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s MULTICONTACT POUR VITRAGE ANTENNE
io
is La présente invention concerne un vitrage antenne de réception en diversité
pour véhicules pourvu d'éléments de connexion, dans lequel des éléments de
connexion pourvus de fiches de connexion à leur extrémité libre sont reliés à
leur
section de base aux plages de connexion des conducteurs d'antenne imprimés sur
la surface de verre.
ao Les vitrages antenne de réception en diversité sont des vitrages antenne
comprenant plusieurs conducteurs d'antenne indépendants les uns des autres.
Les
conducteurs d'antenne individuels sont pourvus chacun d'une plage de connexion
propre et sont reliés chacun à un câble propre d'amenée au processeur
diversité. Ils
sont utilisés à grande échelle afin d'améliorer la réception radiophonique
dans la
2s bande FM dans les véhicules. A cause du niveau de parasites plus élevé dans
la
région du pare-brise, ils sont utilisés de préférence en tant que lunette
arrière. En
règle générale, dans ce cas, les conducteurs du système de chauffage sont
également repris dans le système d'antenne. Les antennes de réception en
diversité sont déjà fabriquées avec jusqu'à dix éléments d'antenne différents.
Si l'on
ao y inclut les connexions des lignes de blindage associées, cela signifie que
dans ce
cas, jusqu'à vingt joints soudés doivent étre réalisés.
Les vitrages antenne de réception en diversité sont décrits dans une pluralité
de documents imprimés, par exemple dans les documents DE 3 820 229 C1,
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DE 3 911 178 A1 e( DE 4 034 548 A1, ainsi que EP-B1-0 065 263 , EP-B1-
0 269 723 , EP-A1-0 559 196 efi EP-A2-0 591 957. Dans la plupart des cas, les
plages de connexion de chaque élément d'antenne sont disposées à différents
endroits sur le vitrage, de sorte que plusieurs éléments de connexion doivent
être
s soudés à divers endroits. Afin d'éviter les inconvénients qui en résultent,
en
particulier lors de la connexion du vitrage antenne au processeur diversité,
il est
connu par le document DE 3 911 178 A1 de rassembler les lignes d'acheminement
des signaux d'antenne sur le vitrage, et d'acheminer tous les signaux
d'antenne et
le cas échéant, les tensions d'alimentation via un seul faisceau de câbles.
Dès lors,
io les points de connexion des différents éléments d'antenne sont disposës les
uns
près des autres dans l'espace. Pour réaliser la mise en contact sur le
vitrage, des
éléments de connexion composés de lignes plates sont dès lors pourvus de
fiches
de connexion multiples, connues dans la technique des ordinateurs. Les
conducteurs de cet élément de connexion reliés à la fiche de connexion
multiple
~s sont reliés habituellement un à un à la main au point de connexion, qui
leur est
chacun associé, des lignes haute fréquence et des lignes de mise à la masse de
blindage.
L'invention a pour but d'améliorer et de simplifier le procédé de fabrication
des vitrages antenne de réception en diversité comprenant des éléments de
zo connexion à fiches de connexion multiples, de telle sorte que la main-
d'oeuvre
nécessaire pour réaliser la mise en contact des différents éléments d'antenne
soit
sensiblement diminuée.
Ce but est atteint conformément à (invention par le fait que, sur le vitrage,
les
plages de connexion de plusieurs conducteurs d'antenne ainsi que d'éventuelles
zs lignes de blindage ou de mise à la masse sont rassemblées localement les
unes à
côté des autres en un endroit situé dans la zone marginale du vitrage, qu'on
utilise
des éléments de connexion pourvus d'une fiche de connexion multiple, qui
présentent à leur extrémité de base un support plat comprenant des plages de
jonction, qui sont disposées selon une disposition locale correspondant à la
ao disposition locale des plages de connexion sur le vitrage, et que la
jonction des
plages de jonction avec les plages de connexion est réalisée en méme temps en
une opération.
Le vitrage conforme à l'invention peut être mis en oeuvre en principe avec
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différentes constructions de conducteurs, par exemple avec des faisceaux de
câbles composés de câbles coaxiaux parallèles, qui sont maintenus regroupés
par
une gaine isolante commune. Alors que la fiche de connexion multiple est
disposée
à une extrémité d'un tel faisceau de câbles, à l'autre extrémité se trouve le
support
s plat comprenant les points de jonction, qui pour leur part sont reliés aux
conducteurs individuels du faisceau de câbles. De manière particulièrement
avantageuse, dans un développement de l'invention, on utilise cependant en
lieu et
place de ces faisceaux de câbles, des feuilles conductrices planes et souples,
dans
lesquelles les conducteurs sont noyés dans les feuilles, et dans lesquelles
les points
io de jonction sont faits d'une mince couche métallique ou d'une composition
conductrice imprimée et sont disposés sur la feuille support. Dans le cas des
feuilles
conductrices planes, les lignes d'acheminement des signaux sont également
faites
de bandes de feuille métallique ou de masses imprimées conductrices, qui sont
appliquées sur une feuille support. Des lignes de blindage peuvent être
disposées à
~s c8té de ces lignes d'acheminement des signaux. De même, il est possible de
prévoir, en plus des lignes de blindage disposées dans le méme plan ou au lieu
de
ces lignes de blindage, des feuilles de blindage qui s'étendent de préférence
sur
toute la largeur du conducteur en bande plane dans un autre plan au-dessus
et/ou
en dessous des plans des conducteurs d'acheminement des signaux, afin
zo d'améliorer l'effet de blindage.
