Note: Descriptions are shown in the official language in which they were submitted.
CA 03035462 2019-02-28
WO 2018/046701 1 PCT/EP2017/072660
Localisation d'étiquettes électroniques de gondole dans une surface de vente
DOMAINE TECHNIQUE GENERAL ET CONTEXTE DE L'INVENTION
La présente invention concerne de manière générale la gestion d'étiquettes
électroniques de gondole réparties le long d'un rail d'une gondole d'une
surface de vente.
Plus précisément, il s'agit de la détermination de la répartition de ces
étiquettes
électroniques de gondole, chacune desdites étiquettes électroniques de gondole
étant
munie d'un identifiant propre à ladite étiquette électronique de gondole.
Dans une surface de vente, comme par exemple dans un supermarché, les
étiquettes électroniques de gondole sont disposées le long de rails, lesdits
rails étant eux-
mêmes disposés le long des extrémités extérieures des étagères de la gondole.
Les
étiquettes électroniques de gondole sont ainsi visibles par les consommateurs
de la
surface de vente, et communiquent à ceux-ci des informations relatives à des
articles
situés à proximité immédiate de ces étiquettes électroniques de gondole.
Typiquement,
les articles sont situés au-dessus ou immédiatement en dessous de l'étiquette
électronique de gondole qui leur est associée.
La disposition d'une surface de vente est normalement décrite par un
planogramme. Un planogramme est un ensemble de données d'association entre des
articles d'une surface de vente et des emplacements de ladite surface de
vente. Le
planogramme établit quels articles doivent être à telle hauteur, sur quelles
étagères et
sur combien de mètres linéaires. De préférence, un planogramme prend la forme
d'une
représentation visuelle de l'implantation d'un rayon ou gondole dans une
surface de vente.
Il correspond généralement à un rayon ou linéaire vu de face, mais peut
également être
visible en 3D sur support informatique.
Idéalement, l'organisation de la surface de vente et le planogramme doivent
être
le reflet l'un de l'autre. Or, les planogrammes actuellement utilisés sont des
visions
théoriques de ce que devrait être la surface de vente. En effet, ils sont
typiquement
définis de façon générique, pour une pluralité de magasins de taille
similaire, pour
lesquels le même agencement et le même achalandage est prévu. Ensuite,
l'agencement
d'une surface de vente donnée est effectué sur la base du planogramme
théorique
correspondant à la taille de la surface de vente.
Dans les faits, la réalité de l'organisation de la surface de vente s'écarte
de
manière non négligeable de ce planogramme théorique. En effet, il est courant
que de
l'ordre de 10 à 15% des articles présents dans la surface de vente ne se
retrouvent pas
sur le planogramme, par exemple parce que ces articles sont propres à la
surface de vente,
et n'ont pas été intégrés au planogramme conçu pour un ensemble de surfaces de
vente.
CA 03035462 2019-02-28
WO 2018/046701 2 PCT/EP2017/072660
En outre, la disposition des articles dans la surface de vente peut varier au
fil du temps,
en raison des décalages d'articles et des adaptations effectuées par les
opérateurs de la
surface de vente, par exemple pour des articles saisonniers comme ceux
proposés
uniquement à Noël ou à la rentrée des classes.
Il en résulte que le planogramme n'est jamais conforme à la réalité, et qu'une
localisation d'une étiquette électronique de gondole ou d'un article faisant
appel à ce
planogramme pâtit de l'incapacité du planogramme à refléter la réalité. Mais
l'inexactitude du planogramme présente d'autres inconvénients, notamment au
niveau de
la gestion des stocks et d'autres aspects commerciaux, puisque le planogramme
est par
exemple utilisé pour estimer les quantités d'articles sur les gondoles, sur la
base de
l'étendue théorique de leur présence, qui, erronée, peut mener à des ruptures
de stock
non anticipées.
Dans le cadre de la gestion de l'espace de vente, il est donc très important
de
pouvoir déterminer la répartition des étiquettes électroniques de gondole le
long du rail,
et notamment de s'assurer de la correspondance entre la répartition des
étiquettes
électroniques de gondole et celle des espaces alloués aux articles respectifs
associés
auxdites étiquettes électroniques de gondole.
PRESENTATION DE L'INVENTION
La présente invention vise ainsi à permettre de déterminer la répartition des
étiquettes électroniques de gondole d'une surface de vente.
