Note: Descriptions are shown in the official language in which they were submitted.
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TABLIER ESCAMOTABLE POUR COUVRIR DE
FACON CONTINUELLE LE PUITS D'UN
VERIN A EMPATTEMENT VARIABLE
CONTEXTE DE L'INVENTION
1. Domaine technique de l'invention
La présente invention est relative aux
portes recouvrant les puits de vérins mobiles servant
à l'élévation de véhicules et, plus particulièrement,
l'invention concerne un tablier amovible qui
s'escamote dans le puits à chacune des deux
extrémités de ce dernier pour couvrir de façon
continuelle l'ouverture du puits.
2. Description de la technique antérieure
Les garages servant à l'entretien
d'automobiles et de camions sont munis de vérins, la
plupart hydrauliques, pour l'élévation des véhicules
afin de permettre aux mécaniciens de travailler
aisément sous ces derniers. Les garages dédiés à
l'entretien des camions nécessitent deux de ces
vérins que l'on positionne sous le devant et sous
l'arrière du camion et, plus particulièrement, sous
ses essieux avant et arrière. Puisque les camions se
présentent sous différentes longueurs, le vérin
arrière est fixe alors que le vérin avant peut être
déplacé de façon horizontale de sorte à s'approcher
ou à s'éloigner du vérin arrière, accommodant ainsi
des camions à empattements différents. Afin de
permettre le déplacement horizontal du vérin mobile,
une chambre ou un puits est amménagé dans le plancher
en ciment du garage duquel se prolonge au moins le
vérin avant. La largeur du puits est évidemment un
peu plus grande que la dimension transversale du
vérin et de son mécanisme transporteur, alors que la
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longueur du puits correspond de façon générale aux
différences d'empattement que l'on peut rencontrer
dans divers vehicules.
Le puits ouvert au devant et à l'arrière du
verin represente un risque au niveau de la securite
des mecaniciens charges de l'entretien des camions et
qui se trouvent au niveau du plancher. Ainsi, il est
commun que les detaillants de verins incluent avec
chaque verin mobile une serie de lourdes plaques en
acier qui sont amovibles et qui sont positionnees de
part et d'autre du verin de sorte à couvrir
complètement l'ouverture que forme le puits au niveau
du plancher. Lorsqu'il est necessaire de deplacer
horizontalement le verin, certaines de ces plaques
doivent être enlevees de façon manuelle dans la
direction du deplacement du vérin afin de créer un
passage pour ce dernier, ces plaques étant ensuite
positionnées de l'autre côté du verin pour fermer le
puits. Ces plaques etant très lourdes, leur
manutention a cause plusieurs accidents, tels que des
ouvriers tombant dans le puits ou endommageant leur
dos.
Egalement, ces plaques font saillie au
dessus du plancher du garage, d'où les mecaniciens
peuvent possiblement trebucher. De plus, les plaques
en saillie nuisent aux deplacements d'équipements
variés montés sur roues ou sur roulettes.
Afin de surmonter certains des problèmes
présentés ci-dessus, des installations ont été
proposées dans lesquelles les plaques en métal sont
montées au vérin mobile de sorte à se déplacer avec
lui et ainsi eliminer la manutention de ces plaques
par les ouvriers. Le brevet américain 2.564.289,
emis le 14 août~1951 à Walker, divulgue une telle
installation dans laquelle une plaque d'acier
allongee et rectangulaire est montée de facon
longitudinale en avant et en arrière du vérin
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hydraulique mobile pour se prolonger horizontalement
à partir de celui-ci dans des directions opposées par
dessus le puits. Chaque plaque a une longueur
suffisante afin de permettre l'obturation du puits
pour chacune des positions du vérin tout au long du
puits. Plus particulièrement, les deux plaques sont
montées sur un chariot positionné autour du vérin et
muni de rouleaux engagés dans des rainures-guides
pratiqués en enfoncement dans les murs longitudinaux
du puits. Les plaques glissent le long
d'enfoncements ménagés dans le plancher de chaque
côte longitudinal du puits et à l'avant et à
l'arriere de ce dernier de sorte a ce que les plaques
affleurent le plancher. Les enfoncements lateraux
pratiques sur le plancher assistent au guidage
longitudinal des plaques, alors que les enfoncements
avant et arrière sont ménages afin d'accommoder les
plaques qui s'etendent horizontalement au delà du
puits selon la position du verin. A chaque position
extrême horizontale du verin dans le puits, l'un des
enfoncements avant et arrière re~oit complètement
l'une des plaques, alors que l'autre enfoncement
pratique une dépression qui puisse causer les
ouvriers à trebucher ou nuire à la manutention de
l'equipement roulant. Dans les positions
intermediaires du verin, les enfoncements avant et
arrière definissent chacun une dépression dans le
plancher, quoique de dimensions longitudinales plus
faibles.
