Note: Descriptions are shown in the official language in which they were submitted.
Z~3~Q~
La présente invention a pour objet un car-ton
pliable et assemblable de facon à former une bolte
rectangu~aire pourvue d'un dessus refermable à l'aide de
quatre pans.
L'invention a également pour objet la boîte
obtenue par pliage et assemblage de ce carton, laquelle
boite est de préférence faite en carton laminé et étanche de
façon à pouvoir être utilisé comme réceptable dans un
compacteur à déchets.
Le brevet des Etats-Unis No. 4.711.390 délivré le
8 décembre 1987 au nom de Kenneth E. ANDREWS et al décrit
une boîte en carton spécialement con~cue pour être utilisée
comme réceptacle dans un compacteur à déchets du type
utilisé dans les avions. La boîte décrite dans ce brevet a
le gros avantage d'être repliable une fois assemblée, ce qui
facilite grandement son stockage, notamment dans un avion où
l'espace est très restreint. Toutefois, la structure du
carton utilisé pour fabriquer cette boite est relativement
compliquée dans la mesure où elle fait appel à trois
panneaux différents qui doivent être découpés, disposés les
uns par rapport aux autres, puis collées ensemble, grâce à
la présence d'un certain nombre de rabats.
Un objet de la présente invention est de fournir
un carton pliable et assemblable de facon à former une boîte
rectangulaire utilisable notamment comme réceptable dans un
compacteur à déchets, lequel carton est avantageusement
formé d'une seule et unique pièce dont la forme est concue
pour réduire au maximum les pertes lors de son découpage.
Un autre objet de l'invention est de fournir la
boîte rectangulaire obtenue avec ledit carton une fois
celui-ci plié et assemblé.
Le carton pliable et assemblable selon l'invention
est essentiellement caractérisé en ce qu'il est fiormé d'une
seule pièce prédécoupée et pourvue de plusieurs lignes de
,. ~
2l-3~L9~
pliage. Cette pièce comprend une portion rectangulaire
centrale ci-après appelée "fond" destinée à constituer le
fond de la bolte une fois celle-ci assemblée. Ce fond
rectangulaire présente bien sûr quatre arêtes opposées deux
à deux.
Le carton selon l'invention comprend également
deux grandes portions rectangulaires, ci-après appelées
"panneaux de côté", chacune pourvue d'arêtes inférieure,
supérieure et latérales, ces panneaux de côté ayant la même
taille et étant destinés à constituer les côtés latéraux de
la boîte une fois celle-ci assemblée. Les panneaux de côté
prolongent intégralement le fond de part et d'autre de
celui-ci de telle sorte que les arêtes inférieures des
panneaux de côté soient respectivement adjacentes à deux des
arêtes opposées du fond tout en étant de même longueur ~ue
ces arêtes opposées, et soient reliées à ces dernières au
moyen de deux premières lignes de pliage.
Deux petites portions rectangulaires ci-après
appelées "pans de côté", sont destinées à constituer deux
des quatre pans servant à fermer la boîte. Ces pans de coté
prolongent intégralement les arêtes supérieures des panneaux
de côté. Chaque pan de côté est relié au panneau de côté
qui lui correspond sur toute la longueur de son arête
supérieure au moyen d'une seconde ligne de pliage. Ces pans
de côté ont chacun une surface suffisante pour qu'une fois
la boîte assemblée et eux pliés l'un vers l'autre, ils
viennent ensemble fermer totalement le dessus ouvert de la
boîte.
Des bandes latérales prolongent intégralement les
arêtes latérales des deux panneaux de côté sur toute la
longueur de celles-ci. Ces bandes latérales sont reliées
aux panneaux de côté par les troisièmes lignes de pliage et
ont des surfaces suffisantes pour que les panneaux de côté
étant dressés et ces bandes latérales pliées l'une vers
- 2 -
- ' , '', , , ~ '
.
z~ a4
l'autre, elles viennent se chevaucher au moins par-tiellement
et puissent alors être fixées par paire pour constituer les
côtés avant et arrière de la boîte.
Les bandes latérales ont des extrémités supré-
rieures prolongées intégralement par de petites ex-tensions
parallèles aux pans de côté, ces petites extensions formant
ensemble, une fois assemblées par paire en même temps que
les bandes latérales, deux autres pans repliables
prolongeant les côtés avant et arrière de la boîte pour
aider à fermer celle-ci. Ces petites extensions sont
séparées des pans de côté par des lignes de coupe et sont
reliées aux bandes latérales par des quatrièmes lignes de
pliage alignées avec les secondes lignes de pliage ~ui leur
sont adjacents.