A cet effet, on propose un procédé de localisation d'étiquettes électroniques
de
gondole dans une surface de vente, ladite surface de vente présentant une
pluralité
d'étiquettes électroniques de gondole réparties dans ladite surface de vente,
chacune
desdites étiquettes électroniques de gondole étant associée à un article,
chacune
desdites étiquettes électroniques de gondole étant munie d'un identifiant
d'étiquette qui
lui est propre, ladite surface de vente comprenant une pluralité de balises
radiofréquence
configurées pour émettre des signaux radio, ledit procédé comprenant les
étapes selon
lesquelles,
- un terminal portable muni d'un module de localisation radiofréquence reçoit
des
signaux radio émis par plusieurs balises radiofréquence et détermine des
données issues
des signaux radios au moyen dudit module de localisation radiofréquence;
- à un instant d'acquisition, le terminal portable acquiert l'identifiant
d'une
étiquette électronique de gondole à partir de ladite étiquette électronique de
gondole;
- le terminal portable transmet à un serveur informatique central
l'identifiant
d'étiquette et les données issues des signaux reçus à l'instant d'acquisition,
CA 03035462 2019-02-28
WO 2018/046701 3 PCT/EP2017/072660
- le serveur informatique central détermine des données d'association entre
l'étiquette électronique de gondole identifiée par l'identifiant d'étiquette
et une position
de ladite étiquette électronique de gondole déterminée à partir des données
issues des
signaux radios reçus à l'instant d'acquisition.
En prévoyant une détermination des informations permettant la localisation
précisément à l'instant d'acquisition, le procédé permet de déterminer
effectivement la
localisation d'une étiquette électronique de gondole de façon simple et
économe en
ressources. En particulier, le fait que ce soit le terminal portable qui à la
fois reçoive des
signaux radios et qui acquiert l'identifiant d'étiquette permet de s'assurer
une plus grande
précision de localisation de l'étiquette électronique de gondole correspondant
à
l'identifiant par rapport à un procédé dans lequel ce serait le terminal
portable qui
enverrait les signaux radios et les balises radiofréquence qui les
recevraient.
Le procédé selon l'invention est avantageusement mais facultativement complété
par les caractéristiques suivantes, prises seules ou en une quelconque de leur
combinaison
techniquement possibles:
- le terminal portable acquiert également un identifiant d'un article associé
à l'étiquette
électronique de gondole et transmet ledit identifiant d'article au serveur
informatique
central en même temps que l'identifiant d'étiquette et les données issues des
signaux
radios reçus à l'instant d'acquisition, et le serveur informatique central
détermine des
données d'association entre l'étiquette électronique de gondole, la position
de l'étiquette
électronique de gondole et l'article associé à ladite étiquette électronique
de gondole;
- chaque étiquette électronique de gondole est munie d'un périphérique
radiofréquence
et le terminal portable acquiert l'identifiant de l'étiquette électronique de
gondole en
établissant une communication par radiofréquence avec ladite étiquette
électronique de
gondole;
- chaque étiquette électronique de gondole est munie d'un élément de
représentation
visuelle de l'identifiant d'étiquette, et le terminal portable comprend un
lecteur optique
adapté pour lire ledit élément de représentation visuelle et acquérir
l'identifiant
d'étiquette;
- le module de localisation radiofréquence détermine la localisation du
terminal portable
à partir des signaux radios émis par les balises radiofréquence par mesure du
temps de
propagation des signaux respectifs desdites balises radiofréquence, et les
données issues
des signaux radiofréquence sont des données de position;
- les données de localisation sont des coordonnées de position;
CA 03035462 2019-02-28
WO 2018/046701 4 PCT/EP2017/072660
- les données issues des signaux radiofréquence sont des mesures d'instant de
réception
desdits signaux, et la localisation du terminal portable est déterminée par le
serveur
informatique central à partir desdites mesures de temps;
- la surface de vente comporte une pluralité de gondoles portant les
étiquettes
électroniques de gondole, lesdites gondoles définissant des allées entre
elles, et des
balises radiofréquence sont disposées dans le prolongement d'allées de la
surface de
vente;
- pour chacune d'une pluralité d'allées, une balise radiofréquence est
disposée de chaque
côté du prolongement de l'allée;
- les balises radiofréquences émettent des impulsions sur une bande de
fréquence
supérieure à 500 MHz selon la technique de l'ultra bande large.
L'invention concerne par ailleurs un procédé de localisation d'étiquettes
électroniques de gondole dans une surface de vente, ladite surface de vente
présentant
une pluralité d'étiquettes électroniques de gondole réparties dans ladite
surface de vente,
chacune desdites étiquettes électroniques de gondole étant associée à un
article,
chacune desdites étiquettes électroniques de gondole étant munie d'un
identifiant
d'étiquette qui lui est propre, ladite surface de vente comprenant une
pluralité de
luminaires configurées pour émettre des signaux lumineux,
la disposition attendue des étiquettes électroniques dans la surface de vente
étant
décrite par un planogramme configuré pour comprendre des données d'association
entre
chacun d'une pluralité d'identifiants d'étiquette et une position attendue au
sein de
gondoles de la surface de vente,
ledit procédé comprenant les étapes selon lesquelles,
- un terminal portable muni d'un module de positionnement reçoit des signaux
lumineux
émis par plusieurs luminaires et détermine des données issues des signaux
lumineux au
moyen dudit module de positionnement ;
- à un instant d'acquisition, le terminal portable acquiert l'identifiant
d'une étiquette
électronique de gondole à partir de ladite étiquette électronique de gondole ;
- le terminal portable transmet à un serveur informatique central
l'identifiant d'étiquette
et les données issues des signaux reçus à l'instant d'acquisition,
- le serveur informatique central détermine les données d'association dans le
planogramme entre l'étiquette électronique de gondole identifiée par
l'identifiant
d'étiquette et une position de ladite étiquette électronique de gondole
déterminée à
partir des données issues des signaux lumineux reçus à l'instant
d'acquisition, la position
ainsi déterminée étant propre à ladite étiquette électronique de gondole.
