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WO 2015/075138 PCT/EP2014/075184
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Système de contrôle d'accès à une zone réservée avec module logé sous le
passage ou au-dessus du passage
La présente invention concerne un système de contrôle d'accès à une zone
réservée, du type comprenant au moins un dispositif de contrôle pour contrôler
l'entrée
et/ou la sortie dans la zone réservée d'utilisateurs empruntant un passage
piétonnier,
propre au dispositif de contrôle, d'entrée et/ou de sortie de la zone
réservée, le dispositif
de contrôle comprenant :
- un système d'autorisation de circulation, comprenant une unité
centrale et au
moins un lecteur de titre, le ou chaque lecteur de titre étant adapté pour
communiquer avec un titre d'accès d'un utilisateur, et l'unité centrale étant
adaptée pour déterminer si l'utilisateur propriétaire du titre d'accès est
autorisé à emprunter le passage, et
- un système signalétique adapté pour montrer à l'utilisateur s'il est
autorisé ou
non à emprunter le passage, ledit système signalétique comprenant au
moins un périphérique adapté pour changer d'état et un module de
commande du ou de chaque périphérique, le module de commande étant
adapté pour commander le changement d'état du ou de chaque périphérique
lorsque l'unité centrale du système d'autorisation de circulation a déterminé
que l'utilisateur propriétaire du titre de déplacement est autorisé à
emprunter
le passage.
De tels systèmes de contrôle d'accès sont connus, notamment de
WO 2005/015507 Ils contrôlent généralement l'accès à un intérieur de bâtiment
ou à un
réseau de transport en commun. Le plus souvent, un périphérique du système
signalétique est un dispositif d'obstruction du passage qui comprend un organe
mobile
formant obstacle et un actionneur pour commander le déplacement dudit obstacle
de
façon à sélectivement obstruer ou libérer le passage. L'obstacle est
communément
constitué par une barrière ou une porte.
De façon courante, le système d'autorisation de circulation et le système
signalétique, à l'exception de l'obstacle, sont logés dans un caisson
délimitant un bord
latéral du passage piétonnier.
Ordinairement, le système de contrôle d'accès comprend une pluralité de
dispositifs de contrôle d'accès juxtaposés les uns aux autres et venant
ensemble fermer
un couloir d'accès à la zone réservée, ledit couloir s'étendant typiquement
entre deux
murs du bâtiment dont il s'agit de contrôler l'accès. Les caissons des
différents dispositifs
de contrôle d'accès délimitent entre eux les passages piétonniers. Pour une
largeur de
couloir prédéterminée, le nombre de passages qu'il est possible de former dans
ledit
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couloir dépend donc de la largeur de chaque passage et de l'encombrement de
chaque
caisson.
Une nécessité constante des systèmes de contrôle d'accès est de maximiser le
flux piétonnier. A cet effet, il est par exemple possible d'augmenter le
nombre de
dispositifs de contrôle placés dans un même couloir en diminuant
l'encombrement de
chaque dispositif de contrôle. Toutefois, cette possibilité est limitée par le
fait que la
largeur des passages piétonniers doit demeurer suffisante pour permettre un
passage
aisé des piétons et que les caissons doivent avoir un encombrement minimum de
façon à
protéger efficacement les équipements qu'ils renferment.
Un objectif de l'invention est de réduire l'encombrement des dispositifs de
contrôle
d'un système de contrôle d'accès à une zone réservée.
Selon un aspect, l'invention vise un système de contrôle d'accès à une zone
réservée, comprenant au moins un dispositif de contrôle pour contrôler
l'entrée et/ou la
sortie dans la zone réservée d'utilisateurs empruntant un passage piétonnier,
propre au
dispositif de contrôle, d'entrée et/ou de sortie de la zone réservée, le
dispositif de contrôle
comprenant :
- un système d'autorisation de circulation, comprenant une unité
centrale et au
moins un lecteur de titre, le ou chaque lecteur de titre étant adapté pour
communiquer avec un titre d'accès d'un utilisateur, et l'unité centrale étant
adaptée pour déterminer si l'utilisateur propriétaire du titre d'accès est
autorisé à emprunter le passage,
- un système signalétique adapté pour montrer à l'utilisateur s'il
est autorisé ou
non à emprunter le passage, ledit système signalétique comprenant au
moins un périphérique adapté pour changer d'état et un module de
commande du ou de chaque périphérique, le module de commande étant
adapté pour commander le changement d'état du ou de chaque périphérique
lorsque l'unité centrale du système d'autorisation de circulation a déterminé
que l'utilisateur propriétaire du titre de déplacement est autorisé à
emprunter
le passage, et
- un organe de délimitation d'un bord latéral du passage,
dans lequel le module de commande est logé dans un compartiment sous ou au-
dessus du passage, et
dans lequel le système de contrôle d'accès comprend un système de ventilation
du ou de chaque compartiment disposé sous ou au-dessus de chaque passage, le
système de ventilation comprenant un système d'aspiration ou d'injection d'air
raccordé
fluidiquement au ou à chaque compartiment pour créer une circulation d'air
dans le ou
Date reçue / Date received 2021-12-14
2a
chaque compartiment, l'organe de délimitation du ou de chaque dispositif de
contrôle
présentant un orifice d'entrée d'air en communication fluidique avec au moins
un
compartiment ventilé.
Selon un autre aspect, l'invention vise un système de contrôle d'accès à une
zone
réservée, comprenant au moins un dispositif de contrôle pour contrôler
l'entrée et/ou la
sortie dans la zone réservée d'utilisateurs empruntant un passage piétonnier
d'entrée
et/ou de sortie de la zone réservée, propre au dispositif de contrôle, le
passage
comprenant un espace adapté au passage d'un piéton et de ses bagages, le
dispositif de
contrôle comprenant :
- un système d'autorisation de circulation, comprenant une unité
centrale et au
moins un lecteur de titre, le ou chaque lecteur de titre étant adapté pour
communiquer avec un titre d'accès d'un utilisateur, et l'unité centrale étant
adaptée pour déterminer si l'utilisateur propriétaire du titre d'accès est
autorisé à emprunter le passage, et
- un système signalétique adapté pour montrer à l'utilisateur s'il
est autorisé ou
non à emprunter le passage, ledit système signalétique comprenant au
moins un périphérique adapté pour changer d'état et un module de
commande du ou de chaque périphérique, le module de commande étant
adapté pour commander le changement d'état du ou de chaque périphérique
lorsque l'unité centrale du système d'autorisation de circulation a déterminé
que l'utilisateur propriétaire du titre de déplacement est autorisé à
emprunter
le passage,
dans lequel le module de commande est logé dans un compartiment au-dessus du
passage piétonnier et aligné verticalement avec le passage piétonnier
dans lequel un périphérique du système signalétique est un dispositif
d'obstruction
du passage comprenant un positionneur d'obstacle adapté pour positionner un
obstacle
en travers du passage, ledit positionneur d'obstacle étant logé dans un
compartiment au-
dessus du passage et verticalement aligné avec le passage, et
dans lequel l'obstacle comprend au moins un organe mobile entre une
configuration déployée, dans laquelle l'au moins un organe mobile s'étend en
travers du
passage, et une configuration escamotée, dans laquelle l'au moins un organe
mobile est
dégagé dudit passage, le positionneur d'obstacle étant constitué par un
actionneur lié
mécaniquement au ou à chaque organe mobile pour l'entraîner entre sa
configuration
déployée et sa configuration escamotée.
Date Reçue/Date Received 2022-10-05
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A cet effet, l'invention a pour objet, selon un premier mode de réalisation,
un
système de contrôle d'accès du type précité, caractérisé en ce que le module
de
commande est logé dans un compartiment sous le passage.
Selon des variantes particulières de l'invention, ce système de contrôle
d'accès
présente l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément
ou suivant
toute(s) combinaison(s) techniquement possible(s) :
- un périphérique du système signalétique est un dispositif d'obstruction du
passage comprenant un positionneur d'obstacle adapté pour positionner un
obstacle en
travers du passage, ledit positionneur d'obstacle étant logé dans un
compartiment sous le
passage ;
- l'obstacle est un hologramme, et le positionneur d'obstacle est un
générateur
d'hologramme ;
- l'obstacle comprend au moins un organe mobile entre une configuration
déployée, dans laquelle il s'étend en travers du passage, et une configuration
escamotée,
dans laquelle il est dégagé dudit passage, le positionneur d'obstacle étant
constitué par
un actionneur lié mécaniquement au ou à chaque organe mobile pour l'entraîner
entre sa
configuration déployée et sa configuration escamotée ;
- un périphérique du système de signalétique est un afficheur, ledit
afficheur étant
logé sous le passage ;
- le ou chaque dispositif de contrôle comprend un module d'alimentation
dudit
dispositif de contrôle, pour mettre en forme un courant électrique
d'alimentation du
dispositif de contrôle, le module d'alimentation étant logé dans un
compartiment sous le
passage ;
- il comprend un système de ventilation du ou de chaque compartiment
disposé
sous le ou chaque passage, le système de ventilation comprenant un système
Date Reçue/Date Received 2022-10-05
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d'aspiration d'air raccordé fluidiquement au ou à chaque compartiment pour
créer une
dépression dans le ou chaque compartiment ;
- le système d'aspiration est raccordé fluidiquement au ou à chaque
compartiment
par un conduit de ventilation, et le système de contrôle d'accès comporte un
câble
d'alimentation pour le raccordement électrique du ou de chaque dispositif de
contrôle à un
réseau électrique, le conduit de ventilation constituant un passe-câble pour
ledit câble
d'alimentation ;
- le ou chaque dispositif de contrôle comprend au moins un organe de
délimitation
d'un bord latéral du passage, ledit organe de délimitation présentant un
orifice d'entrée
d'air en communication fluidique avec au moins un compartiment ventilé ;
- le ou chaque dispositif de contrôle comprend un capteur pour détecter au
moins
un utilisateur présent dans une zone de détection du capteur, ladite zone de
détection
comprenant au moins une partie du passage ; et
- il comprend une pluralité de dispositifs de contrôle d'accès juxtaposés les
uns
aux autres.
