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CA 02759120 2011-11-22
Nom : Ajout à la demande 2,754,881. 11-11 PF
But : Produire de l'énergie pure. Avoir un moteur facile à construire que tout
les pays
pauvres pourront produire eux même.
Domaine : Mécanique, bien que la description et le fonctionnement sont facile
à
comprendre, il est important d'avoir une certaine expérience avec les
fonctionnements
mécanique. Après avoir lu quelques descriptions, il est facile de comprendre
le
fonctionnement sans lire la description.
Explication sommaire : On utilise un système de ciseau pour éloigner un poids
de l'axe du
moteur, ce système de ciseau est actionné pour fermer, ouvrir par un système
de poids avec
bras a force de levier. Ce système permet de faire monter un poids du centre à
midi. Dans la
description on fait référence à une horloge de 12 heures. Avec le
fonctionnement de ces
systèmes, au bout de l'aiguille si on peut dire, on a un poids qui est en
force de gravité de
midi à six heures. Ce système fonctionne avec une structure qui a à chaque
bout un poids,
la structure est forcée de se déplacer par le système a force de levier, de ce
fait lorsque la
structure avec ses poids arrive a six heure, la structure est forcée de monter
par le système a
force de levier et de ce fait tenant compte que nous avons six systèmes de
structure qui à
midi, 1, 2, 3, 4, 5, et six heure a un poids, un bras, aiguille d'horloge qui
a son bout un
poids qui est en force de gravité. Ce système de ciseau et de force de levier
peut aussi
tourner et produire de l'énergie pure sans utiliser de poids. On remplace le
poids par une
petite roue, lorsque le poids qui monte arrive a environ 3/4, 7/8 de sa
course, la roue arrive
sur un rail qui est fixé à la structure avec la force du système de contre
poids, le moteur est
forcé de tourner.
Dans cette demande de brevet, on montre seulement des principes de
fabrication.
Dans la description, si il y avait erreur de numéro, erreur dans une phrase ou
tout autre
erreurs, on doit respecter les sens général de la description. Si un mot n'est
pas comme
décrit dans le dictionnaire, on doit respecter le sens donné à ce mot dans la
vie courante.
Ce document forme un tout, un ensemble, des choses peuvent être montrées dans
des
dessins sans être expliquées et ces choses font parties de la présente demande
de brevet.
Des choses, numéros peuvent être montrés a certains dessins sans y être
expliquées ou
décrites, mais elles seront décrite, expliquées a d'autres dessins. Tout ce
qui est montré
dans des dessins peut être utilisé dans d'autres dessins sans qu'il ne le soit
mentionné.
Dans la description on fait référence à une horloge de douze heures pour
positionner la
structure ou autre.
Revendications majeures : Le fonctionnement avec ciseau. Bien que plusieurs
revendications seront faites lors de la demande formelle du brevet, la
revendication
suivante est la plus importante : partout ou on utilise la force de levier, un
moteur, un
cylindre ou tout autre chose dans le but d'obtenir de l'énergie, de la
puissance, de la force
en utilisant un principe mécanique de ciseau, peu importe de quelle façon,
avec quelle
mécanique on ouvre le ciseau en au tant que l'on utilise le ciseau, le ciseau
peut être utilisé
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dans toute positions, horizontal, verticale, a angle ou autres positions. La
deuxième plus
importante revendication est la force de levier peut importe sont
fonctionnement, de façon
normal comme on l'utilise depuis toujours ou en rotation, ou autre manière de
la produire.
A plusieurs dessins on utilise un moteur pour donner la puissance au moteur à
ciseau qui
est déposé en demande de brevet, cependant on peut utiliser tout autres choses
qui donne de
la puissance.
BN. Le modèle de moteur à ciseau qui est en demande de brevet est en réalité
un
multiplicateur de puissance.
Moteur ou machine veut dire moteur qui sert a produire de l'énergie pure.
On utilise un système de démarreur pour démarrer la machine et donner le sens
de rotation.
Al : axe principal du moteur qui tourne sur des systèmes de roulement qui sont
installé sur
la structure du moteur, à certain dessin l'axe Al ne tourne pas et est fixé a
la machine, au
moteur et sert de point de pivot.
A2 : axe du bras à force de levier et sur lequel sont installés les bouts du
ciseau 1
Tout les A dans ce document sont des axes à moins de spécification contraire
C coussinet ou cylindre selon le dessin
T tige
B : bielle
M : moteur ou tout autre chose qui fera le même travail
VI : vilebrequin qui reçoit la puissance du moteur
V2 : vilebrequin qui reçoit la puissance du VI
1 système de ciseau
2 bras du système a force de levier
3 : poids installé sur le bras a force de levier
4 glissoir dans lequel glisse l'axe A2 du bras 2 a force de levier
: pièce qui relit le bras 2 à la structure 9
6 et 7 : axe sur lesquelles le bras 2 et le 5
8 : Ressorts
9 : Partie de la structure 11
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poids au boit du ciseau
11 : structure, rail fixé à l'axe AI et qui tourne avec l'axe AI
12 : système de retenu, de barrure
13 ciseau
14 : poids
: structure, plaque installée sur l'axe du Moteur Arel
16 : structure qui est déplacée par les systèmes de ciseau et monte, descend
dans la
structure 15
!7 : roue
18 : roue
19 : rail, track
: glissoir dans les rails où montent, descendent les poids, roues ou autre
Les flèches montrent le sens de rotation
Dessin 1
On voit la structure 11 qui tourne avec l'axe Al qui est l'axe du moteur, le
système de
ciseau 1, le poids 10 qui est installé sur le bout du ciseau 1, le bras 2 a
force de levier avec
son poids 31 le 5 est la pièce qui relit le 9 au bras 2, le A2 est l'axe du
bras 2 et glisse dans
le glissoir 4. Ici le bras 2 ne peut descendre car il retenu par le système de
retenu, de barrure
12. On voit aussi que la partie 9 de la structure 11 peut être rallongée 9A et
avoir un poids
3A, ceci pour permettre si nécessaire de contre balancer le poids 3. On voit
aussi que les
ressorts 8 sont tensionnés.
