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CA 02329759 2007-01-24
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Caisson de distribution d'aliments
La présente invention concerne un caisson de
distribution d'aliments préparés avant leur consommation
tels que des plats cuisinés ou des desserts. Plus
spécifiquement, ce caisson permet le stockage et la
présentation de plateaux pourvus de préparations
culinaires ; il peut mème servir à transporter ces plateaux.
De telles préparations sont généralement disposées sur
les plateaux dans une cuisine, elles sont ensuite
transportées au moyen d'un fourgon frigorifique pour être
finalement déchargées et disposées sir des tahles dar,s le
local de consommation, un buffet par exemple.
En premier lieu, il faut disposer d'un véhicule
réfrigéré.
En second lieu, il convient d'effectuer le
déchargement peu de temps avant la consommation des
préparations pour que celles-ci ne soient pas altérées par
une conservation à la température ambiante. or il n'est pas
toujours possible de prévoir précisément l'heure à laquelle
ces préparations seront consommées.
En troisième lieu, de la main d'oeuvre doit être
mobilisée pour charger le fourgon, pour le décharger et pour
agencer les plateaux sur les tables.
La présente invention a ainsi pour objet un caisson de
distribution d'aliments qui minimise considérablement les
contraintes mentionnées ci-dessus.
La présente invention vise un caisson de distribution d'aliments pourvu
d'un mât vertical sur lequel sont montés des supports solidaires, au moins en
direction verticale, comprenant des moyens de. levage pour déplacer ce mât en
translation verticale, caractérisé en ce que certains au moins desdits
supports
sont montés libres en rotation par rapport audit mât autour d'un,axe qui
coïncide
avec celui dudit mât.
De préférence, le caisson est isotherme.
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Selon un mode de réalisation préférentiel, le mât jouxte une des arêtes
verticales du caisson.
De préférence, le caisson comprend un logement pourvu de blocs
thermiques. 1
Selon une caractéristique préférentielle, les moyens de levage sont
réalisés à partir d'un ressort.
De préférence, le caisson comprend un couvercle qui, en position
ouverte, forme deux tablettes horizontales.
Additionnellement, de préférence, les supports sont des fourches
Céglahles dont leç riai,iv rriantg ëpnt po!lrVueS de rûlnüreS S fûiSant f;Ce.
Éventuellement, de préférence, une entretoise est disposée entre deux
supports sur le mât.
D'autre part, de préférence, le caisson est pourvu d'un guide
escamotable pour faciliter l'introduction des supports.
En outre, de préférence, le caisson est muni sur sa base de roulettes.
La présente invention apparaîtra maintenant de manière
plus détaillée dans le cadre de la description qui suit
d'exemples de réalisation donnés à titre non limitatif en se
référant aux figures annexées qui représentent :
- la figure 1, une vue en perspective du caisson dans un
premier mode d'utilisation,
- la figure 2, une vue en perspective du caisson dans un
second mode d'utilisation, et
- la figure 3, un mode de réalisation des supports.
Les éléments présents dans différentes figures sont
affectés d'une seule et même référence.
Dans la figure 1, le caisson 1 apparaît en position
stockage ou transport si ce n'est que son couvercle est
ouvert. Il se présente comme un coffre dans lequel est
disposé, à proximité de la médiane d'une des parois
latérales, un mât 4 vertical pourvu de supports 2, le mât
étant ici en position basse.
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Avantageusement, les parois du caissons sont
calorifugées de sorte qu'il soit isotherme. On prévoit ainsi
un logement 5 tel qu'un tiroir pour recevoir des blocs
thermiques chauffants ou réfrigérants. Ces blocs que l'on
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trouve couramment dans le commerce sont généralement pourvus
d'un fluide à forte chaleur massique et, selon l'usage
prévu, ils sont préalablement entreposés dans un four ou
dans un réfrigérateur de sorte qu'ils emmagasinent
respectivement des calories ou des f rigories. Ce logement
est ici placé à la base d'une des cloisons latérales car
cette disposition est favorable lorsqu'il s'agit de
conserver les préparations culinaires au chaud.
