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La présente invention concerne une installation de
traitement d'air, destinée à la ventilation et à la
climatisation d'une pluralité de salles, et un module de
traitement d'air destiné à la réalisation d'une telle
installation.
Traditionnellement, lorsqu'on désire procéder à la
ventilation et à la climatisation d'une pluralité de salles,
on peut choisir entre deux types d'installation.
Une installation d'un premier type comporte une
unique centrale de traitement d'air logée dans un local
technique et desservant en parallèle, par un r~seau de
gaines ramifiées, des bouches de soufflage d'air disposées
dans les différentes salles; l'unique centrale de traitement
d'air, partiellement alimentée en air neuf, effectue
également une reprise d'air dans chaque salle, par
l'intermédiaire d'un autre réseau de gaines ramifiées
aboutissant à des bouches d'aspiration d'air disposées dans
les différentes salles.
Une telle installation connue présente
l'inconvénient d'une grande difficulté, voire une
impo6sibilité, d'adaptation de la ventilation et de la
climatisation 8UX besoins spécifiques de chaque salle;
ain~i, par exemple, il e~t pratiquement impossible de
trouver un réglage de la centrale de traitement d'air qui
Z5 permette d'obtenir la ventilation et la climatisation
réqui6es d'une chambre de malade, d'un bureau et d'une salle
de mat~riel informatique, qui peuvent cependant constituer
des salles voisines.
En outre, une telle installation connue implique
un mélange de l'air vicié en provenance des différentes
salles puis une réintroduction de cet air mélangé, certes
avec de l'air neuf, dans les différentes salles; en d'autres
termes, l'air prélevé dans une salle se trouve ensuite
réparti dans les autres salles et si cet air est chargé de
~''''" '''"~'
:
~-' ,,',:
,. . .
1 3 2 ~ 7 3 0
:... ..:
fumees, de microbes ou de virus, ces fumées, ces microbes ou
ces virus se répandent dans les autres salles au détriment
du confort et de la santé de leurs occupants.
Enfin, une telle installation connue pr~sente
l'inconvénient de nécessiter la mise en place d'un réseau
complexe de gaines ramifiées, ce qui implique la présence de
nombreux raccords et de variations de diamètre ainsi que des
difficultés de croisement avec d'autres réseaux, par exemple
d'alimentation en eau, en gaz ou en électricité, et
lo l'inconvénient de ce que toute panne ou toute opération de
maintenance de la centrale de traitement d'air risque de
provoquer une interruption de la ventilation et de la
climatisation dans l'ensemble des salles concernées.
Une installation du second type remédie à ces
inconvénients, en ce qu'elle comporte dans chaque salle un
ventilo-convecteur propre, ne reprenant de l'air que dans
cette salle, hormis un apport d'air neuf, et ne soufflant de
l'air que dans cette salle; cette solution est hygiénique et
6e prêtre à une grande souplesse de réglage en fonction des
be60in6 6pécifiques de la salle considérée en ventilation et
climatisation; elle permet en outre de se dispenser de tout
réseau de gaines de transport d'air.
Cependant, cette installation présente également
de6 inconvénients; le ventilo-convecteur placé dans chaque
salle prive cette dernière d'un volume utile qui n'est pas
négligeable et l'alimentation de ce ventilo-convecteur en
air neuf oblige généralement à le placer en façade de
bâtiment, ce gui d'une part limite les possibilités
d'implantation et interdit pratiquement une implantation
dans des salles ne jouxtant pas une façade et d'autre part,
dans la mesure o~ à chaque salle correspond en facade une
prise d'air neuf, nuit à l'esthétique générale des bâtiments
équipés ou limite les possibilit~s dans le choix de cette
esthétique; de plus, une alimentation individuelle de chaque
~5"~ . ' . .
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ventilo-convecteur en air neuf par une prise d'air neuf en
facade interdit tout contrôle efficace du débit de l'air
neuf fourni aux ventilo-convecteurs puisque ce débit est
étroitement fonction des conditions atmosphériques, et plus
S précisément des vents; pour remédier à ces inconvénients, on
remplace parfois cette alimentation individuelle de chaque
ventilo-convecteur en air neuf par une alimentation des
différentes salles à partir d'une centrale de traitement
d'air raccordée à ces différentes salles par un réseau de
gaines, avec une régulation de débit et de température de
cet air neuf mais on retrouve alors bon nombre des
inconvénients, indiqués plus haut, d'une installation du
premier type.
En outre, lorsque la mise à température voulue de
l'air transitant par chaque ventilo-convecteur d'une telle
installation du second type implique un échange thermique
avec un fluide caloporteur, ce qui est le cas général pour
des ventilo-convecteurs susceptible6 de refroidir l'air et
un cas fréquent pour des ventilo-convecteur6 susceptibles de
réchauffer l'air, il est nécessaire de prévoir un réseau
d'alimentation en fluide caloporteur, d'installation
complexe et coûteuse et de maintenance malaisée; un réseau
d'~vacuation de conden6ats est quant à lui nécessaire pour
des rai60ns d'hygiène, avec les mêmes inconvénients.
~nfin, ce second type d'installation oblige le
personnel chargé de la maintenance à intervenir salle par
salle, dans des conditions souvent inconfortables, que le
ventilo-convecteur soit placé en allège ou en faux-plafond;
parfois, même, les opérations de maintenance peuvent rendre
la salle inutilisable pendant un moment, comme ce peut être
le cas par exemple pour certaines chambres
d'hosipitalisation; il en est de même d'éventuelles fuites de
fluide caloporteur ou de condensats, qui peuvent en outre
~
' '"' ':
1 3 2 4 7 3 ~
3 a
.
provoquer des dégâts sur les équipements se trouvant dans ~;.
les salles dans lesquelles elles se produisent. ~ .
Le but de la présente invention est de proposer .
une installation de traitement d'air permettant de remédier~ .
à l'ensemble de ces inconvénients. .~ ;
A cet effet, l'installation de traitement d'air .
selon l'invention, destinée à la ventilation et à la : .
climatisation d'une pluralité de salles et comportant à cet; :::
effet des moyens de traitement d'air logés dans un local . . .
lo technique, au moins une bouche de soufflage d'air et au : ,
moins une bouche d'aspiration d'air dans chaque salle, et :
des gaines de raccordement desdites bouches de soufflage
d'air et d'aspiration d'air aux moyens de traitement d'air, ^
se caractérise en ce que les moyens de traitement d'air : :
comportent une pluralité de modules de traitement d'air qui
sont groupés dan~ ledit local technique et dont chacun est .~.
a6socié à une salle respective et comporte, indépendamment :` :~
des autres modules de traitement d'air~
- un raccord d'aspiration d'air, relié à la bouche
d'aspiration d'air de la salle respectivement associée par
uno gaine re~pective,
'-' - ,''.' :.,
, ~
`'` "'' ...
,,', ' :`'
'. , ''
' :"
' .:" ' ,~ .,
~" , ,
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- un raccord de soufflage d'air, relié à la bouche
de soufflage d'air de la salle respectivement associ~e par
une gaine respective,
- un circuit interne d'air, reliant mutuellement
lesdits raccords d'aspiration d'air et de soufflage d'air, -~
- des moyens de ventilation et de climatisation
interposés dans ledit circuit interne d'air, :~
- des moyens de raccordement des moyens de
ventilation et de climatisation à des moyens d'alimentation
en énergie,
- des moyens réglables de régulation des moyens de -
ventilation et de climatisation au moins en température
d'air, ; ~-
et en ce que sont prévus des moyens respectifs de
télécommande des moyens réglables de régulation des moyens ~. .;.-
de ventilation et de climatisation de chaque module de
traitement d'air depuis la salle respectivement associée.
La présente invention vise aussi un module de
traitement d'air comportant~
- un raccord d'aspiration d'air, susceptible de :
recevoir une gaine d'aspiration d'air, .
- un raccord de soufflage d'air susceptible de
recevoir une gaine de souf~lage d'air, .
- un circuit interne d'air, reliant mutuellement
le~dits raccords d'a6piration d'air et de soufflage d'air,
- des moyens de ventilation et de climatisation -
interposés dans ledit circuit interne d'air,
- des moyens de raccordement des moyens de .
ventilation et de climatisation a des moyens d'alimentation
en énergie, ~.
- des moyens réglables et télécommandables de
régulation des moyens de ventilation et de climatisation au :
moins en température d'air, - : .
caractérisé en ce qu'il est delimité -
.'',~ "'' ' '
..:, , ~
"' ' ''
. . .
... .. :.
4a ~ 3 2~17 3~ ~
.... . . .
extérieurement par deux faces latérales planes mutuellement
parallèles et par des faces périphériques qui raccordent
mutuellement lesdites faces latérales et qui regroupent des
moyens de support dudit module, lesdits raccords
d'aspiration d'air et de soufflage d'air, lesdits moyens de
raccordement à des moyens d'alimentation en énergie et des
moyens d'accès auxdits moyens de ventilation et de
climatisation.
On consoit aisément qu'ainsi, l'air prélevé dans
chaque salle ne peut être réinjecté que dans celle-ci, avec
une température et éventuellement un débit réglés
directement, individuellement, par l'occupant de cette
salle, éventuellement dans des limites imposées par des
moyens de gestion technique centralisée, si bien que se
trouvent remplies à la fois les meilleures conditions
d'hygiène et les meilleures possibilités d'adaptation, à
chaque instant, aux besoins sp~cifiques de chaque salle en
ventilation et climatisation. Le confort d'utilisation de
l'installation est encore accru si, comme il est préfér~,
chaque bouche de soufflage d'air comporte un volet
thermostatique d'orientation d'air soufflé en fonction de la
température de soufflage, de façon connue en elle-mame.
En outre, une panne d'un module de traitement
d'air ou une intervention de maintenance de celui-ci
n'entra~ne une interruption de la ventilation et de la
climatisation que dans la salle respectivement associée, et
ceci pendant un temps qui peut être considérablement
raccourci puisqu'il est possible de concevoir les modules de
traitement d'air et de les disposer dans le local technique
de telle sorte que les opérations de maintenance soient
facilitées, indépendamment de tout souci d'ordre esthétique
et de
~ '
'.', ''''''.,
''..'' ''"'"''''..'''
' '''~''',' '
.~j '.'' ,,' .
` : ~
/
:
~ ~ 2`4 7 3 0
tout impératif d'implantation dans une salle habit~e;
cependant, chaque module, destiné à assurer la ventilation
et la climatisation d'une seule salle, peut pr~senter un
encombrement suffisamment réduit pour être changé facilement
et rapidement en cas d'avarie.
La formation de condensats n'intervenant qu'au
niveau du local technique, leur évacuation ne nécessite
aucun réseau parcourant les différente~ salles et peut
s'effectuer de façon particulièrement simple par reprise par
une conduite collectrice commune à tous les ventilo-
convecteurs et limitée au local technique, ou plus
simplement par ~coulement libre, par gravité, jusqu'à un
siphon intégré au sol du local technique; les fuites
éventuelles de condensats et leur stagnation éventuelle sont
limitées au local technique et sans conséquence sur
l'hygiène des salles, ce qui est particulièrement important
dans certains cas comme par exemple celui des chambres
d'hospitalisation.
De plus, la plupart des opérations de maintenance
20 ou de réparation ne néces6ite d'intervention qu'au niveau du
local technique, ce qui d'une part rend beaucoup plu6
r~pldes le8 opérations périodique8 de maintenance telles
que, par exemple, des changements de filtres et, d'autre
part, permet d'effectuer ces opérations sans affecter les
possibilités d'utilisation des salles; de même, lorsque les
moyens de ventilation et de climatisation impliquent un
échange thermique de l'air avec un fluide caloporteur, les
éventuelles fuites de ce liquide sont limitées au local
technique, c'est-à-dire restent sans conséquence sur
l'utilisation des salles et sans risque pour les équipements
s'y trouvant, et leur réparation n'implique d'intervention
qu'au niveau de ce local.