Le brevet américain 3.106.988, émis le 15
octobre 1963 à Hott, est de structure et d'opération
similaires au dispositif précédent, bien qu'au moins
deux plaques sont horizontalement et
longitudinalement alignées de chaque côté du vérin.
De plus, des rouleaux sont montés le long des côtés
longitudinaux du puits pour supporter les plaques et
pour réduire les forces de friction lorsque celles-ci
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sont déplacées par le vérin. Ensuite, Hott ne semble
pas fournir d'enfoncements dans le plancher pour
recevoir les plaques qui, par consequent, recouvrent
le plancher et font continuellement saillie au dessus
de ce dernier.
Dans un autre art, on connalt dejà des
tabliers motorises pour fermer un puits de reparation
menagé dans le plancher d'un garage, ce puits servant
d'alternative à la pratique decrite ci-dessus
d'elever les vehicules à l'aide d'un verin pour en
permettre l'entretien. Ces tabliers sont
escamotables a une seule une des extremites du puits
et utilisent le principe connu des portes de garage
suspendues en tête. Le brevet europeen 0 115 087,
emis le 8 aout 1984 a Schulz, divulgue un tablier
typique pour la fermeture d'un puits qui inclut une
serie de panneaux allonges et longitudinalement
alignes bien que d'orientation transversale qui sont
articules les uns aux autres et qui sont guidés par
des rails horizontaux montés le long des rebords
longitudinaux en tete du puits. Le tablier est animé
par un moteur situé dans le puits qui actionne une
paire de pignons qui engagent chacun une chaîne
montée aux surfaces inférieures des panneaux aux
extrémites transversales respectives de ces derniers.
Le tablier est'egalement guide vers le bas dans le
puits a l'une de ses extremites lorsque le tablier
s'escamote dans ce dernier lorsqu'on procède à son
ouverture.
On connalt egalement une porte du type
tablier au travers duquel se prolonge le verin mobile
et qui pend librement à chacune de ses extremités
dans le puits. Une telle porte a ses panneaux
articulés supportés seulement par les rebords
adjacents du plancher sans aucun dispositif de
guidage le long du plancher ou dans le puits.
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En ce qui concerne un autre aspect des
vérins fixes et mobiles décrits ci-dessus, il est
commun d'avoir des contrôles hydrauliques pour leur
opération (horizontale ou verticale) positionnés au
plancher. Ceci a occasionnellement resulté en la
mise en marche inadvertante de certains contrôles
alors que les mécaniciens se trouvent sous le
véhicule.
Un autre aspect des puits décrits ci-dessus
concerne l'entretien des vérins. Il est
conventionnel d'avoir le cylindre extérieur du vérin
arriere fixe enterré dans du béton ou dans du sable,
alors que le vérin avant mobile est accessible dans
le puits ouvert. Ainsi, l'entretien du vérin avant
est possible par son accès direct dans le puits.
D'autre part, le vérin arrière est enterré à une
certaine distance du puits et ne peut, par
conséquent, être entretenu dans le cas d'un bris de
celui-ci sans que le sable soit complèment enlevé ou
que le béton soit brisé.
EXPOSE DE L'INVENTION
La présente invention a pour but de mettre
au point un dispositif de fermeture améliorié pour
couvrir de facon sécuritaire le puits d'un vérin à
empattement variable destiné à élever des véhicules
pour leur entretien.
La présente invention a également pour but
de mettre au point un tablier guidé qui est
escamotable aux deux extrémités du puits.