D'autre part, pour faciliter le déplacement du
caisson, il est préférable de prévoir des roulettes 9 fixées
sur sa base.
Selon un mode de réalisation privilégié, le couvercle
du caisson 1 est formé de deux plaques 6 identiques fixées
par des charnières au sommet de deux cloisons latérales
opposées. Ces charnières sont prévues pour venir en butée
lorsque les plaques sont perpendiculaires aux cloisons
latérales, c'est-à-dire lorsqu'elles sont sensiblement
horizontales. Ainsi, le couvercle ouvert forme deux
tablettes disposées de part et d'autre du caisson.
Dans la figure 2, le caisson 1 apparaît en position de
service, sans son couvercle. Le mât 4 qui coulisse sur une
colonne de guidage non représentée est ici en position
haute. Des moyens de levage qui ne sont pas non plus
représentés permettent de déplacer le mât selon son axe de
la position basse, en butée sur le fond du caisson, à la
position haute qui dégage les supports du caisson 1.
Le mât 4 peut être déplacé manuellement. On le tire
verticalement pour l'amener en position haute, position dans
laquelle il est maintenu par un moyen de verrouillage. Pour
revenir en position basse, il suffit de débloquer ce moyen
de verrouillage pour laisser redescendre le mât au fond du
caisson.
Le mât 4 peut aussi être motorisé, par exemple au
moyen d'une vis sans fin.
on comprend bien que tous les moyens connus qu'ils
soient électriques, pneumatiques ou hydrauliques peuvent
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convenir pour assurer le déplacement du mât. Il est même
envisageable d'utiliser un système mécanique à contrepoids
lorsque l'on préfère un actionnement manuel.
Cependant, selon une caractéristique préférentielle,
le mât 4 est actionné au moyen d'un ressort, un ressort à
gaz par exemple. Dans ce cas, le mât est facile à manipuler
et le caisson est entièrement autonome puisqu'il ne
nécessite pas de source d'énergie telle qu'une batterie
électrique.
Les supports 2 se présentent ici comme des fourches
qiii sont eiTuï~aiichées 5l.lr le mdt 4. A cet effet, un orifice
circulaire est ménagé dans le centre de la base de chacun
des supports. Certains supports, si ce n'est la totalité,
peuvent pivoter selon l'axe du mât. on peut ainsi les
décaler angulairement pour former une hélice, la dent gauche
d'un support coïncidant approximativement avec la dent
droite du support situé juste au dessus. Ainsi, aucun
support n'est masqué directement par les autres supports qui
le surplombent.
On prévoit de préférence un guide escamotable 8 tel
qu'une tige télescopique pour faciliter le rangement du mât
1 en position basse. Avant de déplacer le mât, on vient
amener en butée tous les supports sur le guide 8 qui est
disposé contre une paroi latérale. De la sorte, les supports
ne viennent pas heurter le haut du caisson lorsque le mât
est redescendu.
En outre, s'il s'avérait que l'intervalle entre deux
supports 2 soit insuffisant, on disposerait une entretoise 7
entre ces deux supports.
En référence à la figure 3, un support privilégié, une
fourche donc, comporte deux dents pourvues de rainures qui
se font face. Un plateau 3 muni d'un préparation culinaire
est introduit dans ces rainures qui ont également pour
fonction de l'immobiliser. De plus, les fourches sont
réglables, de manière qu'elles puissent convenir à des
plateaux de différentes dimensions.
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Jusqu'à présent, le mât 4 a été figuré à proximité de
la médiane d'une des parois latérales du caisson 1. Selon la
forme des supports et en accord avec le type de présentation
souhaité pour les plateaux, il peut se révéler plus
5 judicieux d'agencer le mât au voisinage d'une des arrêtes
verticales de ce caisson.
Les modes de réalisation du caisson ci-dessus sont
donnés à titre d'exemple et l'homme du métier comprend bien
que l'invention peut être mise en oeuvre de bien des
manières différentes, ne serait ce qu'en remplaçant un moyen
par un moyen équivalent.
