Note: Descriptions are shown in the official language in which they were submitted.
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La présente invention concerne un relais électroma-
gnétique comprenant un électro-aimant, une armature mobile
entre une premiere et une seconde positions, un premier et
un second plots fixes par rapport a l'électro-aimant, et une
paire de branches élastiques, consituées par une première et
une seconde branches tendant a s'écarter l'une de l'autre.
Les branches élastiques portent respectivement, sur
leurs faces externes, une premiere et une seconde surfaces de
contact electrique reliées électriquement s'appuyant élastique-
ment, pour la premiare position de l'armature, sur les facesinternes du premier et du second plots respectivement.
Le relais comprend ~galement un premier organe de
commande mobile, cinématiquement associé a l'armature et mobile
dans une direction telle qu'il agit, lors du déplacement de cette
armature vers sa seconde position, sur la face externe de la
premiere branche en vue d'écarter du premier plot la premiere `
surface de contact.
Les relais de ce type sont connus sous la dénomination
anglaise de "permissive make" qui traduit l'idée que les contacts
s'établissent seuls dès qu'ils y sont autorisés.
L'article ayant pour titre "Development of the Permissi-
ve Make Relay" publié dans "IBM Journal" de Juillet 1957 décrit
un relais a contacts inverseurs de ce type, dans lequel l'élec-
tro-aimant agit sur une piece isolante dont certains poussoirs
ouvrent des contacts précédemment fermés par leur propre force
élastique, tandis que d'autres poussoirs permettent la fermeture
de con~acts identiques précédemment ouverts.
Ce type de contact présente l'avantage d'avoir des
forces de contact qui sont indépendantes de la course de
l'armature.
La tendance aux rebonds de contacts et la tenue aux
chocs sont également favorablement modifiées par la dissociation
apportée entre les contacts fermés et les mouvements de l'arma-
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ture en fin de course.
Cependant, dans certaines applications des relais
telles que les applications ferroviaires, il est souhaitable
d'avoir des contacts à double coupure pour ameliorer le pouvoir
de coupure.
Il est aussi souhaitable de reduire au maximum la
resistance de contact entre la seconde surface de contact et
le second plot.
Les contacts inverseurs a point commun, a double cou-
pure, décrits dans les brevets français 1,204,768 et 1,547,322
présentent ces caractéristiques.
Ils sont cependant sensibles aux chocs et de plus
ils sont difficiles a régler, car il faut aligner simultanément
2 contacts par contact inverseur, soit 8 contacts pour un relais
a 4 inverseurs. Tout desalignement se traduit par des variations
de force de contact, alors que dans les contacts du type "Permi- ~
ssive Make", un desalignement se traduit par une variation de la -
distance de coupure, qui peut être acceptee s'il s'agit d'une
augmentation de cette derniere.
La presente invention a pour but de conserver les
avantages de l'une et l'autre de ces deux dispositions, tout -
en en évitant les inconvénients. D'autres avantages de l'inven-
tion apparaltront par la suite.
Le relais de l'invention est essentiellement caracté-
risé en ce qu'il comprend en outre un second organe de commande
cinematiquement assocle a l'armature et au premier organes de
commande, et mobile dans une direction opposee a celle du
mouvement du premier organe de commande, ce second organe de
commande agissant, lors du déplacement de l'armature vers sa
seconde position, sur la face externe de la seconde branche
en vue d'écarter du second plot la seconde surface de contact,
les premiere et seconde surfaces de contact se rapprochant alors
l'une de l'autre par des deplacements sensiblement identiques
; - 2 -
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et simultanés.
Dans le cas où le relais de l'invention comporte en
outre un troisième plot et une seconde paire de branche~ cons-
tituées par une troisi8me et une quatrième branches tendant
~ s'écarter élastiquement l'une de l'autre et portant respecti-
vement une troisième et une quatrième surfaces de contact élec-
triquement reliées, de manière que les deux paires de branches,
disposées côte à côte aient leurs première et quatrième branches
respectives de part et d'autre du premier organe de commande,
tandis que leurs seconde et troisième branches respectivement
sont au voisinage des secsnd et troisième plots, et de manière
,que le premier organe de commande agisse sur la premi~re branche
pour la seconde position de l'armature, et sur la quatrième
branche pour la première position de l'armature, ce relais comprend
avantageusement un troisième organe de commande fixe par rapport
au second organe de commande,' en vue d'écarter du troisième plot
la troisièma surface de contact lors du déplacement de l'armature
vers sa première position.
D'autres caractéristiques et dispositions de la présente
invention apparaîtront au cours de la description qui va suivr,e,
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donnee ~ titre d'exemple non limitatif, en se re~erant aux
~ dessins annexes sur lesquels :
- la figure 1 est une vue schématique partielle d'un relais
- conforme ~ l'invention en position de repos.
- La figure 2 est une Yue analogue à celle de la figure 1, le
relais etant repr~senté en position de travail.
Sur la figure 1, on a représente partiellement en 1 la
bobine, en 2 le noyau et en 3 la culasse d'un électro-aimant
susceptible de d~placer une armature 4 entre une première posi-
tion (par exemple celle de la figure 1) et une seconde position- (par exemple celle de la figure 2).
La culasse 3 est fixée de façon conventionnelle (non re-
présentée) ~ un socIe isolant 5, portant un premier 6, un second
7 et un troisième 8 plots fixes conducteurs formant cosses de
I5 sortie.
Une première 9 et une seconde 10 lames élastiques en U,
-présentant respectivement une première et une seconde branches
11 - 12 et une troisième et une quatrième branches 13 - 14 sont
susceptibles de s'appuyer élastiquement par les faces externes de
leurs branches, sur les faces internes des plots fixes, dans les-
quelles sont incrustés des contacts fixes tels que 15.