La jonction de (élément de connexion avec les plages de connexion sur le
vitrage peut étre réalisée également de manière différente, par exemple à
(aide
d'une colle conductrice de l'électricité. Si on utilise à cette fin des colles
de contact
ou activées à chaud, les colles sont de manière appropriée déjà appliquées
lors de
zs la fabrication des éléments de connexion sur les points de jonction de la
feuille
support. Après le positionnement du support plat sur le vitrage, la jonction
collée ne
doit encore alors être formée que par pression etlou chaleur.
De manière avantageuse, la jonction entre les plages de connexion sur le
vitrage et les points de jonction sur la feuille support est réalisée au moyen
du
3o procédé de brasage ëprouvé avec une brasure tendre. Dans ce cas, lors de la
fabrication des éléments de connexion, les points de jonction sont étamés de
manière appropriée et de préférence, ils sont déjà pourvus d'un flux, de sorte
que
l'opération de brasage même peut être mise en oeuvre sans apport
supplémentaire
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de matière de brasure etlou de flux, simplement sous l'effet de la chaleur et
de la
pression.
Dans un développement approprié de (invention, les éléments de connexion
sont en plus collés au vitrage sur une section prédéfinie, de manière à
soulager les
s points de jonction électriques des efforts de traction dommageables, par
exemple
lors du raccordement par enfichage après le montage des vitrages antenne dans
la
carrosserie. Ces jonctions collées peuvent ëtre réalisées particulièrement
facilement
et efficacement avec lesdites feuilles conductrices planes, puisque ces
dernières
présentent une surface collée relativement grande. Si les éléments de
connexion,
1o par exemple au voisinage des points de jonction sur la section du support
présentant les points de jonction, sont préalablement recouverts d'une mince
couche de colle activable à chaud, les jonctions électriques avec les plages
de
connexion des conducteurs d'antenne et la jonction collée soulageant la
traction
peuvent étre'réalisées de manière simple en une seule et mëme opération.
~s Le vitrage conforme à (invention sera décrit ci-après plus en détail avec
référence aux dessins annexés.
Dans les dessins
~ la figure 1 est une vue fragmentaire marginale d'un vitrage antenne de
réception en
diversité dans la région des conducteurs d'antenne rassemblés avec les plages
de
zo connexion pour (élément de connexion,
~ la figure 2 montre un élément de connexion à feuille plane à associer à la
configuration d'antenne représentée à la figure 1,
~ la figure 3 est une vue partielle marginale d'un autre vitrage antenne de
réception
en diversité, également dans la région des conducteurs d'antenne rassemblés
avec
zs les plages de connexion,
~ la figure 4 montre un élément de connexion à feuille plane à associer à la
configuration d'antenne représentée à la figure 3.
Les exemples de réalisation représentés montrent des lunettes arrière
chauffantes pour des véhicules automobiles, dans lesquelles à chaque fois deux
ao systèmes de chauffage séparés sont incorporés comme ëléments d'antenne dans
la construction d'antenne. En outre, les deux exemples de réalisation
présentent en
plus à chaque fois deux autres éléments d'antenne, qui sont disposés en dehors
des systèmes de chauffage. De ces éléments d'antenne supplémentaires, on ne
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peut voir, dans les vues fragmentaires marginales représentées, que les
sections
d'extrémité des conducteurs d'antenne et les lignes d'amenée aux conducteurs
d'antenne proprement dits ainsi que les plages de connexion. Dans le cas des
conducteurs chauffants, des conducteurs collecteurs, qui fournissent aux
s conducteurs chauffants le courant de chauffage, et des conducteurs des
structures
d'antenne supplémentaires, il s'agit à chaque fais de conducteurs imprimés et
cuits,
comme ils sont fabriqués et utilisés de manière habituelle.
Dans la forme de réalisation représentée sur la figure 1, sur le vitrage 1,
les
conducteurs chauffants 2 formant le système inférieur de chauffage sont reliés
au
io conducteur collecteur 3, tandis que les conducteurs chauffants 4, qui
forment le
système supérieur de chauffage, sont reliés au conducteur collecteur 5. La
configuration de conducteurs composée des conducteurs 2 et 3 forme un élément
d'antenne, dont les signaux d'antenne sont pris sur le conducteur collecteur 3
au
niveau de la plage de connexion 6. Les conducteurs 4 et 5 forment le deuxième
is élément d'antenne. Les signaux reçus par cet élément d'antenne sont pris
sur le
conducteur collecteur 5 au niveau de la plage de connexion 8. Au-dessus du
système supérieur de chauffage sont disposés deux autres conducteurs
d'antenne,
qui ne sont pas représentés en tant que tels. La ligne d'alimentation 10 d'un
de ces
conducteurs d'antenne s'étend jusqu'à la plage de connexion 11, et la ligne
ao d'alimentation 12 de l'autre de ces conducteurs d'antenne s'étend jusqu'à
la plage
de connexion 13. Les deux lignes d'alimentation 10 et 12 sont entourées par
des
lignes de blindage 16, 17 et 18 qui leurs sont parallèles et sont reliées à la
surface
conductrice 20 imprimée entre les conducteurs collecteurs 3 et 5, qui forme
deux
plages de connexion 21 et 22.
