Note : Les descriptions sont présentées dans la langue officielle dans laquelle elles ont été soumises.
- 1 CA~14~9~
CONDUITE D'AIR ISOLEE
CON'~ DE L'INVENTION
1. Domaine technique de l'invention
Cette invention appartient au domaine des
moyens d'évacuation d'air de ventilation de maisons,
de multi-logements et d'édifices commerciaux, en
particulier les hottes de cuisinière, les
ventilateurs de salle de bain et les conduites pour
sécheuse.
La présente invention se rapporte également
à une nouvelle méthode de fabrication d'une conduite
d'évacuation d'air de ventilation ayant une section
circulaire ou rectangulaire avec un matériau de type
THERMO-FOILTM permettant d'éviter les pertes de
chaleur et d'air humide.
La méthode de fabrication comprend 5 étapes
de transformation du THERMO-FOILTM pour une conduite
d'évacuation à section rectangulaire ou pour une
conduite d'évacuation à section circulaire.
Pour une conduite d'évacuation à section
rectangulaire, on retrouve: 1) le coupage d'une
feuille de THERMO-FOILTM; 2) le scellage du pourtour
de la feuille de THERMO-FOILTM; 3) la création de
cannelures à la chaleur dans la feuille de THERMO-
FOILTM; 4) l'assemblage des rebords de la feuille de
THERMO-FOILTM; et 5) la mise en place d'un renfort
vertical et d'un adaptateur male pour permettre de
joindre les conduites les unes aux autres, en
succession. -
Une alternative de fabrication est prévue
pour les conduites d'évacuation à section circulaire:
1) le coupage d'une feuille de THERMO-FOILTMi 2) le
scellage du pourtour de la feuille de THERMO-FOILTM;
3) l'assemblage des rebord de la feuille de THERMO-
FOILTM; 4) le passage de la conduite à section
circulaire dans une plieuse à rouleau; et 5) la mise
B
CA21 421 ~Q
en place d'un adaptateur mâle pour permettre de
joindre la conduite à une autre conduite similaire.
2. DescriPtion de la technique antérieure
Une revue de l'art antérieur a révélé
certains brevets ayant trait aux principes suivants:
conduites comprenant des isolants de type sandwich et
de type mousse. Les brevets suivants ont retenu notre
attention.
CN 2,049,198 Lutgen, 22 août 1991, montre
un isolant de type sandwich conçu pour épouser la
forme interne de réservoirs cryogéniques. Le sandwich
comprend des couches successives de matériau
d'isolation thermique qui sont des polystyrènes et
des mousses de différentes densités. Pour être
étanche aux échanges de fluides sous forme liquide ou
gazeuse, le sandwich doit être compris à l'intérieur
de parois imperméables et rigides telles que les
parois en acier du réservoir cryogénique, ce qui
augmente considérablement les coûts de fabrication.
CN 2,032,111 Cur et coll., 19 juin l991,
montre un isolant de type sandwich conçu pour être
collé sur une surface plane d'une unité de
réfrigération. Le sandwich, scellé sur ses
extrémités, comprend des lamelles superposées
composées de différentes matières isolantes et de
minces espaces inter-lamellaires comblés avec de
l'air. Le sandwich isolant de Cur et coll. est
soutenu par une paroi en plastique et une paroi en
métal, ce qui augmente considérablement les coûts de
fabrication. En plus, Cur et coll. ne montrent pas de
joints entre les sandwichs qui indiqueraient comment
les sandwichs pourraient former des structures
indépendantes sans la présence de leurs parois de
plastique et de métal. De plus Cur et coll.
n'utilisent pas le principe de bulles d'air comme
isolant thermique.
B
~A2~ ~21 9~
US 5,014,753 Rossignol et coll., 14 mai
1991, décrit un isolant flexible et imperméable conçu
pour protéger des fils électriques contre le
chauffage rayonnant. L'isolant comprend une série de
couches successives composées de polymères dont une
première couche comprend des particules de couleur
opaque et une deuxième couche est translucide et
comprend des particules d'un métal ayant une surface
réfléchissante. Rossignol et coll. n'utilisent pas le
principe de bulles d'air comme isolant thermique, ni
le principe du joint étanche autour d'une structure
evidee.
