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Sommaire du brevet 3198224 

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Disponibilité de l'Abrégé et des Revendications

L'apparition de différences dans le texte et l'image des Revendications et de l'Abrégé dépend du moment auquel le document est publié. Les textes des Revendications et de l'Abrégé sont affichés :

  • lorsque la demande peut être examinée par le public;
  • lorsque le brevet est émis (délivrance).
(12) Demande de brevet: (11) CA 3198224
(54) Titre français: FRICTION SPACER
(54) Titre anglais: ENTRETOISE DE FRICTION
Statut: Demande conforme
Données bibliographiques
(51) Classification internationale des brevets (CIB):
  • F16B 01/00 (2006.01)
  • F16B 05/07 (2006.01)
  • F16B 39/24 (2006.01)
  • F16B 43/00 (2006.01)
(72) Inventeurs :
  • DELCHER, CHRISTOPHE (France)
  • JAY, MARTIN (France)
(73) Titulaires :
  • CENTRE TECHNIQUE DES INDUSTRIES MECANIQUES
(71) Demandeurs :
  • CENTRE TECHNIQUE DES INDUSTRIES MECANIQUES (France)
(74) Agent: NORTON ROSE FULBRIGHT CANADA LLP/S.E.N.C.R.L., S.R.L.
(74) Co-agent:
(45) Délivré:
(86) Date de dépôt PCT: 2021-10-14
(87) Mise à la disponibilité du public: 2022-04-21
Licence disponible: S.O.
Cédé au domaine public: S.O.
(25) Langue des documents déposés: Français

Traité de coopération en matière de brevets (PCT): Oui
(86) Numéro de la demande PCT: PCT/FR2021/051788
(87) Numéro de publication internationale PCT: FR2021051788
(85) Entrée nationale: 2023-04-05

(30) Données de priorité de la demande:
Numéro de la demande Pays / territoire Date
FR2010484 (France) 2020-10-14

Abrégés

Abrégé français

La présente invention concerne une entretoise de friction adaptée à être intercalée entre deux organes mécaniques pour pouvoir transmettre un effort entre lesdits deux organes mécaniques, ladite entretoise de friction comprenant une pièce plate (20) présentant deux surfaces opposées (18) définissant une épaisseur, et une pluralité d'aspérités (16) s'étendant en saillie d'au moins une desdites surfaces (18), les aspérités (16) de ladite pluralité d'aspérités s'étendant de ladite au moins une desdites surfaces (18) opposées d'une hauteur moyenne déterminée. Ladite pièce plate (20) et lesdites aspérités (16) sont faites d'un même matériau métallique, et ledit même matériau métallique s'étend continument entre ladite pièce plate (20) et lesdites aspérités (16).


Abrégé anglais

The present invention relates to a friction spacer adapted to be interposed between two mechanical components in order to be able to transfer a force between the two mechanical components, the friction spacer comprising a flat part (20) having two opposite surfaces (18) defining a thickness, and a plurality of protuberances (16) projecting from at least one of the surfaces (18), the protuberances (16) of the plurality of protuberances extending from said at least one of the opposite surfaces (18) by a determined average height. The flat part (20) and the protuberances (16) are produced from the same metal material, and the same metal material continuously extends between the flat part (20) and the protuberances (16).

Revendications

Note : Les revendications sont présentées dans la langue officielle dans laquelle elles ont été soumises.


12
REVENDICATION
[Revendication 1] Entretoise de friction adaptée à être intercalée entre deux
organes mécaniques pour pouvoir transmettre un effort entre lesdits deux
organes
mécaniques, ladite entretoise de friction comprenant une pièce plate (20)
présentant
deux surfaces opposées (18) définissant une épaisseur, et une pluralité
d'aspérités
(16) s'étendant en saillie d'au moins une desdites surfaces (18), les
aspérités (16)
de ladite pluralité d'aspérités s'étendant de ladite au moins une desdites
surfaces
(18) opposées d'une hauteur moyenne déterminée, ladite pièce plate (20) et
lesdites
aspérités (16) étant faites d'un même matériau métallique, tandis que ledit
même
matériau métallique s'étend continument entre ladite pièce plate (20) et
lesdites
aspérités (16) ;
caractérisée en ce que le rapport de ladite hauteur moyenne
déterminée desdites aspérités (16) et de la somme de ladite épaisseur de
ladite
pièce plate (20) et de ladite hauteur moyenne déterminée desdites aspérités,
est
comprise entre un demi et un dixième,
et en ce que ladite hauteur moyenne déterminée desdites aspérités (16) est
comprise entre 30 pm et 500 pm.
[Revendication 2] Entretoise de friction selon la revendication 1,
caractérisée en
ce que ledit rapport est compris entre un tiers et un sixième.
[Revendication 3] Entretoise de friction selon la revendication 1 ou 2,
caractérisée
en ce que lesdites aspérités (16) sont régulièrement réparties sur ladite au
moins
une desdites surfaces (18).
[Revendication 4] Entretoise de friction selon l'une quelconque des
revendications
1 à 3, caractérisée en ce que ladite pièce plate (20) présente deux pluralités
d'aspérités étendues respectivement en saillie desdites deux surfaces
opposées.
[Revendication 5] Entretoise de friction selon l'une quelconque des
revendications
1 à 4, caractérisée en ce que ladite pluralité d'aspérités (16) comprend entre
500 et
5000 aspérités par cm2 de ladite au moins une desdites surfaces (18).
[Revendication 6] Entretoise de friction selon la revendication 5,
caractérisée en
ce que ladite pluralité d'aspérités (16) comprend entre 2000 et 5000 aspérités
par
cm2 de ladite au moins une desdites surfaces (18).