NB. Très important de comprendre pourquoi le ciseau est plus large en bas que
dans le
haut, regardez le pointillé CB en bas du ciseau, il est plus long que la
longueur de la partie
du ciseau en haut CH, cette façon de faire nous donne une force de levier, de
ce fait ouvrir
ou fermer le ciseau prend moins de puissance, de force.
Dessin 2
Ici le système 12 a été actionné par un système non montré, ce qui a libéré le
bras 2 avec
son poids 3 qui a descendu et fait ouvrir le ciseau qui de ce fait a fait
monter le ciseau, le
poids 10, en plus d'avoir le poids 3 qui était en force de gravité, on a aussi
la tension des
ressorts 8 qui ont été tensionnés comme montré au dessin 6 7, qui tiraient sur
le bras 2.
Dessin 3
3
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Dans ce dessin on montre que l'on fonctionne avec deux systèmes de ciseau et
on ne
montre pas l'axe Al et comment est construit le système de ciseau, on montre
seulement le
principe de force de levier qui nous permet de faire tourner le moteur, même
chose à
plusieurs dessins. On voit 2 systèmes de ciseau, le ciseau 1 avec son poids 10
en dessus de
l'axe Al et le ciseau 13 avec son poids 14 en dessous de l'axe Al, le système
12 retient le
bras 2 pour ne pas qu'il descende.
NB. Aux dessins 3, 4, 5, 6, 7, on explique seulement comment et pourquoi que
le moteur
est forcé de tourner avec la force de gravité.
Dessin 4
Comme au dessin 3 nous avons deux systèmes de ciseau, le système de retenu 12
a été
actionné par un système non montré, le bras 2 avec son 3 a baisé avec la force
de gravité, ce
qui a fait ouvrir le ciseau 1 et a fait monter le poids a midi, a aussi fait
fermer le ciseau 13,
ce qui a fait monter le poids 14 plus près de l'axe, ce qui veut dire que le
poids 3 et le poids
du ciseau ouvert commence a produire de la force de gravité, on doit tenir
compte que le
ciseau 13 en bas de l'axe Al avec son poids 14 est plus près de l'axe Al et
est moins
négatif que le ciseau 1 et le 3 sont positif, le moteur tourne.
Dessin 5
Ici on montre de quelle façon et pour quelle raison ce moteur fonctionne, le
système de
ciseau coté droit est à 3 heure, le poids 10 est loin de l'axe Al et on doit
aussi tenir compte
du poids du ciseau qui est ouvert, le poids du ciseau et du poids 10 sont en
pleine force de
gravité du coté droit, coté gauche c'est l'inverse, le poids 14, le ciseau est
fermé sont plus
près de l'axe Al et ont beaucoup moins de force de gravité, sont moins négatif
qu'il y a de
positif du coté droit, le moteur est forcé de tourner et de produire de
l'énergie pure.
Dessin 6
Au dessin 3 et 4 le poids 10 était a midi en haut, maintenant le poids 10 est
a six heure en
bas, le poids 14 est en bas a six heure. Le moteur tourne.
Dessin 7
Le système de retenu 12 a été actionné par un système non montré, de ce fait
le poids des 2
et 3 ont descendus ce qui a fait ouvrir le ciseau 13, fait monter le poids 14
a midi en haut,
au même moment le ciseau 1 a fermé, de ce fait le poids 10 est rapproché de
l'axe Al. Ce
qui est expliqué dans les dessins précédents est que le positif que l'on
obtient entre midi et
6 hre, avec la façon de faire montrée, on a toujours les poids positif de midi
à six hre qui
sont plus positif du coté droit.
Dessin 8
On voit le rail, la structure 11 en pointillé, ce que l'on veut montrer est
que le rail remonte
avec le poids 11, la partie du 11 n'est plus négative et aussi une partie du
11 devient
y
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positive car une partie remonte en haut de l'axe Al. Ce qui est décrit
s'applique aussi au 13
et 14.
Dessin 9
Ici on montre vue de coté une structure, plaque 15 sur laquelle il y a des
coussinets C
installée sur l'axe Al et le 15 tourne avec l'axe Al du moteur, on voit aussi
la structure 16
avec les poids 10 et 14, ici la structure 16 a montée dans la structure 15,
faut savoir que ce
mouvement est provoqué par un système de ciseau comme montrée aux dessins
précédents.
Dessin 10
C'est comme expliqué au dessin 9, la structure 16 et le poids 14 sont en
pleine force de
gravité en considérant le poids total positif du coté droit versus le poids
total négatif du coté
droit.
Dessin 11
Le moteur tourne, ici le poids 14 est en bas a six heure et le poids 10 est
dessus de l'axe Al
et un système de ciseau non montré remonte la structure 16 et le poids 10 a
midi, avec cette
façon de faire on a continuellement le coté droit du moteur beaucoup plus
positif que le
négatif du coté gauche. Retournez voir le dessin 9 car ici le poids 10 monte à
midi au lieu
du 14 comme au dessin 9.
Dessin 12
Le pointillé montre que l'on peut avoir un système de contre poids.