CA 03035462 2019-02-28
WO 2018/046701 5 PCT/EP2017/072660
L'invention concerne également un système de localisation d'étiquettes
électroniques de gondole dans une surface de vente, ladite surface de vente
présentant
une pluralité d'étiquettes électroniques de gondole réparties dans ladite
surface de vente,
chacune desdites étiquettes électroniques de gondole étant associée à un
article,
chacune desdites étiquettes électroniques de gondole étant munie d'un
identifiant
d'étiquette qui lui est propre,
ledit système comprenant:
- un serveur informatique central,
- une pluralité de balises radiofréquence configurées pour émettre des signaux
radio,
- un terminal portable muni d'un module de localisation radiofréquence
configuré
pour recevoir les signaux radio et déterminer des données issues des signaux
radios au
moyen dudit module de localisation radiofréquence, le terminal portable étant
en outre
adapté pour acquérir, à un instant d'acquisition, un identifiant d'une
étiquette
électronique de gondole à partir de ladite étiquette électronique de gondole,
et pour transmettre au serveur informatique central l'identifiant d'étiquette
et les
données issues des signaux reçus à l'instant d'acquisition,
le serveur informatique central étant configuré pour déterminer des données
d'association entre l'étiquette électronique de gondole identifiée par
l'identifiant
d'étiquette et une position de ladite étiquette électronique de gondole
déterminée à
partir des données issues des signaux radios reçus à l'instant d'acquisition.
De préférence, le système est configuré pour mettre en uvreun procédé de
localisation
selon l'invention.
L'invention concerne par ailleurs un système de localisation d'étiquettes
électroniques de gondole dans une surface de vente, ladite surface de vente
présentant
une pluralité d'étiquettes électroniques de gondole réparties dans ladite
surface de vente,
chacune desdites étiquettes électroniques de gondole étant associée à un
article,
chacune desdites étiquettes électroniques de gondole étant munie d'un
identifiant
d'étiquette qui lui est propre,
ledit système comprenant:
- un serveur informatique central, comprenant un planogramme configuré pour
comprendre des données d'association entre chacun d'une pluralité
d'identifiants
d'étiquette et une position attendue au sein de gondoles de la surface de
vente,
CA 03035462 2019-02-28
WO 2018/046701 6 PCT/EP2017/072660
- une pluralité de luminaires configurés pour émettre des signaux lumineux,
- un terminal portable muni d'un module de positionnement configuré pour
recevoir les
signaux lumineux et déterminer des données issues des signaux lumineux au
moyen dudit
module de positionnement, le terminal portable étant en outre adapté pour
acquérir, à
un instant d'acquisition, un identifiant d'une étiquette électronique de
gondole à partir
de ladite étiquette électronique de gondole,
et pour transmettre au serveur informatique central l'identifiant d'étiquette
et les
données issues des signaux reçus à l'instant d'acquisition,
le serveur informatique central étant configuré pour déterminer des données
d'association dans le planogramme entre l'étiquette électronique de gondole
identifiée
par l'identifiant d'étiquette et une position de ladite étiquette électronique
de gondole
déterminée à partir des données issues des signaux lumineux reçus à l'instant
d'acquisition,
la position ainsi déterminée étant propre à ladite étiquette électronique de
gondole.
De préférence, ce système est configuré pour mettre en oeuvre un procédé de
localisation
selon l'invention.
PRESENTATION DES FIGURES
D'autres caractéristiques, buts et avantages de l'invention ressortiront de la
description qui suit, qui est purement illustrative et non limitative, et qui
doit être lue
en regard des dessins annexés parmi lesquels:
- la figure 1 montre schématiquement un système de localisation d'étiquettes
électroniques de gondole selon un mode de réalisation possible de l'invention;
- la figure 2 montre une vue détaillée des du terminal portable d'un un
système de
localisation d'étiquettes électroniques de gondole selon un mode de
réalisation possible
de l'invention;
- la figure 3 est un diagramme illustrant des étapes mises en oeuvre dans un
procédé de localisation d'étiquettes électroniques de gondole selon un mode de
réalisation possible de l'invention.