Deux autres petites portions rectangulaires ci-
après appelées "raccords", prolongent intégralement le fond
de part et d'autre de celui-ci le long de ses deux autres
arêtes opposées. Les raccords ont la même longueur que les
deux autres arêtes et sont reliés au fond par des cinquièmes
lignes de pliage. Ces raccords qui s'étendent entre les
extrémités inférieures des bandes latérales sont chacun
pourvus de deux petits rabats latéraux symétriques. Ceux-ci
sont reliés aux raccords par des sixièmes lignes de pliage
qui s'étendent dans le prolongement des premières lignes de
pliages.
Ces raccords une fois repliés vers le haut et
collés par leur rabats viennent compléter le fond de la
boîte lorsque celle-ci est assemblée.
Selon un mode de réalisation tout particulièrement
avantageux de l'invention, le carton est également pourvu de
plusieurs autres lignes de pliage adéquatement disposées,
notamment dans le fond et dans les raccords, pour permettre
à la boite d'être repliee sur elle-même par pliage de son
fond et de ses côtés avant de facon à amener l'un contrc
:`
-, ,
: -
. .
04
l'autre les deux panneaux de côté. Ce repliage permet bien
entendu de réduire au minimum le volume oCcupé par les
boîtes une fois celles-ci assemblées et, de là, faciliter
leur stockage.
La boîte rectangulaire selon l'invention est, de
son côté, caractérisée en ce qu'elle est constituée par le
pliage et l'assemblage d'un carton tel que précédemment
décrit. Cet assemblage s'effectue en collant ensemble les
bandes latérales et les petites extensions adjacentes pour
constituer les côtés et pans avant et arrière de la boîte,
puis en collant les raccords et leurs rabats latéraux une
~ois ceux-ci redressés sur les côtés avant et arrière.
L'invent-ion et ces divers avantages ressortiront
mieux de la description qui va suivre d'un mode de
réalisation non limitatif de celle-ci, faite en se référant
aux dessins annexés dans lesquels:
la Figure 1 est une vue à plat d'un carton pliable
et assemblable selon l'invention;
la Figure 2 est une vue de ce carton une fois
replié sur lui-même pour l'assemblage de ses c6tés avant et
arrière;
la Figure 3 est une vue en perspective de la boîte
obtenue à partir du carton illustré sur la Figure 1, au
moment où l'assemblage de ses côtés avant et arrière est en
voie d'être complété;
les Figures 4a et 4b sont des vues en perspective
de la boite en position ouverte, une fois celle-ci totale-
ment assemblée, selon deux modes possibles d'utilisation;
la Figure 5 est une vue de la boîte assemblée,
lorsque celle-ci est repliée sur elle-même dans un but de
stockage.
Le carton 1 selon l'invention tel qu'illustré sur
la Figure 1 est destiné à former une boîte rectangulaire 3
pourvue d'un dessus refermable à l'aide de ~uatre pans, tel
- ' : , .
. , . ' ' ,: ' ,
, '
qu'illustré sur les Figures 4 et 5.
Ce carton 1 est formé d'une seule pièce
prédécoupée ayant la forme générale d'un grand rectangle, ce
qui bien entendu, réduit au maximum les pertes lors du
S prédécoupage. La pièce en question est pourvue de
plusieurs lignes de pliage et comprend diverses portions qui
vont être ci-après décrites en détail.
Plus précisément, le carton 1 comprend une portion
rectangulaire centrale 11 ci-après appelée "fond", destinée
à constituer le fond de la boite une fois celle-ci
assemblée. Ce fond a de préférence la forme d'un long
rectangle. Bien entendu, de par sa forme, ce fond 11 a deux
grandes arêtes opposées 13 et 13', et deux petites arêtes
opposées 15 et 15' perpendiculaires aux arêtes 13 et 13'.
15Le carton 1 comprend également deux grandes
portions rectangulaires 17 et 17', ci-après appelées
; "panneaux de côté", qui sont chacune pourvues d'arêtes
inférieure, supérieure 19 (19') et latérales 21 (21') et 23
(23'). Ces panneaux de côté 17 et 17' qui sont de même
taille et ont sensiblement la forme de grands carrés, sont
destinés, en pratique, à constituer les côtés latéraux de la
boîte une fois celle-ci assemblée (voir Figure 4). Les
panneaux de côté 17 et 17' prolongent intégralement le fond
11 de part et d'autre de celui-ci, les arêtes inférieures
des panneaux de côté étant respectivement adjacentes aux
arêtes 13 et 13' du fond et de la même longueur que ces
dernières. Les jointures entre le fond 11 et les panneaux
de côté 17 et 17' le long des arêtes 13 et 13' sont
façonnées de façon à former deux premières lignes de pliage
numérotées 13 et 13', à savoir de la même façon que les
arêtes du fond qui leur correspond dans un but de simplicité
pour la suite de la description.
