qui est avantageusement inférieure à la largeur du reste du
corps principal
21. La semelle 24 présente elle-même une largeur comparable, voire égale, à la
largeur
de la partie de liaison 26.
La pièce de protection 4 comprend également une fenêtre 6, qui est ménagée au
travers cette pièce de protection 4, en l'espèce dans la partie de liaison 26
du corps
principal 21, selon une direction orthogonale à l'axe longitudinal X4 et à
l'axe transversal
X6, à partir de la surface de plateau 19, de manière à déboucher au niveau de
la surface
interne 23 et plus particulièrement dans le sillon de coulissement 25.
La fenêtre 6 présente préférentiellement une section de forme générale
rectangulaire dans un plan défini par l'axe longitudinal X4 et l'axe
transversal X6 et
s'étend symétriquement de part et d'autre d'un plan orthogonal à l'axe
transversal X6 et
comprenant l'axe longitudinal X4, la longueur de la section rectangulaire de
la fenêtre 6
étant sensiblement parallèle au bord d'attaque 17. La fenêtre 6 débouche
ainsi, d'une
part, au niveau de la surface de plateau 19, c'est-à-dire sur le dessus de la
pièce de
protection 4 et, d'autre part, dans l'encoche interstitielle 54. La fenêtre 6
est également
particulièrement visible aux figures 4 et 5. On observe sur ces figures que le
sillon de
coulissement 25 s'étend, le long de l'axe longitudinal X4, à partir de la
surface de poupe
20 jusqu'à une surface extrémale 27 qui est située au-delà de la fenêtre 6, du
côté du
bord d'attaque 17.
La fenêtre 6 est délimitée par deux parois transversales 30 de la pièce de
protection 4, opposées et dirigées parallèlement à l'axe transversal X6. La
fenêtre 6 est
également délimitée par deux parois longitudinales 31 de la pièce de
protection 4, qui
sont de longueur moindre en comparaison des parois transversales 30 et qui
s'étendent
parallèlement à l'axe longitudinal X4.
La pièce de protection 4 est conçue pour être enfilée sur le rail 2 à
coulissement
selon l'axe de coulissement X2 du rail 2.
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Pour cela, le sillon de coulissement 25 est enfilé sur le rail 2 par
l'extrémité
saillante 11, les nervures saillantes 13 permettant un guidage de la forme en
queue
d'aronde du sillon de coulissement 25. La translation de la pièce de
protection 4 le long de
l'axe X2 s'effectue jusqu'à une configuration de protection de l'arête 58,
dans laquelle
5 l'arête 58 en question est prise entre la surface interne 23 et la
semelle 24, jusqu'au fond
de l'encoche interstitielle 54. En configuration de protection, la fenêtre 6
débouche dans le
créneau de retenue 3. En particulier, la paroi amont 15 et la paroi aval 16
sont
sensiblement alignées avec les parois transversales 30 de la fenêtre 6. Le
fond de
créneau 14 est, quant à lui, visible depuis l'extérieur de la pièce de
protection 4 à travers
10 la fenêtre 6.
Lors du coulissement de la pièce de protection 4 sur le rail 2, l'axe de
coulissement X2 et l'axe longitudinal X4 sont superposés. L'axe transversal X6
se
retrouve avantageusement parallèle avec l'arête 58 du godet 56. En
configuration de
protection, la partie de liaison 26 recouvre sensiblement tout le rail 2,
comme visible
notamment aux figures 2 et 3. La surface de poupe 20 vient avantageusement
dans le
prolongement de la surface formant l'extrémité de base 10 afin de former une
unique
surface apparente, comme visible à la figure 3. De préférence, en
configuration de
protection, la surface de plateau 19 est orientée vers l'intérieur du godet
56, alors que la
semelle 24 est orientée en direction de la périphérie du godet 56. Bien
entendu, la
situation inverse peut être envisagée. Dans cette configuration, l'extrémité
saillante 11
vient en contact avec, ou à proximité de, la surface extrémale 27 de
l'intérieur du sillon de
coulissement 25, laquelle est visible à la figure 5.