L'invention a également pour objet, selon un second mode de réalisation, un
système de contrôle d'accès du type précité, caractérisé en ce que le module
de
commande est logé dans un compartiment au-dessus du passage.
Selon des variantes particulières de l'invention, ce système de contrôle
d'accès
présente l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément
ou suivant
toute(s) combinaison(s) techniquement possible(s) :
- un périphérique du système signalétique est un dispositif d'obstruction du
passage comprenant un positionneur d'obstacle adapté pour positionner un
obstacle en
travers du passage, ledit positionneur d'obstacle étant logé dans un
compartiment au-
dessus du passage ;
- l'obstacle est un hologramme, et le positionneur d'obstacle est un
générateur
d'hologramme ;
- l'obstacle comprend au moins un organe mobile entre une configuration
déployée, dans laquelle il s'étend en travers du passage, et une configuration
escamotée,
dans laquelle il est dégagé dudit passage, le positionneur d'obstacle étant
constitué par
un actionneur lié mécaniquement au ou à chaque organe mobile pour l'entraîner
entre sa
configuration déployée et sa configuration escamotée ;
- un périphérique du système de signalétique est un afficheur, ledit afficheur
étant
logé au-dessus du passage ;
- le ou chaque dispositif de contrôle comprend un module d'alimentation dudit
dispositif de contrôle, pour mettre en forme un courant électrique
d'alimentation du
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dispositif de contrôle, le module d'alimentation étant logé dans un
compartiment au-
dessus du passage ;
- le système de contrôle d'accès comprend un système de ventilation du ou de
chaque compartiment disposé au-dessus du ou de chaque passage, le système de
ventilation comprenant un système d'aspiration ou d'injection d'air raccordé
fluidiquement
au ou à chaque compartiment pour créer une circulation d'air dans le ou chaque
compartiment, par exemple par dépression ou surpression dans le ou chaque
compartiment ;
- le système d'aspiration est raccordé fluidiquement au ou à chaque
compartiment
par un conduit de ventilation, et le système de contrôle d'accès comporte un
câble
d'alimentation pour le raccordement électrique du ou de chaque dispositif de
contrôle à un
réseau électrique, le conduit de ventilation constituant un passe-câble pour
ledit câble
d'alimentation ;
- le ou chaque dispositif de contrôle comprend au moins un organe de
délimitation
d'un bord latéral du passage ;
- le ou chaque dispositif de contrôle comprend un capteur pour détecter au
moins
un utilisateur présent dans une zone de détection du capteur, ladite zone de
détection
comprenant au moins une partie du passage ; et
- le système de contrôle d'accès comprend une pluralité de dispositifs de
contrôle
d'accès juxtaposés les uns aux autres.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la
lecture de la
description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se
référant aux
dessins annexés, dans lesquels :
- la Figure 1 est une vue schématique de dessus d'un système de contrôle
d'accès selon un premier exemple de réalisation du premier mode de
réalisation de l'invention,
- la Figure 2 est une vue schématique de côté d'un dispositif de contrôle du
système de contrôle d'accès de la Figure 1,
- la Figure 3 est une vue schématique de face d'une partie du système de
contrôle d'accès de la Figure 1,
- la Figure 4 est une vue schématique de dessus d'un module
d'alimentation du
dispositif de contrôle de la Figure 2,
- la Figure 5 est une vue schématique de dessus d'un module de commande
du
dispositif de contrôle de la Figure 2,
- la Figure 6 est une vue schématique de dessus d'un positionneur d'obstacle
du
dispositif de contrôle de la Figure 2,
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- la Figure 7 est une vue schématique de face du positionneur d'obstacle de la
Figure 6,
- la Figure 8 est une vue schématique de côté d'un organe de
renvoi d'angle du
positionneur d'obstacle de la Figure 6,
5 - la Figure 9 est une vue schématique en perspective d'un arbre
intermédiaire
du positionneur d'obstacle de la Figure 6,
- la Figure 10 est une vue schématique en perspective d'un arbre moteur du
positionneur d'obstacle de la Figure 6,
- la Figure 11 est une vue schématique de face d'un dispositif d'obstruction
de
passage du dispositif de contrôle de la Figure 2, selon une première variante,
- la Figure 12 est une vue schématique de côté du dispositif d'obstruction de
passage de la Figure 11,
- la Figure 13 est une vue schématique de dessus du dispositif
d'obstruction de
passage de la Figure 11,
- la Figure 14 est une vue de dessus d'un dispositif de fixation au sol d'un
poteau du dispositif d'obstruction de passage de la Figure 11,
- la Figure 15 est une vue en perspective d'un organe de fixation au sol du
dispositif de fixation de la Figure 14,
- la Figure 16 est une vue schématique de face d'un dispositif d'obstruction
de
passage du dispositif de contrôle de la Figure 2, selon une deuxième variante,
- chacune des Figures 17 à 20 est une vue schématique de face d'un dispositif
d'obstruction de passage du dispositif de contrôle de la Figure 2, selon une
troisième variante, chaque vue présentant un état différent du dispositif
d'obstruction,
- la Figure 21 est une vue, similaire à celle de la Figure 1, d'une partie
du
système de contrôle d'accès,
- la Figure 22 est une vue schématique de côté d'un dispositif de contrôle
d'un
système de contrôle d'accès selon un deuxième exemple de réalisation du
premier mode de réalisation de l'invention,
- la Figure 23 est une vue schématique de côté d'un dispositif de contrôle
d'un
système de contrôle d'accès selon un troisième exemple de réalisation du
premier mode de réalisation de l'invention,
- la Figure 24 est une vue de face d'un lecteur de titre du dispositif de
contrôle
de la Figure 2,
- la Figure 25 est une vue de côté en coupe du lecteur de titre de la Figure
24,
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- la Figure 26 est une vue en perspective d'un système de contrôle d'accès
selon un premier exemple de réalisation du deuxième mode de réalisation de
l'invention,
- la Figure 27 est une vue schématique de dessus du système de contrôle
d'accès de la Figure 26,
- la Figure 28 est une vue schématique de côté d'un dispositif de contrôle du
système de contrôle d'accès de la Figure 26,
- la Figure 29 est une vue schématique de face d'une partie du système de
contrôle d'accès de la Figure 26,
- la Figure 30 est une vue schématique de dessus d'un module d'alimentation
du dispositif de contrôle de la Figure 28,
- la Figure 31 est une vue schématique de dessus d'un module de commande
du dispositif de contrôle de la Figure 28,
- la Figure 32 est une vue schématique de dessus d'un positionneur d'obstacle
du dispositif de contrôle de la Figure 28,
- la Figure 33 est une vue schématique de face du positionneur
d'obstacle de la
Figure 32,
- la Figure 34 est une vue schématique de côté d'un organe de renvoi d'angle
du positionneur d'obstacle de la Figure 32,
- la Figure 35 est une vue schématique en perspective d'un arbre intermédiaire
du positionneur d'obstacle de la Figure 32,
- la Figure 36 est une vue schématique en perspective d'un arbre moteur du
positionneur d'obstacle de la Figure 32,
- la Figure 37 est une vue schématique de face d'un dispositif d'obstruction
de
passage du dispositif de contrôle de la Figure 28, selon une première
variante,
- la Figure 38 est une vue schématique de côté du dispositif d'obstruction de
passage de la Figure 37,
- la Figure 39 est une vue en perspective d'un dispositif de fixation au sol
d'un
poteau du dispositif d'obstruction de passage de la Figure 37,
- la Figure 40 est une vue de dessus d'une partie du dispositif de contrôle de
la
Figure 28,
- la Figure 41 est une vue schématique de face d'un dispositif d'obstruction
de
passage du dispositif de contrôle de la Figure 28, selon une deuxième
variante,
- chacune des Figures 42 à 45 est une vue schématique de face d'un dispositif
d'obstruction de passage du dispositif de contrôle de la Figure 28, selon une
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troisième variante, chaque vue présentant un état différent du dispositif
d'obstruction,
- la Figure 46 est une vue, similaire à celle de la Figure 27, d'une partie du
système de contrôle d'accès,
- la Figure 47
est une vue schématique de côté d'un dispositif de contrôle d'un
système de contrôle d'accès selon un deuxième exemple de réalisation du
deuxième mode de réalisation de l'invention, et
- la Figure 48 est une vue schématique de côté d'un dispositif de contrôle
d'un
système de contrôle d'accès selon un troisième exemple de réalisation du
deuxième mode de réalisation de l'invention.