Deux petites portions rectangulaires 25 et 25' ci-
après appelées "pans de côté", prolongent intégralement les
- 5 -
: . . . ....
,
,,
,, , . :.
~t~
Deux petites portions rectangulaires 25 et 25' ci-
après appelées "pans de côté", prolongent intégralement les
arêtes supérieures 19 et 19' des panneaux de côté 17 et 17'
respectivement. Ces pans de côté 25 et 25' qui sont
destinés à constituer deux des pans servant à fermer la
boite (voir Figure 4) sont intégralement reliés aux panneaux
de côté 17 et 17' sur toute la longueur des arêtes
supérieures 19 et 19' de ceux-ci au moyen de secondes lignes
de pliage qui, comme précédemment, sont numérotées comme les
arêtes qui leur correspond, à savoir 19 et 19'. Ces pans de
côté 25 et 25' ont bien entendu une surface suffisante pour
qu'une fois la boite assemblée et ceux-ci pliés l'un vers
l'autre, ils puissent ensemble venir totalement fermer le
côta ouvert 7 de la boîte (voir Figures 3 et 4).
Des bandes latérales 27 et 29 ayant la forme de
longs rectangles dont les extrémités inférieures 51 et 53
sont coupées à 45, prolongent intégralement les arêtes
latérales 21 et 23 de chaque panneau de côté 17 (ou 17') sur
toute la longueur des arêtes 21 et 23 de celui-ci. Les
20 bandes latérales 27 et 29 du panneau de côté 17 sont reliées
à ce dernier par des troisièmes lignes de pliage 21 et 23
faconnées sur toute la longueur des arêtes latérales portant
les mêmes numéros. Il en est de même des bandes latérales
27' et 29' de l'au-tre panneau de côté 17', les mêmes
éléments étant dans ce cas identifies par les mêmes numéros
avec un indice "prime".
Selon une caractéristique importante de
l'invention, les bandes 27 et 27' d'une part et 29 et 29'
d'autre part ont des surfaces, no-tamment des largeurs
suffisantes pour que les panneaux de côté 17 et 17' étant
pliés verticalement et les bandes pliées l'une vers l'autre,
tel qu'illustré sur la Figure 3, la bande 27' vienne d'une
part chevaucher la bande 27 et la bande 29' vienne d'autre
part chevaucher la bande 29 qui lui est opposée pour
:
-- 6
.
Z~
qu'elles puissent alors être fixées par paire les unes aux
autres et ainsi constituer le côté avant 27B e-t le côté
arrière 29B de la boîte (voir Figure 4).
Dans le cas particulier illustré sur la Figure 1,
le chevauchement désiré est obtenu grâce aux bandes 27' et
29' qui sont légèrement plus larges que les bandes 27 et 29
qui leur sont opposées, la largeur desdites bandes latérales
27 et 29 étant sensiblement égales à la moitié de la
longueur des arêtes 15 et 15' du fond 11.
Des petites extensions 31 et 33 (ou 31' et 33')
prolongent intégralement les extrémités supérieures
rectilignes des bandes latérales 27 et 29 (27' et 29')
parallèlement et dans la même direction que le pan de côté
; 25 (25') associé au panneau de côté 17 (17') correspondant.
Ces petites extensions 31 et 33 (31' et 33') qui sont
séparées du pan de côté adjacent 25 (25') par des lignes de
coupe 35 et 37 (35' et 37') respectivement, sont re]iées aux
bandes latérales 27 et 29 (27' et 29') qui leur
correspondent par des quatrièmes lignes de pliage 41 et 43
(41' et 43') toutes deux alignées avec la seconde ligne de
pliage 19 (19') qui leur est adjacente.
Ces petites extensions ont sensiblement la même
` hauteur que les pans de côté qui leur correspondent. Elles
sont destinées à être assemblées par paire, i.e. 31 et 31'
d'une part, et 33 et 33' d'autre part, en même temps que les
bandes latérales pour former ensemble deux autres pans
repliables 31B et 33B prolongeant les côtés avant 27B et
arrière 29B de la boîte pour aider à fermer celle-ci.