US 3,810,491 Hildebrandt, 14 mai 1974,
décrit une méthode pour isoler des conduites à
double-paroi et à section circulaire. La conduite à
double-paroi comprend un tuyau intérieur disposé
coaxialement par rapport au tuyau extérieur et est
isolée dans l'espace compris entre la double-paroi.
L'isolant est constitué de plusieurs couches
successives de matériau isolant séparées par des
espacements d'air. Les espacements d'air sont obtenus
grâce à une méthode d'isolation qui place l'isolant
en tension plutôt qu'en compression. La méthode
d'isolation consiste à disposer des bandes d'isolant
et des espaceurs de façon hélicoïdale le long de la
paroi du tuyau interne et à retirer les espaceurs de
façon à créer une tension entre la paroi du tuyau
interne et la paroi du tuyau externe.
Cette invention requiert la présence de
deux conduites à paroi rigide. Son utilisation semble
peu appropriée dans le cas de coudes ou autre
changements brusques dans la direction d'une conduite
ainsi que dans le cas d'une conduite à section
rectangulaire.
US 3,397,720 Jones, 20 août 1968, dévoile
un système d'isolation pour structures cryogéniques
constitué d'un sandwich. Le sandwich comprend
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successivement plusieurs couches de matériau isolant,
des feuilles de polyester ondulées et d'autres
couches de matériau isolant. Les feuilles de
polyester ondulées créent un certain espace au centre
pour loger de l'air. Cette application nécessite la
présence d'un tuyau à double-paroi pour éviter les
pertes d'air à travers le sandwich isolant qui semble
poreux. De plus, ce type de matériau ondulé, dans la
fabrication du sandwich, en fait un composant peu
flexible en ce qui à trait aux changements de
direction tels que dans les coudes.
Les conduites d'évacuation conventionnelles
prévues pour les hottes de cuisinière sont fabriquées
en acier galvanisé et ne comprennent aucun isolant
pour les pertes de chaleur. Ce type de conduite
d'évacuation est disponible sur le marché en deux
demi-conduites en forme de L qu'il faut assembler
pour en former une à section rectangulaire. Les deux
demi-conduites d'évacuation sont maintenues ensemble
au moyen de rebords recourbés qui ne sont aucunement
étanchéifiés et de plus, la conduite ne comprend pas
de collier étanche pour retenir des extrémités de
conduites ensemble, ce qui favorise les pertes d'air
humide. Ce type de conduite d'évacuation, ne
comprenant pas d'isolant thermique, favorise donc la
condensation de l'air humide à l'intérieur même de la
conduite lorsqu'elle traverse des régions d'une
maison ou d'un édifice qui sont plus fraîches ou même
carrément froides lors de la période hivernale. Par
conséquent, la conduite n'étant pas étanche aux
transferts de fluides, l'humidité et l'eau de
condensation peuvent se répandre à l'intérieur des
structures d'une maison ou d'un édifice et provoquer
des désagréments tels que l'apparition de moisissures
et même une altération de certaines structures qu'il
faudra réparer ou remplacer.
''~21 42~qQ
_ 5
Aucune des inventions mentionnées ci-haut
ne présente la combinaison d'un matériau souple, ne
requérant pas la présence de parois rigides et
coûteuses, dont le pourtour et les joints sont
étanchéifiés afin de prévenir à la fois les pertes de
chaleur et d'air humide.
EXPOSÉ DE L' INVENTION
La présente invention a donc pour but de
mettre au point une conduite d'évacuation d'air usé
comprenant un coupe-vapeur afin d'éviter les pertes
d'air humide dans les structures d'un bâtiment, un
isolant thermique afin de prévenir la condensation de
l'air humide à l'intérieur des conduites d'évacuation
d'air et des adaptateurs et moyens de raccord entre
les conduites.
Plus particulièrement, la présente inven-
tion a pour but but de fournir une combinaison
comprenant un matériau de base comprenant deux
couches externes de matériaux radiants, séparées par
au moins deux rangées superposées de bulles d'air
contenues entre cinq films de matière plastique (tel
que le polyéthylène), coupé de dimensions variables,
pré-plié à la forme requise et assemblé avec des
moyens adhésifs (e.g. des bandes adhésives), et
pourvu de moyens d'accouplement rigides à l'une des
extrémités d'une conduite et de moyens de renfort au
centre des conduits droits de quatre pieds.