DESCRIPTION DETAI LLEE
Les figures 1 et 2 montrent un exemple d'un système de localisation
d'étiquettes
électroniques de gondole dans une surface de vente. Comme indiqué plus haut,
la surface
CA 03035462 2019-02-28
WO 2018/046701 7 PCT/EP2017/072660
de vente présente une pluralité d'étiquettes électroniques de gondole 1
réparties dans
ladite surface de vente, typiquement au niveau de rails 21 courant le long des
étagères
22 des gondoles 2. Les étiquettes électroniques de gondole 1 sont ainsi
visibles par les
consommateurs de la surface de vente, et rendent accessibles à ceux-ci des
informations
relatives à des articles 10 situés à proximité immédiate de ces étiquettes.
Typiquement,
les articles 10 sont situés au-dessus ou immédiatement en dessous de
l'étiquette
électronique de gondole 1 qui leur est associée. Chacune des étiquettes
électroniques de
gondole 1 est munie d'un identifiant d'étiquette qui lui est propre,
typiquement un
ensemble de symboles alphanumériques.
Généralement, une étiquette électronique de gondole 1 comporte un écran
d'affichage 12 pour l'affichage d'informations relatives à un article 10
auquel elle est
associée. Typiquement, ces informations comprennent le prix de l'article 10,
et d'autres
informations habituellement disponibles dans une surface de vente, par exemple
le prix
par kilogramme pour un article alimentaire.
Notamment, l'étiquette électronique de gondole 1 comporte un module de
communication radiofréquence pour recevoir des données représentatives
d'informations
relatives à un article 10 en provenance d'une station centrale, une mémoire
pour stocker
lesdites données, et un microcontrôleur pour commander l'affichage des
informations
relatives à l'article 10.
De préférence, l'étiquette électronique de gondole 1 comporte également un
périphérique radiofréquence pour communiquer avec un terminal portable. Le
périphérique radiofréquence de l'étiquette électronique de gondole 1 peut par
exemple
comprendre une antenne et une puce électronique de type NFC (acronyme de
l'anglais
Near Field Communication pour communication en champ proche) ou RFID (acronyme
de
l'anglais Radio Frequency Identification pour identification radiofréquence).
Un
périphérique radiofréquence de type NFC fonctionne avec une fréquence de 13,56
Mhz
comme un périphérique radiofréquence de type RFID HF.
Typiquement, on peut lire dans chaque périphérique radiofréquence un
identifiant
unique (UID, acronyme de l'anglais "Unique Identifier Data") qui est le numéro
de série du
périphérique radiofréquence, et/ou une information permettant l'identification
de
l'étiquette 1. Cette information permettant l'identification de l'étiquette
électronique de
gondole 1 est définitivement attribuée à l'étiquette électronique de gondole 1
lors de la
fabrication de ladite étiquette électronique de gondole 1, constituant ainsi
un identifiant
de l'étiquette électronique de gondole 1. Cet identifiant est définitivement
mémorisé
.. dans le périphérique radiofréquence.
CA 03035462 2019-02-28
WO 2018/046701 8 PCT/EP2017/072660
En raison du caractère biunivoque de la relation entre un périphérique
radiofréquence et une étiquette électronique de gondole 1, et de l'unicité de
l'identifiant
aussi bien pour l'étiquette que pour le périphérique radiofréquence, un
identifiant de
périphérique radiofréquence peut identifier une étiquette électronique de
gondole, et
vice-versa, un identifiant d'étiquette électronique de gondole 1 peut
identifier un
périphérique radiofréquence, de sorte qu'un identifiant de périphérique
radiofréquence
est aussi un identifiant d'étiquette.
On appelle par la suite identifiant d'étiquette aussi bien le numéro de série
que
toute information permettant l'identification de l'étiquette électronique de
gondole 1.
Le système comprend une pluralité de balises radiofréquence 4 configurées pour
émettre des signaux radio. Ces balises radiofréquence 4 sont réparties dans la
surface de
vente, de préférence à des emplacements permettant une bonne réception des
signaux
radio pour la majeure partie de la surface de vente. Les balises
radiofréquence 4 sont de
préférence disposées à une hauteur supérieure à la hauteur de la plupart des
gondoles 2
de la surface de vente. Les balises radiofréquence 4 peuvent ainsi être
disposées par
exemple au plafond de la surface de vente.
Par ailleurs, comme une surface de vente comporte généralement une pluralité
de gondoles 2 portant les étiquettes électroniques de gondole 1, qui
définissent des allées
5 entre elles, des balises radiofréquence 4 peuvent être disposées dans le
prolongement
d'allées 5 de la surface de vente. Ainsi, dans l'exemple illustré par la
figure 1, on a illustré
par une ligne en pointillés 50 le prolongement de chaque allée 5, passant
entre les deux
gondoles 2 définissant cette allée 5. Les balises radiofréquence 4 ont ici été
placées
contre le mur, au niveau du plafond, et, comme indiqué par le fait que les
lignes en
pointillés 50 passent par les balises radiofréquence 4, dans le prolongement
des allées 5.
De préférence, pour la majorité des allées 5 de la surface de vente, une
balise
radiofréquence 4 est disposée à chaque extrémité du prolongement de ces allées
5, de
sorte que pour chaque allée 5, les signaux radio émis par au moins une des
deux balises
radiofréquence 4 opposées puissent atteindre tout point de cette allée 5.