Enfin, la conception d'une telle installation
permet d'éliminer totalement les raccords de ramification où
: '' '. ' ~
.' "
.: :
~!3; ...........
6 1 3 2 4 7 3 0
- . :-,
de modification de diamètre des gaines, c'est-à-dire de
simplifier leur réalisation et leur implantation; toutes les
gaines peuvent présenter un m~me diamètre constant d'un bout
à l'autre; ce diamètre, adapté au débit d'air correspondant
à une seule salle, peut être relativement faible si bien
qu'en dépit du nombre des gaines, leur croisement avec des
canalisations ou des câbles électriques ne présente pas de
difficulté, même dans des passages tels que des faux-
plafonds présentant une faible hauteur; la possibilité
d'utiliser des gaines de diamètre constant, en toute
longueur voulue, procure en outre une économie sensible.
De préférence, les modules de traitement d'air
sont identiques, seul leur réglage étant individualisé, ce
qui permet de les rendre facilement et rapidement
interchangeables en cas d'avarie.
Selon un mode de mise en oeuvre préféré de la
présente invention, chaque module de traitement d'air est
délimité extérieurement par deux faces latérales planes,
mutuellement parallèles, et par des faces périphériques qui
raccordent mutuellement lesdites faces latérales et qui
regroupent des moyens de support dudit module, lesdits
raccords d'aspiration d'air et de soufflage d'air, lesdits
moyens dè raccordement à des moyens d'alimentation en
énerg~e, des moyens d'accès auxdits moyens de ventilation et
de climatisation, et des moyens d'accès auxdits moyens
réglables de régulation dans le cas préféré où ces derniers
sont portés par le module respectif; grâce à cette
disposition, les modules de traitement d'air peuvent être
groupés en une batterie de faible volume à l'intérieur du
local technique, tout en offrant des possibilités d'accès
optimales en vue de la maintenance et des réparations; le
remplacement, en cas de besoin, d'un module avarié par un
autre module est particulièrement aisé si, en outre, les
moyens de support des différents modules sont mutuellement
', ''-:
' '
. ~.- ....
7 1~2~730 :
indépendants et propres à permettre une séparation de chaque ~ . .
module par rapport aux autres modules par un déplacement
suivant des directions parallèles auxdites faces latérales
planes.
De préférence, ces faces latérales planes sont
verticales et le modules sont mutuellement juxtaposés :
horizontalement, ce qui facilite le raccordement des moyens
de ventilation et de climatisation à des moyens . .
d'alimentation en énergie dispos~ horizontalement,
parallèlement à la batterie de modules juxtaposés.
En outre, dans ce cas, les moyens de support de ~ .
chaque module peuvent avantageusement comporter des moyens ~:.
de suspen6ion de ce module, chaque module étant suspendu ::.
dans une zone de plafond du local technique; ainsi, la ~
batterie de modules juxtaposés ne présente aucun :~. -
encombrement au sol et les modules peuvent être disposés à . .
hauteur d'homme, c'est-à-dire dans une position les rendant .
particulièrement accessibles pour les opérations de
maintenance; 6elon un mode de réalisation préféré, les ~ :
moyens de suspension de chaque module sont localisés dans ::
une zone p~riphérique supérieure dudit module, à l'aplomb du.: ::.
centre de gravité de celui-ci, et comportent des moyens : :
amorti66eur~ de vibrations, ce qui permet de limiter au :.
maximum les risques de transmission de vibrations au plafond .-: ~
du local technique; en outre, la suspension localisée ~ : -
facilite, par un choix approprié des moyens de suspension,~ .
le remplacement d'un module par un autre. - :
Lorsque, ainsi, les modules sont suspendus, on :
obtient une disposition optimale à l'intérieur du local :
technique en prévoyant que, dans celui-ci, les gaines soient ~ :
disposées dans ladite zone de plafond, que les raccords :-
d'aspiration d'air et de soufflage d'air de chaque module
soient tournés vers le haut, et que le circuit interne d'air :-
de chaque module présente la forme d'un U entre lesdit6 - ::
. , ~- .
8 132473~
, , .
raccords d'aspiration d'air et de soufflage d'air de ce
module.
Cette disposition est aisément compatible avec un
passage des gaines en faux-plafond, vers les bouches de :
soufflage d'air et d'aspiration d'air des différentes ... ~-
salles; en outre, on acc~de ainsi à un encombrement minimal
de chaque module, auquel peut également contribuer un ;:
positionnement avantageux, dans chaque module, des moyens de :.
ventilation et de climatisation sur le circuit en U ainsi ;
défini; ainsi, de façon préférée~
- les moyens de ventilation et de climatisation de
chaque module comportent un filtre vertical ou horizontal ~ .
respectif et ledit circuit interne comporte un plenum
d'entrée entre ledit filtre et le raccord d'aspiration d'air ~ . .
respectif; l'interchangeabilité du filtre, opération de ;
maintenance fréquente, est particulièrement aisée si, selon .
un mode de réalisation préféré, chaque module comporte alors . : -
des moyens de réception amovible du filtre respectivement ~ :
associé, une trappe inférieure de montage et démontage du :~
filtre, sur une face périphérique inférieure dudit module, : :
et un couvercle inférieur amovible de fermeture de ladite .:i
trappe in~ér~eure; .:.
- les moyens de ventilation et de climatisation de .. :
chaque module comportent au moins un échangeur de chaleur .. .. :~
respectif, respectivement vertical ou horizontal et :::~
juxtaposé horizontalement audit filtre respectif, et ledit
circuit interne comporte un plenum de sortie entre ledit . .~:~
échangeur de chaleur et le raccord de soufflage d'air
respectif; par exemple, ledit échangeur de chaleur de chaque
module est d'un type à circulation d'un fluide caloporteur, ~-
les moyens d'alimentation en énergie comportent une :~:
canalisation d'arrivée de fluide caloporteur et une .
canalisation de retour de fluide caloporteur communes à tous
les modules de traitement d'air, et les moyens de
'
-
''
!'jt' .. '.. , ~ " " ,,. y ,,, .,,; , _ ", ", ~ ~", ~, ,,; ~ " ",, ~ " . ,
1324730
g . :
raccordement des moyens de ventilation et de climatisation
de chaque module à des moyens d'alimentation en énergie
comportent deux tubes respectifs de transport dudit fluide :~
caloporteur, raccordés respectivement à ladite canalisation
d'arrivée et à ladite canalisation de retour et placés en :
regard d'une face périphérique dudit module et une vanne
réglage respective disposée dans l'un desdits tubes, en - -
regard d'une face périphérique frontale dudit module et .. ~
raccordée auxdits moyens réglables de régulation respectifs; : - .
lo la vanne est ain6i aisément accessible pour les opérations
de réglage et de maintenance; naturellement, on entend par
échangeur de chaleur aussi bien un échangeur réchauffant
l'air qu'un échangeur refroidissant l'air, ou encore
l'a6sociation de deux de ces échangeurs, étant entendu qu'un ~: -
échangeur de réchauffage d'air du type à circulation de . i~
fluide caloporteur pourrait aussi bien être remplacé par des :: :
résistances électriques chauffantes; .`~:
- les moyens de ventilation et de climatisation de ~. :
chaque module comportent un moto-ventilateur respectif ~ ;
jouxtant le raccord de soufflage d'air respectif et chaque .~
module comporte des moyens de montage et de démontage du .: :
moto-ventilateur accessibles par une face périphérique
frontale ~ouxtant le raccord de soufflage d'air respectif;
le~ opérations de maintenance sur le moto-ventilateur sont
ainsi faciles. : .:
De préférence, le moto-ventilateur est d'un type
à vitesse variable et raccordé aux moyens réglables de
régulation respectifs, pour autoriser une adaptation du
débit d'air transitant par chaque module de traitement d'air
puis soufflé dans la salle respective en fonction de la ~ ~
régulation en température. ~-
Selon un mode de mise en oeuvre préféré, notamment
lorsqu'elle est destinée à la ventilation et à la ~ :
climatisation de salles habitées, l'installation selon
:',,'. ::;
;'' ';~ ''"~''
X .'' ',: :
lo ~ 132~73Q ~
l'invention comporte des moyens d'alimentation des modules
de traitement d'air en air neuf.
Naturellement, dès lors que tous les modules de
traitement d'air sont groupés dans un même local technique,
on prévoit de préférence que les moyens d'alimentation en
air neuf comportent une canalisation d'air neuf commune à
tous les modules de traitement d'air et, pour chaque module,
des moyens respectifs de raccordement du raccord
d'aspiration d'air respectif avec ladite canalisation d'air
neuf, lesquels moyens de raccordement comportent des moyens
régulateurs de débit d'air neuf respectifs; en variante, le
circuit interne d'air de chaque module peut aussi être relié
à la canalisation d'air neuf par des moyens de liaison
respectifs distincts dudit raccord d'aspiration d'a~r mais
situés comme lui sur une face périphérique du module et
comportant des moyens régulateurs de débit d'air neuf
respectifs avantageusement intégrés au module lui-même; les
moyens r~gulateurs de débit d'air neuf peuvent être
autonomes, ou avantageusement pilotés par les moyens
réglables de régulation propres au module de traitement
d'air respectivement correspondant; la canalisation d'air
neuf court avantageusement dans une zone de plafond du local
technique, parallèlement à la batterie de modules de
traitement d'air juxtaposés, ce qui constitue une
di6position rationnelle et peu encombrante.
De préférence, les gaines, à l'intérieur du local
technique, et les moyens de raccordement des moyens de
ventilation et de climatisation à des moyens d'alimentation
en énergie sont flexibles au moins localement, ce gui
facilite le déplacement d'un module de traitement d'air par
rapport aux autres sans qu'il soit nécessaire d'intervenir
au préalable pour en détacher les gaines et lesdits moyens
de raccordement, c'est-à-dire permet de se dispenser d'un
accès direct à ces derniers lorsque les modules sont
': .
,, :, ',
:.:.
. ~
. .. . .
11 ~ 132~730
juxtaposés et de disposer les modules au plus près du
plafond du local technique lorsqu'ils sont suspendus selon
le mode de mise en oeuvre préféré de l'invention décrit plus
haut; en outre, ceci contribue à éviter la transmission de
vibrations en provenance d'un module vers le plafond du
local technique, et l'installation conforme à la présente
invention reste ainsi particulièrement silencieuse et
discrète.
D'autres caractéristiques et avantages de
l'invention ressortiront de la description ci-dessous,
relative à un exemple de mise en oeuvre non limitatif, ainsi
que des dessins annexés qui font partie intégrante de cette
description.
- La figure 1 montre schématiquement un plan
d'installation de traitement d'air conforme à la présente
invention.
- La figure 2 montre, en une vue de dessus, un
premier exemple de réalisation d'un module de traitement
d'air de cette installation, du type préféré susceptible
d'être suspendu et juxtaposé horizontalement à d'autres
module~ identiques, ce module occupant sa position de
8u8pen8ion.
- La figure 3 montre, en une vue en élévation
latérale dans le sens de la flèche III de la figure 2, le
2S même module tel qu'il se présente, à l'état suspendu, dans
une batterie de tels modules juxtaposés, en service.
- La figure 4 montre, en une vue en perspective,
un détail des moyens de suspension du module.
- La figure 5 montre, en une vue en coupe par un
plan vertical, un type préféré de bouche de soufflage d'air,
supposée implantée sur un faux-plafond.
- La figure 6 montre, en une vue en élévation
latérale analogue à celle de la figure 3, un deuxième
exemple de réalisation d'un module de traitement d'air d'une
., ''~ ~' . '
''"'
:''.''.,''"','' '
~,,r~,f ' ~
12 1324730
installation conforme à la présente invention, également du
type préféré susceptible d'être suspendu et juxtaposé
horizontalement ~ d'autres modules identiques, ce module
étant illustré tel qu'il se présente à l'état suspendu, en
service/ dans une batterie de tels modules juxtaposés.