La présente invention a également pour but
de mettre au point un tablier comprenant des panneaux
articulés successifs qui sont reliés les uns aux
autres par des essieux porteurs ajustés avec des
rouleaux engagés dans des guides disposés sur chacun
des murs longitudinaux de puits.
2 0 4 3 2 4 3
La présente invention a également pour but
de mettre au point un tablier qui affleure le
plancher, qui puisse supporter des charges lourdes,
et qui est bien ajusté afin d'empêcher son
endommagement dû à divers objets et à la poussière.
La présente invention a également pour but
de mettre au point un puits qui permet l'accès aux
deux vérins pour assurer leur entretien.
La présente invention a également pour but
de mettre au point un panneau de contrôle
sécuritaire pour l'opération des vérins qui est
situé à distance de ces derniers.
Suivant la présente invention, on propose
un dispositif de fermeture conçu pour sensiblement
couvrir de façon continuelle l'ouverture d'une
chambre pratiquée dans un plancher et dans laquelle
est positionné un vérin à empattement variable, du
type où le vérin se prolonge vers le haut à travers
l'ouverture pour élever un véhicule, le vérin
pouvant être déplacé horizontalement dans la chambre
le long de l'ouverture, le dispositif de fermeture
comprenant un tablier escamotable incluant deux
séries de panneaux articulés positionnées de part et
d'autre du vérin et reliées à ce dernier, des moyens
de guidage dans la chambre conçus pour guider les
panneaux articulés horizontalement le long de
l'ouverture de façon à ce que les panneaux
sensiblement affleurent le plancher adjacent à
l'ouverture, les moyens de guidage étant conçus pour
guider aux extrémités de l'ouverture les panneaux
articulés vers le bas de la chambre, d'où, lorsque
déplacé horizontalement dans la chambre, le vérin
entraîne les deux séries de panneaux articulés,
certains panneaux émergeant de la chambre à l'une de
ses extrémités, alors que d'autres panneaux
s'escamotent dans la chambre à son autre extrémité
2 ~ 4 3 ~ 4 3
-
de sorte ~ue le tablier recouvre continuellement
l'ouverture de la chambre quelle que soit la
position du vérin dans le long de cette dernière.
Plus particulièrement, chaque paire de
panneaux articulés adjacents sont reliés l'un à
l'autre au niveau de leurs moyens de support
respectifs retrouvés aux extrémités adjacentes
desdits panneaux adjacents afin de permettre une
rotation relative entre lesdits panneaux adjacents
suivant un axe de pivot qui est équidistant des deux
panneaux adjacents, des moyens communs de roulement
con,cus pour se déplacer dans les moyens de guidage
étant montés à rotation aux moyens de support
desdites extrémités adjacentes afin de pouvoir
tourner autour de l'axe de pivot et afin de
supporter lesdits panneaux adjacents dans lesdits
moyens de guidage.
Egalement, selon la présente invention, un
dispositif de fermeture du type tablier est fourni
de facon générale pour le recouvrement d'un puits
duquel se projette un vérin mobile destiné à
l'élévation de véhicules pour leur entretien. Le
dispositif de fermeture du puits forme un plancher
au devant et à l'arrière du vérin et affleure le
plancher de ciment qui délimite le puits. Le
dispositif de fermeture du type tablier comprend une
série de panneaux successifs qui sont articulés les
uns aux autres et qui sont supportés par des essieux
porteurs munis de rouleaux engagés dans des guides
symétriques situés le long des murs longitudinaux du
puits.
Les essieux porteurs, en plus de supporter
les panneaux, agissent d'arbres joignant chaque
paire de panneaux adjacents de fa,con articulée.
Chaque panneau est ainsi monté sur quatre rouleaux,
deux à son extrémité avant et deux à son extrémité
-6a-
204324 3
arrière, et chacun des rouleaux est partagé par deux
panneaux adjacents. Par conséquent, les panneaux ne
pivotent pas lorsque les charges sont appliquées et
suivent ainsi exactement la direction des guides.
Les guides définissent le parcours des essieux
porteurs et
-6b-
20~243
permettent au tablier de s'escamoter dans le puits à
l'une des extrémités de ce dernier et d'en ressortir
à son autre extrémité.
