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~ a présente invention est relativement a une nou-
velle semelle destinée a des chaussures de sport et de loisir uti-
lisable par exemple pour le cross-country, l'entraînement a diffé-
rents sports, la marche ou les randonnées.
Selon la présente invention, il est prévu une se-
melle pour chausssure comportant une couche inférieure dont la
surface inférieure présente une pluralité de barrettes en saillie
vers le bas, les barrettes étant sensiblement perpendiculaires à
l'axe longitudinal du pied, et une couche supérieure solidaire
de la couche inférieure, la surface supérieure de la couche in-
férieure étant munie d'évidements correspondant aux barrettes et
remplis par des parties correspondantesen saillie vers le bas
de la couche supérieure.
Le fait que la semelle selon l'invention présente
sur presque toute sa surface inferieure des barrettes disposées
perpendiculairement a la direction de la chaussure et separees
entre elles par des évidements dont la profondeur et la largeur
sont sensib].ement égales a la largeur des barrettes, permet de don-
ner a la chaussure une excellente assise et une tres bonne adhé-
rence sur le sol.
La semelle selon l'invention presente une tres
grande flexibilite autour d'axes perpendiculaires a la direction
du pied ce qui rend la marche et la course particulierement con-
fortables, tandis qu'au contraire la semelle presente une rigidi-
te importante vis a vis de rotations dont les axes sont disposes
dans une autre direction et en particulier parallelement a la di-
rection générale de la chaussure ce qui assure un excellent
maintien du pied dans la chaussure.
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Il est à remarquer également que la structure de la
couche resistant à l'abrasion assure la rigidite de la semelle
dans le sens transversal et sa souplesse dans le sens longitu-
` dinal, la couche d'amortissement etant susceptible de se deformer
facilement par elle-même.
De surcroit la semelle selon l'invention bien que
flexible dans le sens longitudinal presente une grande elasticite
qui à chaque pas communique au pied une impulsion vers l'avant
qui facilite la marche ou la course.
Conformément à un mode de réalisation préféré de l'in-
vention, les barrettes qui sont en saillie sur la partie inférieure
de la chaussure sont interrompues en des zones situees alternati-
vement sur la partie droite et sur la parite gauche de la semelle
de manière à accroitre la resistance au glissement lateral de la
chaussure surtout en terrain meuble et sur la neige, sans reduire
notablement la rigidité transversal de la semelle qui est néces-
saire à une bonne tenue du pied.
Selon un mode de réalisation particulier de l'invention
les extrémités avant et arrière de la semelle sont arrondies pour
se raccorder à la chaussure proprement dite et comportent des
nervures de quelques millimètres d'amplitude qui sont parallèles
aux barrettes de la semelle. Il est egalement avantageux de
realiser la surface inferieure des barrettes de manière à ce
qu'elle comporte des reliefs qui s'opposent au glissement de la
chaussure.
Pour fabriquer la semelle selon l'invention, l'on pro- -
cède tout d'abord a la vulcanisation de la couche resistant a
l'abrasion puis a l'injection ou la vulcanisation sur cette
couche resistant à l'abrasion de la couche d'amortissement
selon qu'elle est realisee en caoutchouc synthetique ou en
caoutchouc naturel.
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La semelle constitués par la combinaison de la couche
de résistance à l'abrasion et de la couche d'amortissement peut
être facilement collée sur la partie inférieure de la chaussure.
La présente invention a également pour objet le produit
industriel nouveau que constitue une chaussure, caractérisé par
le fait qu'elle comporte une semelle telle que définie ci-dessus.
Dans le but de mieux faire comprendre l'invention on va
en décrire maintement à titre d'illustration et sans auaun carac-
tère limitatif un mode de réalisation pris comme exemple et
représenté sur le dessin.
Sur ce dessin:
La figure 1 est une vue latérale de la partie inferieure
d'une chaussure comportant une semelle selon l'invention.
