METHOD AND APPARATUS FOR PUMPING HEAVY VISCOUS MATERIALS

PROCEDE ET APPAREIL PERMETTANT LE POMPAGE D'UNE MASSE VISQUEUSE EPAISSE

French Abstract

PRECIS DE LA DIVULGATION :

Procédé et appareil permettant le pompage d'une masse vis-
queuse épaisse, séjournant à l'air libre, après l'avoir rendue fluide ou
suffisamment liquide pour être pompée.
L'appareil selon l'invention, constitué de manière connue
en soi par une barge ou traîneau, adaptée pour flotter ou glisser à la
surface de la masse visqueuse épaisse, est remarquable du fait qu'il
comporte, d'une part, suspendue en dessous du châssis (2) de support de
pompe, une cage (5) maillée ou grillagée pénétrant dans la masse (M) à
faible profondeur pour délimiter une couche superficielle de cette masse
et, d'autre part, un lit (7) de résistances chauffantes place à faible
distance du fond de cette cage, de façon à être situé dans cette couche
afin de la réchauffer suffisamment pour qu'elle se fluidifie et permette
son pompage.

Fig. 1

Claims

Les réalisations de l'invention, au sujet desquelles un
droit exclusif de propriété ou de privilège est revendiqué, sont définies
comme il suit :
1.- Procédé permettant le pompage d'une masse visqueuse épaisse
séjournant à l'air libre dans un réservoir naturel ou similaire, après
l'avoir rendue fluide ou suffisamment liquide pour être pompée, procédé
utilisant un moyen de réchauffement de la couche superficielle, c'est-à-
dire à très faible profondeur, de la masse visqueuse et un moyen de pompa-
ge de la masse à l'état fluide, caractérisé par le fait qu'il utilise une
cage maillée plongeant dans la masse, logeant le moyen de réchauffement et
servant de crépine au moyen de pompage, cette cage maillée étant suspendue
sous un châssis supportant le moyen de pompage et adapte sous forme d'une
barge ou traîneau pouvant être déplacé à la surface de la masse par glis-
sement et/ou flottaison.
2.- Appareil pour la mise en oeuvre du procédé selon la reven-
dication 1, constitué de manière connue en soi par une barge ou traîneau,
adapte pour flotter ou glisser à la surface de la masse visqueuse épaisse,
caractérisé par le fait qu'il comporte, d'une part, suspendue en dessous
du châssis (2) de support du moyen de pompage, une cage (5) maillée ou
grillagée pénétrant dans la masse (M) à faible profondeur pour délimiter
une couche superficielle de cette masse et, d'autre part, le moyen de ré-
chauffement constitué de manière connue par un lit (7) de résistances
chauffantes place à faible distance du fond de cette cage, de façon à être
situé dans cette couche afin de la réchauffer suffisamment pour qu'elle se
fluidifie et permette son pompage.
3.- Appareil selon la revendication 2, dans lequel la barge ou
traîneau est constitué par un châssis (2) de forme rectangulaire garni la-
téralement de flotteurs (1) longitudinaux et supportant axialement la pom-
pe (P) et ses tuyaux d'aspiration et de refoulement, caractérisé par le
fait qu'il comporte, fixée sous le châssis (2), une cage (5) maillée,
ayant la forme d'un volume parallélépipédique rectangulaire, dans laquelle
sont distribuées en quinconce, pour constituer un lit (7) de chauffe sen-
siblement de même surface que le fond de cette cage, des résistances
chauffantes en épingle, dont les extrémités (8) d'alimentation électrique
repliées vers le haut sont situées sur chacun des côtés longitudinaux du
châssis au-dessus du niveau supérieur de celui-ci formant des passerelles
latérales (3,4) à la pompe.