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[Revendication 7] Entretoise de friction selon l'une quelconque des
revendications
1 à 6, caractérisée en ce que ledit matériau métallique est l'acier.
[Revendication 8] Entretoise de friction selon l'une quelconque des
revendications
1 à 7, caractérisée en ce que lesdites aspérités (16) sont revêtues d'un autre
matériau métallique.
[Revendication 9] Entretoise de friction selon la revendication 8,
caractérisée en
ce que ledit autre matériau métallique est le nitrure de chrome.
[Revendication 10]Procédé de fabrication d'une entretoise de friction selon
l'une
quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'on fournit une pièce
plate
brute (10) présentant deux faces brutes opposées (12, 14), et en ce qu'on
détoure
chacune desdites aspérités (16) dans au moins une desdites faces brutes pour
former ladite pluralité d'aspérités (16).

Description

Note : Les descriptions sont présentées dans la langue officielle dans laquelle elles ont été soumises.


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DESCRIPTION
Titre de l'invention : Entretoise de friction
[0001] La présente invention se rapporte à une entretoise de friction adaptée
à être
intercalée entre deux organes mécaniques pour pouvoir en prévenir le mouvement
relatif.
[0002] Il est connu de vouloir maintenir en appui à force deux pièces l'une
contre
l'autre au moyen d'organes de serrage à vis pour pouvoir les maintenir en
position
fixe et qu'elles puissent résister à des efforts visant à les entraîner en
mouvement
l'une par rapport à l'autre. Cette résistance au mouvement relatif des deux-
pièces
l'une par rapport à l'autre est le produit de l'effort de serrage des deux
pièces l'une
contre l'autre par le coefficient adhérence à l'interface entre les deux
pièces.
Aussi, il est connu d'insérer des entretoises de friction entre deux pièces
afin qu'elles
puissent mieux résister à leur mouvement relatif, ou bien pour pouvoir réduire
les
efforts de serrage qui tendent à engendrer des contraintes mécaniques sur les
pièces. Ces entretoises de friction présentent ainsi un coefficient
d'adhérence avec
les pièces, bien supérieur à celui des pièces entre elles.
[0003] Des entretoises de friction plus connues sous le nom de rondelles de
serrage
ou rondelles de friction sont réalisées dans une feuille d'acier sous forme
annulaire,
laquelle est recouverte sur chacune de ses faces de particules de diamants en
prise
dans une couche de nickel.
[0004] On pourra se référer au document US 6 347 905 B1, lequel décrit de
telles
entretoises.
[0005] Les particules de diamant font saillies de la rondelle et elles
viennent alors
s'incruster dans la surface des pièces lorsque les entretoises sont prises en
étau
entre ces pièces. Le diamant est en effet le matériau dont la dureté culmine
sur
l'échelle de Mohs. De la sorte, les coefficients d'adhérence, ou coefficients
de
frottement statique, à l'interface entre les entretoises et les pièces sont
grandement
augmentés.
[0006] De telles entretoises sont relativement complexes à réaliser puisqu'il
est
nécessaire de mettre en oeuvre au moins trois matériaux, de l'acier, du nickel
et les
particules de diamants. Par ailleurs, les particules de diamants présentent
différentes formes d'un diamètre équivalent moyen de l'ordre du micromètre et
elles