Un autre but de l'invention est de fournir
des conduites d'air de ventilation qui soient
légères, facile à installer, à faible coût par
rapport aux conduites non isolées requérant un ajout
d'isolation et qui sont disponibles actuellement sur
le marché.
Un autre objectif est de fournir des
conduites d'évacuation d'air en longueur de 4 pieds
et permettant des raccords avec des coudes à angles
multiples et des déflecteurs internes.
CA21 421 9~
Un dernier objectif est de fournir des
conduites d'évacuation d'air usé à section
rectangulaire (10 pouces x 3 1/4 pouces) prévues pour
les hottes de cuisinière, des conduites d'évacuation
à section circulaire prévues pour des salles de bain
(généralement 3 pouces de diamètre) et pour des
sorties de sécheuses (généralement 4 pouces de
diamètre).
Suivant la présente invention, on propose
une conduite pour le transport d'air ou autres gaz
appropriés, comprenant une paroi ménageant
intérieurement un espace d'écoulement d'air, la paroi
étant faite d'un matériau flexible et isolant et
incluant un coupe-vapeur, la conduite ayant des
extrémités ouvertes et conçues pour être connectées à
d'autres conduites similaires ou à d'autres
équipements.
Suivant la présente invention, on propose
également une méthode de fabrication d'une conduite
pour le transport d'air ou autres gaz appropriés,
comprenant: fournir une feuille faite d'un matériau
flexible et isolanti la mise en forme et l'assemblage
de la feuille de façon à définir un corps allongé qui
ménage intérieurement un espace pour l'écoulement de
l'air et qui a des extrémités ouvertes; ledit corps
étant formant une conduite conçue pour être connectée
à d'autres conduites similaires ou à d'autres
équipements.
DESCRIPTION SOMMAIRE DES DESSINS
Une réalisation préférée de la présente
invention sera maintenant décrite en référence aux
dessins annexés dans lesquels:
FIG. 1 est une vue en perspective d'une
conduite d'évacuation, à section rectangulaire avec
coupes partielles.
FIG. 2A est une vue en plan de la conduite
de la FIG. 1. FIG. 2B est une vue de côté de la
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r; ~ 2 1 42 ~ ~ Q
conduite de la FIG. 1. FIG. 2C est une vue du bout
amont de la conduite de la FIG. 1.
FIG. 3A est une vue de dessus d'une
conduite, en fabrication.
FIG. 3B est une vue de coupe selon la ligne 3B-3B de
la FIG. 3A.
FIG. 3C est une vue de coupe selon la ligne
3B-3B de la FIG. 3A de la conduite, en assemblage.
FIG. 3D est une vue agrandie de la région
3D de la FIG. 3C, en position
fermée.
FIG. 4A est une vue en perspective avec
coupe partielle d'un coude.
FIG. 4B est une vue en perspective avec
coupe partielle d'un autre coude.
FIG. 5 est une vue en perspective d'une
conduite d'évacuation, à section circulaire avec
coupe partielle.
FIG. 6A est une coupe partielle d'un joint
longitudinal d'une conduite circulaire, en
preparation.
FIG. 6B est une coupe partielle du joint
longitudinal de la FIG. 6A, complété.
DESCRIPTION DES CONSTRUCTIONS PRÉFÉRÉES
La réalisation préférée de l'invention est
illustrée à la FIG. 1 où les mêmes éléments
caractérisants sont identifiés par les mêmes numéros
et où on voit:
CONDUITE D'AIR, RECTANGULAIRE
Une conduite d'air 20 à section
rectangulaire en particulier pour l'évacuation (mais
3 5 pouvant être utilisée dans d'autres applications
appropriées de transport d'air ou de gaz), ayant une
forme généralement parallélépipédique, conçue pour
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C~2~i 4~'i 9~
évacuer de l'air usé de l'intérieur d'un bâtiment
vers l'extérieur, et faite d'une feuille de matériau
en sandwich 22. La conduite d'air 20 comprend un
dessus 24, un dessous 26, un côté fermé 28 et un côté
refermé 30 qui sont de forme généralement
rectangulaire et parallèle à un grand axe 32 et à la
direction d'écoulement d'un fluide. La conduite d'air
20 comprend de plus un bout amont 34 et un bout aval
36 ouverts et qui sont aussi de forme rectangulaire
et parallèles à un petit axe 38 et perpendiculaires à
la direction d'écoulement du fluide. Le dessus 24 est
joint au côté refermé 30 à l'aide d'une bande
adhésive 40 sur tout la longueur du dessus 24 et du
côté refermé 30.
