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SYSTEME DE TÉLÉGESTION DES PARCS
DE STATIONNEMENT
Le système TGPS/SPAQ est un système de télégestion des parcs de
stationnement. Plus spécifiquement, il permet de gérer toutes les composantes
des stationnements, tout comme il gère le back office (revenus) inhérent à
la
gestion efficiente et au contrôle adéquat des accès dans les stationnements
(Voir
annexe a).
De nombreux systèmes existent sur le marché afin de gérer l'une ou l'autre, ou
encore une combinaison, de fonctionnalités requise pour gérer et opérer
adéquatement un stationnement. Certains sont davantage orientés pour les
clients
abonnés, d'autres pour les clients horaires, alors que d'autres se concentrent
sur
la sécurité. Hors, en plus d'exiger au personnel opérateur de stationnement de
connaître les particularités de tous ces systèmes et de travailler avec
différents
interfaces, tous ces systèmes sont difficilement intégrables les uns aux
autres.
Le système TGPS/SPAQ offre, peu importe le type de clientèle et le type de
stationnement, toutes les fonctionnalités sous une même interface et un seul
système. Le personnel opérateur de stationnement peut contrôler et pouvoir au
service à la clientèle à partir d'une interface graphique unique pour gérer
tous les
équipements requis au niveau des contrôles des accès, de la sécurité et des
revenus. En regroupant toutes ces fonctionnalités sous une même technologie,
il
nous est donc possible de répondre adéquatement aux exigences et
particularités
de tout type de stationnement (zone réservée, horaire variable, carte unique
pour
accéder au stationnement et aux chambres pour les clients des hôtels, etc.)
De plus, la maintenance du système s'en retrouve grandement facilitée. Au lieu
d'avoir à gérer les équipes de service après-vente de plusieurs manufacturiers
lors
de l'apparition des problèmes, notre technologie permet de diagnostiquer à
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distance les problèmes, de réaliser des maintenances préventives et ce, par un
seul intervenant en mesure de supporter le système.
La nouvelle plate-forme technologique développée par SPAQ lui confère un volet
innovateur et une flexibilité accrue face aux défis des nouvelles technologies
d'aujourd'hui et de demain.
Le système TGPS/SPAQ offre les nouvelles fonctionnalités suivantes :
= Gestion centralisée et/ou décentralisée (même interface, on peut utiliser
l'un ou l'autre au besoin) des paramètres de configuration des modules
d'accès. Le transfert des paramètres et des informations entre le serveur du
stationnement et toutes les composantes se fait en format XML. La
paramétrisation permet de définir les services offerts par le module, la
logique d'affaires s'y rattachant, les types de documents qui sont
acceptés/refusés et les scénarios d'opération.
Ainsi, pour un stationnement spécifique ou un regroupement de
stationnements, nous pouvons définir que les modules d'accès en entrée,
en plus d'accepter les cartes mensuelles (codes à barres, cartes à puce et
transpondeurs) 7 jours - 24 heures, n'acceptent les cartes de crédit et de
débit uniquement les soirs à compter de 17h00 du lundi au vendredi et 24
heures les fins de semaine.
= Une des particularités de la paramétrisation des modules d'accès de
SPAQ, est de pouvoir définir à l'avance des scénarios d'opération des
stationnements en y intégrant la logique d'affaires de l'entreprise selon des
horaires d'applications (jours et heures). Les scénarios ainsi définis sont
propres à chacun des stationnements, mais peuvent également être utilisés
dans plusieurs stationnements à la fois. Ces scénarios permettent en temps
réel sur les modules d'accès en entrée/sortie, de varier les messages
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affichés, de faire jouer les messages audios correspondants et d'offrir les
services selon la logique d'affaires du stationnement, l'horaire d'application
selon le jour et l'heure et/ou selon les compteurs en temps réel du nombre
de clients abonnés et horaires présents dans le stationnement.
Par exemple, nous pouvons définir pour un stationnement spécifique ou un
regroupement de stationnements, que lorsque le taux d'occupation du
stationnement atteint 85% de sa capacité totale, de ne plus accepter de
clients horaires en n'émettant plus de billets horaires en entrée et en
indiquant Stationnement complet - clients abonnés seulement sur les
afficheurs.
= Gestion décentralisée dans chacun des stationnements des caméras et de
l'enregistrement numérique, avec possibilité d'acheminer, sous format IP,
des images en temps réel et/ou en différé, à n'importe quel stationnement
sur le réseau pour supporter et assurer la sécurité de la clientèle à distance
(Voir annexe b);
= Gestion décentralisée dans chacun des stationnements de la phonie afin de
permettre à un préposé de communiquer avec les clients qui requiert de
l'assistance, avec possibilité d'acheminer les communications phonie sous
forme IP à n'importe quel préposé dans un des stationnements sur le
réseau afin de supporter la clientèle à distance (Voir annexe b).
= Développement et intégration de plusieurs types de modules de
stationnement utilisant tous la même plate-forme électronique sous
environnement Windows CE, et communiquant tous sous protocole TCP/IP.
