CONICAL MODULAR BUOY

BOUEE MODULAIRE CONIQUE

Abrégé français

Conception et réalisation d'une BMC (Bouée Modulaire Conique) composée de six
modules coniques indépendants fabriqués en Aluminium et qui s'assemblent
autour d'un
axe de montage. La modularité de la bouée assure une flottabilité, une
stabilisé, une
interchangeabilité, une production standard et un transport et entreposage
minimum.
L'utilisation de l'Aluminium assure une légèreté, ténacité et durabilité
optimale contre
l'initiation et la propagation de fissures sous l'effet combiné de fatigue et
de corrosion.

Revendications

4. Revendications
1- Dispositif de bouée composée de six modules coniques modulaires auto-
stabilisants.
2- Dispositif selon la revendication 1, fabriqué en Aluminium.
3- Dispositif selon la revendication 2, dont les dits modules sont amovibles
et
interchangeables.
4- Dispositif selon la revendication 3, dont les dits modules s'assemblent
autour d'un
support central grâce à des encoches supérieures et inférieures et entre eux
grâce a
des glissières à droite et à gauche.
5- Dispositif selon la revendication 4, dont la forme des dits modules est
conique
avec une pente optimale de 65 degrés.
6- Dispositif selon la revendication 1, dont les dits modules sont protégés
par des
boucliers absorbants de chocs.
7- Dispositif selon la revendication 1, dont le mât central est coulissant.

Description

CA 02605612 2007-11-06
3. Description
Il s'agit de concevoir et de réaliser une nouveau type de bouée afin de
répondre a
des exigences de plus en plus sévères en termes de conditions météorologiques,
d'écologie, d'économie, de production, de fiabilité et de sûreté de
fonctionnement.
Ce brevet concerne la conception et la réalisation d'une BMC (Bouée Modulaire
Conique) composée de six modules coniques indépendants fabriqués en Aluminium
et
qui s'assemblent autour d'un axe de montage
Le dessin 1 montre la nomenclature des différents composants de la bouée. Les
six
modules coniques (8) forment la bouée. Ils sont fabriqués en Aluminium qui est
un
matériau avantageux pour les bouées en terme de légèreté, de ténacité et de
durabilité ;
ceci permet une plus grande résistance à l'initiation et à la propagation de
fissuration sous
l'effet combinée de la fatigue et de la corrosion. L'Aluminium est aussi
recyclable et
donc écologique.
La forme conique est utilisée pour :
- évite le cloisonnement dans la glace par effet de soulèvement.
- La pente de 65 degrés est choisie car c'est l'angle optimal pour
l'écoulement du
fluide offrant une résistance minimale.
La modularité est utilisée pour assurer :
- une flottabilité en prenant six dits modules séparés ; Ceci permet un
balancent
auto- stabilisé dans toutes les directions du vents.
- une interchangeabilité en cas de défaillance sans changer toute la bouée.
- une production standard en série de pièces de rechange.
- un transport et un entreposage minimum grâce au démontage des dits modules.
Les dessins 2 et 3 montrent les deux positions du mat (3); une position basse
lors de
l'exploitation (dessin 2) et une position haute lors de l'entreposage (dessin
3). Le crochet
de chargement (1) est attaché sur le couvercle de blocage (2).
La fixation des dits modules sur le dit mât se fait grâce à six bras
d'attaches (4)
triangulaires suspendus tout autour du dit couvercle de blocage jusqu'a la
partie supérieur
des dits modules.
Le dessin 4 nous montre le support central (9) des six dits modules. Les six
nervures triangulaires servent à séparer et à positionner les 6 six dits
modules entre eux.
Le dessin 5 nous montre l'assemblage des dits modules entre eux et dans le dit
support central. La fixation des dits modules sur le dit support central se
fait à l'aide de
deux logements circulaires ; l'un dans la rainure circulaire supérieure de
l'axe et l'autre
dans la rainure circulaire inférieure.
Le dessin 6 représente un des modules. On y voit les deux dits encoches
(supérieur
et inférieur) qui servent de fixation au dit support central ainsi que les
deux glissières
(10) une à gauche et l'autre à droite et qui servent de fixation des modules
entre eux.
Le dessin 7 nous montre la protection des dits modules contre les chocs de
projectiles divers grâce au bouclier absorbant de chocs (7) ; ce bouclier
assure une
protection contre les projectiles. Il est fixé sur le dit module par quatre
vis. Cette
protection assurent une réponse réflexive et plastique aux chocs grâce â
quatre tampons
antivibratoires en caoutchouc logés entre le dit module et le dit bouclier. Le
dit bouclier
permet aussi de préserver la durée de vie du dit module.
4

Dessin représentatif