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Description
Buse en deux pièces pour diffuseurs d'aérosol
L'invention concerne une buse en deux pièces pour un diffuseur d'aérosol.
De nombreux produits sont appliqués sous forme d'aérosol. Pour pulvériser un
produit
contenu dans un générateur d'aérosol sous pression, on place à la sortie de la
valve un
diffuseur servant d'une part à actionner la valve et d'autre part à diriger le
jet dans une
io direction prédéfinie. A cette fin, le diffuseur est muni d'un conduit
menant du stem de la valve
à un orifice de sortie. Afin d'obtenir un spray avec des gouttelettes finement
divisées et non un
jet de liquide ou des gouttes, on place généralement à la sortie du conduit
une buse. Cette
buse est traditionnellement constituée d'un insert en forme de godet muni dans
son fond d'un
petit orifice central et emmanché sur un tenon réalisé dans le diffuseur, à
l'extrémité du
conduit. Le conduit du diffuseur se termine par un ou plusieurs canaux
longitudinaux répartis
sur la circonférence du tenon. Une autre solution consiste à placer dans une
cavité réalisée à
l'extrémité du conduit du diffuseur une buse en deux pièces, à savoir une
pièce intérieure
remplissant la fonction du tenon du diffuseur et une pièce extérieure
semblable à l'insert. Les
canaux longitudinaux sont alors placés soit sur la pièce intérieure, soit sur
la pièce extérieure.
On connait une telle buse en deux pièces par exemple de US 9,527,092 B2. Pour
améliorer la
qualité du spray, on place dans le fond de l'insert ou sur la face frontale du
tenon ou de la
pièce intérieure des canaux convergents débouchant de façon tangentielle sur
une chambre
de turbulence circulaire ou annulaire entourant l'orifice de sortie. On parle
alors de buse
tourbillonnaire (mechanical break-up ou MBU). Les facteurs déterminants pour
la qualité du
spray sont entre autres la géométrie et la distribution des canaux, le
diamètre de l'orifice de
sortie et la forme conique de l'orifice de sortie. Or, les techniques
d'injection actuelles des
inserts ne permettent pas d'obtenir de façon fiable des orifices de sortie
ayant des diamètres
inférieurs à 0,2 mm.
Par ailleurs, la maitrise du montage de l'insert dans le diffuseur ou
l'assemblage de la
buse en deux pièces est complexe et la qualité du spray dépend fortement du
positionnement
angulaire de l'insert sur le tenon du diffuseur ou de la pièce intérieure par
rapport à la pièce
extérieure. Pour garantir que les canaux longitudinaux coïncident avec les
canaux
convergents lorsqu'ils ne sont pas réalisés sur la même pièce, il est courant
de concevoir les
canaux longitudinaux avec des secteurs angulaires bien plus importants que
ceux des canaux
convergents. Même si l'insert ou la pièce extérieure n'est pas exactement
orienté par rapport
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au tenon ou à la pièce intérieure, les canaux convergents se trouvent
forcément dans la
continuité des canaux longitudinaux.
L'objectif de l'invention est donc d'améliorer les buses en deux pièces de
l'état de la
technique.
Cet objectif est atteint par une buse pour diffuseur d'aérosol, notamment pour
un
diffuseur d'aérosol sous pression, comprenant
- une pièce extérieure munie d'une paroi tubulaire ouverte d'un côté et
fermée de l'autre par
io une paroi frontale en formant une cavité, la paroi frontale étant munie
en son centre d'une
ouverture de sortie, la pièce extérieure présentant une certaine symétrie
autour d'un axe
de symétrie,
- une pièce intérieure indépendante du diffuseur auquel la buse est
destinée, laquelle pièce
intérieure est dimensionnée pour pénétrer dans la cavité de la pièce
extérieure en y étant
retenue, la pièce intérieure présentant une face frontale en regard de la
paroi frontale de la
pièce extérieure,
- des canaux étant réalisés dans la cavité de la pièce extérieure et/ou sur
la surface de la
pièce intérieure, lesquels canaux débouchent dans une chambre de turbulence
centrale en
communication avec l'ouverture de sortie, l'ouverture de sortie étant placée
dans le chemin
d'écoulement du flux de produit en aval de la chambre de turbulence.
