Note: Descriptions are shown in the official language in which they were submitted.
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MACHINE ET PROCÉDÉ POUR LE FRACTIONNEMENT EN MORCEAUX DE
PARTIES DE PNEUMATIQUES EN FIN DE VIE
[001] La présente invention concerne une machine et un procédé pour le
fractionnement en morceaux de parties de pneumatiques en fin de vie, en
particulier
de pneumatiques lourds et de grande taille, du type des pneumatiques de génie
civil
utilisés sur des engins de terrassement ou dans les exploitations minières.
[002] L'invention s'insère dans le secteur technique du recyclage des
pneumatiques en fin de vie. Par le terme pneumatiques lourds , on entend
des
pneus ayant un diamètre (de jante) particulièrement élevé, tels que par
exemple les
pneus de 57" et 63".
[003] Un besoin particulièrement ressenti, notamment dans le domaine des
pneumatiques lourds, est de pouvoir fractionner une partie de pneumatique (par
exemple l'un des deux flancs ou la chape elle-même) en morceaux afin de
faciliter
leur élimination ultérieure.
[004] On connait dans l'état de la technique des documents qui décrivent
des
dispositifs pour fractionner des pneumatiques de moyennes et grandes
dimensions.
Ainsi, le document US 5531146 divulgue une cisaille à lames pivotantes
coopérant
avec un dispositif de support de pneumatique. Toutefois, la coupe du
pneumatique
réalisée avec ce dispositif commence au voisinage de la charnière, ce qui
nécessite
l'agencement de moyens de maintien latéral du pneumatique lors de la coupe.
[005] Il en est de même pour le dispositif décrit dans le document WO
2012/141613, le pneumatique étant maintenu en son centre.
[006] Le but de la présente invention est de remédier aux inconvénients des
documents précités et d'apporter une solution originale pour traiter ces
besoins et de
proposer une machine originale pour découper les flancs ou la chape d'un
pneumatique et d'un procédé de découpage des flancs ou de la chape d'un
pneumatique.
[007] Un autre objet de la présente invention est de mettre à disposition
une
machine pour la découpe des flancs ou de la chape qui soit facilement
adaptable pour
traiter des pneumatiques de diverses dimensions.
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[008] Conformément à l'invention, ce but est atteint par une machine à
découper
les flancs ou la chape, objet de l'invention, comprenant, en combinaison :
un bâti;
des moyens de support en appui de ladite partie du pneumatique;
des moyens d'alimentation de ladite partie du pneumatique, configurés pour
approvisionner ladite partie à un poste de coupe;
des moyens de coupe, disposés au niveau dudit poste de coupe pour effectuer
une
coupe au niveau de ladite partie, de façon à la fractionner en morceaux, les
moyens
de coupe comprenant une première lame et une seconde lame pivotant sur
charnière
l'une par rapport à l'autre en un point d'appui et coopérant afin de
constituer une
cisaille, lesdites première lame et seconde lame étant conformées de façon à
ce que
la coupe de ladite partie du pneumatique commence au niveau d'une partie
extrême
des lames, distale par rapport au point d'appui.
[009] Ainsi, les lames de la cisaille formant les moyens de coupe de
l'invention
sont conformées de façon à ce que la coupe commence à l'extrémité distale des
lames de la cisaille située à l'opposé de leur point d'appui en pivotement.
Les lames
sont réalisées de manière à ce qu'au moins l'une a une forme concave ou en
creux et
coopère avec l'autre lame qui a une forme sensiblement plane ou également en
creux
pour permettre le maintien de la partie de pneumatique à couper à l'intérieur
des
lames. Ceci permet, lorsque les lames de la cisaille sont fermées, de bloquer
la partie
de pneumatique à couper à l'intérieur de la cisaille durant la coupe. On
arrive ainsi à
fractionner la partie de pneumatique sans avoir recours à des moyens
supplémentaires de maintien latéral des parties de pneumatique.