Le tablier ci-dessus est actionné par le
deplacement du verin mobile, ce qui elimine la
manutention des plaques lourdes en acier qui sont
utilisees presentement. La surface supérieure du
tablier est striée selon un motif antidérapant. Le
tablier assure donc une aire de circulation uniforme
et exempte d'obstacles.
Egalement selon la présente invention, le
puits se prolonge jusqu'au vérin fixe qui, au lieu
d'être enterré dans du sable ou dans du béton, est
boulonné à une plaque servant de base, ce qui permet
un accès visuel facile au vérin fixe en plus du vérin
mobile. Lorsqu'il devient nécessaire de remplacer le
vérin fixe, il suffit de déboulonner ce dernier, de
le palanquer et de procéder aux réparations ou au
remplacement.
Egalement selon la présente invention, un
panneau de contrôle est positionné a une distance
sécuritaire des vérins afin d'empêcher
l'enclenchement involontaire des contrôles qui
gouvernent l'opération de ces derniers. Le panneau
de contrôle est également positionné de sorte à ce
que son opérateur fasse face à l'aire de travail
définie sous le vehicule près des vérins, ce qui
représente une mesure de sécurité additionnelle.
Egalement, un drain est fourni dans le
puits afin de récupérer toute huile résultant d'une
fuite.
DESCRIPTION SOMMAIRE DES DESSINS
Une réalisation préférée de la présente
invention sera maintenant décrite par référence aux
dessins annexés dans lesquels: -
20~3243
la figure 1 est une élevation longitudinale
en section d'un tablier escamotable couvrant le puits
d'un verin mobile pour véhicules selon la presente
invention;
les figures 2 et 3 sont des profils en
section respectivement selon les lignes 2-2 et 3-3 de
la figure 1 du tablier escamotable;
la figure 4 est un plan en tête de trois
des panneaux articules formant le tablier
escamotable; et
la figure 5 est un profil selon les lignes
5-5 de la figure 4 illustrant un essieu porteur
joignant une paire de panneaux articules successifs.
DESCRIPTIONS DES CONSTRUCTIONS PREFEREES
La figure 1 illustre un tablier escamotable
S selon la presente invention pour bloquer l'accès à
un puits P menage dans le sol d'un garage afin
d'accommoder un verin avant mobile 10. Le puits P
communique avec une chambre souterraine 12 dans
lequel se retrouve un verin arrière fixe 14. Chacun
des deux verins 10 et 14 inclut à son extremite
superieure un support 16 destine à être positionne,
par exemple, sous un essieu respectif du vehicule à
être elevé par les verins. Le verin arrière 14 qui
est boulonne à sa base au beton par l'intermediaire
d'une plaque 15 se prolonge vers le haut à travers
une ouverture 18 pratiquee dans le plancher en ciment
F du garage. Lorsque le verin arrière 14 est
retracte dans la chambre souterraine 12, une paire de
panneaux 20 montes à pivot au plancher F ferment
l'ouverture 18 sous les forces de gravite. Lorsque
le verin arrière 14 est remonte, les panneaux 20
s'ouvrent sous la poussée du support 16 de ce
dernier.
Le deplacement horizontal du verin avant
mobile 10 le long du puits P resulte de la mise en
action d'un cylindre hydraulique 22 à multiples
2043243
sections télescopiques, tel qu'illustre, ou bien d'un
engrenage à chaînes dans un mouvement rectiligne.
Près du niveau du plancher, le verin mobile 10 est
monte de façon fixe à un chariot 24 muni à ses côtes
lateraux de roues 26 engagées dans une paire de
guides horizontaux 28 encastrés dans les côtes
longitudinaux 30 du puits P, tel qu'illustre à la
figure 2.