Conformément à l'invention, une saillie est placée au centre de la face
frontale de la
pièce intérieure, cette saillie étant dimensionnée pour pénétrer avec sa
partie libre opposée à
la face frontale, partie appelée torpille, dans l'ouverture de sortie pour en
diminuer la section
transversale et former un orifice de sortie annulaire. Ainsi, il est possible
de fabriquer des
pièces extérieures avec des orifices de sortie trop grands pour assurer une
bonne
pulvérisation, la torpille servant à diminuer de façon conséquente la section
transversale de
l'orifice de sortie. En adaptant le diamètre de la torpille au diamètre de
l'ouverture de sortie,
on peut obtenir des sections transversales inférieures à celles qu'il serait
possible d'obtenir
avec les méthodes actuelles pour la production en masse de ces buses. De plus,
on peut
adapter le diamètre de l'ouverture et/ou de la torpille aux propriétés du
produit à distribuer.
Il est préférable de dimensionner la torpille pour qu'elle traverse
l'ouverture de sortie sur
toute sa hauteur de sorte que la face frontale de la torpille, à l'état monté
de la buse, affleure
la face externe de la paroi frontale de la cavité de la pièce extérieure. La
section transversale
de l'orifice de sortie annulaire pourra être inférieure à 0,0315 mm2.
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Dans un mode de réalisation privilégié de l'invention, l'ouverture de sortie,
dans sa
partie située à proximité de la face externe de la paroi frontale, est de
forme tronconique et en
l'extrémité de la torpille située à l'opposé de la face frontale est de forme
cylindrique de sorte
que la section transversale de l'espace annulaire entre l'ouverture de sortie
et la torpille
diminue en s'approchant de la face externe de la paroi frontale.
La cavité de la pièce extérieure et la pièce intérieure ont de préférence la
forme d'un
cylindre de révolution ou d'un cône de révolution autour de l'axe de symétrie.
Il va de soi qu'il
io serait également possible de prévoir d'autres formes, notamment un cylindre
ou un cône de
base polygonale. De même, il serait possible que la face frontale de la pièce
intérieure et/ou
celle de la paroi frontale de la pièce extérieure soient bombées, par exemple
hémisphériques.
Les canaux peuvent se diviser en des canaux latéraux réalisés dans l'enveloppe
cylindrique ou tronconique de la pièce intérieure et/ou de la cavité de la
pièce extérieure, et en
des canaux convergents réalisés dans la paroi frontale de la pièce extérieure
ou dans la face
frontale de la pièce intérieure.
Selon les besoins, les canaux latéraux peuvent être sensiblement parallèles à
un plan
axial défini par l'axe de symétrie définissant les formes cylindriques ou
tronconiques de la
pièce intérieure et de la pièce extérieure, ou au contraire ils peuvent
diverger d'un plan axial
défini par l'axe de symétrie. Notamment, les canaux latéraux peuvent être de
forme
hélicoïdale. Cette dernière forme est particulièrement simple à réaliser sur
la pièce intérieure.
Lorsque les canaux latéraux sont sensiblement parallèles à un plan axial
défini par l'axe de
symétrie, leur longueur est la plus courte. Au contraire, s'ils s'écartent de
cette direction, ils
sont plus longs. La modification de la longueur des canaux latéraux permet
d'adapter le débit
du flux de matière. Il est également possible en inclinant les canaux
latéraux, au moins au
niveau de leur jonction avec les canaux convergents, d'orienter de façon
prédéterminée et
optimisée le flux lors de son entrée dans les canaux convergents, ce qui
contribue à parfaire
la qualité du spray. Ainsi, on peut éviter des angles, ou tout du moins des
angles trop
importants, à la jonction entre les canaux latéraux et les canaux convergents
qui
généralement sont eux-mêmes inclinés par rapport au plan radiant.
Les canaux convergents peuvent s'étendre depuis l'enveloppe cylindrique ou
tronconique de la pièce intérieure ou de la cavité de la pièce extérieure vers
la chambre de
turbulence dans laquelle ils débouchent de préférence de façon tangentielle.
