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DESCRIPTION
TITRE DE L'INVENTION ENSEMBLE NAUTIQUE AMELIORE POUR LA PRATIQUE
DU SPORT
DOMAINE TECHNIQUE DE L'INVENTION
[0001] La présente invention concerne le domaine des loisirs sportifs et
concerne plus
particulièrement un ensemble nautique pour la pratique du sport.
[0002] Le document WO 2009/155672 A2 décrit un ensemble nautique pour la
pratique du sport comprenant une paire de flotteurs, chaque flotteur
s'étendant
sensiblement selon un plan en s'allongeant de façon prépondérante selon une
direction longitudinale entre une extrémité antérieure et une extrémité
postérieure, chaque flotteur comprenant une surface supérieure ayant des
moyens d'engagement pour l'engagement d'un pied d'un utilisateur, et une
surface inférieure opposée à la face supérieure. Ces flotteurs sont
respectivement munis sur leur surface inférieure d'un volet articulé à
pivotement libre selon un axe transversal sensiblement parallèle à la surface
supérieure, lesdits volets servant de moyens de limitation de recul d'un
flotteur
sur l'eau lorsque l'utilisateur prend appui sur ce flotteur pour faire avancer
l'autre flotteur. L'utilisateur peut ainsi pratiquer sur l'eau un mouvement
semblable à celui de la marche ou du ski de fond alternatif.
[0003] Dans ce document, il faut que le volet revienne à la verticale pour
qu'il oppose
une résistance au recul dans l'eau. Avant cette position verticale, le
pivotement libre
du volet n'offre quasiment pas de résistance au recul dans l'eau, de sorte
qu'un
recul non négligeable du flotteur peut se produire.
[0004] Le document US 4,915,659 A décrit un ensemble similaire, dans lequel
les
moyens de limitation de recul consistent en une pluralité de poches souples
disposées sous les flotteurs. Ces poches souples s'opposent au recul du
flotteur en
se gonflant d'eau, et se vident lors de l'avance du flotteur. Ces moyens de
limitation
de recul autorisent l'utilisateur à glisser sur un sol ferme sans pour autant
endommager les moyens de limitation de recul.
[0005] Dans ce document, il faut que les poches se remplissent suffisamment
d'eau
pour qu'elles opposent une résistance au recul dans l'eau. Avant ce
remplissage,
les poches n'offrent quasiment pas de résistance au recul dans l'eau, de sorte
qu'un recul non négligeable du flotteur peut se produire.
[0006] Ainsi, un inconvénient des moyens de limitation de recul de ces
ensembles
nautiques antérieurs est qu'il faut nécessairement un mouvement de recul du
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flotteur selon une certaine course avant que ces moyens deviennent efficaces.
Il en
résulte des sensations peu agréables pour l'utilisateur, avec une résistance
au recul
des flotteurs qui varie trop au cours du mouvement.
[0007] Dans le document FR 3 089 945 Al au nom du demandeur, il a été proposé
des
flotteurs munis chacun d'une lame flexible oblique faisant saillie sur la
surface
inférieure des flotteurs. Malgré leur flexibilité, les lames obliques génèrent
une
résistance importante à l'avance des flotteurs.
[0008] En outre, tous les moyens de limitation de recul proposés par les
documents
antérieurs (volets, poches souples, lame flexibles, etc.) sont complexes et
fortement
sujets à des dégradations lors de la manutention ou du transport des
flotteurs.
[0009] Les documents DE 647 760 C et EP 0 026 513 décrivent un ensemble
nautique
selon le préambule de la revendication 1. Dans ces documents, lorsque
l'utilisateur
reporte la majeure partie de son poids sur l'un des flotteurs en faisant un
pas en
avant, ledit flotteur a tendance à s'immerger quasi complètement sous le poids
accru qu'il doit supporter. Il en résulte que la pénétration d'un flux d'eau
dans la
cavité interne postérieure dudit flotteur est gênée, de sorte que la cavité
procure
une résistance au recul peu efficace. Et lorsque la cavité interne d'un
flotteur est
entièrement remplie d'eau et que l'utilisateur souhaite avancer ledit flotteur
en
faisant un pas en avant, il doit également entraîner avec le flotteur le poids
de l'eau
contenue dans la cavité interne.
