Note: Descriptions are shown in the official language in which they were submitted.
S ~3 ~ r`~
La présente invention concerne un chargement pro-
pulsif pour une munition comportant un projectile empenné,
ainsi que son procédé de réalisation.
Les projectiles empennés du type flèche font
05 aujourd'hui partie de la dotation normale en munitions des
véhicules blindés, à l'intérieur desquels l'espace est
compté. On a donc cherché ~ réduire l'encombrement de ces mu-
nitions sans pour autant nuire à leurs performances, donc
sans réduire la quantité de poudre propulsive, ce qui a
conduit 3i noyer l'empennage des projectiles dans le charge-
ment propulsif. Pour effectuer ce chargement, deux procédés
principaux sont utilisés à ce jour :
- le premier consist`e à verser la quantité de pou-
dre nécessaire dans la douille et à faire pénétrer en force
l'empennage du projectile dans celle-ci, cette opération pou-
vant éventuellement être facilitée par une mise en vibration
de l'empennage. Ce procédé induit de gros risques pyrotechni-
ques r~sultant des inévitables et importantes frictions entre
l'empennage et la poudre propulsive. Il est également indis-
pensable de prévoir dans la douille un volume libre, au des-
I sus de la charge propulsive, qui soit supérieur au volumeréel occupé par l'empennage, cela afin de permettre le calage
du chargement par le projectile.
- le second procéd~ consiste à assembler la douille
et le projectile puis à introduire la poudre par l'orifice du
tube porte-amorce; ce dernier est ensuite introduit en force
dans le chargement, ce qui engendre egalement de gros risques
de mise a feu inopinée dus aux frictions entre la poudre pro-
pulsive et le tube porte-amorce qui sont tous les deux des
éléments pyrotechniques actifs; ce proc~dé n'autorise pas par
ailleurs l'utilisation de tubes porte-amorces combustibles
souples ou relativement flexibles.
On conna~t par le brevet US-~-4 619 201 un autre
procédé de chargement dans lequel on compacte la charge
propulsive autour de l'empennage au moyen de mors coulissant
dans une matrice crénelée, puis on transfère l'ensemble
projectile-charge propulsive dans la douille en le faisant ~;
coulisser dans la matrice.
~''
_ 2 - 1~ ~ ~ 3 ~
Ce procéd~ présente plusieurs défauts :
- il provoque des frottements importants de la pou-
dre sur la matrice et plus particuli~rement sur les ar~tes
des mors, ce qui peut entralner des risques d'inflammation
lors du transfert de la charge propulsive dans la douille,
- il est impossible de faire pénétrer un tube
porte-amorce dans la charge compactée obtenue.
Le brevet GB-A- 2 136 929 décrit une munition sans
douille comprenant deux parties distinctes et séparées : un
projectile et une charge propulsive, le projectile et la
charge propulsive étant introduitq successivement dans la
chambre d'une arme au moment du tir.
Le but recherché ici est de fournir une famille de
projectiles de même calibre dont la longueur totale soit tou-
jours égale ~ celle de la charge propulsive.
Ce but est atteint en fixant une partie de chargepropulsive au projectile. Il devient alors possible
d'utiliser différents types de projectiles de même calibre
dans une arme donnée. Les deux parties de la munition restent
s~parées.
Le brevet FR-A- 2 229 037 décrit une munition flè-
che dans laquelle le projectile est rendu solidaire de la
douille au moyen d'une pièce de liaison. L'espace libre entre
l'empennage et la douille est rempli de poudre. Cet espace
est isolé du reste de la douille par une cloison de sépara-
tion pour interdire son écoulement. ~a partie avant du char-
gement est intégrée dès le départ dans la douille.
La présente invèntion vise à remédier à ces in-
convénients en proposant un chargement propulsif facile à
mettre en oeuvre, et aisément adaptable à différents types de
munitions ainsi qu'à leurs exigences balistique~.
Selon la présente invention, il est pr~vu un
chargement propulsif pour une munition équipée d'un
projectile empenné, constitu~ d'une partie avant et d'une
partie arrière, la partie avant entourant l'empennage du
B
, .. .
1331 3~'
~`
- 3 -
projectile et la partie arrière englobant un moyen d'allu-
mage, caractérisé en ce que la partie avant, intégrée dans
une douille, est rendue solidaire du projectile par un moyen
de liaison constitué par un boîtier fragmentable et/ou
combustible appliqué sur le projectile, ledit boitier étant
intégré dans un évidement de la douille.