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Il peut être intéressant que la buse soit immobilisée dans la cavité,
notamment pour
garantir un alignement exact des canaux latéraux et des canaux convergents.
Dans ce cas, la
buse peut être munie de moyens de fixation pour fixer la pièce intérieure dans
la cavité de la
pièce extérieure de sorte qu'elle soit immobilisée dans la cavité. Une autre
solution consiste à
dimensionner la pièce intérieure pour qu'elle soit retenue par serrage dans la
cavité de la
pièce extérieure de sorte à y être immobilisée. Pour faciliter le montage de
la pièce intérieure
dans la pièce extérieure, la pièce intérieure et/ou la pièce extérieure
peuvent être munies de
premiers moyens d'orientation pour orienter la pièce intérieure par rapport à
la pièce
io extérieure en vue d'aligner les canaux entre eux. Une autre solution
consiste à orienter la
pièce intérieure avant de la transférer dans la cavité de la pièce extérieure.
Dans d'autres cas au contraire, il peut être intéressant que la pièce
intérieure puisse
tourner dans la pièce extérieure. Dans ce cas, la buse peut être munie de
moyens de retenue
pour retenir la pièce intérieure dans la cavité de la pièce extérieure de
sorte qu'elle soit mobile
en rotation dans la cavité autour de l'axe de symétrie.
Lorsque la buse doit être utilisée avec des valves à deux voies, on peut
prévoir que le
conduit du diffuseur prolonge la séparation des deux voies jusqu'à son
extrémité de sortie et
qu'une partie des canaux de la buse soit destinée à l'une des voies et le
reste des canaux à
l'autre voie. Dans ce cas, il est préférable de munir la buse de seconds
moyens d'orientation
pour orienter la buse par rapport au diffuseur auquel elle est destinée. Une
autre solution
consiste à écarter suffisamment les canaux les uns des autres, ou à leur
donner un
déploiement angulaire suffisamment petit, pour qu'un même conduit ne puisse
pas être en
contact simultanément avec les deux voies.
Il est possible de munir une paroi arrière de la pièce intérieure de canaux
divergents, de
préférence débouchant dans les canaux latéraux.
La buse de l'invention peut être vendue seule ou être montée dans un logement
d'un
diffuseur d'aérosol, le logement pouvant présenter une face de fond munie de
canaux
divergents.
L'invention est décrite plus en détail ci-dessous à l'aide de deux exemples de
réalisation
présentés dans les figures suivantes qui montrent :
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Fig. 1 une vue éclatée d'une première buse selon l'invention ;
Fig. 2 une vue en perspective de la pièce intérieure de la 1ère buse ;
Fig. 3 une vue de dessous de la pièce intérieure de la Fig. 2;
Fig. 4 une vue de côté de la pièce intérieure de la Fig. 2;
5 Fig. 5 une vue en perspective de dessous de la pièce extérieure de la
1ère buse ;
Fig. 6 une vue de dessous de la pièce extérieure de la Fig. 5;
Fig. 7 une vue en perspective de dessous de la 1ère buse ;
Fig. 8 une vue en perspective de dessus de la 1ère buse ;
Fig. 9 une coupe horizontale de la 1ère buse selon le plan A-A de la Fig.
11 ;
Fig. 10 une coupe horizontale de la 1ère buse selon le plan B-B de la Fig. 11
;
Fig. 11 une coupe verticale de la 1ère buse selon le plan axial C-C de la Fig.