Le dispositif de protection 1 comprend également une cale 5 qui est
représentée
seule à la figure 12, mais qui est aussi visible sur les figures 1, 2 et 3 en
place au sein du
dispositif de protection 1. La cale 5 présente une forme générale
parallélépipédique et
forme un corps de cale qui s'étend entre deux faces latérales 35, opposées et
sensiblement parallèles entre elles, les faces latérales 35 étant reliées
entre elles par une
face de plateau 36, d'une part, et une face inférieure 37, d'autre part, la
face de plateau
36 et la face inférieure 37 étant opposées et sensiblement parallèles entre
elles. Enfin, la
cale 5 comprend deux faces d'extrémités 38 opposées et parallèles qui forment
les deux
côtés restants de la forme de parallélogramme de la cale 5.
La face de plateau 36 s'étend avantageusement, tel que cela est représenté à
la
figure 12, au-delà des faces d'extrémités 38, de manière à former deux
bordures
transversales 40.
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La cale 5 comprend un alésage 39 qui traverse de part en part le corps de cale
de
façon à déboucher de part et d'autre dudit corps de cale, au niveau des faces
d'extrémités
38. L'alésage 39 s'étend le long d'un axe de pivotement X5 défini par la cale
5 avec lequel
il est coaxial. L'alésage 39 présente avantageusement une forme sensiblement
cylindrique, en l'espèce avec une base hexagonale, la base hexagonale étant
centrée sur
l'axe de pivotement X5.
La cale 5 comprend également une crête de retenue 41 qui fait saillie du corps
de
cale dans la direction de l'axe de pivotement X5, au niveau de la jonction
entre une
première face d'extrémité 38 et la face inférieure 37. La crête de retenue 41
s'étend
avantageusement sur toute la longueur de l'arête reliant la première face
d'extrémité 38
concernée et la face inférieure 37.
Une butée de début de course 42 est ménagée sur la cale 5, sous la forme d'un
élément saillant à partir de la deuxième face d'extrémité 38, opposée à la
première face
d'extrémité 38, et qui s'étend depuis la bordure transversale 40 jusqu'au bord
de l'alésage
39. La butée de début de course 42 forme ainsi un muret 422 qui s'étend dans
la
continuité de l'un des pans de la forme hexagonale de l'alésage 39.
La cale 5 est avantageusement réalisée dans une matière métallique.
Alternativement, elle peut être réalisée dans un matériau synthétique tel
qu'un polymère.
Le dispositif de protection 1 comprend également une clé 9 de verrouillage qui
est
représentée indépendamment aux figures 10 et 11. La clé 9 s'étend
longitudinalement le
long d'un axe propre X9. La clé 9 inclut une tête 43 qui forme une première de
ses
extrémités le long de l'axe propre X9. La tête 43 présente préférentiellement
un contour
périphérique sensiblement cylindrique à base circulaire et coaxial avec l'axe
propre X9.
Un créneau de passage 44 est ménagé en creux dans une portion de la tête 43,
tel que
cela est notamment visible aux figures 10, 11, 13 et 14. Le créneau de passage
44 est
bordé par une surface 44A perpendiculaire à l'axe propre X9, qui est ménagée
dans la
tête 43 et qui est disposée en retrait, du côté d'un corps longitudinal 47 de
la clé 9, par
rapport à l'extrémité de la tête 43 opposée à ce corps 47. La portion restante
de la tête 9
forme alors un doigt de butée 45 lequel constitue une portion de cylindre
coaxiale avec
l'axe propre X9 et forme une partie de la périphérie de la tête 43.
La clé 9 comprend une empreinte d'interaction 46, laquelle est ménagée dans la
tête 43. L'empreinte d'interaction 46 est conçue pour permettre l'interaction
de la clé 9
avec un outil non représenté, de sorte que la clé 9 peut être pivotée autour
de son axe
propre X9 à l'aide de l'outil par l'intermédiaire de l'empreinte d'interaction
46.