- La figure 7 montre une vue de dessous du module
de la figure 6, dans le sens de la flèche VII de cette
figure 6.
- La figure 8 montre une vue du module de la
figure 6 dans le sens de la flèche VIII de cette figure 6.
- La figure 9 montre, en une vue analogue à celle
de la figure 6 mais partielle, une variante de suspension et
de raccordement, aux moyens d'alimentation en air neuf, du
module selon le deuxième exemple de réalisation.
on se réfèrera en premier lieu à la figure 1, où
l'on a illustré sch~matiquement trois salles 1, 2, 3 à
ventiler et climatiser, et un local technique 4 regroupant
les modules de traitement d'air 5, 6, 7 respectivement
associés à ces trois salles 1, 2, 3; naturellement, cet
exemple n'est nullement limitatif et le nombre de salles
susceptibles d'être climatisées à partir d'un même local
technique, c'e~t-~-dire le nombre de modules de traitement
d'air groupés dans ce local technique, sera généralement
~upérieur à 3, un seul local technique étant par exemple
pré w pour regrouper les modules de traitement d'air
correspondant à toutes les salles d'un m~me étage de
b~timent.
Chacune des salles 1, 2, 3 est équipée,
avantageusement sous forme intégrée à un faux-plafond, d'au
moins une bouche d'aspiration ou de reprise d'air 8, 9, 10
et d'au moins une bouche de soufflage d'air 11, 12, 13, dont
le choix et la disposition relative optimale sont du domaine
des aptitudes normales d'un Homme du métier; de préférence,
lorsque la salle 1, 2, 3 est équipée d'une fenêtre 14, 15,
;. . ' .""~.'
' ~ :' ',
. " ,
13 1324730
16, la bouche de soufflage d'air 11, 12, 13 est disposée
entre la bouche d'aspiration d'air 8, 9, lo et cette fenêtre
14, 15, 16, et choisie d'un type comportant un volet
thermostatique d'orientation de l'air soufflé, piloté par la
température de soufflage comme on l'a illustré par exemple
à propos de la bouche de soufflage d'air 11, à la figure 5
à laquelle on se reportera à présent.
A la figure 5, on a illustré schématiquement en 17
un faux-plafond horizontal, laissant subsister au-dessus de
lui, c'est-à-dire entre lui et une dalle de plafond non
représentée, un espace intermédiaire 18 dans lequel est
disposé, au-dessus de la bouche de soufflage d'air 11, un
caiseon d'arrivée d'air 19 comportant un raccord 20 pour une
gaine 21 de transport d'air (également visible aux figures
1 et 3); naturellement, de façon non représentée, à chacune
des autres bouches de soufflage d'air 12, 13 est associé un
tel caisson servant au raccordement d'une gaine de transport
d'air respective 22, 23 de même qu'à chaque bouche
d'aspiration d'air 8, 9, 10 est associé un caisson analogue
~ervant au raccordement d'une gaine de transport d'air
re~pective 24 (également visible aux figures 1 et 3), 25,
26; de préférence, chacun de ces caissons de raccordement de
gaine e6t intérieurement isolé thermiquement et
acou8tiquement.
La bouche de 80ufflage d'air 11, et comme elle les
bouches de soufflage d'air 12, 13, se présente sous la forme
d'un profilé longitudinal extrudé vue en coupe transversale
à la figure 5; si l'on continue à se référer à la bouche de
soufflage d'air 11, ce profilé 27 est disposé parallèlement
à la fenêtre 14 et délimite intérieurement, à sa partie
supérieure, communiquant directement avec le caisson 19, un
canal longitudinal unique 28 qui se subdivise vers le bas en
trois canaux longitudinaux juxtaposés 29, 30, 31; le canal
29, plus proche de la fenêtre 14, s'infléchit vers cette
'' ,','
., ,,.. ;
.
~,~ , ', . .
132~73~ : ~
14
dernière ~ partir du canal 28 alors que les deux autres
canaux 30 et 31, offrant ensemble une section de passage
supérieure à celle du canal 29 et par exemple double de
celle-ci, sont infléchis dans le sens d'un éloignement par
rapport à la fenêtre à partir de leur raccordement au canal
28; le canal 30 est immédiatement adjacent au canal 29 et
séparé de ce dernier par une cloison longitudinale 32 du
profilé 27 et à la partie supérieure de cette cloison 32
s'articule sur cette dernière, autour d'un axe longitudinal
lo 33, un volet longitudinal 34 se présentant également sous la
forme d'un profilé extrudé conformé, comme il est illustré
et aisément concevable par un Homme du métier, de telle
sorte que par pivotement autour de l'axe 33 par rapport à la
cloison 32, il puisse occuper soit une position illustrée en
trait plein à la figure 5, dans laquelle il isole le canal
29 du caisson 19 en libérant une section de passage maximale
entre le caisson 19 et les canaux 30 et 31, soit une
position illustr~e en pointillés à la figure 5 et dans
laquelle il obture les canaux 30 et 31 vis-à-vis du caisson
19 en dégageant une section de passage maximale entre le
caisson 19 et le canal 29, ou encore toute position
intermédiaire dans laguelle le canal 29 comme les canaux 30
et 31 80nt ouverts vers le cais60n 19, avec une section de
passage de ce dernier vers le canal 29 évoluant en sens
inverse de la section de passage du caisson 19 vers les
canaux 30 et 31, en fonction de l'orientation du volet 34;
cette orientation est commandée thermostatiquement, de façon
connue, par exemple par une sonde de température 35 disposée
sur le volet 34 et mesurant la température de soufflage
d'air, de telle sorte que la détection d'une augmentation de
cette température, résultant de la constatation d'une baise
de température dans la salle 1 par des moyens décrits plus
loin, libère un passage de l'air par le canal 29, c'est-à-
dire vers la fenêtre, d'autant plus grand que cette
X .,
: . :',. .
1324730 :
.::
-
~ ...
température d'air soufflé est importante, et que la
détection d'une baisse de température de l'air soufflé
libère au contraire un passage de plus en plus important par
les canaux 30 et 31 que cette température d'air soufflé est . :
faible; naturellement, d'autres structures de bouche de --
soufflage d'air, mettant en oeuvre d'autres modes de
répartition de l'air soufflé, en fonction de la température - :
de celui-ci, dans chaque salle, pourraient être choisies
sans que l'on sorte pour autant du cadre de la présente
invention; cette technique est connue en elle-même, et des
bouches de soufflage d'air ainsi commandées thermo- :
statiquement sont fabriquées et commercialisées en France
sous la dénomination commerciale "OPTIMIX", par la Firme .
CARRIER S.A., Filiale de CARRIER CORPORATION, ~ Paris ~
(France). ~ :.
Avantageusement, les différentes gaines de .
traneport d'air 21, 22, 23, 24, 25, 26 présentent une -:i :
section constante, identique d'une gaine ~ l'autre, sont .. . :`
flexibles, et chacune d'entre elles peut ainsi s'étendre de : .
façon continue, sans raccord intermédiaire, de la salle où .~
se trouve la bouche d'aspiration d'air ou de soufflage d'air ~ :
respectivement associée ~usqu'au local technique 4.
A l'intérieur de ce dernier, comme le montrent les -
figures 1 et 3, les gaines de transport d'air 21 et 24
correspondant respectivement à la bouche de soufflage d'air . ~.--
11 et à la bouche d'aspiration d'air 8 de la salle 1 se .~ -.
raccordent respectivement à un raccord de soufflage d'air 35 :::
et à un raccord d'aspiration d'air 36 du module de .
traitement d'air 5 associé à cette salle 1; de même, les :.:
gaines de transport d'air 22 et 25 associées respectivement ::
à la bouche de soufflage d'air 12 et à la bouche -:
d'aspiration d'air 9 de la salle 2 se raccordent à . : .;
l'intérieur du local technique 4 respectivement à un raccord
de soufflage d'air 37 et à un raccord d'aspiration d'air 38 .`
' ' .''. ' .,',"
: .,, ., "
'.,', :'..'...
'~
' ~: , .: .,
"' '''''
132473~ ~
16
du module de traitement d'air 6 associé à la salle 2, et les
gaines de transport d'air 23 et 26 reliées respectivement à
la bouche de soufflage d'air 13 et à la bouche d'aspiration
d'air lo de la salle 3 sont raccordées à l'intérieur du
local technique 4 respectivement à un raccord de soufflage
d'air 39 et à un raccord d'aspiration d'air 40 du module de
traitement d'air 7 associé à la salle 3; il n'y a aucune
intercommunication, c'est-à-dire aucun mélange d'air, entre
les différentes gaines de transport d'air 21, 22, 23 reliées
aux bouches de soufflage d'air 11, 12, 13 correspondant aux
différentes salles, de même qu'il n'y a aucune
communication, c'est-à-dire aucun mélange d'air, entre les
gaines de transport d'air 24, 25, 26 reli~es aux bouches
d'aspiration d'air 8, 9, lo des différentes salles.
De même, à l'intérieur de chacun des modules 5, 6,
7, l'air parcourt un circuit indépendant d'un module à
l'autre, c'est-à-dire n'autorisant aucun mélange de l'air
parcourant les circuits internes respectifs des différents
modules 5, 6, 7.
Comme le montre la figure 3 à propos du module de
traitement d'air 5, le circuit interne ainsi parcouru par
l'sir du raccord d'aspiration 36 au raccord de soufflage 35
présente la forme générale d'un U, schématisé en 41, les
raccords d'aspiration d'air 36, 38, 40 des différents
modules 5, 6, 7 étant tournés vers le haut de même que leurs
raccords de soufflage d'air 35, 27, 39; successivement, lors
du parcours du circuit 41, l'air arrivant par le raccord 36
à l'intérieur du module 5 traverse un filtre 42 et un
échangeur de chaleur 43, réchauffant ou refroidissant cet
air, avant d'être repris par un moto-ventilateur 45
débouchant sur le raccord de soufflage 35 et assurant à la
fois l'aspiration de l'air par la bouche 8 dans la salle 1
et le soufflage de cet air en retour par la bouche de
soufflage d'air 11; de même, l'air arrivant dans chacun des
~ ~ .
17 132473~ ~
modules 6 et 7 par le raccord d'aspiration respectif 38, 40
rencontre successivement, à l'intérieur de ce module, un
filtre, un échangeur de chaleur et un moto-ventilateur avant
de ressortir par le raccord de soufflage respectif 37, 39, ;~
les modules 5, 6, 7 étant identiques dans le cas du mode de
mise en oeuvre préféré de l'invention qui a été illustré. -`~
On remarquera qu'avant d'atteindre le raccord
d'aspiration d'air 36, 38, 40 du module de traitement d'air : ~
5, 6, 7 respectivement associé, l'air prélevé dans chaque . .1
salle 1, 2, 3 par la bouche d'aspiration d'air respective 8, . :
9, 10 est mélangé à de l'air neuf provenant d'une conduite . :
d'alimentation en air neuf 46, commune ~ tous les modules de
traitement d'air 5, 6, 7 du local technique 4 et ": :.
avantageusement suspendue, dans une position horizontale,
dans une zone de plafond de ce dernier; le raccordement, à - : :
chaque raccord d'aspiration d'air 36, 38, 40, de la gaine de :
transport d'air respectivement associée 24, 25, 26 : :
s'effectue par l'intermédiaire d'un raccord en T respectif ::
47, 48, 49 par ailleurs raccordé à la gaine d'alimentation .. :.
en air neuf 46 par l'intermédiaire d'un régulateur de débit ~ `
respectif 50, 51, 52, de type connu, assurant un débit :`
constant, prédéterminé, d'air neuf en provenance de la
canali6ation d'alimentation en air neuf 46.
Selon le mode de mise en oeuvre préféré de .
l'invention qui a été illustré, chacun des modules 5, 6, 7 `~
se présente sous une forme telle que les différents modules .. :.
puis6ent être suspendus, et juxtaposés suivant un même
alignement horizontal 53 auquel la canalisation ... ~.
d'alimentation en air neuf 46, alors rectiligne, est .
avantageusement parallèle, tout en offrant des possibilités ..
d'accès optimales.