10;
Fig. 12 une coupe horizontale en perspective de la 1ère buse selon le plan B-B
de la Fig. 11 ;
Fig. 13 une vue éclatée d'une deuxième buse selon l'invention ;
Fig. 14 une vue en perspective de la pièce intérieure de la 2ème buse ;
Fig. 15 une vue en perspective du dessous de la pièce extérieure de la 2ème
buse ;
Fig. 16 une coupe verticale de la pièce extérieure de la 2ème buse ;
Fig. 17 une vue de dessous de la pièce extérieure de la 2ème buse ;
Fig. 18 une coupe horizontale en perspective de la pièce extérieure selon le
plan A-A de la
figure 23;
Fig. 19 une vue en perspective de dessous de la 2ème buse ;
Fig. 20 une vue en perspective de dessus de la 2ème buse ;
Fig. 21 une coupe horizontale de la 2ème buse selon le plan A-A de la Fig. 23;
Fig. 22 une coupe horizontale de la 2ème buse selon le plan B-B de la Fig. 23;
Fig. 23 une coupe verticale de la 2ème buse selon le plan C-C de la Fig. 22;
Fig. 24 une coupe en perspective de la 2ème buse selon le plan D-D de la Fig.
23;
Fig. 25 une vue en perspective d'une variante de la pièce intérieure pour la
première buse ;
Fig. 26 une vue en perspective d'une pièce intérieure pour une variante de la
deuxième
buse ;
Fig. 27 une vue en perspective d'une pièce extérieure pour la variante de la
deuxième buse ;
Fig. 28 une vue en coupe de la variante de la deuxième buse ;
Fig. 29 une coupe d'un diffuseur muni de la 1ère buse.
L'invention concerne une buse (1, 2) pour un diffuseur d'aérosol (3) à placer
sur une
valve d'un récipient sous pression. La buse peut également être également
utilisée avec un
diffuseur d'aérosol coopérant avec un récipient qui n'est pas sous pression.
La buse est
constituée d'une pièce intérieure (11, 21) et d'une pièce extérieure (12, 22).
Deux exemples
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de buses, chacune présentant une variante, sont présentés dans les figures.
Les éléments
constitutifs de variantes sont indiqués par un signe ' .
La buse et ses composants présentent une certaine symétrie de rotation autour
d'un
axe principal (A) passant à travers la buse parallèlement à la direction
générale de diffusion
du produit. On verra que cette symétrie de rotation n'est pas absolue,
certaines parties de la
buse s'en écartant. Les adjectifs axial ou radial se rapportent à cet
axe principal et
définissent un élément parallèle à l'axe ou perpendiculaire à cet axe
respectivement. Pour
simplifier la description, les références spatiales telles que supérieur)>
et inférieur ,
io dessus ou dessous se réfèrent à la buse et ses composants tels que
représentés par
exemple sur la Fig. 11 ou la Fig. 23 par exemple. Il ne s'agit pas d'une
position absolue, mais
seulement d'une position de référence pour la description, la buse intégrée
dans un diffuseur
pouvant être utilisée dans toute position adaptée au produit à délivrer.
La pièce extérieure (12, 22) a la forme générale d'un godet formé d'une paroi
tubulaire
(121, 221) ouverte d'un côté et fermée de l'autre par une paroi frontale (122,
222). La cavité
définie par la paroi tubulaire et la paroi frontale a une forme générale de
cylindre de révolution
ou de cône de révolution. Une ouverture de sortie (123, 223) est réalisée au
centre de la paroi
frontale pour mettre en contact la cavité avec la face extérieure de la paroi
frontale.
La pièce intérieure (11, 21) a la forme générale d'un cylindre de révolution
ou d'un cône
de révolution essentiellement complémentaire à celle de la cavité de la pièce
extérieure. Elle
présente une face frontale (111, 211) qui, à l'état monté de la buse, est en
regard de la paroi
frontale (122, 222) de la pièce extérieure, généralement en étant
partiellement en contact
avec elle.
Des canaux sont réalisés dans la pièce intérieure et/ou dans la pièce
extérieure pour
amener le produit à diffuser provenant de la valve jusqu'à l'ouverture de
sortie (123, 223) de
la buse. Ces canaux se divisent en deux parties : des canaux latéraux (112,
224) menant de
l'entrée de la buse jusqu'à la paroi frontale et des canaux convergents (125,
225) menant de
l'extrémité des canaux latéraux (112, 224) jusqu'à une chambre de turbulence
(127, 227) d'où
part l'ouverture de sortie (123, 223). Les canaux latéraux peuvent être
réalisés sur la paroi
cylindrique ou tronconique de la pièce intérieure (11) comme dans la première
buse ou sur la
face interne de la paroi tubulaire (221) de la pièce extérieure comme dans la
deuxième buse.