Un collet adaptateur 42 à section
rectangulaire comprend deux côtés longs 44 et deux
côtés courts 46, le collet adaptateur 42 s'emboîtant
partiellement à l'intérieur du bout aval 36 pour
servir de prise mâle à une autre conduite
d'évacuation successive dont le bout amont 34 sert de
prise femelle.
Un renfort en C 48 allongé comprend une âme
50 et deux ailes 52, dont chacune des ailes 52 du C
est en contact respectivement avec le dessus 24 et le
dessous 26, l'âme 50 servant de pilier, le renfort en
C 48 étant à peu près colinéaire au grand axe 32 et,
plus particlièrement, étant localisé à peu près à
l'intersection du grand axe 32 avec le petit axe 38
tout en se prolongeant suivant l'orientation
principale de la conduite 20. Le renfort en C 48 est
destiné à empêcher l'affaissement du dessus 24 sur le
dessous 26.
La FIG. 2A illustre une vue du dessus 24 et
du collet adaptateur 42. La FIG. 2B montre une vue du
côté refermé 30, de la bande adhésive 40 et du collet
adaptateur 42. La FIG. 2C montre une vue du bout
C~2~ 4219Q
g
amont 34, du collet adaptateur 42 et du renfort en C
48.
Les FIGS. 3A, 3B et 3C montrent différentes
étapes de fabrication de la conduite d'air 20 ayant
une longueur de 4 pieds, une hauteur de 3 1/4 pouces
et une largeur de 10 pouces. La FIG. 3A représente le
résultat d'une première étape de fabrication qui
consiste à couper la feuille de matériau en sandwich
22 de façon à lui donner une forme rectangulaire
ayant un pourtour 54 comprenant deux côtés longs 56
de 4 pieds et deux cotés courts 58 de 30 pouces.
Une deuxième étape de fabrication consiste
à sceller le pourtour 54 de la feuille de matériau en
sandwich 22 au moyen d'un fer-angle chauffant de
façon à former un premier rebord 60 prolongeant le
dessus 24, un deuxième rebord 62 prolongeant le coté
refermé 30 et deux rebords latéraux 64 prolongeant
les cotés courts 58.
Une troisième étape de fabrication consiste
à créer des cannelures 66 au moyen d'un fer-angle
chauffant de façon à former une première limite 68
entre le dessus 24 et le coté fermé 28, une deuxième
limite 70 entre le coté fermé 28 et le dessous 26 et
une troisième limite 72 entre le dessous 26 et le
c8té refermé 30.
La FIG. 3B montre un détail d'une vue de
coté de la feuille de matériau en sandwich 22, le
premier rebord 60, le deuxième rebord 62 et les
cannelures 66 après la troisième étape. Les
cannelures 66 ont des cotés à 45~ 73 pour former une
section en forme de triangle isocèle lorsque la
feuille de matériau en sandwich 22 est posée à plat.
La feuille de matériau en sandwich 22 (FIG.
3D) est de type THERMO-FOILTM et comprend une
pellicule extérieure 74, une pellicule intérieure 76,
deux rangées de bulles d'air emprisonné 78, le
premier rebord 60 (FIG. 3C) prolongeant le dessus 24
C A21 421 9Q
et le deuxième rebord 62 prolongeant le côté refermé
30. Les bulles d'air emprisonné 78 agissent comme
isolant, tandis que la pellicule extérieure 74 et la
pellicule intérieure 76 agissent comme matériau
radiant dans le but de conserver un gradient de
température existent entre l'air ambiant et l'air usé
circulant à l'intérieur de la conduite. Il ne peut y
avoir de perte de chaleur entre un milieu contenant
l'air ambiant et un milieu contenant l'air usé
puisque le premier rebord 60 et le deuxième rebord 62
scellent un pourtour de la feuille de matériau en
sandwich 22.