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sont disséminées aléatoirement à la surface des entretoises. Ainsi, la
distribution
irrégulière de ces particules de formes et de dimensions inégales à la surface
des
entretoises induit des variations locales du coefficient de frottement
statique. Au
surplus, la qualité du blocage des deux-pièces entre elles, est dépendante de
la
.. qualité de la liaison entre les particules de diamants et les matériaux
métalliques,
l'acier et le nickel.
[0007] Aussi, un problème qui se pose et que vise à résoudre la présente
invention
est de fournir une entretoise de friction qui soit plus simple à réaliser et
dont les
propriétés mécaniques de surface sont plus homogènes.
1.0 [0008] Dans ce but, selon un premier aspect, il est proposé une
entretoise de friction
adaptée à être intercalée entre deux organes mécaniques pour pouvoir
transmettre
un effort entre lesdits deux organes mécaniques, ladite entretoise de friction
comprenant une pièce plate présentant deux surfaces opposées définissant une
épaisseur, et une pluralité d'aspérités s'étendant en saillie d'au moins une
desdites
surfaces, les aspérités de ladite pluralité d'aspérités s'étendant de ladite
au moins
une desdites surfaces opposées d'une hauteur moyenne déterminée. Ladite pièce
plate et lesdites aspérités sont faites d'un même matériau métallique, et
ledit même
matériau métallique s'étend continument entre ladite pièce plate et lesdites
aspérités.
Et le rapport de ladite hauteur moyenne déterminée desdites aspérités et de la
somme de ladite épaisseur de ladite pièce plate et de ladite hauteur moyenne
déterminée desdites aspérités, est comprise entre un demi et un dixième,
tandis que
ladite hauteur moyenne déterminée desdites aspérités est préférentiellement
comprise entre 30 pm et 500 pm.
[0009] Ainsi, une caractéristique de l'invention réside dans la mise en oeuvre
d'une
entretoise de friction dont le corps sous la forme d'une pièce plate et les
aspérités
qui en font sailli, sont faits du même matériau sans discontinuité du matériau
entre la
pièce plate et les aspérités. Comme on l'expliquera plus en détail dans la
suite de la
description, de telles caractéristiques sont obtenues en partant d'une pièce
plate
brute à la surface de laquelle on vient détourer chacune des aspérités. De la
sorte,
la pièce plate et les aspérités forment une seule pièce.
[0010] Ainsi, le matériau métallique des aspérités, s'étend de manière
continue dans
la pièce plate. Et par conséquent, la liaison entre les aspérités et la pièce
plate est
bien supérieure à celle des particules de diamant et de la feuille d'acier
annulaire

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selon l'art antérieur. En outre, et comme on l'expliquera ci-après, une telle
entretoise
est plus simple à réaliser.
[0011] On observera que les organes métalliques présentent des surfaces
d'appui
planes contre lesquelles l'entretoise de friction selon l'invention vient
s'appliquer à
plat. Par exemple, l'un des organes métalliques présente une portée d'appui
dans
laquelle débouche un orifice, tandis que l'autre organe d'appui est constitué
par la
sous-face d'une tête de vis. L'entretoise de friction est alors annulaire et
elle est
prise en étau entre la portée d'appui et la tête de vis, la vis présentant une
tige qui
traverse alors l'entretoise de friction et est engagée dans l'orifice, et la
portée d'appui
1.0 de l'organe mécanique.
[0012] Aussi, grâce au rapport des hauteurs, la cohésion des aspérités et de
la pièce
plate est suffisante et elle évite leur désolidarisation lorsque des
contraintes
s'exercent sur l'entretoise.
[0013] En outre, grâce à la hauteur des aspérités, comprise entre 30 pm et 500
pm,
les entretoises sont adaptées à être mises en oeuvre sur tout type de surface
d'appui.
[0014] La hauteur de ces aspérités peut être prédéterminée en fonction du type
d'organe mécanique à assembler. Ainsi par exemple, sur des surfaces d'appui
incluant un revêtement de type peinture, on met en oeuvre des entretoises de
friction
dont les aspérités présentent une longueur voisine de 300 pm. En revanche, sur
des
surfaces d'appui nues d'acier relativement dur par exemple, on met en oeuvre
des
entretoises de frictions présentant des aspérités dont la longueur est voisine
de
50 pm.
[0015] Selon un mode de mise en oeuvre de l'invention particulièrement
avantageux,
ledit rapport est compris entre un tiers et un sixième ce qui améliore plus
encore la
cohésion. De la sorte, et compte tenu de la hauteur moyenne déterminée des
aspérités les entretoises présentent une épaisseur maximale de 3 mm et une
épaisseur minimale de 90 pm. De la sorte, de telles entretoises peuvent être
installées sur des assemblages vissés préconçus, sans avoir à les
redimensionner.
[0016] Aussi, et selon un mode de réalisation préféré, lesdites aspérités sont
régulièrement réparties sur ladite au moins une desdites surfaces. Autrement
dit, les
aspérités sont espacées les unes des autres d'un pas constant. De la sorte,
les
aspérités sont réparties de manière homogène à la surface de la pièce plate et
assure ainsi des propriétés locales de surface constante. Plus encore, et
comme on