Le système de contrôle d'accès 10, représenté sur les Figures 1 à 3, est
destiné à
contrôler l'entrée d'utilisateurs dans une zone réservée 12. En variante, le
système de
contrôle d'accès 10 est destiné à contrôler exclusivement la sortie, ou
l'entrée et la sortie
d'utilisateurs dans la zone réservée 12.
A cet effet, le système de contrôle d'accès 10 comprend une pluralité de
dispositifs
de contrôle 20 juxtaposés les uns aux autres de façon à isoler la zone
réservée 12 d'une
zone libre 14, tout utilisateur passant de la zone réservée 12 à la zone libre
14 devant
nécessairement emprunter un passage piétonnier 22 propre à l'un des
dispositifs de
contrôle 20.
La zone réservée 12 est typiquement un intérieur de bâtiment, un réseau de
transports en commun, ou un parc d'attractions. Elle est réservée aux
détenteurs d'un titre
d'accès valide.
Chaque dispositif de contrôle 20 est adapté pour contrôler l'entrée dans la
zone
réservée 12 d'utilisateurs empruntant le passage piétonnier 22 propre au
dispositif de
contrôle 20. En variante, chaque dispositif de contrôle 20 est adapté pour
contrôler
exclusivement la sortie, ou l'entrée et la sortie d'utilisateurs passant par
le passage
piétonnier 22.
Par passage piétonnier , on comprend que chaque passage 22 est adapté au
passage d'un piéton, de préférence d'un piéton en chaise roulante, et de ses
bagages,
mais pas d'une automobile. A cet effet, chaque passage 22 a typiquement une
largeur
comprise entre 40 cm et 80 cm.
Chaque dispositif de contrôle 20 comprend un module d'alimentation 24, un
module de commande 26, un dispositif 28 d'obstruction du passage 22 propre au
dispositif de contrôle 20, deux organes 36 de délimitation des bords latéraux
du passage
22, un capteur 34, et un dispositif d'interaction avec l'usager comprenant un
dispositif
d'affichage au sol 30, un lecteur de titre 32 et un organe d'émission sonore
38 (Figure 5).
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Le module d'alimentation 24 est adapté pour mettre en forme un courant
électrique
d'alimentation du dispositif de contrôle 20, de façon à fournir une
alimentation électrique
stable et dépourvue de coupure au reste du dispositif de contrôle 20. Ce type
de module
d'alimentation est connu et est généralement désigné sous le vocable
d'alimentation sans
interruption, ou d'UPS (de l'anglais c< Uninterruptible Power Supply ).
Le module d'alimentation 24 est logé dans un premier compartiment 40 disposé
dans une cavité 42 s'étendant sous le passage 22 propre au dispositif de
contrôle 20.
Dans l'exemple représenté, la cavité 42 est commune à tous les dispositifs de
contrôle 20
et s'étend sous tous les passages 22.
En référence à la Figure 4, le compartiment 40 contient, outre le module
d'alimentation 24, une prise 44 de raccordement à un réseau électrique
d'alimentation du
système de contrôle d'accès 10, une prise 46 de sortie du courant électrique
mis en
forme, et une prise de maintenance 48, le module d'alimentation 24 étant
raccordé
électriquement à chacune des prises 44, 46, 48.
De retour aux Figures 1 et 2, le module de commande 26 est un ordinateur, par
exemple un ordinateur industriel adapté pour être alimenté avec une tension de
12 V. Il
présente des moyens de communication (non représentés) avec le dispositif
d'obstruction
28, le dispositif d'affichage 30, le lecteur de titre 32, le capteur 34 et
l'organe d'émission
sonore 38.
Le module de commande 26 est logé dans un deuxième compartiment 50 disposé
dans la cavité 42.
En référence à la Figure 5, ledit compartiment 50 contient, outre le module de
commande 26, une prise d'alimentation 52 raccordée électriquement à la prise
de sortie
42 du compartiment 40, une prise de maintenance 54, un transformateur 56 pour
adapter
le courant fourni à la prise d'alimentation 52 à la tension d'alimentation du
module de
commande 26, un clavier 58, pour la programmation du module de commande 26, et
l'organe d'émission sonore 38.
Chaque organe de délimitation 36 est commun au dispositif de contrôle 20 et à
l'un
des dispositifs de contrôle 20 qui lui est adjacent, sauf dans le cas où le
dispositif de
contrôle 20 n'est juxtaposé qu'à un seul autre dispositif de contrôle 20,
auquel cas un seul
des organes de délimitation 36 est commun au dispositif de contrôle 20 et à un
dispositif
de contrôle 20 qui lui est adjacent.
Chaque organe de délimitation 36 comprend un poteau 90 et, optionnellement, un
longeron 91. Le poteau 90 est orienté sensiblement verticalement. Le longeron
91 est
orienté sensiblement horizontalement, parallèlement à l'axe du passage 22. Le
longeron
91 est à distance du plancher 93 du passage 22, et est porté par le poteau 90.
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Chaque poteau 90 a de préférence, comme représenté sur la Figure 14, une
section horizontale allongée parallèlement à l'axe du passage 22.
Chaque poteau 90 est de préférence en acier.
En référence aux Figures 14 et 15, chaque poteau 90 est tenu au sol par deux
dispositifs de fixation 98. Ces dispositifs de fixation 98 sont disposés de
part et d'autre du
poteau 90 suivant l'axe du passage 22. Chaque dispositif de fixation 98 est
solidaire d'une
extrémité inférieure du poteau 90.
Chaque dispositif de fixation 98 est de préférence en acier.
Chaque dispositif de fixation 98 comprend deux flasques 100 formant entre eux
un
angle compris entre 90 et 160 , et une plaque 102 reliant les flasques 100
l'un à l'autre.
Chaque flasque 100 est orienté sensiblement verticalement, et la plaque 102
est
orientée sensiblement horizontalement. Les flasques 100 convergent en
direction du
poteau 90. Cette configuration du dispositif de fixation 98 permet une bonne
transmission
des efforts exercés sur le poteau 90, suivant l'axe du passage 22, vers le
sol. La
résistance du poteau 90 à l'arrachement est ainsi augmentée.
La plaque 102 présente une pluralité d'orifices 104 pour le passage d'organes
de
fixation (non représentés), par exemple des vis, pour la fixation de la plaque
102 au sol.
Les dispositifs de fixation 98 sont disposés dans la cavité 42.
De retour aux Figures 1 à 3, le dispositif d'obstruction 28 comprend un
positionneur d'obstacle 60, adapté pour positionner un obstacle 62 en travers
du passage
22 propre au dispositif de contrôle 20. Ce positionneur d'obstacle 60 est logé
dans un
troisième compartiment 64 disposé dans la cavité 42.
En référence à la Figure 6, le compartiment 64 contient, outre le positionneur
d'obstacle 60, une prise d'alimentation 65 raccordée électriquement à la prise
de sortie 42
du compartiment 40, une prise de maintenance 66, et un convertisseur
électrique 68 pour
convertir le courant fourni à la prise d'alimentation 65 en un courant adapté
à
l'alimentation du positionneur d'obstacle 60.
Selon un premier exemple de réalisation du premier mode de réalisation de
l'invention, représenté sur les Figures 6 à 16, l'obstacle 62 comprend au
moins un organe
70 mobile entre une configuration déployée, dans laquelle il s'étend en
travers du
passage 22, et une configuration escamotée, dans laquelle il est dégagé dudit
passage
22, et le positionneur d'obstacle 60 est constitué par un actionneur lié
mécaniquement au
ou à chaque organe mobile 70 pour l'entraîner entre sa configuration déployée
et sa
configuration escamotée.
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Dans l'exemple représenté, l'obstacle 62 est constitué par deux organes
mobiles
70, lesdits organes mobiles 70 étant des barrières. En variante, les organes
mobiles 70
sont des portes.
Chaque barrière 70 est adaptée pour être orientée horizontalement et
5 perpendiculairement à l'axe du passage 20 lorsqu'elle est en
configuration déployée, et:
- selon une première variante, représentée sur les Figures 11 à 13, pour être
orientée parallèlement à l'axe du passage 20 lorsqu'elle est en configuration
escamotée, ou
- selon une deuxième variante, représentée sur la Figure 16, pour
être orientée
10 verticalement lorsqu'elle est en configuration escamotée.
L'actionneur 60 est un moteur électrique, par exemple un servomoteur à vitesse
variable. Il présente de préférence autant d'arbres de sortie 80 que d'organes
mobiles 70.