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Le corps longitudinal 47 s'étend le long de l'axe propre X9 à partir de la
tête 43. Le
corps longitudinal 47 présente une forme générale cylindrique coaxiale avec
l'axe propre
X9. Le corps longitudinal 47 présente une nervure 48 saillante qui s'étend
radialement par
rapport au corps longitudinal 47 et parallèlement à l'axe propre X9. Le corps
longitudinal
47 est préférentiellement réalisé dans une matière métallique.
La clé 9 comprend en outre un fourreau 49 qui apparaît sur la figure 10 et qui
est
omis sur la figure 11. Le fourreau 49 est préférentiellement réalisé dans une
matière
souple. On entend par matière souple que le fourreau 49 est réalisé dans
une matière
qui est plus souple que celle du corps longitudinal 47, cette matière souple
étant, par
exemple, un élastomère. Le fourreau 49 forme un manchon, au sein duquel le
corps
longitudinal 47 est inséré de façon solidaire en rotation autour de l'axe
propre X9. La
solidarisation entre le corps longitudinal 47 et le fourreau 49 est obtenue
par la présence
d'une gorge longitudinale, non représentée, qui est ménagée au sein du
fourreau 49 et
qui reçoit la nervure 48, de sorte qu'une rotation relative du fourreau 49 par
rapport au
corps longitudinal 47 est bloquée. Conjointement avec, ou indépendamment de,
cette
disposition, le fourreau 49 est adhérisé au corps longitudinal 47, notamment
collé ou
soudé à ce dernier.
Le fourreau 49 présente une forme sensiblement cylindrique, de préférence à
base
hexagonale, la base étant centrée sur l'axe propre X9 ou sur un axe parallèle
à l'axe
propre X9.
De préférence, la clé 9 comprend un ergot 50, qui est visible aux figures 7 et
8, et
10 à 14. L'ergot 50 s'étend radialement vers l'extérieur par rapport à l'axe
propre X9 et
fait, en particulier, saillie de la tête 43.
Tel que cela est visible aux figures 13 et 14, la clé 9 est montée mobile par
rapport
à la cale 5 autour de l'axe de pivotement X5, lequel est alors coaxial avec
l'axe propre X9
de la vis 9 et du fourreau 49. En effet, le corps longitudinal 47 et le
fourreau 49 sont
insérés dans l'alésage 39 afin de créer une liaison pivot résistante de la clé
9 par rapport
à la cale 5. Pour cela, le fourreau 49 et l'alésage 39 présentent des formes
complémentaires, en l'espèce hexagonales, ces formes étant coaxiales avec
l'axe de
pivotement X5, de façon à s'opposer au pivotement de la clé 9 par rapport à la
cale 5
autour de l'axe de pivotement X5. En définitive, le fourreau 49 et l'alésage
39 sont ajustés
de façon à s'opposer, par exemple par friction et/ou complémentarité de
formes, au
pivotement de la clé 9 par rapport à la cale 5 autour de l'axe de pivotement
X5.
Alternativement, la forme de l'alésage 39 et du fourreau 49 peut être
cylindrique à
base circulaire, le fourreau 49 étant alors monté serré dans l'alésage 39 pour
obtenir un
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résultat similaire. On préfère néanmoins les formes complémentaires à section
polygonales qui donnent de meilleurs résultats.
La tête 43 fait saillie hors de la cale 5, tel qu'illustré aux figures 2, 6,
13 et 14. En
l'espèce, la tête 43 fait saillie à partir de la deuxième face d'extrémité 38
qui inclut la
butée de début de course 42.