La FIG. I montre une paroi disposée
longitudinalement selon un grand axe parallèle à la
direction d'écoulement de fluide et dont une section
apparaît à la FIG. 3C et présente une forme
rectangulaire comprenant une première extrémité 88 se
prolongeant dans un premier rebord 60 à grande
surface de prolongation 80 effondrée d'une largeur de
1 1/2 pouce et un premier effondrement anguleux 82 à
-4S~ par rapport au dessus 24.'
Une deuxième extrémité 89 se prolonge dans
un deuxième rebord 62 et comprend un deuxième
effondrement anguleux 86 à 45~ par rapport au côté
refermé 30 Le deuxième rebord 62 est effondré d'une
largeur de 1/2 pouce et peut comprendre une petite
surface de prolongation 84 surplombant le deuxième
effondrement anguleux 86.
La FIG. 3C montre la quatrième étape de
fabrication qui consiste à assembler la conduite
d'air 20 à section rectangulaire. Lorsque la feuille
de matériau en sandwich 22 est pliée pour former la
conduite d'air 20, le premier effondrement anguleux
82 et le deuxième effondrement anguleux 86 se
touchent pour définir des arêtes à la conduite d'air
20.
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- 11 CA~-l 421 9Q
Le premier rebord 60 situé à une première
extrémité 88 est destiné à etre collé à l'extérieur
du c8té refermé 30 et le deuxième rebord 62 situé à
une deuxième extrémité 89 est destiné à etre collé
sur le deuxième effondrement anguleux 86 et par la
petite surface de prolongation 84 sous le dessus 24
pour former en continu et sans aspérité la conduite
d'air 20.
La FIG. 3D montre un détail de la position
du premier rebord 60 une fois assemblé et maintenu
avec la bande adhésive 40.
Une cinquième étape consiste à emboîter le
collet adaptateur 42 à l'intérieur du bout aval 36 et
à coller le renfort en C 48 (FIG. 1) à l'intérieur de
la conduite d'air 20.
La FIG. 4A est une vue en perspective d'un
coude 90, pour la verticale, pour un réseau de
ventilation ayant un changement de direction
vertical.
La FIG. 4B est une vue en perspective d'un
coude pour l'horizontal 92 pour un réseau de
ventilation ayant un changement de direction
horizontal.
CONDUITE D'AIR, CIRCULAIRE
La FIG. 5 est une vue en perspective d'une
conduite à section circulaire 100, ayant une forme
généralement cylindrique et faite d'une feuille de
matériau en sandwich 22. La conduite à section
circulaire 100 comprend une paroi cylindrique 102
ayant une première extrémité 88' et une deuxième
extrémité 89' qui sont parallèles à un grand axe 108,
un bout amont 110 et un bout aval 112 ouverts et à
section circulaire et un adaptateur à section
circulaire 114.
La première extrémité 88' est jointe à la
deuxième extrémité 89' à l'aide d'un bande adhésive 1
C 421 421 90
-
12
16 sur toute la longueur de la conduite à section
circulaire 100.
L'adaptateur à section circulaire 114 est
rigide, de forme cylindrique et comprend deux bouts
120; les deux bouts 120 étant ouverts et comprenant
une section circulaire de rayon inférieur d'une
épaisseur de feuille de matériau en sandwich 22 par
rapport au rayon des bouts amont 110 et aval 112,
L'adaptateur à section circulaire 114 s'emboîte
partiellement à l'intérieur du bout aval 112 pour
servir de prise mâle à une autre conduite
d'évacuation successive dont le bout amont 110 sert
de prise femelle.
Pour fabriquer la conduite à section
circulaire 100, ayant une longueur de 4 pieds et un
diamètre de 3 ou 4 pouces, il faut procéder à quatre
étapes de fabrication qui sont sensiblement les mêmes
que pour fabriquer la conduite d'air 20 à section
rectangulaire. Une première étape de fabrication
consiste à couper la feuille de matériau en sandwich
22 de façon à lui donner une forme rectangulaire
ayant un pourtour 54 (FIG. 3A) comprenant deux cotés
longs 56 de 4 pieds et deux côtés courts 58 de 91/2
ou 121/2 pouces.