De préférence, la partie avant est constituée par
un bloc de poudre propulsive agglomérée au moyen d'un liant.
La partie avant peut ~tre constituée par de la poudre
propulsive en vrac, maintenue dans le boitier au moyen d'un
couvercle fragmentable et/ou combustible. La partie avant
du chargement peut également être constituée par de la
poudre propulsive en fagots.
Les parties avant et arrière peuvent être
constituées de poudre de nature différente.
Selon la présente invention, il est également
prévu un procédé de fabrication d'un chargement propulsif
pour une munition équipée d'un projectile empenné, constitué
d'une partie avant et d'une partie arrière, la partie avant
entourant l'empennage du projectile et la partie arrière
englobant un moyen d'allumage, procédé dans lequel:
- on solidarise, hors de la douille, la partie
avant du chargement et l'empennage du projectile,
- on dispose la partie arrière du chargement dans
la douille, en laissant entre le sommet de celle-ci et le
sommet de la partie arrière, un évidement tel qu'il permette
la mise en place et la solidarisation du projectile portant
la partie avant du chargement et de la douille,
3 - on procède à la mise en place et à la solidari-
sation du projectile et de la douille par collage.
Un avantage de la présente invention réside dans
le fait que le montage d'une munition comprenant un
projectile empenné évite toute friction de grains de poudre.
,. ~ ., ~:,
. ~ . .
~ - 3a -
I
I Un autre avantage réside dans la simplicité de
réalisation du chargement à des conditions économiques
raisonnables.
D'autres avantages de l'invention apparaîtront
la lecture du complément de description qui va suivre de
modee
/
., /
.. /
-
` B
.
lS~13
- 4 -
i
particuliers de réalisation, description faite en regard des
dessins annexés dans lesquels :
La figure 1 montre en coupe simplifiée une muni-
tion, représentée avant solidarisation de la douille et du
05 projectile, et intégrant un premier mode de réalisation du
chargement propulsif selon l'invention.
Les figures 2 et 3 représentent en coupe des
variantes.
En se reportant à la figure 1, on voit que le char-
gement de la munition comprend un élément avant la et un élé-
ment arrière lb. L'élément la renferme le projectile empenné
5, dont seul l'empennage est représenté, et la partie avant 6
du chargement. L'élément lb comprend une douille 2 solidaire
d'un culot 3. Un tube allumeur 4 de type connu est rendu so-
lidaire du culot, par exemple par filetage~ La douille 2 peut8tre combustible et le culot métallique. Cette douille recoit
la partie arriare 12 du chargement soit sous forme de poudre
en qrain soit sous forme enrobée avec un liant et coulé in ~-
situ. La douille n'est pas complètement remplie de poudre
propulsive, une hauteur H étant ménag~ie entre la surface su-
p~rieure 13 de la partie 12 et la lèvre 14. On délimite dans
ce cas un évidement 10a uniquement par la paroi de la douille
2. L'élément la se présente sous la forme d'un bo~tier 7
combustible, réalisé dans le même matériau que celui consti-
tuant la douille, et rendu solidaire du projectile 5 au
niveau d'une gorge cirulaire 19. Le bo~tier 7 est rempli ~
d'une masse de poudre, constituant la partie avant 6 du char- ;
gement propulsif, qui entoure complètement l'empennage du
projectile 5, et qui se trouve donc solidaire de ce dernier.
Le boitier 7 est fermé par un couvercle 8, en meme matériau,
;' collé au bo~tier au niveau d'un rétreint 9 de ce dernier, et
~, .
portant des évents 11 dont le r81e sera précisé plus loin. Le
bottier 7 et le couvercle 8 constituent ainsi un moyen de
liaison entre la partie avant 6 du chargement propulsif et le
~ 35 projectile 5. ~ i
i Le bo~tier 7 porte un rétreint 10b sur une longueur
r~' L : ce rétreint est sensiblement ajusté au diametre intérieur ~ ~-
de la douille 2, afin de permettre sa mise en place dans la ~ ~
.
~,, .",.
