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DISPOSITIF DE VENTILATION EN SURPRESSION
POUR MASQUE A GAZ
Le secteur technique de la présente invention
est celui des filtres à air de masques faciaux équipés d'un
système de ventilation engendrant une surpression dans le
masque.
I1 est bien connu que le filtre à air d'un
l0 masque facial engendre une gêne importante dans les
mouvements de tête due à la masse et au volume de celui-ci.
On a déjà pensé à améliorer le port du masque en créant une
surpression en rapportant un ventilateur en amont du
filtre. La ventilation diminue la gêne respiratoire et
offre une sécurité supplémentaire de protection du fait de
la surpression qu'elle engendre. On a ainsi proposé dans le
brevet US-A-5 404 874 un ventilateur centrifuge équipé d'un
moteur électrique qui aspire l'air par un orifice d'un
boitier et le dirige vers le filtre du masque facial par
20 l'intermédiaire d'un adaptateur à trois bras permettant de
le raccorder au filtre. L'inconvénient de ce dispositif
réside dans le fait qu'il est facile de l'arracher et dans
son volume important. De plus, du fait de sa conception, ce
dispositif ne peut s'adapter qu'à un seul type de filtre
possédant nécessairement une carcasse métallique.
Le but de la présente invention est de proposer
un dispositif de ventilation d'un filtre de masque à gaz ne
présentant pas les inconvénients relevés ci-dessus et qui
soit par contre intégré dans le support du filtre.
30 L'invention a donc pour objet un dispositif de
ventilation en surpression d'un filtre à air de masque à
gaz intégré dans un boîtier fermé par un couvercle,
constitué d'un ventilateur centrifuge sans volute connecté
en amont du filtre, caractérisé en ce qu'il comprend un
support solidaire du couvercle du filtre permettant de
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centrer le moteur et la roue du ventilateur sur l'axe longitudinal du filtre,
de façon
à obtenir un fonctionnement axial du ventilateur.
De préférence, selon un autre caractéristique de l'invention, le
couvercle muni d'un puit de réception du support, comportant une première
paroi latérale coopérant avec les moyens de raccordement, une seconde paroi
latérale prolongeant la première et une paroi de fond munie d'orifices de
passage de l'air.
De préférence, selon encore une autre caractéristique de
l'invention, des lamelles sont fixées à la seconde paroi latérale et au fond
pour
canaliser l'air vers les orifices de passage.
De préférence, le support est constitué d'un capot de centrage
du moteur ajusté de manière amovible sur le couvercle.
De préférence, selon une autre caractéristique, un déflecteur est
disposé entre le support et la roue.
De préférence, d'une manière générale, le capot se présente
sous la forme d'un élément sensiblement cylindrique prolongé par une paroi
latérale munie de moyens de raccordement au couvercle.
De préférence, la paroi latérale du capot est munie d'entrées
d'air et est prolongée côté interne par un repli délimitant le déflecteur.
De préférence, selon un mode de réalisation, le dispositif de
ventilation comprend:
- une première chambre délimitée par la paroi
latérale et le déflecteur,
- une deuxième chambre délimitée par le moteur
et les ailettes de la roue du ventilateur, et
- une troisième chambre délimitée par le
déflecteur, le,çouvercle et la roue du ventilateur.
De préférence, la paroi latérale du capot délimite avec le
déflecteur une fenêtre d'observation de la roue.
De préférence, le bord inférieur de la roue est fixé rigidement à
l'axe du moteur supporté par un palier, ledit axe étant aligné sur l'axe B du
filtre.
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Un avantage de la présente invention réside
dans l'encombrement très réduit du dispositif et du nombre
réduit de pièces qui le composent, ce qui permet d'obtenir
une masse faible.
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Un autre avantage de l'invention réside dans le
montage axial du ventilateur rendant ainsi l'ensemble très
compact.
Un autre avantage de l'invention réside dans la
réduction des possibilités de séparation du dispositif de
son filtre lors des mouvements de la tête ou des bras au
cours des déplacements du porteur ou dans ses différentes
postures de travail.
D'autres caractéristiques, avantages et détails
de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture du
complément de description qui va suivre d'un mode de
réalisation donné à titre d'illustration en relation avec
des dessins sur lesquels .
- la figure 1 est une vue en coupe
longitudinale du filtre,
- la figure 2 montre la circulation de l'air au
sein du dispositif selon l'invention,
- la figure 3 est une vue de dessus en
perspective du couvercle,
- la figure 4 est une coupe A-A de la figure 1
montrant la roue du ventilateur,
- la figure 5 est une vue de dessus du
couvercle.
Sur la coupe longitudinale du filtre 1 suivant
les figures 1 et 2, on voit que celui-ci est. constitué
classiquement d'un boîtier 2 fermé par un couvercle 3,
renfermant un système de filtration constitué ici d'une
cartouche 4 de charbon actif et d'un filtre papier 5. Ce
filtre 1 est vissé à l'aide d'un raccord fileté 6 sur
l'embout 7 du masque à gaz. Le filtre 1 possède un axe B de
symétrie longitudinale. Suivant l'invention, on dispose au
niveau du couvercle 3 un ventilateur 8 constitué d'un
moteur 9 et d'une roue 10, et qui est alimenté par une pile
11 par l'intermédiaire d'une liaison électrique 12. Le
couvercle 3 délimite un puit 13 recevant un support 14 du
ventilateur 8. Le puit 13 comprend une première partie
tubulaire 15 prolongée par une seconde partie tubulaire 16
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de diamètre inférieur, qui sont alignées sur un axe A
confondu avec l'axe B, et un fond 17 percé d'orifices 18.
