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La présente invention-concerne un dispositif de distribution de puis-
sance, du type comportant une platine isolante et des barres conductrices de
puissance portées par ladite platine, le dispositif comportant en outre des
moyens de fixation des barres Conductrices contre une surface de la platine.
Dans un réseau de distribution de puissance. notamment implanté
dans un avion, il est connu de prévoir des dispositifs de distribution de puis-
sance comportant un ensemble de contacteurs de puissance.
Plus précisément. dans le cas d'un avion, de tels dispositifs de distribu
tion de puissance sont installés dans ce qui ast génëralement appelé le cosur
électrique. Ce dernier est alimenté par un réseau de distribution primaire
issu
des générateurs par exemple intégrés au réacteur de l'avion.
Le courant produit par les générateurs est gënëralement un courant
triphasé, de sorte que, pour chaque générateur. trois conducteurs, correspon-
dant aux trois phases, sont acheminés jusqu's. l'armoire de distribution de
puissancè. Un contacteur de puissance est prévu dans l'armoire de distribu-
tion pour chaque générateur de puissance. Ce contacteur permet d'assurer la
conn~xion simultanés de chacune des phases à un réseau de distribution se-
condaire de puissance alimentant des organes fonctionnels de l'avion. Cha-
que contacteur est ainsi adapté pour assurer le sectionnement simultané des
trois phases sous la commande d'un signal de commande reçu sur un con-
necteur adapté.
II existe également des contacteurs dits de cc transfert » permettant
l'alimentation des réseaux de distribution secondaires par un autre générateur
que celui qui leur est dédié normalement en cas de panne de celui-ci.
Les trois conducteurs issus de chaque générateur sont reliés à d~s
borniers placés aux extrémités d'une platine isolante sur laquelle sont im-
plantés les contacteurs de puissance. Pour chacune des phases, le courant
ëlectrïque est vëhïculé sur la platine par des barres métalliques appliquées â
la surface de la platine. Les barres conductrices sont disposées les unes à
côté des autres en étant séparées d'un espace suffisant pour permettre leur
isolement électrique. Les contacteurs de puissance sont également fixés mé-
caniquement sur la platine.
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Dans les dispositifs connus, les barres conductrices sont appliquées
sur la surface supérieure de.la,p~latinewet y sont maintenues par boulonnage.
A cet effet, des perçages coaxiaux sont prévus dans la platine et dans les bar-
res conductrices permettant le passage de la tige des boulons.
Du fait des puissances élevées circulant dans les barres conductrices,
celles-ci ont une section importante, de l'ordre de 100 mm~.
On conçoit que, du fait du grand nombre de barres cheminant sur la
surface supérieure de la platine, de l'espace nécessaire pour l'implantation
des connecteurs des organes fonctionnels, de la présence des boulons rete-
nant chacune des barres sur la platine, ainsi que des borniers nécessaires â
la liaison des câbles d'alimentation, la platine est d'une taille relativement
im-
portante, augmentant ainsi l'encombrement et le poids du dispositif de distri-
bution de puissance.
L'invention a pour but de proposar un dispositif de distribution de puis-
sauce, dont la taille et la masse sont réduits.
A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de distribution de puis-
sance du type précité, caractërisé en ce que, pour au moins certaines barres.
lesdits mayens de fixation comportent un film de colle interposèe entre la
surface de la platine et eu moins des nones repérées de la surface des barres
appliquées contre la surface de la platine.
Suivant des modes particuliers de réalisation, le dispositif de distribu-
tion de puissance comporte l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes
- if comporte des organes fonctionnels portès par ladite platine (12) et
des moyens dé connexion électrique des organos fonctionnels auxdites bar
res, et lesdits moyens de connexion ëlectrique sont adaptès pour assurer une
fixation supplémentaire des barres conductrices sur ladite platine ;
- lesdits moyens de fixation des barres conductrices sur la platine com-
portent seulement le film de colle et lesdits moyens de connexion électrique
des organes fonctionnels aux barres ;
- lesdits moyens de connexion électrique des organes fonctionnels aux
barres comportent au moins une vis engagée au travers d'un perçage ménagé
dans une barre conductrïce, la ou chaque vis assurant à la fois la liaison mé-
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canique de l'organe fonctionnel à la plâtine' et la retenue de la barre sur la
surtace de la platine.