Dans l'exemple représenté, l'actionneur 60 présente ainsi deux arbres de
sortie 80. En
variante, l'obstacle 62 est constitué par un unique organe mobile 70, par
exemple une
porte, et l'actionneur 60 présente alors un unique arbre de sortie 80.
En référence à la Figure 7, la liaison mécanique entre l'actionneur 60 et
chaque
organe mobile 70 comprend un arbre intermédiaire 72, orienté sensiblement
horizontalement et perpendiculairement à l'axe du passage 22, un arbre
d'obstacle 74,
orienté sensiblement verticalement, un premier dispositif 76 d'accouplement de
l'arbre
d'obstacle 74 à l'arbre intermédiaire 72, et un deuxième dispositif 78
d'accouplement de
l'arbre d'obstacle 74 à l'organe mobile 70.
L'arbre intermédiaire 72 est solidaire en rotation autour de son axe d'un
arbre 80
de sortie de l'actionneur 60. Dans l'exemple représenté, l'arbre de sortie 80
définit une
cavité 82 de réception de l'arbre intermédiaire 72, et l'accouplement de
l'arbre de sortie
80 avec l'arbre intermédiaire 72 est réalisé par coopération d'une nervure 84
(Figure 10)
faisant saillie radialement depuis une paroi de la cavité 82 avec une rainure
axiale 86
(Figure 9) ménagée dans l'arbre intermédiaire 72. De retour à la Figure 7, un
ressort de
compression 88 est disposé dans la cavité 82 et appuie contre un fond (non
représenté)
de la cavité 82 et contre une extrémité 89 de l'arbre intermédiaire 72 de
façon à pousser
l'arbre 72 à l'extérieur de la cavité 82. Cela permet de faciliter
l'installation du dispositif
d'obstruction 28.
L'arbre d'obstacle 74 longe le poteau 90 de l'un des organes de délimitation
36 du
dispositif de contrôle 20.
Le premier dispositif d'accouplement 76 est adapté pour que la rotation de
l'un des
arbres 72, 74 autour de son axe entraîne la rotation de l'autre arbre 72, 74
autour de son
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axe. A cet effet, le premier dispositif d'accouplement 76 est par un exemple
une boîte à
engrenage à renvoi d'angle telle que la boîte à engrenage SlideRiteTM de
Tolomatic.
Selon la variante des Figures 11 à 13, le deuxième dispositif d'accouplement
78
est une bague de serrage, solidaire de l'organe mobile 70 et serrée autour de
l'arbre
d'obstacle 74. L'organe mobile 70 et l'arbre d'obstacle 74 sont ainsi
solidaires en rotation
autour de l'axe de l'arbre d'obstacle 74.
De façon à rigidifier l'arbre d'obstacle 74, le poteau 90 longé par ledit
arbre 74
porte alors, à son extrémité supérieure, un chapeau 92 définissant un orifice
94 (Figure
13) de réception d'une extrémité supérieure 96 dudit arbre d'obstacle 74.
Ainsi, l'arbre
d'obstacle 74 est tenu à ses extrémités inférieure et supérieure, ce qui évite
qu'il ne
fléchisse.
Selon la variante de la Figure 16, le deuxième dispositif d'accouplement 78
est
adapté pour que la rotation de l'arbre d'obstacle 74 autour de son axe
entraîne la rotation
de l'organe mobile 70 autour d'un axe sensiblement parallèle à l'axe du
passage 22. A cet
effet, le deuxième dispositif d'accouplement 78 est par un exemple une boîte à
engrenage
à renvoi d'angle telle que la boîte à engrenage SlideRiteTM de Tolomatic.
De façon à rigidifier l'arbre d'obstacle 74, le deuxième dispositif
d'accouplement 78
est solidaire du poteau 90 longé par ledit arbre 74. Ainsi, l'arbre d'obstacle
74 est tenu à
ses extrémités inférieure et supérieure, ce qui évite qu'il ne fléchisse.
Les arbres intermédiaires 72 sont alignés transversalement l'un avec l'autre.
En
d'autres termes, les axes des arbres intermédiaires 72 sont compris dans un
même plan
vertical.
Les arbres d'obstacle 74 sont alignés transversalement l'un avec l'autre. En
d'autres termes, les axes des arbres d'obstacle 74 sont compris dans un même
plan
perpendiculaire à l'axe du passage 22.
Selon un deuxième exemple de réalisation du premier mode de réalisation de
l'invention, représenté sur les Figures 17 à 20, l'obstacle 62 est un
hologramme, et le
positionneur d'obstacle 60 est un générateur d'hologramme.
Le générateur d'hologramme 60 est adapté pour générer l'hologramme 62 de
façon à ce qu'il s'étende en travers du passage 22. A cet effet, le générateur
d'hologramme 60 présente sur son dessus une fenêtre (non représentée) de
projection
d'hologramme, et ladite fenêtre est couverte par une plaque transparente 106
formant une
partie du plancher 93 du passage 22.
Le générateur d'hologramme 60 est adapté pour conférer différents aspects à
l'hologramme 62, selon que l'utilisateur est invité à présenter un titre
d'accès (Figure 17),
que la traversée du passage 22 est interdite (Figure 18), que l'utilisateur a
présenté un
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titre d'accès non valide (Figure 19) ou que l'utilisateur a présenté un titre
d'accès valide
(Figure 20).
Les compartiments 40, 50, 64 sont disposés sous le passage 22 et sont
juxtaposés les uns aux autres suivant l'axe du passage 22. Le compartiment 64
est au
droit de l'obstacle 62. Les compartiments 40, 50 sont disposés de part et
d'autre de
l'obstacle 62.
Chaque compartiment 40, 50, 64 est manipulable indépendamment des deux
autres compartiments 40, 50, 64. Il est ainsi possible de retirer l'un des
compartiments 40,
50, 64 de la cavité 42 en laissant les autres compartiments 40, 50, 64 dans la
cavité 42.
Cela permet de remplacer aisément le module d'alimentation 24, le module de
commande
26 ou le positionneur d'obstacle 28 sans toucher aux autres parties du
dispositif de
contrôle 20, voire de supprimer le positionneur d'obstacle 28. Le dispositif
de contrôle 20
présente ainsi une grande modularité.
En variante (non représentée), le module d'alimentation 24, le module de
commande 26 et le positionneur d'obstacle 60 sont logés dans un même
compartiment,
ledit compartiment étant par exemple constitué par la cavité 42.
De retour aux Figures 1 à 3, le dispositif d'affichage 30 comprend une
pluralité
d'afficheurs 110 disposés sous le passage 22. En particulier, chaque afficheur
110 est
disposé au-dessus d'un compartiment 40, 50, 64 respectif.
Chaque afficheur 110 est disposé sous le plancher 93, qui est transparent au
droit
de l'afficheur 110. En variante, chaque afficheur 110 constitue une partie du
plancher 93.
Chaque afficheur 110 est par exemple un afficheur à diodes
électroluminescentes.
Le dispositif d'affichage 30 comprend également un module (non représenté) de
pilotage des afficheurs 110. Le module de pilotage est programmé pour
commander
l'affichage, par les afficheurs 110, d'informations liées à la disponibilité
du passage 22, à
l'autorisation ou à l'interdiction de traverser le passage 22, ou au
signalement d'une
manoeuvre non autorisée, telle qu'une tentative de fraude. En option, le
module de
pilotage est programmé pour commander l'affichage, par les afficheurs 110, de
messages
à caractère informatif, ou d'informations publicitaires, telles que des vidéos
publicitaires.
En référence à la Figure 21, les informations liées à la disponibilité du
passage 22
sont par exemple présentées sous la forme d'un pictogramme 112 illustrant un
utilisateur
présentant un titre d'accès, lorsque le passage 22 est disponible, ou d'un
panneau de
sens interdit 114 lorsque le passage 22 n'est pas disponible. Les informations
liées à
l'autorisation de traverser le passage 22 sont par exemple présentées sous la
forme de
flèches vertes 116 orientées dans le sens de déplacement de l'utilisateur
ayant présenté
son titre d'accès. Les informations liées au signalement d'une man uvre non
autorisée
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sont par exemple présentées sous la forme d'un clignotement 118 en une couleur
alarmante. telle que de l'orange ou du rouge, de l'intégralité de la surface
d'affichage des
afficheurs 110.
De retour aux Figures 1 à 3, le lecteur de titre 32 est disposé à une
extrémité,
suivant l'axe du passage 22, du longeron 91 de l'un des organes de
délimitation 36, et est
orienté de façon à faire face à un utilisateur se présentant à l'entrée du
passage 22. En
variante, le lecteur de titre 32 est orienté de façon à présenter son profil à
un utilisateur se
présentant à l'entrée du passage 22 (Figure 22), ou son dos (Figure 23). Ces
deux
dernières variantes permettent de limiter l'accès au lecteur de titre 32 aux
seuls
utilisateurs déjà engagés dans le passage 22. Cela évite que, dans le cas où
deux
utilisateurs se présentent à la suite l'un de l'autre à l'entrée du passage
22, le deuxième
utilisateur ne présente son titre d'accès avant le premier utilisateur, ce qui
aurait pour
conséquence une usurpation du titre d'accès du deuxième utilisateur par le
premier
utilisateur et un blocage du deuxième utilisateur dans le passage 22. Le flux
d'utilisateurs
au travers du passage 22 est ainsi augmenté.