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l'expliquera ci-après, les aspérités présentent une même géométrie, ce qui
améliore
plus encore l'homogénéité des propriétés locales de surface. Conséquemment,
les
aspérités s'étendent de la surface d'une même hauteur, avec une très faible
dispersion. Autrement dit, compte tenu de la très faible dispersion précitée,
les
aspérités présentent une hauteur comprise entre 30 pm et 500 pm.
[0017] Grâce à ces caractéristiques, on comprend que l'entretoise en prise
entre
deux organes mécaniques comprimés l'un contre l'autre, selon une pression de
contact uniforme, engendre une même indentation des aspérités dans les pièces
sur
toute la surface de l'entretoise. Partant, le coefficient d'adhérence sera
homogène
1.0 sur toute sa surface.
[0018] Selon un autre mode de réalisation, les aspérités sont réparties sur
ladite au
moins une desdites surfaces selon un pas progressif. De la sorte, et en
particulier
lorsque la pression de contact n'est pas uniforme, on peut conserver un
coefficient
d'adhérence sensiblement homogène sur toute la surface de contact.
[0019] En outre, et selon encore un autre mode de réalisation, les aspérités
présentent une géométrie progressive sur ladite au moins une desdites
surfaces.
Autrement dit, les aspérités sont par exemple de plus en plus proéminentes,
selon
une même direction à la surface.
[0020] Avantageusement, les aspérités présentent à la fois une géométrie
progressive, et sont espacées les unes des autres d'un pas progressif, sur
ladite au
moins une desdites surfaces.
[0021] Par ailleurs, ladite pièce plate présente préférentiellement deux
pluralités
d'aspérités étendues respectivement en saillie desdites deux surfaces
opposées. De
la sorte, lorsque l'entretoise de friction est en prise entre les deux organes
mécaniques, les aspérités des deux surfaces opposées viennent coopérer de
manière identique avec les deux organes mécaniques.
[0022] Aussi, et selon une variante de réalisation particulièrement
avantageuse,
ladite pluralité d'aspérités comprend entre 500 et 5000 aspérités par cm2 de
ladite au
moins une desdites surfaces. Par exemple, lorsque les surfaces d'appui
présentent
un revêtement, on choisit une entretoise présentant des aspérités d'une
longueur
proche de la borne supérieure, voisine de 300 pm et un nombre d'aspérités par
cm2
proche de la borne inférieure, par exemple 600 aspérités par cm2.

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[0023] En outre, et selon une variante de réalisation particulièrement
avantageuse,
ladite pluralité d'aspérités comprend entre 2000 et 5000 aspérités par cm2 de
ladite
au moins une desdites surfaces. De la sorte, on obtient une indentation
optimale des
aspérités dans les organes mécaniques. Lorsque la densité des aspérités est en
5 dehors des bornes précitées, le coefficient de frottement statique diminue
sensiblement. Cela est en particulier vérifié lorsque les surfaces d'appui
sont
dénuées de revêtement.
[0024] En outre, grâce à la hauteur des aspérités et compte tenu du rapport de
la
hauteur moyenne déterminée précitée desdites aspérités et de la somme de
ladite
Io épaisseur de ladite pièce plate et de ladite hauteur moyenne déterminée
desdites
aspérités, on obtient des entretoises de friction relativement minces. Comme
on
l'expliquera ci-après, une telle épaisseur est avantageuse et permet une mise
en
oeuvre indépendamment du dimensionnement originel des assemblages vissés.
[0025] Par ailleurs, le matériau métallique mis en oeuvre pour réaliser les
entretoises
de friction est préférentiellement l'acier. Toutefois, d'autres matériaux
métalliques
peuvent être mis en oeuvre.
[0026] En outre, et selon un autre mode de mise en oeuvre de l'invention, les
aspérités sont revêtues d'un autre matériau métallique, par exemple le nitrure
de
chrome. Un tel revêtement permet d'augmenter la dureté des aspérités.
[0027] Selon un second aspect conforme à l'invention, il est proposé un
procédé de
fabrication d'une entretoise de friction telle que décrite ci-dessus. Un tel
procédé de
friction comprend les étapes suivantes : on fournit une pièce plate brute
présentant
deux faces brutes opposées, et on détoure chacune desdites aspérités dans au
moins une desdites faces brutes pour former ladite pluralité d'aspérités.
Ainsi, à
partir d'une pièce plate brute présentant deux faces brutes opposées, on vient
usiner
au moins l'une des faces de manière à détourer chacune des aspérités.
Autrement
dit, on retire du matériau métallique autour de chacune des aspérités de sorte
qu'elles apparaissent ensuite en saillie de la surface ainsi dégagée.
[0028] Différents outils d'usinage peuvent être utilisés pour enlever le
matériau et
réaliser ce détourage. Un laser femtoseconde par exemple pourrait être mis en
oeuvre.
[0029] Un laser femtoseconde permet de détourer avec une grande précision, un
grand nombre d'aspérités par unité de surface. De surcroît, ce type de laser
permet