Le pivotement de la clé 9 s'effectue entre une première position angulaire qui
est
représentée à la figure 13 et une deuxième position angulaire qui est
représentée à la
figure 14. L'ergot 50 est destiné à venir en butée contre la butée du début de
course 42
lorsque la clé 9 est dans sa première position angulaire, tel que cela est
illustré à la figure
13, ce qui permet de borner la course angulaire de la clé 9 autour des axes X5
et X9, afin
que cette dernière ne s'étende pas au-delà de la première position angulaire.
Comme
montré par la comparaison des figures 13 et 14, l'écart angulaire entre la
première
position angulaire et la deuxième position angulaire est d'environ 180 , c'est-
à-dire un
demi-tour. En variante, on peut prévoir que la clé 9 ait une course angulaire
d'une
amplitude supérieure, par exemple trois quarts de tour, ou inférieure, par
exemple un
quart de tour.
La cale 5 est conçue pour être montée, équipée de la clé 9, au sein de la
fenêtre
6. Les étapes du montage de la cale 5 sont représentées aux figures 1, 2 et 3.
La cale 5
est montée au sein de la fenêtre 6 en configuration de protection, de façon à
être logée
dans le même temps dans la fenêtre 6 et le créneau de retenue 3, ce qui permet
de
bloquer le coulissement de la pièce de protection 4 par rapport au rail 2 et
ainsi solidariser
ces derniers l'un avec l'autre. En pratique, la cale 5 bloque à la manière
d'une goupille la
translation de la pièce de protection 4 le long de l'axe de coulissement X2,
les parois
amont 15 et aval 16 venant en butée contre les faces latérales 35 de la cale
5. Les faces
latérales 35 de la cale 5 sont préférentiellement également en butée sur le
bord
périphérique de la fenêtre 6 et en particulier au moins l'une des deux parois
transversales
voire les deux.
La cale 5 est conçue pour être insérée dans la fenêtre 6 en biais c'est-à-dire
penchée, de sorte que sa crête de retenue 41 puisse s'insérer en premier dans
la fenêtre
30 6. Tel qu'illustré aux figures 5 et 9, la pièce de protection 4 comprend
une gorge de
retenue 29 qui est ménagée dans l'une des parois longitudinales 31. La gorge
de retenue
29 est ainsi disposée à la périphérie de la fenêtre 6 et ménagée dans le sens
de l'axe
longitudinal X4 à partir de la surface interne 23.
La crête de retenue 41 est en l'espèce conçue pour être insérée dans la gorge
de
retenue 29 lors du montage de la cale 5. Tel que représenté à la figure 2, la
cale est
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d'abord positionnée en biais par rapport aux axes X4 et X6, sa crête de
retenue 41
formant un guide de pivotement de la cale 5 autour d'un axe parallèle à l'axe
longitudinal
X4. La cale 5 peut ensuite être basculée jusqu'à ce que la face de plateau 36
se place
dans la continuité de la surface de plateau 19 comme cela est représenté à la
figure 3.
Les bordures transversales 40 prolongeant la face de plateau 36 de la cale 5
permettent
de recouvrir en majorité, voire totalement, la surface supérieure de la
fenêtre 6 de sorte
que cette dernière est fermée de façon complète, voire de façon étanche. Selon
cette
conception, le créneau de retenue 3 et la fenêtre 6 sont protégés par la cale
5 d'éventuels
matériaux provenant de l'extérieur du dispositif de protection 1.
De préférence, la cale 5 repose sur le fond de créneau 14 par l'intermédiaire
de sa
face inférieure 37. Alternativement, la face inférieure 37 se place à distance
du fond de
créneau 14, la cale 5 étant en appui sur la pièce de protection 4 par
l'intermédiaire des
bordures transversales 40.
La fenêtre 6 est préférentiellement pourvue d'une rainure 51 ménagée à sa
périphérie et débouchant à la surface de plateau 19 afin de permettre
l'insertion d'un outil
du type tournevis plat pour permettre l'extraction, c'est-à-dire le démontage,
de la cale 5
de la fenêtre 6, tel que cela est notamment visible à la figure 2 et à la
figure 3. La cale 5
est quant à elle pourvue sur l'une de ses faces latérales 35, qui est en
regard de la
rainure 51, d'une marque 52 correspondante en creux, permettant l'insertion de
l'outil
pour permettre le démontage de la cale 5. La cale 5 peut être démontée de la
fenêtre 6
dans un mouvement de basculement autour de la crête de retenue 41 inverse par
rapport
à celui qui a servi au montage de la cale 5.