[010] L'invention concerne aussi un procédé pour fractionner une partie
d'un
pneumatique en morceaux, ladite partie étant constituée d'un flanc ou d'une
chape du
pneumatique, comprenant les étapes consistant à:
¨ disposer ladite partie du pneumatique en appui sur des moyens de support;
¨ alimenter des moyens de coupe en parties du pneumatique en appui sur les
moyens de support;
¨ couper, à
l'aide desdits moyens de coupe, ladite partie du pneumatique pour
fractionner ladite partie du pneumatique en morceaux, dans lequel ladite étape
de
coupe comprend une étape de déplacement relatif d'une première lame pivotant
sur
charnière par rapport à une seconde lame en un point d'appui et coopérant avec
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ladite seconde lame de façon à définir une cisaille dont les lames sont
conformées
de manière à commencer la coupe au niveau d'une partie extrême des lames,
distale par rapport au point d'appui.
[011] Les
caractéristiques techniques additionnelles de l'invention, selon les
objectifs susdits, sont clairement vérifiables à partir du contenu des
revendications
secondaires ci-dessous mentionnées, et ses avantages seront d'autant plus
évidents
dans la description détaillée qui suit, faite en se référant aux dessins ci-
joints, qui
représentent un mode de réalisation qui sert purement d'exemple et n'est pas
limitatif,
dans lequel:
¨ la Figure 1
illustre une vue de côté d'une machine objet de la présente
invention;
¨ les Figures 2 et 3 illustrent, respectivement, une vue en plan et une vue
de
côté d'un détail de la machine objet de la présente invention selon une
première
configuration;
¨ la Figure 4
illustre une vue en plan d'un détail de la machine objet de la
présente invention selon une deuxième configuration;
¨ les Figures 5 à 7 illustrent, respectivement, des vues de côté
correspondantes
d'un détail de la machine représentée sur les figures précédentes dans
différentes
positions de fonctionnement;
¨ les Figures 8
et 9 illustrent une variante d'un détail de la machine représentée
sur les figures précédentes;
¨ la Figure 10 illustre une autre variante d'un détail de la machine
représentée
sur les figures précédentes.
[012] Conformément aux dessins ci-joints, on a désigné par 200 un
équipement
ou une machine pour fractionner une partie (2a, 2b, 2c) d'un pneumatique 2 en
morceaux 2s.
[013] En particulier, dans la présente description, par le terme partie
(2a, 2b,
2c) d'un pneumatique 2 on entend un flanc (2a, 2c) de celui-ci ou bien la
chape 2b du
pneumatique.
[014] Par
l'expression fractionnement en morceaux on entend le
fractionnement en morceaux de dimensions inférieures de la partie en cours de
façonnage dans la machine 200.
[015] Selon
l'invention, la machine 200 comprend un bâti 201. Une telle machine,
comme cela sera mieux décrit ci-après, peut adopter deux configurations en
fonction
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du type de partie (flanc 2a, 2c ou chape 2b) en cours de façonnage:
¨ une première configuration, illustrée sur les Figures 1, 2 et 3, dans le
cas où
l'on doit effectuer le fractionnement de la chape 2b d'un pneumatique 2;
¨ une seconde configuration, illustrée sur la Figure 4, dans le cas où l'on
doit
effectuer le fractionnement du flanc (2a, 2c) d'un pneumatique 2.
[016] La machine 200 comprend des moyens 204 de support sur laquelle
s'appuie ladite partie (2a, 2b, 2c) du pneumatique.
[017] Ces moyens 204 de support, dans l'exemple représenté à titre
d'exemple
et non limitatif, sont constitués par une pluralité d'organes rotatifs 210 de
support.
[018] Ces organes rotatifs 210 de support sont, de préférence, des éléments
rotatifs de type fou ou montés libres en rotation.
[019] De préférence, les organes rotatifs 210 de support sont
constitués de
rouleaux. Il est à noter que, de préférence, chaque organe rotatif 210 est
constitué par
un rouleau, configuré pour tourner autour de son propre axe.
[020] Si on se reporte à l'exemple représenté sur la Figure 2 (première
configuration), la machine 200 est configurée avec des organes rotatifs 210
disposés
avec leurs axes X201 sensiblement parallèles.
[021] Si on se reporte à cette première configuration, on note que les
organes
rotatifs 210 disposés avec les axe X201 sensiblement parallèles définissent un
parcours rectiligne PR d'alimentation de la chape 2c du pneumatique 2.
[022] Ces organes rotatifs 210 sont portés par un premier élément 212 de
support.