Le lecteur de titre 32 est adapté pour communiquer avec un titre d'accès sans
contact. A cet effet, il comprend, en référence aux Figures 24 et 25, une
antenne 122 et
une carte électronique 126. Il comprend en outre un boîtier 120, un écran 124,
une
serrure auto-serrante 127, une couche de ferrite 128 et, optionnellement, un
haut-parleur
(non représenté).
Le boîtier 120 contient l'antenne 122, l'écran 124, la carte électronique 126,
le
haut-parleur, la serrure auto-serrante 127 et la couche de ferrite 128. Il
présente une
fenêtre 130 au droit de l'écran 124, d'un côté du boîtier 120 et, à l'opposée
de la fenêtre
130, il porte un premier crochet 132 faisant saillie depuis le boîtier 120 à
l'opposée de la
fenêtre 130. Une couche de mousse 134 est de préférence collée, comme
représenté, sur
la face du boîtier 1 20 opposée à la fenêtre 130.
L'antenne 122 est gravée sur un substrat transparent et flexible. Elle fait le
tour de
l'écran 124. Grâce à cette disposition de l'antenne 122, il est possible de
présenter le titre
d'accès face à l'écran 124.
L'écran 124 est de préférence flexible. A cet effet, l'écran 1 24 est un écran
en
diodes électroluminescentes organiques.
La carte électronique 126 est raccordée électriquement à l'antenne 122. Elle
est
adaptée pour lire et, optionnellement, pour écrire des données dans la mémoire
d'un
média sans contact, par exemple de type CSC (de l'anglais ,< Contactless Smart
Card )
ou de type NFC (de l'anglais Near Field Communication ), par
l'intermédiaire de
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l'antenne 122. La carte électronique 126 est également adaptée pour
communiquer avec
le module de commande 26.
La couche de ferrite 128 est interposée entre l'antenne 122 et toute masse
métallique pouvant interférer avec le champ magnétique créé par l'antenne 122,
par
exemple le longeron 91 ou la carte électronique 126. Elle est disposée
derrière l'écran
124 afin de ne pas le cacher.
Le haut-parleur est par exemple un haut-parleur plat et flexible, mieux connu
sous
l'acronyme FFL (de l'anglais Flat Flexible Loudspeaker ).
La serrure 127 comprend un organe de rappel, typiquement un ressort de
torsion,
adapté pour rappeler la serrure 127 dans une configuration de verrouillage.
Elle est
raccordée à un deuxième crochet 136 faisant saillie depuis la même face du
boîtier 120
que le premier crochet 132, dans la même direction, de sorte que les premier
et deuxième
crochets 132, 136 soient incurvés l'un vers l'autre. La serrure 127 est
adaptée pour
écarter le deuxième crochet 136 du premier crochet 132 lorsqu'elle est en
configuration
de déverrouillage, et pour rapprocher les crochets 132, 136 lorsqu'elle est en
configuration de verrouillage.
Le lecteur de titre 32 est monté sur un support 138 solidaire du longeron 91
de
sorte que les crochets 132, 136 pincent entre eux ledit support 138, la couche
de mousse
134 étant comprimée entre le boîtier 120 et le support 138.
De retour aux Figures 1 à 3, le capteur 34 est disposé à la verticale au-
dessus du
passage 22. Il est adapté pour compter le nombre d'utilisateurs présents dans
une zone
de détection 140 du capteur 34, ladite zone 140 étant comprise dans le passage
22. A cet
effet, le capteur 34 comprend par exemple une caméra temps de vol (mieux
connue sous
l'appellation de caméra TOF, de l'anglais Time Of Flight ) ) observant la
zone de
détection 140.
Le capteur 34 est adapté pour communiquer avec le module de commande 26.
L'organe d'émission sonore 38 est par exemple un haut-parleur. Il est adapté
pour
communiquer avec le module de commande 26.
Le module de commande 26 est programmé pour déduire, à partir des données
lues par le lecteur de titre 32 dans la mémoire d'un titre d'accès, si
l'utilisateur propriétaire
du titre d'accès est autorisé à emprunter le passage 22 ou non. Le module de
commande
26 forme ainsi, avec le lecteur de titre 32, un système d'autorisation de
circulation.
Le module de commande 26 est également programmé pour commander le
changement d'état de l'obstacle 62 et du dispositif d'affichage 30 selon qu'il
a déterminé
que l'utilisateur propriétaire du titre d'accès est autorisé à emprunter le
passage 22 ou
non. En particulier, le module de commande 26 est programmé pour commander le
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déplacement des organes mobiles 70 en position escamotée et l'affichage
d'informations
liées à l'autorisation de traverser le passage 22 par les afficheurs 110 et
par l'écran 124
lorsqu'il a été déterminé que l'utilisateur propriétaire du titre d'accès est
autorisé à
emprunter le passage 22, et pour commander le déploiement des organes mobiles
70 et
5 l'affichage d'informations liées à l'interdiction de traverser le passage
22 par les afficheurs
110 lorsqu'il a été déterminé que l'utilisateur propriétaire du titre d'accès
n'est pas
autorisé à emprunter le passage 22. Le module de commande 26 forme ainsi, avec
le
dispositif d'obstruction de passage 28, le dispositif d'affichage au sol 30 et
l'écran 124, un
système signalétique adapté pour montrer à l'utilisateur s'il est autorisé ou
non à
10 emprunter le passage 22.
Par ailleurs, le module de commande 26 est programmé pour comparer les
données lues par le lecteur de titre 32 avec le nombre d'utilisateurs détectés
par le
capteur 34 et pour en déduire, le cas échéant, une tentative de fraude. En
particulier, le
module de commande 26 est programmé pour compter un nombre de présentations,
dans
15 un intervalle de temps prédéterminé, de titres d'accès valides au
lecteur de titre 32, pour
comparer ce nombre de présentations au nombre d'utilisateurs présents dans la
zone
140, et pour déduire :
- une absence de fraude lorsque le nombre de présentations est supérieur ou
égal ou nombre d'utilisateurs, et
- une tentative de fraude lorsque le nombre de présentations est inférieur au
nombre d'utilisateurs.
Le module de commande 26 forme ainsi, avec le capteur 34, un système de
détection de fraude.
Enfin, le module de commande 26 est programmé pour commander l'affichage
d'informations liées au signalement d'une manoeuvre non autorisée par les
afficheurs 110,
ainsi que l'émission d'une alarme sonore par l'organe d'émission sonore 38,
lorsqu'il
déduit qu'une tentative de fraude est en cours. Le module de commande 26 forme
ainsi,
avec le dispositif d'affichage 32 et l'organe d'émission sonore 38, un système
d'alarme.
Toujours en référence à la Figure 1, le système de contrôle d'accès 10
comprend
également un système 150 de ventilation de la cavité 42, un câble
d'alimentation 152 pour
le raccordement électrique de chaque dispositif de contrôle 20 à un réseau
électrique, et
un câble de transfert de données 154 pour l'échange de données entre chaque
dispositif
de contrôle 20 et un système central de collecte de données (non représenté).
Le système de ventilation 150 comprend un système d'aspiration d'air 160,
disposé à l'extérieur de la cavité 42, et un conduit de ventilation 162
raccordant
fluidiquement le système d'aspiration d'air 160 à la cavité 42. Le système de
ventilation
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150 comprend également une pluralité de prises d'air 164 pour l'entrée d'air
dans la cavité
42.
Le système d'aspiration 160 est un système d'aspiration d'air classique et ne
sera
pas décrit ici.
Le conduit de ventilation 162 s'étend au travers de l'un des obstacles fixes
16. Il
constitue un passe-câbles pour les câbles d'alimentation 152 et de transfert
de données
154.
Chaque prise d'air 164 est constituée par un orifice d'entrée d'air formé dans
l'un
des organes de délimitation 36 de chaque dispositif de contrôle 20 et qui est
en
communication fluidique avec la cavité 42. Ainsi, l'air entrant dans la cavité
42 est prélevé
en hauteur, ce qui permet un meilleur renouvellement de l'air à l'intérieur de
la cavité 42.
A cet effet, le poteau 90 dudit organe de délimitation 36 est de préférence
creux.
Le câble d'alimentation 152 est raccordé électriquement à la prise 44 du
compartiment 40 de chaque dispositif de contrôle 20.
Le système de contrôle d'accès 1000, représenté sur les Figures 26 à 29, est
destiné à contrôler l'entrée d'utilisateurs dans une zone réservée 1012. En
variante, le
système de contrôle d'accès 1000 est destiné à contrôler exclusivement la
sortie, ou
l'entrée et la sortie d'utilisateurs dans la zone réservée 1012.