Les balises radiofréquences 4 émettent des impulsions sur une bande de
fréquence
supérieure à 500 MHz selon la technique de l'ultra bande large, mieux connue
sous le nom
anglais de "Ultra wideband", qui est une technique de modulation radio qui est
basée sur
la transmission d'impulsions de très courte durée, souvent inférieure à la
nanoseconde.
Ainsi, la bande passante atteint de très grandes valeurs.
Un tel système comprend également un serveur informatique central 6. Le
serveur
informatique central 6 est généralement distant, puisqu'il n'est pas
physiquement présent
dans la surface de vente. Le serveur informatique central 6 est un dispositif
informatique
CA 03035462 2019-02-28
WO 2018/046701 9 PCT/EP2017/072660
matériel qui comprend au moins un processeur, des interfaces matérielles de
communication, et des mémoires dans lesquelles sont stockées des bases de
données.
Parmi ces bases de données se trouvent des données d'association entre des
étiquettes électroniques de gondole 1 et des positions respectives desdites
étiquettes
électroniques de gondole 1. Ces données d'association peuvent par exemple
prendre la
forme d'un lien entre un identifiant d'étiquette d'une étiquette électronique
de gondole
1 et des données représentatives de la position de ladite étiquette
électronique de
gondole 1, par exemple les coordonnées de celle-ci.
Le système comprend également un terminal portable 3. Le terminal portable 3
est adapté pour acquérir un identifiant d'une étiquette électronique de
gondole 1 à partir
d'une étiquette électronique de gondole 1. De préférence, le terminal portable
3 peut
établir une communication sans fil, typiquement par radiofréquence, avec
l'étiquette
électronique de gondole 1 pour acquérir l'identifiant d'étiquette de ladite
étiquette
électronique de gondole 1. Le terminal portable 3 peut également établir une
communication par infrarouge ou par lumière visible avec l'étiquette
électronique de
gondole 1. Le terminal portable 3 peut également acquérir l'identifiant d'une
étiquette
électronique de gondole par d'autres moyen, par exemple par la lecture d'une
représentation visuelle de l'identifiant d'étiquette disposée sur l'étiquette
électronique
de gondole 1 ou affichée par l'étiquette électronique de gondole, comme par
exemple un
code-barres 13.
Le terminal portable 3 est muni d'un module de localisation radiofréquence,
configuré pour exploiter les signaux radio en provenance des balises
radiofréquence 4
pour que le terminal portable 3 puisse déterminer des données issues des
signaux radios
au moyen dudit module de localisation radiofréquence. Le module de
localisation
radiofréquence peut notamment présenter une ou plusieurs antennes dédiées à la
réception des signaux radios émis par les balises radiofréquence 4.
Chaque balise radiofréquence 4 émet un signal radio permettant de
l'identifier,
encodant typiquement un identifiant. Cet identifiant peut par exemple être
codé dans un
train d'impulsions, ou bien correspondre à une particularité du signal radio.
Les signaux
radios sont porteurs d'une information de temps, et notamment d'une
informations sur
leurs instants d'émission par leurs balises radiofréquence 4 respectives. De
préférence,
ces informations de temps se trouvent dans l'instant d'émission des signaux
radios. Par
exemple, lorsque les signaux radios présentent des impulsions ou des trains
d'impulsions,
une balise radiofréquence 4 émet de façon temporellement isolée une impulsion
ou un
train d'impulsion à un instant d'émission. L'information de temps correspond
alors à
l'instant d'émission l'impulsion elle-même, ou au début ou à la fin du train
d'impulsions.
CA 03035462 2019-02-28
WO 2018/046701 10 PCT/EP2017/072660
Ces informations de temps pourraient également peuvent prendre une forme
explicite,
et être encodées dans les signaux radios. Plus généralement, les signaux
radios sont
considérés comme comportant des informations de temps lorsque ces signaux
radios
permettent de déterminer un temps, ou au moins une différence de temps,
lorsqu'une ou
plusieurs balises radiofréquence 4 sont utilisées.
Les émissions de ces impulsions ou de ces trains d'impulsion par différentes
balises
radiofréquence 4 sont synchronisées, de sorte que ces balises radiofréquence 4
émettent
simultanément une impulsion ou un train d'impulsion permettant d'identifier
chaque
balise radiofréquence 4 émettrice.
Le serveur informatique central 6 est configuré pour pouvoir communiquer,
typiquement via un réseau sans fil 60, avec le terminal portable 3, afin au
moins de
recevoir des données envoyées par ledit terminal portable 3. La communication
entre le
terminal portable 3 et le serveur informatique central 6 peut être établie au
moyen de
tout réseau de communication au moins partiellement sans fil, notamment via un
réseau
sans fil de type DECT, WIFI ou 3G. Ainsi la communication peut être établie en
passant
par le réseau internet auquel est relié le serveur informatique central 6.