La pièce de protection 4 comprend avantageusement un orifice d'accès 28, qui
est
visible aux figures 2 à 4 et à la figure 9. Cet orifice d'accès 28 est
traversant et est dirigé
parallèlement à l'axe transversal X6, à partir de l'un des bords latéraux 22,
pour
déboucher au sein de la fenêtre 6. L'orifice d'accès 28 est ainsi ménagé
transversalement
dans l'épaisseur de la partie de liaison 26 pour relier l'un des bords
latéraux 22 à la
fenêtre 6. L'orifice d'accès 28 débouche en l'espèce au niveau de l'une des
parois
longitudinales 31 qui est située en face de la paroi longitudinale 31 au sein
de laquelle est
ménagée la gorge de retenue 29. Ainsi, lorsque la cale 5 est montée au sein de
la fenêtre
6, l'empreinte d'interaction 46 qui permet d'effectuer un pivotement de la clé
9 autour de
l'axe de pivotement X5, est accessible à l'aide d'un outil depuis l'extérieur
de la pièce de
protection 4, l'outil en question pouvant être passé par l'orifice d'accès 28.
En effet,
lorsque la cale 5 est montée au sein de la fenêtre 6, l'orifice d'accès 28 se
trouve
aligné, de façon sensiblement coaxiale, avec l'axe de pivotement X5 de la clé
9. Lorsque
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la cale 5 est montée dans la pièce de protection 4, l'axe de pivotement X5 est
sensiblement parallèle avec l'axe transversal X6.
L'orifice d'accès 28 forme de préférence un alésage de section sensiblement
circulaire ou oblongue. De préférence, le dispositif de protection 1 comprend
un moyen
5 d'obturation de l'orifice d'accès 28, qui n'est pas représenté aux
figures, du genre
bouchon ou couvercle, qui peut être rapporté sur l'orifice d'accès 28 au
niveau du bord
latéral 22 de manière à recouvrir celui-ci de façon sensiblement étanche,
notamment afin
d'éviter toute admission de matériaux indésirables au sein de la fenêtre 6 par
l'intermédiaire de l'orifice d'accès 28.
10 Comme visible aux figures 4 et 6, la pièce de protection 4 comprend
une encoche
de réception 32, l'encoche de réception 32 étant ménagée dans la paroi
longitudinale 31
au niveau de laquelle l'orifice d'accès 28 débouche et s'étendant à partir
d'un col d'entrée
33, au niveau de la surface de plateau 19, en direction de la surface interne
23. Au niveau
du col d'entrée 33, la section de l'encoche de réception 32 est réduite, afin
de former une
15 butée de verrouillage 7. L'encoche de réception 32 s'étend jusqu'à un
fond d'encoche 66
de forme arrondie qui suit sensiblement le contour de l'orifice d'accès 28,
tel que cela est
visible notamment à la figure 4. L'encoche de réception 32 présente ainsi une
forme
sensiblement circulaire entre le col d'entrée 33 et le fond 66. La butée de
verrouillage 7
est en pratique formée par une corne qui fait saillie parallèlement à l'axe
longitudinal X4
en direction de l'intérieur de l'encoche de réception 32, au niveau du col
d'entrée 33,
c'est-à-dire en direction du bord d'attaque 17. Comme cela est illustré aux
figures, la
partie supérieure de la corne ou butée 7 s'étend parallèlement à la surface de
plateau 19,
alors que la partie inférieure de la corne présente une forme cylindrique qui
vient dans le
prolongement du fond d'encoche 66, de manière à prolonger l'orifice d'accès 28
sur plus
de la moitié de sa circonférence en direction de l'intérieur de la fenêtre 6.