Dans les exemples présentés ici, les canaux convergents (125, 225) sont
réalisés dans le
fond du godet, sur la face interne de la paroi frontale (122, 222) de la pièce
extérieure. Il serait
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cependant possible de les réaliser sur la face frontale (111, 211) de la pièce
intérieure (11,
21).
Les canaux convergents servent à former le spray. Ces canaux partent du bord
périphérique de la paroi frontale (122, 222) de la cavité de la pièce
extérieure ou de la face
frontale (111, 211) de la pièce intérieure, et débouchent de façon
tangentielle, ou tout du
moins non radiale, dans une cavité circulaire de sorte que lorsque les deux
pièces sont
assemblées, il se forme une chambre de turbulence (127, 227, 227') favorisant
la formation
du spray. Il s'agit du procédé connu sous le nom de mechanical break-up .
Un téton
io cylindrique (113, 213') peut se trouver au centre de l'espace circulaire
formant la chambre de
turbulence (127, 227') pour favoriser la turbulence du flux.
Pour former un bon spray, il est important que l'ouverture de sortie par
laquelle sort le
spray formé dans la chambre de turbulence soit aussi petite que possible.
Cette ouverture est
généralement tronconique. Or, les techniques d'injection actuelles ne
permettent pas d'obtenir
de façon fiable des orifices de sortie ayant des diamètres inférieurs à 0,2
mm. Pour
contourner cette difficulté l'invention prévoit de former une ouverture de
sortie de diamètre
pouvant être relativement important et de placer sur la face frontale (111) de
la pièce
intérieure une saillie (113, 114) dont l'extrémité libre opposée à la face
frontale, extrémité
appelée torpille (114), est destinée à pénétrer, au moins en partie, dans
l'ouverture de sortie
et dont les dimensions sont légèrement inférieures à celles de l'ouverture de
sortie (123). Il se
forme ainsi une fine ouverture de sortie annulaire bien visible sur la Fig. 8.
La torpille a donc
pour fonction de diminuer la section transversale de l'ouverture de sortie.
Dans l'exemple des
Fig. 2 et Fig. 25, la torpille (114) est placée au-dessus du téton cylindrique
(113) situé au
centre de la chambre de turbulence (127). Dans la pratique, l'ouverture se
présente sous la
forme d'un canal partant de la chambre de turbulence (127) et débouchant sur
la face externe
de la paroi frontale (122) de la cavité de la pièce extérieure. L'ouverture de
sortie (123) peut
être divisée en une partie inférieure cylindrique (123a) et une partie
supérieure tronconique
(123b), et la torpille peut être divisée en une partie inférieure (114a)
tronconique et une partie
supérieure (114b) cylindrique. A l'état monté, la torpille (114) pénètre dans
l'ouverture de
sortie (123). Elle est dimensionnée de telle sorte que sa partie frontale
(114c), c'est-à-dire
l'extrémité libre de la partie supérieure (114b) cylindrique située à l'opposé
du téton (113) de
la chambre de turbulence, affleure la face externe de la paroi frontale (122)
de la pièce
extérieure. La conjugaison de la forme tronconique de l'extrémité supérieure
de l'ouverture
(123) et de la forme cylindrique de l'extrémité de la torpille contribue à
accélérer le flux du
spray en réduisant de plus en plus la section transversale de l'espace
annulaire en
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s'approchant de la face externe de la paroi frontale (122). A l'état assemblé
de la buse et en
se plaçant sur l'axe de symétrie (A) dans le sens d'écoulement du liquide et
du spray,
l'ouverture de sortie (123) commence en aval des canaux convergents et les
canaux
convergents se terminent en amont de la torpille. La torpille peut donc
pénétrer dans la partie
la plus étroite de l'ouverture de sortie.