La figure 2 est une vue de dessus de la couche résis-
tant a l'abrasion qui a servi à la fabrication de la semelle de
la figure 1.
La figure 3 est une vue de dessous de la semelle de
la figure 1.
La figure 4 est une vue en coupe selon IV-IV de la
figure 3.
On voit clairement sur la figure 1 la couche résistant
a l'abrasion 1 sur laquelle se trouve fixée la couche d'amortis-
sement 2 qui est elle-même collée a la partie inférieure de la
chaussure 3.
On voit également sur la figure 3 comment la partie
inférieure de la semelle comporte sur presque toute-sa surface
des barrettes 4 qui sont disposées transversalement par rapport
à l'axe de la chaussure.
Dans le mode de réalisation decrit ces barrettes sont
au nombre de sept, cinq d'entre-elles se trouvant sur l'avant
du pied et deux se trouvant sur l'arriere. Les surfaces inferieures
4 des barrettes présentent un profil en relief 5 ou Par exemple
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du genre petites pointes de diamant, et elles sont situées dans
le prolongement et l'extrémité avant 6 et du talon 7 de la semel-
le qui comporte des ondulations 8 formant des nervures paralleles
aux barrettes 4.
Comme on le voit sur le dessin, en dehors, des
parties avant et arrière de la semelle, la couche inférieure ré-
sistant a l'abrasion 1 présente une epaisseur relativement faible
et sensiblement régulière qui est de l'order de 2 à 6 millimètres
environ, la partie ou surface supérieure de la couche 1 présentant
de évidements ou rainures de forme sensiblement hémisphérique
comme représente en 9 sur le dessin.
. On remarque que les rainures 9 débouchent de part
et d'autre sur le côté de la chaussure afin de faciliter la flexion
de la couche résistant a l'abrasion dans le sens longitudinal.
~ .,
Le talon 7 est évidé e~ 10 pour alleger la semelle.
Comme on le voit clairement sur la figure 1 la
couche supérieure d'amortissement 2 présente une plus grande épais-
: seur sur l.a partie arrière de la chaussure, de maniere a constituer
lasurélévation du talon, la partie inférieure de la semelle étant
sensiblement plane si ce n'est les évidements entre les diff~rentes
barrettes 4.
Selon un mode de réalisation préféré de l'invention
la couche inférieure résistant a l'abraision est constituée par
~- du caoutchouc naturel de tres bonne qualité ayant une dureté
shore comprise entre 55 et 60 environ alors que la couche supé-
rieure d'amortissement est constituée soit en caoutchouc synthé-
tique expansé connu sous la dénomination TR ayant une dureté shore-
d'environ 40, soit en caoutchouc de tres faible densité ayant une
dureté shore d'environ 40.
Sur la figure 2 qui est une vue de dessus de la cou-
che résistant à l'abrasion, on retrouve les évidements 9 qui débou-
chent sur les parties droite et gauche de la semelle, ainsi que les
~ones 11 ou ces évidements sont interrompus, les ~ones 11 se trouvant
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dans le mode de réalisation représenté alternativement au
voisinage du bord droit et du bord gauche de la semelle, de
mani~re à accroitre la résistance latérale au glissement de la
semelle.
Sur la figure 2 on a également représenté en traits
interrompus le contour de la chaussure.
On voit clairement sur la figure 3 le dessous de la
chaussure où l'on trouve les barrettes 4 qui sont interrompues
sur les zones 11 comme indiqué précédement et dont la surface
inférieure 5 est revêtue d'aspérités.
On a représenté en 4 une vue en coupe selon IV-IV de
la.figure 3 pour montrer le profil de la couche résistant à l'abra-
sion au niveau des zones d'interruption des barrettes.
Il est bien entendu que le mode de réalisation qui a
ét~ décrit ci-dessus ne présente aucun caractère limitatif et
. qu'il pourra recevoir toute modification désirable sans sortir
pour cela du cadre de l'invention.
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