Une deuxième étape de fabrication consiste
à sceller le pourtour 54 de la feuille de matériau en
sandwich 22 au moyen d'un fer-angle chauffant de
façon à former un premier rebord 122 (FIG. 6A)
prolongeant la première extrémité 88', un deuxième
rebord 124 prolongeant la deuxième extrémité 89' et
deux rebords latéraux 126 prolongeant les côtés
courts 58.
La FIG. 6A montre un détail de la première
extrémité 88' comprenant un premier rebord 122
comprenant une prolongation externe effondrée d'une
largeur de l/Z pouce et un côté biseauté 130 par
rapport à la paroi cylindrique 102.
CA2 ~ 4 Ll 90
13
Le deuxième rebord 124 se prolonge vers
l'intérieur sur une largeur de 1/2: pouce et possède
un côté 134 à ~135.
Une troisième étape de fabrication consiste
à assembler la conduite à section circulaire 100. Le
premier rebord 122 est destiné à être collé à
l'extérieur de la deuxième extrémité 89' et le
deuxième rebord 124 est destiné à être collé sous la
première extrémité 88' pour former en continu et sans
aspérité la conduite à section circulaire 100.
La FIG. 6B montre la position des premier
et deuxième rebords 122 et 124 avec prolongations
vers l'extérieur et vers l'intérieur une fois
assemblées et maintenues avec la bande adhésive 116.
Une quatrième étape de fabrication consiste
à passer la conduite à section circulaire 100 dans
une plieuse à rouleaux afin d'obtenir un produit qui
soit parfaitement cylindrique. Cette quatrième étape
est facultative.
Une cinquième étape de fabrication consiste
à emboîter l'adaptateur à section circulaire 114 à
l'intérieur du bout aval 112.
J'ai découvert que le problème de
condensation lié à une perte de chaleur dans les
conduites d'évacuation d'air usé est enrayé grâce à
l'utilisation d'une combinaison de matériaux tel que
THERMO-FOILTM aux propriétés d'isolation thermique
supérieures à celle des mousses et des sandwichs
composés de lamelles de différents matériaux
isolants. J'ai aussi découvert que le problème de
perte d'air humide inhérent aux conduites
d'évacuation d'air usé non étanches est éliminé en
scellant le pourtour et chacun des joints du matériau
de type THERMO-FOILTM ainsi qu'en utilisant des
adaptateurs de conduites judicieusement localisés
dans un système de conduites d'évacuation d'air usé.
B
CG21 421 ~0
14
Le THERMO-FOILTM consiste en un sandwich
comprenant deux couches de bulles d'air emprisonné et
servant d'isolant thermique et sur lesquelles est
superposées respectivement au-dessus et au-dessous
une feuille de matériau radiant et imperméable.
Le THERMO-FOILTM peut donc comprendre
successivement,une feuille d'aluminium, deux couches
de bulles d'air emprisonnées entre trots films d'un
plastique enduit d'un matériau qui peut-être ignifuge
et une autre feuille d'aluminium; ou une feuille
d'aluminium à l'extérieur, d'une couche de bulles
d'air et d'une feuille de polyéthylène à l'intérieur;
ou il peut aussi être composé d'une feuille de
polyéthylène à l'extérieur, d'une couche de bulles
d'air et d'une feuille de polyéthylène à l'intérieur.
RÉSUMÉ DE L'INVENTION
Un objectif général est de fournir une
conduite d'air comprenant une série de segments,
chaque segment orienté longitudinalement selon un
grand axe 32 parallèle à la direction d'écoulement
d'air usé et comprenant une paroi délimitant un
espace intérieur permettant l'écoulement de l'air, la
paroi étant d'épaisseur uniforme et faite d'une
feuille rectangulaire d'un matériau en sandwich
contenant des bulles d'air emprisonnées entre une
première pellicule extérieure et une deuxième
pellicule intérieure, la pellicule intérieure
coïncidant avec l'enveloppe de l'espace intérieur,
chaque segment comprenant de plus un bout aval 36 et
un bout amont 34 ouverts et un moyen d'accouplement
s'emboîtant à l'intérieur du bout aval et destiné à
servir de prise male pour raccorder un segment à un
autre segment et la conduite d'évacuation à une prise
femelle d'une autre conduite d'évacuation; le bout
amont servant de prise femelle pour recevoir le moyen
d'accouplement.