[023] Si on se reporte à la seconde configuration de la machine 200 (fig.
4), les
organes rotatifs 210 de support sont disposés radialement par rapport à un axe
X202
(vertical), pour permettre la rotation autour dudit axe X202 du flanc (2a, 2c)
du
pneumatique 2 disposé en appui sur ces organes rotatifs 210.
[024] Ces organes rotatifs 210 disposés radialement sont portés par un
second
élément 213 de support.
[025] De préférence le second élément 213 de support est amovible par
rapport
au bâti 201. Ce second élément 213 de support peut aussi être doté d'organes
de
roulement, pour permettre à l'opérateur de le déplacer facilement et par
conséquent
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favoriser la modification de la configuration de la machine 200.
[026] Le premier élément 212 de support aussi peut être amovible par
rapport au
bâti 201 pour faciliter le changement de configuration de la machine 200 par
l'opérateur.
[027] La machine 200 comprend des moyens 203 d'alimentation de ladite
partie
(2a, 2b, 2c) du pneumatique, configurés pour alimenter un poste de coupe 214
en
parties du pneumatique à fractionner (le flanc 2a, 2c ou bien la chape 2b).
[028] De préférence, les moyens 203 d'alimentation comprennent des organes
d'entraînement (208a, 208b) coopérant l'un avec l'autre pour alimenter le
poste de
coupe 214 en parties du pneumatique à fractionner (le flanc 2a, 2c ou bien la
chape
2b).
[029] Selon un autre aspect, la machine 200 comprend des moyens 222 de
réglage de la position relative (verticale) desdits organes d'entraînement
(208a, 208b).
Ces moyens 222 de réglage permettent, de manière avantageuse, de régler la
position des organes d'entraînement en fonction des dimensions (épaisseur) de
la
partie (2a, 2b, 2c) du pneumatique en cours de façonnage.
[030] Selon le mode de réalisation illustré, l'organe d'entraînement 208a
est
mobile le long d'un guide 223 dans une direction verticale. Ledit organe
d'entraînement 208a est donc mobile entre une position extrême de dégagement
(Figure 3) et une autre d'engagement (Figure 5) avec la partie (2a, 2b, 2c) du
pneumatique 2 en cours de façonnage.
[031] Selon encore un autre aspect, la machine 200 comprend une pluralité
d'autres organes rotatifs 211, disposés latéralement par rapport auxdits
organes
rotatifs 210 de support pour contenir latéralement ladite partie du
pneumatique 2. Ces
autres organes rotatifs 211 sont, de préférence, des rouleaux de type libres
en
rotation.
[032] De préférence la machine 200 comprend des moyens de réglage de la
position de ces organes rotatifs 211, pour permettre un réglage de leur
position en
fonction des dimensions de la partie (2a, 2b, 2c) du pneumatique 2 en cours de
façonnage.
[033] Le poste de coupe 214, qui fait partie de l'invention, comprend des
moyens
205 de coupe. Les moyens 205 de coupe, comprennent une première lame 205a et
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une seconde lame 205b pivotant sur charnière l'une par rapport à l'autre en un
point
d'appui 206, et coopérant entre elles afin de définir une cisaille 207.
[034] La première lame 205a et la seconde lame 205b, sont configurées pour
tourner dans un plan sensiblement vertical, c'est-à-dire pour tourner autour
d'un axe
horizontal.
[035] La lame 205a est fixée au bâti 201 et l'autre lame 205b est mobile
par
rapport au bâti 201.
[036] La première lame 205a et la seconde lame 205b sont conformées de
façon
à ce que la coupe de ladite partie 2a, 2b, 2c du pneumatique 2 commence au
niveau
d'une partie extrême des lames 205a, 205b, distale ou située à l'opposé par
rapport
au point d'appui 206. En d'autres termes, la partie de pneumatique 2a, 2b, 2c
est
maintenue bloquée entre les lames 205a, 205b fermées l'une sur l'autre et la
partie
extrême des lames 205a, 205b distale par rapport au point d'appui 206 entre
d'abord
en contact, à la suite du mouvement relatif des lames 205a, 205b qui se
rapprochent,
avec la partie (2a, 2b, 2c) du pneumatique 2 soumis à la coupe. Les lames
(205a,
205b) sont ainsi conformées de façon à ce que la coupe du pneumatique
progresse
de leur partie distale par rapport au point d'appui 206 à leur partie
proximale: cela
permet de manière avantageuse de faciliter la coupe et de réduire l'effort
nécessaire à
la coupe. Par ailleurs, l'extrémité distale de la seconde lame 205b se termine
par une
pointe qui est amenée à coulisser dans un guide ayant une section transversale
en U
situé à l'extrémité distale de la première lame 205a et ceci lors de son
mouvement de
pivotement par rapport à la première lame 205a. Ce guidage en pivotement évite
l'ouverture de la cisaille sous l'effort de coupe et permet de réaliser une
coupe nette
de la partie du pneumatique traitée.