La conception, à cet effet, des modules 5, 6, 7 va . .:.:.
à présent être décrite en référence aux figures 2 et 3, qui
illustrent le module 5, compte tenu de ce que les modules 5 . ~-
'''',',' '"''''',` '
,':,"'.,' :,': '
18 132~73~ ~
et 7 lui sont identiques, à d'éventuelles différences de
réglage près comme il apparaîtra plus loin; le module 5 sera
décrit dans sa position de suspension, c'est-à-dire tel
qu'il est illustré aux figures 2 et 3.
Comme il ressort de ces figures, le module 5 se
présente sous la forme d'un caisson métallique, réalisé par
assemblage de tôles qui définissent d'une part un contour
externe qui va ~tre décrit à présent, et d'autre part un
contour interne qui, définissant le circuit interne 41 de
l'air, est géométriquement semblable, au moins
approximativement, au contour externe et ne sera de ce fait
pas décrit, étant aisément déductible du contour externe.
Ce contour externe se caractérise notamment par
la présence de deux faces latérales planes 54, 55,
mutuellement parallèles et perpendiculaires à l'alignement
53 des modules 5, 6, 7, qui sont juxtaposés deux à deux par
ces faces telles que 54 et 55; pour éviter un contact direct
de la tôle des modules ainsi juxtaposés, la face 54 est
munie de tampons rapportés en saillie 56, 57 et la face 55
e6t munie de tampons rapportés en saillie 58, 59, lesquels
tampons con6tituent des cale~ d'épai66eur maintenant un
écartement mutuel par exemple entre la face 54 du module 5
et une face du module 7 correspondant à la face 55 et
adjacente à la face 54 et entre la face 55 et une face du
module 6 correspondant à la face 54 et adjacente à la face
55 ; avantageusement, les tampons 56, 57, 58, 59 sont
réalisés en un matériau absorbant les vibratioDs, tel que du
feutre ou du caoutchouc, et offrant de bonnes
caractéristique6 de glissement sur la tôle, afin de
faciliter la séparation d'un module par rapport aux autres
modules par un mouvement qui sera décrit plus loin; a cet
effet également, les positions respectives des tampons 56,
57 sur la face 54 sont décalées par rapport aux positions
re6pectives des tampon6 58 et 59 sur la face 55 afin
.,, i~.......
..... .
~} : : :
19 ~ 3~
d'éviter que, lorsque les modules sont juxtaposés, leurs
tampons respectifs soient en contact mutuel.
On remarquera que si l'on excepte les tampons 56,
57, 58, 59, le module 5 est intégralement situé entre les
plans géométriques (non représentés) de ses faces latérales
54 et 55.
Extérieurement, le module 5 est en outre délimité
par des face6 périphériques 60, 61, 62, 63, 64, 65
perpendiculaires aux faces 54 et 55 qu'elles raccordent
mutuellement et, dans l'exemple illustré, planes bien que
d'autres formes puissent également convenir.
Les faces périphériques 60 et 62 sont horizontales
et constituent respectivement une face périphérique
supérieure et une face périphérique inférieure 62 du module
5; la face périphérique 61, qui les relie, constitue une
face frontale présentant une obliquité de l'ordre de
quelques degrés d'angle par rapport à la verticale, l'aplomb
de son raccordemant avec la face périphérique inférieure 62
étant en retrait par rapport à l'aplomb de son raccordement
avec la face ~upérieure 60; les faces périphériques 63, 64,
65 définissent également ensemble une face irontale du
module 5; le8 iace8 63 et 65 se raccordent respectivement à
la iace iniérieure 62 et à la face supérieure 60
approximativement suivant un même aplomb et présentent, par
rapport à la verticale, des obliquités antagonistes, de
l'ordre de quelques degrés d'angle, telles qu'elles
convergent mutuelIement dans le sens d'un éloignement par
rapport à la face frontale opposée 61; ces deux faces 63 et
65 sont raccordées mutuellement par la face 64 qui, compte
tenu d'un développement de la face 65, dans le sens de la
hauteur, supérieur a celui de la face 63 et d'une obliquité
des faces 63 et 65 par rapport à la verticale supérieure à
celle de la face frontale 61, présente par rapport à la
,,:..,~,
: . ::'
,. ..
'..,',:
20 i324730 ~ ~
verticale une obliquité antagoniste de celle de la face 61 ;
mais du même ordre de grandeur.
Le caisson ainsi défini est hermétiquement clos, ;~. ~
avec les exceptions qui vont être décrites à présent. ~ : :
A proximité du raccordement de la face supérieure
60 avec la face frontale 61, la tôle définissant cette face ::
sup~rieure 60 est percée d'un trou 67 cylindrique de :
révolution autour d'un axe vertical 66 et autour duquel le : -
raccord d'aspiration d'air 36, tubulaire de révolution
autour de l'axe 66, est solidarisé de façon étanche avec la .
tôle définissant la face périphérique supérieure 60. ~.
Entre le trou 67 et le raccordement de la face :
périphérique supérieure 60 avec la face périphérique 65, la ~ ~
tôle définissant cette paroi périphérique supérieure 60 est ~ . -
percée d'un deuxième trou 68 constituant une trappe ;.
6upérieure de montage et démontage de l'échangeur de chaleur -~
43, lequel est disposé verticalement à l'intérieur du module
5 et reçu de façon amovible, ~ l'intérieur de celui-ci, par .::
des glissières verticales simplement schématisées en 69 dans
la mesure où elles sont aisément concevables par un Homme du
métier; pour assurer une fermeture hermétique du module 5 au
nlveau du trou 61 lor6que le module e6t en service, il est ..
prévu un couvercle supérieur 70 qui, avantageusement, eæt ;~
solida~re de l'échangeur de chaleur 43 et solidarisé de
façon amovible avec la tôle constituant la face périphérique .~;~
supérieure 60 du module S, au-dessus de cette face 60, pour . :.
permettre d'extraire en cas de besoin l'échangeur de chaleur:~
43 hors du module 5 par simple traction verticale, vers le~ : :
haut, sur le couvercle 70 après désolidarisation de celui-ci :~
par rapport à la tôle définissant la face periphérique -;
supérieure 60 du module 5; à cet effet, le couvercle 70 :;
porte avantageusement, en saillie vers le haut, c'est-à-dire . ~: :
vers l'extérieur du module 5, une poignée de préhension 71. .: -
X ' "";'
...; :
:~ ~
~3 2 47 3 0
Avantageusement, le couvercle supérieur 70 sert
également de passage à des moyens de raccordement de
l'échangeur de chaleur 43 à des moyens d'alimentation en
énergie; ces moyens d'alimentation en énergie sont illustrés
dans cet exemple sous la forme de deux paires de
canalisations desservant ainsi les échangeurs de chaleur des
différent6 modules, et avantageusement suspendues dans une
zone de plafond du local technique 4, dans une disposition
rectiligne, horizontale, parallèle à l'alignement 53, à
raison d'une canalisation d'arrivée d'eau froide 72 et d'une
canalisation de retour d'eau froide 73, raccordées à des
moyens de réfrigération traditionnels et non représentés,
d'une canalisation d'arrivée d'eau chaude 74 et d'une
canalisation de retour d'eau chaude 75, raccordées à des
moyens de chauffage également traditionnels et non
représentés, dans la mesure où l'échangeur de chaleur 43 est
d'un type qui pratique aus6i bien le réchauffage que le
refroidissement de l'air dans le circuit 41 par échange avec
un fluide caloporteur, à savoir de l'eau; on remarquera
cependant que le réchauffage de l'air pourrait être pratiqué
grâce ~ des ré6istances électriques chauffantes, auquel cas
les canalisations 74 et 75 seraient ~upprimées, de mame que
les moyens de chauffage, et les résistances électriques
chauffantes seraient raccordées à un réseau d'alimentation
en électricité, de façon non illustrée mais aisément
concevable par un Homme du métier, par des moyens de
raccordement traversant le couvercle 70 également dans cette
hypothèse; de même, dans une variante simplifi~e, on
pourrait supprimer les moyens de réfrigération et intégrer
les canalisations d'eau froide 72, 73 à un réseau
d'alimentation du bâtiment en eau potable pour utiliser
directement cette eau potable en tant qu'eau froide dans
l'échangeur de chaleur 43.
, '. :
.. .: '
.,., . :.
~ .
.,~ ,~ ,'.
22 ~ 3 2 4 ~ 3 0 : ~
Pour assurer le raccordement de l'échangeur de
chaleur 43 avec chacune des canalisations 72, 73, 74, 75, le
couvercle supérieur 70 est traversé verticalement par quatre
tubes de transport de fluide caloporteur, à savoir un tube
76 d'arrivée d'eau chaude, un tube 77 de retour d'eau
chaude, un tube 78 d'arrivée d'eau froide et un tube 79 de
retour d'eau froide; ces quatre tubes, réalisés en matériau
rigide, s'infléchissent à l'horizontale immédiatement au-
dessus du couvercle supérieur 70 et longent ainsi la face
lo supérieure 60 du module jusqu'au raccordement de cette
dernière avec la face frontale 61, en longeant le raccord
36; au raccordement des faces 60 et 61, les quatre tubes 76,
77, 78, 79 s'infléchissent vers le bas, verticalement en ce
qui concerne les deux tubes d'arrivée 78 et 76 et en
longeant la face frontale 61 en ce qui concerne les deux
tubes de retour 77 et 79, lesquels s'infléchissent ensuite
à la verticale pour se présenter parallèlement aux deux
autres tubes 76 et 78, jusqu'à un niveau légèrement
supérieur à celui de la face inférieure 62 du module; les
quatres tubes 76, 77, 78, 79 sont reliés de façon rigide,
mais aisément démontable aux faces 60 et 61 du module.
En regard de la face frontale 61, à proximité du
raccordement de cette dernière avec la face inférieure 62,
c'e~t-à-dire de préférence à hauteur d'homme, les deux tubes
78, 79 de transport d'eau froide sont munis d'une
électrovanne 80 de même que les deux tubes 76, 77 de
tran6port d'eau chaude sont munis d'une électrovanne 81; à
un niveau inférieur à celui des électrovannes 80 et 81, les
tubes 76, 77, 78, 79 sont reliés, par des raccords rapides
non représentés, à un tube flexible respectif 82, 83, 84, 85
lui-même branché en dérivation respectivement sur la
canalisation d'arrivée d'eau chaude 74, la canalisation de
retour d'eau chaude 75, la canalisation d'arriv~e d'eau
froide 72, la canalisation de retour d'eau froide 73.
' .
....
1324730 :: ~
Les vannes 80 et 81 permettent par conséquent de
régler respectivement le débit d'eau froide et le débit
d'eau chaude dans l'échangeur de chaleur 43, de façon
régulée par des moyens réglables de régulation en
s température et de préférence en débit d'air du module 5,
indépendants des moyens correspondants respectifs des autres
modules et incorpor~s à un boîtier 86 qui, de préférence,
est port~ de façon solidaire et non repr~sentée par l'une
des faces p~riphériques 60 à 65 du module 5, en un
emplacement choisi de telle sorte que ce boitier 86 soit
aisément accessible afin de permettre le réglage des moyens
de régulation alors que le module 5 est suspendu et
juxtaposé à d'autres modules par ses faces latérales 54 et
55; les vannes 80 et 81 sont raccordées ~ ce bo~tier 86 par
des conducteurs électriques respectifs 87, 88 longeant des
faces périphériques du module 5; en variante, de façon non
illustrée, le boitier 86 pourrait être logé à l'intérieur du
module 5, dont l'une des faces périphériques 60 à 65
préeenterait alors une trappe d'accès à ce boitier 86, munie
d'un couvercle amovible, de fa~on aisément concevable par un
Homme du métier, ou encore être structurellement dissocié du
module 5, et par exemple intégré, avec les boltiers
reepectivement correspondants 105, 106 des autres modules 6,
7, ~ un pupitre ou tableau de commande centralisée.