Les faces externes des branches 11, 12, 13, 14 présentent
respectivement des surfaces de contact électriquel6 - 17 - 18 -
19 qui, selon l'invention, sont très avantageusement constituees,
comme le montre le dessin, par des contacts rapportés. Les surfa-
ces de contact 16 et 17 d'une part, 18 et 19 d'autre part, sont
reliées électriquement, par exemple ~ travers les lames 9 et 10.
Le relais comprend, de fa~on connue, un premier organe de
commande mobile 20, électriquement isolé par rapport aux plots
fixes et aux surfaces de contact. Cet organe de commande est cine-
matiquement associé à l'armature 4 et agit, lors du déplacement
de cette armature ~ers sa seconde position (par exemple celle de
la figure 2), sur la face externe de la première branche 11 en
vue d'ecarter du premier plot 6 la première surface de contact 16.
Si, comme cela est représenté sur le dessin, le relais com-
porte de façon connue, deux paires de branches disposées côte à
c~te de maniere que ce premier organe de commande soit situé entre
la première 11 et la quatrième 14 branches, cet organe agit en
outre sur la quatrième branche 14, lors du mouvement de l'armatu-
re 4 vers sa première position (figure 1),en vue de séparer du
X
, . .
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plot 6 la surface de.contact 19, tandis qu'il permet 3 la premiare
branche 11 de reprendre appui, par sa surface 16, sur le plot 6,
- l'action etant inversée lors du mou~ement de l'armature vers sa
seconde.position.
Selon l'invention, le relais comporte-en outre un second
organe de commande 21, cinematiquement associe ~ l'armature 4 et
.. - au premier organe de commande 20, et mobile dans une directionopposee ~ celle du mouvement de l'organe 20-; ce second organe de
commande 21 agit par son extrémité, lors du deplacement de l'ar-
mature vers sa seconde position (figure 2), sur la face externe
~ - de la seconde branche 12, en vue d'écarter du plot 7 la surface
. : de contact 17,.les première 16 et seconde 17 surfaces de contact
- - se rapprochant alors l'une de l'autre par des déplacements sen-
: siblement.identiques et simultan8s.
15 Dans le cas où deux paires de branches sont côte ~ côte,
un troisième organe de commande 22, fixe par rapport au second
organe 21, peut être prevu pour agir, par son extremite, sur la
branche 13 en vue d'écarter du plot 8 la surface de contact 18
lorsque l'armature reprend sa première position.
Le premier organe de commande est par exemple constitué
par un balancier rigide oscillant autour d'un axe 23 intermediaire
entre les extremites 20a, 20b du balancier, fixe par rapport à
l'electro-aimant 1 - 2- 3 et sensiblement perpendiculaire à la
longueur des branches 11 - 12 - 13 - 14. L'extr~mite commandee
20a du balancier est contrainte à suivre les mouvements de l'arma-
ture et l'extremit~ de commande 20b de ce balancier, comportant . :
par exemple un bossage isolant, appuie sur une branche donnée (par
exemple la premiare branche 11) pour une position donnee de l'ar-
mature (la:seconde en l'occurrence), et libère complètement cette
-branche pour l'autre position de l'armature ; c'est ainsi qu'on
peut obser~er, sur la figure 1, un certain espace entre l'extremi-
te 20b du balancier et la branche 11. .
Les second et troisi~me organes de commande 21 - 22 sont
par exemple deux poussoirs parallèles, termines par des bossages
isolants 21a - 22a, et formant les parties laterales d'un etrier
dont ledos 24,sensiblement parallele ~ l'axe 25 de l'electro-aimant,
est maintenu en permanence contre l'extrémite 4a de l'armature 4,
par exemple au moyen d'un ressort 16 prenant appui sur la culasse
3. 5
g
: , . - . . : .
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La synchronisa-tion des organes de commande est obtenue en
~- pratiquant, dans le dos 24 de l'étrier, une fente 27 dans la-
quelle est engagée l'extrémité commandée 20a du balancier.
En outre, l'axe 23 du balancier est de préférence prévu au
milieu du segment défini par les extrémités 20a et 20b de ce
balancier.
Bien que les figures représentent un seul plot central ~
- deux faces de contact, il est évidemment possible de prévoir deux
plots centraux présentant une face de contact chacun, de mani~re
à obtenir deux circuits de contacts indépendants.
Par aiLleurs, il est possible de disposer d'autres cir-
cuits de contact les uns derrière les autres dans le sens de
l'axe 23, ayant en commun un même étrier et un même axe 25.
Le ressort de rappel 26 permet d'assurer le dégagement des
poussoirs isolants pour assurer une meilleure tenue aux chocs du
relais.
Le guidage du mouvement de translation de l'étrier, qui
n'a pas été représente, peut par exemple être realise au moyen
d'alésages pratiqués dans cet étrier, et coulissant sur deux axes
perpendiculaires à la culasse 3. De la sorte, le centrage des
contacts fixes et mobiles est mieux assuré que si l'étrier était
solidaire de l'armature 4 et se dépla~ait par rotation autour
d'un axe d'articulation de cette armature.
Bien entendu, il est prévu des moyens complémentaires pour
maintenir les lames-souples 9 - 10 dans un sens perpendiculaire
au déplacement.
Des dissymétries dans la forme des lames souples 9 - 10
peuvent aussi être apportées, comme cela est mentionné dans l'ar-
ticle précité, de façon ~ introduire un léger frottement sur les
contacts, caractéristique qui n'aurait pas pu être obtenue avec
une disposition suivant les brevets cités.
L ~