- la platine présente des dégagements ménagés au-dessous desdites
barres ;
- les barres conductrices sont des barres métalliques ayant une section
égale à au moins 10 mmz ; et
- pour chaque barre, le rapport de la largeur de fa barre sur son ëpais-
seur est inférieur à 10.
L'invention sera mieux comprise à la lectur~ de ia description qui va
suivre. donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux des
sins, sur lesquels
- la figure 1 est une vue partielle en perspective d'un dispositif de distri-
bution de puissance selon l'invention ;
- la figure 2 est une vue en coupe partielle du dispositif de distribution
de puissance selon l'invention pris suivant la ligne 2-2 : et
- la figure 3 est une vue en section du dispositif de distribution de puis-
sance pris suivant la ligne 3-3 de la figure 1.
Sur la figure 1 est représenté un dispositif de distribution de puissance
10 dont seuls certains èlèments ont été représentés pour des raisons de
,~0 clarté.
Le dispositif de distribution de puissance comporte essentiellement une
platine isolante 12, des barres conductrices 14 portées par une surface supé
rieure de la platine et des organes fonctionnels 1 B connectés éléctriquement
aux barres conductrices 14, c~s organes fonctionnels étant par exemple des
contacteurs de puissance.
Ce dispositif de distribution de puissance est destiné à être implanté
dans un avion.
La platine 12 est réalisée en un matériau composite isolant. Elle est
constituée par ~xemple de fibres de verre noyées dans une colle époxy.
La platine 12 présente une surface supérieure essentiellement plane
définissant une surface de support des barres conductrices 14.
Les barres conductrices 14 sont par exemple en cuivre ou en alumi-
nium. Elles sont formées par des éléments métalliques usinés dans des t0les
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métalliques d'épaisseur constante, cette épaisseur étant par exemple de 6
mm. -
La largeur des barres, mesurée suivant la surface 18, est par exemple
de 15 mm.
Ainsi, la section des barres 14 est par exemple égale à 90 mm'.
Le rapport de fa largeur des barres sur l'épaisseur de celles-ci est en
pratique inférieur à 10.
Pour ce type d'application considérée, ia section des barres 14 est ty-
piquement supérieure à 10 mm~.
Afin d'assurer la fixation mécanique des barres 14 à la surface supé-
rieure 18 de la platine, et comme illustré sur les figures 2 et 3, un film de
colle
est interposé entre les barres conductrices 14 et fa surface 18. Ce film de
colle est disposé en des régions repérées de la longueur de chacune des bar-
res.
15 Une colle adaptée pour la fixation sur la platine des barres conductrices
14, lorsque celles-ci sont en cuivre, est par exemple une colle de type époxy.
Une telle colle est la colle commercialisée par la société CIRA sous la marque
"Araldite AV 119".
La platine 12 comporte, suivant la longueur des barres, des dégage-
20 ments successifs 24 s'étendant au-dessous des barres. Ces dégagements 24
sont formés soit par des lumières traversant de part en part l'épaisseur de la
platine 18, ou encore par des cavitës s'ouvrant seulement sur la surface supé-
rieure de fa platine.
La colle 20 n'est donc appliquée que suivant des tronçons successifs
disjoints de la longueur des barres. La longueur des tronçons collas est com-
pris entre 20 et 40 % de la longueur totale des barres.
Les contacteurs de puissance 16 sont connectés électriquement aux
barres 14 et liés mécaniquement à la platine 12 par des mêmes moyens. Ces
derniers sont formés par des bornes de connexion ménagées sur les contac-
teurs de puissance et des vis traversant les bornes de connexion et des per-
çages ménagés dans les barres 14, l'extrémité filetée des vis coopérant avec
des inserts taraudés noyés dans la platine.