Il est possible de placer une telle torpille (214') sur la pièce intérieure
d'une variante (2')
de la 2ème buse (voir les Fig. 26 à Fig. 28). Comme dans le cas de la première
buse, la torpille
(214') est précédée dans la chambre de turbulence centrale (227') par un téton
de turbulence
(213'). Dans le cas de la deuxième buse, l'ouverture de sortie (223, 223') se
trouve toujours
en aval de la chambre de turbulence centrale (227, 227') et, en se plaçant sur
l'axe de
symétrie (A), derrière la chambre de turbulence dans le sens d'écoulement du
produit, mais
elle ne commence pas nécessairement plus près de la face externe de la paroi
frontale (222)
que certaines parties des canaux convergents. Autrement dit, l'ouverture de
sortie peut être
entourée dans sa partie inférieure par une partie au moins des canaux
convergents sans
qu'ils ne débouchent cependant dans cette ouverture de sortie. Cela est bien
visible par
exemple sur la coupe de la Fig. 23.
A titre d'exemple, le diamètre de l'ouverture au niveau le plus étroit peut
être de
0,45 mm et celui de la torpille au niveau de ce diamètre le plus étroit de
0,40 mm, laissant
ainsi une fente de 0,025 mm entre les deux pièces. On peut également placer
une torpille
dans un orifice qui en soi aurait suffi pour un spray de qualité acceptable.
La présence de la
torpille améliore alors cette qualité. Par exemple, on peut placer une
torpille de 0,1 mm de
diamètre dans un orifice de 0,2 mm (mesurés au niveau le plus étroit de
l'ouverture de sortie).
Les canaux latéraux (112, 224) peuvent être verticaux, comme dans les exemples
de
réalisation présentés aux Fig. 1 et Fig. 13. Autrement dit, les canaux
s'étendent parallèlement
à un plan axial défini par l'axe de symétrie (A). Ils définissent le chemin le
plus court entre
l'entrée de la buse et les canaux convergents. Il est également possible de
les réaliser selon
une géométrie s'écartant de la verticale. Par exemple, ils peuvent être de
forme hélicoïdale
comme sur la Fig. 25, voire même en zigzag. Dans ce cas, les canaux latéraux
(112') ne
s'étendent pas parallèlement à un plan axial défini par l'axe de symétrie (A),
mais divergent de
ce plan axial. Cela permet d'allonger les canaux tout en conservant la même
hauteur pour la
buse. De façon générale, plus le canal est court, plus le débit est grand. En
écartant les
canaux latéraux de la verticale, on augmente leur longueur, ce qui permet
d'adapter le débit
aux besoins spécifiques tout en conservant le même encombrement pour la buse.
De plus, il
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est possible d'incliner le flux de produit, au moins à la jonction avec les
canaux convergents,
ce qui permet au flux de pénétrer de façon optimale dans ces canaux
convergents.
Dans l'exemple de la 1 ère buse, les canaux latéraux sont placés sur la pièce
intérieure
(11). La section transversale de ces canaux latéraux diminue légèrement entre
l'entrée située
au niveau de la face inférieure et la sortie située au niveau de la face
frontale (111). De plus,
les parois latérales des canaux latéraux (112) ne sont pas radiales, mais
légèrement inclinées
dans la même direction par rapport à la direction radiale. Ceci est bien
visible sur la Fig. 3
montrant la pièce intérieure vue de dessous.
Les canaux latéraux (224) de la 2ème buse sont quant à eux placés sur la face
interne de
la paroi tubulaire (221) de la pièce extérieure. Ils ont également une section
transversale qui
diminue en raison d'une légère inclinaison des parois latérales et de la paroi
du fond des
canaux. Une des parois latérales des canaux latéraux est arrondie et se trouve
dans le
prolongement de la paroi latérale des canaux convergents. Cette forme arrondie
de la paroi
latérale contribue à guider le flux dans le canal convergent correspondant. La
deuxième paroi
latérale des canaux latéraux est droite et sensiblement radiale.
Les canaux convergents peuvent être placés dans la paroi frontale de la cavité
de la
pièce extérieure ou sur la face frontale de la pièce intérieure.