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de façonner des aspérités coniques à courbe directrice polygonale. Par
exemple, il
permet de réaliser des aspérités conique à base carrée ou rectangulaire.
Autrement
dit, les aspérités présentent une forme de pyramide. De telles aspérités
présentent
un avantage dû à leur extrémité pointue. En effet, les aspérités pénètrent
ainsi plus
efficacement et profondément dans le matériau de la surface contre laquelle
l'entretoise de friction et comprimer. Partant, on améliore plus encore la
résistance à
la friction.
[0030] D'autres particularités et avantages de l'invention ressortiront à la
lecture de
la description faite ci-après de modes de réalisation particuliers de
l'invention,
donnés à titre indicatif mais non limitatif, en référence aux dessins annexés
sur
lesquels :
[Fig. 1] est une vue schématique en perspective de dessus d'une ébauche
permettant de réaliser l'entretoise de friction conforme à l'invention;
[Fig. 2] est une vue schématique en grossissement fort de la surface de
l'objet
de la [Fig. 1] après transformation ;
[Fig. 3] est une vue schématique en coupe selon le plan III-III représentés
sur
la [Fig. 2] ; et,
[Fig. 4] est une vue schématique de mise en oeuvre de l'objet de l'invention.
[0031] La [Fig. 1] montre, vu de dessus, une pièce annulaire plate brute 10 en
acier,
formant une ébauche. Elle présente deux faces opposées 12, 14. La pièce
annulaire
plate brute 10 illustrée présente un centre C. Son diamètre intérieur R1 est
de 2 mm,
tandis que son rayon extérieur est de 6 mm. Aussi, son épaisseur e est de 0,3
mm
soit 300 pm.
[0032] Ainsi, conformément à un objet de l'invention, la face 12 de la pièce
annulaire
brute 10 est usinée pour faire naître une pluralité d'aspérités comme on va le
décrire
ci-après. Et on obtient de la sorte une entretoise de friction conforme à
l'invention.
[0033] Selon une première variante d'exécution, on met en oeuvre un laser
femtoseconde, lequel produit par définition des impulsions ultra-courtes de
l'ordre de
10-15 seconde, tout à fait adaptées pour le micro-usinage.
[0034] Grâce au laser femtoseconde, entraîné par un robot lequel est piloté
par une
installation de commande selon un programme prédéfini, on vient ainsi usiner
l'une
des faces 12 de la pièce annulaire 10 afin de pouvoir y détourer des aspérités
d'une

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hauteur sensiblement égale à 75 pm et d'un diamètre, à la base, de
sensiblement 50
pm, selon une première variante de réalisation.
[0035] Ainsi, comme illustré en détail sur la [Fig. 2], montrant partiellement
une
portion de la surface 12 de 0,6 mm2 environ avec un fort grossissement, des
aspérités 16 de ladite pluralité d'aspérités, formant des plots sensiblement
tronconiques, s'étendent suivant un motif carré selon le plan moyen de
l'entretoise
de friction. Autrement dit, les aspérités 16 s'étendent selon deux directions
perpendiculaires entre elles, et espacées les unes des autres d'une même
distance
selon les deux directions. Telles qu'illustrées sur la [Fig. 2], les aspérités
16 de la
pluralité d'aspérités réalisées sur la face 12 sont toutes sensiblement de
même
forme et de même dimension.
[0036] Aussi, les aspérités 16 s'étendent sur une hauteur h de sensiblement 75
pm à
partir d'une surface 18. Elles sont écartées les unes des autres d'une
distance L de
sensiblement 150 pm et l'espace I qui les sépare deux à deux est sensiblement
égal
à 100 pm, selon cette première variante de réalisation. Aussi, leur diamètre à
l'embase, soit au niveau de la surface 18, est sensiblement égal à 50 pm.
[0037] Compte tenu de ces dimensions, on obtient un nombre d'aspérités 16 par
centimètre carré de surface 18 de l'ordre de 4450.
[0038] Partant, en se référant à présent à la [Fig. 3], illustrant
partiellement en coupe
droite selon le plan III-III tel que représenté sur la [Fig. 2], l'entretoise
de friction alors
obtenue après le micro-usinage comporte une pièce plate 20 et les aspérités 16
qui
s'étendent en saillie de la surface 18 de la pièce plate 20. On mesure alors
le rapport
entre la hauteur h des aspérités 16 et l'épaisseur e de l'entretoise. Ainsi,
la hauteur h
des aspérités 16 de 75 pm est à rapporter à l'épaisseur e de la pièce
annulaire plate
brute 10, mais aussi de la distance qui s'étend de la face 14 opposée à la
face
usinée 12, jusqu'au sommet des aspérités 16 et qui est de 300 pm. Ce rapport
est
sur l'exemple présenté ici de un quart, autrement dit, de 0,25.
[0039] En outre, compte tenu du micro-usinage où il s'est agit de retirer du
matériau,
soit de l'acier, le matériau s'étend continument entre ladite pièce plate 20
et les
aspérités 16. De la sorte, le matériau de la pièce plate se prolonge dans les
aspérités 16 sans discontinuité et sans perturbation métallurgique. Partant,
les
aspérités 16 sont fermement reliées à la pièce plate 20.