Dessin 13
On voit le système montré et décrit au dessins 9,10, 11, 12, 13, on a remplacé
le poids 10
par la roue 17 et le poids 14 par la roue 18, lorsque la structure 16 position
16 A monte, elle
va s'appuyer, frapper sur le rail 19 qui est fixé à la structure du moteur et
ne bouge pas,
avec la pression provoqué par les systèmes a force de levier 2 avec son poids
3 qui est
transmise à la roue par le système de ciseau, de ce fait la structure 16 monte
et la roue sur le
16 va frapper le rail 19, le moteur est forcé de tourner. Le 19 A montre que
le 19 peut avoir
différente forme. Il faut comprendre
NB. On peut utiliser ce système de roue en utilisant aussi les poids 10 et 14.
Il faut savoir
que quand on utilise le système comme montré et décrit au dessin 1 et 2, au
dessin 2
lorsque le poids 10 arrive en haut du rail, il se produit un important coup du
au fait que le
ciseau 1 qui est un peu dur à ouvrir, à partir, une fois parti le ciseau 1
avec son poids 10
monte très rapidement, de plus en utilisant le système de ressorts 8, on peut
avoir un plus
grand coup puisque avec les ressorts on peut utiliser un poids 3 plus pesant.
Dessin 14
On voit les bras 22 qui sont une continuité d'une partie du ciseau 1 qui
pivote sur l'axe Al
comme on le voit, les 25 sont des axes qui sont installés sur le bout du
ciseau, a tout les
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bout des ciseaux, il y a un axe 25.Les 21 sont des bras installés sur l'axe 20
qui est installée
sur le rail 13 et les 21 pivotent sur l'axe 2, les 26 sont des pièces qui
relient les bras 21 et
22, les 23, 24 des axes installées sur les 23,24 26, sur les 26 sont installés
les bras 2 avec
leurs poids 3.
Dessin 15
Le système de retenu 12 a été actionné par un système non montré, ce qui a
permit au
système montré au dessin 14 de descendre et de ce fait a fait monté le ciseau
1 avec son
poids 10 à midi, considérant que les bras 24 sont plus long que les bras 23,
les pièces 26
sont plus à angle que ce qui est montré au dessin 14. Ce fonctionnement est
pour garder les
poids 3 le plus près du centre l'axe Al de façon horizontale lors du
fonctionnement et cette
façon de faire nous permet d'avoir moins de négatif causé par les 2 et 3. On
peut remplacer
ce système par tout autre système qui fera le même travail dans le but d'avoir
moins de
négatif.
Dessinl6
Ce dessin nous montre l'avantage d'utiliser un système de ciseau, lorsque l'on
veut
travailler avec la force de levier. Le ciseau de gauche nous montre un ciseau
qui a 5
ciseaux, le dessin de droite nous montre un ciseau qui a 8 ciseaux, avec le
même
mouvement, même longueur de course du bras 2A, 2B, le bras de droite monte
beaucoup
plus haut, plus on augmente le nombre de ciseaux, plus le système de ciseau va
haut
toujours avec la même course du bras 2B qui a la même course que le bras 2A.
Dessinl7
Au début de ce document on dit que les plus importantes revendications sont
l'utilisation
du ciseau, et aussi de la force de levier, en voici un autre exemple. On voit
un cric qui
fonctionne avec la force de levier et un ciseau.
Dessin 18
Ici on a actionné le cric en plaçant un poids 3 au bout du 2 position H, ce
qui a fait ouvrir,
déployer le ciseau 1, le bras 2 a pivoté sur l'axe A20, le X montre un système
à cliquet, a
ractchet ou autre qui permet de garder le bras 2 à la hauteur désiré. Dans un
fonctionnement
a force de levier normal tel que utilisé depuis toujours le poids levé monte
de '/2 pouce voir
K, cependant en utilisant le système de ciseau 1, le ciseau a monté de 2
pouces KB, ce qui
veut dire 4 fois plus haut, le tout dépendamment du nombre de ciseau comme
montré au
dessin 16. Le bras 2 peut être rétractable peut importe de quelle façon.
Normalement on
n'utilise pas le poids 3, c'est le poids de la personne ou tout autre système
mécanique,
choses qui fera le même travail. Voir la différence de distance entre les
positions K et KA.
On voit l'axe Al au bout du bras 2, le ciseau est retenu au par le système
d'axe A2, le 60
nous montre que le bout du 2 peut aussi avoir une forme en fourchette si
nécessaire comme
montré, ce qui permet à l'axe Al de se déplacer lors de l'utilisation. On voit
que le cric peut
avoir des roues R.
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Dessin 19
NB. Toujours considérer le sens de rotation dans les prochains dessins.
On voit un système de ciseau 1 qui est actionné par un vilebrequin V 1, la
bielle B 1, le
cylindre Cl, la tige Tl, la tige T2, l'axe A5, le vilebrequin V2 reçoit la
puissance du
vilebrequin VI, puissance donnée par le moteur M, le ciseau 1 pivote sur l'axe
Al, le VI a
poussé sur le ciseau 1 ce qui a fait fermer le ciseau, tirer sur le
vilebrequin V2, on voit l'axe
A7 du ciseau qui est a midi. Le Al0 est l'axe du vilebrequin V2, le A 10 est
l'axe du V2 et
est installé sur un système de roulement qui est fixé à la structure de la
machine, le Al 1 est
l'axe du VI, le Al 1 est installé sur un système de roulement qui est fixé à
la structure 11 ou
ailleur selon le fonctionnement de la machine, on voit aussi le glissoir 20 où
glisse le A7 du
ciseau 1. Tout les A sont des axes qui permettent de réunir des pièces et ces
A permette à
ces pièces de pivoter. Ici le moteur M et le VI sont installés sur la
structure ST.