Sur la figure 6, la clé 9 est représentée dans sa première position angulaire,
son
ergot 50 étant en contact avec la butée de début de course 42. La cale 5 est
quant à elle
montrée dans la même position qu'à la figure 2, c'est-à-dire en cours de
montage, à
l'oblique. Dans cette configuration, on comprend que le doigt de butée 45 est
dans
l'alignement de la gorge de retenue 29, de sorte qu'il peut passer entre la
corne formant la
butée de verrouillage 7 et l'autre côté du col d'entrée 33. Dans le même
temps, le créneau
de passage 44 est orienté au niveau de la corne formant la butée de
verrouillage 7. Le
créneau de passage 44 étant en retrait par rapport au col d'entrée 33, la clé
9 peut
franchir ce dernier. L'encoche de réception 32 permet ainsi de recevoir la
tête 43 lorsque
la cale 5 est montée au sein de la fenêtre 6 et lorsque la clé 9 est dans sa
première
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position angulaire illustrée à la figure 6, le doigt de butée 45 étant orienté
de manière à
franchir le col d'entrée 33 lors du montage ou du démontage de la cale 5.
Lorsque, à l'inverse, la clé 9 est dans sa deuxième position angulaire
représentée
à la figure 14, le doigt de butée 45 vient en butée contre la corne formant la
butée de
verrouillage 7 et donc contre le col d'entrée 33. De cette façon le col
d'entrée 33 s'oppose
au démontage de la cale 5 en retenant la clé 9 par l'intermédiaire du doigt de
butée 45 au
sein de l'encoche de réception 32. Le col d'entrée 33 s'oppose en pratique
également au
montage de la cale 5 en empêchant la clé 9 d'être admise au sein de l'encoche
de
réception 32 par blocage de son doigt de butée 45 au niveau de la corne
formant la butée
de verrouillage 7. On comprend que la butée de verrouillage 7 coopère avec la
clé pour
permettre un verrouillage ou un déverrouillage de la cale 5 au sein de la
fenêtre 6, en
fonction de l'orientation de la clé 9 autour de l'axe de pivotement X5.
Comme cela apparaît aux figures 7 et 8, la pièce de protection 4 comprend un
arrêt radial 34 qui forme une autre butée de verrouillage 8. L'arrêt radial 34
est
préférentiellement ménagé dans la paroi longitudinale 31, c'est-à-dire à la
périphérie de la
fenêtre 6 et forme un muret qui fait saillie de cette paroi longitudinale 31.
L'arrêt radial 34
fait saillie de la paroi longitudinale 31 au niveau de laquelle l'orifice
d'accès 28 débouche.
L'arrêt radial s'étend radialement par rapport à l'axe de l'orifice d'accès
28, ou selon un
plan parallèle à un rayon partant de l'axe de l'orifice d'accès 28. L'arrêt
radial 34 est ainsi
parallèle avec l'axe longitudinal X4 et forme une petite paroi qui est tournée
en direction
de la surface interne 23. L'arrêt radial 34 forme une encoche, et en
particulier un cran
d'encliquetage, et présente deux parois qui sont parallèles à l'axe
longitudinal X4, ou à un
rayon de l'axe de l'orifice d'accès 28. Une telle conception est notamment
visible aux
figures 4, 7 et 8.
