Note : Les descriptions sont présentées dans la langue officielle dans laquelle elles ont été soumises.
CA 02356428 2001-07-27
Mémoire descriptif
La présente invention se rapporte à un alternateur électrique qu'on peut
utiliser dans toutes les situations
là où on a besoin d'énergie électrique, il est autonome en se propulsant avec
sa propre énergie. Les
alternateurs connus sont des machines qui transforment l'énergie mécanique en
énergie électrique, ils ont
toujours besoin d'une force mécanique extérieure (énergie) pour faire pivoter
leur armature, un
alternateur électrique comporte un grand nombre de fils enroulés sur une
armature fixée à un axe.
Actioné mécaniquement, ce système pivote dans un champ magnétique et induit
une force
électromagnétique dans les bobines en rotation. C'est ainsi qu'un alternateur
produit du courant
électrique .Pour propulser ces alternateurs on a besoin de différentes sortes
d'énergie qui pourraient-être
combustibles, les sources: hydrauliques et atomiques. Pour utiliser ces
sources il est nécessaire de grands
recours économiques, intellectuels et technologiques, certains contaminent
l'environnement, d'autres sont
dangereux et ne peuvent pas satisfaire les besoins mondiaux. Avec la présente
invention je cherche à
solutionner tous les problèmes relationnés avec l'énergie. J'ai observé qu'un
aimant peut réaliser une
force sur un autre corps ferromagnétique, les deux corps restant statiques.
J'ai découvert que les métaux
ferromagnétiques sont une source d'énergie inépuisable et relativement facile
à l'exploiter. J'ai
expérimenté qu'on peut induire un courent électrique (f.é.m.) avec l'aide d'un
alternateur magnétique sur
une boucle, la boucle et le champ magnétique restent statiques. Cet
alternateur a deux disques avec des
ouvertures pour laisser passer le flux magnétique. Les ouvertures et les
parties fermées doivent avoir la
même grandeur. Les parties fermées blinde magnétiquement empêchent le flux
magnétique de passer. Les
deux disques sont placés de chaque côté des boucles, les deux disques sont
attachés à un axe. Les angles
doivent être les mêmes entre les boucles. Les disques sont faits d'un métal
blindé magnétiquement (w-
métal) avec une grand perméabilité magnétique. Les champs magnétiques (électro-
aimant ou aimant
permanent) sont placés sur les disques face à chaque côté de boucles, ça veut
dire, deux aimants pour
chaque boucle. Les champs magnétiques sont en opposition, dont les pôles sud
des aimants sont face aux
boucles ou les pôle nord des aiment sont face aux boucles. Les disques d'un
côté ont les aimants, de
l'autre côte les boucles mais les disques restent libres pour pouvoir tourner.
Les disques , les boucles et
les aimants ne se touchent pas entre-eux tout en restant très proches. Cet
alternateur a besoin d'énergie
électrique pour démarrer, par exemple, une batterie rechargeable. Avec un
moteur électrique on fait
tourner l'axe et en tournant, le flux magnétique commence à alterner sur les
boucles, quand les disques
s'ouvrent et se ferment sur les boucles, quand un côté est ouvert l'autre est
fermé et vise-versa, ça induit
une force électromagnétique sur les boucles. Une force électromagnétique
induit fait toujours apparaître
un courent dont les champs magnétiques s'opposent à la variation initiale de
flux magnétique (loi de
Lenz). Les deux forces magnétiques qui s'opposent se neutralisent sans
affecter les rotations de
l'alternateur magnétique, les disques ne sont pas attirés par les champs
magnétiques parce- que les lignes
des champs magnétiques, en pénétrant dans une substance à perméabilité
relative très élevé, s'alignent le
long des ses parois et les lignes magnétiques ne sont pas parallèles pour
s'attirer. De cette façon il peut
produire beaucoup plus d'énergie qu'il n'en consomme. On ne peut pas appliquer
la loi de la
conservation de l'énergie d'une façon traditionnelle, dû à ce que l'énergie
magnétique qu'il y a dans
aimants et dans les noyaux de boucles (fer doux), sont les sources d'énergie
qu'ont prend pour produire
l'énergie électrique.
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