Note: Descriptions are shown in the official language in which they were submitted.
20~~~~0
La présent e invention concerne un dispositif d'alimentation
en gaz respiratoire, plus particulièrement pour plongeur, du type
comprenant un boîtier définissant une chambre interne délimitée par un
diaphragme souple, un ensemble de valve de détente disposé dans une
première paroi latérale du boîtier et comprenant un clapet coopérant
avec un siège et solidaire d'un piston à une première extrémité d'un
ensemble de tige de piston s'étendant dans la chambre interne et dont
l'autre extrémité est couplée à un levier coopérant avec le
diaphragme.
Un dispositif de ce type est décrit dans le document
FR-A-2.644.750, au nom de la Demanderesse. Ce type de dispositif
permet, grâce au diaphragme, la mise à disposition d'un utilisateur de
quantités de gaz respirable suffisantes et à la pression du milieu
environnant, l'ensemble de valve de détente assurant la détente
requise du gaz respiratoire qui est fourni à une pression supérieure à
celle du milieu environnant. Comme mentionné dans le document
ci-dessus, une telle détente entraîne une production de froid assez
importante dans le boîtier, tendant ainsi à refroidir nbtablement
l'équipage mécanique de commande de l'ensemble de valve. Lorsque
l'utilisateur évolue dans un environnement dont la température est
froide, la température dans la chambre interne descend à une valeur
encore inférieure. La chambre interne contient souvent de l'eau,
pénétrant par l'embout respiratoire. De plus, l'air expiré par
l'utilisateur est saturé en humidité. L'humidité dans la chambre se
transforme au contact des pièces froides en glace qui peut provoquer
le blocage de l'équipage mécanique de l'ensemble de valve. Dans une
première approche pour remédier à ces inconvénients, le document
ci-dessus prévoyait de réaliser l'ensemble de tige en matériau
thermiquement non conducteur. La tendance actuelle étant de réaliser
les boîtiers non plus en métal mais en matériau plastique, la solution
selon la première approche sus-mentionnée s'est révélée insuffisante.
La présente invention a pour objet de proposer un dispositif
du type défini ci-dessus qui, tout en resiant de construction simple
et de faibles coûts de fabrication, permette d'améliorer
considérablement la résistance au givrage dans des environnements à
des températures froides mais peu négatives, comme c'est le cas en
particulier pour la plongée.
A cette fin, selon une caractéristique de l'invention,
l'ensemble de valve de détente comporte. des moyens d'échange de
chaleur avec le milieu environnant le dispositif.
Selon une caractéristique plus particulière de l'invention,
le siège de clapet est monté dans un élément tubulaire en matériau
thermiquement conducteur ayant une partie extérieure s'étendant hors
du boîtier et ayant une configuration présentant une surface d'échange
importante avec le milieu environnant, typiquement des ailettes.
Selon une autre caractéristique de l'invention, l'autre
extrémité de l'ensemble de tige est guidée dans un support de tige
tubulaire monté dans une deuxième paroi latérale du boîtier opposée à
la première paroi latérale et associé à des moyens d'échange de
chaleur avec le milieu environnant le dispositif, le support de tige
étant typiquement couplé à un élément d'obturation ayant une partie
extérieure ayant une configuration présentant une surface d'échange
importante avec le milieu environnant, par exemple des ailettes.
Avec un tel agencement, les frigories créées dans le
dispositif par la détente du gaz respiratoire s'évacuent dans le
milieu environnant par les moyens d'échange de chaleur,
essentiellement au niveau de l'ensemble de valve de détente et, en cas
d'utilisation prolongée du dispositif dans un environnement froid,
également au niveau de la liaison articulée entre l'ensemble de tige
et le levier, prévenant les risques de givrage à cet endroit.
La présente invention s'applique de préférence à un deuxième
étage d'un appareil respiratoire à air comprimé, notamment pour
plongeur sous-marin mais peut également s'appliquer au premier étage
de détente d'un tel appareil.
D'autres caractéristiques et avantages de la présente
invention ressortiront de la description suivante d'un mode de
réalisation, donnée à titre ïllustratif mais nullement limitatif,
faite en relation avec le dessin annexé, sur lequel
- la planche unique est une vue schématique en coupe d'un
deuxième étage de détente de plongée.