Ces modules sont :
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o module d'accès d'entrée des stationnements
Module installé en entrée des stationnements afin de gérer et
contrôler les accès des clients abonnés et horaires aux
stationnements. Cette gestion est réalisée à partir de
paramètres définissant les services offerts par le module, la
logique d'affaires s'y rattachant, les types de documents qui
sont acceptés/refusés et les scénarios d'opération.
o module d'accès de sortie des stationnements
Module installé en sortie des stationnements afin de gérer et
contrôler les accès des clients abonnés et horaires aux
stationnements. Cette gestion est réalisée à partir de
paramètres définissant les services offerts par le module, la
logique d'affaires s'y rattachant, les types de documents qui
sont acceptés/refusés et les scénarios d'opération.
o module de gestion des portes de garage
Module installé et interfacé avec les portes de garage donnant
accès aux stationnements afin de contrôler et gérer les accès
aux stationnements pour les clients autorisés seulement. Les
accès sont contrôlés selon les plages horaires autorisées des
clients abonnés (par exemple clients avec accès de Nuit
seulement) et selon le type de clientèle admis (clients par
carte de paiement acceptés en après 16h00 seulement).
o module de gestion des zones de stationnement
Module installé à l'entrée des zones réservées à l'intérieur des
stationnements pour permettre l'accès qu'aux clients abonnés
ayant acquitté leur droit de stationner dans cette zone. De
plus, le système permet de définir une hiérarchie logique des
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zones des stationnements qui permet de gérer une ou des
zones réservées à l'intérieur des autres zones.
o module borne de paiement
5 Module installé dans les stationnements, les édifices et tout
autre lieu public afin de permettre aux clients horaires
d'acquitter leur droit de stationnement, aux clients abonnés
d'acquitter leur frais mensuel et aux clients horaires d'acquérir
des forfaits variables sur cartes à puce leur donnant droit de
stationner dans différents stationnements présélectionnés.
o module de gestion des portes piéton
Module installé et interfacé avec les portes d'édifice donnant
accès aux stationnements afin de contrôler et gérer les accès
aux stationnements uniquement aux clients abonnés et/ou
horaires ayant un véhicule à l'intérieur du stationnement.
o module affichage (complet, nombre d'espaces disponibles,
handicapé)
Module installé à l'intérieur et à l'extérieur des stationnements,
de même que sur les accès publiques (rue, boulevard, etc.)
afin d'informer la clientèle sur les espaces disponibles, les
services offerts et de diriger la clientèle dans les
stationnements ayant des places de disponibles.
o module de vente de taux fixe
Module installé en entrée des stationnements afin de
permettre aux clients horaires de payer leur droit d'accès au
stationnement pour une période prédéterminé sur la base d'un
montant fixe (afin de favoriser une sortie massive et rapide
des clients).
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o module de gestion des hôtels
Système installé dans les lobby d'hôtels, interfacé avec tous
les types de modules définis ci-dessus,permettant de gérer et
contrôler les clients de l'hôtel ayant droit d'accès au
stationnement durant leur séjour à l'hôtel.
= Dans les modules d'accès en entrée/sortie des stationnements, nos avons
intégré un puissant processeur qui nous permet d'utiliser des écrans LCD
afin de guider la clientèle dans les services offerts dans chacun des
stationnements et les modes de paiement disponibles pour acquitter leur
temps de stationnement. Ces écrans couleurs permettent l'affichage de
messages, l'utilisation de pictogrammes animés et de la vidéo.
= Pour acquitter le montant dû de leur stationnement, les modules d'accès en
sortie permettent aux clients horaires d'utiliser plusieurs coupons rabais
et/ou de combiner l'utilisation de coupons rabais et de payer la somme
résiduelle par crédit ou débit.
= Afin de pouvoir gérer les zones réservées des stationnements, le système
permet de définir la hiérarchie des zones de stationnement. Cette
fonctionnalité permet d'assigner une zone à un client abonné, de
restreindre l'accès aux clients autorisés et de permettre de subdiviser le
stationnement en hiérarchie permettant ainsi à des clients abonnés de
pouvoir passer par des zones du stationnement pour accéder à leur zone
réservée.
= Afin de contrôler nos stationnements, nous avons intégré une fonctionnalité
pour gérer les avis de réclamation. Les patrouilleurs de SPAQ sont dotés
d'ordinateurs/imprimantes portatifs afin de pouvoir émettre des avis de
réclamation pour les clients n'ayant pas acquitté leur droit de
stationnement.
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= Gestion d'accès des clients cyclistes dans nos stationnements
intérieurs. Cette fonctionnalité, opérant en corrélation avec les modules de
gestion des portes piéton, permet de contrôler, en plus de limiter l'accès à
nos clients abonnés au stationnement, d'autoriser l'accès aux cyclistes
possédant un abonnement dans le stationnement.
= Gestion des rabais accordés aux clients participant aux activités du Centre
des congrès.
Bien qu'un mode de réalisation préféré de l'invention ait été décrit en détail
ci-haut
et illustré dans le dessin annexé, l'invention n'est pas limitée à ce seul
mode de
réalisation et plusieurs changements et modifications peuvent y être effectués
par
une personne du métier sans sortir du cadre ni de l'esprit de l'invention.