En référence à la figure 3, le procédé de localisation d'étiquettes
électroniques de
gondole dans une surface de vente comprend une première étape (étape Si) au
cours de
laquelle des balises radiofréquence 4 émettent des signaux radios dans la
surface de vente.
Ces signaux radios se propagent donc dans la surface de vente, et notamment
dans les
allées 5 définies entre les gondoles 2, où sont susceptibles de se trouver les
personnes
porteuses de terminaux portables 3. Cette première étape s'étend pendant une
certaine
durée, c'est-à-dire que les balises radiofréquence 4 émettent des signaux
radios de façon
répétée, typiquement à des intervalles très rapprochés voire inférieurs à la
seconde,
pendant une période de temps qui est supérieur à la minute. L'émission de
signaux peut
par exemple être commandée au début de la détermination de la répartition
d'une
pluralité d'étiquettes électroniques de gondole, et stoppée ensuite (via une
commande
des balises radiofréquence 4).
Un terminal portable 3 présent dans la surface de vente reçoit (étape S2)
alors des
signaux radio émis par plusieurs desdites balises radiofréquence. En fonction
de l'endroit
où se trouve le terminal portable 3 dans la surface de vente, les signaux
radio émis par
une balise radiofréquence 4 mettent plus ou moins de temps à atteindre le
terminal
portable 3. Ainsi, des signaux radio émis simultanément par différentes
balises
radiofréquence 4 sont reçus par le terminal portable 3 à différents instant de
réception,
bien que partageant le même instant d'émission. Toutefois, les différences
entre les
instants de réception entre des signaux radio émis au même instant d'émission
par
CA 03035462 2019-02-28
WO 2018/046701 11 PCT/EP2017/072660
différentes balises radiofréquence 4 sont faibles (au moins deux fois
inférieures) par
rapport aux intervalles entre deux instants d'émission. Ainsi, les signaux
radio reçus par
le terminal portable pendant un intervalle de temps restreint peuvent être
considérés
comme ayant été émis au même instant d'émission.
Pour acquérir la localisation d'une étiquette électronique de gondole 1 (étape
S3),
un opérateur 7 muni d'un terminal portable 3 approche ledit terminal portable
3 de
l'étiquette électronique de gondole 1, de sorte de pouvoir acquérir
l'identifiant
d'étiquette de l'étiquette électronique de gondole 1. Typiquement, cette
acquisition se
fait par le biais d'une communication sans fil par laquelle l'étiquette
électronique de
gondole 1 transmet son identifiant d'étiquette au terminal portable.
Par exemple, lorsque l'étiquette électronique de gondole 1 est munie d'un
périphérique radiofréquence, il s'agit de faire en sorte que le périphérique
radiofréquence
de l'étiquette électronique de gondole 1 soit à portée d'ondes
électromagnétiques émises
par le terminal portable 3. Le périphérique radiofréquence est alors activé
par l'énergie
des ondes électromagnétiques émises par le terminal portable 3 afin d'établir
une
communication par radiofréquence avec le périphérique radiofréquence de
l'étiquette
électronique de gondole 1. Le périphérique radiofréquence de l'étiquette
électronique
de gondole 1 émet alors à son tour des ondes électromagnétiques porteuses de
données
sur l'identifiant d'étiquette au terminal portable 3. L'étiquette électronique
de gondole 1
transmet ainsi son identifiant d'étiquette au terminal portable 3 qui
l'acquiert donc.
D'autres moyens d'acquisition de l'identifiant d'étiquette peuvent être mis en
oeuvre. On peut par exemple prévoir une communication sans fil n'utilisant pas
les ondes
radiofréquence, mais des ondes lumineuses, visibles ou invisibles telles que
les ondes
infrarouges. Lorsque l'étiquette électronique de gondole 1 est munie d'un
élément de
représentation visuelle de l'identifiant d'étiquette, il s'agit que celui-ci
soit visible par un
lecteur optique du terminal portable 3, et le terminal portable 3 lit alors
cet identifiant
d'étiquette.
Le terminal portable 3 peut acquérir également une référence article d'un
article
10 associé à l'étiquette électronique de gondole 1. Par exemple, le terminal
portable 3
peut lire une référence visuelle de l'article 10, tel qu'un code-barres. Le
terminal portable
3 peut également lire une puce radiofréquence attachée à l'article 10 si celui-
ci en est
muni. L'opérateur peut aussi renseigner cette référence article sur le
terminal portable 3
grâce à des moyens d'entrée d'informations présents sur celui-ci, tel qu'un
clavier ou un
écran tactile.