Dessin 20
Positon 3 heure, le dessin montre clairement comment travaille l'ensemble de
ciseau 1, de
vilebrequin V 1 et V 2, le vilebrequin V1 avec la bielle B1, la tige Tl, tige
T2 qui monte
dans le cylindre Cl tire sur le ciseau, ce qui fait ouvrir le ciseau 1 et de
ce fait le V1 en
tirant sur le ciseau 1 fait ouvrir le ciseau 1 qui de ce fait pousse sur l'axe
A7 du V2 et fait
tourner le V2, le ciseau 1 pivote sur l'axe Al qui est installé sur la
structure de la machine
Dessin 21
Ici le vilebrequin VI tourne et est arrivé a midi, a tiré sur le ciseau 1, ce
qui a fait ouvrir le
ciseau et qui a poussé sur l'axe A7 qui est rendu à 6 hre, ce qui fait tourner
le V2 de trois
heure a six heure. On voit que le moteur M, ou autre choses qui donnent de la
puissance au
VI donne la puissance au V2.
Dessin 22
Position neuf heure, ce dessin montre de façon claire comment l'ensemble du
système
travail, le VI tourne et en tournant le V 1 pousse sur le ciseau, ce qui fait
fermer le ciseau et
de ce fait, le ciseau tire sur l'axe A7, et fait tourner le V2.
Dessin 23
On est arrivé a midi comme expliqué au dessin 19.
Dessin 24
Ici le fonctionnement est comme expliqué comme au dessin 19, la différence est
une
structure ST sur laquelle est installé le moteur M et le vilebrequin V1, ici
le moteur M est
installé sur cette structure ST et non sur la structure de la machine, cette
structure est
installé et pivote sur l'axe Al de façon a pouvoir pivoter pour suivre le
mouvement du
ciseau 1, position midi.
q
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Dessin 25
Position trois heure. La structure ST en pointillé suit le mouvement du ciseau
1, le
fonctionnement est comme celui expliqué au dessin 20, position 3 heure.
Dessin 26
La structure en pointillé suit le mouvement du ciseau 1 et le fonctionnement
est comme
expliqué au dessin 21, position six heure.
Dessin 27
La structure en pointillé suit le mouvement du ciseau 1, le fonctionnement est
comme
expliqué au dessin 22, position neuf heure.
Dessin 28
La machine a fait un tour complet et est revenu à la position midi du dessin
24 (19).
Dessin 29
Le triangle est une structure ST sur laquelle sont installés les vilebrequins
V3 et V4, cette
structure pivote sur l'axe Al et suit le mouvement du ciseaul comme montré à
d'autres
dessins. La rotation du moteur M et des V3, V4 est reliée par un système de
chaine CH, sur
les M, V3 et V4 il y a des engrenages a chaine EC. L'axe Al est installé sur
la structure du
moteur avec système de roulement, de la machine et l'axe A 10 est installé sur
un système
de coussinets et ce système est fixé à la structure du moteur, de la machine
et le A 10
tourne. La structure ST et le rail 11 ne font que un et pivote sur le Al.
Dessin 30
Ici on voit que la structure en triangle pivote sur l'axe Al et suit le
mouvement du ciseau.
Le M force les V3 et V4 a tourner, de ce fait les V3, V4 tire sur le ciseau et
fait ouvrir,
étirer le ciseau.
Dessin 31
Ici pour réunir la rotation des V3, V4 et M on utilise des engrenages à dents
E2 et El au
lieu de système à chaine. L'engrenage El sur le M peut être plus petit ou plus
grand que les
El et E2 sur les V3, V4, ce qui a pour effet d'augmenter ou diminuer la
révolution V3, V4.
Entre le moteur M et son engrenage El, on peut avoir un système à vitesse
variable qui
permet de faire varier la vitesse de rotation du E 1 et de ce fait, fait
varier vitesse de rotation
des V3, V4, et sur ce système à vitesse variable on peut avoir un système qui
inverse la
rotation, ce qui aura pour effet d'inverser la rotation du El et des E2, El,
des V3 et V4, du
V2. Sur ce système à vitesse variable, on peut aussi avoir un système de
frein. Ceci peut
être appliqué à tout genre de système qui remplacera le système d'engrenage.
On peut
remplacer le système d'engrenage par un système de boîte à engrenage et d'axe,
essieu ou
par tout autre système qui fera le même travail.
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NB. Lorsque l'on utilise un système à chaine et engrenage à chaine, il faut
comprendre que
l'on peut remplacer ce système par un système de poulies et timing belt,
courroie et poulie
cochée, ou par tout autre système qui fera le même travail. On peut aussi
avoir des systèmes
complets comme montré dans ce document un la suite de l'autre sur le même axe
A1, A10
du vilebrequin V2, comme un moteur 2, 4, 6, 8 cylindres en ligne ou en V qui
seront
actionnés par un seul moteur ou son remplaçant, ce qui aura pour effet en
considérant que
nous avons une machine a ciseau avec 4 systèmes complets de ciseau comme
montré dans
ce document en exemple comme un moteur à 4 cylindres, le premier système de
ciseau
poussera à 1 heure, le deuxième système tirera à 7 heure, le troisième système
poussera à 4
heure, le quatrième système tirera a dix heure.
Dessin 32
Ici on voit la structure en pointillé 11 qui peut pivoter sur l'axe Al, sur le
11 est installé le
moteur M et le VI, le B I est la bielle, le CI sert à garder droit la tige T
1, les T3 1 sont des
bras qui sont reliés au ciseau 1 et à la bielle B1, tout les A sont des axes,
il faut aussi
comprendre qu'au centre des ciseaux il y un axe voir axe 33, le pointillé à
l'intérieur du V2
montre que la structure sur laquelle est le moteur peut être plus longue et
servir de guide au
ciseau 1 comme montré dans plusieurs dessins au début.