Tel qu'illustre de facon generale à la
figure 1, le tablier S inclut une serie de panneaux
successifs 32 montes les uns aux autres à l'aide
d'articulations et positionnes au devant et à
l'arrière du verin mobile 10. Le premier panneau 32
situe de chaque côte du verin mobile 10 est monte de
façon fixe à l'aide de boulons 34 et de pièces
d'epaisseur 36 au chariot 24. Tel que decrit plus en
details ci-après, les panneaux articules 32 sont
guides horizontalement le long des rebords superieurs
du puits P et selon un arc puis verticalement dans ce
dernier à chacune de ses extrémités par une paire de
guides 38 encastrés dans les murs 30 du puits P
légèrement au dessus des guides 28 dans lesquels
s'engage le chariot 24 du verin mobile 10. A chacun
des deux points d'entree du tablier S dans le puits
P, on a fixe une plaque horizontale de bout 40 qui
sert d'extension du plancher en ciment F.
Genéralement, un panneau de contrôle 42
situé à une distance sécuritaire des vérins 10 et 14
et du véhicule élevé par ces derniers actionne le
cylindre hydraulique 22 afin de déplacer
horizontalement le vérin mobile 10 à une position
appropriée qui dépend de l'empattement du vehicule à
reparer. Lorsqu'il se deplace, le verin mobile 10
entraîne egalement le chariot 24 et par conséquent le
tablier S qui, guidé par les guides 38, s'escamote
dans le puits P à l'une des extrémités de ce dernier
et en emerge à son autre extremite. Par exemple, un
20~3~43
-
déplacement du vérin mobile 10 selon la flèche 44 de
la figure 1 cause le déplacement vers le haut du
tablier S le long de la flèche 46 à l'une des
extrémités du puits P et le mouvement vers le bas du
tablier S le long de la flèche 48 à l'autre extrémité
du puits P. La figure 1 illustre en lignes
interrompues le cylindre hydraulique 22 et le vérin
mobile 10 à une position pres du vérin fixe 14 de
sorte à accommoder des véhicules ou camion plus
petits. Le panneau de contrôle 42 sert également à
l'ajustement vertical des deux vérins 10 et 14.
La figure 2 illustre avec plus de détails
le chariot 24 et ses roues 26 engagées dans les
guides 28 afin de permettre le déplacement horizontal
du vérin mobile 10. La figure 2 montre également de
façon générale des mécanismes de roulement 50 qui
sont montes sous chacun des panneaux 32 et qui
engagent les guides 38. Les guides 38 sont delimites
à leur portion inferieure par les sections
horizontales supérieures des guides 28 et sont
complétés par des profilés 52 en L, autrement dit des
cornières, qui sont reversés. Les portions arquées
et verticales des guides 38 sont formees de profilés
en U orientés de côté puisque les mécanismes de
roulement 50 ne sont supportes par les sections
superieures des guides 28 que sur la portion
horizontale de chacun des guides 38. Des barres
allongees en acier 54 sont encastrées à effleurement
de plancher dans le plancher F afin de guider de
façon latérale les panneaux 32 du tablier S. Les
mécanismes de roulement 50 et par conséquent les
panneaux 32 sont supportés par les sections
supérieures horizontales des guides 28 sur la portion
horizontale du tablier S, les panneaux 32 étant
seulement supportés par les sections horizontales
supérieures des cornières 52 lorsque des charges
considérables sont appliquées sur les panneaux 32 ou
-10-
2n43243
à la suite d'une usure partielle du tablier S et,
plus particulièrement, des mecanismes de roulement
50.
Les figures 3 à 5 illustrent avec plus de
détails les mécanismes de roulement 50. Chaque
panneau 32 inclut deux supports internes 56 et deux
supports externes 58 qui sont soudés a sa surface
inférieure pres de ses rebords transversaux
respectifs. Chacun des supports 56 et 58 ménage une
ouverture 60 et se prolonge vers le bas et vers
l'extérieur du panneau 32, tel qu'illustré a la
figure 5, de sorte à ce que l'ouverture 60 de chaque
support interne 56 s'aligne avec l'ouverture 60 d'un
support externe 58 lorsque deux panneaux 32 sont
disposés longitudinalement un à côté de l'autre, tel
qu'illustré à la figure 4.