as Les lignes d'alimentation 10, 12, les lignes de blindage 16, 17, 18, les
conducteurs collecteurs 3, 5 et les surfaces conductrices 11, 13, 20 formant
les
plages de connexion, sont disposés sur la face tournée vers l'intérieur de
l'habitacle
dans la région marginale latérale du vitrage, précisément dans la région
recouverte
par la garniture formant cadre 24, de sorte que ces conducteurs ne sont pas
visibles
ao de l'extérieur du véhicule. La garniture formant cadre 24 est faite d'une
couche
d'émail cuite opaque, qui protège en outre des rayons UV la masse de colle qui
fixe
le vitrage à la carrosserie. Les conducteurs sont tous faits d'une encre à
cuire
contenant de l'argent métallique, apte au brasage. Les plages de connexion 6,
8,
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11, 13, 21 et 22 peuvent étre recouvertes d'une couche d'étain supplémentaire
combinée à un flux, afin de faciliter le processus de brasage lors du brasage
des
éléments de connexion.
Un élément de connexion 25, approprié pour cette disposition des plages de
s connexion, est représenté sur la figure 2. II comprend une feuille support
souple 26
faite d'un polymère résistant à la rupture et thermostable, par exemple un
polyimide,
avec une section de base 27, des conducteurs 28, 30, 32, 34, 36, 38 imprimés
sur
la feuille support 26 ou noyés dans celle-ci, des plages de jonction 29, 31,
33, 35,
37, 39 reliées à ces conducteurs et des fiches de connexion multiples 40, 41
pour la
io connexion aux câbles placés dans la carrosserie, qui s'étendent jusqu'au
processeur diversité. Sur la feuille support, les plages de jonction 29, 31,
33, 35, 37,
39, sont disposées de telle sorte qu'elles viennent recouvrir les plages de
connexion
correspondantes 6, 21, 13, 11, 22, 8. Les plages de jonction 29, 31, 33, 35,
37, 39
sont étaméés superFciellement et sont pourvues d'un flux approprié. A côté des
~s plages de jonction, la feuille support est couverte d'une mince couche de
colle
fusible dans la région superficielle 43. L'élément de connexion 26 est
positionné de
manicre appropriée sur la région marginale du vitrage et est collé sur la
surtace de
verre sous (effet de la chaleur et de la pression. En méme temps, les points
de
jonctions électriques sont dans ce cas soudés ensemble, l'opération de brasage
ao étant accélérée par le flux présent sur la couche d'étain.
La forme de réalisation représentée aux figures 3 et 4 se distingue de la
forme de réalisation décrite jusqu'ici, en ce qu'un élément d'antenne est
disposé au-
dessus du système supérieur de chauffage, tandis qu'un autre élément d'antenne
supplémentaire est disposé en dessous du système inférieur de chauffage. La
ligne
as 45 part de l'élément d'antenne supérieur et conduit à la plage de connexion
46, et
l'élément d'antenne inférieur conduit via la ligne 47 à la plage de connexion
48. Les
deux lignes 45 et 47 sont chacune protégées par des lignes de blindage 49, 50
disposées de chaque côté et qui, pour leur part, débouchent dans la plage de
connexion 52. Les signaux d'antenne reçus par l'élément d'antenne composé des
ao conducteurs 2, 3 sont extraits de la ligne collectrice 3 au niveau de la
plage de
connexion 6, et les signaux reçus par les conducteurs 4, 5 sont extraits du
conducteur collecteur 5 au niveau de la plage de connexion 8.
L'élément de connexion est en principe construit comme (élément de
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connexion 25 décrit plus haut et comprend une feuille support souple 55
pourvue
d'une section de base 56 et de fiches de connexion multiples 57 et 58. Les
quatre
lignes d'acheminement des signaux 60, 62, 64 et 66 débouchent dans les plages
de
jonction 61, 63, 65 et 67. Les lignes d'acheminement des signaux sont
entourées
s des deux cStés par des conducteurs de blindage 70 qui débouchent tous dans
la
plage de jonction commune 72, qui est jointe à la plage de connexion 52 sur le
vitrage. Egalement dans ce cas, sur la partie de base 56 de la feuille support
à c8té
des plages de jonction est appliquée une couche adhésive fusible 43, de telle
sorte
que la jonction collée, également dans ce cas, assure le soulagement de la
traction
io aux endroits soudés. La jonction est réalisée de la même manière que dans
l'exemple de réalisation décrit plus haut.