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[0040] Aussi, l'acier utilisé pour la pièce annulaire plate brute 10 est
relativement dur
et d'une dureté supérieure à 380 HV selon la mesure de dureté Vickers.
[0041] En outre, le micro-usinage au moyen du laser femtoseconde n'affecte
nullement la métallurgie de l'acier restant, et par conséquent, il conserve sa
dureté.
Autrement dit, les aspérités 16 notamment, qui s'étendent en saillie de la
surface 18
conservent cette dureté supérieure à 380 HV. Une telle caractéristique est
particulièrement avantageuse comme on l'expliquera plus en détail ci-après.
[0042] Selon une deuxième variante de réalisation, les aspérités 16 s'étendent
également sur une hauteur de 75 pm à partir de la surface. Mais elles sont
écartées
les unes des autres d'une distance de 200 pm et l'espace qui les sépare deux à
deux est alors de 150 pm compte tenu de leur diamètre de 50 pm. Partant, on
obtient un nombre d'aspérités de 2500 par centimètre carré de surface.
[0043] Selon deux troisièmes variantes de réalisation, les aspérités
s'étendent sur
une hauteur de 100 pm, avec une répartition sur la surface analogue à celle de
la
première variante de réalisation pour une première troisième variante de
réalisation,
et avec une répartition analogue à celle de la deuxième variante pour une
deuxième
troisième variante de réalisation.
[0044] Toujours selon ladite première variante d'exécution, où l'on met en
oeuvre un
laser femtoseconde, on vient également usiner l'autre face 14 opposée à la
face 12
de l'objet de la [Fig. 1]. De la sorte, on détoure des aspérités sur cette
autre face 14
présentant une géométrie et une répartition identique, par exemple selon l'une
ou
l'autre des trois variantes de réalisation précitées.
[0045] Selon une deuxième variante d'exécution de l'invention, on met en
oeuvre un
procédé d'usinage électrochimique de précision pour former les aspérités à la
surface de la pièce annulaire plate brute.
[0046] Pour ce faire, on réalise tout d'abord des alvéoles dans la surface de
travail
d'un outil circulaire. La surface de travail est plane et de forme annulaire.
Ses
dimensions sont sensiblement égales à celles de la pièce annulaire plate brute
telle
que représentée sur la [Fig. 1].
[0047] On vient ainsi former des alvéoles sur la surface de travail. Ces
alvéoles sont
tronconiques et elles présentent une profondeur sensiblement supérieure à 75
pm.
Leur circonférence, au niveau de la surface de travail est sensiblement
supérieure à
50 pm. Les alvéoles s'étendent selon deux directions perpendiculaires entre
elles et