[037] La première lame 205a et la seconde lame 205b ont une forme de coupe
en creux ou concave définie par une courbe continue ou brisée.
[038] Dans l'exemple de la figure 5, la première lame 225a comprend
cinq
tranchants, désignés par les numéros de référence 225f, 225g, 225h, 225i,
2251. La
seconde lame 225b comprend cinq tranchants, désignés sur la Figure 5 par les
numéros de référence 225a, 225b, 225c, 225d, 225e. Par rapport au tranchant
central
de chaque lame (225h pour la lame 205a et 225c pour la lame 205b) les
tranchants
restants présentent une inclinaison par rapport au plan de coupe (à savoir
celui de la
position des tranchants eux-mêmes et de mouvement de la lame 205b) qui croît
lorsqu'on s'éloigne du tranchant central lui-même.
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[039] Par rapport au tranchant central de chaque lame (225h pour la lame
205a
et 225c pour la lame 205b), les tranchants proximal et distal de chaque lame
(respectivement 225f et 2251 pour la lame 205a et 225a et 225e pour la lame
205b)
présentent une inclinaison par rapport au plan de coupe supérieure à celle des
tranchants adjacents (225b et 225d pour la lame 205b et 225g et 225i pour la
lame
205a).
[040] Les tranchants (225f, 225g, 225h, 225i, 2251; 225a, 225b, 225c, 225d,
225e) de chaque lame (205a; 205b) définissent une courbe brisée.
[041] La disposition des moyens de coupe 205 fait en sorte que la coupe se
produise de façon particulièrement efficace, en évitant que le morceau découpé
ne
soit subitement détaché, et en évitant toute contrainte non désirée
s'appliquant au bâti
201 de la machine 200 elle-même.
[042] Les moyens 205 de coupe sont manipulés au moyen de moyens de
manutention 215. Ces moyens 215 de manutention agissent sur les lames (205a,
205b) pour les déplacer entre une position extrême de repos, représentée sur
les
Figures 5 et 6, et une position extrême rapprochée, qui est atteinte quand la
coupe de
la partie (2a, 2b, 2c) du pneumatique 2 a été complètement exécutée (voir
Figure 6).
[043] En particulier, selon le mode de réalisation décrit et illustré, les
moyens
215 de manutention comprennent un actionneur 216 intercalé entre la première
lame
205a et la seconde lame 205b.
[044] Selon l'exemple illustré, une des deux lames (la première 205a) est
fixe par
rapport au bâti 201 alors que l'autre des deux lames (la seconde 205b) est
mobile.
[045] L'actionneur 216 est, de préférence, un actionneur de type
hydraulique. En
particulier, cet actionneur 216 comprend un vérin 217 hydraulique muni d'un
piston
218 coulissant par rapport au vérin 217; soit le vérin 217 soit le piston 218
est fixé
(pivotant sur charnière) à la seconde lame 205b et l'autre de ces ceux deux
composants est fixé (pivotant sur charnière) à la première lame 205a. De
préférence,
l'actionneur 216 comprend une paire de vérins 217 hydrauliques du type décrit
plus
haut.
[046] Selon l'invention, la machine 200 comprend des moyens 203
d'alimentation
de ladite partie (2a, 2b, 2c) du pneumatique 2, configurés pour alimenter le
poste 214
de coupe en parties (2a, 2b, 2c) du pneumatique 2. Les moyens 203
d'alimentation
comprennent des organes 208 d'entraînement, configurés pour entraîner la
partie (2a,
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2b, 2c) du pneumatique 2 en direction des moyens 205 de coupe.