Le support 14 est constitué d'un capot 19 et se présente
sous la forme d'un élëment sensiblement cylindrique
prolongé par une paroi latérale 21 coopérant avec la partie
tubulaire 15 pour fixer le capot 14 au couvercle 3, à
l'aide d'un moyen de raccordement 22, par exemple un
filetage, ou un système quart de tour ou enclipsable.
L'ensemble décrit ci-dessus est complété par un déflecteur
23 délimitant avec le fond 17 du couvercle un logement à
l'intérieur duquel tourne la roue 10. Ce déflecteur 23 peut
être réalisé soit sous la forme d'une pièce indépendante
fixée sur son pourtour à la paroi latérale 21, soit sous la
forme d'un repli de la paroi latérale 21 elle-même. Les
ailettes 20 de la roue 10 présentent un profil courbe, et
sur la figure 1 on voit le bord supérieur 24a et le bord
inférieur 24b de chacune d'elles. Le dispositif de
ventilation comprend une chambre 25 délimitée par le
déflecteur 23 et la paroi 21, une chambre 26 délimitée par
les ailettes 20 de la roue 10 et le bord inférieur 24b de
la roue 10, une chambre 27 délimitée par la roue 10 et la
partie tubulaire 16 du couvercle. La chambre 27 débouche
dans les orifices 18 pour amener l'air au niveau du système
de filtration. La paroi 21 est percée d'un certain nombre
d'orifices 28 d'aspiration pour l'entrée de l'air.
On notera que la roue 10 du ventilateur, par
son bord inférieur, est fixée rigidement à l'axe du moteur
supporté par un palier 30.
Sur la figure 2, on a représenté la circulation
du flux d'air à l'aide des flèches à partir de l'atmosphère
extérieure. Lorsque le ventilateur fonctionne, l'air est
aspiré au travers des orifices 28 et s'écoule dans la
chambre 25, puis dans la chambre 26 et est renvoyë
axialement sous l'action du ventilateur dans les chambres
27. De ces dernières, l'air est ensuite dirigé à
l'intérieur du filtre à travers les orifices 18, puis vers
le masque facial. L'air ainsi aspiré parcourt une distance
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relativement courte et s'écoule suivant une surpression en
facilitant la respiration de l'utilisateur du masque
facial.
Sur la figure 3, on a représenté en perspective
5 une vue du couvercle montrant les lamelles 29 solidaires de
la paroi 16 et du fond 17. Ces lamelles présentent un
profil courbe et servent à canaliser l'air venant
radialement de la roue 10 pour le renvoyer axialement vers
le filtre 5. Ces lamelles 29 peuvent être moulées
directement lors de la fabrication du couvercle si celui-ci
est réalisé en matière plastique.
Sur la figure 4 qui est une vue en coupe selon
l'axe A-A de la figure 1, on voit le couvercle 3, la partie
tubulaire 16, les lamelles 29 dudit couvercle et les
ailettes 20 de la roue entrainée par le moteur 9. Les
lamelles 29 envoient l'air sous pression dans les chambres
27 à partir de la chambre 26 comme indiqué précédemment.
Sur la figure 5, on a représenté une vue de
dessus du dispositif de ventilation montrant les orifices
28 du couvercle 3 dans lequel est insérée la paroi 21
prolongée par le capot 19.
On notera que le masque facial peut être
utilisé lorsque le ventilateur est à l'arrêt ou lorsqu'il a
été enlevé. Dans ce cas, la fonction d'assistance à la
respiration n'existe pas et l'utilisateur doit vaincre les
pertes de charge de l'ensemble du système de filtration par
sa propre respiration.
Le boîtier 2 est représenté schématiquement et
la liaison électrique 12 est munie d'une fiche pour se
connecter à ce boîtier. Le boîtier est porté par
l'utilisateur et le ventilateur est activé en introduisant
la fiche dans le boîtier pile ou bien en activant un
interrupteur.
On notera encore que le ventilateur travaille
en refoulement en étant disposé sur l'entrée du filtre à
air. L'étanchéité avec le filtre n'est donc pas
primordiale. Le ventilateur travaille dans cette
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configuration comme un ventilateur monté de manière axiale.
Cette réalisation permet d'avoir un encombrement réduit, un
minimum de pièces et donc une masse faible supportable par
l'utilisateur.
Lorsque le système de filtration 4, 5 est
saturé, il faut procéder à son remplacement. Cette
opération s'effectue avec le dispositif de ventilation
selon l'invention sur le lieu de travail ou dans la zone
contaminée sans enlever le masque facial et tout en
continuant à être protégé. Pour cela, l'utilisateur doit
retenir sa respiration pour enlever la ventilation,
remplacer le filtre et remettre la ventilation. La durée de
ces opérations avec le système selon l'invention est
inférieure à 10 s. car l'utilisateur n'effectue aucune
intervention sur le dispositif de ventilation lui-méme.
Le dispositif selon l'invention peut être
utilisé indifféremment avec des filtres à particules, des
filtres anti-gaz ou des filtres combinés ; les dimensions
de la roue et du moteur peuvent être adaptées en fonction
du débit et de la surpression que l'on voudra obtenir en
sortie du filtre à air.