Dessin 33
Ici on montre une autre manière pour faire ouvrir et fermer le ciseau 1, on
voit les moteurs
M, les vilebrequins V, les bielles B, la structure ST qui pivote sur l'axe Al
et sur laquelle
sont installés les moteurs M. On peut bâtir, placer le système de VI et moteur
de tout autres
manières.
Dessin 34
Ici on montre que le ciseau 1 est en force de levier dans son fonctionnement
voir la
longueur 5/8 comparée a la longueur 2 pouces 1/8, de plus on voit que l'on
utilise un
système de ciseau 41 pour faire ouvrir et fermer le ciseau 1. Pour faire
fermer le ciseau 41
on peut utiliser un des systèmes montrés dans ce document ou tout autre
manière, façon qui
fera le même travail.
Dessin 35
Le moteur M est installé sur la structure de la machine, on voit la bielle B1,
les tiges T1, le
fonctionnement est comme expliqué aux autres dessins. Le vilebrequin V 1 est
installé sur le
rail 11 et il pivoteront avec le ciseau qui pivote qui est installé et pivote
sur l'axe Al qui est
installé sur la structure de la machine.
Suite de la demande de brevet qui porte le nom Moteur Arel 0911
NB. Aux dessins de 1 à 35, il faut savoir que le Al peut aussi être l'axe du
ciseau, l'axe qui
permet de fermer ou ouvrir le ciseau, il peut en être la même chose pour les
dessins suivant
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si il y a lieu. Le VI est un petit vilebrequin et le V2 est un grand
vilebrequin sauf si c'est
mentionné autrement.
NB. Où on mentionne en exemple au dessin 36, le V 1 actionne les V 1A et V 1B
même si on
ne montre pas de système de chaîne, engrenage ou autre, on doit savoir qu'il y
aura un
système nécessaire au fonctionnement.
Dessin 36
On voit un système de ciseau comme montré aux dessins précédents, la
différence ici est
que nous avons 2 vilebrequins V 1 A et V 1 B pour actionner les ciseau 1 A,
les V 1 A et V 1 B
tournent sur leur axe individuel non montré qui sont installé sur la structure
S, le VI A
tourne dans le sens d'une montre et le VIB tourne dans le sens contraire d'une
montre voir
la flèche pointillée, les V 1 A et V 1 B ont le même diamètre et sont
actionnés par le V 1 qui
est actionné par un moteur ou autre. Tout le système de ciseau, moteur pivote
sur l'axe AI,
les petits ciseaux pivotent sur leur axe Al.
Dessin 36 A
Ici regardez bien la différence, il n'y a qu'un petit bras sur les V 1 A et V
1 B.
Dessin 37
Le RX montre que l'on peut avoir tout genre de système installé pour retenir
et permettre à
l'axe A36 en exemple un vilebrequin pour forcer le A36 (A1) a se déplacer dans
le glissoir
35 et être agencer, (timer) avec le fonctionnement du ciseau, ce système RX
peu importe
son fonctionnement, peut être actionné directement ou indirectement par un des
axe des
vilebrequins V 1 A ou V 1 B ou par l'axe du V2.
NB. Où la rotation des vilebrequins est nécessaire à partir du V 1 pour
actionner en exemple
des V 1 A, V 1 B, on utilisera des manières, principes, façons connues.
Bien que nous ne montrons pas a tous les dessins la structure du moteur, de la
machine tout
les principes montrés seront installé sur une structure de façon a avoir un
bon
fonctionnement.
Dessin 38
On voit l'ensemble de ce qui est montré aux dessins précédent, il y a la tige
T au bout du
ciseau 1, la bielle au bout du T qui est installé sur le V2, le cylindre C
permet a la tige T de
monter et descendre et de rester droite. Lorsque le moteur M1 tourne, il
actionne les VIA et
V2B, ce qui fait ouvrir le ciseau 1 qui pousse sur la tige T, la tige T pousse
sur la bielle B,
ce qui fait tourner le V2, l'axe A39 qui ne tourne pas est installé sur la
structure de la
machine selon des manière, façon montrée dans ce document.
Dessin 39
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Ici au lieu d'avoir un système de cylindre pour guider la tige T qui pousse
sur la bielle B
comme montré au dessin 38, nous avons un bras BR qui retient le bout du ciseau
1 au bon
endroit lorsque le ciseau monte et baisse pour pousser la bielle B, le ciseau
1, la bielle B, le
bras BR sont réuni par l'axe A40.
Dessin 40
Ce qui est montré à plusieurs dessins, c'est que nous tirons sur le bras B
flèche 1 pour faire
rapprocher les parties A et B du ciseau du bas flèche 2 et 3 ce qui fait
extensionner, étirer
éloigner le ciseau 1 de l'axe Al pour pousser sur un point X.
Dessin 41
On voit le ciseau 1 extensionné, étiré, la flèche 5 montre que l'on peut avoir
tout genre de
système pour faire ouvrir les parties 2 et 3 du ciseau 1, ce qui a pour effet
de faire ouvrir les
bras 2 et 3, de tirer le ciseau vers l'axe AI du ciseau, faire rapprocher le
point X de l'axe A
1 du ciseau.
Dessin 42
On voit le système de ciseau qui est montré à plusieurs autres dessins, ici la
différence est
que le bout 2 du coté gauche est retenu à la structure S qui fait parti de la
structure Z, on
voit l'axe A 1 du ciseau.
Dessin 43
Pour améliorer, faciliter la fermeture du ciseau lorsqu'il est complètement
fermé, on
commence en haut du ciseau 1 avec une pièces moins large et plus on descend
plus on
élargi le bras, la pièce du ciseau, ici on commence en exemple avec un bras de
1 pouce et
'/4, en suite 1 pouce et 1/2, ensuite 1 pouce 3/4, en suite 2 pouces, en suite
2 pouces et'/4 et
ainsi de suite.