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WO 2022/079392
PCT/FR2021/051788
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elles sont espacées les unes des autres d'une même distance selon les deux
directions, à savoir 150 pm. De la sorte, on obtient une densité d'alvéoles
d'environ
4450 par centimètre carré.
[0048] Ensuite, on ajuste une pièce annulaire plate brute du type précité en
regard
de la surface de travail de l'outil circulaire et on couple électriquement la
pièce
annulaire plate brute et l'outil circulaire. Puis on entraîne en translation
selon un
mouvement sinusoïdal l'outil circulaire et la pièce annulaire l'un vers
l'autre en
appliquant une différence de potentiel entre les deux, tandis qu'on y fait
circuler un
électrolyte. De la sorte, on provoque la dissolution du métal de la surface de
la pièce
annulaire plate brute, excepté en regard des alvéoles. Ainsi se dessinent au
fil du
cycle du procédé, des aspérités présentant une forme et une densité d'environ
4450
par centimètre carré, tout à fait analogue aux aspérités formées selon la
première
variante d'exécution précitée et conformément à la première variante de
réalisation.
[0049] Selon cette deuxième variante d'exécution, on obtient également des
aspérités de même nature métallurgique que la pièce plate de laquelle elles
s'étendent en saillie.
[0050] Aussi, grâce à cette méthode on réalise les aspérités à la surface de
la pièce
plate à un coût avantageux, en particulier lorsque l'on produit de grande
série.
[0051] Bien entendu, selon cette deuxième variante d'exécution de l'invention,
on
peut obtenir la densité d'aspérités que l'on souhaite à la surface de la pièce
plate
avec les dimensions souhaitées en termes de hauteur et de diamètre, en
ménageant
des alvéoles correspondantes dans la surface de travail de l'outil.
[0052] Au surplus, on retourne la pièce plate pour pouvoir usiner l'autre face
selon le
même procédé.
[0053] Quelle que soit la variante d'exécution de l'invention retenue, on
obtient une
entretoise de friction circulaire, présentant avantageusement deux surfaces
opposées munies d'aspérités.
[0054] Aussi, quelle que soit la variante d'exécution de l'invention, et selon
un mode
de réalisation particulier, on réalise sur une pièce annulaire plate brute,
des
aspérités d'une géométrie et d'une dimension voisines, suivant des rayons de
ladite
pièce. Au surplus, ces aspérités sont selon un même rayon, espacées
radialement
d'un pas progressif en allant du centre vers l'extérieur. De la sorte, la
densité des
aspérités diminue progressivement du centre vers l'extérieur.

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[0055] Selon un autre mode de réalisation, on réalise sur une pièce annulaire
plate
brute, des aspérités suivant des rayons, dont le pas est constant et les
dimensions
progressives.
[0056] Par ailleurs, selon un mode de mise en oeuvre particulièrement
avantageux,
5 on traite la pièce plate munie des aspérités pour augmenter plus encore
leur dureté.
Ainsi, on vient déposer à chaud sur la surface et les aspérités de la pièce
plate, une
couche d'un revêtement céramique d'une épaisseur comprise entre 0,15 pm et 15
pm par exemple. On dépose par exemple une couche de nitrure de chrome.
[0057] En outre, l'entretoise de friction selon l'invention, n'est pas limitée
en termes
10 de dimension ni de forme à une pièce annulaire plate telle que décrite
ci-dessus.
[0058] On observera également que l'entretoise de friction selon l'invention
est
relativement mince. Partant, on peut décider de la mettre en oeuvre pour les
besoins
d'un assemblage vissé sans avoir à redimensionner les éléments de cet
assemblage
dans une nouvelle conception. Autrement dit, un assemblage vissé qui serait
déjà
mis en oeuvre, mais qui au fil du temps tendrait à se dévisser, peut alors
recevoir
une entretoise de friction conforme à l'invention sans remettre en cause les
éléments
de l'assemblage ni leur fonction en termes d'efforts.
[0059] On décrira à présent en regard de la [Fig. 4] un mode opératoire pour
tester
les entretoises de friction circulaires obtenues selon l'invention. Ce mode
opératoire
met en oeuvre un dispositif de mesure 30. Celui-là inclut un assemblage
comprenant
ici deux plaques métallique, l'une supérieure 32, l'autre inférieure 34. La
plaque
supérieure 32 présente une extrémité d'ancrage 36 et une première extrémité
opposée 38 percée d'un orifice 39. La plaque inférieure 34 comporte une
seconde
extrémité 40 percée d'un autre orifice 41 et une extrémité opposée de traction
42.
[0060] Une entretoise de friction conforme à l'invention 44 à tester, est
interposée
entre les deux extrémités 38, 40, tandis qu'un organe de serrage réglable 46
est
engagé à travers les orifices 39, 41 et à travers l'entretoise de friction 44.
On vient de
la sorte exercer une tension axiale donnée Ft grâce à l'organe de serrage 46
pour
comprimer les deux extrémités 38, 40 de part et d'autre de l'entretoise de
friction à
tester 44. Ensuite, on enregistre l'effort Fr à exercer sur l'extrémité de
traction 42 de
la plaque inférieure 34 selon une direction perpendiculaire à la tension
axiale Ft,
pour provoquer le mouvement relatif des deux plaques 32, 34 l'une par rapport
à
l'autre. On en déduit alors un coefficient de frottement statique po.