La tôle définissant la face périph~rique
inférieure 62 du module 5 est quant à elle percée, entre
l'aplomb des glissières 69 et celui du trou 67, d'un trou 89
formant une trappe inférieure de montage et démontage du
filtre 42, lequel est recu à l'intérieur du module 5 par des
glissières verticales 90 aisément concevables par un Homme
du métier et de ce fait représentées schématiquement, de
telle sorte que le filtre 42 puisse être extrait du module
5 ou mis en place par coulissement vertical à travers le
trou 89; lorsque le module est en service, ce trou 89 est
1324~30
24
fermé de façon étanche par un couvercle rapporté 91 qui
assure alors la retenue du filtre 42 en position à
l'intérieur du module 5; dans l'exemple illustré, le
couvercle 91 est retenu dans une position de fermeture du
trou 89, de façon amovible, par un dispositif à genouillère
92 mais d'autres modes de retenue amovible du couvercle 91
pourraient être choisis sans que l'on sorte pour autant du
cadre de la présente invention.
Le filtre 42 est ainsi étroitement juxtaposé à
l'échangeur de chaleur 43; une répartition optimale de l'air
parcourant le circuit 41, c'est-à-dire une mise en contact
de cet air avec un maximum de la surface du filtre 42 et
avec un maximum de la surface d'échange.à l'intérieur de
l'échangeur de chaleur 43 est assurée par le fait que les
tôles définissant les faces 60, 61 et 62 délimitent à
l'intérieur du module 5, entre le raccord d'aspiration d'air
36 et le filtre 42, un plenum d'entrés 93 alors que les
tôles définis6ant les faces périphériques 62, 63, 64, 65, 60
définis6ent vis-a-vi6 de l'échangeur 43 un plenum de sortie
94, dans l'un et l'autre cas avec les tôles définissant les
faces latérales 54 et 55 du module.
Le plenum d'entrée 93 communique avec le raccord
d'aspirat~on d'air 36 par le trou 67 alors que le plenum de
sortie 94 communique avec le raccord de soufflage d'air 35
du module 5 par l'intermédiaire d'un trou 95, formant
trappe, aménagé dans la tôle constituant la face 64 du
module 5, et par l'intermédiaire du moto-ventilateur 45 qui
constitue avec le raccord de soufflage d'air 35 une unité de
structure 96 rapportée de façon solidaire mais amovible,
avec étanchéité autour du trou 95, sur la face 64 du module
5; a cet effet, par exemple, l'unité 96 est suspendue, de
façon amovible, a des crochets 97, 98 rapportés de façon
solidaire sur la face 65 du module 5 et plaquée contre la
face 64, autour du trou 95, par un dispositif ~ genouill~re
' ' .':',,
.::
.
132~73Q ;`-:::
.,
. .....
- ..
99 monté quant à lui sur la face 63; naturellement, d'autres
modes de solidarisation amovible de l'unité de structure 96
avec les autres constituants du module 5 pourraient être
choisis sans que l'on sorte pour autant du cadre de la
présente invention, de même que le moto-ventilateur 45
pourrait être rapporté de facon amovible sur les autres
éléments du module 5 sans constituer pour autant une unité
de structure avec le raccord de soufflage d'air 35; on
remarquera cependant la grande facilité de montage et de
démontage du moto-ventilateur 45 qui résulte de la structure
illustrée et décrite ci-dessus.
Le moto-ventilateur 45 est avantageusement un
moto-ventilateur à vitesse variable, raccordé par des
conducteurs 100 aux moyens réglables de régulation du module
5 en température et débit d'air, incorporés au bo~tier 86;
dans une version simplifiée, le moto-ventilateur à vitesse
variable pourrait être remplacé par un moto-ventilateur à
vite~se fixe, de préférence disposé de la même façon.
Naturellement, le module 5 présente en outre toute
disposition accessoire, connue en elle-même dans le domaine
des ventilo-convecteurs, et notamment un purgeur de
conden~ats 101 pr~vu dan~ la tôle définissant la face
périph~rique inférieure 62 du module 5, et des moyens de
purge 102, 103 re6pectivement du circuit d'eau chaude et du
circuit d'eau froide de l'échangeur de chaleur 43; ces
purgeur6 101 et moyens de purge 102, 103 peuvent déboucher
à l'air libre, vers le sol du local technique, comme il est
illustré ou encore, de façon non illustrée, être raccordés
à de6 conduites collectrices communes aux différents
modules.
On remarquera que le module de traitement d'air 5
qui vient d'être décrit est structurellement indépendant des
autres modules 6 et 7, et qu'il peut de ce fait en être
également indépendant fonctionnellement.
''' '''"' '
.
:, ' .' . . '
,
:
1324730
26
De fait, les moyens réglables de régulation
incorporés au boîtier 86 du module 5 sont télécommandés,
conformément à la présente invention, de fa~on indépendante
des moyens correspondants équipant les autres modules,
depuis la salle associée 1.
A cet effet, les moyens réglables de régulation
intégré6 au bo~tier 86 associé au module 5 sont raccordés,
comme on l'a sch~matisé en 103, à des moyens de télécommande
104 placés à l'intérieur de la salle 1 dans laquelle ils
peuvent se présenter soit sous forme d'une unité fixe, par
exemple apposée contre un mur, soit sous la forme d'une
unité mobile disposée par exemple sur un bureau d'un
occupant de cette salle; ces moyens de télécommande 104
comportent en particulier une sonde de température, mesurant
la température effective dans la salle 1, et des moyens
d'affichage d'une température de consigne, pour piloter par
l'intermédiaire des moyens réglables de régulation
incorporés au bo~tier 86 la marche de l'échangeur de chaleur
43, c'est-~-dire la température de l'air soufflé par la
bouche 11, par action automatique sur les électrovannes 80
et 8}, et la vite6se du moto-ventilateur 45 lor6qu'il est
d'un type à vitesse variable, c'est-à-dire le débit d'air
aspiré par la bouche 8 et soufflé par la bouche llj par
exemple en fonction de l'état des électro-vannes 80 et 81
résultant de cette action automatique; éventuellement, les
moyens de télécommande 104 peuvent comporter des moyens
d'affichage d'autres paramètres permettant d'influer depuis
la salle 1 sur le fonctionnement du module 5 associé; par
exemple, ils peuvent comporter un détecteur d'occupation de
la salle 1 ou un commutateur permettant, automatiquement en
cas d'inoccupation ou de façon volontaire, d'arrêter le
module 5 ou de le faire fonctionner de fason à maintenir un
minimum, comparativement réduit, de température dans la
salle 1; par arr~t du module 5, on entend fermeture des
, .:, .....
. .. '.
: :::
''~',~?
1324730 ` ~
27
vannes 80 et 81 et arrêt du moto-ventilateur 4S; de même,
les moyens réglables de régulation respectivement associés
aux deux modules 6 et 7 et incorporés aux boîtiers
respectifs 105, 106 de ces derniers sont reliés
respectivement à des moyens de télécommande 107 situés dans
la salle 2 et des moyens de télécommande 108 situés dans la
salle 3, comme on l'a schématisé respectivement en los et
110, ces moyen de télécommande 107 et 108 étant en tout
point analogues aux moyens de télécommande 104; chaque
module 5, 6, 7 est ainsi télécommandé depuis la salle
respectivement associée 1, 2, 3, indépendamment des autres
modules; les moyens réglables de régulation incorporés aux
boitiers 86, 105, 106 sont en outre reliés à une
alimentation commune en électricité 111, comme on l'a
schématisé respectivement en 112, 113, 114.
Naturellement, il est également possible de
prévoir des moyens de gestion technique centralisée
schématisés en 142, situés dans le local technique ou ~
l'extérieur de celui-ci et reliés électriquement aux moyens
réglables de régulation incorporés aux boitiers 86, 105, 106
comme on l'a schématisé respectivement en 143, 144, 145,
pour commander ces moyens de régulation avec priorité sur
les moyens de télécommande respectivement a6sociés 104, 107,
108, par exemple pour imposer des limites aux r~glages
acce66ibles par télécommande depui6 une salle déterminée,
notamment pour fixer un minimum et un maximum de température
dans cette salle, ou pour imposer des conditions
déterminées, notamment de température, dans une salle ou
dans un groupe de salles, momentanément sans possibilité de
télécommande depuis cette salle ou ces salles,
respectivement, ou encore pour arrêter correctivement un ou
plusieurs des modules.
Les modules 5, 6, 7 etant de préférence identiques
comme on l'a indiqué plus haut, on peut cependant pratiquer
~' ,.
L
1~2~
28
un réglage de base des moyens de régulation au niveau des
boîtiers 86, 105, 106, c'est-à-dire de façon centralisée
dans le local technique 4 mais différenciée suivant les
besoins des salles respectivement associées 1, 2, 3.
Une localisation du boîtier 86, comme il est
pr~féré, des vannes 80, 81, du couvercle 91 d'acc~s au
filtre 42, du dispositif 92 de fixation amovible de ce
couvercle, de l'unité de structure 96, des moyens 99 de
fixation amovible de celle-ci sur les faces périphériques
frontales et inférieures du module 5, et de la même facon
sur les autres modules 6, 7 permet d'effectuer les
opérations de réglage et de maintenance les plus fréquentes,
sur chaque module, alors que ces modules sont juxtaposés par
leurs faces latérales planes, référencées 54 et 55 en ce qui
concerne le module 5; les interventions sur l'échangeur de
chaleur 43, accessible par la face périphérique supérieure
du module, nécessitent la séparation de ce dernier vis-à-vis
des autres modules compte tenu de ce que, de préf~rence, les
module6 sont di6po6és aussi près que possible du plafond 115
du local technique 4, comme on l'a illustré à la figure 3,
mais ceci congtitue un inconvénient mineur dans la mesure où
les interventions sur l'échangeur de chaleur sont
comparativement peu fréquentes.
Pour faciliter néanmoins ces interventions, c'est-
à-dire pour faciliter le montage et le démontage de chaque
module indépendamment des autres modules, on a adopté, dans
le mode de mise en oeuvre de l'invention qui a été illustré
aux figures 2 à 4, un mode de suspension qui va être décrit
à présent, en référence au module 5, étant entendu que les
autres modules 6, 7 sont suspendus de façon identique,
indépendamment l'un de l'autre et du module 5.
Comme le montrent plus particulièrement les
figures 2 et 3, le module 5 comporte sur sa face
périph~rique supérieure 60, dans une zone 116 localisée
13~
29
entre le trou 68 et la jonction de la face 60 avec la face.~
65, et ~ mi-distance entre les faces latérales 54 et 55, ~ . .
aussi précisément que possible à 1'aplomb du centre de
gravité 117 du module si l'on considère celui-ci dans sa :::
position de suspension, un silentbloc 118 solidarisé vers le . .
bas avec la tôle définissant la paroi périphérique
supérieure 60 du module 5 et vers le haut avec une tige :
verticale 119, rectiligne, présentant un axe 120 passant
aussi précis~ment que possible par le centre de gravité 117 ::
du module 5 en position de suspension.
Vers le haut, c'est-à-dire au-dessus du silentbloc .:
118, la tige 119 présente de façon solidaire une tête 121 :
présentant des dimensions supérieures à celles de la tige . . .
119 transversalement par rapport à l'axe 120, de façon à ~ ~
définir vers le bas, autour de la tige 119, un épaulement : :
périphérique 122; par cet épaulement 122, la tête 121 repose
vers le bas sur une aile plate,.horizontale 123 d'un étrier: .:
support 124, en forme de U, dont la tige 119 traverse de . ~:.
part en part cette aile 123 à proximité immédiate de la tête .~
121; l'étrier support 124, propre au module considéré 5 de :: .
même que la tige 119, sa tête 121 et le silentbloc 118,
pr~sente au-dessus de l'aile 123 une ~me plste, verticale .:.~
125 se raccordant vers le bas à l'aile 123 et vers le haut :~.