Dessin 44
On montre ici que l'axe 1 A peut ne pas être fixé à la machine, n'est pas
retenu par rien,
l'axe Al est flottant et suit le mouvement du ciseau, ceci peut s'appliquer à
d'autres
dessins.
Dessin 45
Ici tous les pièces du ciseau 100 son de longueur égal, le pointillé en bas
montre que l'on
peut rallonger les bras du bas B1 et B2 pour obtenir une force de levier,
comme montré on
peut allonger les bras sur n'importe quelle partie du ciseau et on doit placer
l'axe du ciseau
au bon endroit, voir 1AB.
Dessin 46
//
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Ici on montre le très grand avantage d'avoir un ciseau en pointe, en triangle,
on a une force
de levier a travers le fonctionnement du ciseau, la différence de longueur en
haut entre le
101 et le 102 nous donne la force de levier en bas voir 101 et 102, les bras
du bas peuvent
être rallonger pour avoir plus de force de levier, voir pointillé, le bras B
pivote sur l'axe Al.
Dessin 47
NB. On explique tous les numéros, cependant aux autres dessins on expliquera
seulement
les numéros pour le fonctionnement. L'axe A9 est l'axe qui retient, relit le
ciseau à la
structure S. Les R sont des roues faites en vilebrequin.
On voit les roues R1, R2 qui tournent sur leur axe A3, A4, le bras B1 qui d'un
bout est fixé
à la structure, pivote sur l'axe A6, les F sont installés et pivotent sur la
roue R1, les bras B
peuvent glisser dans les F lors de la rotation des roues 1 et 2, le F2 de la
roue R1 est à midi
et le F1 de la roue R2 est à six heure, le bras B2 est en force de levier, la
distance de cinq
pouces coté droit de l'axe A5 versus la distance coté gauche 1 pouce de l'axe
A5 nous
donne une force de levier net de quatre pouces. Position de roue R1 midi, de
la roue 2 six
heure.
Dessin 48
Les roues R1 et R2 tournent, voir flèche, la roue RI tourne CCW fait étirer le
ciseau et de
ce fait a forcé la roue R2 a tourner, la roue RI est en force de levier et a
poussé sur le bras
B1.
Dessin 49
La roue R1 continu de tourner en force de levier avec le ciseau qui pousse sur
le bras B I et
la roue est arrivée à six heure. Un moteur ou autre actionne la roue RI.
Dessin 50
La roue R1 a continué de tourner avec son bras B2 qui est en force de levier
par ce qu'il a
forcer le ciseau 1 a fermer, en fermant le ciseau 1 tire sur le bras B 1, ce
qui a pour effet de
midi à trois heure de tirer sur le bras B 1.
NB. Ce que l'on explique aux dessins 47 à 50 est que nous avons un système à
force de
levier qui pousse au bon moment et qui tire au bon moment, de plus on doit
tenir compte de
la force de levier du à la distance entre l'axe A3 de la roue R2 et du
diamètre de la roue R2,
le pointillé montre que l'on peut avoir une roue R3 plus grande et on à plus
de force de
levier. NB.
Ceci qui suit fait référence à plusieurs dessins, fonctionnement montrés et
expliqués dans
ce document Il faut comprendre que l'on aura plusieurs systèmes comme montré
sur un
moteur ou machine, un a coté de l'autres, sur les axes A3 et A4 ou autre axe
selon les
dessins, les roues et axes sont bâtis en vilebrequin crank, c'est comme quand
on dit un
moteur a six cylindres, ici on dira que l'on a un moteur avec 6 systèmes de
ciseau, a force
de levier.
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Dessin 51
Ici le bras B 1 est actionné par la roue R4, la roue R4 est actionnée par la
roue RI qui elle
est actionnée par un moteur ou autre, en utilisant un système de chaîne ou
tout autre chose
qui fera le même travail, ici on a deux systèmes à force de levier versus les
bras B I et B2
comme on le voit clairement sur le dessin. Cependant on peut bâtir la machine,
le moteur de
façon différente et les rotations peuvent être différentes selon la façon de
bâtir le système.
NB. Le système de ciseau sert a pousser ou tirer selon le fonctionnement du
moteur, de la
machine.
NB. Ce qui est expliqué dans ce document est un multiplicateur de puissance,
ce qui veut
dire que lorsque on utilise un moteur électrique pour actionner un des
systèmes montré dans
ce document, à la sortie du système versus le V2, R2 ou autre selon les
dessins on aura
multiplié la puissance en exemple par 7, on retournera une force en
électricité au moteur
qui actionne le multiplicateur et il nous reste 6 forces gratuites.
NB. Dans cette demande de brevet, ce que l'on veut montrer est qu'avec notre
système de
ciseau on peut actionner tout genre de machine pour obtenir une force de
levier en rotation
ou non, notre principe de ciseau à force de levier peut s'appliquer a tout
genre d'outil ou
autre dans le but d'augmenter, de multiplier la force manuelle, mécanique ou
autre.
NB. Ce qui est montré dans ce document est un moteur qui est autosuffisant,
bien que le
moteur ait besoin d'un démarreur, une fois démarré il tournera de par lui
même, le grand
vilebrequin V2, R2, ou autre selon les dessins qui reçoit la puissance du VI,
RI ou autre
selon les dessins, redonneras directement ou indirectement la puissance
nécessaire au VI,
R1 ou autre selon le dessin, ce qui maintiendra le moteur, le multiplicateur,
la machine en
rotation continuellement et donneras un excédent de puissance. Les V2, R2 ou
autre sont
relié par un système de chaine et engrenage à chaine ou par tout autre chose
qui fera le
même travail au VI, R1 ou autre selon les dessins, cependant on peut aussi
avoir entre les
V 1,R1 ou autre et les V2, R2 ou autre, un système à vitesse variable peu
importe son
fonctionnement, on peut aussi avoir un système de freinage peu importe son
fonctionnement. Le système de freinage peu importe son fonctionnement peut
être installé
sur la machine, le moteur, le multiplicateur peu importe l'endroit.