B
CA21 421 9Q
La feuille peut comprendre: une première
extrémité 88 qui coïncide avec le long de la feuille
rectangulaire et destinée à former la jonction
longitudinale du segment en rencontrant une deuxième
extrémité 89 correspondante, la première extrémité se
terminant par un premier effondrement anguleux 82 à
45~ prolongé par un premier rebord 60 et la deuxième
extrémité 89 se terminant par un deuxième
effondrement anguleux 86 à 45~ se prolongeant en un
deuxième rebord 62 qui se replie sur le deuxième
effondrement anguleux 86, le premier effondrement
anguleux 82 à 45~ s'appuyant sur le deuxième rebord
62, le premier rebord 60 se déposant sur la deuxième
extrémité le long de la première pellicule
extérieure. La paroi comprend un moyen d'adhésion
pour étancher et tenir ensemble la première extrémité
et la deuxième extrémité.
Le moyen d'accouplement comprend un collet
adaptateur 42 ayant une face externe 43 jouxtant la
deuxième pellicule intérieure 76 de la paroi,
prolongé partiellement à l'extérieur du bout aval 36
du segment et pouvant être inséré dans le bout amont
d'un segment attenant dans la série de segments. La
paroi comprend de plus des rebords latéraux effondrés
64 destinés à sceller le matériau en sandwich aux
bouts amont et aval.
La paroi peut former un parallélépipède
ayant une section rectangulaire, comprenant un dessus
24 prolongé par le premier rebord 60, un côté fermé
28, un dessous 26, un côté refermé 30 prolongé par le
deuxième rebord 62 et au moins trois lignes
longitudinales de pliage dont une délimitant une
première limite 68, entre le dessus 24 et le côté
fermé 28, une autre délimitant une deuxième limite 70
entre le côté fermé et le dessous et une troisième
délimitant une troisième limite, entre le dessous et
le côté refermé, le parallélépipède comprenant un
"A21 421 90
16
moyen de renfort orienté dans le grand axe, en
contact avec le dessus et le dessous et destiné à
empêcher l'affaissement du dessus sur le dessous.
Le collet adaptateur rigide peut-être de
forme parallélépipédique comprenant deux bouts
ouverts et une section rectangulaire de longueur 1 et
de largeur w inférieures de deux fois l'épaisseur de
la paroi t, par rapport aux longueur L et largeur W
de la section rectangulaire transversale du segment,
et selon l'équation L = 2t + 1 ainsi que l'équation W
= 2t + w, est destiné à s'appuyer à l'intérieur d'une
ouverture définie par le dessus, le côté fermé, le
dessous et le côté refermé du segment.
Le moyen de renfort est un renfort allongé
en forme de C comprenant une âme et deux ailes, dont
chacune des ailes est en contact respectivement avec
le dessus et le dessous. Les ailes du C sont
localisées parallèles au grand axe et l'âme sert de
renfort.
Le premier rebord est relié à l'extrémité
du côté ouvert par un moyen d'adhésion localisé sur
toute la longueur du côté ouvert. Le moyen d'adhésion
de la conduite d'air est une bande de type MactacTM
aluminisée localisée sur toute la longueur de la
paroi et destinée à réunir le premier rebord au
deuxième rebord.
La paroi peut être cylindrique et dans ce
cas elle comprend une première extrémité et une
deuxième extrémité, le bout amont et le bout aval
étant à section circulaire de rayon R. le moyen
d'accouplement étant un adaptateur rigide comprenant
une paroi cylindrique et deux bouts ouverts et de
rayon r inférieur de l'épaisseur t de la paroi
cylindrique, par rapport au rayon des bouts amont et
aval, soit R = r + t.
METHODE DE FABRICATION
QA2, 421 ~Q
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Une conduite d'air peut-être faite avec un
matériau isolant rigide selon les étapes suivantes:
- une étape de coupage du sandwich de matériau
isolant délimitant un pourtour selon des dimensions
pré définies;
- une étape de scellage du pourtour destinée à
imperméabiliser le sandwich afin d'annuler les
échanges de fluides, gazeux ou liquide, entre
l'intérieur du matériau isolant et l'air ambiant,
l'étape de scellage comprenant une étape
d'effondrement du premier rebord et du deuxième
rebord;
- une étape de pliage du sandwich autour du grand axe
selon une forme de section désirée;
- une étape d'assemblage du premier rebord et du
deuxième rebord à l'aide d'un moyen d'adhésion; pour
compléter la forme de section;
- une étape d'installation d'un adaptateur rigide
s'emboîtant à l'intérieur du bout aval.