Dans l'exemple de la 2ème buse, il y a deux jeux de canaux convergents. Les
canaux
convergents du premier jeu partent des canaux latéraux et débouchent
radialement dans une
première cavité annulaire d'où partent les canaux du deuxième jeu qui
débouchent
radialement dans une deuxième cavité circulaire ou annulaire formant la
chambre de
turbulence (227, 227') et d'où part l'ouverture de sortie (223).
Quand les canaux latéraux et les canaux convergents ne sont pas réalisés dans
la
même pièce, il est préférable que la pièce intérieure (11) soit bien orientée
par rapport à la
pièce extérieure (12) et qu'elle conserve cette orientation durant toute
l'utilisation du diffuseur
portant la buse afin d'assurer un bon fonctionnement de la buse et de
permettre de limiter la
section transversale des canaux latéraux (112) au niveau de leur jonction avec
des canaux
convergents. Pour cela, on peut prévoir des premiers moyens d'orientation,
tels que des
détrompeurs ou des repères d'orientation. Une autre solution consiste à
orienter correctement
la pièce intérieure avant de l'introduire dans la pièce extérieure. Par
ailleurs, pour maintenir la
bonne orientation de la pièce intérieure dans la pièce extérieure durant toute
la durée de vie
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du diffuseur, la pièce intérieure (11) peut être légèrement surdimensionnée
par rapport à la
cavité de la pièce extérieure (12) de sorte qu'elle est entrée en force et
maintenue dans la
bonne position par serrage. Grâce à cette bonne orientation des deux pièces,
on peut limiter
la section transversale des canaux latéraux (112) puisqu'il est sûr qu'ils
déboucheront
5 exactement dans l'entrée des canaux convergents (125). Il va de soi que dans
la deuxième
buse aussi, la pièce intérieure (21) peut être bloquée dans la cavité de la
pièce extérieure (22)
soit par des moyens d'orientation soit par montage serrant ou montage à force,
bien que la
question de l'alignement des canaux latéraux et des canaux convergents ne se
pose pas.
io Quand les canaux latéraux et les canaux convergents sont placés sur la
même pièce,
dans le cas de la deuxième buse sur la pièce extérieure (22), la question de
l'orientation ne se
pose pas. Il est alors possible de prévoir que la pièce intérieure (21) soit
maintenue dans la
cavité de la pièce extérieure (22) tout en pouvant tourner autour de l'axe
principal (A). Dans
ce cas, on peut prévoir des moyens de retenue, par exemple un système
d'encliquetage, qui
empêche la pièce intérieure de ressortir de la cavité sans pour autant
l'empêcher de tourner.
Cette solution peut favoriser la vibration de la buse et créer un phénomène de
résonance
dans le flux, améliorant encore la qualité du spray.
Dans une variante de réalisation de l'invention, la buse est utilisée dans un
diffuseur
pour valve à deux voies. Dans ce cas, le conduit du diffuseur est conçu pour
maintenir la
séparation des voies entre la sortie du stem de la valve et la buse. La
première voie de la
valve est mise en contact avec une partie des canaux latéraux et la deuxième
voie avec le
reste des canaux latéraux. Le mélange des produits se fait alors dans la
chambre de
turbulence. Il faut donc que la buse soit correctement orientée dans le
diffuseur. Cela peut se
faire soit en conservant l'orientation initiale de la buse, par exemple en la
maintenant dans
son empreinte de moulage jusqu'au moment de sa mise en place dans le
diffuseur, soit en
prévoyant des moyens d'orientation tels que des détrompeurs. Une autre
solution consiste à
répartir les entrées des canaux latéraux et/ou leur étendue angulaire de telle
sorte que, quelle
que soit la position de la buse, un même canal latéral ne puisse pas être en
contact
simultanément avec la première voie et avec la deuxième voie.
Il est de plus possible de prévoir sur la face arrière (115, 215) de la pièce
intérieure (11,
21), face opposée à la face frontale (111, 211), un ou plusieurs canaux
divergents, identiques
ou différents des canaux convergents.
CA 03081738 2020-05-04
WO 2019/086272 PCT/EP2018/078705
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La pièce extérieure (12, 22) est réalisée de préférence en polyacétal tel que
du POM.