EXPOSE DE L'INVENTION
[0010] Un problème proposé par la présente invention est de concevoir un
ensemble
nautique facile et peu onéreux à fabriquer, permettant la pratique d'un
mouvement
sur l'eau semblable à celui du ski de fond alternatif et encore plus proche du
mouvement du ski de fond alternatif grâce à une limitation plus rapide du
recul des
flotteurs sans pour autant nuire à l'avance des flotteurs.
[0011] Simultanément, la présente invention vise à concevoir un ensemble
nautique
comprenant des moyens de limitation du recul des flotteurs qui soient
efficaces,
simples et peu enclins à être dégradés lors de la manutention ou du transport
des
flotteurs.
[0012] Pour atteindre ces objets ainsi que d'autres, l'invention propose un
ensemble
nautique pour la pratique du sport comprenant une paire de flotteurs, chaque
flotteur s'étendant sensiblement selon un plan en s'allongeant de façon
prépondérante selon une direction longitudinale entre une extrémité antérieure
et
une extrémité postérieure, chaque flotteur comprenant une surface supérieure
ayant des moyens d'engagement pour l'engagement d'un pied d'un utilisateur et
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une surface inférieure opposée à la surface supérieure, dans lequel chaque
flotteur
comprend une cavité interne postérieure s'allongeant selon la direction
longitudinale
depuis l'extrémité postérieure et en direction de l'extrémité antérieure, et
débouchant à l'extrémité postérieure ; selon l'invention, chaque flotteur
comprend
un trou d'évent ménagé depuis sa surface supérieure jusqu'à sa cavité interne
postérieure respective.
[0013] Lorsque l'utilisateur s'apprête à avancer un premier flotteur par
rapport au
second, il reporte en général la plupart de son poids sur le deuxième
flotteur. Le
deuxième flotteur, portant momentanément plus de poids, a ainsi tendance à
s'enfoncer davantage dans l'eau : un flux d'eau pénètre alors dans la cavité
interne
postérieure du deuxième flotteur en se dirigeant vers l'avant et vient heurter
l'extrémité antérieure de la cavité interne postérieure. Il est ainsi opposé
par l'eau,
pénétrant vers l'avant dans la cavité interne postérieure du deuxième
flotteur, une
résistance quasi immédiate à l'encontre d'un recul du deuxième flotteur. Cela
permet à l'utilisateur d'avancer avec d'autant plus de facilité le premier
flotteur sur
lequel il ne fait porter plus qu'une faible partie de son poids.
[0014] Lors de l'avance du premier flotteur, la cavité interne postérieure du
premier
flotteur n'oppose aucune résistance au mouvement provoqué par l'utilisateur.
[0015] Lors du pas suivant, c'est le flux d'eau pénétrant dans la cavité
interne
postérieure du premier flotteur qui va opposer une résistance quasi immédiate
à
l'encontre d'un recul du premier flotteur, et permettre à l'utilisateur
d'avancer avec
d'autant plus de facilité le deuxième flotteur sur lequel il ne fait porter
plus qu'une
faible partie de son poids.
[0016] Le trou d'évent de chaque flotteur permet la sortie d'air pour
faciliter la
pénétration du flux d'eau dans la cavité interne postérieure lorsque le
flotteur
reprend la majeure partie du poids de l'utilisateur, en particulier lorsque
ledit flotteur
a tendance à s'immerger quasi complètement sous le poids accru qu'il doit
supporter. Le trou d'évent facilite également l'entrée d'air pour l'écoulement
de l'eau
hors de la cavité interne postérieure lorsque l'utilisateur avance le
flotteur.