A cet effet, le système de contrôle d'accès 1000 comprend une pluralité de
dispositifs de contrôle 1020 juxtaposés les uns aux autres de façon à isoler
la zone
réservée 1012 d'une zone libre 1014, tout utilisateur passant de la zone
réservée 1012 à
la zone libre 1014 devant nécessairement emprunter un passage piétonnier 1022
propre
à l'un des dispositifs de contrôle 1020.
La zone réservée 1012 est typiquement un intérieur de bâtiment, un réseau de
transports en commun, ou un parc d'attractions. Elle est réservée aux
détenteurs d'un titre
d'accès valide.
Chaque dispositif de contrôle 1020 est adapté pour contrôler l'entrée dans la
zone
réservée 1012 d'utilisateurs empruntant le passage piétonnier 1022 propre au
dispositif
de contrôle 1020. En variante, chaque dispositif de contrôle 1020 est adapté
pour
contrôler exclusivement la sortie, ou l'entrée et la sortie d'utilisateurs
passant par le
passage piétonnier 1022.
Par passage c< piétonnier on comprend que chaque passage 1022 est adapté
au passage d'un piéton, de préférence d'un piéton en chaise roulante, et de
ses bagages,
mais pas d'une automobile. A cet effet, chaque passage 1022 a typiquement une
largeur
comprise entre 40 cm et 80 cm.
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Chaque dispositif de contrôle 1020 comprend un module d'alimentation 1024, un
module de commande 1026, un dispositif 1028 d'obstruction du passage 1022
propre au
dispositif de contrôle 1020, deux organes 1036 de délimitation des bords
latéraux du
passage 1022, un capteur 1034, et un dispositif d'interaction avec l'usager
comprenant un
dispositif d'affichage 1030, un lecteur de titre 1032 et un organe d'émission
sonore 1038
(Figure 31).
Le module d'alimentation 1024 est adapté pour mettre en forme un courant
électrique d'alimentation du dispositif de contrôle 1020, de façon à fournir
une
alimentation électrique stable et dépourvue de coupure au reste du dispositif
de contrôle
1020. Ce type de module d'alimentation est connu et est généralement désigné
sous le
vocable d'alimentation sans interruption, ou d'UPS (de l'anglais
Uninterruptible Power
Supply ).
Le module d'alimentation 1024 est logé dans un premier compartiment 1040
disposé dans une cavité 1042 s'étendant au-dessus du passage 1022 propre au
dispositif de contrôle 1020. Dans l'exemple représenté, la cavité 1042 est
commune à
tous les dispositifs de contrôle 1020 et s'étend au-dessus de tous les
passages 1022.
La cavité 1042 est en particulier formée par l'intérieur d'une poutre creuse
1043
disposée au-dessus du passage 1022 et orientée transversalement audit passage
1022.
Dans l'exemple représenté, cette poutre creuse 1043 a une section sensiblement
trapézoïdale à angles arrondis.
En référence à la Figure 30, le compartiment 1040 contient, outre le module
d'alimentation 1024, une prise 1044 de raccordement à un réseau électrique
d'alimentation du système de contrôle d'accès 1000, une prise 1046 de sortie
du courant
électrique mis en forme, et une prise de maintenance 1048, le module
d'alimentation 1024
étant raccordé électriquement à chacune des prises 1044, 1046, 1048.
De retour aux Figures 26 à 29, le module de commande 1026 est un ordinateur,
par exemple un ordinateur industriel adapté pour être alimenté avec une
tension de 12 V.
Il présente des moyens de communication (non représentés) avec le dispositif
d'obstruction 1028, le dispositif d'affichage 1030, le lecteur de titre 1032,
le capteur 1034
et l'organe d'émission sonore 1038.
Le module de commande 1026 est logé dans un deuxième compartiment 1050
disposé dans la cavité 1042.
En référence à la Figure 31, ledit compartiment 1050 contient, outre le module
de
commande 1026, une prise d'alimentation 1052 raccordée électriquement à la
prise de
sortie 1042 du compartiment 1040, une prise de maintenance 1054, un
transformateur
1056 pour adapter le courant fourni à la prise d'alimentation 1052 à la
tension
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d'alimentation du module de commande 1026, un clavier 1058, pour la
programmation du
module de commande 1026, et l'organe d'émission sonore 1038.
Chaque organe de délimitation 1036 est commun au dispositif de contrôle 1020
et
à l'un des dispositifs de contrôle 1020 qui lui est adjacent, sauf dans le cas
où le dispositif
de contrôle 1020 n'est juxtaposé qu'à un seul autre dispositif de contrôle
1020, auquel cas
un seul des organes de délimitation 1036 est commun au dispositif de contrôle
1020 et à
un dispositif de contrôle 1020 qui lui est adjacent.
Chaque organe de délimitation 1036 comprend un poteau 1090 et,
optionnellement, un longeron 1091. Le poteau 1090 est orienté sensiblement
verticalement. Le longeron 1091 est orienté sensiblement horizontalement,
parallèlement
à l'axe du passage 1022. Le longeron 1091 est à distance du plancher 1093 du
passage
1022, et est porté par le poteau 1090.
Chaque poteau 1090 a de préférence, comme représenté sur la Figure 39, une
section horizontale allongée parallèlement à l'axe du passage 1022.
Chaque poteau 1090 supporte la poutre creuse 1043.
Chaque poteau 1090 est de préférence en acier.
En référence aux Figures 40 et 41, chaque poteau 1090 est tenu au sol par deux
dispositifs de fixation 1098. Ces dispositifs de fixation 1098 sont disposés
de part et
d'autre du poteau 1090 suivant l'axe du passage 1022. Chaque dispositif de
fixation 1098
est solidaire d'une extrémité inférieure du poteau 1090.
Chaque dispositif de fixation 1098 est de préférence en acier.
Chaque dispositif de fixation 1098 comprend deux flasques 1100 formant entre
eux un angle compris entre 90 et 160 , et une plaque 1102 reliant les
flasques 1100 l'un
à l'autre.
Chaque flasque 1100 est orienté sensiblement verticalement, et la plaque 1102
est
orientée sensiblement horizontalement. Les flasques 1100 convergent en
direction du
poteau 1090. Cette configuration du dispositif de fixation 1098 permet une
bonne
transmission des efforts exercés sur le poteau 1090, suivant l'axe du passage
22, vers le
sol. La résistance du poteau 1090 à l'arrachement est ainsi augmentée.
La plaque 1102 présente une pluralité d'orifices 1104 pour le passage
d'organes
de fixation (non représentés), par exemple des vis, pour la fixation de la
plaque 1102 au
sol.
Les dispositifs de fixation 1098 sont disposés sur le sol.
De retour aux Figures 26 à 29, le dispositif d'obstruction 1028 comprend un
positionneur d'obstacle 1060, adapté pour positionner un obstacle 1062 en
travers du
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passage 1022 propre au dispositif de contrôle 1020. Ce positionneur d'obstacle
1060 est
logé dans un troisième compartiment 1064 disposé dans la cavité 1042.
En référence à la Figure 32, le compartiment 1064 contient, outre le
positionneur
d'obstacle 1060, une prise d'alimentation 1065 raccordée électriquement à la
prise de
sortie 1042 du compartiment 1040, une prise de maintenance 1066, et un
convertisseur
électrique 1068 pour convertir le courant fourni à la prise d'alimentation
1065 en un
courant adapté à l'alimentation du positionneur d'obstacle 1060.
Selon un premier exemple de réalisation du deuxième mode de réalisation de
l'invention, représenté sur les Figures 32 à 41, l'obstacle 1062 comprend au
moins un
organe 1070 mobile entre une configuration déployée, dans laquelle il s'étend
en travers
du passage 1022, et une configuration escamotée, dans laquelle il est dégagé
dudit
passage 1022, et le positionneur d'obstacle 1060 est constitué par un
actionneur lié
mécaniquement au ou à chaque organe mobile 1070 pour l'entraîner entre sa
configuration déployée et sa configuration escamotée.
Dans l'exemple représenté, l'obstacle 1062 est constitué par deux organes
mobiles 1070, lesdits organes mobiles 1070 étant des barrières. En variante,
les organes
mobiles 1070 sont des portes.
Chaque barrière 1070 est adaptée pour être orientée horizontalement et
perpendiculairement à l'axe du passage 1020 lorsqu'elle est en configuration
déployée,
et:
- selon une première variante, représentée sur les Figures 37 à 40, pour être
orientée parallèlement à l'axe du passage 1020 lorsqu'elle est en
configuration
escamotée, ou
- selon une deuxième variante, représentée sur la Figure 41, pour
être orientée
verticalement lorsqu'elle est en configuration escamotée.
L'actionneur 1060 est un moteur électrique, par exemple un servomoteur à
vitesse
variable. Il présente de préférence autant d'arbres de sortie 1080 que
d'organes mobiles
1070. Dans l'exemple représenté, l'actionneur 1060 présente ainsi deux arbres
de sortie
1080. En variante, l'obstacle 1062 est constitué par un unique organe mobile
1070, par
exemple une porte, et l'actionneur 1060 présente alors un unique arbre de
sortie 1080.