Enfin, le carton 1 comprend deux autres petites
portions rectangulaires 45 et 45', ci-après appelées
"raccords", lesquelles prolongent intégralement le fond ll
de part et d'autre de celui-ci le long de ses deux autres
arêtes opposées 15 et 15'. Les raccords 45 et 45' qui ont
la même longueur que les autres 15 et 15', s'étendent entre
:-
- 7 --
..;:
'; ' -' .` : ' ',
les extrémités les bandes latérales 27 et 27' d'une part et
29 et 29' d'autre part et sont de largeur legèrement
supérieures à la largeur desdites bandes tel que clairement
illustré sur le dessin. Ces raccords 45 et 45' sont reliés
5 intégralement au fond 11 par des cinquièmes lignes de pliage
15 et 15' façonnées sur les arêtes portant les mêmes
numéros. Chacun de ces raccords est pourvu de deux petits
rabats latéraux symétriques 46 et 46' d'une part et 48 et
48' d'autre part, reliés aux bandes latérales par des
sixièmes lignes de pliage 47 et 47' d'une part et 49 et 49'
d'autre part, qui sont respectivement alignées avec les
premières lignes de pliage formant les arêtes 13 et 13' du
fond. Llextrémité de chaque petit rabat à proximité de
l'autre correspondante au fond est avantageusement coupée à
15 45, par la même ligne de coupe que l'extrémité inférieure
de la bande laterale adjacente.
De façon à permettre à la boite de se replier sur
elle-même et, de là, occuper moins d'espace une fois celle-
ci assemblée et collée, une septième ligne de pliage 5S est
20 prévue, laquelle s'étend sur toute la longueur du fond 11 et
les deux raccords 45 et 45' en plein centre de ceux-ci,
parallèlement aux premières lignes de pliage correspondant
` aux arêtes 13 et 13' du fond. En outre, des huitièmes et
neuvièmes lignes de pliage 57 et 57' (59 et 59') s'étendent
25 l'une vers l'autre à 45 pour venir se rejoindre sur la
septième ligne 55 depuis les deux coins du fond 11 qui sont
adjacents à chaque raccord 45 (45').
Enfin, une dixième ligne de pliage 61 (63) est
prévue sur la bande latérale 27' (29') la plus large des
30 deux adjacentes au même raccord 45 (45') de fa~on à ce que,
une fois les deux bandes adjacentes 27 (27') et 29 (29')
repliées l'une sur l'autre pour former le côté avant 27B (ou
le côté arrière 29B) de la boîte, cette dixième ligne 61
(63) s'étende exactement dans le plan où se trouve la
-- 8 -
septième ligne de pliage 55 une fois la boîte assemblée.
sien entendu, pour ce faire, les dixièmes lignes de pliage
61 et 63 sont façonnées de façon à s'étendre parallèlement
aux troisièmes lignes de pliage 21' et 23' associées aux
bandes latérales correspondantes 27' et 29'. Dans ce
dernier cas, la portion en excédant de chaque bande latérale
27' et 29' délimitée par les dixièmes lignes de pliage 61 et
63 constitue la portion en chevauchement desdites bandes sur
les côtés avant et arrière 27B et 29B de la boîte une fois
celle-ci assemblée.
L'ensemble de ces septième à dixième lignes 55,
57, 57', 59', 61 et 63 permet au fond 11 et aux côtés avant
27B et arrière 29B de la boîte d'etre simultanément repliés
sur eux-meme une fois la boite assemblée, tel que clairement
;~ 15 illustré sur la Figure 5, et de là, à la boîte d'être
totalement repliée sur elle-meme pour occuper un minimum
d'espace. Cette caractéristique est bien entendu
extremement intéressante notamment lorsque la boite est
; destinée à 8tre utilisée comme réceptable dans un compacteur
à déchets d'avions.
Cette boite étant destinée à recevoir des déchets
;~ pouvant occasionnellement contenir des liquides tels que des
restants de cannettes, le carton utilisé de préférence fait
de deux couches de papier cartonné chacune imbibées d'un
enduit protecteur étanche. Ces deux papiers cartonnés
imbibés sont laminés à chaud avec une colle plas tique de
façon à ce que cette dernière forme un film étanche entre
les couches tout en collant celles-ci. Grace à ce choix
particulier et la facon dont le fond de la boîte est
construit à l'aide des raccords 45 et 45', une très bonne
étanchéité est obtenue même lorsque les déchets contienner.t
des liquides.
Ila boîte rectangulaire 3 illustrée notamment sur
les Figures 4 et 5 peut etre obtenue à partir du carton 1
' . . .. .