à une aile 126 également plate et horizontale, qu'un boulon
127 traverse de part en part, suivant l'axe 120, de fa~on à -~
fournir à l'aile 126 un appui vers le bas par une tête de :~
boulon 128 et à se visser, au-dessus de l'aile 126, dans un .. ~
coulisseau 129 logé à l'intérieur d'un rail 130 rectiligne, :.
disposé suivant l'alignement 53 avec lequel ce rail a été
confondu dans l'illustration de la figure 1; le rail 130 est - -~
lui-même fixé au plafond 115 du local technique 2; alors que -
chaque module tel que 5 présente son coulisseau propre tel- -:
que 129, indépendant des coulisseaux respectivement associés~; :
aux autres modules 6, 7, le rail 130 est commun à l'ensemble ~ ~
132~73~
des modules juxtaposés suivant un même alignement 53; comme
le montre la figure 3, il présente une section rectangulaire
définie par deux ailes plates horizontales 131, 132
raccordées mutuellement par deux ailes verticales 133, 134,
l'aile horizontale 132 située sous l'aile horizontale 131
étant munie d'une fente 135 sur toute la longueur du rail
130 pour autoriser le passage de chacun des boulons tels que
127 en retenant à l'intérieur du rail 130 chacun des
couli6seaux tels que 129 tout en autorisant un coulissement
indépendant des différents coulisseaux 129 suivant
l'alignement 53; il est ainsi possible de juxtaposer au
mieux les différents modules 5, 6, 7 par leurs faces
latérales respectives telles que 54 et 55.
Pour autoriser un accrochage et un décrochage
faciles de chaque module tel que 5 indépendamment des autres
modules, l'étrier support 124 est avantageusement d'un type
illustré à la figure 4, dont l'âme 125 est orient~e
parallèlement à l'alignement 53; ce type d'étrier support
124 est notamment commercialisé sous la marque enregistrée
"MUPR0" et se caractérise par la présence d'une lumière 136
chevauchant l'aile 123 et l'âme 125 et présentant un plan
moyen, schématisé en 137 a la figure 2, perpendiculaire à
l'alignement 53 et incluant l'axe 120 de la tige 119 dans la
position de suspension illustrée ~ la figure 3;
perpendiculairement à ce plan 137, la lumière 136 présente
une dimension correspondant sensiblement aux dimensions que
la tige 119 présente transversalement à son axe 120
notamment à proximité immédiate de sa tête 121, et ceci au
niveau de l'aile 123 comme sur une partie de la hauteur de
l'âme 125 située à proximité immédiate du raccordement de
cette âme 125 avec l'aile 123; approximativement à mi-
hauteur de l'~me 125, la lumière 136 présente un
élargissement localisé 138 propre à permettre le passage de
la tête 121 de la tige 119 à travers l'âme 125; on conçoit
. .:
~ .
~_ - ` "" ' ''
132~730
31
aisément qu'ainsi, par exemple exclusivement par des
mouvements du module 5 et de la tige 119 considérés comme un
tout solidaire, suivant des directions incluses dans le plan
137, c'est-à-dire perpendiculaires à l'alignement 53, on
puisse accrocher le module 5 à l'étrier support 124 ou le
décrocher de ce dernier; ces mouvements peuvent s'effectuer
alors que les modules voisins 6, 7 sont en place, dans la
mesure où le module 5 peut alors glisser par ses faces 54,
55, ou plus précisément par les tampons 56, 57, 58, 59 de
ces faces, contre les faces respectivement correspondantes
des deux modules juxtaposés 6, 7; ainsi, en cas de besoin,
il est possible notamment de décrocher un module pour
intervenir au niveau de son échangeur de chaleur 43 ou pour
le remplacer purement et simplement, sans avoir à décrocher
pour autant les autres modules; on remarquera qu'en raison
de la souplesse des gaines 21 et 24, des raccordements 82,
83, 84, 85 des vannes 80 et 81 avec des canalisations 72,
73, 74, 75, et des raccordements du boitier 86 avec les
moyens de télécommande 104 associés et avec l'alimentation
111 en électricité, si l'on envisage le module 5 à titre
d'exemple, l'accrochage et le décrochage d'un module peuvent
s'effectuer alors que celui-ci reste raccordé, c'est-à-dire
en limitant ~ un minimum la période pendant laquelle il est
hors service; en outre, il n'est pas nécessaire pour
procéder par exemple au décrochage d'un module de démonter
au préalable le raccord en T correspondant tel que 47, ce
qui permet de placer le raccord d'aspiration d'air tel que
36 aussi près que possible du plafond 115 du local technique
4, indépendamment de tout impératif de montage et démontage;
~ cet effet, également, entre la canalisation 46
d'alimentation en air neuf et chaque régulateur de débit 50,
51, 52, comme il est illustré, ou entre chaque moyen
régulateur de debit 50, 51, 52 et le raccord en T
respectivement associé 47, 48, 49, de fa~con non illustrée,
: . . , .: "
: ,, .: - .
13~3~
- est avantageusement interposé un tronçon de canalisation
flexible, respectivement 139, 140, 141.
Naturellement, le mode de mise en oeuvre de
l'invention qui vient d'être décrit ne constitue qu'un
exemple non limitatif et de nombreuses variantes de mise en
oeuvre pourront être prévues sans que l'on sorte pour autant
du cadre de la présente invention.
Ces variantes pourront notamment porter sur
l'agencement intérieur des modules de traitement d'air qui,
toutefois, resteront de préférence aptes à être suspendus à
l'état juxtaposé par des faces latérales respectives, planes
et mutuellement parallèles, ne comportant de préférence
aucun des éléments sur lesquels on peut être amené à
intervenir pour effectuer les opérations de réglage, de
maintenance, de réparation simple ou de dépose du module,
lesquels éléments resteront de préférence groupés sur des
faces périphériques librement accessibles même lorsque les
modules seront ainsi juxtaposés.
Une telle variante est illustrée aux figures 6 à
8, OU l'on a dé6igné par 205 un module de traitement d'air
susceptible d'être substitué au module de traitement d'air
5 pour desserVir la salle 1, d'une façon identique à celle
qu~ a ~té décrite a propos du module 1, ce module 205 étant
juxtaposé de la même façon que le module 5, à l'état
suspendu, ~ deux autres modules identiques desservant
respectivement les salles 2 et 3.
Le module 205 présente de grandes analogies avec
le module 5 si bien que l'on retrouve aux figures 6 ~ 8, ou
seulement sur certaines d'entre elles, sous les références
221, 224, 235, 236, 241 à 243, 24S, 246, 250, 254, 255, 258,
260 à 264, 272 à 289, 291, 293 à 295, 300, 301, 303, 312,
315, 317, 339 les éléments qui ont été décrits précédemment
sous les références respectives 21, 24, 35, 36, 41 à 43, 45,
46, 50, 54, 55, 58, 60 à 64, 72 à 89, 91, 93 à 95, 100,
.:,-,: ~
~ ,. .. ....
..
1~247~
33
lol, 103, 112, 115, 117, 139, à l'identique ou moyennant des
différences qui vont êtres détaillées par la suite.
Extérieurement, ces différences se traduisent par
une verticalité des faces périphériques frontales 261 et
263, raccordées mutuellement par la face périphérique
inférieure 262 qui présente la forme d'une trémie, définie
par trois facettes planes, perpendiculaires aux faces
latérales 254 et 255, à savoir deux facettes extrêmes 262a
et 262b, qui convergent mutuellement vers le bas
respectivement à partir de la face 261 et à partir de la
face 263, et d'une facette intermédiaire 262c horizontale,
reliant mutuellement les deux facettes 262a et 262b à leur
partie inférieure pour définir la zone la plus basse du
module 265, et comportant de ce fait le purgeur de
condensats 301; on remarquera que ce dernier, qui pourrait
déboucher directement à l'air libre, vers le sol du local
technique, comme on l'a dit à propos du module de traitement
d'air 5 illustré notamment à la figure 3, débouche dans cet
exemple sur une conduite de reprise de condensats 400,
propre au module 205 mais conduisant à une conduite
collectrice de condensats 401 quant à elle commune aux
diff~rents module6 ~uxtapo8~s; un tel montage pourrait
naturellement etre adopté également dans le cas de modules
du type décrit sous les références 5, 6, 7.
Alors que les facette6 262a et 262c, si l'on
excepte la présence du purgeur 301, sont définies par des
tôle6 pleine6, délimitant par ailleurs le circuit interne
d'air 241, la facette 262b est percée sur la majeure partie
de son étendue d'une trappe inférieure 289, correspondant ~
la trappe 89 précédemment décrite et normalement fermée de
façon étanche par un couvercle inférieur plat 291 qui est
articulé à cet effet, autour d'un axe horizontal 402, sur
des crochets 403 prévus sur la face 263 et propres à
autoriser également son décrochage lorsqu'il occupe une
: , - .:'.'
: . .
.~
r
t : ,.. .. . . -
1324730 : :~
34
position d'ouverture illustrée en trait mixte à la figure 6,
et peut être verrouillé dans sa position de fermeture de la
trappe 289, illustrée en trait plein, au moyen d'un verrou
404 porté quant ~ lui par la facette 262c.
Le couvercle 291 porte avantageusement le boîtier
286 contenant les moyens de régulation du module 205 en
température et débit d'air, à l'ext~rieur du module 205
comme il est illustré en trait plein ou à l'intérieur de
celui-ci comme il est illustré en trait mixte; en position
de fermeture, le couvercle 291 délimite partiellement le
circuit interne d'air 241 comme le font les tôles
définissant respectivement les facettes 262c et 262a; pour
des raisons d'aérodynamisme, la facette 262a et l'ensemble
formé par la facette 262b et le couvercle 291 en position de
fermeture présentent des orientations respectives de l'ordre
de 30 par rapport a un plan horizontal et leæ dimensions de
la facette 262c sont aussi faibles que possible compte tenu
de la présence du purgeur de condensats 101 et du verrou
404, mais d'autres dispositions pourraient être choisies
sans que l'on sorte pour autant du cadre de la présente
invention.
A l'intérieur du circuit interne d'air 241 si l'on
8e réfere ~ la position de fermeture, le couvercle 291 porte
de façon solidaire un berceau 405 ~illustré en trait mixte,
en position d'ouverture du couvercle 291, sur la figure 6)
et ce berceau 405, présentant d'une façon aisément
déterminable par un Homme du métier une structure propre a
constituer un minimum d'obstacle au passage de l'air dans le
circuit interne 241, porte de façon amovible, par exemple
par emboitement de haut en bas, le filtre 242 qui, à la
différence du filtre 42 du module 5, occupe une position
horizontale, a l'intérieur du circuit interne d'air 241,
lorsque le couvercle 291 est fermé; lorsque le couvercle 291
est ouvert, par contre, le filtre 242 devient accessible
:' .,: .,-
.: . .- ~
:, ..,'. .:,
1~ ., ,,",
;:
~32~7~
sous le module 205 et peut être déboîté de son berceau 405
pour nettoyage ou changement, avant fermeture ~ nouveau du
couvercle 291.
Dans la position de fermeture de ce couvercle, le
5 filtre horizontal 242, jointif de tôles définissant
respectivement la paroi périphérique frontale 263 et les
parois latérales 254 et 255, s ' étend approximativement sur
la moitié de la distance horizontale séparant les faces 261
et 263, jusqu'à un bord 407 qui est perpendiculaire aux
lo faces latérales 254 et 255 et par lequel le filtre 242 se
raccorde de façon étanche à une cloison étanche 406, définie
pour l'essentiel par une tôle plate quant à elle solidaire
de façon étanche des tôles définissant les faces latérales
254 et 255; à partir de son raccordement avec le bord 407 du
filtre 242, la cloison 406 est ascendante dans le sens d'un
rapprochement par rapport à la face périphérique frontale
263, en formant un angle qui est de l'ordre de 45 par
rapport ~ l'horizontale dans l'exemple non limitatif
illustré, et se raccorde vers le haut, de façon étanche, à
une tôle définissant la face périphérique frontale 264 qui
est quant à elle inclinée en sens inverse, c'est-à-dire
ascendante danR le 6ens d'un rapprochement vis-~-vis de la
face 261 ~ part~r de son raccordement ~ la face 263, en
formant un angle qui est également dans cet exemple de
l'ordre de 45 par rapport à l'horizontale, jusqu'à son
raccordement ici direct à la face périphérique supérieure
260, horizontale, du module 205.
