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L'apparition de différences dans le texte et l'image des Revendications et de l'Abrégé dépend du moment auquel le document est publié. Les textes des Revendications et de l'Abrégé sont affichés :
(12) Brevet: | (11) CA 2360469 |
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(54) Titre français: | REMORQUE AGRICOLE A TOUTES ROUES DIRECTRICES |
(54) Titre anglais: | AGRICULTURAL WAGON HAVING ALL-WHEEL STEERING |
Statut: | Durée expirée - au-delà du délai suivant l'octroi |
(51) Classification internationale des brevets (CIB): |
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(72) Inventeurs : |
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(74) Agent: | |
(74) Co-agent: | |
(45) Délivré: | 2005-07-19 |
(22) Date de dépôt: | 2001-10-30 |
(41) Mise à la disponibilité du public: | 2003-04-30 |
Requête d'examen: | 2002-04-26 |
Licence disponible: | S.O. |
Cédé au domaine public: | S.O. |
(25) Langue des documents déposés: | Anglais |
Traité de coopération en matière de brevets (PCT): | Non |
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(30) Données de priorité de la demande: | S.O. |
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Une remorque à usage agricole dotée d'un mécanisme « toutes roues directrices ». Les roues sont fixées à l'aide d'une charnière aux essieux respectifs. L'alignement de la direction des roues avant est assurée par le timon de la remorque, qui est raccordé de manière pivotante au châssis de la remorque et à au moins l'une des roues avant. Les roues avant sont reliées entre elles à l'aide d'une timonerie de direction, constituée de deux membres de même longueur fixés l'un à l'autre à un point de raccordement. Un vilebrequin avant est fixé de manière pivotante au même point de raccordement et solidement fixé à un arbre rotatif monté avec des roulements sous le châssis du wagon. Les changements de l'alignement de la direction des roues avant provoquent un mouvement latéral du point de raccordement, entraînant ainsi la rotation de l'arbre et un changement correspondant direct de l'alignement des roues arrière, équipées d'un même système de timoneries et de vilebrequins. Cela conduit les roues avant et arrière à suivre le même chemin. L'installation de l'arbre au-dessus des essieux augmente la garde au sol et réduit les risques d'endommagement du mécanisme de direction. L'un des essieux peut être fixé de manière pivotante au châssis de la remorque par le biais d'un axe horizontal situé sensiblement à son point médian, permettant ainsi un pivotement angulaire de l'essieu sur un terrain accidenté. Le degré de pivotement est limité par des arrêts intégralement formés dans le châssis. L'axe de pivotement améliore la stabilité de la remorque, principalement lors d'un virage et du transport d'une charge extrêmement lourde.
A wagon for agricultural use having an all-wheel steering mechanism. The wheels are hingedly attached to their respective axles. Steering alignment of the front wheels is provided by the wagon tongue, which is pivotally connected to the wagon frame and at least one of the front wheels. The front wheels are connected to each other by a steering linkage, consisting of two equal length members pinned to each other at a connection point. A front shaft crank is pivotally attached at the same connection point and rigidly attached to a rotatable shaft mounted with bearings to the underside of the wagon frame. Changes to the steering alignment of the front wheels causes lateral movement of the connection point, leading to rotation of the shaft and a corresponding direct change in alignment of the rear wheels, which are equipped with a similar system of linkages and cranks. This causes the front and rear wheels to follow the same path. Mounting the shaft above the axles increases ground clearance and mitigates the potential for damage to the steering mechanism. One of the axles may be pivotally attached to the wagon frame using a horizontal pin at substantially its midpoint, allowing angular pivoting of the axle in response to uneven terrain. The degree of pivoting is limited by stops integrally formed into the frame. The pivoting axle improves stability of the wagon, especially while turning and when transporting a top-heavy load.
Note : Les revendications sont présentées dans la langue officielle dans laquelle elles ont été soumises.
Note : Les descriptions sont présentées dans la langue officielle dans laquelle elles ont été soumises.
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Pour une meilleure compréhension de l'état de la demande ou brevet qui figure sur cette page, la rubrique Mise en garde , et les descriptions de Brevet , Historique d'événement , Taxes périodiques et Historique des paiements devraient être consultées.
Description | Date |
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Inactive : Périmé (brevet - nouvelle loi) | 2021-11-01 |
Représentant commun nommé | 2019-10-30 |
Représentant commun nommé | 2019-10-30 |
Inactive : TME en retard traitée | 2007-04-27 |
Inactive : Lettre officielle | 2006-12-01 |
Lettre envoyée | 2006-10-30 |
Inactive : CIB de MCD | 2006-03-12 |
Accordé par délivrance | 2005-07-19 |
Inactive : Page couverture publiée | 2005-07-18 |
Préoctroi | 2005-05-03 |
Inactive : Taxe finale reçue | 2005-05-03 |
Un avis d'acceptation est envoyé | 2005-04-12 |
Lettre envoyée | 2005-04-12 |
Un avis d'acceptation est envoyé | 2005-04-12 |
Inactive : Approuvée aux fins d'acceptation (AFA) | 2005-03-29 |
Modification reçue - modification volontaire | 2005-01-13 |
Inactive : Dem. de l'examinateur par.30(2) Règles | 2004-08-25 |
Modification reçue - modification volontaire | 2003-09-10 |
Demande publiée (accessible au public) | 2003-04-30 |
Inactive : Page couverture publiée | 2003-04-29 |
Lettre envoyée | 2002-06-12 |
Toutes les exigences pour l'examen - jugée conforme | 2002-04-26 |
Exigences pour une requête d'examen - jugée conforme | 2002-04-26 |
Requête d'examen reçue | 2002-04-26 |
Lettre envoyée | 2002-04-19 |
Inactive : Transfert individuel | 2002-03-06 |
Inactive : CIB en 1re position | 2002-01-23 |
Inactive : CIB attribuée | 2002-01-22 |
Inactive : Certificat de dépôt - Sans RE (Anglais) | 2001-11-15 |
Exigences de dépôt - jugé conforme | 2001-11-15 |
Demande reçue - nationale ordinaire | 2001-11-13 |
Il n'y a pas d'historique d'abandonnement
Le dernier paiement a été reçu le 2005-05-03
Avis : Si le paiement en totalité n'a pas été reçu au plus tard à la date indiquée, une taxe supplémentaire peut être imposée, soit une des taxes suivantes :
Les taxes sur les brevets sont ajustées au 1er janvier de chaque année. Les montants ci-dessus sont les montants actuels s'ils sont reçus au plus tard le 31 décembre de l'année en cours.
Veuillez vous référer à la page web des
taxes sur les brevets
de l'OPIC pour voir tous les montants actuels des taxes.
Les titulaires actuels et antérieures au dossier sont affichés en ordre alphabétique.
Titulaires actuels au dossier |
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WELLMASTER PIPE AND SUPPLY INC. |
Titulaires antérieures au dossier |
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ANTHONY M. PLATTEEUW |
ERNEST L. WILSON |