Comme expliqué plus haut, on peut également prévoir que le terminal portable 3
ne récupère pas directement un numéro de série d'étiquette auprès de
l'étiquette
CA 03035462 2019-02-28
WO 2018/046701 12 PCT/EP2017/072660
électronique de gondole 1, comme pour les cas présentés ci-dessus mais que le
terminal
portable 3 récupère auprès de l'étiquette électronique de gondole 1, par les
manières ci-
dessus, une information d'étiquette permettant l'identification de l'étiquette
électronique de gondole 1. Cette information permettant l'identification de
l'étiquette
électronique de gondole 1 est définitivement attribuée à l'étiquette lors de
la fabrication
de ladite étiquette, constituant ainsi un identifiant de l'étiquette. Cette
information peut
par exemple être composée d'un préfixe suivi d'un numéro de référence de
l'étiquette
formant l'identifiant d'étiquette, tel que www.SES-imagotag.com/123456789, le
suffixe
"www.SES-imagotag.com" permettant de reconnaitre l'information comme étant
susceptible d'être communiqué par le terminal portable 3 à un serveur distant
déterminé
par le suffixe pour en récupérer un numéro de série de l'étiquette
électronique de gondole
1. Dans tous les cas, le moment où le terminal portable 3 acquiert,
directement ou
indirectement, l'identifiant d'étiquette à partir d'une étiquette électronique
de gondole
1, constitue pour le terminal portable 3 un instant d'acquisition.
Le terminal portable 3 acquiert les signaux radios reçus à cet instant
d'acquisition,
à l'aide du module de localisation radiofréquence, et détermine (étape S4) des
données
issues des signaux radios au moyen dudit module de localisation
radiofréquence. Le
terminal portable 3 peut déterminer des données issues des signaux radios en
permanence
tant que dure la réception des signaux radios. Seules les données issues des
signaux radios
reçus au moment d'acquisition sont analysées ou transmises.
De préférence, alors que le terminal portable 3 capte et reçoit de façon
répétée
sur une période de temps des signaux radio en provenance de balises
radiofréquence 4,
le terminal portable 3 ne traite pas les signaux radio reçus sauf ceux reçus à
l'instant
d'acquisition, ce qui permet une considérable économie de ressources pour le
terminal
portable 3. L'exploitation de ces données issues des signaux radios permet de
localiser le
terminal portable 3.
Le terminal portable 3 transmet (étape S5) au serveur informatique central 6
l'identifiant d'étiquette et les données issues des signaux reçus à l'instant
d'acquisition. Si
la référence article d'un article 10 associé à l'étiquette électronique de
gondole 1 a été
acquise par le terminal portable 3, ladite référence article peut également
être transmise
au serveur informatique central 6 en même temps que l'identifiant d'étiquette
et les
données issues des signaux radios reçus à l'instant d'acquisition.
L'identifiant d'étiquette,
les données issues des signaux reçus à l'instant d'acquisition, et
éventuellement la
référence article, sont donc associés par leur transmission simultanée, ou au
moins
successives.
CA 03035462 2019-02-28
WO 2018/046701 13 PCT/EP2017/072660
Le serveur informatique central 6 détermine (étape S6) des données
d'association
entre l'étiquette électronique de gondole 1 identifiée par l'identifiant
d'étiquette et une
position de ladite étiquette électronique de gondole 1 déterminée à partir des
données
issues des signaux radios reçus à l'instant d'acquisition.
La position de l'étiquette électronique de gondole 1 est déterminée à partir
de la
position du terminal portable 3 à l'instant d'acquisition. Comme le terminal
portable 3 est
proche de l'étiquette électronique de gondole 1 à cet instant d'acquisition,
la position de
l'étiquette électronique de gondole 1 est assimilée à la position du terminal
portable 3.
Le module de localisation radiofréquence du terminal portable 3 peut lui-même
traiter les signaux radios émis par les balises radiofréquence 4 afin de
déterminer sa
position, et donc celle de l'étiquette électronique de gondole 1. Le module de
localisation
radiofréquence peut déterminer la position du terminal portable 3 à partir des
signaux
radios émis par les balises radiofréquence 4 par mesure du temps de
propagation des
signaux respectifs desdites balises radiofréquence 4. Par exemple, le terminal
portable 3
peut évaluer la distance entre le terminal portable 3 et chaque balise
radiofréquence 4
en analysant les informations de temps des signaux radios, en les combinant
avec les
instants de réception des signaux radios, puisque chaque signal radio
identifie la balise
radiofréquence qui l'a émis. Notamment, avec des émissions simultanées de
signaux radio
par différentes balises, les différents instants de réception par le terminal
portable 3
permettent de déterminer les distances par rapport à chaque balises
radiofréquences. En
exploitant plusieurs balises radiofréquence 4, il est donc possible de
déterminer la
localisation du terminal portable 3, et donc de l'étiquette électronique de
gondole 1, par
trilatération ou triangulation par exemple.
Les données issues des signaux radiofréquence sont alors des données de
position,
c'est-à-dire des données qui traduisent une position. Ces données de position
peuvent par
exemple être des coordonnées de position. Ces données de position sont
transmises au
serveur informatique central 6 en tant que données issues des signaux reçus à
l'instant
d'acquisition.