En référence à la Figure 33, la liaison mécanique entre l'actionneur 1060 et
chaque organe mobile 1070 comprend un arbre intermédiaire 1072, orienté
sensiblement
horizontalement et perpendiculairement à l'axe du passage 1022, un arbre
d'obstacle
1074, orienté sensiblement verticalement, un premier dispositif 1076
d'accouplement de
l'arbre d'obstacle 1074 à l'arbre intermédiaire 1072, et un deuxième
dispositif 1078
d'accouplement de l'arbre d'obstacle 1074 à l'organe mobile 1070.
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L'arbre intermédiaire 1072 est solidaire en rotation autour de son axe d'un
arbre
1080 de sortie de l'actionneur 1060. Dans l'exemple représenté, l'arbre de
sortie 1080
définit une cavité 1082 de réception de l'arbre intermédiaire 1072, et
l'accouplement de
l'arbre de sortie 1080 avec l'arbre intermédiaire 1072 est réalisé par
coopération d'une
5 nervure 1084 (Figure 36) faisant saillie radialement depuis une paroi de
la cavité 1082
avec une rainure axiale 1086 (Figure 35) ménagée dans l'arbre intermédiaire
1072. De
retour à la Figure 33, un ressort de compression 1088 est disposé dans la
cavité 1082 et
appuie contre un fond (non représenté) de la cavité 1082 et contre une
extrémité 1089 de
l'arbre intermédiaire 1072 de façon à pousser l'arbre 1072 à l'extérieur de la
cavité 1082.
10 Cela permet de faciliter l'installation du dispositif d'obstruction
1028.
L'arbre d'obstacle 1074 longe le poteau 1090 de l'un des organes de
délimitation
1036 du dispositif de contrôle 1020.
Le premier dispositif d'accouplement 1076 est adapté pour que la rotation de
l'un
des arbres 1072, 1074 autour de son axe entraîne la rotation de l'autre arbre
1072, 1074
15 autour de son axe. A cet effet, le premier dispositif d'accouplement
1076 est par un
exemple une boîte à engrenage à renvoi d'angle telle que la boîte à engrenage
Slide-
RiteTM de Tolomatic.
Selon la variante des Figures 37 à 40, le deuxième dispositif d'accouplement
1078
est une bague de serrage, solidaire de l'organe mobile 1070 et serrée autour
de l'arbre
20 d'obstacle 1074. L'organe mobile 1070 et l'arbre d'obstacle 1 074 sont
ainsi solidaires en
rotation autour de l'axe de l'arbre d'obstacle 1074.
De façon à rigidifier l'arbre d'obstacle 1074, le poteau 1090 longé par ledit
arbre
1074 porte alors, à son extrémité inférieure, un sabot 1092 (Figure 40)
définissant un
orifice 1094 de réception d'une extrémité supérieure 1096 dudit arbre
d'obstacle 1074.
Ainsi, l'arbre d'obstacle 1074 est tenu à ses extrémités inférieure et
supérieure, ce qui
évite qu'il ne fléchisse.
Le sabot 1092 est en particulier interposé entre les dispositifs 1098 de
fixation de
la poutre 1090, comme représenté sur la Figure 40.
Selon la variante de la Figure 41, le deuxième dispositif d'accouplement 1078
est
adapté pour que la rotation de l'arbre d'obstacle 1074 autour de son axe
entraîne la
rotation de l'organe mobile 1070 autour d'un axe sensiblement parallèle à
l'axe du
passage 1022. A cet effet, le deuxième dispositif d'accouplement 1078 est par
un
exemple une boîte à engrenage à renvoi d'angle telle que la boîte à engrenage
Slide-
RiteTM de Tolomatic.
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De façon à rigidifier l'arbre d'obstacle 1074, le deuxième dispositif
d'accouplement
1078 est solidaire du poteau 1090 longé par ledit arbre 1074. Ainsi, l'arbre
d'obstacle
1074 est tenu à ses extrémités inférieure et supérieure, ce qui évite qu'il ne
fléchisse.
Les arbres intermédiaires 1072 sont alignés transversalement l'un avec
l'autre. En
d'autres termes, les axes des arbres intermédiaires 1072 sont compris dans un
même
plan vertical.
Les arbres d'obstacle 1074 sont alignés transversalement l'un avec l'autre. En
d'autres termes, les axes des arbres d'obstacle 1074 sont compris dans un même
plan
perpendiculaire à l'axe du passage 1022.
Selon un deuxième exemple de réalisation du deuxième mode de réalisation de
l'invention, représenté sur les Figures 42 à 45, l'obstacle 1062 est un
hologramme, et le
positionneur d'obstacle 1060 est un générateur d'hologramme.
Le générateur d'hologramme 1060 est adapté pour générer l'hologramme 1062 de
façon à ce qu'il s'étende en travers du passage 1022. A cet effet, le
générateur
d'hologramme 1060 présente sur son dessous une fenêtre (non représentée) de
projection d'hologramme, et la poutre creuse 1043 comprend une portion
transparente
1106 s'étendant en regard de ladite fenêtre.
Le générateur d'hologramme 1060 est adapté pour conférer différents aspects à
l'hologramme 1062, selon que l'utilisateur est invité à présenter un titre
d'accès (Figure
42), que la traversée du passage 1022 est interdite (Figure 43), que
l'utilisateur a
présenté un titre d'accès non valide (Figure 44) ou que l'utilisateur a
présenté un titre
d'accès valide (Figure 45).
Les compartiments 1040, 1050, 1064 sont disposés au-dessus du passage 1022
et sont juxtaposés les uns aux autres suivant l'axe du passage 1022. Le
compartiment
1064 est au droit de l'obstacle 1062. Les compartiments 1040, 1050 sont
disposés de part
et d'autre de l'obstacle 1062.
Chaque compartiment 1040, 1050, 1064 est manipulable indépendamment des
deux autres compartiments 1040, 1050, 1064. Il est ainsi possible de retirer
l'un des
compartiments 1040, 1050, 1064 de la cavité 1042 en laissant les autres
compartiments
1040, 1050, 1064 dans la cavité 1042. Il est également possible de basculer
les
compartiments 1040 et 1050, soit vers le haut soit vers le bas, permettant
ainsi d'y
accéder sans démontage de la poutre 1043 pour réaliser la maintenance, ce
basculement
libérant ainsi également un accès sans démontage au compartiment 1064, de part
et
d'autre de celui-ci. Cela permet de remplacer aisément le module
d'alimentation 1024, le
module de commande 1026 ou le positionneur d'obstacle 1028 sans toucher aux
autres
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parties du dispositif de contrôle 1020, voire de supprimer le positionneur
d'obstacle 1028.
Le dispositif de contrôle 1020 présente ainsi une grande modularité.
En variante (non représentée), le module d'alimentation 1024, le module de
commande 1026 et le positionneur d'obstacle 1060 sont logés dans un même
compartiment, ledit compartiment étant par exemple constitué par la cavité
1042.
De retour aux Figures 26 à 29, le dispositif d'affichage 1030 comprend une
pluralité d'afficheurs 1110 disposés au-dessus du passage 1022. En
particulier, chaque
afficheur 1110 est apposé sur une face externe de la poutre creuse 1043.
Chaque afficheur 1110 est par exemple un afficheur à diodes
électroluminescentes ou à cristaux liquides rétroéclairés.
Dans l'exemple représenté, le dispositif d'affichage 1030 comprend également
un
projecteur 1111 (Figure 32) pour projeter une image sur une surface de
projection
constituée par le sol du passage 1022 ou par une surface d'un organe de
délimitation
1036. Ce projecteur 1111 est de préférence logé dans le compartiment 1064,
comme
représenté sur la Figure 32. La poutre creuse 1043 comprend alors une portion
transparente 1106 s'étendant en-dessous du compartiment 1064.
Le dispositif d'affichage 1030 comprend également un module (non représenté)
de
pilotage des afficheurs 1110 et du projecteur 1111. Le module de pilotage est
programmé
pour commander l'affichage, par les afficheurs 1110 et/ou par le projecteur
1111,
d'informations liées à la disponibilité du passage 1022, à l'autorisation ou à
l'interdiction
de traverser le passage 1022, ou au signalement d'une man uvre non autorisée,
telle
qu'une tentative de fraude. En option, le module de pilotage est programmé
pour
commander l'affichage, par les afficheurs 1110 et/ou par le projecteur 1111,
de messages
à caractère informatif, ou d'informations publicitaires, telles que des vidéos
publicitaires
ou des informations sur le trafic.
En référence à la Figure 46, les informations liées à la disponibilité du
passage
1022 sont par exemple présentées sous la forme d'un pictogramme 1112
illustrant un
utilisateur présentant un titre d'accès, lorsque le passage 1022 est
disponible, ou d'un
panneau de sens interdit 1114 lorsque le passage 1022 n'est pas disponible.
