Note: Descriptions are shown in the official language in which they were submitted.
2043727
~i.sp~si.tif polr dever-erlent dP liquide l.ave~ ce au reser-
voir al~tomobile.
Ta présente invenfion concerne nn di-spositif ayant la
for.r~e ~.l'nne~ ?etitP porti~re referr.ahle après ntilisat;on dont
le c8té np~os~ e~.t mi!ni d'nn entonnoir. Par e.et accès et an
moyen de s~n m~cani.smP rel;é a~x étéments de r~ccordement,
1e l;qni(ie se cl~versera l~irecte~ent au r~servoir de l~ve-
~tace par le trnthement de l'entonnoirO Cette porti~re sera :~:
localisé snr le c~té avant dlJ re~ord de l'aj.le gallche ou droi-
te du véhicule moteur ou directement anx endroits ~ppropriés.
ra manit~re h~ituelle ~ éV~.rSement tlue nous connaissons
présentement est une s~urce de désagréments et d'inconvé-
nients laissant apparz~tre de nombrenx points f~;bles sous
p1~1s;eurs ~spectsO ~lott~mment en cé qni a trzit an capot,
nous devons l'onvrir ponr effectuer cette t~che de d~verse-
rnent ~lors tlue cl~r cle no~re~ses rarqllec de vé~icnles, ce ré-
servoi.r e.st très mal. sitnt' et sonvent difficil.e d'acces ~
l'intérienr rli~ cornpartiment motP7lr. ~ans ces conditlons, cet-
te opération est particulit~rer1ent diffjcile pollr nne femme,
les personnes ~gées, lec h~ndicanéc etc.
Le système ohjet de l'in~ention a pol1r bnt de s;~plifier
la t~che de dt~versfment alor.c ~u~;.l est d'usa~e collrant d'oll-
vrir le capot du véhic~tle, de le so~llever, le fixer ~ .son
point i'encra~e à l'aide de la harre de souticn et ceci, ~
i.nterval.es p1.ns on moi.ns rapproché.q par rapport all~ élé~ents
de notre cl;mmatO
Nous avons d~couvert ~ne des inconvénients pell~ent ~tre
suE)primés par 1~1tilisation de ce (i;spositif qui .s'onvrant
.~ par le c~hle de ~nétal reliant la ~anette et l~ecrou de fer-
metnre, peut s'adapter allx différentes mar~i1es de voitures
de to1lrismP et est caracterise par le fait d'~tre en forme
d'entonno;r s~lr son côt~ o~poséa ~.n r~o~vement e~enir~ ~ar
-- 1 --
~372~
- le déplacement de la porti~re, te tube mobile agira en fonc-
tion de se mouvr~ir ~l t'int~rif~lr dll tnhe rigide et par cette
liaison, le liquide se d(versera dans ~e r~erv~ir. ~r~ce a
cette méth~de et au mo~en du contenant standard actuel ou
l'aide d'un bec-vrr~ellr de li~uide en vrac, le tr~nsvîclage
c-effectura d ~rte man;~re s;mnte, propre, pratique et ra-
tionnel,
~elativement atlX dess;ns aui illustrent la r~a~isation . .
de 1' inventil~n~-
Ta fi~ure t et 2, est ~ne vue d'ensemble localisant la
portière ~ur ~.e rebord de l'aile droite ou ~auche du véhi-
cute .
Ia figure 3 est une vue en plan de l~ile gauclle du v-
hicule illuctrant la portière ouvertr.
la figllre 4 représente une vue en plan du dispositif de
de la figure 3, de la portière fermée.
~a figllre S e~t une vue en cou~e d';rter;eur de l'aile
portière fermée, illustrant le dispositi.f dans con ensetnble
alors que le r~servoir est localisé dans l'ai1e du véhicule.
Ta fieure fi et 7, est nne vue en plan illustrant une all-
tre manière d'ouvertltre de la porti~re et un mode d'ex~cn-
tion different.
Ia portière repr~sentée .~ur les figllres 1 à 7 a 1, se d~_
finie par une ouverture sllr ~'aile avant du v;hicule fig. 3,
4 et 7 à 11 SOIIS forme de demi-cercle, circulaire ou rectan-
gulai.re, et munie d-une penture soutenant le battant de 1.a
porti~re figo 3 à. 12. Par le moyen de la manette d'ouvertu~
re fig. S a fi relié au c2hle de métal fig. 5 a 7 et l~écrou
de fermeture fig. 6 à 5, son ~ecanisme de re.ssort fig. .5 à 15
expulsera la portièreO
En se ra.pportant au~ figures 3, 4 et 5, on voit l'enton-
: noir à 2, qui e.~t tnoulé ci la portière sur son c8té opposé ~u
- 2 _
204~727
au moyen de plttes de f;~tion . 170 Il appar~1t essentiel que
;orl di~r~tre soit de trois po~ces ~ treis p~llces et qll~rt à son
on-ertnre~ afin d~atteinclre le ma~imllm d'efficacité lors dn dé-
versementO ~elativement ~u mode d'e~écution~ l'c~n sait que l'en~
tonnoir est ass->cie au tslbe m~ite fi~. 33 ~ et 5 ~ IOo SOUS
l'action ~IJ mouvement de la portière, le tuhe ~lobile a~ira en
fonction de se uouvoir zutomati~uement a l'int~riel1r du tube ri-
gide de ~-lastique ~. 3 et au ~oyen de l'entonnoir, le liquide se
déversera dan.s le reser~!oir fi~. 3, 4, 5, fi et 7 a 4.
ln L'entonnoir qui vient d'~tre décrit, est muni d'un bouchon
de plastique fig. 5, 6 et 7 ~ ~ ainsi qu'llne att~che reliant le
couvercle à l'entonnoir ~ l4 et à son centre, une petite per-
foration pour la rentré d'air à 13. Si l'on veut, le réservoir
neut ~tre rnuni d'une hille flott~nte servarlt a ohs;ruer l'ollver-
ture du tUy~-l mobit.e, com~e indicatenr cle sorl plein.
~ uand à une autre m~.nière d'exploiter l.lidee cr~tri.ce re-
présent~e .sur l~ figlJre 6~ l'cntonnoir est dissoci~ dll mouvement
en~endré par le dé~lacempnt de l~ porti~re ators ~ue le hoyau
de CPolltchoL1 fle~ihle r~sistant ~u froid et à la chaleur à 19,
est relié d;rectement au tuhe rigide de plasti~ur à ~0 ~elon
cette méthode~ il y ~ura lieu de tirer vers soi l'entonnoir pour
effectuer le cléversementO
Pour ce qui est de la fi,~ure 7, r-entonnoir est é~aalement
dissocié de 1.a ~orti~re ~10r~ que son mode d'e~éclltion est sen-
; siblement le meme ~ue sllr l~ fiaure fi, sallf ~ue l'entonnoir est
rel;.é all tuhe de la partie mobile, s-effectllant par l'~ction de
se mouvoir à l';ntérieur c1u tube r;.~ide de plastique,
}~ va de soi que des modificatic>ns peuvent e~tre ~nportées
au dispo~itif tel que d~crit, par .substi.tntion de moyens tech-
3n niqlles equivalents sanc n~cess~irement sortir du cadre de laprésente invention.
- 3 -
.