Les données issues des signaux radiofréquence peuvent être des mesures
d'instants
de réception desdits signaux, et la localisation du terminal portable 3 est
alors
déterminée par le serveur informatique central à partir desdites mesures de
temps. De
même qu'expliqué plus haut pour le terminal portable 3, le serveur
informatique central
6 peut déterminer la position de l'étiquette électronique de gondole 1 à
partir des
données issues des signaux radios reçus à l'instant d'acquisition, en
comparant entre elles
des données issues de signaux radios en provenance de différente balises
radiofréquence
4.
CA 03035462 2019-02-28
WO 2018/046701 14 PCT/EP2017/072660
D'autres modes de détermination de la localisation du terminal portable 3
peuvent
être envisagés, en alternative d'une détection par balises radiofréquence.
Notamment,
le terminal portable 3 peut être doté d'un module de positionnement capable de
recevoir
un signal de lumière visible sur une fréquence entre 400 et 800 THz.
Dans ce dernier cas, les balises radiofréquence peuvent être remplacées par
des
luminaires à diodes électroluminescentes ou luminaires LED, disposés à des
positions
connues dans la surface de vente. Une base de données avec laquelle le serveur
central
6 peut communiquer contient des informations de localisation de chacun des
luminaires
LED dans la surface de vente. De même que pour les balises radiofréquence,
l'émission
de signaux lumineux peut par exemple être commandée au début de la
détermination de
la localisation d'une pluralité d'étiquettes électroniques de gondole, et
stoppée ensuite.
Lors de l'étape S2, le terminal portable 3 reçoit un signal lumineux ou une
série de signaux
lumineux (code(s) de communication par lumière visible, ou VLC pour Visible
Light
Communication) émis par un ou plusieurs luminaire(s) LED, les codes VLC
permettant de
repérer les luminaires de manière unique. Le module de positionnement du
terminal
portable 3 est configuré pour reconnaître le code VLC propre à chaque
luminaire LED, et
pour communiquer avec le serveur central 6 pour retirer les données de
localisation des
luminaires LED, de sorte à déterminer à l'étape S4 des données de localisation
du terminal
portable 3.
Les modalités de communication sans fil entre le terminal portable 3 et les
étiquettes électroniques de gondole 1, notamment l'étape S3 d'acquisition par
le
terminal portable 3 d'un identifiant d'étiquette 3 à proximité, sont
inchangées par
rapport au procédé de la figure 3. Par ailleurs, l'étape S5 de communication
entre le
terminal portable 3 et le serveur central 6 est aussi conservée.
Les données d'association déterminées à l'étape S6 pour une étiquette
électronique de gondole 1 indiquent que l'étiquette électronique de gondole 1
en question
est à une position précise dans la surface de vente, qui peut par exemple être
encodée
au moyen de coordonnées dans un repère, ou de préférence encore, correspond à
un
emplacement prédéterminé dans la surface de vente. En effet, les étiquettes
électroniques de gondole 1 ne se trouvent pas n'importe où dans la surface de
vente, mais
précisément sur les gondoles 2 (d'où leur nom) ou des éléments similaires. On
peut donc
disposer d'un ensemble d'emplacements définis dans la surface de vente, qu'on
peut
affecter en tant que position aux étiquettes électroniques de gondole 1.
Par conséquent, leur localisation dans la surface de vente peut être précisée
en
leur affectant l'emplacement le plus proche. Cela peut par exemple être la
combinaison
d'une référence de gondole 2, un numéro d'étagère 22, et une distance le long
du rail 21.
CA 03035462 2019-02-28
WO 2018/046701 15 PCT/EP2017/072660
La référence d'une gondole 2 peut aussi correspondre à une information
d'emplacement,
et par exemple être constituée d'un numéro d'allée 5 et d'ordre dans cette
allée 5.
Quelle que soit la solution retenue pour gérer la connaissance de la position
d'une
étiquette électronique de gondole 1, les données d'association peuvent prendre
différentes formes permettant leur exploitation. En particulier, on peut
prévoir de
connaître ainsi l'emplacement de chaque article 10, grâce à l'étiquette
électronique de
gondole 1 qui lui est associée.
Si la référence article n'a pas été acquise par le terminal portable 3,
l'identifiant
d'étiquette peut être utilisé pour retrouver dans une base de données dédiée
la référence
article de l'article associé à l'étiquette électronique de gondole 1
identifiée par
l'identifiant d'étiquette. On obtient alors également une information sur la
position de
chaque article 10 dans la surface de vente.
L'ensemble des données d'association forme donc un planogramme, comme
indiqué plus haut. Grâce à ce procédé, on peut ainsi établir le planogramme,
le modifier,
ou le mettre à jour. En particulier, tout déplacement d'étiquette électronique
de gondole
1 dans la surface de vente peut immédiatement être répercuté sur le
planogramme, ce
qui permet d'adapter celui-ci en temps réel. L'invention permet ainsi de faire
du
planogramme une représentation fidèle de la surface de vente.
