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~~~ ~~z~
I
L'invention concerne un procédé de suivi et de
gestion de configuration de matériels, par exemple de vé
hicules.
De faon traditionnelle, le suivi d'un en-
semble de matriels est assur au moyen de fiches de pa-
pier ou de carton sur lesquelles on reporte
l'identification des matriels et les interventions ef-
0 fectues sur ces matriels, et que l'on fait circuler
pour la transmission de l'information, notamment une
unit centrale o ces informations' sont regroupes et
traites pour donner une image fidle de 1a configuration
de l'ensemble des matriels un moment donn.
25 Pour faciliter ce suivi et 1a mise j our de
l'tat des matriels dans l'unit centrale, on a dj
propos d'associer des mmoire portatives aux matriels
de faon pouvoir, au moyen d'un systme appropri de
traitement de l'information, enregistrer dans chaque m-
20 moire les interventions effectues sur le matriel asso-
ci et transmettre ces informations une base de donnes
o elles sont regroupes et traites.
Les systmes connus de ce type prsentent un
certain nombre d'inconvnients qui sont essentiellement
25 ds au fait que les informations enregistres dans les
mmoires associes aux matriels sont des donnes brutes
qui ne sont exploitables qu' au nivea de la base de don-
nes ou au moyen d'un systme de traitement quip d'un
logiciel de gestion de configuration spcifique du mat-
30 riel considr, la base de donnes et les systmes de
traitement utiliss pour enregistrer les informations
dans les mmoires associes aux matriels, tant ainsi
spcifiques d'un type de matriel et ne pouvant tre uti-
liss que pour ce type de matriel.
35 L'invention a notamment pour objet un procd
et un systme de suivi et de gestion de configuration de
matriels qui ne prsentent pas ces inconvnients.
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Elle propose, cet effet, un procd de suivi
et de gestion de configuration de matriels, par exemple
de vhicules, consistant associer des mmoires aux ma-
triels, enregistrer dans ces mmoires les modifica-
tions apportes aux matriels, et enregistrer ces modi-
fications ou des nouvelles configurations des matriels
dans une base de donnes, caractris en ce qu'il
consiste enregistrer dans chaque mmoire une configura-
tion logistique arborescente du matriel associ ainsi
qu'un logiciel comprenant des fonctions de lecture et
d'criture dans cette configuration arborescente, puis,
chaque intervention sur ce matriel, connecter sa m-
moire associe un systme local de traitement de
l'information et utiliser le logiciel prcit pour en-
registrer dans ladite mmoire associe la date et la na-
ture de l'intervention et modifier de faon correspon-
dame la configuration arborescente dudit matriel, ainsi
que pour enregistrer dans une mmoire du systme local de
traitement de l'information l'identification du matriel,
la date et la nature de l'intervention et, intervalles
rguliers ou non, connecter ledit systme local une
base de donnes pour lui transfrer les informations en-
registres prcites.
Ainsi, selon l'invention, c'est chaque mmoire
associe un matriel qui est spcifique du matriel, et
non le systme de traitement de l'information auquel on
va connecter la mmoire pour l'enregistrement des inter-
ventions effectues sur le matriel.
En d'autres termes, un mme systme de traite-
ment de l'information peut tre utilis pour le suivi et
la gestion de configuration de matriels de diffrents
types. Lorsque les interventions effectues sur ces mat-
riels sont des oprations de rparation ou de maintenance
effectues en atelier, il suffit d'quiper cet atelier
d'un seul systme classique ~de traitement de
l'information, qui pourra tre utilis pour le suivi des
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C..,
3
i matériels de types différents.
De plus, les informations qui sont enregis-
trées dans une mémoire associée à un matériel sont direc-
terrent exploitables, par simple connexion de la mémoire à
un système non spécifique de traitement de l'information,
et permettent d'obtenir directement la configuration lo-
gistique actuelle du matériel.
Selon une autre caractéristique de
l'invention, la configuration arborescente enregistrée
dans une mémoire associée à un matériel est une configu
ration particulière, par exemple simplifiée ou adaptée à
un niveau prédéterminé de maintenance.
w La base de données comprend quant à elle une
configuration arborescente complète et détaillée de
chaque matériel, qui est mise à jour automatiquement au
' fur et à mesure des interventions effectuées sur ce maté-
riel.
