Note: Descriptions are shown in the official language in which they were submitted.
!`: '`:~i': ' .' ' '
.,.~ 2~93261 ~ ' ~
Mémoire descriptif -
Dispositif d'aspiration de liquide lave-glace.
l.Domaine de l'invention
La présente invention se rapporte à un dispositif d'aspiration de liquide lave-glace,
plus précisément, un dispositif installé sur un véhicule, permettant de remplir le
réservoir de liquide lave-glace à partir de l'habitacle d'un véhicule.
,
2.Description de l'état antérieur à la technique
L'action de remplir le réservoir de liquide lave-glace de la plupart des véhicules est
une opération laborieuse et souvent salissante, nécessitant l'ouverture du capot ainsi ~ ~;
que la manipulation ardue d'un bidon. Cette manipulation entraine souvent une perte
de liquide lave-glace et le risque de se salir sur les pièces mécaniques avoisinantes.
Cette opération peut aussi s'avérer dangereuse lorsqu' effectuée à l'extérieur du
véhicule près de la voie carrossable. La présente invention a pour objet une pompe
aspirante, installée sur le véhicule, remédiant à ces inconvénients. ~:'
~ . ~
:' ,'',
2093261
~,",
3.Sommaire de l'invention ~
Selon l'aspect principal de l'invention, le dispDsitif d'aspiration de liquide lave-glace ~ . -
est composé de deux tuyaux munis d'une pompe électrique reliant le réservoir de
liquide lave-glace du véhicule à l'habitacle, le tout installé sur le véhicule. L'invention ~ ~:
se compose aussi d'un déteeteur de liquide servant à arrêter la pompe lorsque leréservoir de liquide lave-glace du véhicule est plein.
'',~' ~'',',.
4.Exposé des dessins
Relativement aux dessins qui illustrent la réalisation de l'invention, la figure I montre
les élements du dispositif. La figure II montre l'aspect électrique du dispositif. - - ~
..~ ',
~.....
5.Mode de réalisation
Tel que représenté sur le dessin le réservoir de lave-glace du véhicule 2 est relié à une
pompe 1 à liquide lave-glace électrique, d'une capacité de quatre litres par minute, par
l'intermédiaire d'un tuyau souple 3a. Un autre tuyau souple 3b relie la pompe avec
l'intérieur du véhicule. Une buse de remplissage 5 est installée au travers de la paroi
du réservoir et reliée au tuyau. Le détecteur d'arrêt de remplissage 4 est fixé dans le
haut du réservoir au travers de la paroi. L'alirnentation électrique du dispositif est
assurée par la batterie 7 du véhicule. I e dispositif est mis en marche, après avoir
inseré l'embout 6 dans un contenant 13 de liquide lave-glace, en appuyant sur
I'interrupteur momentané 8. A ce moment le relais 10 se ferme et démarre la pompe,
le liquide circule de l'embout 6 vers la pompe pour se déverser dans le réservoir de
lave-glace du véhicule . Lorsque le réservoir est plein le détecteur de plein 11,
-composé d'un circuit transitor SCR et d'un potentiomètre d'ajustement, ouvre le relais
12 et désalimente le relais 10. L'opération peut etre interrompue en appuyant sur
l'interrupteurmomentané9.
~' "
~.",~