Comme illustré aux figures 7 et 8, l'ergot 50 s'étend radialement par rapport
à l'axe
de pivotement X5 et à l'extérieur de la cale 5, en l'espèce en faisant saillie
de la deuxième
face d'extrémité 38. L'arrêt radial 34 est alors disposé dans la pièce de
protection 4 de
façon à s'étendre radialement par rapport à la clé 9 lorsque la cale 5 est
montée au sein
de la fenêtre 6. Cette disposition est particulièrement visible aux figures 7
et 8. Lorsque la
clé est dans sa première position angulaire, représentée à la figure 8,
l'ergot 50 est écarté
de l'arrêt radial 34 ; il est en l'espèce orienté en opposition par rapport à
l'arrêt radial. De
cette façon la cale 5 peut être librement démontée. De plus, l'ergot 50 ne
s'oppose pas,
dans cette première position angulaire, au montage de la cale 5 au sein de la
fenêtre 6. A
l'inverse, tel que représenté à la figure 7, lorsque la clé 9 est dans sa
deuxième position
angulaire, l'ergot 50 vient accoster l'arrêt radial 34, de façon à venir en
butée contre ce
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dernier et ainsi s'opposer au démontage de la cale 5. On comprendra que, dans
la
deuxième position angulaire, l'ergot 50 empêche également le montage de la
cale 5 au
sein de la fenêtre 6. Dans l'exemple de réalisation représenté aux figures 7
et 8, l'arrêt
radial 34 forme un cran d'encliquetage de l'ergot 50, ces deux éléments ayant
des formes
complémentaires. On entend par le terme encliquetage que l'ergot 50 peut
être inséré
au sein du cran que sous l'action d'une force suffisante pour déformer
légèrement et
temporairement l'ergot 50 afin qu'il rentre en force au sein du cran. Une
force équivalente,
ou différente, doit alors être appliquée pour extraire l'ergot 50 du cran
d'encliquetage. La
coopération de l'ergot 50 et du cran d'encliquetage constitue un moyen anti-
retour
empêchant le passage de la clé 9 de sa deuxième position angulaire vers sa
première
position angulaire. En résumé, que la cale 5 est montée, un pivotement de la
clé 9 vers la
deuxième position angulaire permet d'encliqueter l'ergot 50 dans le cran
d'encliquetage et
un pivotement de la clé vers la première position angulaire permet de libérer
l'ergot 50 du
cran d'encliquetage.
Dans l'exemple des figures et comme illustré à la figure 4, les deux butées de
verrouillage 7 et 8 décrites ci-dessus, à savoir représentées séparément à la
figure 6
d'une part et aux figures 7 et 8 d'autre part, sont mises en oeuvre. En
variante, elles
peuvent néanmoins être mises en oeuvre de façon indépendante l'une de l'autre.
En
d'autres termes, le dispositif de protection peut n'inclure qu'une seule de
ces butées.
En tout état de cause, la butée de verrouillage 7 et/ou 8 est disposée à la
périphérie de la fenêtre 6 et en particulier au niveau de la paroi
longitudinale 31 au niveau
de laquelle l'orifice d'accès 28 débouche.
Quel que soit le mode de réalisation ou la variante de la butée de
verrouillage 7
et/ou 8, lorsque la clé 9 est dans sa première position angulaire, elle
autorise le montage
et le démontage de la cale 5 au sein de la fenêtre 6. Lorsque la clé 9 est
dans sa
deuxième position angulaire, elle vient alors en butée contre la butée de
verrouillage 7
et/ou 8, ce qui interdit ainsi le démontage de la cale 5.
Lorsque la clé 9 est dans sa deuxième position angulaire, la cale 5 est
retenue
montée au sein de la fenêtre 6 d'une part par la butée de verrouillage 7 et/ou
8 et d'autre
part par la gorge de retenue 29, qui est disposée à l'opposé de la fenêtre 6
par rapport à
la butée de verrouillage 7 et/ou 8 et qui agit sur la crête de retenue 41 de
la cale 5. En
conséquence, le montage de la cale 5 est particulièrement fiable, précis,
rapide et aisé.
Afin de renforcer encore le verrouillage de la cale 5 au sein de la fenêtre 6
et/ou la
rigidité de la liaison entre le rail 2 et la pièce de protection 4, il est
possible de prévoir un
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moyen de mise en tension de la cale 5 d'une part au sein de la fenêtre 6,
d'autre part au
sein du créneau de retenue 3.