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[0061] Aussi, avec l'entretoise de friction selon l'invention, on enregistre
un
coefficient de frottement statique po supérieur à 0,3. Ce résultat est
avantageux
comparativement au coefficient de frottement statique po usuel, acier contre
acier qui
est de l'ordre de 0,2.
[0062] Aussi, dans d'autres essais comparatifs, on teste non pas un effort de
traction,
mais un effort de rotation, soit un couple. Pour ce faire, on tente
d'entraîner les deux
plaques 32, 34 en rotation l'une par rapport à l'autre autour de l'axe de
l'organe de
serrage 46. Et on enregistre alors le couple de rotation à exercer pour
provoquer le
mouvement relatif des deux plaques 32, 34.
1.0 [0063] Par ailleurs, et selon encore une autre variante d'exécution de
l'invention,
non représentée ici, on met en oeuvre des aspérités présentant une forme de
pyramide. Elles présentent l'avantage d'améliorer leur indentation dans le
matériau
de la surface d'appui. De la sorte, on augmente la résistance à la friction.
[0064] Une telle configuration d'aspérités peut être avantageusement réalisée
directement au moyen d'un laser femtoseconde.

Dessin représentatif
Une figure unique qui représente un dessin illustrant l'invention.
États administratifs

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Historique d'événement

Description Date
Paiement d'une taxe pour le maintien en état jugé conforme 2023-10-24
Exigences quant à la conformité - jugées remplies 2023-10-24
Inactive : CIB attribuée 2023-07-27
Inactive : CIB attribuée 2023-07-27
Inactive : CIB attribuée 2023-07-27
Inactive : CIB en 1re position 2023-07-27
Inactive : CIB enlevée 2023-07-27
Inactive : CIB attribuée 2023-07-27
Inactive : CIB en 1re position 2023-06-05
Lettre envoyée 2023-05-11
Inactive : CIB attribuée 2023-05-10
Exigences applicables à la revendication de priorité - jugée conforme 2023-05-10
Demande de priorité reçue 2023-05-10
Demande reçue - PCT 2023-05-10
Exigences pour l'entrée dans la phase nationale - jugée conforme 2023-04-05
Demande publiée (accessible au public) 2022-04-21

Historique d'abandonnement

Il n'y a pas d'historique d'abandonnement

Taxes périodiques

Le dernier paiement a été reçu le 2023-10-24

Avis : Si le paiement en totalité n'a pas été reçu au plus tard à la date indiquée, une taxe supplémentaire peut être imposée, soit une des taxes suivantes :

  • taxe de rétablissement ;
  • taxe pour paiement en souffrance ; ou
  • taxe additionnelle pour le renversement d'une péremption réputée.

Les taxes sur les brevets sont ajustées au 1er janvier de chaque année. Les montants ci-dessus sont les montants actuels s'ils sont reçus au plus tard le 31 décembre de l'année en cours.
Veuillez vous référer à la page web des taxes sur les brevets de l'OPIC pour voir tous les montants actuels des taxes.

Historique des taxes

Type de taxes Anniversaire Échéance Date payée
Taxe nationale de base - générale 2023-04-05 2023-04-05
Surtaxe (para. 27.1(2) de la Loi) 2023-10-24 2023-10-24
TM (demande, 2e anniv.) - générale 02 2023-10-16 2023-10-24
Titulaires au dossier

Les titulaires actuels et antérieures au dossier sont affichés en ordre alphabétique.

Titulaires actuels au dossier
CENTRE TECHNIQUE DES INDUSTRIES MECANIQUES
Titulaires antérieures au dossier
CHRISTOPHE DELCHER
MARTIN JAY
Les propriétaires antérieurs qui ne figurent pas dans la liste des « Propriétaires au dossier » apparaîtront dans d'autres documents au dossier.
Documents

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Description du
Document 
Date
(aaaa-mm-jj) 
Nombre de pages   Taille de l'image (Ko) 
Abrégé 2023-04-04 2 80
Revendications 2023-04-04 2 71
Dessins 2023-04-04 2 54
Description 2023-04-04 11 584
Dessin représentatif 2023-04-04 1 12
Courtoisie - Lettre confirmant l'entrée en phase nationale en vertu du PCT 2023-05-10 1 594
Courtoisie - Réception du paiement de la taxe pour le maintien en état et de la surtaxe 2023-10-23 1 430
Demande d'entrée en phase nationale 2023-04-04 8 309
Rapport de recherche internationale 2023-04-04 5 175