La cloison 406 et les tôles définissant
respectivement les faces 263, 264, 254, 255 définissent
entre elles-au-dessus du filtre 242, le plenum d'entrée 293
du module 205; un trou 408 aménagé dans la tôle définissant
la face 264, entre les raccordements respectifs de celle-ci
avec la cloison 406 et avec la tôle définissant la face 263,
constitue le raccord d'aspiration d'air 236 alors qu'entre
~ .
:
~ 132~730
36
son raccordement avec la cloison 406 et son raccordement
avec une tôle définissant la face supérieure 260, la tôle
définissant la face 264 présente un trou 295 constituant
quant à lui le raccord de soufflage d'air 235; dans ce mode
de mise en oeuvre de l'invention, par conséquent, les
raccords de soufflage d'air 235 et d'aspiration d'air 236
sont juxtaposés sur une même face périphérique frontale 264
du module 205, bien qu'ils restent tournés vers le haut de
même que le circuit interne d'air 241, que le module 205
délimite intérieurement de façon étanche, conserve une forme
en U entre ces deux raccords 235 et 236, comme il ressortira
de la suite de la description.
La tôle définissant la face périphérique
supérieure 260 du module 205 n'est alors pas perforée et se
raccorde à une tôle définissant la face périphérique
frontale 261, verticale, par une tôle plate 409 qui,
contrairement aux tôles précitées qui sont mutuellement
solidaires de façon permanente, est solidarisée de facon
amovible et étanche avec les tôles définissant
respectivement les parois périphériques 260 et 261 et avec
les tôleR défini~sant respectivement les parois lat~rales
254 et 255; cette tôles 409 définit ainsi une face
périphérique frontale 410 du module 205, laquelle face 410
eit plane, perpendiculaire aux faces latérales 254 et 255 et
raccorde mutuellement les faces périphériques 260 et 261; à
partir de cette dernière, la face 410 est ascendante dans le
6ens d'un rapprochement par rapport a la face 263, jusqu'a
son raccordement à la face 260, en formant par rapport à
l'horizontale un angle de l'ordre de 60, ce chiffre étant
un exemple non limitatif.
A l'intérieur du module 205, la tôle 409 définit
avec les t81es définissant respectivement les faces
latérales 254 et 255, les faces périphériques 260 et 261, la
cloison 406, et la partié de la tôle définissant la paroi
., "
'.:' '~ '"~' '
,: ,,',;,
. ^ .. ...
X "'''''"',.
1324730 -
37
périphérique 264 qui est située entre la cloison 406 et la
tôle définissant la face périphérique 260, le plenum de
sortie 294 dans lequel est disposé le moto-ventilateur ~
vitesse variable 245, dans cet exemple de mise en oeuvre de
l'invention; ce moto-ventilateur ~ vitesse variable 245 se
présente dans cet exemple sous la forme d'un ventilateur
centrifuge comportant une volute 411 qui est par exemple
accolée, de façon solidaire mais amovible, à la tôle
définissant la face 255 et présente suivant un axe
horizontal 412, à l'int~rieur du plenum de sortie 294, une
aspiration 413 alors que cette volute 411 présente
directement en regard du trou 295, en liaison étanche avec -~
celui-ci, un refoulement 414. ` ~: `
En outre, dans le cas de ce mode de réalisation,
à l'intérieur du plenum de sortie 294 débouche, par -~
l'intermédiaire d'un trou 415 aménagé centralement dans la :~
tôle 409, un raccord 416 d'aspiration d'air neuf prévu de . .
façon solidaire sur cette tôle 409 et raccordé, par un ~`:
flexible 339 à emmanchement rapide, à la canalisation 246 : :`
d'alimentation en air neuf; à l'intérieur du plenum de .;.
sortie 294 et immédiatement en regard du raccord 416 est .`
plac~, de façon solidaire de la tôle 409, le régulateur de
débit d'air neuf 250; commé il apparaftra plus loin, la tôle
409 ainsi munie du raccord d'aspiration d'air neuf 416 et du
r~gulateur de débit d'air neuf 250 pourrait être remplacée
par une tôle pleine, dans une variante de réalisation du
module 205 qui sera décrite à titre accessoire de la
description de la figure 9. ;:
Naturellement, en suivant le circuit interne d'air .
241, l'air ayant traversé le filtre 242 traverse l'échangeur
de chaleur 243, réchauffant ou refroidissant cet air, avant :
de parvenir au plenum de sortir 294 muni du moto-ventilateur
a vitesse variable 245 et, dans l'exemple illustré, du
régulateur de débit d'air neuf 250; dans le module 205 et à ~ .
.:, ,.-,
. .:
,~ 7~ ' ,. :, .
'Y`~S~ ~c~s~ f~ l
132~730 -: -
38
la différence de ce que l'on a décrit à propos du module 5,
cet échangeur de chaleur 243 est orienté horizontalement, et
juxtaposé horizontalement au filtre 242, entre le bord 407
de ce dernier et la tôle définissant la paroi périphérique
frontale 261 par laquelle sortent, avec étanchéité, les
tubes 276, 277, 278, 279 correspondant respectivement aux
tubes 76, 77, 7B, 79 décrits précédemment; l'échangeur de
chaleur 243 est raccord~ au filtre 242 par une cloison
étanche, horizontale 417 se raccordant par ailleurs de fa~on
étanche aux tôles définissant respectivement les parois
latérales 254 et 255; l'échangeur de chaleur 243 est par
ailleur6 jointif de façon étanche des t~les définissant les
parois 254 et 255, et il en est solidaire dans cet exemple
de réalisation, bien qu'un montage amovible, par exemple sur
glissière, analogue à celui qui a été décrit en référence
aux figures 5 à l'orientation près soit également possible;
de même, un montage solidaire pourrait être choisi pour une
orientation verticale de l'échangeur de chaleur analogue à
celle qui a été décrite en référence au module 5; entre le
filtre 242 et l'échangeur thermique 243, d'une part, et les
tôle6 définissant la face 262 ainsi que le couvercle 291,
d'autre part, le circuit interne d'air 241 trav~rse un
plenum intermédiaire 454 dans lequel l'air est dévié de
180.
On remarquera que, du fait que les tubes 276, 277,
278, 279 ~ortent du module de traitement d'air 205 par la
face périphérique frontale 261 de ce dernier, ils peuvent
~tre aussi courts que possible et porter directement en
regard de cette face les électrovannes 280 et 281 (prévues
dans cet exsmple respectivement sur le tube 279 et sur le
tube 276), qui restent cependant directement accessibles
pour un opérateur, en cas de besoin et sont raccordées par
les tubes flexibles respectifs 285, 2~3 aux canalisations
273 et 275 correspondant respectivement aux canalisations 73
." ,:....
,: . ,;:,.,
. ~ - .. ..
.-.-.','.,'., ..::
1324730
et 75 décrites précédemment, alors que les tubes 276 et 278
se raccordent par les tubes flexibles 282 et 284,
respectivement, aux canalisations 274 et 272 correspondant
respectivement aux canalisations 74 et 72 d~crites
précédemment; le raccordement de chacun des flexibles avec
la canalisation respectivement correspondante s'effectue
avantageusement par un raccord rapide respectif, facilitant
le démontage du module 205 en cas de besoin.
Naturellement, l'échangeur thermique 243 pourrait
connaitre les mêmes variantes de réalisation que l'échangeur
thermique 43, avec les mêmes conséquences quant à son mode
d'alimentation en énergie.
On remarquera qu'en comparaison avec le module 5
décrit en référence aux figures 2 et 3, le module 205 qui
vient d'être décrit peut présenter un encombrement réduit
dans le sens de la hauteur, ce qui permet de loger une
rangée de tels modules, alignés horizontalement, entre le
niveau supérieur d'une porte d'accès au local technique et
la dalle de plafond 315 de ce dernier, c'est-à-dire de
limiter la surface au sol nécessaire pour le local
technique.
A cette compacité du module 205 dans le sens de la
hauteur contribue également le mode de suspension préfér~ de
ce module 205 au plafond 315 du local technique qui a été
illustré aux figures 6 à 8 et, en variante, à la figure 9.
~ i l'on se réfère aux figures 6 à 8, et notamment
à la figure 6, on voit que le module 205 est certes suspendu
au plafond 315 par l'intermédiaire d'un rail 330 fixé au
plafond 315 et commun à l'ensemble des modules juxtaposés,
à la façon du rail 130 décrit précédemment, mais que cette
suspension s'effectue par l'intermédiaire d'un caisson 418
servant également d'intermédiaire de raccordement des gaines
d'aspiration d'air 224 et de refoulement d'air 221,
correspondant respectivement aux gaines 24 et 21 décrites
' " ` ,~,
':,': ;,
' ' .
'~
,.. .
1324730
précédemment, avec le raccord 236 matérialisé par le trou `
408 et le raccord 235 matérialisé par le trou 295,
respectivement. :`~::
Comme le module de traitement d'air 205 est prévu : .
pour être juxtaposé par des faces latérales planes 254 et
255 à d'autres modules identiques, le caisson 418 est
délimité notamment par deux faces latérales planes 419 et . :
420, coplanaires avec les faces 254 et 255 respectivement,
pour se juxtaposer par ces faces 419 et 420 aux caissons `
analogues servant à la suspension des deux modules de . :
traitement d'air (non représentés) adjacents au module 205, :~
et au raccordement de ces deux modules avec les gaines -
d'aspiration et de soufflage d'air respectives; on `.~
remarquera que, comme les modules de traitement d'air tels . -
que 205 auxquels ils correspondent, les différents caissons
de suspension et de raccordement sont mutuellement .:.: :
indépendants, structurellement et fonctionnellement. : :
De préférence, sur l'une des faces latérales du :~. .
caisson 418 (face 420 dans l'exemple illustré) ou sur ses
deux faces latérales (de façon non représent~e) sont prévus :. ~.
de façon solidaire des tampons rapportés en saillie tels que. ; .
421, 422, 423 constituant entre les différents caissons :.. :
juxtaposés des cales d'épaisseur aptes ~ absorber les
vibrat~ons et a faciliter éventuellement le glissement d'un :
cais60n sur les caissons adjacents, en cas de démontage. .~
~ntre les faces latérales 419 et 420, le caisson - ;
est délimité par un ensemble de faces périphériques planes, :. :
..~ ... . .
perpendiculaire à ces faces 419 et 420 et définies comme ces:~ `
dernières par des tôles respectives mutuellement solidaires
et jointives de façon étanche, pour délimiter de façon
étanche un volume interne 424 à l'intérieur du caisson 418;
ces faces périphériques ont été désignées respectivement par -
les références 425, 426, 427, 428, 42g.
. ., :
, :
1324730 ,.. ..