Ainsi, de préférence, l'un des bords de l'encoche de réception 32 forme une
surface d'appui 68 de la pièce de protection 4. Cette surface d'appui 68
s'étend dans un
plan sensiblement orthogonal à l'axe longitudinal X4.
La périphérie cylindrique de la tête 43 de la clé 9 forme quant à elle une
came de
serrage, de forme sensiblement cylindrique. La tête 42 définit un axe de came,
matérialisé
par l'axe propre X9, l'axe de came étant alors parallèle mais non coaxial avec
l'axe du
fourreau 49, c'est-à-dire avec l'axe de pivotement X5.
Ainsi, le pivotement de la clé 9 de la première position angulaire à la
deuxième
position angulaire entraîne un déplacement excentrique de la came de serrage,
c'est-à-
dire de la tête 43 autour de l'axe de pivotement X5. En l'espèce, le
déplacement
excentrique s'effectue parallèlement à l'axe longitudinal X4. La surface
d'appui 68 de la
pièce de protection 4, qui est en l'espèce formée par l'encoche de réception
32, agit
comme un point d'appui de la came de serrage formée par la tête 43. Par
conséquent,
lorsque la clé 9 est dans sa première position angulaire, la came est écartée
de la surface
d'appui 68. A l'inverse, lorsque la clé 9 est dans sa deuxième position
angulaire et lorsque
la cale 5 est montée, la came vient en appui contre la surface d'appui 68,
c'est-à-dire que
la tête 43 vient en appui contre l'un des bords de l'encoche de réception 32,
de sorte que
la cale 5 est plaquée contre le créneau de retenue 3, dans la direction de
l'axe de
coulissement X2. Une telle conception, qui n'est pas représentée aux figures
permet de
plaquer l'une des faces latérales 35 soit contre la paroi amont 15, soit
contre la paroi aval
16 du créneau de retenue 3, ce qui permet de réduire, voire de supprimer, le
jeu axial de
la liaison entre la pièce de protection 4 et le rail 2.
Compte tenu de ce qui précède, on peut résumer le montage permettant la
protection de l'arête 58 du godet 56. Selon un procédé de protection, on met
successivement en oeuvre les étapes consistant à:
- a) enfiler la pièce de protection 4 sur le rail 2 en faisant coulisser la
pièce de
protection 4 selon l'axe de coulissement X2 jusqu'à la configuration de
protection de
l'arête 58 décrite ci-avant,
- b) monter la cale 5 au sein de la fenêtre 6, alors que la clé 9 est dans sa
première position angulaire et autorise un tel montage,
- c) faire pivoter la clé 9 jusqu'à sa deuxième position angulaire afin de
verrouiller
le montage de la cale 5 au sein de la fenêtre 6 et finalement de verrouiller
l'assemblage
du système de protection.
CA 02984989 2017-11-03
WO 2016/177807
PCT/EP2016/060051
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Pour opérer un démontage de ce système de protection, on effectue un
pivotement de la clé 9 de sa deuxième position angulaire jusqu'à sa première
position
angulaire. Ensuite, à l'aide d'un outil, du genre tournevis plat, on soulève
la cale 5 afin de
l'extraire de la fenêtre 6. Enfin, on translate la pièce de protection 4 le
long du rail 2
jusqu'à libération de ladite pièce de protection 4.
En variante, d'autres arêtes de l'ouverture d'accès du godet 56 peuvent être
protégées à l'aide du système de protection représenté aux figures, en
particulier la lame
supérieure 60 ainsi que les arêtes des deux ailes latérales 62 et 64. Sur la
figure 15, les
arêtes 60, 62 et 64 sont protégées à l'aide de systèmes de protection 100. Ces
systèmes
de protection 100 peuvent être remplacés par un système de protection conforme
à
l'invention, qui s'adapte sur ces arêtes 60, 62 et 64.
Les modes de réalisation et variantes envisagés ci-dessus peuvent être
combinés
pour générer de nouveaux modes de réalisation de l'invention.