Description

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La présente invention se rapporte a un procede permettant
le pompage d'une masse visqueuse épaisse et à l'appareil adapte pour sa
mise en oeuvre.
Plus specifiquement, ce procede selon l'invention est con-
çu pour permettre le pompage à l'etat fluide ou liquide d'une telle masse
visqueuse epaisse sejournant à l'air libre qui, en son etat initial, ne
pourrait pas être pompee sans necessiter l'utilisation de moyens connus
beaucoup plus consequents que l'appareil de fluidification et de pompage
adapte pour la mise en oeuvre de ce procede.
Selon l'invention, un tel procede consiste a rechauffer
une couche superficielle, c'est-a-dire à très faible profondeur, de la
masse visqueuse epaisse à pomper, jusqu'à ce qu'elle soit suffisamment
fluide pour être aspiree et refoulee a distance par une pompe à produits
liquides, ce rechauffement superficiel etant realise au moyen d'un lit de
resistances chauffantes situe a l'interieur d'une cage maillee formant
crepine et plongeant legèrement dans la masse, cette cage etant suspendue
sous un châssis supportant la pompe et adapte sous forme d'une barge con-
çue pour pouvoir être deplacee à la surface de la masse par glissement
et/ou flottaison.
Pour la mise en oeuvre de ce procede, l'appareil conforme
à l'invention est constitue, de manière connue en soi, par une barge ou
traîneau, adaptée pour glisser ou flotter à la surface de la masse vis-
queuse épaisse, mais est remarquable du fait qu'il comporte, d'une part,
suspendue en dessous du châssis de support de pompe, une cage maillee ou
grillagee penetrant dans la masse à faible profondeur pour delimiter une
couche superficielle de cette masse et, d'autre part, un lit de resistan-
ces chauffantes place à faible distance du fond de cette cage, de façon à
être situe dans cette couche afin de la rechauffer suffisamment pour qu'
elle se fluidifie et permette son pompage.
De manière plus specifique, dans cet appareil selon l'in-
vention, la barge est constituee, de maniere connue, par un châssis de
forme rectangulaire garni lateralement de flotteurs longitudinaux et sup-
portant axialement la pompe et ses tuyaux d'aspiration et de refoulement,
mais, conformement à l'invention, comporte fixee sous ce châssis une cage
maillée, ayant la forme d'un volume parallelepipedique rectangulaire,
dans laquelle sont distribuees en quinconce, pour constituer un lit de
chauffe sensiblement de même surface que le fond de cette cagei des re-
sistances chauffantes en epingle, dont les extremites d'alimentation
electrique repliees vers le haut sont situees sur chacun des côtes longi-
tudinaux du châssis au-dessus du niveau supérieur de celui-ci formant des

2 ~2

passerelles latérales à la pompe.
D'autres caracteristiques de l'invention apparaitront de
la description suivante d'un mode de realisation de l'appareil, donne a
titre d'exemple non limitatif et represente schematiquement dans les des-
sins c;-joints dans lesquels :
- la Figure 1 est une vue schematique en coupe transversale de l'ap-
pareil con~orme à l'invention ;
- la figure 2 est une vue schématique en coupe longitudinale, prise
suivant les flèches 2-2 de la figure 1 ;
- la figure 3 est une vue schematique en plan de l'appareil, les
passerelles latérales longitudinales étant supprimees pour montrer la
distribution des resistances chauffantes.
Co~me le montrent ces figures, l'appareil conforme à l'in-
vention, selon un mode de realisation, est constitue par une barge à
flotteurs 1, pouvant flotter ou glisser à la surface d'une masse visqueu-
se épaisse M, comportant un châssis rectangulaire 2 surmonté par des pas-
serelles latérales 3,4 et supportant axialement une pompe P.
Sous le châssis est fixée une cage maillee 5, au moyen d'
entretoises 6, de façon qu'elle plonge dans la masse M sulvant une faible
profondeur, cette cage jouant le rôle de crepine ou de tam;s pour la cou-
che superficielle de cette masse à fluidifier par rechauffement pour per-
mettre son pompage.
A l'intérieur de cette cage maillee 5, parallèlement à son
fond et légèrement écarté de celui-ci, est situé un lit 7 de resistances
chauffantes. Ces resistances en forme d'epingles sont distribuees en
quinconce pour couvrir la majeure partie du fond de la cage 5 et leurs
extremites d'alimentation 8 sont repliees vers le haut sur chacun des
deux côtes lateraux du châssis, de façon que leurs alimentations electri-
ques respectives 9 so;ent situées au-dessus du niveau superieur de ce
châssis, les câbles électriques partant d'un coffret de protection géné-
ral 10 et suivant des chemins de câbles 11 latéraux.
Bien entendu et malgré que cela ne soit pas représente
dans les dessins, les flotteurs 1 sont reglables en hauteur, de man;ère
connue, sur les côtes du châssis, afin de pouvoir faire varier la profon-
deur de penetration de la cage et, par la, des resistances dans la masse
M.