Sur la figure unique, on reconnaît un boîtier 1 en forme de
cuvette, avec un fond Z et deux parties de parois latérales opposées 3
et 4. La cuvette est fermée par un diaphragme souple en matériau
élastomère 5 protégé par un capot externe 6 comportant un bouton-
20~~8~0
3
poussoir de remise en alimentation forcée 7. Le boîtier 1 et le
diaphragme 5 définissent ainsi une chambre interne 8 communiquant par
un conduit avec un embout buccal (non représenté) et alimentée en gaz
respiratoire par un ensemble de valve de détente, désigné généralement
par la référence 9, disposé dans la première partie de paroi latérale
3. Cette dernière est formée avec un logement 10 dans lequel est
monté un corps de valve tubulaire 11 définissant un alésage interne 12
dans lequel èst monté à coulissement un piston l3 dont une extrémité
porte un élément de clapet en élastomère 14 et qui est prolongé, à
l'opposé du clapet 14, par une tige 15 s'étendant dans la chambre
interne 8.
Conformément à l'invention, dans le corps de valve 11 est
vissé un élément tubulaire 16 comportant une partie extérieure
s'étendant hors du boîtier et destinée à être raccordée à une tubulure
d'amenée de gaz respiratoire sous pression (nan représentée).
L'élément tubulaire 16 comporte, à son extrémité intérieure, un
taraudage recevant un élément tubulaire 17 dont l'extrémité intérieure
biseautée forme siège pour le clapet 14. L'ensemble piston 13-clapet
14 est sollicité en direction du siège 17 par un ressort 18 prenant
appui sur un déflecteur 19 rapporté sur la paroi latérale 3, à
l'intérieur de la chambre interne 8, et formant guide pour la.tige 15.
Le déflecteur 19 est bloqué en position contre la paroi latérale 3 par
une saillie 20 s'étendant depuis le fond 2 du boîtier 1 à l'intérieur
de la chambre 8.
Conformément à un aspect de l'invention, la partie
extérieure de l'élément tubulaire 16 est formée typiquement avec une
pluralité d'ailettes circulaires 21 pour l'établissement d'un échange
thermique entre le milieu environnant et l'ensemble constitué de
l'élément tubulaire 16, du corps de siège 17 et du corps de valve 1I.
Selon un aspect préférentiel de l'invention, la tige de
piston 15 est reliée coaxialement à une deuxième tige 22 dont
l'extrémité opposée à la tige de piston 15 porte une rondelle 23
coulissant dans un alésage interne d'un support de tige tubulaire 24
monté sur la deuxième partie de paroi latérale 4 opposée à l'ensemble
de valve 9. Le support de tige 24 comporte deux ouvertures latérales
25 au travers desquelles passent, pour coopérer avec la rondelle 23,
deux doigts 26 d'une extrémité en forme de fourche d'un levier
d'actionnement 27 dont l'autre extrémité coopère en contact avec le
diaphragme 5.
4
De façon plus spécifique, comme représenté sur la figure, la
'tige de piston 15 est vissée dans un capuchon 28 en matériau plastique
isolant, par exemple en résine acétal, lui-même vissé dans une
extrémité taraudée d'un raccord tubulaire 29, également en matériau
plastique isolant, notamment en résine acétal, dans laquelle est
immobilisée une tête élargie 30, par exemple sphérique, à l'extrémité
de la tige 22 opposée à ia rondelle 23.
Selon un aspect de l'invention, le support de tige et de
levier 24 est monté dans une ouverture traversante 31 dans la deuxième
paroi latérale 4 et est associé par vissage sur une extrémité
intérieure filetée d'un élément cylindrique d'obturation et de
fixation 32 comportant une partie extérieure formée, comme la partie
extérieure de l'élément tubulaire 16, avec une série d'ailettes
circulaires 33, l'élément cylindrique 32 étant pourvu, à son extrémité
extérieure, d'un logement 34 permettant son vissage avec 7e support de
tige 24.
Dans un mode de réalisation pratique, l'ensemble piston 13-
clapet 14- tige de piston 15, la tige 22 et le levier 27 sont réalisés
en acier inoxydable. Le capot 19 est réalisé dans le même matériau
plastique que le boîtier 1, par exemple en polyoxyde de phénylène ou
en polyuréthanne. Le corps de siège 17, le corps de valve 11, le
support de tige 24 sont réalisés en laiton chromé. L'élément tubulaire
16 et l'ëlément cylindrique 32 sont réalisés en laiton à traitement de
surface, par exemple chromé.
Quoique la présente invention ait été décrite en relation
avec un mode de réalisation, elle ne s'en trouve pas limitée mais est
au contraire susceptible de modifications et de variantes qui
apparaîtront à l'homme de l'art.