[047] Ces organes 208 d'entraînement comprennent des rouleaux (208a, 208b)
coopérant entre eux et agissant sur des surfaces (Cl, 02) opposées de ladite
partie
(2a, 2b, 2c) du pneumatique 2. Selon l'exemple illustré, la machine 200
comprend un
rouleau supérieur 208a et une pluralité de rouleaux inférieurs 208b.
[048] Les rouleaux inférieurs 208b soutiennent en appui la partie du
pneumatique 2 en cours de traitement et de façonnage, à proximité du poste de
coupe 214. Au moins le rouleau (208a) agissant sur une surface Cl de la partie
(2a,
2b, 2c) peut être actionné à l'aide de moyens 209a d'entraînement en rotation.
Les
autres rouleaux (208b) agissant sur l'autre surface C2 de pneumatique peuvent
également être actionnés à l'aide de moyens 209b d'entraînement en rotation.
[049] Les moyens 209a et 209b d'entraînement en rotation des rouleaux
(208a,
208b) peuvent comprendre un moteur, de type électrique.
[050] Le rouleau 208a pouvant être actionné à l'aide des moyens 209a
d'entraînement est configuré de façon à ce que sa position le long de l'axe
X200 de
rotation soit réglable: cela permet avantageusement, pendant le façonnage du
flanc
(2a, 2c), de centrer le rouleau 208a par rapport à la circonférence moyenne du
flanc
(2a, 2c) de façon à ce que l'action d'entraînement sur le flanc soit optimale.
[051] Il est à noter que les organes (208a, 208b) d'entraînement sont
associés à
une unité 219 mobile par rapport au bâti 201 pour être disposée dans une
première
position P200, où la machine 200 est dans la première configuration, à savoir
pour le
façonnage de la chape 2b du pneumatique 2, et dans une seconde position P201,
où
la machine 200 est dans la seconde configuration, à savoir pour le façonnage
du flanc
(2a, 2c) du pneumatique 2.
[052] L'unité mobile 219 est pivotante sur charnière par rapport au bâti
201, de
façon à pouvoir tourner entre les positions (P200, P201) susdites autour d'un
axe
vertical X203. L'unité mobile 219 effectue entre les positions P200 et P201
susdites
une rotation d'un angle de préférence inférieur à 45 et de manière davantage
préférée inférieur à 30 : par suite de cette rotation, les organes (208a,
208b)
d'entraînement sont déplacés dans un plan horizontal.
[053] Donc, quand la machine 200 est dans la première configuration,
l'unité
mobile 219 se trouve dans la position P200, avec les rouleaux d'entraînement
(208a,
208b) disposés avec leur axe sensiblement parallèle aux rouleaux 210 de
support. En
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revanche, quand la machine 200 est dans la seconde configuration, l'unité
mobile 219
se trouve dans la seconde position P201, avec les rouleaux d'entraînement
(208a,
208b) disposés radialement par rapport à un centre commun X202.
[054] De la sorte, quand les organes (208a, 208b) d'entraînement sont
dans la
première position P200, leur axe de rotation est sensiblement parallèle au
plan
vertical de déplacement de la seconde lame 205b (plan de coupe) ; quant au
contraire
les organes (208a, 208b) d'entraînement sont dans la seconde position P201,
leur
axe de rotation est dans une position inclinée par rapport au plan vertical de
déplacement de la première lame 205a (plan de coupe).
[055] On décrira par la suite le fonctionnement de la machine de
l'invention, en
se référant particulièrement à la machine 200 représentée sur les Figures en
annexe
et au traitement respectivement d'un flanc (2a, 2c) du pneumatique 2 ou d'une
chape
2b du même pneumatique 2.
[056] Comme cela a déjà été exposé précédemment, la machine 200 est
configurée selon la seconde configuration dans le cas où l'on soumet au
façonnage
un flanc (2a, 2c) du pneumatique 2.
[057] Le flanc (2a, 2c) à découper a été préalablement débarrassé du câble
en
acier de renforcement des bourrelets qui est noyé à l'intérieur du talon du
pneumatique et qui constitue un support structurel du pneumatique 2.