Si la conduite d'air est de forme
parallélépipédique ayant une section rectangulaire
comprenant un dessus, un dessous et des côtés fermé
et refermé, la méthode comprend les étapes de
fabrication supplémentaires suivantes:
- une étape de pliage par un moyen chauffant du
sandwich afin d'obtenir les angles et le dessus, le
dessous et les côtés fermé et refermé requis pour
former la conduite à section rectangulaire;
- une étape de préparation d'un renfort en C en
fa~onnant une âme et deux ailes à partir du matériau
isolant;
- une étape d/installation des ailes du C en contact
respectivement avec le dessus et le dessous, l'âme
servant de renfort.
Le sandwich peut-être une feuille
comprenant plusieurs couches de matériaux, quatre
côtés et le pourtour. L'étape de scellage du pourtour
CA21 ~21 9Q
_ 18
consiste à chauffer le pourtour avec un fer-angle de
facon à ce que des différentes couches du sandwich
formant le matériau isolant fondent pour former
quatre bandes minces sur chacun des quatre côtés de
la feuille, et dont deux des quatre bandes minces
font respectivement partie du premier rebord du
dessus et du deuxième rebord du côté refermé, le
premier rebord, en installation, devant être localisé
en face du deuxième rebord sur la feuille une fois
pliée.
La largeur du premier rebord du dessus est
plus grande que celle du deuxième rebord du côté
refermé de façon à renforcer tout joint entre le
dessus et le côté refermé, le premier rebord du
dessus, en installation, venant se placer à
l'extérieur du deuxième rebord du côté refermé et le
deuxième rebord du côté refermé venant se placer à
l'intérieur et sous le dessous.
L'étape de pliage du sandwich consiste à
chauffer le sandwich avec un fer-angle de façon à
produire trots cannelures à l'intérieur du sandwich,
les cannelures ayant des côtés à 135~ pour former une
section en forme de triangle isocèle lorsque le
sandwich est posé à plat; les cannelures définissant
respectivement une première limite entre le dessus et
le côté fermé, une deuxième limite entre le côté
fermé et le dessous et une troisième limite entre le
dessous et le côté refermé; lorsque le sandwich est
plié pour former la conduite à section rectangulaire,
les côtés à 135~ se touchant pour définir les arêtes
de la conduite à section rectangulaire.
L'étape d'assemblage consiste à coller le
premier rebord du dessus sur le côté refermé au moyen
de la bande adhésive sur toute la longueur du premier
rebord.
Le moyen d'adhésion est une bande adhésive
de type MactacTM aluminisée installée sur toute la
D
CA2 1 421 9Q
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longueur d'un joint entre le premier rebord et le
deuxième rebord.
L'étape de scellage du pourtour du matériau
isolant consiste à chauffer le pourtour avec le fer-
angle de façon à ce que les différentes couches dusandwich formant le matériau isolant fondent pour
former une bande mince et un côté à 135~, le premier
rebord ayant le côté à 135~ 134 étant placé à
l'intérieur de la paroi cylindrique, le deuxième
rebord ayant le côté biseauté à 135~ étant placé à
l'extérieur de la paroi cylindrique.
L'étape de pliage comprend une étape
supplémentaire de circulariser la conduite d'air à
l'aide d'une plieuse à rouleaux. Le deuxième rebord
124 s'appuie à l'intérieur de la paroi cylindrique
afin de former la paroi cylindrique en continu.
L'étape d'installation comprend
l'emboîtement d'un adaptateur circulaire à
l'intérieur du bout aval, l'adaptateur étant rigide
et comprenant une paroi cylindrique et deux bouts.
Il est du reste bien entendu que le mode de
réalisation de la présente invention qui a été décrit
ci-dessus, en référence aux dessins annexés, a été
donné à titre indicatif et nullement limitatif, et
que des modifications et adaptations peuvent être
apportées sans que l'on s'écarte pour autant du cadre
de la présente invention.
B