[0017] De préférence, les cavités internes postérieures des flotteurs peuvent
être
sensiblement cylindriques. Une telle forme permet un flux et un reflux sans
encombre de l'eau dans les cavités internes postérieures.
[0018] Avantageusement, les cavités internes postérieures peuvent s'étendre
selon la
direction longitudinale selon une longueur comprise entre 30 et 60 cm, et/ou
selon
une longueur comprise entre 10% et 30% de la longueur totale du flotteur. Une
telle
longueur des cavités internes postérieures s'est avéré être un bon compromis
pour
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assurer à la fois une flottabilité satisfaisante des flotteurs et une
opposition efficace
au recul des flotteurs lors de l'utilisation alternée.
[0019] De préférence, pour une efficacité accrue, le trou d'évent peut être
situé à
proximité d'un fond antérieur de la cavité interne postérieure.
[0020] Avantageusement, chaque flotteur peut comporter un aileron faisant
saillie sur
la surface inférieure, ledit aileron s'étendant généralement selon un plan
perpendiculaire à la surface inférieure et parallèle à la direction
longitudinale. Les
ailerons participent au maintien d'un écart latéral constant entre les deux
flotteurs,
et limitent les risques d'un grand écart frontal intempestif.
[0021] De préférence, l'aileron peut s'étendre sensiblement dans un plan
longitudinal
médian du flotteur.
[0022] Avantageusement, la cavité interne postérieure de chaque flotteur peut
s'étendre de façon sensiblement symétrique de part et d'autre du plan
perpendiculaire selon lequel s'étend l'aileron du flotteur. Une telle symétrie
favorise
un comportement équilibré des flotteurs lors de leur utilisation.
[0023] De préférence, chaque flotteur peut comporter un unique aileron situé
en
correspondance des moyens d'engagement selon la direction longitudinale. Par
leur
positionnement selon la direction longitudinale, les ailerons ne viennent pas
gêner
l'utilisateur lorsqu'il oriente ses flotteurs dans un plan horizontal sur
l'eau,
notamment pour changer l'orientation de sa progression.
[0024] Avantageusement, les moyens d'engagement de chaque flotteur peuvent
comporter un logement creux ménagé dans la surface supérieure du flotteur. Le
logement creux permet un appui du pied de l'utilisateur plus proche de la
surface
inférieure du flotteur. Cela limite les risques de déséquilibre de
l'utilisateur en cas
de légère rotation du flotteur autour de sa direction longitudinale. Un tel
logement
creux permet également un calage du pied par rapport au flotteur selon les
directions longitudinale et transversale.
[0025] De préférence, chaque flotteur peut comporter des moyens de réception
et de
retenue d'un pied d'utilisateur, aptes à venir à recouvrement au moins partiel
du cou
de pied dudit pied. Les moyens de réception et de retenue permettent ainsi une
bonne avance du flotteur par le pied de l'utilisateur. De tels moyens de
réception et
de retenue peuvent se présenter sous la forme d'une simple sangle venant à
recouvrement du cou de pied du pied. On peut néanmoins prévoir des moyens de
réception et de retenue se présentant sous la forme d'un chausson venant
entourer
l'avant (cou de pied) et l'arrière du pied.
[0026] Avantageusement, pour aider l'utilisateur à stabiliser son équilibre,
l'ensemble
nautique peut comprendre une paire de bâtons s'étendant entre une extrémité
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proximale, pourvue d'une poignée de préhension, et une extrémité distale. Les
bâtons présentent une section transversale qui augmente en direction de leur
extrémité distale pour procurer une surface d'appui plus large sur l'eau. Les
bâtons
peuvent notamment comporter une surface d'appui formant une cavité s'ouvrant à
5 l'écart de
l'extrémité proximale du bâton. De tels bâtons sont par exemple décrits
dans les documents WO 2009/155672 A2, US 4,915,659 A et FR 3 089 945 Al.