[058] Dans la seconde configuration, la machine comprend le second élément
213 de support des organes rotatifs 210 disposés radialement par rapport à un
axe
X202. L'unité 219 est disposée dans la seconde position P201, de façon à ce
que les
organes d'entraînement (208a, 208b) soient disposés radialement par rapport à
un
axe ou bien centre commun X202.
[059] Le flanc (2a, 2c) est placé en appui sur les organes rotatifs 210 de
support,
avec une face à plus grand développement planaire disposée (horizontalement)
en
appui sur les organes rotatifs 210 de support.
[060] En variante, il est aussi possible de traiter simultanément les
deux flancs
(2a, 2c) du pneumatique 2: dans ce cas, un premier flanc 2a des deux flancs
(2a, 2c)
est disposé en appui sur les organes rotatifs 210 de support et le second
flanc 2c est
superposé au premier de façon à ce que le plus grand développement planaire du
second flanc 2c se trouve en contact avec une face du premier flanc 2a.
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[061] Après avoir mis correctement en place le flanc sur les organes
rotatifs 210
de support, on actionne les lames (205a, 205b) pour effectuer une première
coupe ou
bien une première taille du flanc.
[062] L'actionnement des lames (205a, 205b) pour effectuer la découpe du
flanc
(2a, 2c) se produit en faisant tourner la lame supérieure 205a de façon à la
rapprocher de la lame inférieure 205b. Cette coupe ou cette taille se produit
sensiblement dans une direction radiale du flanc (2a, 2c).
[063] Les organes 208 d'entraînement, en particulier le premier organe
208a,
sont entraînés en rotation de façon à mettre en rotation le flanc (2a, 2c) par
rapport à
l'axe X202. Cette rotation du flanc (2a, 2c) par rapport à l'axe X202 fait en
sorte que la
ligne suivant laquelle s'est produite la découpe du flanc (2a, 2c) arrive à se
déplacer
et qu'une nouvelle partie de flanc (2a, 2c), sur laquelle sera exécutée la
deuxième
coupe, se retrouve disposée au niveau de la ligne de coupe définie par les
lames
(205a, 205b) elles-mêmes.
[064] L'actionnement des lames (205a, 205b) vers leur position de coupe
provoque une deuxième coupe dans le flanc (2a, 2c) du pneumatique 2.
[065] Suite à la deuxième coupe, la partie de flanc (désignée dans la
présente
description par l'expression morceau ) comprise entre la première et la
deuxième
ligne de coupe vient à se détacher du reste du corps du flanc lui-même.
[066] Pour effectuer le fractionnement du flanc en une multiplicité de
morceaux
2s, il faut répéter plusieurs fois le cycle décrit précédemment -
d'entraînement en
rotation du flanc et d'actionnement des lames vers la position de coupe.
[067] Les morceaux 2s du flanc (2a, 2c) viennent tomber au niveau
d'une zone
de collecte 220, disposée en dessous des lames de coupe 205a et 205b.
[068] Au terme du façonnage le flanc (2a, 2c) est entièrement fractionné en
morceaux 2s radiaux.
[069] Si l'on se réfère au fractionnement en morceaux 2s de la chape 2b, la
machine 200 est configurée en accord avec la première configuration.
[070] La Figure 1 représente en coupe la chape 2b pendant l'étape de
chargement. Dans cette position on exécute une première coupe dans la chape
et,
par la suite, celle-ci est étendue sur les organes rotatifs 210.
CA 02890464 2015-05-04
WO 2014/076310 11
PCT/EP2013/074197
[071] La machine 200 comprend le premier élément 212 de support, muni
d'organes rotatifs 210 de support ayant des axes parallèles les uns aux
autres, et
l'unité mobile 219 est disposée dans la première position P200, de façon à ce
que les
organes 208 d'entraînement soient disposés parallèlement aux organes rotatifs
210.
[072] La chape 2b, qui a une conformation annulaire avec une section
sensiblement en U, est disposée en appui sur les organes rotatifs 210 du
support de
la Figure 1 de façon à ce qu'une partie de la surface externe (ou de chape)
soit en
appui sur les organes rotatifs 210 de support. On effectue alors une première
coupe
de l'anneau constituant la chape, de façon à fractionner l'anneau lui-même.
Dans
cette position on exécute une première coupe dans la chape et, par la suite,
celle-ci
est étendue sur les organes rotatifs 210.