Les
informations liées à l'autorisation de traverser le passage 1022 sont par
exemple
présentées sous la forme de flèches vertes 1116 orientées dans le sens de
déplacement
de l'utilisateur ayant présenté son titre d'accès. Les informations liées au
signalement
d'une man uvre non autorisée sont par exemple présentées sous la forme d'un
clignotement 1118 en une couleur alarmante, telle que de l'orange ou du rouge,
de
l'intégralité de la surface d'affichage des afficheurs 1110 et/ou de la
surface de projection
du projecteur 1111.
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De retour aux Figures 26 à 29, le lecteur de titre 1032 est disposé à une
extrémité,
suivant l'axe du passage 1022, du longeron 1091 de l'un des organes de
délimitation
1036, et est orienté de façon à faire face à un utilisateur se présentant à
l'entrée du
passage 1022. En variante, le lecteur de titre 1032 est orienté de façon à
présenter son
profil à un utilisateur se présentant à l'entrée du passage 1022 (Figure 47),
ou son dos
(Figure 48). Ces deux dernières variantes permettent de limiter l'accès au
lecteur de titre
1032 aux seuls utilisateurs déjà engagés dans le passage 1022. Cela évite que,
dans le
cas où deux utilisateurs se présentent à la suite l'un de l'autre à l'entrée
du passage 1022,
le deuxième utilisateur ne présente son titre d'accès avant le premier
utilisateur, ce qui
aurait pour conséquence une usurpation du titre d'accès du deuxième
utilisateur par le
premier utilisateur et un blocage du deuxième utilisateur dans le passage
1022. Le flux
d'utilisateurs au travers du passage 1022 est ainsi augmenté.
Le lecteur de titre 1032 est adapté pour communiquer avec un titre d'accès
sans
contact. A cet effet, le lecteur de titre 1032 est identique au lecteur de
titre 32.
Le capteur 1034 est disposé à la verticale au-dessus du passage 1022. Il est
adapté pour compter le nombre d'utilisateurs présents dans une zone de
détection 1140
du capteur 1034, ladite zone 1140 étant comprise dans le passage 1022. A cet
effet, le
capteur 1034 comprend par exemple une caméra temps de vol (mieux connue sous
l'appellation de caméra TOF, de l'anglais Time Of Flight ) observant la
zone de
détection 1140.
Le capteur 1034 est adapté pour communiquer avec le module de commande
1026.
L'organe d'émission sonore 1038 est par exemple un haut-parleur. Il est adapté
pour communiquer avec le module de commande 1026.
Le module de commande 1026 est programmé pour déduire, à partir des données
lues par le lecteur de titre 1032 dans la mémoire d'un titre d'accès, si
l'utilisateur
propriétaire du titre d'accès est autorisé à emprunter le passage 1022 ou non.
Le module
de commande 1026 forme ainsi, avec le lecteur de titre 1032, un système
d'autorisation
de circulation.
Le module de commande 1026 est également programmé pour commander le
changement d'état de l'obstacle 1062 et du dispositif d'affichage 1030 selon
qu'il a
déterminé que l'utilisateur propriétaire du titre d'accès est autorisé à
emprunter le
passage 1022 ou non. En particulier, le module de commande 1026 est programmé
pour
commander le déplacement des organes mobiles 1070 en position escamotée et
l'affichage d'informations liées à l'autorisation de traverser le passage 1022
par les
afficheurs 1110, par le projecteur 1111 et par l'écran 124 lorsqu'il a été
déterminé que
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l'utilisateur propriétaire du titre d'accès est autorisé à emprunter le
passage 1022, et pour
commander le déploiement des organes mobiles 1070 et l'affichage
d'informations liées à
l'interdiction de traverser le passage 1022 par les afficheurs 1110 et par le
projecteur
1111 lorsqu'il a été déterminé que l'utilisateur propriétaire du titre d'accès
n'est pas
autorisé à emprunter le passage 1022. Le module de commande 1 026 forme ainsi,
avec
le dispositif d'obstruction de passage 1028, le dispositif d'affichage au sol
1030 et l'écran
124, un système signalétique adapté pour montrer à l'utilisateur s'il est
autorisé ou non à
emprunter le passage 1022.
Par ailleurs, le module de commande 1026 est programmé pour comparer les
données lues par le lecteur de titre 1032 avec le nombre d'utilisateurs
détectés par le
capteur 1034 et pour en déduire, le cas échéant, une tentative de fraude. En
particulier, le
module de commande 1026 est programmé pour compter un nombre de présentations,
dans un intervalle de temps prédéterminé, de titres d'accès valides au lecteur
de titre
1032, pour comparer ce nombre de présentations au nombre d'utilisateurs
présents dans
la zone 1140, et pour déduire :
- une absence de fraude lorsque le nombre de présentations est supérieur ou
égal ou nombre d'utilisateurs, et
- une tentative de fraude lorsque le nombre de présentations est inférieur au
nombre d'utilisateurs.
Le module de commande 1026 forme ainsi, avec le capteur 1034, un système de
détection de fraude.
Enfin, le module de commande 1026 est programmé pour commander l'affichage
d'informations liées au signalement d'une man uvre non autorisée par les
afficheurs
1110 et par le projecteur 1111, ainsi que l'émission d'une alarme sonore par
l'organe
d'émission sonore 1038, lorsqu'il déduit qu'une tentative de fraude est en
cours. Le
module de commande 1026 est également programmé pour commander l'illumination
du
fraudeur par le projecteur 1026 lorsqu'il déduit qu'une tentative de fraude
est en cours. Le
module de commande 1026 forme ainsi, avec le dispositif d'affichage 1032 et
l'organe
d'émission sonore 1038, un système d'alarme.
Toujours en référence à la Figure 27, le système de contrôle d'accès 1000
comprend également un système 1150 de ventilation de la cavité 1 042, un câble
d'alimentation 1152 pour le raccordement électrique de chaque dispositif de
contrôle 1020
à un réseau électrique, et un câble de transfert de données 1154 pour
l'échange de
données entre chaque dispositif de contrôle 1020 et un système central de
collecte de
données (non représenté).
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Le système de ventilation 1150 comprend un système d'aspiration ou d'injection
d'air 1160, disposé à l'extérieur ou à l'intérieur de la cavité 1042, en
communication
fluidique avec la cavité 1042. Le système de ventilation 1150 comprend
également une
pluralité de prises d'air 1164 pour l'entrée ou la sortie d'air dans la cavité
1042. Chaque
5 prise d'air 1164 est de préférence dotée d'un filtre amovible (non
représenté) destiné à
éviter l'accumulation de poussières dans la cavité 1042.
Le système d'aspiration ou d'injection 1160 est un système d'aspiration ou
d'injection d'air classique et ne sera pas décrit ici.
Chaque prise d'air 1164 est constituée par un orifice d'entrée d'air formé
dans une
10 paroi de la poutre creuse 1043. Ainsi, l'air entrant dans la cavité 1042
est prélevé en
hauteur, ce qui permet un meilleur renouvellement de l'air à l'intérieur de la
cavité 1042.
Le câble d'alimentation 1152 est raccordé électriquement à la prise 1044 du
compartiment 1040 de chaque dispositif de contrôle 1020.
Grâce à l'invention décrite ci-dessus, l'encombrement de chacun des
dispositifs de
15 contrôle 20, 1020 est réduit. Il est ainsi de juxtaposer un plus grand
nombre de dispositifs
de contrôle 20, 1020 dans un même espace, et ainsi d'augmenter le débit de
piétons
pouvant traverser ledit espace.
En outre, chaque système de contrôle d'accès 10, 1000 présente une grande
modularité dans la mesure où il est facile de remplacer un compartiment 40,
50, 64, 1040,
20 1050, 1064 de l'un des dispositifs de contrôle 20, 1020 indépendamment
des autres
compartiments 40, 50, 64, 1040, 4050, 1064 dudit dispositif de contrôle 20,
1020.
Enfin, la forme des organes de délimitation 36, 1036 n'étant plus contrainte
par la
nécessité de protéger des équipements présents à l'intérieur, il possible de
réaliser des
organes de délimitation de formes variées et adaptées à l'environnement dans
lequel le
25 système de contrôle d'accès 10, 1000 est utilisé. Il est également
possible d'utiliser pour
ces organes de délimitation des matériaux non conventionnels.
On notera que, bien que l'invention ait été décrite sous la forme de deux
modes de
réalisation distincts l'un de l'autre, l'invention s'étend également à toute
combinaison de
ces deux modes de réalisation. Ainsi, l'invention a également pour objet tout
système de
contrôle d'accès mélangeant les caractéristiques des deux modes de réalisation
décrits
précédemment, selon toute combinaison de caractéristiques techniquement
possible.
Ainsi, l'invention a notamment pour objet un système de contrôle d'accès dans
lequel
seule une partie des module d'alimentation, module de commande et positionneur
d'obstacle seraient logés sous le passage, le reste desdits module
d'alimentation, module
de commande et positionneur d'obstacle étant logés au-dessus du passage.