;:. .
douille. Les valeurs de L et de H sont choisies de telle
sorte que la solidarisation du projectile 5 portant le boî-
tier 7 et de la douille soit possible, tout en respectant la
longueur totale souhaitée pour la munition complète. La soli-
05 darisation est complétée par un moyen connu, par exemple par
collage, sertissage ou rivetage. On met ainsi en évidence le
~ procédé de réalisation du chargement propulsif selon
3 1. invention ; ce procédé comprend les étapes suivantes :
- Hors de la douille, on rend solidaire du projec-
10 tile 5 une première partie du chargement, cela en fixant le
bo~tier 7 sur le projectile, en le remplissant de poudre,
puis en fermant le bo~tier au moyen du couvercle 8.
- On remplit la douille 1 de poudre propulsive en
laissant entre le sommet de la douille et le chargement un
15 évidement tel que la mise en place du projectile portant le
bo~tier et sa solidarisation avec la douille soient
possibles.
On obtient une munition dont le chargement propul-
sif comporte au moins deux parties, dont la partie avant 6
20 est solidaire du projectile, le moyen de liaison étant cons-
titué par le bo~tier et le couvercle, et qui englobe
l'empennage (ici totalement).
~ La poudre ayant été versée dans le bo~tier, on ne
'~ fait pas pénétrer de force l'empennage dans celle-ci, et tout
~; ~ 25 risque d'inflammation de ce fait est écart~.
1~, De même, la poudre ayant été versée dans la douille
; 2 portant le tube allumeur 4, il n'a donc pas été nécessaire
de faire pénétrer en force ce dernier dans la poudre, et tout
risque d'inflammation est également ~carté.
'! 30 De plus, l'empennage du projectile est entouré de
poudre, de telle sorte qu'il n'y a pas pénétration avec
contact de celui-ci dans la deuxième partie du chargement qui
i~ n'est pas solidaire du projectile ; tout risque d'inflam-
,99 mation est ainsi encore évité lors de la mise en place et de
la solidarisation du projectile, contenant la partie avant du
; chargement, avec la douille contenant la partie arrière du
chargemen~.
' De plus, la mise en oeuvre de l'invention
~entralne aucune perturbation au niveau de l'allumage de la
.~
~ ?j~ V3
6 --
charge propulsive. En effet, le bo~tier 7 est combustible et
les évents 11 facilitent la transmission de flamme de la par-
tie arrière 12 du chargement vers la partie avant 6.
Il sera possible d'employer un bo~tier et/ou un
05 couvercle qui ne sont pas totalement combustibles, mais qui
sont fragmentables, c'est-à-dire qui comportent un certain
nombre d'amorces de faiblesse tnon représentées ici) aptes à
provoquer leur fragmentation sous l'action de la pression des
gaz de combustion du chargement propulsif.
La figure 2 représente, avant solidarisation de la
douille et du projectile, une munition dont la coupe simpli-
fiée montre deux variantes de réalisation du chargement pro-
pulsif selon l'invention. Les différences avec le mode de
réalisation de la figure 1 ne se trouvent qu'au niveau de la
partie avant 6 du chargement solidaire du projectile. La par-
tie arrière 12 du chargement est identique à celle précédem-
ment décrite. Sur la demi-coupe de gauche, la partie avant 6
du chargement propulsif est constituée par une masse de pou-
dre agglomérée autour de l'empennage au moyen d'un liant, qui
constitue ainsi le moyen de liaison entre cette partie 6 du
chargement et le projectile 5. Le procédé de r~alisation
d'une telle masse de poudre, les caractéristiques du liant et
sa mise en forme autour de l'empennage font intervenir la
technique, connue de l'homme de l'art, des chargements figés ~
25 et ne seront pas décrits plus en détail. i
Afin d'améliorer la tenue mécanique de la masse de
i poudre constituant la partie avant 6 du chargement propulsif,
¦ face aux contraintes dues à la manutention et ~ l'assemblage,
il est possible de disposer un bo~tier 7 recouvrant la masse
de poudre sur tout ou partie de sa surface extérieure. Cette
~ variante est figurée sur la demi-coupe de droite de la figure
! 2. Le bo~tier sera réalisé en matériau combustible et/ou
fragmentable comme cela a d~jà ét~ décrit. L'assemblage du
projectile et de la douille est réalisé de facon analogue à
celle déjà décrite a propos de la figure 1. Ainsi un évide-
ment lOa, suffisant pour permettre la mise en place et la so-
lidarisation du projectile e~ de la douille 2 est prévu dans
cette dernière. L'emploi d'un bo~tier 7 permettra de facili-
ter la solidarisation par collage ou sertissage de la
- 7 - 1 3 ;~ ~ 3 ~ ~i
douille 2 et du projectile 5 tout en protégeant la masse de
~ poudre. En l'absence de boltier, cette masse de poudre peut
¦ être recouverte d'un vernis protecteur contre la thermoini-
tiation.
