Note: Claims are shown in the official language in which they were submitted.
REVENDICATIONS.
1.- UN VÉHICULE COMPRENANT:
Une plate-forme renforcée ou cadre ayant trois ou quatre roues. (Le mot
plate-forme ou le mot cadre sont considérés avoir la même signification).
Il est entendu que; différentes configurations de cadres ou plate-formes
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peuvent être utilisées. Si celles-ci conservent l'essentiel du principe de
fonctionnement mécanique contenu dans cette description, elles doivent
faire partie intégrante de la présente demande.
Un guidon et un assemblage de roues de direction placés à l'avant de la
plate-forme.
Une barre pivotante suspendue sur un pivot qui permet à l'utilisateur de
placer ses talons sur la barre et le devant de ses pieds sur le devant de la
plate-forme, permettant à la barre de descendre de chaque côté sous le
niveau de ce pivot.
Un mécanisme d'entraînement situé sous la plate-forme et sous la
barre pivotante qui permet à l'utilisateur, si celui-ci place son poids à
gauche sur la barre pivotante, d'emmagasiner de l'énergie en actionnant un
ressort extensible attaché à la barre du côté opposé, sans propulser le
véhicule. Si l'utilisateur transfert son poids du côté droit sur la barre
pivotante, l'énergie du ressort extensible, additionné du poids de
l'utilisateur mettent en action une série d'engrenages et une roue
qui propulse le véhicule vers l'avant.
2.- UNE BARRE PIVOTANTE COMPRENANT:
Un pivot fixé à la plate-forme de chaque côté de la barre et au centre de
celle-ci, le pivot étant placé de façon longitudinal sur la plate-forme.
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Une barre installée de façon transversale sur le pivot permettant à
l'utilisateur de faire descendre la barre de chaque côté de ce pivot en
utilisant son poids et ainsi de faire actionner le mécanisme.
Un engrenage attachée sous la barre pivotante, au centre de la barre, de
façon à pouvoir faire tourner un second engrenage lorsque la barre pivote.
Un support de moyen d'accumulation d'énergie attaché à la barre, sous la
barre, en l'occurrence un ressort extensible dans le cas présent. Ce support
comportant un moyen d'ajustement horizontal auquel est attaché le ressort
extensible.
3.- UN MOYEN D'ACCUMULATION D'ÉNERGIE PAR EXTENSION
OU PAR COMPRESSION. (Un moyen par extension est utilisé dans
cette présentation) COMPRENANT:
Un ressort extensible attaché par son extrémité supérieur au support de
ressort extensible fixé à la barre pivotante et attaché par son extrémité
inférieur à un deuxième support de ressort extensible fixé à la plate-
forme.
Un support de ressort extensible inférieur comportant un moyen
d'ajustement horizontal d'attache du ressort extensible. Ce support est
attaché à la plate-forme et permet au ressort extensible de relier
le support supérieur fixé à la barre pivotante.
Un moyen d'ajustement horizontal du ressort extensible est ajouté sur le
support supérieur et sur le support inférieur, ce qui permets de rapprocher
le ressort extensible du centre de la barre pivotante ou de l'éloigner vers
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l'extrémité de la barre. Cette configuration permet d'ajuster la pression
selon le poids de l'utilisateur.
Il est entendu que, de remplacer le ressort extensible par un autre moyen
d'extension pour arriver aux mêmes résultats fait partie de cette présente
demande.
Il est entendu que, de remplacer le ressort d'extension par un moyen
d'accumulation d'énergie par compression ( ex; ressort à compression ou
autres,) placé du côté opposé de la barre, pour arrivé aux mêmes résultats,
Ces solutions doivent faire partie intégrante de la présente demande.
4.- UNE BARRE PIVOTANTE QUI SERT DE TRANSMISSION DE
POUVOIR COMPRENANT:
Un pivot au centre et une barre qui permet à l'utilisateur de
rapprocher ses pieds près du centre ou de les éloigner en écartant les pieds.
Si les pieds sont rapprochés du centre de la barre, l'utilisateur peut faire
le
transfert de poids d'une jambe sur l'autre plus rapidement. Si l'utilisateur
écarte les pieds et les place aux extrémités de la barre, il obtient plus de
puissance, la barre agissant comme un levier.
5.-UN MÉCANISME D'ENTRAINEMENT D'UNE ROUE
COMPRENANT:
Une série d'engrenages située sous la barre pivotante et sous la plate-forme
et attaché à celles-ci.
Une section d'engrenage fixée à la barre fait tourner un deuxième
engrenage plus petit attaché sur l'extrémité de l'arbre d'entraînement qui est
lui-même fixé à la plate-forme. 9
Un deuxième engrenage fixé sur un arbre d'entraînement supporté sous la
plate-forme ou cadre, entraîne un troisième engrenage plus grand fixé à
l'autre extrémité de l'arbre à l'arrière du véhicule entre les roues arrières.
Un troisième engrenage fixé sur l'arbre d'entraînement à l'arrière du
véhicule entraîne à son tour un quatrième engrenage plus petit fixé à
l'extrémité de l'essieu de la roue propulsée. L'angle de l'essieu par rapport
à l'arbre d'entraînement central est de 90 degrés.
Un quatrième engrenage fixé sur l'extrémité de l'essieu entraîne la roue par
l'entremise d'un roulement à sens unique situé dans ou sur la roue
propulsée.
Il est entendu que, d'inverser le mécanisme pour faire propulser une roue
différente de celle démontrée dans cette demande, fait partie intégrante de
ce brevet.
6.- UN VÉHICULE PROPULSÉ PAR LE TRANSFERT DE POIDS DE
L'UTILISATEUR ET COMPRENANT
Une barre pivotante, qui, lorsque le poids est placé d'un côté de la barre,
cette action entraîne une série d'engrenages qui font tourner une roue qui
propulse le véhicule vers l'avant et qui, lorsque le poids est placé du côté
opposé de la barre, fait tourner la série d'engrenages à l'inverse du sens de
la roue grâce à un roulement à sens unique placé dans la roue pendant que
l'action de pivotement de la barre emmagasine l'énergie en actionnant un
moyen d'accumulation d'énergie par compression ou par extension fixé à la
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barre pivotante et fixé à la plate-forme, et ceci, sans propulser le véhicule.
L'énergie accumulée par l'accumulateur d'énergie est ensuite utilisée pour
aider à la propulsion du véhicule au prochain transfert de poids. Le
mouvement est répété alternativement d'un côté et de l'autre de la barre afin
de maintenir une vitesse de croisière.
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