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La présente invention se rapporte à un dispositif
de guidage de l'élément de tête du tube central d'une
colonne de production supportée par une structure de surface
du type plate-forme semi-submersible et plus particu-
lièrement à un dispositif pour réduire ou annuler les effetsde la mer et du vent transmis par une plate-forme semi-
submersible à la tête d'un tube central à axe vertical d'une
colonne de production.
Habituellement, le tube central d'une colonne de
production, accompagnée souvent d'un faisceau de lignes
périphériques de production, est suspendu au moyen d'un
organe de tensionnement à une plate-forme semi-submersible,
qui subit les effets dûs aux divers mouvements de la mer et
les transmet à la tête du tube central, dont les
débattements horizontaux et angulaires peuvent atteindre
ainsi des valeurs importantes.
Selon la présente invention, il est prévu un
dispositif pour réduire ou annuler les effets de la mer et
du vent transmis par une plate-forme semi-submersible à la
tête d'un tube central à axe vertical d'une colonne de
production, des lignes de production périphériques entourant
ledit tube central, dispositif comprenant:
- un moyen de guidage pour la tête dudit tube
comprenant une couronne intérieure et une couronne
extérieure concentriques réunies ensemble par des rayons
radiaux espacés l'un de l'autre, lesdites lignes de
production périphériques passant librement entre lesdits
rayons;
- ladite tête du tube central passant à travers
ladite couronne intérieure;
- une rotule solidaire de ladite tête du tube
central et solidaire de ladite couronne intérieure
constituant un siège de rotation permettant un mouvement
angulaire en toute direction du tube central par rapport
auxdites couronnes intérieure et extérieure et auxdits
~.2~i4;~7
- la -
rayons radiaux;
- des moyens reliés audit tube central au-dessus
de la couronne intérieure pour suspendre le moyen de guidage
de la plate-forme; et
5- des moyens limitant l'amplitude de mouvement du
tube central au voisinage dudit siège de rotation, ces
moyens comprenant des bras radiaux se projetant à partir de
ladite couronne extérieure, ces bras radiaux étant décalés
entre eux d'un angle inférieur à 180, chaque bras radial
ayant une extréMité portant un dispositif de coulissement
pouvant coulisser le long des rails verticaux solidaires de
la plate-forme.
De préférence, chaque dispositif de coulissement
peut être constitué avantageusement par un chariot à galets
susceptible de rouler sur un chemin de roulement formé par
le profil dudit rail.
De préférence, les bras sont décalés entre eux
d'un angle voisin de 90.
De préférence, la couronne intérieure peut porter
un coussinet dont la face d'appui en forme de calotte
sphérique constitue le siege de rotation pour la rotule
solidaire du tube central.
D'autres caractéristiques du dispositif apparaî-
tront à la lumière de la description d'un mode de
réalisation illustré par les dessins, dont:
la figure 1 représente une vue en coupe verticale
selon A-A de la figure 2, et
la figure 2 une vue de dessus de l'installation.
Aux figures annexes, est représenté un élément de
tête d'une colonne de
~L~ 4~ 7
production comportant un tube central 1 suspendu en 2 ~ une plateforme semi-
submersible au moyen de dispositifs de tensionnement et entouré de lignes
de production périph~riques 3 munies de Yannes d'isolement 150u duses de débit.
La table de guidage 20 est composée d'une couronne centrale intérieure 21
en forme de moyeu auquel sont fix~s des rayons 22, entre lesquels passent
les lignes périphéri4ues 3.
La mise sous tension de chaque ligne périphérique 3 s'effectue au moyen de
vérins 10 qui travaillent en traction, accouplés à des accumulateurs oléo-
pneumatiques 11. Les extrémités de chaque vérin sont supportées par des
axes 12 et 13 solidaires respectivement de chaque ligne périphérique et
du tube central.La disposition de la table en rayons ainsi que le dispo-
sitif de tensionnement des lignes périphériques prenant appui sur le tube
central, facilitent grandement la mise en place et la mise sous tension
des lignes périphériques en tete de l'installation comportant la table de
guidage selon l'invention.
Des bras d'accrochage 4 solidaires du tube central l portent des bielles 5
auxquelles est fix~e une passerelle circulaire 6 munie d'une rembarde 9.
A la passerelle sont arrimées au moyen de colliers de maintien 7 les flé-
xibles 8 reliant les lignes périphériques 3 à une unité de traitement
située sur la plateforme non représentée.
Un palan 14 fixé à la structure de la passerelle complète l'installation.
Les extrémités opposées de rayons 22 en profilés métalliques sont réunies
par une couronne extérieure 23, également en profilés, à laquelle sont
fixés par des boulons ou par soudure deux bras radiaux 24 décalés d'un
angle voisin de 90. D'autres moyens de fixation de bras radiaux peuvent
être envisagés, par exemple des bras radiaux solidaires d'une couronne,
qui munik d'une portée tronconique viendrait s'ajuster sur la portée tron-
conique homologue de la couronne extérieure 23.
Chaque extrémité libre du bras 24 porte un chariot 25 muni des deux couples
de galets 26 et 27. Un rail vertical 28 de profilé en H solidaire de la
plateforme sert de chemin de roulement au chariot 25 et notamment de façon
à ce qu'un couple de galets 26 et 27 situés de part et d'autre enserre une
aile du profilé 2B.
Le dispositif de coulissement à galets peut être remplacé par tout autre
dispositif, par exemple par un dispositif à patins.
La couronne intérieure 21 de la table porte en son milieu un coussinet 29
dont la face d'appui en forme de calotte sphérique constitue le siège de
rotation pour une rotule 30 rendu solidaire du tube central l au moyen de
bagues 31 fixées par frettage sur le tube.
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Les effets d'un mouvement relatif de la plateforme sur le tube central sont
reduits.ou disparaissent pratiquement.par application du dispositif selon
1 ' inYention.
En effet, grace aux disposltifs.de coulissement 25, dont sont munis les
bras radiaux 24 décalés entre eux d'un angl~ inférieur à 180 et ~ la dis-
position des deux rails verticaux parall~les solidaires de la plateforme,
le siège de rotation du tube central se trouve en permanence au centre des
rails, limitant l'amplitude des d~battements.
Le decalag~ angulaire des bras radiaux, de préférence d'un.angle voisin de
90, permet de libérer les 27.0 restant pour faciliter i'a~cès des moyens
de manutention et de levage aux diverses parties mécaniques du dispositif.