Référant à la figure 3, chaque mécanisme de
roulement 50 inclut un essieu porteur qui comprend un
boulon 62 se prolongeant à travers les ouvertures
alignées 60 d'un support interne 56 et d'un support
externe 58, et qui comprend également un écrou 64
positionné entre les supports interne et externe 56
et 58 pour aligner de façon adéquate les supports
interne et externe 56 et 58 l'un par rapport à
l'autre. L'essieu porteur inclut également un palier
66 a lubrification permanente qui est coincé de façon
fixe autour du boulon 62 entre la tête de ce dernier
et le support externe 58, une rondelle de blocage 68
etant disposée entre la tête du boulon 62 et le
palier 66. Un rouleau 70 est monté a rotation autour
du palier 66. Par conséquent, les rouleaux 70 vont
rouler le long des guides 38 lorsque les panneaux 32
se déplacent longitudinalement avec le vérin mobile
10 .
2043243
Tel qu'illustré à la figure 4, la surface
superieure de chacun des panneaux 32 pratique des
stries 72 qui forment un motif antiderapant.
Egalement, les panneaux 32 sont recouverts d'une
peinture à base d'epoxy.
La figure 5 illustre en lignes interrompues
le pivot relatif de deux panneaux successifs 32
lorsqu'ils atteignent les sections arquees des guides
38, tel que lorsque les panneaux 32 entrent dans le
puits P juste avant et sous l'une des plaques de bout
40 (voir figure 1). Les essieux porteurs agissent
d'une part comme arbres de pivot pour les panneaux
adjacents 32 et d'autre part essieux pour les
rouleaux 70 engages dans les guides 38; et puisque
ces essieux porteurs sont positionnés vis-à-vis les
rebords transversaux avant et arrière des panneaux
32, le positionnement des portions arquees
superieures des guides 38 sous les plaques de bout 40
produit un tres faible espace libre ou jeu entre le
tablier S et les plaques de bout 40, ce qui empêche
les debris ou autres d'enrayer l'operation du tablier
S.
Tel qu'illustre a la figure 1, un tuyau de
drainage 74 est fourni dans le puits P pour recuperer
l'huile résultant de fuites au niveau des cylindres
ou de renversements au cours des vidanges d'huile des
vehicules.
La chambre souterraine 12 communique avec
le puits P afin de permettre une inspection visuelle
facile du verin arriere fixe 14. La reparation ou le
remplacement du verin arriere 14 est egalement
facilité puisqu'il n'est pas enterré dans du sable ou
dans du beton mais plutôt fixe a une base de beton
par l'intermediaire de la plaque 15.
20432~
La panneau de contrôle 42 est sécuritaire
puisqu'il se retrouve à distance des vérins 10 et 14,
et puisqu'il fait face à ceux-ci et, par conséquent,
au véhicule eleve.
De ce qui précède, on comprend facilement
que le tablier escamotable antidérapant de la
presente invention fournit un dispositif de fermeture
du puits qui est sécuritaire et facile d'opération.
Le tablier elimine la manutention directe par les
ouvriers des lourdes plaques en acier. Le tablier
affleure le plancher du garage, ce qui permet la
circulation libre de diverses pièces d'équipement
montées sur des roues, des roues pivotantes ou des
rouleaux. Dû à sa structure, la poussière et les
petits objets ne nuiront pas au fonctionnement du
présent tablier.
Les panneaux etant supportés et guides à
leurs extrémités par des essieux porteurs, le tablier
est solide et ne fléchira pas même sous des charges
considérables. Egalement, les panneaux suivent
facilement leurs guides et demeurent coplanaires
jusqu'à ce qu'ils entrent dans le puits ou en
ressortent dû au positionnement en bout de ces
essieux porteurs, d'où aucun objet ne peut
s'infiltrer et endommager la structure.
Les mécanismes de roulement ont la fonction
double d'agir comme arbre joignant les panneaux
adjacents et permettant leur pivot relatif, et de
former des essieux porteurs engagés dans les guides
et qui supportent les charges appliquées sur les
panneaux.
D'autres utilisations possibles du présent
tablier escamotable incluent toute ouverture
représentant l'accès à une chambre ou à un puits qui
doit être fermé sans nécessiter la manipulation d'un
dispositif de fermeture lourd constitué par exemple
d'une série de plaques en acier distinctes.
-13-
~,