41
La face périphérique 425 présente une obliquité
identique à celle de la face 264 du module 205, en étant
toutefois tournée vers le bas alors que la face 264 est
tournée vers le haut, de fa~on à s'appliquer à plat sur
cette face 264, par l'intermédiaire d'un joint d'étanchéité
430, notamment autour des trous 408 et 264 définissant
respectivement le raccord d'aspiration 236 et le raccord de
soufflage 235, entre lesquels le joint 430 maintient une
séparation étanche; re6pectivement ver6 le haut et vers le
bas, la face 425 se raccorde à la face 426, verticale et
d'orientation identique à celle de la face 261 du module
205, et à une face inférieure 429, horizontale, dont la
première 426 porte des crochets 431 sur lesquels le module
205 est suspendu, de façon articulée autour d'un axe
horizontal 432 perpendiculaire à ces faces 254 et 255, par
de6 anneaux 433 601idaires de 6a face 264, sen6iblement à
l'aplomb de son centre de gravité 317, et dont la seconde
429 porte à proximité de sa jonction avec la face 425 un
rebord vertical 434 coopérant de façon amovible avec un
verrou 435 porté par la face 263 du module 205; le module
205 et le caisson 418 sont ain6i verrouillé6 mutuellement
dan~ une positioD dans laquelle les faces 264 et 425 Bont en
appui mutuel avec écrasement; entre élle6, du joint 430
mais, après déverrouillage mutuel par action 6ur le verrou
435, on peut provoquer un pivotement du module 205 autour de
l'axe 432 par rapport au caisson 418 puis, après un
basculement suffisant, un décrochage au niveau des crochets
431 au ca6 où une avarie survenue 6ur le module de
traitement d'air 205 néce6siterait son démontage et son
remplacement ~ventuel par un autre module analogue; celui-ci
serait d'abord accroché sur les crochets 431 puis amené par
basculement dans une position d'écrasement du joint 430
entre les faces 425 et 264, avec verrouillage du verrou 435
sur le rebord 434.
,
' ..,
~ ': -
:` .,:
~32~730
~ . .
42 :-
Vers le haut, la face 426 se raccorde à la face
427 ou face supérieure, horizontale, tournée vers le haut, .
laquelle se raccorde elle-même à la face inférieure 429 par :~
la face 428 quant à elle verticale, et tournée en sens .
inverse de la face 426. : : -
Respectivement à proximité de sa jonction avec la ; ~ .
face 428 et à sa jonction avec la face 426, la face ~.
supérieure 427 du caisson 418 présente des pattes .
horizontales 436 et 437, respectivement solidaire et : :
amovible, d'accrochage sur une aile horizontale 332 du rail .: .
330, dans lequel ces deux pattes entrent par une fente 33S ; ; .: :~
l'aile horizontale 332 et la fente 335 correspondent ... :.:.
respectivement à l'aile horizontale 132 et à la fente 135 du -:~
rail 130, auquel le rail 330 est tout à fait similaire .. :
lorsqu'on le voit en coupe comme c'est le cas à la figure 6, :.~
si l'on excepte le fait que, lorsqu'il est ainsi vu en `-. ;:
coupe, il est d'une part moins haut et d'autre part plus ~:.
large que le rail 130, de même que la fente 335 est ;~
comparativement beaucoup plus large que la fente 135 si bien
que l'aile horizontale 332 se limite à deux rebords .
horizontaux comparativement plus étroits que la fente 135 :~
qui les sépare; la patte amovible 437 est par exemple
boulonnée sur une patte horizontale 438 quant à elle
solidaire de la face 426, en porte-à-faux par rapport à ~- :
celle-ci, et prenant appui sous l'aile 332 du rail 330 en . ~
autorisant une séparation, à volonté, des pattes 437 et 438 ::
pour dégager le caisson 418 vis-à-vis du rail 330; on
remarquera que la face supérieure 260 du module 205 est à
cet effet légèrement décalée vers le bas par rapport ~ la . :.
30 patte 438 et à son boulon (non référenc~) de liaison avec la
patte 437.
La tôle d~fini~sant la face 428 du caisson 418 est
perc~e, suivant de~ axes horizontaux respectifs 439 et 440, -: .
de deux trous circulaires 441, 442 dont chacun se prolonge
.' :'"'
,':'. :"
X .......
132~73~ ~-
43
suivant son axe, en porte-à-faux par rapport à la face 428,
par un raccord tubulaire respectif 443, 444 sur lequel
peuvent s'emmancher de fason amovible respectivement la
gaine de soufflage d'air 221 et la gaine d'aspiration d'air
224; à l'intérieur du volume 424, le trou 441, placé à un
niveau supérieur à celui du trou 442 et décalé vers la face
420 du caisson 418 par rapport à ce trou 442, débouche sur
un conduit tubulaire coudé 445 qui raccorde ainsi de facon
étanche, en maintenant une étanchéité vis-à-vis du reste du
volume interne 424 du caisson 418, le trou 441 à un trou 446
aménagé dans la tôle définissant la face latérale 425 et
débouchant directement en regard du trou 264 d~finissant le
raccord de soufflage d'air 235 du module 205; le trou 442
est quant à lui en communication directe avec le reste du
volume interne 424 du caisson 418, qui communique avec le
trou 408 définissant le raccord d'aspiration d'air 236 par
un trou 447 aménagé, immédiatement en regard de ce dernier,
dans la tôle définissant la face 425 du caisson 418.
On conçoit qu'un tel mode de suspension du module
205 autorise une grande compacité dans le 6ens de la hauteur
BOU6 plafond 315, et facilite considérablement les
démontage8 et remontages d'un module tel que le module 205,
puisque le démontage préalable des gaines d'aspiration d'air
224 et de soufflage d'air 221 n'est pas nécessaire à cet
effet.
Les dispositions qui viennent d'être décrites
permettent également de réduire l'encombrement hors-tout du
module 205 dans le local technique, puisqu'il est possible
d'accoler le caisson 418 par sa face 422 à un mur 448 de ce
local technique, ce mur 448 étant convenablement percé à
proximité du plafond 315 pour laisser passer les raccords
443 et 444 et les gaines 221 et 224, avantageu6ement logées
de l'autre côté du mur 448 entre le plafond 315 et un faux
plafond 349; un tel montage est possible tout en conservant
, ' ` '
. .,.:~ .
.: ,
."~ ~,, .
~y ~ . ,"~ ~ >~ , r
i32~73~
, ::
44 . :~
des conditions optimales d'accès à l'intérieur du module de
traitement d'air 205, et notamment au filtre 242, accessible .:
par la trappe inférieure 289 après ouverture du couvercle
291, et au moto-ventilateur 245 avantageusement monté de :-;
..... .
façon amovible ~ l'intérieur du plenum de sortie 294 et
accessible, en cas de besoin, par démontage de la tôle 409
pour dégager entre les tôles définissant respectivement les
faces 260, 261, 254, 255 du module 205 une trappe frontale
450 vis-à-vis de laquelle la tôle 409 joue le rôle d'un
couvercle.
On remarquera qu'à titre de variante de
réali6ation du module 205, restant par ailleurs inchangé, on
pourrait remplacer la t~le 409 décrite précédemment, munie
d'un trou 415, d'un raccord 416 et d'un régulateur de débit
250 en vue de l'introduction d'air neuf, en provenance de la
canalisation d'air neuf 246, dans le plenum de sortie 294
par une tôle pleine servant alors uniquement de couvercle
amovible de fermeture étanche de la trappe frontale 450
d'accès au moto-ventilateur 245, en prévoyant le
raccordement du module Z05 à la canalisation d'alimentation
en air neuf 246 au niveau d'un caisson 518 remplaçant le
cai660n 418.
Un tel caisson 518 a été illustré à la figure 9,
o~ l'on retrouve pour désigner différentes parties de ce
caisson les mêmes réf~rences qu'à la figure 6, incrémentées
de 100, le caisson 518 étant en tout point identique au
cai8son 418 à cette exception près que ses faces verticales,
à savoir ses faces latérales telles que 519 et ses faces
périphériques 526 et 528 sont plu6 haute~ que le6 faces
latérales 419 et 420 et les faces périphériques 426 et 428,
respectivement, du caisson 418 et que dans la tôle
définissant la face latérale 526 e~t aménagé, suivant un axe
horizontal 551, un trou circulaire 552 prolongé vers
l'extérieur du caisson 518 par un raccord tubulaire coaxial
, .:
. .. ,'.
, . .
.... ..
.,,..~ ,. .
.. .. ....
132~73~
~ . .
553 sur lequel peut s'emmancher, de facon amovible et non
représentée, une gaine de liaison avec la canalisation
d'alimentation en air neuf 246; le caisson 518 reste par
ailleurs inchang~, notamment quant à son mode de coop~ration
avec le module de traitement d'air 205 et avec le rail 330.
Une telle variante 518 du caisson de raccordement
et de suspension du module de traitement d'air 205 permet,
en branchant les raccords 543 et 544 respectivement à une
gaine 221 de soufflage d'air et une gaine 224 d'aspiration
d'air comme on l'a dit à propos du caisson 418, et en
branchant en outre le raccord 553 sur la canalisation
d'alimentation en air neuf 246 par l'intermédiaire d'un
régulateur de débit non représenté, correspondant au
régulateur de débit 50 du mode de mise en oeuvre de
l'invention illustré notamment à la figure 3, de faire
fonctionner le module de traitement d'air 205 d'une façon
identique à celle qui a été décrite à propos du module de
traitement d'air 5, c'est-à-dire en introduisant dans le
circuit interne d'air 241, par le raccord d'aspiration d'air
236, un mélange d'air vicié en provenance de la salle
as~ociée au module 205, arrivant par la gaine 224, et d'air
neuf introduit selon un débit déterminé à partir de la
canalis~t~on d'air 246; on prévoirait également dans ce cas
un régulateur de débit (non représenté) entre le raccord 544
et la gaine 224 d'aspiration d'air vicié, ce régulateur de
débit et le régulateur de débit prévu entre le raccord 553
et la canalisation d'alimentation en air neuf 246 étant
pilotés par les moyens réglables de régulation du module
205, contenus dans le boitier 286, et étant accouplés de
telle sorte que les débits d'air respectifs entrant dans le
caisson 518 par les raccords 544 et 553 soient mutuellement
complémentaires en fonction du débit réglé du moto-
ventilateur 245; on remarquera que le régulateur de débit
250 du module de traitement d'air 205 illustré à la figure
.' ':'. '
'.'',' ' ':~
: .. :.
. '", '
~:'., "'
~,'` . . ", .
132473~ -
46
6 pourrait également être piloté par les moyens réglables de
régulation de celui-ci, auquel cas on prévoirait de
préférence également un régulateur de débit piloté au niveau
du raccord 544 ou du raccord 236; il est également possible
5 de faire fonctionner le caisson 518 de facon identique au
caisson 418, en obturant de façon étanche le raccord 553 et
en branchant les raccords 543 et 544 sur les gaines 221 et
224 de la façon décrite à propos des raccords 443 et 444,
respectivement, et en prévoyant une alimentation en air neuf
au niveau du plenum de sortie 294 de la façon illustrée à la
figure 6; ce caisson 518 offre cependant encore une autre
possibilité, consistant à obturer le raccord 544, en
l'absence de gaine 224, à supposer que la salle à laquelle
est associé le module 205 soit par ailleurs munie de moyens
d'évacuation de l'air vicié, de tout type connu en soi, en
raccordant le raccord 553 à la canalisation d'alimentation
. en air neuf 246 et le raccord 543 à la gaine de soufflage
¦ d'air 221, pour alimenter cette dernière exclusivement en
I air neuf, porté ~ une température désirée au passage de
1 20 l'échangeur 243 et soufflé selon un débit fonction de la
vitesse du moto-ventilateur à vites6e variable 245; on
remarquera qu'une telle solution est accessible également à
un module du type illustré en 5 à la figure 3, par
suppre6sion de la conduite d'aspiration d'air 24, obturation
~ 25 du côté correspondant du T de raccordement 47 et suppression
! du régulateur de débit 50 dans la liaison entre ce T 47 et
la canalisation d'alimentation en air neuf 46.
Naturellement, les variantes de mise en oeuvre de
~ l'invention qui viennent d'être décrites en référence aux
; 30 figures 7 à 9 ne constituent que des exemples non
limitatifs, et d'autres variantes pourraient encore être
prévues sans que l'on sorte pour autant du cadre de la
présente invention.
.. . ~.'
,'"'''.:,.:~,',"'