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Plus précisément, et comme illustré sur la figure 2, les contacteurs de
puïssance 16 comportent ûn bôTtier, 34 sensiblement parallélépipédique, d'oü
émergent six bornes 38 de connexion électrique du contacteur de puissance.
Les bornes de connexion 38 sont ménagées à une extrémité du boîtier
5 au voisinage de la face inférïeure.
Les bornes de connexion 38 comportent des surfaces conductrices 4B
d'appui direct sur des barres conductrices 14 portées à la surface de la
platine
12. Ces surfaces d'appui 46 sont sensiblement coplanaires.
Chaque borne de connexion 38 est traversée de part en part par un
trou 54 débouchant au travers de la surface d'appui associée 46. Le trou 54
débvu~he à l'autre extrémité des bornes de connexion 38 au travers d'une
surface 56. Cette surface 56 forme une surface d'appui pour une téta 58 d'une
vis 60 de fixation. L'extrémité filetée de la vis est reçue dans un insert
taraudé
62 implanté dans la platine isolante 12.
1 ~ Pour la fixation du contacteur de puissance sur la platine et la liaison
électrique du contacteur aux barres conductrices, les barres conductrices 14
comportent des perçages 64 permettant (e passage des tiges des vis 60. La
liaison électrique entre le contacteur de puissance et les barres conductrices
est établie à l'interface formée par les surfaces d'appui 46 appliquées sur
les
surfaces supérieures des barres conductrices 74.
On conçoit que les vis 58 assurent une retenue supplémentaire des
barres conductrices 14 sur la platine 12 par l'intermédiaire de l'appui des
vis
60 sur les barres 14 au travers des bornes 38,
Selon l'invention, le dispositif de distribution de puissance est dépourvu
de tout autre mayen de fixation des barres conductrices 14 sur la platine 12,
les barres n'étant retenues que par les films de call2 20 et les vis 60 de con-
nexion des contacteurs.
Avec un dispositif de distribution de puissance tel que décrit ici, l'ab-
sence de boulonnage dédié spécifiquement à la fixation mécanique des bar-
ras conductrices 14 sur la platine 12 réduit l'encombrement total de la
platine,
l'espace occupé par les boulons étant Inutile. En outre, du fait de l'absence
de
boutons, il n'est pas nécessaire de manager sur les barres 14 des plages de
largeur élargie pour permettre la réalisation du perçage de passage des bou-
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Ions. Ainsi, la réduction de la surface nécessaire â l'implantation des barres
est notable, -
Avec un dispositif de distribut(on de puïssance tel que décrit ici, les bar
res conductrices 24 sont retenues à la fois par le collage et par Iss moyens
de
connexion électrique des organes fonctionnels 16 aux barres conductrices.
Ainsi, en fonctionnement, les organes fonctionnels étant maintenus par vis
sage dans ta platine au travers des barres 14, les barres 14 sont maintenues
solidement à la platine 12, évitant ainsi tact risque de dÉplacement
accidentel,
même en présence de fortes contraintes vibratoires ou thermiques au sein de
l'avion.
En outre, lors du démontage des organes fonctionnels, par exemple
lors d'une apération de maintenance, la colle retenant les barres 14 assure le
maintien en place des barres mème après que les vis de retenue des organes
fonctionels et des barres ont été démontées.
La liaison par collage ainsi assurée entre les barres et la platine est
suffisante pour permettre le maintien des barres lors des interventions sur la
platine.
Enfin, on conçoit que les dégagements 24 ménagés au-dessous des
barres dans la platine 18 permettent une dissipation thermique satisfaisante,
évitant tout échauffement trop important des barres conductrices, méme si, en
certains tronçons de leur longueur, les barres conductrices sont appliquées et
collées sur la surtace supérieure de la platine.
