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La présente invention a trait à un dispositif manueL pour l'ouverture et
la fermeture d'une porte de cuve, telle notamment qu'une cuve tournante
pour l'ebavurage de pieces.
Il est connu que les dispositifs manuels pour l'ouverture ou la fermetu-
S re des portes de cuves sont d'une utilisation difficile et fastidieuse
et sont généralement compliques dans leur realisation. De plusr il exis-
te certains risques pour l'opérateur losque ladite porte se trouve en
position ouverte, car il arrive que celle-ci se referme sous l'effet de
son propre poids.
C'est à ces inconvénients qu'entend plus spécialement remedier la pré-
sente invention, laquelle a pour objet le dispositif d'ouverture et
fermeture manuelle défini à la revend;cation 1.
Le dessin annexér donné à titre d'exemple, permettra de bien comprendre
l'invention, les caracteristiques qu'elle présente et les avantages
qu'elle est susceptible de procurer :
Fig. 1 est une vue en perspective avec arrachement montrant l'en-
semble des éléments du dispositif d'ouverture et fermeture d'une
porte de cuve suivant l'invention.
Fig. 2 est une vue de desssus dF ce dispositif.
Fig. 3 est une coupe schematique du dispositif en position ouverte
verrouillee.
Fig. 4 est une coupe semblable à celle de fig. 3, la porte étant
représentée en position ouverte déverrouillee
.::
Fig. 5 est une coupe schematique du dispositif en position intermé-
diaire.
Fig. 6 est une coupe semblable a fig. 3, mais en position ferrnée
verrouillée.
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On a représenté en fig. 1 et 2 une cuve tournante 1 à section hexa-
gonale comportant sur chacune de ses parois laterales 2 et 3 deux meca
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nismes, identiques l'un à l'autre, d'un dispositif de manoeuvre et de
verrouillage pour une porte d'accès 4.
Dans la partie avant de ce~te porte 4 et de part et d'autre de ses cates
5 et 6 sont montes deux supports fixes 7 reliés l'un à l'autre par une
barre longitudinale de traction 8 qui se trouve disposée à l'exterieur
de ladite porte 4.
A chaque support 7 est associe un premier crochet 9 de configuration
triangulaire, monté sur un axe de rotation 10 porte par le support 7
considéré. Les deux crochets 9 sont réunis par une barre de manoeuvre 11
disposée parallelement à la barre de traction ~.
Au niveau de son bec, chacun des crochets 9 est solidaire d'une biellet-
te 12 réalisant la liaison avec un second crochet 13 disposé dans la
partie arrière de la porte 4 sur un axe de rotat;on 14. Les deux biel-
lettes 12 sont sollicitées en translation par des ressorts de traction
15 prévus sur les côtés S et 6 de la porte 4.
Sur chaque côté de la cuve 1 on a prevu deux leviers 16 qui sont fixés
d'une part à la porte 4 par leur extrémités extérieures 16a, coopérant
avec les axes de rotation 10, 14 et recouvrant ainsi les crochets mobi-
les 9, 13 et d'autre part à la cuve 1 par leur partie centrale 16_ " a-
quelle est pourvue d'un palier 17 qui pivote sur un axe de rotation 18
prévu sur la paroi latérale correspondante 2 ou 3 de ladite cuve 1.
L'extremité libre 16c de chacun des leviers 16 est attelee a un ressort
19 fixé sur la paroi latérale 2 ou 3 correspondante, en permettant de
compenser le poids de la porte 4 lors de ses mouvements d'ouverture et
de fermeture.
En outre, sur ces parois latérales 2 et 3 sont disposées des butées a
bec 20 et 21 profilées pour coopérer avec les crochets mobiles 9 et 13
en vue de retenir la porte 4 lorsque sa position est déterminée.
On a represente en fig. 3, 4, 5 et 6 le mouvement effectué par la porte
4 lors de son passage de la position ouverte verrouillée à la position
- fermée verrouillée.
L'opérateur procede de la manière suivante :
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- il rapproche la barre de manoeuvre 11 de la barre de traction 8
pour maintenir ensemble les deux barres dans la main ;
- il deplace ainsi les premiers crochets mobiles 9 vers les sup-
ports fixes 7, de sorte que les biellettes 1Z reliées aux ressorts
de traction 15 se déplacent elles-mêmes parallèlement aux cotés 2
et 3 de la cuve 1 afin de libérer les seconds crochets mobiles 13
de leurs butées fixes 21 avec lesquelles ils coopéraient ;
;
- il saisit alors à la fois la barre de traction 8 et la barre de
manoeuvre 11 pour effectuer le basculement de la porte 4 autour des
axes 18 des leviers 16 en vue de l'amener dans sa position fermée ;
- il rel3che la barre de manoeuvre 11 soutenue par les crochets
mobiles 9 qui, sous l'effet des ressorts de traction 15 et par
l'intermédiaire des biellettes 12, sont amenés au contact avec les
butées 20 en verrouillant la porte 4 à la position fermée.
Il convient d'observer que les ressorts 15 associess aux biellettes 12
interviennent à la fin du mouvement d'ouverture et de fermeture de la
porte 4 pour assurer de maniere automatique le verrouillage de celle-ci
en fin de course~
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