Dessin 52
Ici ce l'on montre est que les systèmes a force de levier montré aux dessins
précédents
peuvent actionner 2 roues R2, R5, selon le sens de rotation du R1, le bras B2
poussera ou
tirera sur le bras B I O ce qui forcera les roue R2 et R5 a tourner.
Dessin53
Ici le fonctionnement pour la force de levier est comme montré et expliqué aux
autres
dessins, la différence est que le bras B2 est actionné par un cylindre H, ceci
pour montrer
que l'on peut actionner un bras à force de levier (B2) qui produit la force de
levier par tout
13
CA 02759120 2011-11-22
autre chose, système qu'avec une roue et un moteur pour actionner le bras à
force de levier
comme montré dans ce document.
Dessin 54
Ici on montre versus les distances A et B qui s'annule sur le bras B2, les
chiffres 1,2,3,4,
montrent que nous multiplions la puissance par 4, en utilisant une plus petite
roue RI et des
roue plus grande en pointillé, on peut aussi multiplier la puissance reçu par
4, voir la
distance '/4 versus 1 pouce et 1/8, cependant on devra avoir plus de système
de ciseau sur le
même vilebrequin, crank.
Dessin 55
Ici si vous regardez bien, on voit que l'axe A9 du ciseau n'est pas au même
endroit qu'aux
dessins 47 à 54, et le bras B2 n'est pas installé au même endroit sur le
ciseau.
Dessin 56
On voit les bras du ciseau à angle, avec degré approximatif. Le ciseau à son
maximum de
poussée entre 35 et 70 degré, les ronds 200 et 201 montrent que l'on peut
avoir un système
qui accrochera au bras des ciseaux à 35 degré app. et décrochera des bras du
ciseau à 70
degré app. au bon moment peu importe son fonctionnement, ce système peu être
actionné
directement ou indirectement par le vilebrequin VI qui est actionné par un
moteur ou autre.
Dessin 57
On voit que l'on peut actionner le ciseau 1 avec un système de cylindre ou par
tout autre
chose, manière, moyen qui fera le même travail.
Dessin 58
Les flèches 109 montrent que le ciseau étire et rendu au V2, il s'accroche aux
accrochoirs
112 installés sur le vilebrequin V2 que l'on pourrait remplacer simplement par
une roue, le
ciseau 1 s'accroche au V2 vers 2 heure, il reste accroché jusqu'à 4 heure,
rendu à 4 heure
un système non montré fait qu'il se détache du V2 et remonte flèche 111 dans
ou sur un
glissoir 113.
Dessin 59
Ici le fonctionnement est sensiblement semblable au dessin 58, la différence
est que le
glissoir est entre l'extérieur de la roue et l'axe A, on peut utiliser un
vilebrequin V2 ou une
roue R2.
Ajout à la demande de brevet .................................
NB. NB. NB. NB Ce qu'il faut bien comprendre est
que le
ciseau est une bielle qui étire, c'est ce qui nous permet de réunir la
rotation entre une petite
roue, engrenage ou autre et une plus grande roue, engrenage et autre et
d'avoir la même
1 `q
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rotation par minute, c'est ce qui nous permet de multiplier le torque de la
petite roue en
tenant compte du rayon de la petite roue, à la grande roue en tenant compte du
rayon de la
grande roue, en exemple le rayon de la petite roue est de 2 pouces avec 100
livres de
torque, ce qui donne 200 livres torque à 1000 RPM, la grande roue dont le
rayon est de 12
pouces et avec la bielle, le ciseau qui étire, on a la même rotation par
minute, ce qui veut
que l'on multiplie par le 200 livres torque de la petite roue ce qui donne
1200 livre torque à
la grande roue et on a le même RPM que sur la petite roue, ce qui multiplie la
puissance de
la puissance qui actionne le VI.
NB. M : veut dire moteur ou autre source d'énergie qui donne la puissance pour
actionner
le vilebrequin VI, qui actionne le système de ciseau.
Le M peut actionner le vilebrequin si on utilise un vilebrequin, crank,
cependant le M peut
actionner tout autre chose qui peut remplacer le vilebrequin VI, en exemple
une poulie, un
engrenage ou autre selon le fonctionnement utilisé pour bâtir la machine, le
moteur.
Il faut aussi comprendre que parfois on utilise les mots moteur, machine qui
veulent dirent
moteur, machine tout assemblé prêt a fonctionner a ce moment les mots moteur,
machine
ne sont pas désigné par la lettre M.
Il faut aussi comprendre que le moteur, la machine sont des multiplicateurs de
puissance.
NB. A plusieurs dessins on montre que la façon que l'on construit le
vilebrequin V1 nous
permet d'avoir une rotation inversé entre deux parties du vilebrequin V 1 A et
V 1 B, une
partie tourne dans un sens et l'autre partie tourne dans l'autre sens, dans la
description on
mentionner seulement V 1 pour vouloir dire les V 1 A et V 1 B.