DESCRIPTION SOMMAIRE DES DESSINS
[0027] D'autres objets, caractéristiques et avantages de la présente invention
ressortiront de la description suivante de modes de réalisation particuliers,
faite en
relation avec les figures jointes, parmi lesquelles :
[0028] [Fig.1] La figure 1 est une vue en perspective d'un mode de réalisation
particulier d'ensemble nautique selon l'invention, comprenant une paire de
flotteurs ;
[0029] [Fig.2] La figure 2 est une vue de dessus des flotteurs de l'ensemble
de la
figure 1;
[0030] [Fig.3] La figure 3 est une vue de côté des flotteurs de l'ensemble de
la figure 1.
DESCRIPTION DES MODES DE REALISATION PREFERES
[0031] Lorsque des références numériques identiques sont utilisées dans
plusieurs
figures, modes de réalisation ou variantes de l'invention, ces références
numériques
désignent des éléments identiques ou similaires dans chacun(e) des figures,
modes
de réalisation ou variantes.
[0032] Sur les figures 1 à 3 est illustré un mode de réalisation particulier
d'ensemble
nautique E selon l'invention pour la pratique du sport.
[0033] Cet ensemble nautique E comprend une paire de flotteurs 1, 2. La figure
3 est
une vue de côté d'un seul flotteur qui peut être indifféremment le flotteur 1
ou le
flotteur 2.
[0034] Chaque flotteur 1, 2 s'étend sensiblement selon un plan respectif PI,
P2 en
s'allongeant de façon prépondérante selon une direction longitudinale
respective I-I,
II-II entre une extrémité antérieure la, 2a et une extrémité postérieure lb,
2b.
Chaque flotteur 1, 2 comprend une surface supérieure 1 c, 2c ayant des moyens
d'engagement 3 pour l'engagement d'un pied d'un utilisateur, et une surface
inférieure ld, 2d opposée à la surface supérieure lc, 2c.
[0035] Chaque flotteur 1, 2 comprend une cavité interne postérieure le, 2e
s'allongeant selon sa direction longitudinale respective I-I ou II-II depuis
l'extrémité
postérieure lb, 2b et en direction de l'extrémité antérieure la, 2a, ouverte à
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l'extrémité postérieure lb, 2b, et fermée par une paroi périphérique et un
fond
antérieur 1f, 2f.
[0036] Les cavités internes postérieures le, 2e des flotteurs 1, 2 sont
sensiblement
cylindriques.
[0037] Les cavités internes postérieures le, 2e s'étendent selon la direction
longitudinale 14 ou II-II selon une longueur Lle, L2e comprise entre 30 et 60
cm,
et/ou selon une longueur Lie, L2e comprise entre 10% et 30% de la longueur
totale
Ll, L2 du flotteur 1,2.
[0038] Chaque flotteur 1, 2 comprend un trou d'évent 1g, 2g ménagé depuis sa
surface
supérieure lc, 2c jusqu'à sa cavité interne postérieure le, 2e respective.
[0039] Le trou d'évent 1g, 2g est situé à proximité du fond antérieur 1f, 2f
de la cavité
interne postérieure le, 2e.
[0040] Chaque flotteur comporte un aileron 1h, 2h faisant saillie sur la
surface
inférieure 1 d, 2d, ledit aileron 1h, 2h s'étendant généralement selon un plan
P3, P4
perpendiculaire à la surface inférieure ld, 2d et parallèle à la direction
longitudinale
14 ou 1141. Les plans P3 et P4 sont également les plans respectifs
longitudinaux
médians des flotteurs 1, 2.
[0041] On voit plus particulièrement sur la figure 2 que la cavité interne
postérieure le,
2e de chaque flotteur 1, 2 s'étend de façon sensiblement symétrique de part et
d'autre des plans perpendiculaires P3, P4 selon lesquels s'étendent les
ailerons 1h,
2h des flotteurs 1,2.