[073] Consécutivement à ladite coupe ou fractionnement de l'anneau
définissant
la chape 2b, on dispose la chape sur les organes rotatifs 210 de support de
façon à
définir un unique corps rectiligne 221 ayant une section sensiblement en U
qui
s'étend longitudinalement sensiblement dans une direction orthogonale à l'axe
des
organes rotatifs 210 de support.
[074] Ce corps unique rectiligne 221 est déplacé, au moyen des rouleaux 208
d'entraînement, le long du parcours rectiligne PR défini par les organes 210
de
support eux-mêmes. De cette façon, des parties successives et consécutives du
corps rectiligne 221 sont amenées au niveau du poste 214 de coupe pour être
soumises à une coupe.
[075] De manière analogue à ce qui a été décrit précédemment en se référant
à
un flanc (2a, 2c), la partie de chape 2b entre deux lignes successives de
coupe, c'est-
à-dire un morceau de chape, tombe sur la zone sous-jacente de collecte 220.
[076] Ainsi, avec des cycles consécutifs de déplacement du corps rectiligne
221
de la chape en direction du poste 214 de coupe et l'actionnement des lames
(205a,
205b) de coupe, on effectue le fractionnement en morceaux 2s de la totalité du
corps
rectiligne 221.
[077] Afin d'améliorer la coupe du pneumatique 2 et, en particulier,
la stabilité de
la machine par rapport au sol lors de la coupe, pendant laquelle sont
produites des
forces de coupe élevées, les lames (205a, 205b) sont dotées de tranchants
(225f,
225g, 225h, 225i, 2251; 225a, 225b, 225c, 225d, 225e) ayant une dentelure ou
des
dents individuelles (DT).
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[078] Cette
dentelure ou ces dents individuelles, bien visibles sur les Figures 8 et
9, permettent de faciliter la coupe du pneumatique (flanc ou chape en cours de
façonnage), en réduisant les vibrations liées à la coupe et l'usure des outils
eux-
mêmes.
[079] Sur la Figure
8 ne sont représentés, par souci de simplicité, que quelques-
uns des tranchants (225b, 225c, 225g, 225h, 225i). La machine 200, en service,
comprend de préférence des tranchants définissant une dentelure s'étendant le
long
d'une courbe brisée.
[080] Chaque tranchant peut présenter une dentelure sensiblement continue
ou
s'étendant sur toute la longueur du tranchant (Figure 8), ou ne présenter
qu'une seule
dent (DT), comme cela est illustré sur la Figure 9 qui représente une variante
du détail
K1 de la Figure 8. Ainsi certains tranchants peuvent être dotés de dents ou
d'une
dentelure, tandis que d'autres peuvent en être privés (figure 10).
[081] Selon le mode de réalisation de la Figure 10, la lame mobile 205b
présente
des tranchants munis de dents tandis que la lame fixe 205a présente des
tranchants
munis de dentelures.
[082] Un avantage de cette machine 200 est que, grâce à sa structure
particulière et à la configuration de ses éléments constitutifs, elle est en
mesure de
traiter des pneumatiques de dimensions et de masse particulièrement élevées.
[083] En outre, une
telle machine 200 est en mesure de traiter de façon rapide et
efficace tant un flanc que la chape du pneumatique 2, ce qui permet de
fractionner
ces parties du pneumatique en morceaux à soumettre à un traitement ultérieur
d'élimination.
[084] La
présente invention définit un procédé pour le fractionnement d'une
partie (2a, 2b, 2c) d'un pneumatique 2 en morceaux 2s, ladite partie étant
constituée
par un flanc (2a, 2c) ou par une chape 2b dudit pneumatique 2. Ce procédé
comprend
les étapes consistant à:
¨ disposer en appui sur des moyens de support ladite partie (2a, 2b, 2c) du
pneumatique 2;
¨ alimenter des
moyens 205 de coupe en parties (2a, 2b, 2c) du pneumatique
reposant sur les moyens de support;
¨ couper, à l'aide desdits moyens 205 de coupe, ladite partie (2a, 2b, 2c)
du
pneumatique 2 pour fractionner ladite partie (2a, 2b, 2c) du pneumatique 2 en
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morceaux 2s.