L'invention propose également un système de
suivi et de gestion de configuration de matériels, par
exemple de véhicules, ce système comprenant des mémoires
associées aux matériels et connectables à des moyens de
traitement de l'information permettant d'enregistrer dans
ces mémoires les modifications apportées aux matériels et
de transmettre ces modifications à une base de données,
caractérisé en ce que chaque mémoire associée à un maté-
riel contient l'enregistrement d'une configuration logis-
tique arborescente du matériel et un logiciel permettant
d'enregistrer dans cette mémoire la date et la nature de
l'intervention effectuée sur le matériel et de modifier
en conséquence la configuration logistique arborescente
du matériel et permettant également d'enregistrer
l'identification du matériel, la date et la nature de
l'intervention dans une mémoire des moyens de traitement
de l'information en vue de leur transmission ultérieure à
la base de données, celle-ci comprenant des configura-
tions logistiques arborescentes des matériels et des
. .
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~'
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moyens de mise à jour de ces configurations à réception
des informations transmises par lesdits moyens de traite-
ment de l'information.
Selon une autre caractéristique de
l'invention, ce système comprend une pluralité de moyens
précités de traitement de l'information, installés en des
lieux d'intervention sur les matériels précités, et des
moyens de connexion de la base de données à cette plura
lité de moyens de traitement par l'intermédiaire d'un ré
a
seau de communication, tel par exemple qu'un réseau de
transmission de données numériques.
Les moyens précités de traitement de
l'information comprennent des moyens de lecture ou de
saisie automatique de marques d'identification, par
exemple du type code à barres, des pièces constitutives
ou des pièces de rechange des matériels précités.
De préférence, les mémoires associées aux ma
tériels sont des cartes amovibles standard, par exemple
i du type PCMCIA.
Relativement aux dessins qui illustrent
la réalisation de l'invention:
la figure 1 représente schématiquement la
structure d'un système selon l'invention;
les figures 2 et 3 représentent schématique-
ment des configurations arborescentes d'un matériel,
enregistrées respectivement dans une base de données et
dans une mémoire associée à ce matériel.
Le système selon l'invention représenté en fi-
Bure 1 comprend au moins un et en général plusieurs
moyens 10 de traitement de L'information, du type micro-
ordinateurs par exemple, qui peuvent être reliés à une
base de données l2 par l'intermédiaire d'un réseau 14 de
transmissïon de données, tel par exemple qu'un réseau na-
. 2137126
tional de transport de données numériques comprenant des
points 16 d'accès par le réseau téléphonique commuté 18.
Par exemple, lorsque le système selon
l'invention est destiné à assurer le suivi de véhicules
5 sur lesquels on effectue des opérations de maintenance et
de préparation, les micro-ordinateurs peuvent être ins
tallés dans des ateliers de maintenance et de réparation
et sont reliés à une base de données centrale 12 instal
lée par exemple chez le fabricant ou chez un utilisateur
des véhicules.
Chaque micro-ordinateur 10 est équipé de
moyens 20 de réception et de connexion d'une mémoire amo-
vible 22 associée à un véhicule. Cette mémoire 22 est de
préférence une carte standardisée, par exemple du type
PCMCIA, et contient des données qui peuvent être lues et
écrites par le micro-ordinateur 10 lorsque la carte 22
est engagée dans les moyens de réception 20.
Les données enregistrées dans une mémoire 22
associée à un véhicule comprennent d'une part un logiciel
de suivi ou de "traçabilité" et d'autre part une configu
ration logistique arborescente du véhicule, qui peut être
simplifiée ou adaptée à un niveau de maintenance choisi
par l'utilisateur du véhicule ou praticable par les ate
liers de maintenance dans lesquels le véhicule peut être
amené par l'utilisateur.
Le logiciel de suivi enregistré dans la mé-
moire 22 comprend essentiellement des fonctions de lec-
ture et d'écriture pour la modification de la configura-
tion arborescente du véhicule enregistré dans la mémoire
22, ainsi que pour l'enregistrement des dates et des ca
ractéristiques des interventions effectuées sur le véhi
cule, et des fonctions d'écriture dans une mémoire in
terne du micro-ordinateur auquel la mémoire 22 est
i ,
connectes.
Chaque micro-ordinateur 10 est de plus équipé
d' un moyen 24 de lecture ou de saisie automatique de ré-
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férences de pièces, notamment de pièces de rechange, qui
sont par exemple sous forme de codes à barres ou ana-
logues.
Les informations qui constituent le code à
barres porté sur une pièce ou associé à une pièce, com-
prennent avantageusement les références de la pièce qui
sont utilisées par le fabricant de cette pièce. Cela per-
met d'intégrer dans le système selon l'invention les ré-
férences de pièces propres aux fabricants des pièces et
de ne pas leur imposer l'apposition sur les pièces des
codes d'identification qui sont sans rapport avec les
pièces.