Dessin 60
On voit une machine, moteur qui multiplie la puissance donnée par le moteur M,
nous
avons six systèmes de ciseau 1, de vilebrequin V 1 (V 1 A,V 1 B), vilebrequin
V2, les
vilebrequins V2 pourraient être remplacé par des roues R2 comme montré à
d'autre dessins,
ici on montre un moteur, une machine à six systèmes de ciseau cependant on
peut avoir un
moteur, une machine qui fonctionne seulement avec plus ou moins de système
ciseau 1,
même avec un seul système de ciseau 1. On voit les portées, coussinet 82 de
vilebrequin
V 1, V2, les V 1 A et V 1 B puisque ici les rotations pour actionner les bras
du ciseau sont
inversées comme montré à d'autres dessins, les E montrent que l'extérieur des
V 1 A et V1B
sont fait en engrenage et que la rotation est actionnée, agencée entre les V 1
A et V 1 B par le
pignon 81 qui sert de pignon de renvoi. Le moteur M (80) actionne le
vilebrequin VIA,
V 1 B qui actionne les ciseaux 1 qui en étirant actionnent le vilebrequin V2,
il faut tenir
compte que le diamètre du vilebrequin V2 et plus grand que le diamètre du V
1A, V 1 B et
que la façon, manière d'avoir la même rotation sur le V2 qui est plus grand
que le VI est
en utilisant un système de ciseau 1 qui étire lorsqu'il est poussé par le V1.
En gardant la
même rotation sur le V2 que sur le V1, le torque du VI est automatiquement
multiplié due
au diamètre du V2 qui est plus grand que le diamètre du VI tenant compte que
ce moteur,
machine est un multiplicateur de puissance, en exemple le moteur M est un
moteur
électrique de un hp, le système de ciseau multiplie par 5, ce qui nous donne 5
hp, la
génératrice 83 qui produit 1 hp en électricité sert a alimenter le moteur M,
le 86 est un
système de fils, le 87 est un contrôleur qui nous permet de contrôler la
révolution du M et
r5
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est aussi interrupteur, le 85 est un démarreur peu importe son fonctionnement,
en exemple
il peut être un démarreur électrique DC comme dans une voiture et être
alimenté par une
batterie, cette batterie peut être chargée par un alternateur qui peut être
actionné
directement par le V2, ce système de démarrage peut être remplacé par tout
autre système
qui fera le même travail. On a utilisé en exemple un système électrique 80,
83, 85, 86, 87,
cependant on peut utiliser un système de pompe, moteur, control, hydraulique
ou tout autre
système qui fera le même travail. On peut utiliser ce système de
multiplicateur simplement
pour multiplier la puissance entre deux choses, en exemple entre une
transmission et un
différentiel et la puissance sera multipliée en exemple par 5.
Dessin 61
Ici le fonctionnement est sensiblement le même que montré et expliqué au
dessin 60, la
différence est que le système électrique 80, 83, 86, 87 est remplacer par un
système
hydraulique, le 80 est un moteur hydraulique, le 83 est une pompe hydraulique,
le 87 est le
control on, off, et de la révolution du système, le 86 sont les tuyaux.
NB. Aux dessins 60 et 61 on montre deux systèmes de fonctionnement, cependant
on
pourrait utiliser un système connue de courroie, avec poulie d'embrayage
(clutch) sur le
V2, grande poulie sur le VI comme utilisé sur les autoneiges, plus la clutch
ferme, plus la
grande poulie ouvre et la vitesse du VI augmente, ou système de transmission
CVT installé
sur le VI et V2. Ces systèmes peuvent être installé directement ou
indirectement sur les VI
et V2 et si nécessaire on utilisera un système connu et utilisé sur des
machineries pour
actionner les systèmes expliqués pour contrôler la révolution, on peut aussi
utiliser tout
autre genre de système qui fera le même travail.
Dessin 62
On voit que le VI tourne et que le ciseau 1 est forcé d'ouvrir, étirer, à 2
heure le ciseau 1
s'accroche au vilebrequin V2, voir 2H, force le V2 à tourner, rendu à 4 heure,
le ciseau 1
décroche du V2 du à l'entaille qui est sur le ciseau 1 voir 2H. Ici on montre
que le ciseau 1
s'accroche au V2 à 2 heure et décroche à 4 heure, mais le ciseau pourrait
s'accrocher à midi
et décrocher à six heure, il peut s'accrocher et décrocher au ciseau peu
importe l'heure, ceci
peut être appliqué a plusieurs autres fonctionnement montrés dans ce document.
Dessin 63
Ici le fonctionnement est comme celui montré au dessin 62, A : le V tourne et
force le
ciseau a ouvrir et est sur le point de s'accrocher au V2. B : le ciseau s'est
accroché à 2
heure et est rendu à 4 heure et est sur le point de se décrocher. C : le V2
continu de tourner
et le VI continu de tourner et fait fermer le ciseau.
Dessin 64
!'
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On voit le ciseau 1, les A, AX, AT sont tous des axes, les BR1 sont les bras
du ciseau 1, le
AX est l'axe du ciseau qui est fixé à la structure du moteur, de la machine,
de ce fait
lorsque le ciseau 1 porte sur l'axe AX le ciseau 1 est porté à ouvrir. Si on
place un poids ou
une pression sur l'axe AT le ciseau 1 est forcer d'ouvrir.
Dessin 65
Ici avec le pointillé on montre ce qui est expliqué au dessin 64.
Dessin 66
Ici on voit que les bras BR1 sont rallongés, les bielles B, le vilebrequin VC
(crank), le VC
est fixé à la structure du moteur, de la machine, le VC actionne les bras BR1
ce qui fera
fermer ou ouvrir le ciseau 1, le VC peut être actionné par tout genre de
source d'énergie, en
exemple moteur électrique, a l'huile, à combustion ou autres.
Dessin 67
On voit que les bras BR1 sont rallongés et ils peuvent avoir tout genre de
formes.