Elle peut aussi être réalisée en polyamide ou en polyester semi-cristallin tel
que du PBT. La
pièce intérieure (11,21) est quant à elle de préférence réalisée en polyacétal
tel que du POM.
Elle peut aussi être réalisée en polyamide ou en polyester semi-cristallin tel
que du PBT. Ces
matériaux offrent l'avantage d'être fluides et permettent le moulage de pièces
de précisions
avec une bonne stabilité géométrique et dimensionnelle. De plus ils sont
rigides, ce qui
permet un bon ancrage de la buse dans le diffuseur via les moyens d'ancrage
(126, 226) qui
s'agrippent dans le matériau plus mou de type PP du diffuseur. De plus, dans
le cas où une
stérilisation par rayonnements ionisants serait requise pour le diffuseur muni
de sa buse, le
PBT aura un meilleur comportement que le POM ou certains PA.
La buse de l'invention est placée dans un logement prévu directement à la
sortie du
conduit. Des moyens d'ancrage (126, 226) garantissent une fixation sûre de la
buse à la sortie
du conduit du diffuseur. La buse ainsi retenue ne peut pas être éjectée, même
quand la
pression régnant à l'intérieur du conduit est importante et que la valve est
ouverte. Si
nécessaire, le fond du logement peut présenter des canaux divergents
débouchant dans les
canaux latéraux de la buse.
Les exemples présentés ici n'ont pas de caractères limitatifs. Notamment, les
variantes
suivantes peuvent être envisagées selon les besoins :
- La cavité de la pièce extérieure (12, 22) et la pièce intérieure (11, 21)
peuvent avoir la
forme d'un cylindre ou d'un cône, non pas de révolution, mais à base
polygonale.
Notamment, on peut prévoir une base polygonale ayant le même nombre de côtés
qu'il y a
de canaux latéraux.
- La paroi frontale (12, 22) de la pièce extérieure et la face frontale (111,
211) de la pièce
intérieure sont sensiblement radiales dans les exemples présentés ici. On
pourrait leur
donner une autre forme, par exemple conique ou bombée, par exemple
hémisphérique.
- Le nombre de canaux latéraux et de canaux convergents est généralement de
deux ou de
quatre. D'autres configurations peuvent être cependant envisagées.
Il va de soi que les caractéristiques suivantes peuvent être utilisées
indépendamment
les unes des autres et qu'il serait possible de prévoir des buses présentant
une ou plusieurs
de ces caractéristiques :
- ouverture de sortie associée à une torpille ;
- canaux latéraux non verticaux, c.-à-d. divergents du plan axial, par exemple
des
canaux hélicoïdaux ;
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WO 2019/086272 PCT/EP2018/078705
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- pièce intérieure libre en rotation dans la pièce extérieure.
En choisissant une structure en deux pièces, il est possible de donner toute
sorte de
formes aux canaux, notamment aux canaux latéraux, et des longueurs ajustables
pour un
encombrement donné constant de la pièce interne.
Il va de soi que la torpille peut être utilisée également dans une ouverture
dont les
dimensions auraient suffi à produire un spray de qualité. Dans ce cas, la
présence de la
torpille contribue à diminuer encore la section de l'ouverture, augmentant
encore la qualité du
io spray.
Liste des références
1 1 ère buse 2 2ème buse
11 Pièce intérieure 21 Pièce intérieure
111 Face frontale 211 Face frontale
112 Canaux latéraux
113 Téton de turbulence 213 Téton de turbulence
114 Torpille 214 Torpille
114a Partie inférieure tronconique
114b Partie supérieure cylindrique
114c Extrémité libre
115 Face arrière 215 Face arrière
12 Pièce extérieure 22 Pièce extérieure
121 Paroi tubulaire 221 Paroi tubulaire
122 Paroi frontale 222 Paroi frontale
123 Ouverture de sortie 223 Ouverture de sortie
224 Canaux latéraux
125 Canaux convergents 225 Canaux convergents
126 Moyens d'ancrage 226 Moyens d'ancrage
127 Chambre de turbulence 227 Chambre de turbulence
3 Diffuseur d'aérosol muni d'une buse selon l'invention