[0042] De façon plus précise, chaque flotteur 1, 2 comporte un unique aileron
1h, 2h
qui est situé en correspondance des moyens d'engagement 3 selon la direction
longitudinale 14 ou 1141.
[0043] Les moyens d'engagement 3 de chaque flotteur 1, 2 comportent un
logement
,
creux 4 ménagé dans la surface supérieure lc, 2c du flotteur 1, 2.
[0044] Chaque flotteur 1, 2 comporte des moyens de réception et de retenue 5
d'un
pied 6 d'utilisateur, aptes à venir à recouvrement au moins partiel du cou de
pied
dudit pied 6.
[0045] Lors de l'utilisation de l'ensemble nautique E, l'utilisateur peut
commencer un
mouvement d'avance sur l'eau à la manière de ce qui se pratique en ski de fond
alternatif en induisant un mouvement d'avance du flotteur 1 (par exemple).
[0046] A cette occasion, l'utilisateur reporte la plupart de son poids sur le
flotteur 2,
lequel a alors tendance à s'immerger davantage. Un flux d'eau pénètre dans la
cavité interne postérieure 2e du flotteur 2 en se dirigeant vers l'avant et
vient
heurter le fond antérieur 2f de la cavité interne postérieure 2e. La
pénétration de
l'eau dans la cavité interne postérieure 2e est facilitée par le trou d'évent
2g. Il est
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ainsi opposé par le flux d'eau pénétrant dans la cavité interne postérieure 2e
du
flotteur 2, une résistance quasi immédiate à l'encontre d'un recul du flotteur
2. Cela
permet à l'utilisateur d'avancer avec facilité le flotteur 1 sur lequel il ne
reporte plus
qu'une faible partie de son poids.
[0047] Lors de son avance, le flotteur 1 porte une partie moindre du poids de
l'utilisateur et a ainsi tendance à émerger. L'eau contenue dans sa cavité
interne
postérieure le a tendance à fluer à travers son ouverture à l'extrémité
postérieure
lb (ce qui est en plus facilité par le trou d'évent 1g).
[0048] Après l'avance du flotteur 1, l'utilisateur induit avec ses jambes un
mouvement
d'avance du flotteur 2.
[0049] A cette occasion, l'utilisateur reporte la plupart de son poids sur le
flotteur 1,
lequel a alors tendance à s'immerger d'avantage. Un flux d'eau pénètre dans la
cavité interne postérieure le du flotteur 1 et vient heurter le fond antérieur
1f de la
cavité interne postérieure le. La pénétration de l'eau dans la cavité interne
postérieure le est facilitée par le trou d'évent 1g. Il est ainsi opposé par
le flux
d'eau, pénétrant dans la cavité interne postérieure le du flotteur 1, une
résistance
quasi immédiate à l'encontre d'un recul du flotteur 1. Cela permet à
l'utilisateur
d'avancer avec facilité le flotteur 2 sur lequel il ne reporte plus qu'une
faible partie
de son poids.
[0050] Lors de son avance, le flotteur 2 porte une partie moindre du poids de
l'utilisateur (par rapport à la phase d'avance du flotteur 1) et a ainsi
tendance à ré-
émerger. L'eau contenue dans sa cavité interne postérieure 2e a tendance à
fluer à
travers son ouverture à l'extrémité postérieure 2b (ce qui est en plus
facilité par le
trou d'évent 2g).
[0051] L'utilisateur poursuit ensuite cette séquence de mouvements
alternatifs.
[0052] Lors de ses mouvements, l'utilisateur peut employer des bâtons pour
s'équilibrer sur l'eau par appui sur la surface de l'eau des extrémités
distales
élargies des bâtons.
[0053] La présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation qui
ont été
explicitement décrits, mais elle en inclut les diverses variantes et
généralisations
contenues dans le domaine des revendications ci-après.
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