05 I1 est possible à partir d'une géométrie de muni-
tion donnée de faire varier la masse totale du chargement
propulsif et donc les performances balistiques de la
munition. Il est possible par exemple de disposer dans la
douille la partie arrière 12 du chargement con~ue de telle
sorte qu'elle n'ait aucun contact avec la partie avant après
solidarisation du projectile 5 et de la douille. Il suffit de
jouer sur la valeur de H supérieure à L.
Il est possible également de concevoir la partie
avant 6 du chargement de telle sorte qu'elle n'englobe que
partiellement l'empennage. Un espace libre subsistera dans le
bo~tier 7, et il sera alors utile de disposer une cale à
1'intérieur du bo~tier afin de maintenir la symétrie axiale
l de la premi~re partie du chargement (ce qui est indispensable
dans le cas de projectiles empennés de type flèche). Dans
tous les cas, les avantages du point de vue de la sécurité
décrits dans le préambule se trouveront garantis par le fait
que, grâce ~ l'invention, il n'y a pas pénétration avec
contact de l'empennage dans la partie arrière du chargement
qui n'est pas solidaire du projectile. Il n'y a aucun risque
de frottements et d'échauffement du chargement propulsif au
cours de la mise en place du projectile et de sa solidarisa-
tion avec la douille.
On peut réaliser diverses formes pour les deux par-
ties du chargement propulsif, et il est possible en parti-
!~ 30 culier de prévoir une partie arrière dont la face supérieure
comporte une cuvette dans laquelle pénètrerait l'empennage
après l'assemblage du projectile 5 et de la douille 2. ~ucun
échauffement n'est à craindre dans ce cas, car il n'y a pas
contact entre l'empennage èt la partie arrière du chargement.
On peut réaliser également un chargement, du type
de celui décrit sur la figure 2, et pour lequel H est légère-
, ment inférieur à L, et la partie arrière 18 de l'empennage
l est affleurante au niveau de la face arrière 15 de la masse
;'i
,
- 8 --
i de poudre 6. L'assemblage du projectile et de la douille est
¦ possible avec une lég~re compression des deux parties du
chargement. ~ucun échauffement n'est encore à craindre dans
ce cas, car, s'il y a effectivement contact, il n'y a pas pé-
05 nétration de l'empennage dans la deuxième partie du
chargement.
~ a figure 3 montre en coupe simplifiée une muni-
tion, représentée avant solidarisation de la douille et du
projectile, et illustrant une autre variante de réalisation
du chargement propulsif selon l'invention.
Dans ce cas particulier, la douille 2 est métalli-
que et comporte une partie tronconique 17 à sa partie avant.
On réalisera la partie arrière 12 du chargement propulsif par
la technique du chargement figé, la partie arrière 12 du
chargement obtenu présentant un logement cylindrique 16 en
partie supérieure délimitant l'évidement 10a. La partie avant
6 du chargement, également obtenue par la technique du char-
gement figé, aura une forme lui permettant de s'adapter dans
le logement 16. La solidarisation du projectile et de la
douille s'effectuera par sertissage annulaire de la douille
directement sur le projectile. La partie avant du chargement
est totalement intégr~e dans l'évidement la. -~
Dans tous les cas de figure, et afin d'adapter le
~ chargement ~ des exigences balistiques particulières, on
3 25 pourra utiliser des parties de chargements de diff~rentes ~
~ natures; par exemple disposer de la poudre en grain ou en fa- - ;
J got à l'intérieur du bo~tier 7 ou bien de la douille; ou en-
core associer une partie de chargement figée avec une autre
partie de chargement en grain ou en fagot, ou encore prévoir
30 un chargement comprennant plus de deux parties, en effectuant .
par exemple un remplissage de la douille avec deux ou plu-
sieurs couches de charges propulsives de natures différentes,
séparées ou non par des calages. L'essentiel étant, qu'après
solidarisation du projectile et de la douille, une partie du
35 chargement total soit solidaire du projectile, englobe tout
ou partie de l'empennage et qu'il n'y ait pas pénétration
avec contact de l'empennage dans la ou les parties du charge- - ~-
ment qui ne sont pas solidaire du projectile.
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