La base de données 12 est associée à des
moyens de traitement de l'information, permettant de la
connecter à intervalles réguliers ou non aux micro
ordinateurs 10 des ateliers de maintenance par
l'intermédiaire du réseau de transmission 14, et elle
contient une configuration logistique arborescente dé
taillée des véhicules ou des matériels dont il faut assu
rer le suivi.
Cette configuration est en général de la forme
représentée schématiquement en figure 2, et correspond à
une décomposition de la structure du véhicule 26 en en-
sembles 28, sous-ensembles 30, groupes 32, sous-groupes
34, etc. Par exemple, on peut considérer que le véhicule
26 comprend trois grands ensembles 28 de pièces (le chas-
sis, le groupe moto-propulseur, la carrosserie), chaque
ensemble 28 étant lui-même formé de plusieurs sous-en-
sembles 30, l'ensemble 28 du groupe moto-propulseur étant
composé de deux sous-ensembles 30 (le moteur et les
moyens de transmission), etc.
Dans cette configuration, un numéro de code
logistique est affecté à chaque ensemble, sous-ensemble,
groupe, sous-groupe, etc, et constitue un lien avec un
fichier d'informations relatives à l'ensemble, sous-en-
semble, ...etc, considéré.
~1~71~6
Dans le cas d'un véhicule, la configuration
logistique détaillée de la figure 2 peut comprendre plu-
sieurs centaines de subdivisions.
La configuration arborescente enregistrée dans
une mémoire 22 associée à un véhicule est pour comparai
son représentée en figure 3 et est simplifiée dans la me
sure où elle comprend moins de subdivisions que la
configuration arborescente de la figure 2, le véhicule 26
se décomposant en ensembles 28 qui se décomposent eux
mêmes en sous-ensembles 30 dont certains seulement appa-
raissent comme formés de groupes 32 et de sous-groupes
34.
Le système selon l'invention est utilisé de la
façon suivante .
lorsqu'une opération de maintenance ou de ré-
paration est effectuée sur un véhicule dans un atelier de
maintenance équipé d'un micro-ordinateur 10 du type pré-
cité, on connecte au micro-ordinateur 10 la mémoire 22
associée à ce véhicule, ce qui permet alors d'utiliser le
logiciel de suivi stocké dans la mémoire 22 pour enregis-
trer dans cette mémoire et dans une mémoire interne du
micro-ordinateur 10 la date et les, caractéristiques de
l'intervention sur le véhicule. Une identification du vé-
hicule est enregistrée en même temps que ces informations
dans la mémoire interne du micro-ordinateur 10.
Lorsque l'intervention consiste à changer une
pièce, la référence de la nouvelle pièce peut être lue ou
saisie automatiquement grâce aux moyens 24 précités équi-
pant le micro-ordinateur 10 et est introduite à l'endroit
voulu dans la configuration arborescente enregistrée dans
la mémoire 22, et est également enregistrée dans la mé-
moire interne du micro-ordinateur 10 avec un numéro de
code logistique identifiant l'emplacement de la pièce
dans la configuration arborescente du véhicule.
Les moyens de traitement de l'information as-
sociés à la base de données 12 permettent d'interroger,
. . 217126
8
par exemple à intervalles réguliers, les micro-ordi-
nateurs 10 des ateliers de maintenance et de faire trans-
férer dans la base de données 12 les informations sto-
ckées dans les mémoires de ces micro-ordinateurs. On réa-
lise ainsi une mise à jour automatique des configurations
arborescentes détaillées des véhicules 10 enregistrées
dans la base de données 12.
On notera que toutes les informations spéci
fiques de matériels d'un type déterminé sont stockées
dans les mémoires 22 associées à ces matériels. En consé
quence, les micro-ordinateurs 10 des ateliers de mainte-
nance n'ont à contenir aucune information spécifique d'un
type déterminé de matériel et un micro-ordinateur 10 d'un
atelier peut servir au suivi de matériels de différents
types.
Les mêmes remarques sont valables pour la base
de données 12, dans laquelle on a de préférence enregis-
tré au préalable les configurations arborescentes détail-
lées des matériels dont il faut assurer le suivi.
I1 est également possible d'enregistrer dans
la base de données 12 des copies de toutes les mémoires
22 associées aux matériels, au fur et à mesure de leurs
connexions aux micro-ordinateurs 10.
Les informations détaillées et constamment
mises à jour que contient la base de données 12 sont des
plus utiles et permettent notamment de connaître à tout
moment l'état et la disponibilité d'un ensemble de maté
riels, de déterminer les pannes les plus fréquentes,
d'optimiser les stocks de pièces de rechange, d'améliorer
la maintenance, de diminuer les coûts logistiques, etc.