. ~ - . :: " : ,:
~: . : :: . .: .
... . ....
de la facon suivante.
Tout d'abord, le carton 1 est plié en deux le long
de la septième ligne de pliage 55 (voir Figure 2). Les
extrémités des deux bandes latérales les plus larges 27' et
;5 29' sont alors repliées le long des dixièmeslignes de pliage
;61 et 63. Avant ce pliage, les deux petites languettes
extérieures aux lignes 61 et 63 sont préalablement enduites
de colle ~voir Figure 2).
Une fois rabattu sur les bandes latérales
correspondantes 27 et 29, le tout est laissé à sécher de
facon à ce que les côtés avant et arrière 27B et 29s de la
boîte soient dûment complétés.
Bien entendu, ce collage assure également
l'assemblage des pans avant et arrière 31s et 33s de la
boite.
La boite est alors positionnée verticalement tel
qu'illustré sur la Figure 3 et les raccords 45 et 45' sont
redressés le long de leurs lignes de pliage 15 et 15'. Une
fois les raccords totalement redressés, leurs rabats
20latéraux 46, 46' et 48, 48' sont pliés le long des sixièmes
lignes de pliages 47, 47', 49 et 49' et sont alors collés à
meme la surface extérieure des côtés avant 27B et 29B de la
boite pour achever la structure de celle-ci (voir Figure 4).
La boite est alors complétée et il suffit de
rabattre les pans avant, arrière et de côté le long des
lignes de pliage 19, 41 et 41', 19' et 43 et 43' pour avoir
la boîte grande ouverte et prête à être inséree dans un
compacteur à déchets (voir Figure 4).
De façon à renforcer cette boite, une bande de
plastique ou une corde formant une boucle fermée 65 peut
être disposée dans un plan horizontal sensiblement à mi-
hauteur de la boîte tout autour de ses quatre côtés pour,
d'une part, renforcer ceux-ci et, d'autre part, faciliter
les manipulations (voir Figure 4).
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. -' ,,' ' ~ .
. .
. - . : ,
'
;~0~
Lorsqulil devient nécessaire de ranger ou stocker
la boîte dans un faible espace, il suffit alors de replier
celle-ci sur elle-même en assurant son pliage le long des
lignes 55, 57, 57', 59 et 59' et 61 à 63 tel qu'il est
5 clairement illustré sur la Figure 5.
Avantageusement, un des pans de caté 25l est
pourvu dlune fente longitudinale 67 destinée à recevoir et
retenir une languette d'attache 69 faisant partie intégrante
du pan 25 du panneau de coté opposé. Ceci permet de fermer
lO le dessus de la bolte une fois celle-ci remplie et
compactée.
Dans certains casl la boîte peut être un peu trop
remplie. Dans d'autres cas, il est souvent voulu qu'en
excédent de déchets soit ramassé.
15De fa~on à faciliter l'utilisation de la boîte une
fois assemblée dans un compacteur à déchets pourvu d'une
i chute frontale, des onzièmes lignes de pliage 71 et 71'
peuvent être prévues sur toute la largeur des bandes
latérales avant 27 et 27', à quelques pouces en dessous des
20 quatrièmes lignes de pliage 41 et 41'. Les extrémités de
ces onzièmes lignes de pliage 41 et 41' sont reliées aux
lignes de coupe 35, 35' par des prolongements 73, 73' à ces
lignes. Lorsque cela est nécessaire ou voulu, les onzièmes
lignes de pliage 71, 71l peuvent alors être utilisées à la
25 place des quatri èmes lignes de pliage 41, ~I1', ceci
permettant d'abaisser la hauteur du coté avant de la boîte
de la distance séparant ces lignes entre elles, pour ainsi
s'ajuster à la hauteur de la chute (voir figure 46).
Comme on peut donc le constater, le carton et la
30 boîte selon l'invention sont de structure à la fois simple
et très efficace. La Figure 1 montre clairement que le
nombre de pertes lors du prédécoupage de carton est
extremement minime, ce qui rend ] a fabrication très
économique. En outre, l'assemblage est relativement simple,
:: . ~ ', . .: :
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tout comme l'utilisation.
Des essais ont été effectués par la sociéte
demanderesse en utilisant un carton fabriqué tel que
précédemment, dont l'épaisseur était de l'ordre de 0,040
pouce. Les essais ainsi effectués dans des compacteurs à
déchets d'avion avec des boîtes de 18 pouces de haut, 8
pouces de large et 14 pouces de profondeur, se sont avérés
extrêmement positifs.
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